10/09/28 21:14:42 A5WFC1w00
マルチやめれ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
597:名無しでGO!
10/09/29 00:50:47 JWIyvsK40
マルチ以前に、的確な回答貰っているのに
なぜ再度質問するのかが理解できん。
598:名無しでGO!
10/09/29 01:17:52 MTp9AN40O
すまん、マルチはともかく>>581のどこが的確なんだ？
切符の表示だけして、しかも見づらいし。
｢この切符からわかるように～｣とかならわかるが、
これだけでどう判断しろと？
俺もよくわからん。
599:名無しでGO!
10/09/29 01:20:19 MTp9AN40O
とにかく、
小出しにして初心者をからかって馬鹿にしている感じが痛いね。
600:597
10/09/29 01:28:29 JWIyvsK40
>>581とは別人だよ、念のため。
>>598
どう見ても的確な画像じゃん。
11号車じゃない指定の画像を出しているんだから。
601:名無しでGO!
10/09/29 01:28:51 0TcdkMhO0
>>597
質問スレなので回答してみよう
「頭が悪いから理解できない」 これで説明はつく
さて、次の質問どうぞ
602:名無しでGO!
10/09/29 01:31:31 JWIyvsK40
>>601
そりゃそうだなw
603:名無しでGO!
10/09/29 03:40:26 AkldxHBS0
>>505です．昨日帰ってきました．
中央線とっても良かったです．
6:12の始発で来たので電車止まったり，甲府でゆっくりしたりしましたが
16:00くらいに新宿に着けました．
始発乗れたからよかったけど一本のがしたら中津川で120分も待たされるのはいじめですね．
604:名無しでGO!
10/09/29 18:30:48 RMuQQH+CP
18きっぷで大阪から東京までの乗換に最適な位置や混雑などが書かれているサイトはありますでしょうか？
605:名無しでGO!
10/09/29 20:00:06 Rb+dx3Ij0
「東京 大阪 移動 普通列車」でググれ
606:名無しでGO!
10/09/29 21:23:29 qwukagsw0
１．京急蒲田って、何で３番線と５番線がないのでしょうか？
２．３階ができたときの番線は、どうなるのでしょうか？
607:名無しでGO!
10/09/29 21:23:51 q62XE68R0
京都－大阪－環状線京橋方面の定期券を持っているときに、
はるか・くろしお等の新大阪から西九条を経由する列車に乗車したときは、
追加の運賃はどれだけ払えばよいのでしょうか？
# 西日本のルールだと特急券買えば自由席に乗車できましたよね？
608:名無しでGO!
10/09/29 21:34:09 V485NlWa0
>>606
３、５番線は、普通列車の待避ホームに割り当て予定。
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
609:名無しでGO!
10/09/29 21:38:53 xKcoIYVb0
鉄道の日記念の乗り放題切符や、青春18切符
分割して譲渡することは可能なのでしょうか？
例えば10月1日に購入して1回分だけヤフオクで売って、
10月9日～10月11日に旅に出て2回使うとか…
610:名無しでGO!
10/09/29 21:40:10 oAwGxKxr0
>>606
今 完成後
１番線 空港行 / 本線下り（空港線発） 同じ
２番線 本線下り 本線下り（待避線）
３番線 － 本線下り
４番線 品川方面 / 空港行（横浜方面発） ←同じ
５番線 － 本線上り（待避線）
６番線 本線上り ←同じ
611:名無しでGO!
10/09/29 21:46:27 JWIyvsK40
>>609
無理です。
何せ、一葉のきっぷですから。
612:名無しでGO!
10/09/29 21:46:56 IVx++hP90
乗車券について、以下の利用方法は有効でしょうか。
■持っている乗車券
東京駅→大分駅の乗車券
小倉駅←→下関駅の往復乗車券
■利用方法
東京駅で入場→新幹線→小倉駅で途中下車で出場
(東京→大分の乗車券)
↓
小倉駅で入場→山陽本線→下関駅で出場
(小倉←→下関の往復乗車券の往路)
↓
下関駅で入場→山陽本線→(小倉経由)→日豊本線→大分駅で出場
(下関駅で小倉←→下関の往復乗車券の復路で入場、小倉駅を通過し、大分駅で東京→大分の乗車券で出場)
613:名無しでGO!
10/09/29 21:51:28 FViEeo150
>>609
同じ日の午前と午後で別の人が使う
というのはダメだが
18きっぷなら5回のうち1回目と2回目以降
のような形での譲渡なら可能
614:名無しでGO!
10/09/29 21:54:39 xKcoIYVb0
>>611>>613
逆なら可能ということでしょうか？
10月の最初に乗り放題切符を買って、すぐ2日分使い
残り1日分を売るというのは…
615:606
10/09/29 21:58:48 qwukagsw0
>>608>>610
納得です。ありがとうございます。
616:名無しでGO!
10/09/29 22:07:52 JWIyvsK40
>>614
可能です。
617:名無しでGO!
10/09/29 22:36:31 NYdqzH0o0
>>612
問題ない
自動改札機で止められる可能性はあるが、その場合も有人通路へ回ればおｋ
618:名無しでGO!
10/09/29 22:39:41 XO6Kqm7Zi
>>607
はるか・くろしお・オーシャンアローなどは、大阪を経由するものとみなして運賃計算する
よって、大阪から別途になる
なお、特急自由席に定期券で乗車できるのは、西日本のルールじゃなくて、列車毎のルール
619:名無しでGO!
10/09/29 22:46:13 xKcoIYVb0
>>616
ありがとう
620:612
10/09/29 22:53:23 IVx++hP90
>>617
有難うございます。
621:609
10/09/29 23:08:13 xKcoIYVb0
もう1つ質問なんですが
青春18切符とかって、乗車駅や降車駅で判子をもらうんですよね？
つまり、3枚使って、2枚を譲渡するというような場合
何処で乗って何処で降りたかなどの情報が譲渡先に伝わってしまうんですよね？
622:名無しでGO!
10/09/29 23:13:30 JWIyvsK40
>>621
＞青春18切符とかって、乗車駅や降車駅で判子をもらうんですよね？
最初の乗車駅だけ。
＞何処で乗って何処で降りたかなどの情報が譲渡先に伝わってしまうんですよね？
最初の乗車駅がどこであるかは伝わる。
623:598
10/09/29 23:39:59 3CyvfKcl0
>>600=>>602
全然的確じゃないし、
確かに11号車じゃなく6号車の画像だけど、
では「ぷらっとこだま＝11号車のように、ひかり早得切符を買うと6号車と指定されるの？」
「ひかり早得切符は6号車しか指定されないの？」
「ひかり早得切符で6号車以外の号車が指定されるか？」
ここが足りないと思うのだが。
>>602
煽ってばかりじゃなく、ちゃんと反論してくれ。
俺が間違っていたのなら、あんたが言うように
俺の頭が悪いから理解できないってことでいいが。
624:名無しでGO!
10/09/29 23:47:14 JWIyvsK40
>>623
だから、11号車とは決まっていない。
これで十分。
625:名無しでGO!
10/09/29 23:52:30 JWIyvsK40
あ、質問を読み間違っていた。
11号車になるか否かという質問じゃないんだな。
失礼しました。
>>623
申し訳ない。
626:名無しでGO!
10/09/29 23:55:08 XGDVRaFC0
近鉄や阪神の架線柱を見てると、鉄骨で門型に組んだ上に高圧線を通す大がかりな構造になってる
箇所を多く見ますが、JRだとコンクリート柱のところがほとんどです。
これはJRだと変電所単位で電力会社と契約して受電しているけど、近鉄とかの場合はある箇所でま
とめて受電して、それを他の変電所へ自前の送電線で送ってるという解釈でよろしいでしょうか？
627:名無しでGO!
