10/08/13 13:37:24 vA7JiRjI0
>>73
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:4番)
76:名無しでGO!
10/08/13 13:40:03 vA7JiRjI0
>>74
東京駅での中央線-新幹線の標準乗換時間は15分。
つまり、1140Tと473Aはそもそも接続列車ではない。
標準乗換時間を割った列車の指定券を購入したあなたの自己責任。
77:名無しでGO!
10/08/13 13:41:33 nlb9UADc0
>>75
さんくすです
78:名無しでGO!
10/08/13 13:43:08 lmcJs+e1P
>>76
回答ありがとうございます。
標準乗換時間というのはどこで決められているのでしょうか？
今まで自分では5分もあれば余裕で乗換が出来ていたので、
大丈夫だろうと思い指定券を取ったのですが……。
79:名無しでGO!
10/08/13 13:44:48 vA7JiRjI0
>>78
冊子の時刻表に明記されている。
80:名無しでGO!
10/08/13 13:54:47 lmcJs+e1P
そうですか、そういうものですかね……。
何年前から標準乗換時間という制度は出来たのでしょうかね？
もう五年ほど前になりますが、同様に中央線から新幹線への乗換で、当時まだ東京駅の乗換に慣れていないこともあり、中央線到着から20分程度後の新幹線で指定していたのですが、
この日も中央線の遅延で、東京駅に10～15分程度の遅れで到着しました。
今の私なら間に合うくらいの余裕はある時間ですが、当時の私は間に合わなくて、
その時の駅員の対応は、「新幹線出発前に中央線は到着していたのだから、乗り遅れた貴方が悪いんです」というものでした。
この時の対応が非常に高圧的でしたのでよく覚えていますが……。
81:名無しでGO!
10/08/13 13:56:25 vA7JiRjI0
>>80
＞何年前から標準乗換時間という制度は出来たのでしょうかね？
少なくとも、昭和60年台の時刻表には載っていた。
82:名無しでGO!
10/08/13 14:01:10 vA7JiRjI0
大体さ、乗れなかったら大損するのがわかっているのなら、
十分な余裕を持って出発しろよ。
83:名無しでGO!
10/08/13 14:11:56 lmcJs+e1P
>>81
そうですか、だと前回の駅員に当たった時が運が悪かったんですかね。。
長々と失礼しました。
>>82
確かにその通りなのですが、本日御茶ノ水での用事もどうしてもこの時間になってしまいまして……ね。
予定を立てる段階で厳しい気はしていましたが、両者に板挟み状態でどうにもならず……。
84:名無しでGO!
10/08/13 14:18:43 v0bvMg/t0
>>67
鉄道営業法 第二十四条 鉄道係員職務取扱中旅客若ハ公衆ニ対シ失行アリタルトキハ三十円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス
これで告訴するのは可能だよね。
85:名無しでGO!
10/08/13 14:26:23 8Yaz3Tqx0
>>74
東海道新幹線と東京近郊の在来線はそもそも別会社ですからね。
仮に東京駅への在来線特急が遅延したとしても融通は利かせてくれないと思います。
東日本の新幹線だったら、在来特急との接続はゴネ方次第でどうにでもなりそうですが。
86:名無しでGO!
10/08/13 14:28:40 lRlP7PXP0
>>72
小田原－東京間の選択乗車を、新横浜で切り替えることは出来ないの？
87:名無しでGO!
10/08/13 14:37:36 vA7JiRjI0
>>86
寝言は寝てから言え。
定期券の話だ。
88:名無しでGO!
10/08/13 15:56:20 zCzOOpiI0
>>30 >>67
購入駅の駅員の間違いであっても、言ったことであれば
規168条1項11号の「係員の承諾」に当たるんじゃないか？
無論、他の駅員によって取り消され得るが、それまでは有効。
一応FREXでこの条項を無効化する特約が設けられている可能性はあるが、わざわざそんなことをするとは考えにくい。
恐らく、最大の問題は証拠だろう。もし買ったのが東海の窓口なら(ほぼ)全ての証拠を1社で握られていることになる。
＞「そんなことを言う駅員はいない」
今時、こんなことを本気で思っている駅員がいるとは驚いた
89:名無しでGO!
10/08/13 16:18:57 qUE5SCH6O
自動券売機で特急券が売り切れてる時って、どうやったら席なしの特急券を
買えるの？窓口で買うとか？乗りたい電車はスペーシアです
90:名無しでGO!
10/08/13 16:21:56 czDm6lhS0
>>30とか
いずれにせよこの場合の没収＋３倍徴収はひど過ぎる。
東海は駅員の対応はともかく
客センは筋道を通せばしっかりした対応を取るからそっちへ
って>>31で即レスもらってるのに後日談がまだ無いのが気になるけどね！
>>74
中央線～東海道新幹線の乗り換えに６分というのは短すぎる気もするけれど
規則上はこういう時には無料で後続列車の指定席に変えてもらえたりすることには
一応なってるから、東日本の窓口に掛け合った方が良かったかもしれない。
91:名無しでGO!
10/08/13 16:26:06 czDm6lhS0
あーそれと
時刻表に載ってる標準乗り換え時間以下の乗り継ぎは接続列車にならない
なんて決まりはないよ。
92:名無しでGO!
10/08/13 16:39:25 vA7JiRjI0
>>90-91
糞GS氏ね。
＞規則上はこういう時には無料で後続列車の指定席に変えてもらえたりすることには
＞一応なってるから
そんな「規則」はない。
＞時刻表に載ってる標準乗り換え時間以下の乗り継ぎは接続列車にならない
＞なんて決まりはないよ。
では具体的に標準時間を割っているにもかかわらず接続列車になっている例を挙げてくれ。
ついでに、中央線-東海道線で6分で接続列車になっている例も挙げてくれ。
93:名無しでGO!
10/08/13 17:32:44 YcGoReHt0
>>89
そもそもスペーシアは全席指定なので、席なしは発券できないかと
94:名無しでGO!
10/08/13 17:59:56 UXIUhOEii
>>83
御茶ノ水？？そんなところからの乗車なら、遅れなんて関係ないだろ。
（御茶ノ水～東京間で６分も遅れるなんて考えられない）
95:名無しでGO!
10/08/13 18:04:52 qUE5SCH6O
じゃあ立ち乗りしてた人は中で車掌に払ってたのかな？何割増しとかあるのかな？
96:名無しでGO!
10/08/13 19:39:21 lRlP7PXP0
>>87
普通の乗車券なら>>86はできるの？
97:名無しでGO!
10/08/13 20:43:53 7xBRCtmj0
>>96
東神奈川～新横浜は、東海道新幹線の平行在来線として認められていないので不可。
そもそも、東京の大都市近郊区間内でのみ認められた特例である選択乗車は、新幹線を利用する場合は不可だし、
大都市近郊区間の外まで含んだ乗車券には選択乗車はできなかったのではないか。
と素人は考えた。
98:名無しでGO!
10/08/13 21:02:21 lRlP7PXP0
>>97
新大阪→東京の乗車券を持っている人が、新大阪から新幹線で来て新横浜で途中下車し、
横浜駅まで地下鉄で移動して横浜から東海道線で東京へ行くのは可ですか？
99:名無しでGO!
10/08/13 21:24:40 sHfOMWa70
>>96
東京-東神奈川-新横浜-小田原といった乗車が可能。
（元の乗車券が在来線経由の場合に限るという珍説を唱える人もいるらしい。）
>>98
可能。
>>95
＞中で車掌に払ってたのかな？
そうだろうね。
＞何割増しとかあるのかな？
東武の場合は割増はない。
100:名無しでGO!
10/08/13 21:44:27 eLAvYg0g0
質問させてください。こんなのご存知でないでしょうか？
東海道新幹線の三島駅から少し西。車両基地のある辺り。線路の海側。の風景なのですが、
新幹線線路と併設してある、おそらく車両基地の引き込み線であろうと思われる線路が、空中に延びて
そのまま、空中で途切れているのです。
イメージ的にはアニメ銀河鉄道９９９の宇宙列車発射台みたいな感じです。
あの空中で途切れる線路は何のためにあり、何と呼ばれる物なのでしょうか？
101:名無しでGO!
10/08/13 21:53:19 QCsGD0BT0
>>100
三島車両所の引き上げ線
三島車両所内を新幹線が移動するために一旦あそこまで移動して折り返す
ああいう線路は水平に作るので、三島駅の標高が40m弱
引き上げ線端部が25mくらいだからあんなに目立つ構造になったんだと思う
102:１００
10/08/13 22:02:08 eLAvYg0g0
即レスありがとうございます。疑問が解決しました。
103:名無しでGO!
10/08/13 22:26:33 Sltaf7OY0
質問失礼します、
ＪＲ宝塚⇔城崎温泉の切符を購入しようと緑の窓口へいったのですが、
北近畿指定席往復きっぷというお得なものがあるらしく
尼崎⇔城崎温泉で購入したほうがかなりお得になるのです。
ところが、「券面表示駅以外の駅での乗降はできません」と案内にあり、
宝塚からは乗ることができず、一度尼崎まで行きそこから乗るなければならないそうです。
これって宝塚で入場券で入って乗ることって可能ですか？
また、乗降駅を制限する理由ってなんなのでしょうか？
すみませんが、どなたか教えてください_(._.)_
104:名無しでGO!
10/08/13 22:32:33 Hdx4aWN+O
選択乗車中の経路変更は不可だろ。
105:名無しでGO!
10/08/13 22:43:03 QCsGD0BT0
>>103
> ところが、「券面表示駅以外の駅での乗降はできません」と案内にあり、
> 宝塚からは乗ることができず、一度尼崎まで行きそこから乗るなければならないそうです。
> これって宝塚で入場券で入って乗ることって可能ですか？
いいえ
> また、乗降駅を制限する理由ってなんなのでしょうか？
お得な切符だから
106:名無しでGO!
10/08/13 22:56:19 zCzOOpiI0
>>99
＞元の乗車券が在来線経由の場合に限るという珍説を唱える人もいるらしい。
あの解釈ってたしか、小田原以遠～品川以遠の乗車券であっても
実乗車経路が幹在別線になる場合、乗車券の効力が幹在のいずれかに固定されるというものだよな。
でもそれだと、選択乗車の25号が品川方面からだと適用できるけど
小田原方面からだと適用できないという不思議な状態になるな。
107:103
10/08/13 23:03:24 Sltaf7OY0
回答ありがとうございます。
乗降制限する理由は特にないようなのですね。
乗降駅付近の施設とタイアップとかあるのかな、と私は思ってたのです。
お得だからといって制限する理由はないような気がしますがｗ
素直に宝塚から一度尼崎まで戻って改札出てｍ改めて入場することにします。
ありがとうございました。
108:103
10/08/14 00:41:14 cIFOjSr10
すいません、変な子に思われそうなので念のため
位置関係はこうです。
城崎＜＜＜＜宝塚＜＜尼崎
区間内なのに乗車できない（入場できない）のはなぜだろう？ってことでした。
度々失礼しました。
109:名無しでGO!
10/08/14 01:14:10 CNpiUBpc0
>>108
あんまりここの住人をバカにするな。
ここの回答者は、そんなことは先刻承知だよ。
110:名無しでGO!
10/08/14 03:45:32 56PWDt400
入場券では列車の車内に立ち入ることはできません＞＜
111:名無しでGO!
10/08/14 04:58:01 p5eDRvgx0
A駅から出て、B駅の駅ナカで用事を済ませてまたA駅に戻ってくる場合、経路が被らなければ
A駅の初乗り分だけでオッケーですか？
例：新宿→西国分寺→武蔵浦和→赤羽→池袋→新宿
また、新宿→池袋→新宿と、山手線だけで往復した場合の運賃は、初乗り分だけでオッケーですか？
112:名無しでGO!
10/08/14 05:39:48 56PWDt400
>>111
ぜんぜんダメ
下の例では往復乗車券買えよ
113:名無しでGO!
10/08/14 05:55:03 kIWFR4eJO
>>111
Aは例の経路で計算すると
新宿→新宿 経由：中央東、武蔵野、埼京、山手で片道：1050円になる
手前の新大久保で降りて乗り直せば130x2で260円だけどね
山手線１周は距離34.5Km
電車特定区間31～35Kmの適用で540円
これも手前の駅で改札出て乗り直せば130x2の260円にできる
114:名無しでGO!
10/08/14 07:19:45 r6amFt9V0
>>108
JR西日本や東海ってその辺厳しいよね。
JR東日本だと、その手のお得なきっぷは途中から乗って途中で降りても平気なことが多いんだが。
>>111
ダメに決まっているだろう。あくまでもあなたはA駅→B駅へ移動するために鉄道を利用しているのだから。
ただし、A駅の隣の駅がC駅だとして、それが東京近郊区間内の駅である場合、
A駅→C駅のきっぷで、経路が被らないようにB駅を通ることはできる。
もちろん、あくまでもA駅→C駅へ移動するために鉄道を利用し、便宜上B駅を通っただけなのであるから、
そのままC駅で降りずにA駅に戻ったとしても片道のきっぷでは道理が通らぬわ。
115:名無しでGO!
10/08/14 08:37:19 NGu7d+FPi
>>113
電車特定区間じゃなくて、山手線・大阪環状線内の運賃が適用されるから、460円だよ。
116:名無しでGO!
10/08/14 09:41:10 kIWFR4eJO
>>115
サンクス
それの存在を完全に忘れてた
ところで手元の運賃表でも他のソースでも
20Km以上は載ってないんだが出典を教えてくれないか
117:名無しでGO!
10/08/14 10:14:04 oDH0oQjE0
>>116
旅客営業規則第77条及び第78条により、
33×13.25×1.05＝459.1125
円単位を四捨五入して460円
118:名無しでGO!
10/08/14 10:16:36 oDH0oQjE0
訂正
33×13.25＝437.25
10円未満切り上げで440円
440×1.05＝462
円単位を四捨五入して460円
119:名無しでGO!
10/08/14 10:43:28 kIWFR4eJO
>>117
旅規とあわせてやっと理解できた
33の単位はKmで77条2項の(2)
13.25は円で78条の(1)
1.05も円で77条の(2)
と言う事か。ありがとう、勉強になったよ
120:名無しでGO!
10/08/14 10:50:15 oDH0oQjE0
>>119
1.05は単なる「率」だろ。
消費税分なんだから。
121:名無しでGO!
10/08/14 13:55:08 fk/kz5Dy0
>>113
前者の場合，降りて乗り直さなくてもあらかじめ新大久保か大久保までの往復乗車券を買って
新宿駅で降りるときに係員に乗車経路を正直に申告すればOKなのではないか？
122:名無しでGO!
10/08/14 17:36:13 azLgHLHd0
１２系って登場時は最高速度９５ｋｍ／ｈでしたか？
どこを調べても特に断りなく１１０ｋｍ／ｈとしか書かれていないのですが
123:名無しでGO!
10/08/15 00:38:37 HICLGWUB0
ちょっとこれ読んでみて下さい
URLﾘﾝｸ(npn.co.jp)
これって正しい使い方なんですか？
普通は「フリー区間内のみ」３日間乗り放題だけと思うんですが。
始発駅からの往復も３日間使えるような書き方です。
124:名無しでGO!
10/08/15 01:19:45 wiB+ZW480
>>123
＞(※蘇我駅から、別料金。)
OK？
125:名無しでGO!
10/08/15 01:41:33 WuzniVH1O
質問。
ルール無視して列車運行の妨害する奴を非難すると、なんでこの板は鉄ヲタ叩きは○○だと反省しないの？
126:名無しでGO!
10/08/15 10:35:32 gM8RwmwjP
>>125
少なくとも俺はルールを無視した奴が悪いと思う。
同じ鉄道ファンとして恥ずかしい。
本気でその答えを見つけたいのなら、心理学系の板で質問することをお勧めする。
127:名無しでGO!
10/08/15 21:47:28 G44k0n2i0
質問です。
東京駅の新幹線乗り場の１階下の階。東海道新幹線と長野・上越・東北新幹線をそれぞれ乗り換えるときに通る
改札口がありますよね。
この改札は駅員の手作業によって行われていました。
多数の人が通るこの場所で、自動改札機でなく手作業改札が行われている理由は何でしょうか？
128:名無しでGO!
10/08/16 00:04:11 Hh2++un30
>>127
この時期の話でしょ
鉄道慣れしない旅行者が多いからね。
出口と間違って自動改札に投入や、乗り換え先の券で戸惑ったり・・・、
で、撥ねられて・・・列渋滞。
さらに、子供連れなども多いし。
＞多数の人が通るこの場所で、
多数の人が通るので、いろいろあるのさ。
129:名無しでGO!
10/08/16 16:24:19 iBqBYEzN0
A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があり、A駅→B駅の通学定期を持った学生がC駅でアルバイトをはじめたとして
A駅→C駅は通学定期＋乗越精算で運賃を支払えますが
C駅→A駅の運賃はC駅→B駅の切符を購入してA駅でC駅→B駅切符とB駅→A駅定期券を使っての運賃支払いは可能なのでしょうか？
130:名無しでGO!
10/08/16 16:36:56 6ws0F1lTi
おｋ
131:名無しでGO!
10/08/16 18:10:33 dRQUSqNW0
質問1
E5系S11って運転室窓にある編成番号シールからして『1』を剥がしてS1と改番するって事でok？
質問2
E5系の便所関係の配置って他の新幹線電車と同じく基本的に以下の通り？
洋■洋
洗洗尿
132:名無しでGO!
10/08/16 18:29:45 0hMVouWr0
>>131
編成番号のＳ記号は、営業に使われない事業用車両に割り当て。
試作要素もあり、後続の量産車とともに営業に入るまではそのままでしょう。
その際の新しい記号についてはまだ発表されていないはず。
133:名無しでGO!
10/08/16 18:48:47 Alc+bwxGO
日暮里駅は昔は東北本線のホーム跡があったのを学生時代に見ているので、
上野経由の乗車でも日暮里－尾久のみの運賃となるのは理解できるのですが、
横須賀線(品鶴線)は鶴見に駅が作られたことがないのに、鶴見－新川崎などは
横浜などの経由の乗車でも鶴見－新川崎などの区間のみの運賃で良いのは何故でしょうか。
134:名無しでGO!
10/08/16 18:53:55 0hMVouWr0
>>131
２）
１・３・７号車
先＿洋（共）＿小
＿先＿＿洋（女）
５号車
先＿出入口＿洋＿小
多＿出入口＿洋（車椅子）
９号車（Ｇ）
洋＿先
洋（車椅子）
135:名無しでGO!
10/08/16 19:14:11 dRQUSqNW0
>>132
thanks>orz
>>134
m(--)m(--)m(--)m(--)m(--)m
136:名無しでGO!
10/08/16 20:41:56 6jPIJOyVO
>>133
品鶴線を通る列車が鶴見に停まらないから。
137:名無しでGO!
10/08/16 21:01:27 LJOhQXsWO
PASMOについて教えてください。
東京から静岡に東海道線で行きます。PASMOが使えるのは熱海までだと思いますが、PASMOで東京入場した場合は静岡で有人改札を通れば精算できますか？
あるいは熱海までの間の車内で、切符を買った方がよいですか？
138:名無しでGO!
10/08/16 21:18:40 huK2OsIM0
>>137
URLﾘﾝｸ(www.pasmo.co.jp)
139:名無しでGO!
10/08/16 21:19:15 V5iKMi0N0
東京で全区間買うべし
140:名無しでGO!
10/08/16 21:23:45 h+yttnli0
>>128
あそこはよく引っ掛かってるよな～w
やっぱ乗り継ぎ改札ってことで客も色々戸惑うんだろな。
出張の朝、あそこの改札の東海道側にある立食スペースで、
コーヒーとサンドイッチの朝食を食べながらいつも笑って見てるw
141:名無しでGO!
10/08/16 21:29:02 gcu4f/Ni0
>>137
PASMOの残高を使いたいなら普通の券売機で
東海道新幹線静岡までの「乗車券のみ」を選べば
それで並行在来線である東海道線に乗れる。
これ以外の理由だったら何故そうまでPASMOを使いたいのか理解できん。
142:名無しでGO!
10/08/16 21:47:20 2zbrV8PHO
>>137 静岡駅にはPASMOから減算できる機械がないと思う。
SuicaならTOICAと相互乗り入れしているから大丈夫だと思うけど、
PASMOはJR東海と株式会社パスモとの間では運賃精算の契約をしていないと思う。
一応、乗車駅の情報を確認することはできると思うので、全額現金で支払った上で、
現金で精算しましたという証明の紙を渡されて、
後日JR東日本か私鉄の改札口で記録消去、となるはず。
結局、>>141が正解かと。
143:名無しでGO!
10/08/16 22:17:45 XVyAQ13CO
>>142
すでに正解が出ていて、なぜ余計なことを書く？
144:名無しでGO!
10/08/16 23:42:59 h+yttnli0
>>143
>>141は説明不足＆文面が無礼だから。
145:名無しでGO!
10/08/17 00:00:19 qLmgElaWO
まあ、SuicaもTOICAも函南以西と熱海以東の駅の相互間を乗るときは使えないがな。
三島からSuicaで乗っても熱海で降りられない。
小田原からTOICAで乗っても沼津で降りられない。
146:名無しでGO!
10/08/17 08:31:25 05OxIwJW0
>>141
普通の券売機（緑）で静岡まで買えるか？
「乗車券のみ」で選ぶってのは指定席券売機（紫）のことだろうけど、
そっちはPASMO（Suica）では買えないかと。
147:名無しでGO!
10/08/17 10:13:07 faxLWD+w0
>>146
知らないのなら余計なこと書くなよ。
>>141が言っているのは普通の券売機のことで間違いない。
［新幹線］のところから購入することが可能。
静岡どころか、福岡市内まで購入可能。
他人の回答に難癖つけるときは、自分できちんと調べてからにしろ。
148:名無しでGO!
10/08/17 11:50:15 n6ujWgX0O
>>136
>>133は鶴見に品鶴線の駅が無いのに鶴見－新川崎のキロ数だけの運賃計算になる理由を尋ねているので、答えにはなっていないのでは。
鶴見と同様な状態なら両国はどうなのだろう。総武線の快速は両国駅構内を通過しているが、両国－馬喰町は錦糸町経由での運賃となる。
かつて房総方面への始発駅だった両国の地位を考えれば、日暮里や鶴見と同じような扱いでも良いような気がする。
149:名無しでGO!
10/08/17 12:41:25 faxLWD+w0
>>148
両国はホーム横を通過しないから、あえて錦糸町経由ということにしてるんじゃね？
150:名無しでGO!
10/08/17 16:15:08 +GtWRbvGO
ようするに、どうして品鶴線は品川－横浜じゃなくて品川－鶴見なのか、ってことか。
151:名無しでGO!
10/08/17 17:11:51 LtvB9izp0
>>136みたいな頓珍漢な回答は論外として、
基本的にどの区間を線増したのかで決めているのでは？
駅があるかないかの判断は経緯によるところが大きく、
近い遠いのだけが重要な根拠ではないと思う。
特に品鶴線は線名通り鶴見を通る事を明示しているから鶴見になったと思う。
総武快速線が出来た時「両国駅は？」と思ったが、
実際のところ駅が出来る構造ではなかった。
今なら東京、渋谷、武蔵小杉のように離れてホームを設けたかもしれないが、
突貫で造られた区間だからそれは無かったんでしょう。
幹線側に駅が無いけどすぐ近くにに支線の駅がある北藤岡、
かつての乙女などはさすがに別区間。
因みに私鉄はどうなのかと言うと、
小田急や名鉄は大野や枇杷島に分岐点を設けているね。
152:名無しでGO!
10/08/17 17:29:38 faxLWD+w0
>>151
運賃の話を聞かれているわけだから、>>136の回答も頓珍漢な回答ではないだろ
153:名無しでGO!
10/08/17 17:36:32 EZlXrhER0
>>133の質問意図は分岐駅をどう決めたかではなく
日暮里の場合は元々、尾久～日暮里～三河島以遠という乗車ができたので
既得権として特例が設定されるのは理解できるが
鶴見の場合は品鶴線の開業時から鶴見～新川崎間直接の乗車はできず
既得権でもないのに特例を設定する必要を感じない
(横浜経由で乗車する場合は鶴見～横浜、横浜～新川崎それぞれの運賃を求めていい)
という営業面のことじゃないか？
154:名無しでGO!
10/08/17 17:37:24 +GtWRbvGO
>>151
＞特に品鶴線は線名通り鶴見を通る事を明示しているから鶴見になったと思う。
お前の方がよっぽど頓珍漢。
品鶴線だから鶴見を通るんじゃなくて、鶴見を通るから品鶴線と呼ばれている。
そもそも線名じゃなくて通称だし。
155:名無しでGO!
10/08/17 20:12:19 7dwXDuuk0
イギリス在住の人から質問を受けました。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
イギリスのヨークにある
Ｎａｔｉｏｎａｌ Ｒａｉｌｗａｙ Ｍｕｓｅｕｍに
展示してあった車両なんだそうですが
何の電車か教えてください。
156:名無しでGO!
10/08/17 20:29:31 HhqrIZS8O
0系新幹線。
東海道山陽新幹線を走っていました。
157:名無しでGO!
10/08/17 20:34:17 7dwXDuuk0
>>156
そうなんですか！
ありがとうございます。
早速伝えます。
158:名無しでGO!