10/09/30 00:33:06 RVqo4LZ10
>>626
そういう私鉄の多くは戦前に電力事業を兼業していて、鉄道用地の上空に送電線を通すことで
送電線用地の節約をしていたので、その名残り
現在はJR私鉄問わず大都市部ならほとんどの鉄道会社で拠点となる大規模変電所で受電したものを
自社送電線（鉄塔がない場合は地中ケーブルを線路沿いに埋めてる）で小規模変電所に配電してる
また、首都圏では線路上空に通っていても電力会社の送電線というところもある
電力契約は全ての受電箇所をまとめて1契約とみなす大口契約となっているのではないかな
628:名無しでGO!
10/09/30 00:52:15 yi/VH4EC0
>>627
わかりやすいご説明ありがとうございました。
629:名無しでGO!
10/09/30 00:57:53 drOoV2Ie0
>>625
いや、別に謝らなくても。
結局、ひかり早得は6号車って決まっているの？
630:名無しでGO!
10/09/30 06:17:55 vSk7zkMg0
>>592sankusu
631:名無しでGO!
10/09/30 07:54:16 6D81TqD1O
1枚の乗車券で可能ですか。和歌山(阪和)天王寺(環状)西九条(？)新大阪(東海道)京都(新幹線)岡山。
632:名無しでGO!
10/09/30 08:14:19 rkui5dhs0
>>631
できない。
新大阪ー京都がだぶる。
633:名無しでGO!
10/09/30 08:16:09 6D81TqD1O
orz
634:名無しでGO!
10/09/30 09:24:51 8iHAvL/Y0
>>629
決まっていない。
635:名無しでGO!
10/09/30 13:26:19 A4Np6zuZ0
なんでリゾートビューふるさとは電化区間を走るのに
ハイブリッド気動車にしたのですか？
636:名無しでGO!
10/09/30 13:32:33 YyxU+Nhj0
電化/非電化区間問わず運行できるから
637:名無しでGO!
10/09/30 13:38:18 fNBw/bH00
>>635
今回は電化区間（長野－松本－南小谷）での運転だが、
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
飯山線などの非電化区間の運行も考慮した車両。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
638:名無しでGO!
10/09/30 14:18:55 A4Np6zuZ0
>>636>>637
ありがとうございます
何で糸魚川まで運転しないんですかねえ・・・
639:名無しでGO!
10/09/30 14:29:35 YyxU+Nhj0
南小谷以北はJR西の管轄で
使用料清算に手間掛かるから
640:名無しでGO!
10/09/30 14:32:38 fNBw/bH00
>>638
他社乗り入れだと、乗務員訓練やそれに伴う貸出が必要、
ただ、乗り入れての運転の可能性がないわけではないが・・・
今回の運転は「「信州デスティネーションキャンペーン」の一部で新潟県は関係ないからな
641:名無しでGO!
10/09/30 14:52:36 rLON10YVP
>>629
12、15、16のときもあったぞ。15、16は喫煙だけど
642:名無しでGO!
10/09/30 19:29:53 zX3WBzRcO
大きな駅で、自分の任意の駅間の切符買える券売機あるけどさ、あれって悪用しほうだいだよね？
目的の駅の周りに無人駅あれば無人駅から目的駅まで買えばいいわけだからさ
ちなみに嫌いな先輩がこのやりかたでキセルしてるんだけど、うまいこと摘発できないかな？
643:名無しでGO!
10/09/30 19:47:24 TP7KaErI0
>>642
こっそり通報しておくと、その先輩に私服係員によるマークが付く…かもしれない。
通報しなければ多分何も起きない。
まぁ頑張れ
644:名無しでGO!
10/09/30 21:58:39 JLeWDkP00
たとえば、A駅―B駅―C駅とあったとして、B駅―C駅間の定期券(IC定期券ではない）を持っていたとします。
このとき、A駅でSuicaなどのICカードで乗車し、C駅で降りるときは、どういう形で精算されるのでしょうか？
A駅でB駅までの切符を買って乗車すれば、当然C駅で精算できるのですが、ICカードを使ってしまった場合、どうなるのでしょうか。
645:名無しでGO!
10/09/30 22:01:48 lhHZSAj80
有人改札へどうぞ
646:名無しでGO!
10/09/30 22:14:41 CppQ3Zbx0
>>644
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:807-808番)に同種の質問と回答があるので読め
647:名無しでGO!
10/09/30 22:33:28 JLeWDkP00
>>645-646
ありがとうございます。よく分かりました。なかなか面倒くさいんですね・・・
648:名無しでGO!
10/10/01 00:07:21 2kmJTFhi0
鉄道の日記念切符や、青春18切符を
普通のクレジットカードやSuicaで購入することは可能ですか？
649:名無しでGO!
10/10/01 00:13:04 uYds2nHt0
小海線のサイトが気持ち悪いんですが、あれってどうなんですか、死んでほしいですよね
650:名無しでGO!
10/10/01 00:26:59 QPEAVNeO0
>>648
前者、クレジットカードは窓口でも指定席券売機でも使える
後者、Suica対応指定席券売機が無いので無理
651:名無しでGO!
10/10/01 00:35:35 2kmJTFhi0
>>650
ありがとう
みどりの窓口で記念切符などを買い
Suicaで払うってのも出来ないのですか？
652:名無しでGO!
10/10/01 00:44:42 QPEAVNeO0
券売機以外は無理
どうしても残額で支払いたいならSuicaを一旦払い戻して購入になる
653:名無しでGO!
10/10/01 00:47:40 2kmJTFhi0
>>652
ありがとう
そうなるとモバイルSuicaは駄目なんだね
654:名無しでGO!
10/10/02 08:18:09 7uYNU1eEO
新潟に旅行に行った時に、越後中里、越後湯沢、石打、五日町、浦佐、小出、長岡の在来線のホームがとても長い
気がしたのですが、
何両分くらいあるのでしょうか?
また、走ってる電車は短いのに、
何故ホームはあんなに長いのですか?
655:名無しでGO!
10/10/02 08:25:16 J4pmuLwDi
>>654
上越新幹線がない時代、長大編成の特急や急行がばんばん走っていたから
656:名無しでGO!
10/10/02 09:04:26 Sklytj9sO
中央線のＥ２５７なんだけど
９両の運用で上りの場合は９両の停目で停まるのに、下りは１２両の停目で停まるのはなんでかな？
もちろん下りにも９両の停目あるんだよ？
657:名無しでGO!
10/10/02 09:06:17 7uYNU1eEO
>>655
そうなんですか。
ありがとうございました。
その名残で、ホームが長かったり、ホームが3つある駅が多いんですね。
658:名無しでGO!
10/10/02 09:11:44 4cNd59zR0
>>654
>>656と同様の理由で、東海道本線や山陽本線の駅も今となっては無駄に長い
659:名無しでGO!
10/10/02 09:16:24 lw1CET7b0
>>654
長岡は今でも最大で12両編成のきたぐにが停車するから12両分はある
660:名無しでGO!
10/10/02 09:21:08 bkXJ3WH40
>655
いつもだと困るけど、たまにはその時代に戻りたいなぁ
661:名無しでGO!
10/10/02 10:01:12 b6I1xihpi
>>658
さすがに東海道・山陽本線は（区間によるが）近郊都市間輸送の主役として生き続けているがな
662:名無しでGO!
10/10/02 12:52:16 dwj+7CYN0
>>654
特急「とき」急行「佐渡」は12両だった。
ただ、「佐渡」は13両だったような気も。
663:名無しでGO!