10/08/18 06:03:24 XUY6WPoa0
>>153
なるほど、つまり>>133は鶴見が分岐点である事は認めているが、
特例の有無はあくまでも現在、または過去に駅が有ったかで決めるのが筋だと思っているわけか。
であれば答は、分岐駅に停まらない場合は停車駅までの往復は参入しないのが国鉄時代からのセオリー、
分岐駅にホームがあるかどうかは問わない。ってとこかな。
もうひとつ考えられるのは、
特例が無いと「横須賀線を鶴見に止めろ運動」が激化する可能性があるので、
それを避けたいＪＲは殊更に特例をアピールしているのかもしれない。
159:名無しでGO!
10/08/18 20:43:11 76c/8MJe0
8月28日（土）に秋田の大曲で開かれる大曲の花火大会を見に行こうと思っています。
花火大会が終わったらすぐに鈍行に乗って神奈川まで帰ってきたいのですが
この日の夜に運行されている臨時列車に乗ったらどのあたりまで帰ってこられそうですか？
ちなみに8月17日に熊野市駅で開催される熊野の大花日のときはJR東海は一晩中臨時列車を
運行してくれていて、そのまま夜通し走る臨時列車に乗っていれば朝には亀山駅に着くという
なんちゃってムーンライトな列車を走らせてくれていました。こういう列車が大曲の花火大会の
ときも走ってくれるとすごく助かるのですが・・・（東北方面はムーンライト※※という列車が
走ってないだけに）
160:名無しでGO!
10/08/18 20:55:46 d0MNuKFe0
>>159
ググるなりすればすぐわかりそうなもんだが・・・
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
田沢湖線方面は北上まで。
横手から北上線経由で一ノ関まで。
奥羽本線は新庄まで。
161:名無しでGO!
10/08/18 21:13:01 76c/8MJe0
>>160
ありがとうございます。
> URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
> 田沢湖線方面は北上まで。
> 横手から北上線経由で一ノ関まで。
> 奥羽本線は新庄まで。
なんでもっと南の方まで走らせてくれないんですかね(´；ω；｀)
一晩中走れば黒磯くらいまでは来られるかと・・・
162:名無しでGO!
10/08/18 21:37:17 E+/jHVun0
一晩中走らせたところでそんな列車に乗る物好きはそれほどおらんだろ。
北上なら駅周辺のビジネスホテルが安くて高品質なので、盛岡に泊まるなら北上泊がオススメだ。
163:名無しでGO!
10/08/18 22:52:30 76c/8MJe0
>>162
それが今年は凄い数の人が押し寄せそうなんですよ。
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
河北新報
秋田のニュース１００周年「大曲の花火」超人気 過去最多７８万人来場予想
少しでも臨時列車を多く、そして長時間稼働させて観客をさばいた方がいいかなと思いまして。
そしてJR東海ができることをJR東日本ができないわけがない、というのも理由の一つです。
164:名無しでGO!
10/08/18 22:54:14 q4Dqse050
質問スレで雑談すんなや
165:名無しでGO!
10/08/18 23:28:09 7uk+5+3j0
8.29→2.28の6ヶ月定期を継続すると
3.1→8.31でおｋ？
166:名無しでGO!
10/08/18 23:52:59 AOVO0ej5i
おｋ
167:名無しでGO!
10/08/19 05:20:20 vlq1zhl10
閏年も同じかな？
168:名無しでGO!
10/08/19 08:02:11 pFsxkrWU0
同じだよ
169:名無しでGO!
10/08/19 08:21:35 FMiPBMgMO
新千歳空港から旭川に、同じ列車で行く場合、
新千歳空港→札幌までの指定券と、札幌→旭川までの特急券は別々に購入しないといけないのでしょうか？教えてくださいm(__)m
170:名無しでGO!
10/08/19 08:25:52 IV1aSVov0
>>169
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
171:名無しでGO!
10/08/19 10:27:36 EwnXIp1H0
>>168
寝言抜かすなタコ。
>>165
平年ならその通り。
有効期間満了日の属する年がうるう年の場合は、2/29～8/28までになる。
172:名無しでGO!
10/08/20 00:30:31 zDwVaHKY0
名鉄常滑線の太田川駅高架化後の配線図を持ってる方がいたらよろしくお願いします
173:名無しでGO!
10/08/20 05:31:22 zkJVrfJHO
新幹線の中でスーツケースはどこ置けばいいんだろ？
174:名無しでGO!
10/08/20 08:16:03 7qIspl6DO
>>170
ありがとうございました
175:名無しでGO!
10/08/20 10:13:58 39ZqgiBi0
>>173
膝の上か荷物棚の上。
あなたの座席が、車両の最後尾の列の場合は、自席の真後。
176:名無しでGO!
10/08/20 13:47:37 zkJVrfJHO
>>175
荷物棚は厳しそうなサイズなので、車両最後部の席を指定しました。
ちょうどよく収まりました。ありがとうございました。
177:名無しでGO!
10/08/21 16:57:31 NqnW7WyV0
質問
新幹線特急料金が東京で通算される時が来ると一般的に考えられてますか。また近いうちですか。
178:名無しでGO!
10/08/21 17:01:46 IascEAG60
>>177
一般的に考えて、JR東日本と東海は別会社だから無理でしょ
179:名無しでGO!
10/08/21 17:11:06 ra4llUoP0
問題
1. 特急停車駅だが大手民鉄の駅ではない
2. 料金が必要な指定席がある列車が通る
3. 当駅発着の列車で他の駅で普通・特急の種別変更がある列車がある
4. 特急は全て当駅までノンストップ
5. この駅では当駅に停車する特急の特急券は買えない
6. 当駅発着で途中停車駅のない普通がある
180:名無しでGO!
10/08/21 17:41:23 NqnW7WyV0
>>178なるほど
>>179俺に対する答えですか(マジで解らん)
181:名無しでGO!
10/08/21 18:58:20 UDBkD3l40
>>179
豊橋？
182:名無しでGO!
10/08/21 19:06:30 WGH3ED3i0
ここはクイズスレではありませｎ
183:名無しでGO!
10/08/21 19:09:18 6AFJ09d60
>>179
このスレで正解を得たってしょうがないだろ。
184:名無しでGO!
10/08/21 19:42:29 YcX8Jnoti
単なる誤爆だろｊｋ
>>180
185:名無しでGO!
10/08/21 20:16:37 pqEwerMM0
>>183
×このスレで正解を得たってしょうがないだろ
○このスレで正解を得たくってしょうがない
186:名無しでGO!
10/08/21 21:26:03 6AFJ09d60
このスレで答えを聞いてもしょうがないだろって書けばよかったか。
>>179はこのレスの問題と同じ
この駅どーこだ？Part60
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:261番)
投稿時間が16:48:21だから誤爆の線もない。
187:名無しでGO!
10/08/21 22:19:20 fjWjNvMdP
むしろ気になってしまった。
188:名無しでGO!
10/08/21 22:29:42 NqnW7WyV0
orz
189:名無しでGO!
10/08/22 09:50:38 AdxUMqtZ0
>>179>>186
出題者とはIDが違ってるから、クイズスレで答えがわからないからこっちに貼ったか。
しかし、あっちではまだ豊橋って回答は出てないなぁ。
190:名無しでGO!
10/08/22 09:59:44 woPNm6zE0
>>189
豊橋だと、特急のノンストップとか、停車駅のない普通とか、条件あわないんじゃない？
191:名無しでGO!
10/08/22 10:10:14 BecD9SxB0
質問の4.ノンストップの件は、始発駅からノンストップとは書いていないので、隣りに通過駅がある＝連続停車しないという意味か。
6.当駅発着で途中停車駅のない普通がある とは、チョン行も含まれるな。
1.からJRの駅または中小私鉄の駅だとわかる。JRの特急停車駅でも無人駅か。
豊橋は大手民鉄の駅だな。該当しない。
192:名無しでGO!
10/08/22 10:19:18 woPNm6zE0
補足があった。
273 名前： 261 [sage] 投稿日： 2010/08/22(日) 08:49:17 ID:P0TXqEJv0
>>266
いいえ、全ての特急列車が行き先に拘わらず
起点→当駅→次の停車駅→次の停車駅…の順番に停車します。
但し、起点駅を特急として出発しても、この駅では普通となる場合は
起点→いくつかの駅…→前の停車駅→当駅の順となります。
ついでにヒント追加
7. この駅では大手民鉄の車両を間近に見ることが出来る。
193:名無しでGO!
10/08/22 10:22:50 BecD9SxB0
クイズスレではないのでこの辺で。次の質問どーぞ。
194:名無しでGO!
10/08/22 13:45:35 uRNVWwl90
>>186のスレで，正解が出たみたいだね。
ということで，この話題終了。
195:名無しでGO!
10/08/22 17:58:57 jknStSSi0
山手線のどの駅か忘れたんだけど，ホームの壁の高いところに「ＪＲ」って書いた黒いリュックサックみたいのがかかっていました。あれは何ですか？
196:名無しでGO!
10/08/23 13:35:34 lYDcV+vDP
白石駅の東白石側にはシールが貼られていますけど何と書かれていたのですか？
無人駅では列車から降りたら下車扱いになりますけれども簡易委託駅ではどうなりますか？
197:名無しでGO!
10/08/24 13:18:21 4QUqR1WM0
山陽新幹線の九州乗り入れ後、博多南線はどうなるんですか？
198:名無しでGO!
10/08/24 13:29:08 p+XyPWB00
残るけど本数へりそう
199:名無しでGO!
10/08/24 13:43:44 jjC2xzAi0
>>196
たぶん「北白川」でしょう。
国鉄時代～ＪＲ発足後約１０年間、普通列車でも東白石を通過する列車が多数あったから。
200:名無しでGO!
10/08/24 16:13:21 daI5lvRv0
こんにちは。
来月から横須賀で働くことになるかもしれないのですが
北海道の帯広から横須賀に飛行機を使わないで列車で向って
交通費を抑えることはできるんでしょうか？
飛行機を使う場合は最低で27,000円かかります。
到着までの所要日数、乗換え回数、出発時間到着時間不問です。
201:名無しでGO!
10/08/24 16:20:28 p+XyPWB00
高速バスとJR鈍行で、27000円以下には収まるかも
202:名無しでGO!
10/08/24 16:40:34 xee8uaTpP
>>200
飛行機、スカイマークじゃだめなの？
9月中旬ごろなら旭川～羽田9800円っていうのがあるよ
旭川空港までは、美瑛まで鈍行、美瑛で空港連絡バスに乗り換え
旭川空港ターミナルビルまで横付けだよ
羽田からは京急、京急蒲田で乗り換えて、横須賀中央まで790円
203:名無しでGO!
10/08/24 16:51:24 bahdD5sX0
>>199
そうだったんですか！
ありがとうございました！
204:名無しでGO!
10/08/24 16:58:09 dwTuzF+60
>>200
途中の食費・宿代は考慮せずか？
長くなりそうだからこっちへ移動した方がいいかもな
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ27
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
205:名無しでGO!
10/08/24 17:12:34 xee8uaTpP
>>200
追加 帯広～美瑛は普通列車で2730円 本数が少ないから早めに着くのにしてね
飛行機に不慣れなら最低でも一時間前に空港につくこと
美瑛～旭川空港ターミナルビルは360円 ふらのバスURLﾘﾝｸ(www.cbnet.co.jp)
全部で13680円
スカイマークの安い券が取れるかどうかで決まるから、券を買うのは早めに。
週末や連休が絡むと、どうしても値段が上がるから念のため。
206:名無しでGO!
10/08/24 19:14:43 cNvmJ8Kn0
Ａ～Ｆの駅名と共通点を答えなさい．
Ａ JR・大手私鉄、双方にとって中間駅だが、当駅止まり・同始発列車が双方にある．
かつて、貨物輸送のため双方を結ぶ短絡線が構内にあった．
私鉄側はスイッチバック構造になっている．
Ｂ 大手私鉄、当駅と同名の路線の終着駅．櫛形２面２線で２種別が発着．
所属会社の駅の中で最も標高が高い．
所属会社最大のターミナル駅からの直通列車が朝夕に来る．
Ｃ 非大手私鉄、当駅と同名の路線の終着駅．１面２線でうち１線はホーム先の車両基地に通じる．
所属会社には、同業他社には今や当たり前のようにある「あるもの」が存在しない．
近年、市内に新線が開通した影響で、当駅の利用客は半分以下に落ち込んだ．
Ｄ JR、２面２線高架駅．所在都道府県内の駅では最東端．
同表記で読みの異なるJRの駅が、別の都道府県に存在する．
Ｃ駅と直線距離にして2kmほどしか離れていない．
Ｅ JR、２面３線．快速は種別により停車、通過が分かれるが、所属路線の主要な快速は通過．
また、平日夜に下り特急とホームライナーが停車．
駅名は信号場時代から△□→○△□→○△と変遷して現在に至る．
部分解答（Ａだけとか）でも構いません．他の人へのヒントになるので…
207:名無しでGO!
10/08/24 19:40:59 J3X9XvTH0
クイズスレではありません。次の質問どーぞ。
208:名無しでGO!
10/08/24 21:51:54 o7eQ/robQ
金券屋で買った18切符、ホチキスで18切符本券と説明文の券がとじてあるけどそのまま使ってOKですか？
209:名無しでGO!
10/08/24 22:01:57 AivKm8qX0
おｋ
210:名無しでGO!
10/08/24 22:16:58 o7eQ/robQ
>>809
ありがとうございますた。
211:名無しでGO!
10/08/24 22:17:48 o7eQ/robQ
間違えた、>>209
ありがとうございますた。
212:名無しでGO!
10/08/24 22:29:29 i6aTxuyf0
>>200
青春18きっぷを使うと3日もかかるので、途中のホテル代や食費も馬鹿にならんだろう。
というわけで、北海道＆東日本パスを使えば、
帯広16:41→17:37新得18:15→19:13新夕張19:47→20:16追分20:24→20:59苫小牧
23:04→5:39青森5:52→6:17野辺地6:20→7:08八戸7:13→9:00盛岡9:06→10:33一ノ関
10:54→12:38仙台13:01→14:16福島14:19→15:07郡山15:20→16:23黒磯
黒磯まで来たら、後は横須賀まで全てグリーン車でらくらく移動なので、帯広から24時間我慢すればよいってことだな。
黒磯16:35→18:11古河18:14→20:10戸塚20:13→20:44横須賀
北海道＆東日本パスと、急行はまなすの急行券、特急つがるの特急券、
それと黒磯～横須賀のグリーン券で合計13000円くらいだ。
参考までに、青森～東京の夜行バスは片道5000円～、
函館～青森のフェリーと青森～東京の高速バスがセットになって7000円～
札幌～苫小牧のバスと苫小牧～大洗のフェリー、大洗～東京の高速バスがセットで9900円～ って手もあるが。
213:名無しでGO!
10/08/24 22:40:20 9SQBbl1r0
質問
ふわふわした質問ですいません。例えば関西の鉄ヲタは関西に詳しいのでしょうが関東にも詳しいものですか。関西に限った質問でありません。全国的に大よそ結局は地元の知識が9割方でが一番なのでしょうか。
214:名無しでGO!
10/08/24 22:43:58 i6aTxuyf0
>>213
たぶんよく利用するエリア以外にはそれほど詳しくないと思う
折れがそれなりの知識あるのは、東京近郊区間の大回り乗車とかかつての土日きっぷとか、
そーいったきっぷを使って乗り回しているうちに詳しくなっていた側面が大きいからな。
215:名無しでGO!
10/08/24 23:23:25 94WLMYrnP
>>200 帯広から函館まで出るのに、函館本線経由と室蘭本線経由、どちらが安いんだ。
それさえ分かれば計算できる。
216:名無しでGO!
10/08/24 23:27:52 94WLMYrnP
訂正。普通乗車券なら１万６千円くらいかかるな、分割でも。
>>212 氏の言ってる企画券を使うのが無難かな。
217:名無しでGO!
10/08/25 00:07:46 VfHpVVB00
>>200
帯広⇒苫小牧 ＪＲ
南千歳まで特急自由席利用 ５９８０円 （帯広１４：５３発スーパーおおぞら１０号）
（全区間普通列車利用の場合 ３５７０円：新得-新夕張は特急料金不要
帯広発 １０：１３ ３回乗り換え 苫小牧着 １４：１５）
苫小牧 １８：４５ ⇒翌日 大洗 １４：００ フェリー エコノミー９月運賃
８５００円
大洗 １４：４０ ⇒ 水戸 １５：０７ バス
６００円
水戸 ⇒ 東京 高速バスみと号 ２０～３０分間隔 所要２時間１０～３０分
２０８０円
東京 ⇒ 横須賀 ＪＲ横須賀線
１０５０円
で、１５８００～１８２１０円
鉄道好きにはお勧めできないが、鉄道＋船＋バスのゆったり旅。
218:名無しでGO!
10/08/25 06:56:35 Gal69HOb0
>>212のプランだと、到着した翌日から5日間JR線乗り放題というオマケもつくしな
219:名無しでGO!
10/08/25 10:51:55 eq7aQ7oP0
>>214thanks
220:名無しでGO!
10/08/25 13:55:57 oqV1zSPU0
国鉄時代駅名板の隣の駅が飛んで表記されてたり
括弧付きになってたのはなぜですか？
221:名無しでGO!
10/08/25 14:26:11 iWw2WD7v0
>>220
仮乗降場か？
仮乗降場は正式な駅ではないからそういう事例が多かったと聞く。
222:200
10/08/25 16:02:04 cXwlz4rg0
ご回答ありがとうございます。
苫小牧までは都市間バスがあればそれを使いたいと思います。
223:名無しでGO!
10/08/25 21:43:39 qVmbllgM0
鉄道用語で言うところの連絡と接続の違いってなんですか？
224:名無しでGO!
10/08/25 21:44:21 qVmbllgM0
すいませんageさせてもらいます
225:名無しでGO!
10/08/25 21:49:00 CfNKNeD40
>>223
簡単に言うと、
連絡 乗換ができます。
接続 この時間の列車に乗れば、この時間の列車に乗れるようになっていますよ。
226:名無しでGO!
10/08/25 21:50:28 VX6bC1Kg0
東京から大阪まで行きたいので、時刻と料金を教えてください。
227:名無しでGO!
10/08/25 21:56:21 qVmbllgM0
>>225
つまり連絡は時間の概念がないという感じでしょうか？
うーん・・・たとえば近鉄特急で特急同士の乗換待ち合わせに連絡って表現を使ってるようですが
それだとちょっと違う感じですよね・・・
228:名無しでGO!
10/08/25 21:56:46 Krw/cQZH0
>>226
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)
229:名無しでGO!
10/08/25 22:13:35 CfNKNeD40
>>227
＞たとえば近鉄特急で特急同士の乗換待ち合わせに連絡って表現を使ってるようですが
会社によって言葉が違うことがあるからね。
>>225で言ったのは主にJRの場合。
>>227のようなのは、JRでは「接続」になる。
230:名無しでGO!
10/08/25 22:19:48 djGbtWQQ0
先日、9月19日のこまち（大宮→秋田）の
指定席特急券を買ったら15号車でした。
あとでよくよく調べたら、15～16号車は元自由席車両で
シートピッチが狭いとのこと。
(1)その車両が発券されたと言うことは、
12～14号車は満席だったと言う解釈で良いですか？
(2)12～14号車にまだ空席があるとして、変更してもらう場合は
「乗変1回」にカウントされますか？
231:名無しでGO!
10/08/25 22:23:30 qVmbllgM0
>>229
納得です！ありがとう
232:名無しでGO!
10/08/25 23:11:21 CfNKNeD40
>>230
(1)そうとも言い切れない。
(2)カウントされない。
233:名無しでGO!
10/08/25 23:29:49 eq7aQ7oP0
>>226
今月発場合。時刻は難しいので時間を。手段など一応または大まかで。
■各駅停車
■10時間
■\2300(青春18切符1個分)
■新幹線
■2時間30分
■\13000
■高速バス
■8時間
■\7000
234:名無しでGO!
10/08/26 00:04:21 q730A6YQ0
質問
美佐島駅の上の待合室って宿泊できますか
235:名無しでGO!
10/08/26 00:10:36 9unod9i40
待合室は宿泊所ではありません
236:名無しでGO!
10/08/26 00:14:34 J3DJi4Ix0
それでも新今宮なら・・・
新今宮ならきっと>>234を受け入れてくれる・・・
237:名無しでGO!
10/08/26 02:26:48 xi5vJKwu0
>>234
したいという強い意志があるのならばできる
238:名無しでGO!
10/08/26 10:48:58 wHDdYw3C0
ｽﾏｿ! これどこ？ 駅名おねがいしますだ
URLﾘﾝｸ(apr.2chan.net)
239:名無しでGO!
10/08/26 11:33:49 MEhI7wXE0
>>238
日豊本線 宗太郎駅
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
240:名無しでGO!
10/08/26 13:43:30 wHDdYw3C0
>239
どうも です！
241:名無しでGO!
10/08/26 20:06:54 zC9gaD0W0
西武鉄道の計数券を持っているのですが
記載されている区間のうちの一部区間のみを利用することはできるのでしょうか？
242:名無しでGO!
10/08/26 21:00:20 g05sBC2y0
質問
東京メトロ丸ノ内線御茶ノ水駅はなんで地上に？
神田川の下じゃなくて？
建設技術の限界？
243:名無しでGO!
10/08/26 21:08:17 PU44Sd6H0
メトロの御茶ノ水駅は地上じゃないだろ
神田川を渡る鉄橋は地上だが
244:名無しでGO!
10/08/26 21:09:11 Ip4ynXzWi
>>241
回数券のことを指しているなら可能
245:名無しでGO!
10/08/26 21:12:42 g05sBC2y0
ああ
神田川を渡るその橋の話です
246:名無しでGO!
10/08/26 21:19:19 Mxe1VvBR0
>>244
計数券とは、簡単に言うと団体乗車券をバラにしたもの。
回数券とは異なる。
>>241
可能なはず。
247:名無しでGO!
10/08/26 22:19:40 g05sBC2y0
博多から1,340円で行ける駅がありますか？
ぴったり1,340です.特急はなしで。
248:名無しでGO!
10/08/26 22:49:55 Mxe1VvBR0
>>247
長犬丸および三ヶ森（黒崎/黒崎駅前経由）
249:名無しでGO!
10/08/26 22:55:38 Mxe1VvBR0
訂正
長犬丸および三ヶ森（黒崎/黒崎駅前経由）
↓
永犬丸および三ケ森（黒崎/黒崎駅前経由）
250:名無しでGO!
10/08/26 23:19:33 PU44Sd6H0
>>245
神田川は江戸時代に本郷台地を削って造られた人工河川で、かなり深い谷になっている。
神田川によって切り離された南側の台地を駿河台というようになった。
丸ノ内線は本郷台地と駿河台の浅いところを通過するので、神田川は鉄橋で越えている。
建設当時は地下に障害物は少なく、最も建設費が安くなるように、浅くトンネルが掘られた。
っていう説明でいいのか？
251:名無しでGO!
10/08/27 00:02:44 ULAWZXUb0
地下鉄が地下を通るのは手段であって目的じゃないんだから、
地上を走れりゃ無理に地下通す必要ないもんな。
252:名無しでGO!
10/08/27 00:11:42 OgSnm8rK0
明日行き 発車します のオリンパスのＣＭってどこが舞台ですか？
253:名無しでGO!
10/08/27 00:20:55 8vABpchZ0
河川などは地下で通過するのが普通だとおもって…
254:名無しでGO!
10/08/27 01:59:49 lZUf/gCG0
>>235-237 thanks
255:名無しでGO!
10/08/27 02:08:29 lZUf/gCG0
>>236 sirabetagawakarimasem
256:名無しでGO!
10/08/27 02:12:21 jFoIIyB30
>>252
オリンパスの公式をご覧あれ
URLﾘﾝｸ(www.olympus.co.jp)
テレビＣＭのメイキングにヒントたっぷり。
257:名無しでGO!
10/08/27 02:19:24 PRYjOike0
>>255
あいりん地区でggrks
258:名無しでGO!
10/08/27 02:36:15 jFoIIyB30
>>242
図書館に行って、丸ノ内線建設史などを・・・・
もし、図書館になければ、
本屋に行って↓出版社の
URLﾘﾝｸ(www.ikaros.co.jp)
の「東京メトロをゆく」を、どうぞ。
とＰＲ。
建設史などからの抜粋が多いので、ちょっと物足りないが、興味あるならどうぞ。
259:名無しでGO!
10/08/27 02:49:25 8vABpchZ0
あ、質問が多くてごめんなさい！
JR東日本の管轄駅に改札時間制限などありますか？
もしあったといえば、西日本や東海には？
実は私韓国人なので日本の鉄道にいろんな気がかりが…
(=g05sBC2y0)
260:名無しでGO!
10/08/27 03:06:53 jFoIIyB30
>>259
まず、
>>5を読みましょう
どこの国の方でも、大事なことだと思うが。
261:名無しでGO!
10/08/27 03:19:56 8vABpchZ0
あ、すみません…
新しいとこをみつけてつい失礼なことをしました。
っと、 >>248~251 さん、ありがとうございます！
262:名無しでGO!
10/08/27 03:56:42 OgSnm8rK0
>>256
ひたちなか海浜鉄道ですね ありがとうございました
高架区間っぽいところがＣＭにあったのでどこか分からなかったのですよ・・・・・
263:名無しでGO!
10/08/27 04:38:27 lZUf/gCG0
>>257 sirabetenattoku
264:名無しでGO!