10/10/02 14:16:58 vO+WM5eR0
東静岡なんか東京直通が来るから11両対応で作ったのに
５年ちょっとで東京直通が無くなっちまったんだぜ
664:名無しでGO!
10/10/02 14:20:51 Ao9TYUn90
>>663
東京直通は今でも1往復存在する。
11両編成がなくなっただけの話。
665:名無しでGO!
10/10/02 16:00:12 Atq1UFk70
いまでも9両あるから無駄ではないな
666:名無しでGO!
10/10/02 16:05:09 CdlL+/sz0
福知山駅の高架工事は
寝台特急出雲のために長いホームつくったのに
完成したときには出雲が廃止されてた
667:名無しでGO!
10/10/02 16:15:30 IfXazmMS0
>>663
片浜辺りは10両対応なのに東静岡を11両で作ったのが謎
東静岡は静岡の副都心駅だ！という位置づけだからだろうか
668:名無しでGO!
10/10/02 16:19:18 Ao9TYUn90
>>667
確かにそうだよな。
669:名無しでGO!
10/10/02 16:27:04 97W7b6Na0
鉄道の日の記念切符って
今年は何周年とかで特別に発売されるんですか？
それとも毎年発売されてるんですか？
670:名無しでGO!
10/10/02 16:32:08 Ao9TYUn90
>>669
毎年発売しています。
671:名無しでGO!
10/10/02 16:49:05 bBLxo2h50
昨日JR高槻駅付近で旧塗装の207系のようなものが通り過ぎました。
18時前とやや暗かったのと少し離れていたのでハッキリとは分かりませんでした。
先ほど向日町の操車場？に行くと新型車両がその塗装でした。
URLﾘﾝｸ(harakiri.run.buttobi.net)
今までの新型車輌は下の写真の右側のように現在の223系のような塗装です。
URLﾘﾝｸ(harakiri.run.buttobi.net)
この2両は役割(運行区間？)が違うのでしょうか。
672:名無しでGO!
10/10/02 16:57:47 b/e9GyIU0
>>671
詳細は以下をご覧あれ。
２２５系
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
２２５系5000番台
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
673:名無しでGO!
10/10/02 17:03:38 bBLxo2h50
>>672
ありがとうございます。
なるほど、関空快速ですか。
223系もまだまだ現役なのにここまで置き換えると
快速等に使ったところで余りそうな勢いですがどこに使われるんだろう・・
674:名無しでGO!
10/10/02 19:20:52 UW0y3Q110
>673
阪和113系と103系4両口（の快速運用分の一部？）とバイト221系だそうで。
675:名無しでGO!
10/10/02 23:12:55 4ih2nmlN0
質問させていただきます。
この10月から、
千里中央（北大阪急行）～梅田→東梅田～太子橋今市
（千里中央から江坂まではＩＣ定期、江坂から太子橋今市まではマイスタイル）
まで通勤しています。
例えば、御堂筋が人身事故等で運転見合わせなどになったとしたら、
千里中央（モノレール）～大日～太子橋今市
で、行かざるを得なくなると思いますが、
振替輸送になった場合、その定期を提示したら無料でモノレールで行けますか？
それともケースバイケースになるのでしょうか？
676:名無しでGO!
10/10/02 23:21:44 Atq1UFk70
>>675
振り替え対象路線によるとしか言い様が無い
677:名無しでGO!
10/10/02 23:27:13 8swMu/MU0
>>675
そのルートで振り替え輸送してると案内されていれば無料
案内されていなければ自腹
678:名無しでGO!
10/10/02 23:46:09 4ih2nmlN0
どうもありがとうございます。
679:名無しでGO!
10/10/02 23:56:31 V5D4M7+pO
PiTaPaのマイスタイルですが、毎月１日～末日までの利用が対象になるのですか？
中旬～翌月中旬の１ヶ月だとダメなのですか？
680:名無しでGO!
10/10/03 00:08:12 WxCDApyw0
>>679
>● 1ヵ月分（1日～末日）まとめて割引を適用。
681:569
10/10/03 01:04:06 74hFkkRR0
>>577
ありがとうございました。
もやもやが取れてとても嬉しい限りです。
682:名無しでGO!
10/10/03 01:17:46 h+f3uPKI0
車が踏み切りを渡る際には一時停止をしなければなりませんが、遮断機が上がった状態で電車が通ることなんてあるのでしょうか?
遮断機や警報機の無い小さな踏み切りならば別だと思いますが。
683:名無しでGO!
10/10/03 01:29:44 YGBR4u8a0
>>682
一時停止せずに踏み切り内に入ったはいいが
その先が渋滞していて踏み切り内で停止したらどうなる？
684:名無しでGO!
10/10/03 01:31:49 D9cch63K0
>>682
機器の誤動作や係員の機器の誤扱いなどでまれにそういうことが発生する
最近の有名な事例だと例えば東武線竹ノ塚駅付近での踏切事故とか
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
685:名無しでGO!
10/10/03 07:07:02 ZX4b0L0s0
>684
そういう事故は地元でもあったので故障対策という説明は理解できますが、
踏切信号がある場合は一時停止不要、というルールとの整合性はどうなってるんでしょう？
686:名無しでGO!
10/10/03 07:54:44 LqZygw1G0
>>685
そこは正直、完全な整合性はないと思う
ちなみに踏切一時停止義務は廃止論も根強いよね
687:名無しでGO!
10/10/03 08:57:33 B9YAJtlri
>>683
それは一時停止と関係ないだろ
その理屈だと青信号の交差点でも交差点の先が渋滞していないか確かめるために一時停止することになる
688:名無しでGO!
10/10/03 09:25:32 bWsnDMIHO
主要駅？の定義ってありますか？
JRで言えば新幹線が停まる駅ということでしょうか？
689:名無しでGO!
10/10/03 09:46:26 UzoI+Ek60
682さんに便乗します
交差点にある通常の信号を踏切前につけて、赤信号なら止まれ、青信号ならすすめ、のほうが合理的だと思うのですが、なぜそうならないんでしょうか？
690:名無しでGO!
10/10/03 09:47:11 lZY29SXbO
踏切一時停止を廃止したら事故が数倍に増えるでしょ。
今だって多いのだから。
走行中の車を止めることにより警報機が鳴って遮断機が降りる時間を長くしなきゃない。
よって今よりはるかに早く警報機を鳴らさなければならない。
事故や交通渋滞が増えるだけ。
走行中だと前の車は行くだろうという感覚が生まれやすくなり踏切内で停車ってこともかなり増えるでしょうね。
691:名無しでGO!
10/10/03 10:01:19 lZY29SXbO
連闘スマン。
信号機を付けるのもいいが、先ほど書いたように「だろう」運転で黄色信号で突っ込む人も多いでしょう。
一時停止することによって的確に前方を確認できる。
近所に交差点方式の信号機付き踏切があるが、電車が通過してもすぐに青信号にならない。
電車通過→歩行者用信号を点滅→赤→自動車用信号を黄色点滅となり渋滞が頻繁におこっている。
692:689
10/10/03 10:29:47 UzoI+Ek60
>>691
信号機付き踏切が実在するんですね
知りませんでした
ありがとうございます
693:名無しでGO!
10/10/03 10:54:02 to39SGAPi
>>688
新幹線が止まらなくても主要駅なところはあるし、その逆もある
利用者で見るのも一つのポイントだが、地方の主要駅は首都圏の弱小駅より乗降客数が少ないこともある
何をもって主要駅とするかは難しい
694:名無しでGO!
10/10/03 15:23:59 /MO/JEEf0
FAQにある乗車券の分割購入ですが、
実際に購入しようと思ったらどうすればいいのでしょうか？
ググってみると、A駅で B駅からC駅への乗車券を窓口で買おうとすると、
拒否される可能性が高いとのこと。
指定席の買える券売機が設置されている駅では購入できるそうですけど、
自分の最寄りの駅にはみどりの券売機はありません。
その場合、旅行会社などで買うしかないのですかね？
695:名無しでGO!