10/08/27 12:02:28 VVLf8Dl+0
明日の午後東京→新大阪のぞみに乗ります。
予定の関係ですでに１回乗車変更しています。
明日乗った段階で隣に嫌な客が座った場合は車内で車掌が来た時にグリーンに
変えてくれと言ったら替えてくれるでしょうか？
以前（もちろん乗変してない状態です）普通車からグリーンの場合はすぐに案内
してくれたのですが・・。
265:名無しでGO!
10/08/27 12:12:40 EqArEQai0
>>264
使用開始前に変更してあっても、使用開始後の変更は1回に限り可能です。
ただし、グリーン車に空席があり、運輸上支障がない場合に限ります。
266:名無しでGO!
10/08/27 12:15:00 EqArEQai0
訂正
ただし、グリーン車に空席があり、運輸上支障がない場合に限ります。
↓
ただし、グリーン車に相当の余裕がある場合に限ります。
267:名無しでGO!
10/08/27 12:23:43 VVLf8Dl+0
>>266
ありがとうございます。
普通車隣に良い人が座ってくれたら良いのですが・・。
もし変な人だと車掌にダメもとで聞いてみます。
268:名無しでGO!
10/08/27 17:46:18 +TPFrIQR0
中央線直通でJR八王子～神田の定期があるんですが
南武線武蔵溝ノ口駅もしくは東急田園都市線溝の口駅に
定期を利用して一番安く行ける経路を教えてください
269:名無しでGO!
10/08/27 19:39:24 Dh1x2gR3P
>>268 ルートは３通り(川崎乗り換え、立川乗り換え、渋谷乗り換え)考えられるけど、
うまく定期を生かせそうにない。
出発地が八王子側なら、中央線で立川に出て南武線に乗り換えるのが順当。
出発地が神田側なら、山手線で渋谷に出て田園都市線が早くて快適だと思う。
JRと東急の２社に乗るので川崎乗り換えより少し高くつくかもしれないけど、
単発の出張なら高々100～200円くらいだから、そのくらいの贅沢はしてもいいと思う。
270:名無しでGO!
10/08/27 19:52:07 6UQf5ZzP0
>>268
安いのは、渋谷経由で340円（代々木－渋谷130円、渋谷－溝の口210円）
立川－武蔵溝ノ口、神田－武蔵溝ノ口（武蔵小杉または川崎経由）は、どちらも380円
271:269
10/08/27 20:20:53 Dh1x2gR3P
>>270 あー、代々木経由での計算になるのか。
確かに定期券を活かしたルートですね。脱帽です。
272:名無しでGO!
10/08/27 20:40:37 YZjXuNZb0
>>268
西国分寺～武蔵溝ノ口が290円
273:名無しでGO!
10/08/27 21:31:35 6UQf5ZzP0
>>272
あ、それは見なかった。
Suica定期なら、立川から南武線で直行しても、その金額が引かれるね。
274:名無しでGO!
10/08/27 21:35:51 bdFgYRwB0
すみません、明日東京週末フリー切符で
特急あずさで岡谷から新宿までいくのですが
ついねすごしてつい東京まで行ってしまいそうで怖いです
このばあい、東京から新宿までもどるときには
特急あずさの自由席だったらのってもかまいませんか？
確か新幹線っており過ごしたときにはそのまま戻れますよね
275:名無しでGO!
10/08/27 21:41:28 3ZKm4KlY0
>>274
ダメ
フリー区間内なんだから、快速に乗れ
っていうか、折り返しに特急なんか無いぞ、その時間帯
276:名無しでGO!
10/08/27 21:46:37 6UQf5ZzP0
>>274
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:604-606番)
参照。
新幹線は特例で、特急料金が要らない。
って言うか、東京→新宿の自由席のある特急って、着いてから10時間ほど待ち時間があるけどw
277:名無しでGO!
10/08/27 21:49:10 6UQf5ZzP0
それに、東京駅始発の「あずさ」号は1本もない。
全部「かいじ」号
278:名無しでGO!
10/08/27 21:49:59 C0jbOmPK0
>>274
ダメ。
つか、東京まで行くあずさってあずさ2号しかないし、
折り返し運転でなく、回送になるだけだから。
そもそも、あずさ2号が東京に着いて、次に東京から発車する中央線の特急って6時間後だよ？
東京まで行っちゃったら、同じホーム反対側に中央線快速が停まってるから、そのまま乗り移れば新宿まで戻れる。
279:名無しでGO!
10/08/27 21:52:57 6UQf5ZzP0
276訂正
10時間ほど→5時間ほど
280:名無しでGO!
10/08/27 23:07:30 8HK4CKWm0
JTBで買ったＪＲ切符を、ＪＲ駅のみどりの窓口で
払い戻しとか乗変とかしてもＯＫですか？
281:名無しでGO!
10/08/27 23:16:49 gQfq18wm0
A駅で磁気定期通して、Ｂ駅で降りたが用事を思い出して
改札出ずにまたＡ駅に折り返しで戻ってきて改札
通したら引っかかりました。
どうすればいいですか？
282:名無しでGO!
10/08/27 23:30:37 btcPvkGpP
>>281
Ｂ駅で出場してすぐに入場すれば良かったの。
あるいはＡ駅の隣で降りろ。
定期券はだいたい１５分前後か？入場した駅に留まっていると
鳴る仕組み。
283:名無しでGO!
10/08/27 23:42:36 PRYjOike0
逆に>>281がどうしたのか聞きたいな
規則としてはNGでもそこは定期なんだし
駅員判断でおｋにしてもらえるのが普通じゃないの？
284:名無しでGO!
10/08/28 00:43:09 w/vnAws90
自動改札機だと確認のために止めるだけで、規則でNGになってるわけじゃねえだろ。
285:名無しでGO!
10/08/28 05:49:08 emdK97xG0
定期だもの駅員に申し出て磁気処理してもらえばいいだろうJK
286:名無しでGO!
10/08/28 05:55:53 +HRCRw2F0
今回は不正乗車してはいないが、定期区間外のC駅まで行って戻ってきたという可能性は消せないからな…
287:名無しでGO!
10/08/28 08:08:29 S9jYGT6X0
>>282
>>283
>>284
>>285
>>286
ありがとう
288:名無しでGO!
10/08/28 19:51:54 EDkHk+vx0
質問
手回品切符ってJRマルス発行できますか
289:名無しでGO!
10/08/28 20:01:32 NqpsAUpj0
質問です
JR西日本のみどりの券売機で、その駅から以外の区間の山陽新幹線の特定特急券だけを買うことができますか？
具体的には、福山駅で、広島までの乗車券と、福山→三原、三原→広島の新幹線特定特急券を買いたいのですが。
東日本の指定席券売機だと、他の駅からの区間はもちろん、乗車券も任意の区間を買えますが、
西日本の券売機はどうなっているのか教えて下さい。
290:名無しでGO!
10/08/28 21:14:12 DSNPjHcw0
山手線のどの駅か忘れたんだけど，ホームの壁の高いところに「ＪＲ」って書いた黒いリュックサックみたいのがかかっていました。あれが何か知ってる人いますか？
291:名無しでGO!
10/08/28 21:42:58 Jkq95ErVi
>>289
買える
292:名無しでGO!
10/08/28 22:14:08 NqpsAUpj0
>>291
㌧クス
293:264
10/08/28 22:59:47 NYfXeWLU0
>>266
乗車したのが新大阪行きののぞみだったせいか乗車率５０%で隣には誰も乗ってこず
ゆっくり過ごせました。
ありがとうございました。
294:名無しでGO!
10/08/29 00:20:39 jFh2wcsP0
無賃乗車して駅員に金払うことを言われてそれでブチキレて駅員を殴り殺したらどうなるかな？
295:名無しでGO!
10/08/29 00:38:39 ix6mbPA70
バケラッタ
バケラッタ
バケラッタ！
296:名無しでGO!
10/08/29 00:52:31 /g3B8HwF0
今の鯖名て
無蓋車？新幹線？
297:名無しでGO!
10/08/29 01:12:37 cY8iY2040
上越特急かもしれない
298:名無しでGO!
10/08/29 03:53:33 F9AKeCsu0
新幹線の名前が並んでいるね
URLﾘﾝｸ(ch2.ath.cx)
299:名無しでGO!
10/08/29 04:06:41 rIwJ+Bzt0
>>298
どう見ても「新幹線の名前」なんか「並んでいる」ほどないわけだが。
300:名無しでGO!
10/08/29 06:41:28 zwevMEIl0
>>289に便乗
福山～広島で、三原に停まらないタイプの新幹線、
特に「のぞみ」の自由席にも、福山～三原・三原～広島の特定特急券で乗っても問題ない？
301:名無しでGO!
10/08/29 09:24:01 XFUkvt7Zi
>>300
OK
302:名無しでGO!
10/08/29 09:36:02 zwevMEIl0
>>301
ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞﾏｽ
303:名無しでGO!
10/08/29 17:10:42 AJqJzuea0
ググってもいまいちわからなかったので質問します
今年8月31日大垣発東京行のながらの名古屋から東京の指定は510円ですか？
日付が変わって9月1日に発車する豊橋から東京だといくらになりますか？
要は、繁忙期と閑散期は始発駅基準ですか？乗車日基準ですか？
304:名無しでGO!
10/08/29 17:36:30 6HbvptuVP
あーわかんないな。どっちだろね？多分始発駅基準じゃないかな。
ひとつの列車で乗った駅により変わるってのはおかしい気がする。
305:名無しでGO!
10/08/29 17:41:17 F9AKeCsu0
>>303
乗車日基準です
306:名無しでGO!
10/08/29 19:43:39 AJqJzuea0
>>304-305
買ってきました
豊橋9月1日乗車は310円でした
307:名無しでGO!
10/08/29 20:22:29 bcCvySba0
>>304
そのために「区間」があるんだ
普段はどっからどこまで乗っても同じ料金だから指定券とる区間なんてあまり気にしないだろうが、こういうときにこそ「区間」ってのは重要な意味を果たす
308:名無しでGO!
10/08/29 21:30:19 jFh2wcsP0
乗客が車掌をバットで殴り殺したらどうなるかな？
309:1/3
10/08/30 23:12:42 XlXf8y+D0
質問です。９月の土曜日に大阪府枚方市から名古屋まで日帰りで往復します。
その際の乗り継ぎと切符についてお聞きしたいのです。
【往路行程】
京阪本線・枚方市駅 8:53発
↓
京阪本線・東福寺駅 9:32着
↓
JR奈良線・東福寺駅 9:37発
↓
JR京都駅 9:39着
↓
JR京都駅 9:56発(ひかり指定席予約済み)
↓
JR名古屋駅 10:32着
310:2/3
10/08/30 23:13:32 XlXf8y+D0
【復路行程】
JR名古屋駅 18:30発(JR東海道本線・新快速)
↓
JR米原 19:38着
↓
JR米原 19:56発(ＪＲ東海道本線・新快速姫路行き)
↓
JR京都 20:47着
↓
JR京都 20:51発(JR奈良線・区間快速奈良行き)
↓
JR東福寺駅 20:54着
↓
京阪本線・東福寺駅 21:01発
↓
京阪本線枚方市 21:40着
311:3/3
10/08/30 23:14:27 XlXf8y+D0
【備考】一人(Aとします)はPiTaPa、一人は(Ｂとします)はICOCAを持っています。歩く早さは早足、荷物はキャリーバッグ1つ。
【質問】１．往路の京阪東福寺→JR東福寺への乗り換え時間は5分しかありませんが大丈夫でしょうか？
２．復路のJR京都→JR京都(奈良線)への乗り換えは4分しかありませんが大丈夫でしょうか？
３．復路でＡさんは米原まで1280円の切符を買っておけば、あとは枚方市までPiTaPaで改札を通れますか？
４．復路でＢさんは米原まで1280円の切符を買って、JR東福寺までICOCA、あとは普通切符で大丈夫ですか？
それとも前もってオレンジカード３０００円券を購入しておき、京阪は普通切符を買った方がタイムロスが少ないでしょうか？
書き方が分かりにくいかもしれませんが、回答宜しくお願いしますm(__)m
312:名無しでGO!