10/10/03 15:41:12 WxCDApyw0
>>694
同時に買う、買ってある切符を見せる、定期・回数券を見せるなど
A-Bの乗車手段を証明すれば大抵の駅で売ってくれる
696:名無しでGO!
10/10/03 15:43:25 UGcJ8gsN0
>>694
実際に試せばわかるけど、断られるほうが珍しいよ。
ダメだった場合はその通り旅行会社あたりに頼るしかないけど。
697:名無しでGO!
10/10/03 15:53:38 /MO/JEEf0
>>695-696
レスありがとうございます。ダメ元で試してみますね。
ついでにお訊きしたいのですが、出場のときは有人改札にて
分割購入ということわ分かり易い形で2枚の乗車券を提示すればいいんですよね？
698:名無しでGO!
10/10/03 15:56:59 KVs6J03P0
>>697
うん
乗車券を渡せばおーけー
699:名無しでGO!
10/10/03 16:07:53 VQYfQQ2ti
>>697
そのとおり
700:名無しでGO!
10/10/03 16:20:54 /MO/JEEf0
>>698-699
ありがとうございました。
701:名無しでGO!
10/10/03 16:45:53 JAxTdJGt0
>>682
電車ではないが，営業時間外の深夜に保線用の機械が通過したり，
車輌扱いでない除雪用の機械が通過したりした場合に踏切が動作しないことはあり得る。
702:名無しでGO!
10/10/03 17:44:41 UtIPTn4n0
>>701
係員を踏切に配置して、進入しそうな車がないことを確認したり、車を停止させる場合を除き、
鉄道側車両が踏切前で一旦停止、がルールですｗ
703:名無しでGO!
10/10/03 22:23:20 fvPef4BB0
>>702
あくまで鉄道会社の規則であって法律でないところが怖いよね。
近所の路線は冬になると除雪車が深夜に通るけど
遮断棒が雪の重みで折れる可能性があるから除雪中は上がってる。
まぁ警報機がなるから何もないよりはいいかな。
704:名無しでGO!
10/10/04 08:14:45 iJqgm3w3O
乗務員トラブルって客に殴られたとかですかね？
705:名無しでGO!
10/10/04 08:19:49 QfoSHHRm0
お腹がピーピー
706:名無しでGO!
10/10/04 10:47:47 m95kqNb8O
18切符シーズンに地方のそれなりに客の多い駅に行くと普通列車の乗車位置がなく(あってもズレてあてにならない）
適当に並んでる他の客に割り込まれたりするんだけど何か良い方法はありますか？
707:名無しでGO!
10/10/04 11:57:16 gqGyFhe20
>>706
郷に入れば郷に従え
あなたも真似すればいいんですよ
708:名無しでGO!
10/10/04 16:36:30 FSukNag20
列車が一両だけ客車か何かを引っ張っていたので、どんな車両か気になって質問に来ました
画像はこちらです
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
場所はJR九州、指宿枕崎線、坂之上駅
709:名無しでGO!
10/10/04 16:41:15 BDFO4iBB0
>>708
軌道検測用の車両です。
詳しくは
マヤ３４で検索を
710:名無しでGO!
10/10/04 16:43:54 FSukNag20
>>709
迅速な回答ありがとうございます
711:名無しでGO!
10/10/05 19:27:43 ZCvb+4xp0
鉄道の日記念切符について質問させて下さい
みどりの窓口の営業時間に行けば、いつでも買えるのでしょうか？
例えば朝の6時とか…
この切符は休日・祝日でも使えるのでしょうか？
よろしくお願いします
712:名無しでGO!
10/10/05 19:53:44 of/AAjYb0
>>711
はい
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
713:名無しでGO!
10/10/05 19:56:19 T9ZA5nu/0
>>711
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
みどりの窓口、または指定席券売機で購入可能。
窓口や券売機の営業時間は「鉄道会社」、「駅」によって異なります。
利用期間は↑のとおりです。
乗車日を指定して事前に購入することもできます。
714:706
10/10/05 20:28:35 2yhIhtymO
>>707
気が引けるがそうするしかないんですね、ありがとうございます。
715:名無しでGO!
10/10/05 20:32:03 ZCvb+4xp0
>>712-713
ありがとうございます
716:名無しでGO!
10/10/06 00:07:12 Xc3AXl3K0
鉄ヲタが車ヲタをバットで殴り殺したらどうなるかな？
717:名無しでGO!
10/10/06 00:18:22 /3zEpX3+0
JCBのHPを見ていて思った疑問。
JR北海道・JR東日本・JR西日本・JR四国・JR九州の「みどりの窓口」、JR東海の「きっぷうりば」で、すべてのJCBカードがご利用いただけます。（JCBホームページより）
JR東海だけ「きっぷうりば」と呼ぶのは何故？
718:名無しでGO!
10/10/06 09:47:00 jqjN1iWh0
>>717
「みどり」はJR東日本の色だから東海が嫌がって「きっぷうりば」にした
という説が有力
719:名無しでGO!
10/10/06 23:21:49 /3zEpX3+0
>>718
ありがとうございます
720:名無しでGO!
10/10/07 10:43:45 NTjVeN3Y0
あけぼので上野から秋田が満席で上野から羽後本荘までが空席がある場合、
上野-羽後本荘（Ｂ寝台）、羽後本荘-秋田（立席）となりますが、
この場合、特急料金は羽後本荘で打ち切りになるのですか？それとも通算できますか？
721:名無しでGO!
10/10/07 10:55:51 A4ruk7Sa0
茅ヶ崎駅のみどりの窓口でクレジットカードで茅ヶ崎から三島までの
普通列車グリーン券を買おうとしたら発券拒否されたんだけどクレジットカードでグリーン券買えなくなったの？
駅員は「券売機で三島までのグリーン券を買うかSuicaグリーン券で熱海まで買って車内で精算して下さい」って言われた
仕方が無いので隣のびゅうプラザでグリーン券を買おうとしたらJR券のみの購入は出来ませんって言われた
722:名無しでGO!
10/10/07 11:08:53 i4yK5Bzn0
>>721
窓口でグリーン券を発売しないのは、横浜支社管内各駅の仕様です。
あきらめてください。
>>720
通算です。
723:名無しでGO!
10/10/07 11:20:09 GopZjSeTi
>>720
そんなことまずあり得ない
>>721
規則上は売るべきだが、最近はSuicaに誘導がひどい
724:720
10/10/07 11:24:38 NTjVeN3Y0
>>721
ありがとうございます。
ただどういう発券の仕方になるのか心配ですが。（羽後本荘までの寝台券で秋田まで乗れるのかな？）
>>722
普通にそういうケースはありますよ。
725:720
10/10/07 11:26:59 NTjVeN3Y0
すみません、Janeが壊れてました。書き直し。
>>722
ありがとうございます。
ただどういう発券の仕方になるのか心配ですが。（羽後本荘までの寝台券で秋田まで乗れるのかな？）
>>723
普通にそういうケースはありますよ。
たとえば、サイババで10/15のあけぼので空席検索してください。
726:名無しでGO!
10/10/07 11:45:30 i4yK5Bzn0
>>725
上野→秋田の特急券が発売され、上野→羽後本荘の寝台の指定がされる。
そして、「羽後本荘-秋田間立席」の注がつく。
ただ、購入も発券も面倒なので、上野→羽後本荘の特急券・寝台券を買って、
車掌に「秋田まで乗りたい」と申し出たほうが話が早い。
差額ゼロで変更してくれる。
>>723
＞そんなことまずあり得ない
羽後本荘から立席特急券を売るのだから、羽後本荘までしか寝台扱いしていない席がある。
なので、秋田までの空席がなくても、羽後本荘までの空席があることは十分ありうる。
727:名無しでGO!
10/10/07 14:34:29 u2y+BWew0
特急南紀展望ビデオ又はDVDって皆無ですか
728:名無しでGO!
10/10/07 14:55:02 23y2rs350
すいません。
質問があるのですが、弘南鉄道の「中央弘前駅」と「ＪＲ弘前」は３０分で移動可能でしょうか？
経験者か地元の方、教えてください。
729:728
10/10/07 15:01:04 23y2rs350
参考までにこちらの状況は、
一人で移動。
多少走ったり早歩きも可能です。
あと地図は用意していきます。
730:名無しでGO!
10/10/07 15:14:09 3rKC24KE0
>>728
ゆっくり歩いて、信号待ち時間を含めて
２０～３０分弱で到着。
Ｇｏｏｇｌｅ マップ
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
ルート・乗り換え案内で、徒歩をチェック
Ａ，Ｂにそれぞれの駅名を入力で
周辺地図とルートが出てくる。
ちなみに入力してみたら、１５～１７分の結果が出てきた。
731:名無しでGO!
10/10/07 15:42:37 cTP1tlTU0
>>727
キハ８２の南紀展望？
あったら俺も欲しいよ
732:728
10/10/07 15:57:27 23y2rs350
>>730
ありがとうございます。
道に迷ったりしなければ歩いて３０分以内で間に合いそうですね。
中央弘前駅で少し写真撮りたいので、その分含めて頑張ります。
733:名無しでGO!
10/10/07 16:05:13 MY/184OX0
カシオペアのスレ立ててもいいですか？
734:名無しでGO!
10/10/07 16:10:23 HIVwZgP60
>>733
鉄道路線・車両板にあるが・・・・
【撮り鉄】北斗星・カシオペア・はまなす【専用】13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【EF510】寝台特急カシオペア★Part6【先行投入】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【北斗星】JR東日本のEF510【カシオペア】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
735:名無しでGO!
10/10/07 16:21:45 MY/184OX0
>>734
さすが！ありがとうございます！
736:名無しでGO!
10/10/07 17:22:03 HIVwZgP60
>>727
ここで、回答を待つより、
展望ビデオDisc14
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
が、良いと思うが。。。
ちなみに、ワイドビュー南紀は存在した、
「南紀」のビデオは、パッケージにキハ８２の写真が印刷されていた商品の記憶があるが、
内容が前面展望だったかは記憶にない。
２０年以上前なので。。。
737:名無しでGO!
10/10/08 00:30:16 hpjz+1ue0
>>731arigato
>>736arigato
738:名無しでGO!
10/10/08 14:05:46 r+8mfHu/0
車内で発券した薄い紙の乗車券で左上に「別途」と記載されている切符がありますがどういう意味なのでしょうか?
739:名無しでGO!
10/10/08 17:17:38 7O/AkMBg0
>>738
書いてあるとおり、その区間の運賃を別途収受したという意味です。
740:名無しでGO!
10/10/08 22:48:16 AHObi8wZ0
彦根から八尾へ行く時、いつも大阪駅経由で行っています。
彦根-京都の回数券で彦根駅で入場して、八尾駅で降りるとき精算機にその回数券と、
京都-大阪の昼特切符を入れて、残額はICOCAで精算しています。
今度草津線か奈良線経由で行こうかと思ってますが、そのとき上記の方法で乗っても
問題ないでしょうか？
741:名無しでGO!
10/10/09 00:13:57 poibtt26i
>>740
問題なし
規則を杓子定規に適用すると問題ありだが、現実としては問題なし。
742:名無しでGO!
10/10/09 00:54:39 TDB0t8tQ0
>>739
ありがとうございます。
例えば18きっぷで特急に乗った場合など乗車券も「別途」必要な際に買うと表記されるのですか。
743:名無しでGO!
10/10/09 01:00:29 XFWWWPKr0
>>742
そういう場合でも発行されるし、
たとえば、東京都区内→大阪市内の乗車券を持っていて、名古屋→桑名の寄り道をしたいなんて場合も発行される。
744:名無しでGO!
10/10/09 01:01:32 XFWWWPKr0
>>742
つまり、元の乗車券を変更しない（できない）場合に使われるもの。
745:名無しでGO!
10/10/09 01:16:39 AnSP9A8D0
特急に乗るんですが、icoca（定期ではない）を使うので乗車券を買いません。
その場合、特急券だけを見せればいいのでしょうか？
icocaを見せればＯＫなのでしょうか？
746:名無しでGO!
10/10/09 01:17:51 XFWWWPKr0
>>745
見せるって、どこで？
747:名無しでGO!
10/10/09 01:25:56 AnSP9A8D0
>>746
車掌の検札
748:名無しでGO!
10/10/09 01:53:22 kiwChUfv0
>>745
車掌には特急券とICOCAを見せること
ちなみに車掌はICOCAの入場駅などを確認できる簡易端末を持ってるので念のため
749:名無しでGO!
10/10/09 02:34:27 AnSP9A8D0
ご回答ありがとうございました！
750:名無しでGO!
10/10/09 03:45:46 3u/wloQ90
来年３月頃に青春１８きっぷ又は北海道東日本パスで旅行したいので、
コンパス時刻表でも買おうと思うのですが、ちょうどこれぐらいの時期にダイヤ改正がありますよね
いつ頃発売の号を買えば新ダイヤが反映されそうですか？
751:名無しでGO!
10/10/09 03:52:13 kiwChUfv0
>>750
来年3月なら、2月末発売の3月号を買えばよいはず
752:名無しでGO!
10/10/09 06:50:00 H8X4LMGb0
>>750
来年は3月12日に改正が予定されているので、2月20日～くらいに発売される3月号を買えばいいな。
ただし、3月11日以前にも乗る予定ならば、今年の12月号以降のものを。
今年の12月のダイヤ改正は結構大掛かりなものが予定されていますから。
753:名無しでGO!
10/10/09 19:40:09 jdJ+8wyZ0
１・・・周遊キップはゾーン券、アプローチ券とも自動改札を通れますか？
２・・・JR西日本の株主優待券を用いて発券した切符も自動改札を通れますか？
３・・・自動改札を通れる切符の条件とは？マルスで発券された定型（普通の指定券サイズ）の
切符（乗車券）や自動券売機の切符（乗車券）なら、どれでも自動改札を通れるということなのでしょうか？
754:名無しでGO!
10/10/09 19:58:28 n9SrKFuD0
>>753
まず、3は定期券やICOCAなどと同じサイズもしくは小さい近距離切符のサイズで
裏が黒い切符（磁気券）であれば、基本的に自動改札機通過可能
（途中下車や経路外乗車などの場合は例外的に通過できない場合もあるが）
で、必然的に1・2も、3の条件に合う切符で発券されれば基本的に自動改札機通過可能、
そうでないなら通過不可
755:名無しでGO!
10/10/09 20:05:51 XFWWWPKr0
>>753
＞自動改札を通れる切符の条件とは？
マルス券なら、右下に○×（○の中に×）印がないもの。
券売機券は、基本的に裏に磁気があれば大丈夫。
756:753
10/10/09 20:14:53 jdJ+8wyZ0
回答ありがとうございました。
よく分かりました。
757:名無しでGO!
10/10/09 20:25:44 zw4eDvXC0
>755
最近は裏がグレーの磁気券（自動改札を通れない）は無くなったのかね？
758:名無しでGO!