10/08/31 00:32:37 ihkbL77Yi
>>311
インラインで回答します
>１．往路の京阪東福寺→JR東福寺への乗り換え時間は5分しかありませんが大丈夫でしょうか？
速足なら多分大丈夫だと思う
>２．復路のJR京都→JR京都(奈良線)への乗り換えは4分しかありませんが大丈夫でしょうか？
こちらは駅構内が混んでいたら厳しいかもしれない
往路、復路ともに、丹波橋乗り換えのほうが楽だし速いと思われる。
>３．復路でＡさんは米原まで1280円の切符を買っておけば、あとは枚方市までPiTaPaで改札を通れますか？
米原～東福寺の運賃がPiTaPaにチャージされていればOK
>４．復路でＢさんは米原まで1280円の切符を買って、JR東福寺までICOCA、あとは普通切符で大丈夫ですか？
>それとも前もってオレンジカード３０００円券を購入しておき、京阪は普通切符を買った方がタイムロスが少ないでしょうか？
米原～東福寺～枚方市の運賃がICOCAにチャージされていれば、枚方市までICOCAで行ける
313:309 枚方⇔名古屋
10/08/31 01:24:59 DXdrw9S30
>>312インラインですととても分かりやすいです
１．枚方市駅から後方の車両に乗り、早足でチャチャッと行けると思います、頑張ります
２．往路：出来るだけ乗換えを少なく…と思ってこの行程にしたのですが、もう一度考えてみます
復路：１日疲れているだろうから、とりあえず京都まで来れば東福寺→枚方市まではゆっくり座ろうかと思ったのですが；
京阪本線の15駅は短いですし…ですが次の日は仕事がありますのでこちらももう一度考えたいと思います
３．わかりました 前もってチャージしておきます
４．京阪もICOCAが使えるのですね！ずっと京阪沿線に住んでいましたが知りませんでした；
この先も使える情報をありがとうございます！
旅慣れていないもので色々電話やネットで調べたのですが、思い切ってこちらで聞いてみてよかったです
分かりやすく、ご丁寧な回答ありがとうございましたm(__)m
おやすみなさい
314:名無しでGO!
10/09/01 01:25:05 gx/4ePL20
乗継割引可か教えて下さい
1)東京-とき-新潟-北越-金沢
2)甲府-ふじかわ-静岡-こだま-東京
3)函館-白鳥-青森-普通-新青森-はやぶさ-東京
4)新大阪-さくら-博多-ｿﾆｯｸ-大分
315:名無しでGO!
10/09/01 06:12:51 u+jHOlA8i
>>314
3)以外は確実に可
3)はまだ新幹線新青森駅が開業していないからわからん
316:名無しでGO!
10/09/01 09:43:09 zvDDf/620
>>314
1）可
2）可
3）未来のことは今はわかりません。
4）未来のことは今はわかりません。
317:名無しでGO!
10/09/01 11:33:22 O+RWnqs00
>>315
4)は九州新幹線開業に伴ってルールが変更される可能性が0ではないだろ
318:名無しでGO!
10/09/01 12:08:55 887tsZFC0
0ではないが、本当に変更されたら大分県民が暴動起こすな
新規開業による恩恵をほとんど受けないだけに
と言えるほど鉄道が利用されているのかわからんけどｗ
319:名無しでGO!
10/09/01 13:18:17 zvDDf/620
>>318
小倉乗継が残れば何の問題もないわけだが。
320:名無しでGO!
10/09/02 02:45:36 UERUETq10
>>315-319thanks
321:名無しでGO!
10/09/02 11:33:32 S/kE/ptM0
関西の私鉄についてなのですが…
以前阪急電車で梅田→石橋間を利用した時のことです。
このとき改札を出てから電車内に忘れ物をしたことに気付いたため駅員さんに尋ねたところ、雲雀丘花屋敷駅で預かっているとのことでした。
忘れたのが携帯電話だったため、夜遅かったのですが電車で帰れないのは覚悟で石橋駅でラガールカードを通して乗車したのですが、
雲雀丘花屋敷駅では駅員さんの案内で改札を通らない駅員の専用通路を通されてタクシー乗り場に案内されました。
下車記録がないため、ラガールカード上では私は８月１５日から改札内にいることになっているのですが、これを普通に使うことってできるのでしょうか？
それとも、何か駅員さんに記録を操作してもらわないといけないのでしょうか？
322:名無しでGO!
10/09/02 12:01:49 tU6d1RUm0
>>321
当然、出場処理をしてもらわないと次に使うことはできません。
そのときの行動を申し出て、処理してもらってください。
323:名無しでGO!
10/09/02 13:00:07 S/kE/ptM0
>>322
了解です。ありがとうございました。
324:名無しでGO!
10/09/04 18:17:13 4z3ylr5e0
質問です。
磁気定期を持っていて、定期の区間外から区間内まで乗車するのに、
自動販売機で定期券を入れて切符を買うと、「定」と書かれた切符が出てきます。
乗るときはこの切符を改札に入れますが、降りるときは定期で降ります。
そうすると、この「定」と書かれた切符が手元に残ってしまうのですが、
この切符は、ふつうに家に持ち帰って良いものなのでしょうか？
それともどこかに返却すべきところがあるのでしょうか？
325:名無しでGO!
10/09/04 18:30:40 GcPcP8pm0
ワイドビューひだという列車に乗って京都から高山まで行きます
指定席をとるつもりですが、以前に家族が利用した時に片側の席が
車窓からの眺めが良かったとの事でした 真下に川？がよく見えたそうです
でも、どっちか忘れてしまったそうで…
AB席かCD席か、どちらが良いかご存知の方がいらしたら教えてください
326:名無しでGO!
10/09/04 19:25:40 mAibOOWj0
>>325
地図を眺めてもらうとわかると思いますが、何度も飛騨川を渡るので、
川が見えるという意味ではどちらでも見ることができます。
日本ラインなどの景勝地が多いのはD席側になりますが、
窓が大きいので、A席側でも景色は楽しめると思います。
327:名無しでGO!
10/09/04 21:15:11 GcPcP8pm0
>>326
なるほど
折角なので空席があればDにしようと思います
でも、Aでも景色が楽しめそうで安心しました
ご親切にどうもありがとうございました！
328:名無しでGO!
10/09/04 21:39:52 CM/pp4Dy0
>>324
一応、使用済み乗車券の回収が定められているので、気になるなら降車駅で渡せばいい
329:名無しでGO!
10/09/05 01:18:28 DrVfgz8m0 BE:4055109179-2BP(0)
1)縦貫線が開通しても「えちご」って新宿発着のままですか
2)「えちご」って何で上野でなく新宿発着なんですか
330:名無しでGO!
10/09/05 09:50:44 Q2KpwQhP0
>>329
1) その頃には廃止になっているものと思われます。
2) 池袋のほうがナウなヤングに受けがいいから池袋発で設定し、その後そのまま新宿延伸。
331:名無しでGO!
10/09/05 09:51:33 6yBqIdJ50
>>329
ムーンライトが設定されたのは、夜行高速バスに対抗するため。
当時の関越道の夜行バスは、池袋（新宿）発着が主力。
332:名無しでGO!
10/09/06 03:14:03 /r+h2YeW0 BE:4055108797-2BP(0)
E>>331thanks
333:名無しでGO!
10/09/06 10:58:16 ne807bFw0
・昨日の朝の名古屋から中国遠征で、京都出てから右側車窓（梅小路）に茶色い旧客？らしきの見えた気がしましたが、何でしょうか？
オハ４６ １３？
・津山線の岡山→津山乗車で、進行方向右側(東側？)の車窓で、少し高い位置から「（やや小さめの）黒い同じような家が数軒」見えた場所がありましたが、あの家は何でしょうか？
よろしくお願いします。
334:名無しでGO!
10/09/06 19:34:45 dGl1OYV80
>>324
「切符回収箱」がある駅もあるので、そちらへどうぞ。駅員に渡してもいいです。切符のリサイクルにもつながります。
335:名無しでGO!
10/09/06 20:33:07 3jg5elqS0
仙台から広島までＪＲで移動しようと思いますが、以下の（１）（２）を組み合わせて使おうと思います。
（１）仙台→東京の１０月１日からの１泊５日のＪＲパック（１泊は１日に東京都内）
（２）東京→広島の１０月２日からの３泊４日のＪＲパック
ここで、最終日、広島→東京の新幹線が仮に大雨で遅れたとして、（１）の東京→仙台の
帰りの新幹線に間に合わなかった場合、ＪＲ東は無料で後続の新幹線に振り替えしてくれるでしょうか？
ＪＲ海には、遅延証明をもらえばいいでしょうか。
ノーマルのきっぷなら、してくれると思うのですが、パックだとよくわかりません、。
教えてください。
336:名無しでGO!
10/09/06 20:48:27 ndh11o3i0
今日 姫路→山形 10日自由席
仙台→姫路 12日自由席
で購入しようとすると「福島」で往復だと安いという事で切符を購入しました。しかしながら福島は山形・仙台の南なので
福島まで新幹線でそこから普通の電車でということなのでしょうか？乗車券も姫路⇔福島と他にも福島→山形・仙台→福島ともあります
要するにこれで行きの姫路→山形 ・ 帰りの仙台→姫路 は東京での乗り換えのみでいけるのでしょうか？
初心者的な質問ですいません
337:名無しでGO!
10/09/06 20:49:40 jv3jj8pIi
>>335
パックだと旅行商品だからまず駄目だろうな…
それだけ長距離だと遠距離逓減もかなりかかっているだろうし、往復割引も使えるから、普通に乗車券特急券を購入したほうが安いのでは？
338:名無しでGO!
10/09/06 20:51:49 4iKBPnq1O
か
339:338
10/09/06 21:07:41 4iKBPnq1O
>>338は誤爆です。申し訳ございません。
改めて、識者の方に質問です。
小田急とメトロ千代田線を結ぶメトロロマンスカーで、表参道駅にて「出発間際」に二人分の切符を購入しましたが、
同じ号車の車両内でも、全く異なる場所になりました。
これは、
１、満員に近い混雑で、一見離れているけど一番近い所を選んだ。
２、メトロの販売機では、いちいち隣合わせとか考えない。
上記のうち、近いのはどちらでしょうか？
新宿発では、同じシチュエーションでも通路挟んで隣とか、
通路側でも直ぐに前後に充たることが多かったので。
後学の為にもご教示頂ければと思います。
340:名無しでGO!
10/09/06 21:31:54 O1yDImig0
鉄ヲタがアニヲタを車でひき殺したらどうなるかな？
341:名無しでGO!
10/09/06 21:33:05 aXW2481ii
>>336
特急券も山形まで＆仙台から買ったのじゃないの？
342:名無しでGO!
10/09/06 21:48:17 5oHo7vf40
>>335
JR東日本のびゅう商品？
それなら後続の新幹線の自由席に着席してくださいって言われるのではないかな。
（ただし限定列車を使っている商品は乗車券・特急券の買い直しになるはず）
343:名無しでGO!
10/09/06 22:56:33 a/DnHyGOO
山陽網干～賢島間の各駅停車はできない理由を教えてください？
また現行私鉄で一番長距離の各駅停車はがある区間を知っていれば合わせて教えてください
344:名無しでGO!
10/09/06 23:24:45 ghVpTbNz0
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-44.fc2.com)
これどこの駅でつか
345:名無しでGO!
10/09/06 23:40:52 n86CEhFbi
>>343
需要がないから
346:名無しでGO!
10/09/07 00:04:52 J5ZTxFPO0
>>344
石北本線上白滝駅
347:名無しでGO!
10/09/07 00:12:05 BZNBdI+60
EF58 150は運転される予定はありますか？
たしか1995年ごろ大阪から夜行の快速に乗ったら牽引していたのがEF58だったのですが、
最近は臨時での運用とかありますか？
348:名無しでGO!
10/09/07 00:13:47 8GOmZdva0
>>346
ありがとん
349:名無しでGO!
10/09/07 12:46:56 iQXBMNXK0
>>339
＞１、満員に近い混雑で、一見離れているけど一番近い所を選んだ。
こっち。
メトロの券売機と言っても、中身は小田急の指定システム。
小田急は満席近くなるとそういう売り方をすることがよくある。
そういう時は隣の席になった人に声かけて席を替わってもらえばいいと思うよ。
350:名無しでGO!
10/09/08 00:43:39 PICjKSMK0 BE:643668252-2BP(0)
例えば障害手帳2級と健常者の601以上の往復乗車券を窓口で頼んだ場合に手帳を掲示するだけで健常者の方は機械で自動に往復割引が適用されるもんですか
351:名無しでGO!
10/09/08 04:23:35 0xM43Afo0
自分の記憶違いかもしれませんが、山手線一周が料金一律の時代ってありませんでしたか？
352:名無しでGO!
10/09/08 08:28:00 gk76akFYO
しょうもない質問すいません。
元旦に摩周駅近くで飯食えるようなとこはありますかね？
353:名無しでGO!
10/09/08 08:58:05 sqRPtEt80
セブンイレブンがあったと思うが営業しているかどうかは知らん
354:名無しでGO!
10/09/08 13:37:33 7hsKP7HH0
>>351
昔，「山手線内均一回数券」というものがあったが……
355:名無しでGO!
10/09/08 18:56:41 X8wh7/pe0
東京から新青森行きの一番列車に乗りたいのですが、今から東京駅に並べば大丈夫でしょうか。
356:名無しでGO!
10/09/08 19:53:13 EF5IPLfN0
新幹線の往復割引切符は、二人で一枚づつ片道切符として使えるのでしょうか？
357:名無しでGO!
10/09/08 20:25:40 iRXTIqyYO
>>356
使えません。
358:名無しでGO!