10/10/09 20:29:20 XFWWWPKr0
>>757
はて？
券売機からそんなものが出てきたことがあったのかね？
759:名無しでGO!
10/10/09 21:21:34 zw4eDvXC0
>758
自動改札が無い地方なら、たまに。
760:名無しでGO!
10/10/09 21:47:50 XFWWWPKr0
>>759
マルスからは出てくるが、券売機からは出てこないだろ。
761:名無しでGO!
10/10/09 22:38:21 G6GvqlNa0
>>741
そうですか、グレーなんですね
おとなしく全区間ICOCAで行くことにします
ありがとうございました
762:名無しでGO!
10/10/09 22:50:16 qo6iHv4oi
>>761
>>741が問題なしと２回も書いている意を汲み取ってやれよ
763:名無しでGO!
10/10/09 23:49:36 XFWWWPKr0
>>762
不正乗車を勧めるな、ボケ。
764:名無しでGO!
10/10/10 00:50:50 0qzvqHmm0
とばっちりﾜﾛﾀ
765:名無しでGO!
10/10/10 00:53:02 iNbHoET0i
>>763
だから、杓子定規と書いているではないか
その立場に立てば、乗り越し精算機の使用なんか、典型的な不正乗車だぞ
>>763は、乗り越し精算機を使うなとでも？
766:名無しでGO!
10/10/10 01:03:35 8Ru//lKs0
新幹線の盛岡～八戸・秋田のみを利用する場合は特定特急券で空いている好きな席に座れると聞きました。
では東京→八戸(又は秋田)の指定券を持っていて盛岡以降で他の席に移ることはできますか？
767:名無しでGO!
10/10/10 01:10:18 lonh1yps0
キハ１８１系の引退で騒がれてますが、なぜですか？
768:名無しでGO!
10/10/10 01:12:19 C4+dUpkw0
>>765
アホか。
今回の例は、杓子定規以前に完全な経路外だ。
769:名無しでGO!
10/10/10 01:18:47 0qzvqHmm0
>>765
結論としてICOCAで行くと書いてるのに.>>762のような返答を書いているってことは
「せっかく問題なしと２回書いているんだからそれで行けよ」という意に取られてもしゃーない。
>>766
特定特急券は東海道新幹線でも１駅(場合によっては２駅)隣接しているところで乗降する場合にも発券されます。
つまり特定特急券を持っていれば空いている指定席に座れるだけで指定席の人はその席のみ。
指定席特急券を持っているのにトイレから帰ってきたら席無いとかありえてしまうからね。
770:名無しでGO!
10/10/10 01:45:23 0qzvqHmm0
>>767
引退すれば地方路線や私鉄に譲ったりするけど
この車輌に関しては展示用を除いて全て廃車されるので来年には走行しているのを見ることが出来なくなる。
771:名無しでGO!
10/10/10 08:31:55 b0artM2Ui
>>768
規則を勉強し直せ
まず、大都市近郊区間は乗車券の併用となるものを除外していない。
ゆえに、「彦根～京都」、「京都～大阪」、「大阪」～八尾」の３枚を併用して、
大都市近郊区間内の異なる経路である草津線や奈良線を経由することは完全に問題なし。
問題になるのは、旅行開始時に「大阪～八尾」の乗車券を持たず、精算機で後から払うこと。
大都市近郊区間は運賃計算規則ではないから、厳密に解釈すれば、実乗車経路で計算になり、
たとえば草津線を経由した場合は「彦根～京都」の草津以西を放棄、「京都～大阪」は未使用で、草津～八尾（柘植経由）を収受となる。
以上、規則を杓子定規に適用した場合はそうなるが、では前から規則スレで話題になっている
「東京->130円の乗車券を持って山手線に乗車、原宿で下車したときの精算額」と同じ問題になる。
現実問題として、精算機では経路判別ができないのだから、旅客有利の原則で最安経路の運賃を収受して問題ないだろう。
772:名無しでGO!
10/10/10 09:32:57 +LD5xwfY0
>>771
大都市近郊区間の選択乗車は、普通乗車券または回数乗車券が対象。
昼特は特別企画乗車券であり、京都-大阪なら東海道線経由と限定して発売しているので、選択乗車の対象外。
たとえ事前に大阪→八尾の乗車券を買ってあったとしても、その併用で京都→八尾の奈良線経由の乗車は不可
事後精算など更に論外。
草津線経由だとすると、京都→八尾または草津→八尾の支払が必要になる。
773:名無しでGO!
10/10/10 09:34:13 +LD5xwfY0
訂正
誤：普通乗車券または回数乗車券
↓
正：普通乗車券または普通回数乗車券
774:名無しでGO!
10/10/10 12:31:15 MRxin6K50
湘南ライナーのライナー券についてですが、
小田原と新宿のみどりの窓口では日付，列車を指定して
購入できましたが、池袋では発券できないので
乗車駅（その時は品川）まで行ってくれと言われ
購入できませんでした。
発券できるかどうかは何によって決まるのでしょうか？
775:名無しでGO!
10/10/10 12:37:19 +LD5xwfY0
>>774
空席の有無及び駅員のスキル。
いうまでもなく、発売可能な空席があれば池袋でも発売可能。
776:名無しでGO!
10/10/10 12:52:19 Kyna+uD/P
ディーゼル蒸気機関車ってあるのかよ
URLﾘﾝｸ(cgi4.nhk.or.jp)
777:名無しでGO!
10/10/10 13:31:29 PdJqtouN0
「みどりの窓口」では、乗車日の１ヶ月より前の日から
指定席発券予約を申し込むことは可能なのでしょうか？
778:名無しでGO!
10/10/10 13:42:50 MRxin6K50
>>775
レスThx。
池袋でNGされた時は、午前に池袋午後に新宿で仕事があって、
昼過ぎに池袋で乗車駅じゃないと買えないってNG食らって
「？？？」となったけど、次の予定の関係で窓口で
やりあってる時間無くて、新宿に移動した時に
再度窓口で試したら普通に買えたんだよね。
単に池袋の窓口氏がスキル不足だけだったって事？
「出せるはずだ」って強く言ってやれば上の人が出てきて
やってくれたのかな？
779:名無しでGO!
10/10/10 13:45:56 BETFuVmv0
>>777
公式には不可。
ただし、駅によっては直前に予約を受けてくれる場合もあるらしい。
780:名無しでGO!
10/10/10 13:55:06 GofVl8DV0
>>777
それが必要なのは、盆や年末年始などと思われるが、
JR西日本では、盆や年末年始を対象期間とした事前申込を実施している。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
リンクは盆についてであるが、年末年始にも行われるはずである。
他の会社は知らないが、おそらくしてないだろう。
781:名無しでGO!
10/10/10 14:20:27 +LD5xwfY0
>>778
＞単に池袋の窓口氏がスキル不足だけだったって事？
Yes
782:750
10/10/10 14:49:05 2hkq6+Ie0
>>751-752
どうも
その月の号まで反映されないんですね
事前に計画を立てるには別途情報収集が必要か
783:名無しでGO!
10/10/10 16:01:42 sayQT2hlO
>>782
特急・急行や指定席のある列車の時刻は一つ前の号に載る
計画のコアになるはまなす号やムーンライトシリーズの時刻ならそれで調べておける
あとは改正前の時刻で1本遅れても良いような余裕のある行程を調べておけば大筋の計画は立つ
784:名無しでGO!
10/10/10 17:34:17 MRxin6K50
>>781
JRの窓口でも所詮その程度の品質なのか orz
二度も返信ありがとう。
785:名無しでGO!