10/09/08 20:28:11 whJtF/QEi
>>355
飯も食わずトイレも行かず並ぶならな
359:名無しでGO!
10/09/08 20:45:53 iRXTIqyYO
はやて 東京ー新青森は全車両指定席で運転（予定）
東京駅に並んでも、無理かも。
一ヶ月前売りを今から並ぶのは、無駄w
360:名無しでGO!
10/09/08 22:00:55 fFDEeFdi0
>>355
それより、10時打ちを受け付けている窓口を1つでも多く探しておけ
361:名無しでGO!
10/09/09 15:28:23 mZ8MBNlN0
電車の座席画像だけからどこの路線か判断できるっていう強者いらっしゃいますか
362:名無しでGO!
10/09/09 16:52:24 mtZtq6Nb0
>>361
特徴的な座席なら分かるよ 普通のヲタなら
363:名無しでGO!
10/09/09 18:42:38 jL0v7C/LO
ｸﾞｸﾞったのですが、分からなかったので質問させてください。
東海道新幹線に乗る度に、不思議に思うことです。
普通車両は、２列・通路・３列になっています。
普通に考えて、乗客が左右で偏りがあると思うのですが、
なぜ車両が傾かないのでしょうか？
また、通路を歩いている時、特にどちらか(普通に考えて２列側)に寄っているように感じないのですが、
通路は車両の真ん中にあるのでしょうか？
寄っているけど、視覚的に感じないのでしょうか？
ｽﾚ違いだったらすいません…。
分かる方がいらっしゃったら、お願いします。
364:名無しでGO!
10/09/09 19:05:58 OUvC2eNNO
>>363
・面で支え、かつ中心に近い部分で１列分違ってもバランスにあたえる影響はほとんど無い
・デッキ～客室の扉は中心からずれている
デッキ通路の幅とサービス施設などで調整されて車体間通路は真ん中になる
365:名無しでGO!
10/09/09 20:25:29 QK3E1YCi0
3人がけの窓側がA、2人がけの窓側がE席とすると、
1人客が選ぶのは順にE→AorC→D→で最後に残るのがB。
なんやかんや言っても、バランスがとれているのではないか。
というのは置いといて、サスペンションで車高調整できるんだと思うが。
乗用車でもエアサスペンションの車は重い人が乗っても軽い人が乗っても車高を自動調整するよね。
366:名無しでGO!
10/09/09 20:31:35 +T4dUDkr0
今は亡き0系や100系の２＆２シートで、車端のＣ席に座ると目の前が扉だったよね。
367:名無しでGO!
10/09/09 20:33:29 BGxcS3RS0
Max(の普通車指定席車輌)だと1階席と2階席で3列席の位置が逆になってるんだよね。
368:名無しでGO!
10/09/09 22:00:43 jL0v7C/LO
>364>365
ありがとうございます！
とてもスッキリしました。
出張で毎週新幹線に乗るのですが、毎回気になっていて…
明日また乗るので、ちょっと今から楽しみです。
ありがとうございました！
369:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/10 00:53:29 6s94BKvaP
寝台客車とか完全に片方に寄っちゃってるけどな。
370:名無しでGO!
10/09/10 01:15:46 dqjUeDfx0 BE:1544803283-2BP(0)
JR6社相互間に対応する通過連絡運輸を扱う全会社を教えて下さい
371:名無しでGO!
10/09/10 01:31:09 iU6eH5yG0
>>370
青い森・IGR、北越急行、伊勢鉄道、北近畿タンゴ鉄道、智頭急行、土佐くろしお鉄道
ただし、土佐くろしお鉄道は、事実上JR四国対JR 6社（またはその逆）にしかならない。
372:名無しでGO!
10/09/10 03:04:51 8Nd8t4vd0
ここで質問していいですか？
京都→東京で9月18日の＜乗車券・新幹線特急券＞なるものを購入したんですが
乗車券4日間有効って書いてあります
これって18日には有効期限が切れてしまうんですか？
373:372
10/09/10 03:24:36 tOcD1AwW0
ちなみに券売機で買いました
374:名無しでGO!
10/09/10 03:35:15 dqjUeDfx0 BE:643668252-2BP(0)
>>371系 thanks
375:名無しでGO!
10/09/10 03:42:08 KljiEmy50
>>372
9/18から有効と書いてあれば、9/21まで有効ですよ
376:名無しでGO!
10/09/10 06:20:05 3NL9DWSuO
>>372
乗車券と新幹線特急券が１枚にまとまっている切符ですね。
乗車券と特急券で有効期間に違いがあるので、「乗車券（は）4日間有効」という記載になります。
新幹線特急券については、指定席のようですから18日限り有効。
（乗り遅れた場合とかは省略）
乗車券については>>375の通り21日まで有効。
377:名無しでGO!
10/09/10 06:39:02 kv8rFoD5i
>>371
２行目意味不明
378:名無しでGO!
10/09/10 09:16:58 EshrbHhN0
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線って
18きっぷで乗れますか？
私鉄っぽいから無理ですよね
これで常磐線に繋げようと思ったんだけどな
379:名無しでGO!
10/09/10 10:31:35 g2MoSZ4E0
>>378
乗れない
380:372
10/09/10 10:48:52 uUUa9a6t0
>>375-376
拙い文章になってしまい申し訳ありませんでした。
たしかに私が購入したのは乗車券と指定席券がひとつになっているものです。
「○月×日から～日間有効」ではなく、
乗車券 4日間有効とだけ記載されていたので心配になったのです。
ありがとうございました。
381:名無しでGO!
10/09/10 10:56:04 EshrbHhN0
>>379
あらー、そりゃそうだよね
どうもありがとう
382:371
10/09/11 00:39:49 +Se/HnI60
>>377
四国から本州への出入り口は1つしかないのだから、
発着駅のうち片方はどうやってもJR四国の駅に限定される。
383:名無しでGO!
10/09/11 00:41:51 sVY9JMGy0
京都→大阪の在来線特急券に新大阪→京都とか新大阪→新神戸の新幹線特急券では
乗り継ぎ割引になりますか？
サンダーバードとか新大阪にも止まるわけですが（止まらない特急が見つからなかったが
384:名無しでGO!
10/09/11 00:52:53 kBQlYb7U0
なるんじゃないの。 >>383
385:名無しでGO!
10/09/11 00:57:33 kBQlYb7U0
発券を拒否、されるかも。なぜそうするのか明確に説明できるのか
386:名無しでGO!
10/09/11 00:58:52 k+nboizA0
いちいち乗車の理由を示さないと乗車券類を販売しない、なんて約款にあるのかよ
387:名無しでGO!
10/09/11 01:11:13 HmKG+v1P0
これは何線ですか？
URLﾘﾝｸ(minerma3.web.fc2.com)
388:名無しでGO!
10/09/11 01:45:21 UMqvMoG4i
>>385-386
MVで買えばいい
389:名無しでGO!
10/09/11 10:07:59 2Q6kWUNR0
昨日16時06分に阪急の時差回数券を改札に通したら通れちゃったんだけど、どうなってるのかなぁ。
普通に下車もできちゃったし。
時差回数券って10:00-16:00までの間に改札内に入らないとダメなはずなのに…教えて詳しい人
390:名無しでGO!
10/09/11 10:15:04 9By51tUEP
土休日が終日ＯＫなのは知ってるだろうが、時差回数券の時刻ってのは自動改札内臓の時計なんだよ。
それがズレてたんじゃないかな。それから基本的に時間内に入場さえ出来ていれば、出場は超えててもいい。
・・・まあ、俺の知る鉄道事業社での話しだがな。
391:名無しでGO!
10/09/11 10:52:13 BILZV7As0
>>389
時計の誤差を考慮して、多少前後していても通すようになっているらしい
392:名無しでGO!
10/09/11 11:16:44 2Q6kWUNR0
>>391
なるほど～いいこと知りました。
いつも頑張って15時55分ごろに改札に突入して時間つぶししてたものですからｗ
393:名無しでGO!
10/09/11 11:49:46 BILZV7As0
>>392
だからってその部分を当てにするなよw
394:名無しでGO!
10/09/11 23:48:44 Hdqf08wR0
すいません。質問させていただきます
15年～11年ほど前に電車の小雑誌みたいなのを持ってた記憶があるんですけど何て名前のかわかる方いらっしゃいますか？
特徴は
8cmCDのケースみたいなサイズ
そんなに厚くない
ビコム?のビデオの紹介のページがあった
どちらかというと子供向け？←これはちょっと自信ないです…
絵の投稿コーナーとかちょっとしたクイズコーナーがあった気がします
幼少時の思い出の品なのですが思い出せず困っています
どなたかわかる方いらっしゃったらよろしくお願いします
395:名無しでGO!
10/09/12 00:48:26 iXp/bgGL0
品薄状態が続く桃屋の「辛そうで辛くない少し辛いラー油」ですが、NEWDAYS、KIOSK、駅売店などで売っているでしょうか？
駅だと盲点で売れ残っているのではないかと思ったものです。
ご教示お願いします。
396:名無しでGO!
10/09/12 07:00:27 PhWCt2wxP
大崎13:10着の湘南新宿ライン小田原行きから、
13:11発りんかい線新木場行きへ乗り継ぐ事は可能でしょうか？
397:名無しでGO!
10/09/12 07:08:37 i1FhYXFCP
接続を考慮しているんじゃないの。
398:名無しでGO!
10/09/12 07:10:35 i1FhYXFCP
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ほら、構内図だ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
っていうか、ここに電話して聞けよ。確実だから
399:名無しでGO!
10/09/12 21:21:21 QozMEx6V0
質問させてください。
単線・非電化の路線で乗客数がどんどん増えてきて、今後も多数の乗客利用が見込める場合、
その鉄道事業者はその路線を複線・電化しようとすると思います。
複線化・電化工事を両方並行して行えればよいですが、どちらかを先にしなければならない場合、
１ 複線化が先。電化は後。
２ 電化が先。複線化は後。
どちらを選択するものでしょうか？それとも時代や鉄道事業者の時々の方針によりばらつきがあり
どちらともいえないでしょうか？
400:名無しでGO!
10/09/12 21:40:55 wu+pPFWy0
まさにケースバイケースなので定説はありません
401:名無しでGO!
10/09/12 22:33:59 nlD46TF0i
>>399
普通は、複線化のほうを先にやるから
まず、電化しても増発は難しいが、複線化すれば大幅に増発できる
複線化は用地を取得せねばならないから、後回しにすると地価上昇などでやりにくくなる
402:名無しでGO!
10/09/12 22:44:29 EXpW3V3s0
>>401
播但線(寺前以南)、加古川線、予讃線(多度津-伊予市)など、複線化せずに電化だけ行っている例も多いが。
まあ、>>399の「乗客数がどんどん増えてきて、今後も多数の乗客利用が見込める場合」で、
複線化と電化の両方を行う場合っていう前提が問題なんだろうけど。
403:名無しでGO!
10/09/12 22:47:35 nphJj/tJ0
>401
投資効果を考えると逆に電化先行という判断もありうる。
増発用にわざわざ近日中に無用となることが分かりきってる気動車を追加導入するのはムダ。
404:名無しでGO!
10/09/12 23:11:33 D+WO3BWv0
>>399
どちらかを先にしなければならない理由は何だ？
すぐに電化するのが難しい場合は複線化が先
すぐに複線化するのが難しい場合は電化が先
それだけの話だと思うが。
405:名無しでGO!
10/09/13 01:10:33 LjAAxBVA0
>>382
あれ？
一筆書きで四国も回ってた気がするんだが。
出入り口二か所ないと四国は回れないはず。
406:名無しでGO!
10/09/13 01:13:42 R+Rl8UcR0
>>405
無期懲役喰らってたのか。
何をやらかしたんだ？
407:名無しでGO!
10/09/13 07:31:05 qKkVEpwU0
>>402
播但線だと電化によるスピードアップで、ラッシュ時は福崎～姫路間１時間４本になってるよな
408:名無しでGO!
10/09/13 09:38:18 6MytHiT70
>>405
仁堀航路でググれ
409:名無しでGO!
10/09/13 12:51:54 fhQpttDx0
青い会社の場合は客が増えてきたというよりも
・気動車が老朽化してきたけど気動車の新車作るのは色々面倒
・アーバンのお下がりの電車を導入するために電化
という理由の方が大きい気がするｗ
410:名無しでGO!
10/09/13 21:38:22 RQrySHV10
>>409
青い会社で最近電化した路線のおもな電化理由
・和田岬線 鷹取工場がなくなってしまい気動車の留置･整備する手間がかかる(明石まで回送)ようになったため
・加古川線 阪神大震災で迂回ルートとしての価値が出てきたため
・小浜線 地元(実際には沿線の原発を作った電力会社)からの財政支援
・七尾線 関西からの直通特急を走らせる為
411:名無しでGO!
10/09/13 23:12:29 iy8Obb1K0
一筆書きの乗り方で特急には乗れますか？
例えば日暮里から常磐線、水戸線、両毛線で高崎まで行きそこから上野まで特急に乗れますか？
412:名無しでGO!
10/09/13 23:20:24 R+Rl8UcR0
>>411
1枚の片道乗車券では無理です。
413:名無しでGO!
10/09/13 23:21:42 1pVIV+5T0
>>411
> 日暮里から常磐線、水戸線、両毛線で高崎まで行きそこから上野まで
それ一筆書きじゃないから
（日暮里駅を2回通過してさらに先へ進むことになるので一筆書きではない）
いわゆる近郊区間大回り中の特急列車やグリーン車への乗車はなんら問題ない
仮に最短経路以外で特急列車やグリーン車に乗車できないということだと、例えば甲府→新宿→高崎と
乗車する際に最短経路から外れて大回りとなる八王子～新宿～倉賀野では特急列車やグリーン車が
利用できないということになってしまうが、実際には問題なく乗車できる
414:名無しでGO!
10/09/13 23:25:38 iy8Obb1K0
すいません、では日暮里ではなく大宮なら可能なんですね？
415:名無しでGO!
10/09/13 23:28:10 R+Rl8UcR0
>>414
高崎→上野の段階で、大宮を通ってさらに先まで行くことになるので不可。
416:名無しでGO!
10/09/13 23:29:00 R+Rl8UcR0
って言うか、大宮→日暮里が完全に重複するわな。
417:名無しでGO!
10/09/13 23:29:55 iy8Obb1K0
日暮里発大宮着
418:名無しでGO!
10/09/13 23:36:51 R+Rl8UcR0
>>417
人にものを聞く尋ね方じゃないな。
っていうか、それだと>>414と話が全く違うが。
（>>414で書かれたように修正すると、大宮→日暮里→友部→高崎→上野になる。）
で、日暮里→大宮の場合なら、問題なく可能。
419:名無しでGO!
10/09/13 23:40:01 iy8Obb1K0
はあ
420:名無しでGO!
10/09/14 16:55:43 B7p0vYiE0
名古屋から登戸へ新幹線経由でいこうと思うのだけど
品川から川崎経由と武蔵小杉経由だと後者の方が安く済む
前者は乗車券が6300円後者は6090円なぜですか！？
421:名無しでGO!
10/09/14 17:21:24 92h6lEu80
>>420
単純に距離（運賃計算キロ）が違う。
武蔵小杉経由 379.0km
361から380km 6,090円
川崎経由 387.9km
381から400km 6,300円
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
422:名無しでGO!
10/09/14 17:22:03 BCbTslCV0
>>420
経由が違えば運賃も違うことがある。
当たり前の話だと思うが。
423:名無しでGO!
10/09/14 17:35:36 B7p0vYiE0
至極単純ですねｗ
ｋｍで運賃出してるのか
ありがとうございました
424:名無しでGO!
10/09/15 06:59:39 CSKl+vmh0
使用開始後の乗車券の区間変更って改札内に窓口があるデカい駅だけできるの？
それともどんな駅でも改札に申し出ればOK？補充券とかで対応してくれるの？
425:名無しでGO!
10/09/15 09:16:05 1s6AibFLi
>>424
どんな駅でも建前上はおｋ
426:名無しでGO!
10/09/15 10:01:33 K+86C/XZ0
変更が必要になった時は車掌タンに申し出るのが一番
427:名無しでGO!
10/09/15 21:27:58 z5cGhYVO0
普通指定席特急券で乗車して、グリーン車が空いてるので移りたいと思ったような場合、
差額を払うだけでOKなのだろうか？それとも何か手数料を取られる？
428:名無しでGO!
10/09/15 21:31:10 hnG9PanW0
>>427
差額だけ。
429:名無しでGO!
10/09/15 22:13:22 z5cGhYVO0
>>428
サンクス
一度乗車変更してる指定券だと、窓口では払い戻さない限り変更できないが、
車内ではキッチリ差額だけで変更できるのは有難い。
乗車後に、指定席とグリーン席の混雑状況を見て決めることも出来るし。
430:424
10/09/15 22:22:45 CSKl+vmh0
>>425-426
ありがとう。ちゃんとした取り扱いやってくれる駅なんて少ないんだろうなぁ。
431:名無しでGO!
10/09/15 23:16:00 z5cGhYVO0
大阪ー福知山線経由ー和田山の乗車券を持ってる場合、
「はまかぜ」の大阪ー和田山の特急券を買って乗る事はOKなのでしょうか？
432:名無しでGO!
10/09/15 23:17:10 9WjsbN0Pi
>>431
おｋ
列車特定区間だから
433:名無しでGO!
10/09/15 23:30:03 z5cGhYVO0
サンクス
和田山ー（播但線経由）ー大阪ー（福知山線経由）ー和田山
という片道乗車券を作り、和田山ー大阪を往復はまかぜ利用することは可能ということですね？
434:名無しでGO!
10/09/15 23:56:40 93rODee4O
ひかりレールスターに普通四人個室というのがありますが、時刻表を見ると「※個室の利用は三人以上に限ります」旨の記述があります。
二人で乗ろうとして、別途もう一人ぶんの乗車券と特急券を用意したら乗ることは可能でしょうか。
また逆に、始めは四人で行く予定だったのが欠員が出て二人になった場合、どういう取り扱いになるのでしょうか。
435:名無しでGO!
10/09/16 00:47:48 Av6F5j5P0
>>433
それは片道にならない。
>>434
日本語は理解できますか？
＞「※個室の利用は三人以上に限ります」
＞どういう取り扱いになるのでしょうか。
個室から追い出されます。
436:名無しでGO!
10/09/16 01:30:05 JyFN9Jmm0
和田山ー姫路ー大阪ー福知山ー和田山という乗車券は作れないのですか？
（姫路、大阪、福知山で下車したいような場合でも？）
もし作ろうとしたら、どこか途中の駅で区切って２枚に分けないと駄目ってことでしょうか？
竹田ー姫路ー大阪ー福知山ー和田山という片道乗車券は可能？
437:名無しでGO!
10/09/16 01:54:44 h2/3KGzI0
>>436
> もし作ろうとしたら、どこか途中の駅で区切って２枚に分けないと駄目ってことでしょうか？
そういうこと
尼崎～大阪が重複してるので、いずれのケースでも大阪で打ち切りとなる
和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山または竹田～姫路～尼崎～福知山～和田山なら
片道乗車券にできる
また、姫路～新大阪が新幹線利用なら、和田山～姫路～新大阪～尼崎～福知山～和田山などと
することもできる
438:名無しでGO!
10/09/16 02:07:38 JyFN9Jmm0
なるほど。では、
和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山
この片道乗車券で「はまかぜ和田山⇔大阪」を往復することは可能ですか？
「尼崎ー大阪」の扱いがどうなるのかが分からない・・。
439:名無しでGO!
10/09/16 02:18:05 h2/3KGzI0
>>438
大阪で途中下車しないならたぶん乗車可能
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
大阪で途中下車するなら尼崎～大阪の往復分の乗車券が別途必要
440:名無しでGO!
10/09/16 02:43:11 Q0bqsca30
すみません、線路の名前で疑問に思ったのですが
たとえば飯田線なら、飯田より豊橋のほうがずっと大きい街で駅ですし
身延線なら、身延より甲府のほうがずっと大きい街で駅です
なんで豊橋線とか、甲府線みたいな名前にならないのでしょうか？
理不尽です
441:名無しでGO!
10/09/16 03:16:06 h2/3KGzI0
>>440
飯田は長野県信南地域の拠点だし、身延は日蓮宗の総本山の門前町
路線の経由地を示すことまで考慮するなら豊橋線や甲府線とするよりも大幅にわかりやすい
という判断だったのだろう
また、身延線は前身が富士身延鉄道という私鉄だったので、水戸線や横浜線のように
買収前の私鉄の名前を路線名として採用したという考え方もできる
442:名無しでGO!
10/09/16 05:45:28 uRTBws7h0 BE:1158603236-2BP(0)
質問。列車が踏切通過し切った後に停車しバックしたとします。この時に或る程度の地点(地上子?)を再度通過すれば再び遮断棒が降りるもんですか。
443:名無しでGO!
10/09/16 09:25:31 z0HNFFhx0
>>438-439
不可。
はまかぜは、福知山線経由の乗車券で「乗車できる」というだけの話であり、
福知山線経由の列車ではないし、そうみなされるわけでもない。
であるから、分岐駅通過列車の特例は適用されない。
444:名無しでGO!
10/09/16 11:37:59 wm/vUFl6O
>>429
車内での変更は断られることが多い。
変更できても途中駅から座っている席の指定券を持った方が来たら速やかにどかなければならない。
どいたはいいが、満席になってしまったら座れない。
もちろん返金もなし。
それでも変更しますか？
終点までの１区間なら大丈夫だがね。
445:名無しでGO!
10/09/16 13:42:15 JyFN9Jmm0
>>443
まず、「和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山」の片道乗車券では、
大阪駅で途中下車は出来ないということですね。
①大阪駅で下車する場合は、尼崎⇔大阪の往復乗車券が必要になり、
その場合は「はまかぜ」往復も可能？
②大阪駅で下車しない場合は、
大阪→尼崎の片道乗車券を別途購入すれば、「はまかぜ」往復も可能？
446:名無しでGO!
10/09/16 14:20:42 z0HNFFhx0
>>445
1）可能
2）特例が適用されないのだから、下車しない場合でも尼崎－大阪の往復乗車券が必要。
447:名無しでGO!
10/09/16 14:44:31 vSHgC1Y40
>>440
その路線がどことどこを結ぶ路線なのか、豊橋線じゃぁイメージしにくいだろ。
たとえば、東海道線や中央本線が「東京線」だったらおまい分かるか？
448:名無しでGO!
10/09/16 14:57:27 z0HNFFhx0
>>447
だよな。
鶴見線なんか、それだけ聞いたら（知らない人は）何処走っているのかさっぱりわからん。
449:名無しでGO!
10/09/16 15:36:35 YULvmYP70
鶴見緑地、走っているんじゃないの？
450:名無しでGO!
10/09/16 19:52:36 Av6F5j5P0
そういえば、花博見に行くときに乗ったな。
・・・んなアホなw
451:名無しでGO!
10/09/16 20:39:15 TsmpApvF0
>>442
踏切の制御装置の種類によって異なる
452:名無しでGO!
10/09/16 20:46:39 R0+YhjMC0
>442
原則、単線はする、複線はしない。
453:名無しでGO!
10/09/16 21:37:43 JyFN9Jmm0
>>446
それでは最後に、「和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山」の片道乗車券と「和田山ー大阪」「大阪ー和田山」の特急券で、
和田山ー大阪を「はまかぜ」、大阪ー和田山を「北近畿」に乗るのは、途中下車しない限り無問題ですよね？
（つまり、大阪駅で「はまかぜ」を降りた時点では、何も別途料金は発生しない。）
でも、大阪駅で「北近畿」ではなく「はまかぜ」に乗って和田山に行こうとした瞬間に「尼崎ー大阪」の往復乗車券が必要になるということですか？
（つまり、下り「はまかぜ」の車掌に、「尼崎ー大阪」の往復乗車料金を請求されることになる？）
454:名無しでGO!
10/09/16 22:07:03 Av6F5j5P0
>>453
規定上はそういうことになるな。
455:名無しでGO!
10/09/16 22:10:15 Av6F5j5P0
>>453
＞和田山ー大阪を「はまかぜ」、大阪ー和田山を「北近畿」に乗るのは、途中下車しない限り無問題ですよね？
規定の文言を厳密に適用するとNGになるが・・・。
456:名無しでGO!
10/09/17 08:59:23 gE8E1cYG0
学生割引は片道101キロ以上の片道・往復きっぷに有効であるとききましたが、
連続きっぷに対しては有効ではないのでしょうか？
457:名無しでGO!
10/09/17 09:47:42 YNXbqbnm0
>>456
連続も可、
「学生・生徒旅客運賃割引証」の記入欄に「片道」「往復」「連続」「周遊」がある。
458:名無しでGO!
10/09/17 10:16:56 gE8E1cYG0
>>457
ありがとうございます。
それでは加えて質問させていただきたいのですが、たとえばA-B-Cの経路の連続きっぷを作る場合、
１、「A-Bが101キロ以上、B-Cが100キロ未満」
２、「A-B、B-Cともに100キロ未満だが、A-B-C通算で101キロ以上」
のいずれの場合も、1枚の学割証から全区間で割引されるきっぷが発行できるのでしょうか？
459:名無しでGO!
10/09/17 10:27:45 Bz5ombh20
>>458
1） 第1券片のみ割引
2） 無割引（学割証不要）
460:名無しでGO!
10/09/17 10:55:00 gE8E1cYG0
>>459
なるほど、ありがとうございました。