10/10/11 02:44:45 KOekQyny0
先週の月曜日、急行はまなすで札幌から函館まで行きました。
函館に降りてみると、反対ホームにすずらんに使われてる車両がいたんですが
スーパー白鳥につながっていてしかも緑色で見た目気持ち悪い感じでした。
先頭の電光掲示板に「試運転」とありましたがあれはなんだったんでしょう？
786:名無しでGO!
10/10/11 02:50:42 c+h7YVrG0
>>785
すずらんに使われている車両（785系電車）の余ってしまって放置されていた2両を、
スーパー白鳥（789系電車）の増結用に改造したものの試運転が行われているようです。
787:名無しでGO!
10/10/11 03:58:35 4zrM87f10
>>785
これだな
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
説明は>>786が書いてる通り
788:名無しでGO!
10/10/11 07:32:19 KOekQyny0
>>786
>>787
ありがとうございます。苗穂も無茶するなぁｗ
789:名無しでGO!
10/10/11 11:08:41 5Vo1dJU10
駅にある各駅までの運賃が書かれた路線地図ってネット上で見れませんか？
特に東京メトロ。
790:名無しでGO!
10/10/11 11:25:08 IJrTw05L0
>>789
俺の知る限りない
自分で作るか自分で撮りに行くかだね
791:名無しでGO!
10/10/11 11:32:31 cc8PXZCq0
>>789
某社のサイトにあるのは見た。
メトロじゃないので、必要はないだろうけど。
792:名無しでGO!
10/10/11 17:42:48 34FtH7/j0
昔信貴山急行の電車が谷底に転落して大破したそうですが、死傷者はどれくらいいましたか？
793:名無しでGO!
10/10/11 18:52:40 OEFIiWuI0
また向日町であれなのですが、全面緑の列車がありました。
URLﾘﾝｸ(harakiri.run.buttobi.net)
真ん中は湖西線や嵯峨野線、右側は東海道線のカラーですが左の緑色の車体は初めて見ました。
色から見ると奈良線の各停、コーポレートカラーを考慮すると大和路線を走っていたのでしょうか？
794:名無しでGO!
10/10/11 19:07:34 EEp3zxnK0
>>793
奈良線とか、関西本線とか、大阪環状線とか。
795:名無しでGO!
10/10/11 19:29:15 OEFIiWuI0
ありがとうございます。
大阪環状線や奈良線は103系や201系が緑色ですが、この列車も走っていたんですね。
最近見かけていなかったということは地方路線から出戻りだったりするのでしょうか
796:名無しでGO!
10/10/11 19:34:08 2UI1QL330
>>793
以下など参照、あるいは「JR西日本 単色化」あたりでググるべし
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
湖西線・草津線用の113系は全て今後順次その緑色の塗装に変更される予定
797:名無しでGO!
10/10/11 20:20:01 ADd/aNRZ0
JR時刻表の換算キロ(擬制キロ)の掲載方法について質問です。
たとえば磐越東線のページ、
下りのページ
いわき→郡山
0.0→85.6(営業キロ)、0.0→94.2(換算キロ)
上りのページ
郡山→いわき
0.0→85.6(営業キロ)、0.0→94.2(換算キロ)
と掲載されています。ところが名松線のページは、
下りのページ
松阪→伊勢奥津
0.0→43.5(営業キロ)、0.0→47.9(換算キロ)
上りのページ
伊勢奥津→松阪
0.0→43.5(営業キロ)、47.9→0.0(換算キロ)
てな感じで、上りの換算キロ(擬制キロ)だけ反転して書かれている路線がいくつかあります。
なぜこうなるのか、どういう基準で掲載を変えているのか、ご教示いただけたらと思います。
798:名無しでGO!
10/10/11 20:31:38 wHV0AVob0
>>797
換算キロは他の路線と接続する側からしか使わないから、末端側から起算する意味がない。
名松線の例でいえば、伊勢奥津から途中駅までの換算キロがあっても何にも使えない。
運賃計算に営業キロは必要だから上りは伊勢奥津起算で書いてあるけど、
換算キロは松阪側からしか使わないからそっち側を書いている。
磐越東線は両側から換算キロを使うことがあり得るので、営業キロと向きを合わせて書いてある。
799:名無しでGO!
10/10/11 20:32:11 2UI1QL330
>>797
盲腸線（行き止まりの路線）では起点の駅以外から換算キロ・擬制キロの計算を
することがまずないため
他にわかりやすいところだと宗谷本線とか牟岐線とか指宿枕崎線とか
800:名無しでGO!
10/10/11 20:35:22 EEp3zxnK0
>>797
換算キロ（擬制キロ）は、幹線と通しで乗車する場合に必要になるもの。
磐越東線は両側に接続路線があるから、両側からの換算キロが必要になることがあるが、
名松線の場合、松阪側にしか接続路線がないので、換算キロは松阪起点のものしか必要がない。
801:名無しでGO!
10/10/11 20:38:22 35M8Dm6SO
>>797
換算キロについては他の人が書いてくれたとおり。
擬制キロは幹線にまたがらない場合も使うから、
本来は幹線側を0キロにする必要は無いのだけど、
四国と九州の換算キロが擬制キロに変わったときに、
時刻表編集部が直す必要があるのに気付かなかったか、
面倒なのでそのままにしたかのどちらか。
802:名無しでGO!
10/10/11 20:39:24 JOzp61qe0
>>797
磐越東線の場合、いわきでも郡山でも他線に接続するので、運賃計算には
いわき起点の換算キロ、郡山起点の換算キロのいずれも必要となりうる。
名松線の場合、松阪では他線に接続するが、伊勢奥津では他線の接続がないので
松阪起点の換算キロは必要となりうるが、伊勢奥津起点での換算キロが必要となる
ことはない。
803:名無しでGO!
10/10/11 20:40:00 EEp3zxnK0
>>799
JR四国・JR九州は、地方交通線内のみ乗車の場合でも擬制キロで運賃計算するから、
擬制キロも終点側起点のものも掲載されているよ。
804:名無しでGO!
10/10/11 20:42:22 EEp3zxnK0
>>801
ちゃんと時刻表現物見てから書こうよ。
四国・九州は、ちゃんと両方からの分が掲載されているよ。
（香椎線の西戸崎口みたいに、一部の例外を除く）
805:名無しでGO!
10/10/11 20:53:31 ADd/aNRZ0
>>798-804
自分の追求が甘かったです。確かに盲腸線の換算キロは一方からのみ書かれてました。
解決しました、ありがとうございました。
806:名無しでGO!
10/10/11 20:58:26 2UI1QL330
>>803-804
少なくともJR時刻表では牟岐線・指宿枕崎線ともに上り線でも
擬制キロは徳島・鹿児島中央起点で記載されてる
807:名無しでGO!
10/10/11 21:01:43 EEp3zxnK0
>>806
じゃあ、JR時刻表の編集者が手抜きしているんだ。
JTB時刻表は、きちんと両方載っているよ。
808:名無しでGO!
10/10/12 20:52:58 I14Ph/V50
駅員が駅長を車でひき殺したらどうなるかな？
809:名無しでGO!
10/10/12 21:22:53 F+6psHAI0
教えてください
15年近く前の1995年、廃止になる深名線を乗りにいった帰りに
札幌9月3日発函館行き快速ミッドナイトのカーペットカーに乗車したんですが
この列車は砂原周りか駒ケ岳周りか、時刻表を全然保存してないのでわかりません
丁度寝ぼけて起きたのが合流点の大沼駅で、残り少しの函館まで二度寝した
思い出しか記憶はありません
塗りつぶしＭＡＰを作る上で、教えてほしいのです お願いします
810:名無しでGO!
10/10/12 22:21:01 7WdTJHrP0
>>809
函館本線で深夜帯に森→大沼を通過する上り列車は国鉄時代から
旅客・貨物問わず砂原経由
したがって、上り（函館行き）のミッドナイトも砂原経由だった
この区間は国鉄時代からCTC扱いの合理化のために深夜帯は
駒ケ岳経由を下り線・砂原経由を上り線に固定して運用していて、
現行ダイヤでも上りのはまなすが砂原経由になってる
811:名無しでGO!
10/10/12 22:30:58 ATtzv/7R0
>>809
こっちのほうが答えてもらえる確率が高いと思う。
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part11
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
ちなみに、手元の1997.11時刻表だと、ミッドナイトは
上り＝砂原経由、下り＝駒ケ岳経由
812:名無しでGO!
10/10/12 23:29:43 F+6psHAI0
>>810-811
ありがとうございます
当時、乗りつぶしとか興味はなかったのですが、いつのまにか気がつけば全国の相当
の路線を乗った為、塗りつぶしＭＡＰを作っているんです
手元に残してある切符で乗車日を確認したんですけど、その日の朝の９月４日発の
Ｚ５３９・函館８．４６発→吉岡海底駅→１１．５９函館戻り着の
切符も出てきて、昔懐かしい旅の思い出が蘇ってきました
813:名無しでGO!
10/10/13 00:08:40 mUAwlidt0
>>812
> 塗りつぶしＭＡＰ
乗車履歴を入力すると自動生成してくれるサイトがあるのでよかったら使ってみ
URLﾘﾝｸ(www.noritsubushi.org)
814:名無しでGO!
10/10/13 09:43:34 czMzbeeg0
JRと東京メトロの定期を1枚にしたかったのですが、窓口で断られました。
具体的には、JR赤羽-池袋乗換え-東京メトロ後楽園/飯田橋経由で竹橋までです。
1枚にはならないのでしょうか？
815:名無しでGO!
10/10/13 10:10:26 ftHCJzcO0
>>814
1枚にならないから断られているのに、
何でわざわざここに聞きに来るのか理解不能だわ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
↑の区間以外、JR+メトロ3路線は発売不可。
816:名無しでGO!
10/10/13 10:14:08 ftHCJzcO0
ついでに。
赤羽-池袋（丸）大手町（東西）竹橋とか、
赤羽-池袋（有）飯田橋（東西）竹橋なら発売可能。
817:名無しでGO!
10/10/13 12:19:58 nFL/bulIO
>>815
＞1枚にならないから断られているのに、
世の中には糞GSというのが居てだな…
818:名無しでGO!
10/10/13 12:35:26 ftHCJzcO0
>>817
いくら糞GSでも、さすがに連絡定期券の発売可否くらいは判断できるだろう。
819:名無しでGO!
10/10/13 14:34:49 SVo5svXmO
>>818
自社完結のマルスを叩けば簡単に出てくるきっぷすら無理なときがあるのに・・・
820:名無しでGO!
10/10/13 15:28:58 ftHCJzcO0
>>819
そんなのは、極々一部の例外だろ。
821:名無しでGO!
10/10/13 17:22:35 nFL/bulIO
>>820
その「極々一部の例外」ではないのか？ってことだよ
822:名無しでGO!
10/10/13 17:27:12 uXLRWdF60
乗換の件で教えてください
静岡22:10発のひかり（東京23:10着）から八重洲口23:20発の高速バスへの乗り換えは危険でしょうか。
来週の日曜日なんですが、ひかりだと追い抜くのぞみなんかが遅れると波及するだろうし不安なもので。
823:名無しでGO!
10/10/13 17:46:04 KEUNzoKC0
>>822
乗車予定のバス乗り場を熟知していれば大丈夫だけど、新幹線の遅れは誰にも予測不能。
バス乗車の場合は、最低でも５分前にバス乗り場にいないと・・・・
824:名無しでGO!
10/10/13 19:17:34 teNdzd6l0
いくら新幹線だといっても5分遅れたらダメになるような乗り換えは危険だよ
825:名無しでGO!
10/10/13 20:07:21 pAxsPzq+0
埼京線の川越行きで電車の行き先表示に「埼京線」と表示されるのは何故でしょう？
今朝のようにダイヤ乱れで大宮～川越間の折り返し運転をする場合でも「埼京線」と表示されるので「川越線」の表示は見たことがありません
826:名無しでGO!
10/10/13 20:15:49 nFL/bulIO
東京駅の東海道新幹線も八重洲高速バスも知ってる俺だけど10分乗り換えの予定は立てないな
東京駅に着いてから迷いなく進めば発車時刻に間に合わないことはない
けど新幹線が遅れるかも知れないだけでなく東京駅でトイレに行きたくなるかも知れないし飲み物を買いたくなるかも知れない
高速バスは先着順の座席定員制が多くて発車直前では定員に達して乗車できないかも知れない（特に最終便付近は）
ここでそんな質問をするってことは東海道新幹線→八重洲口高速バスの乗り換え経験ないんだろ？
悪いことは言わないから静岡で一本前のひかりに乗れ
827:名無しでGO!
10/10/13 20:24:12 qvHQyUa+0
>>825
行先表示器と指令器に「川越線」を表示する機能（項目）がないだけ。
全車方向幕時代はただの行先「川越」などの表示だけだったが。
ＬＥＤでは、回送、試運転など以外は
[（種別）行先]に続き、路線や他線直通の表示ができるようにプログラムされている。
828:名無しでGO!
10/10/13 20:30:23 Unp7C2hv0
18きっぷのサイトとか見てると、東海道線5:20や7:24東京発は特急型車両だとかありますけど
こういう情報（車両形式？）は時刻表からは読み取れませんよね？
829:名無しでGO!
10/10/13 20:44:02 MFkJIOHx0
>>828
5:20はグリーン車がないので、普通のじゃないってことは読み取れる
予備知識なしで読み取れるのはそこまで
830:名無しでGO!
10/10/13 20:47:33 nFL/bulIO
>>828
読み取れません
強いて言えば5:20発はグリーン車が無いってのがヒントになってるかも
831:名無しでGO!
10/10/13 21:10:38 4LZkW9xS0
>>828
逆に、地方路線で普通列車なのにグリーン車表示があるのもあやしいぞ
832:名無しでGO!
10/10/13 21:32:20 Jl5jpBlo0
>>828
現在は該当例が存在しないと思うけど，東京駅の入線時刻と発車番線が，上り特急列車の
到着時刻・番線と一致するとか。
833:名無しでGO!
10/10/13 23:12:23 VlpGxRiT0
>753-755について
周遊キップもマルス発券の定型サイズなら自動改札を通れるとのことですが、
周遊キップの「ゾーン券」は「帰り券」が伴ってることが有効の条件になってる。
ということは、周遊キップの「ゾーン券」を入れただけでは撥ねられるのだろうか？
「ゾーン券」と「帰り券」の両方を自動改札に入れる必要があるのかな。
普通の自動改札は２つの券を同時に判別することは可能なのだろうか？
（新幹線の自動改札は２枚入れる場面を経験したことがあるが。）
834:名無しでGO!
10/10/13 23:17:44 k6L1nR2H0
.>>833
ゾーン券のみでOK。
つか自動改札機だって万能じゃないんだから穴はいくらでもある。
ただ120mm券のゾーン券はもちろん自動改札は通せないよ。（南紀ゾーンなんかが該当）
835:名無しでGO!
10/10/13 23:40:10 VlpGxRiT0
>>834
ゾーン券のみで自動改札OKなのですか。
でも、それだと不正利用されちゃう可能性があるよね。
特急乗車に関しては車内で車掌の検札があるので随時確認は可能ですが・・。
（でも、車内でも帰り券の提示を求められたことは１度も無いけど・・。）
南紀ゾーンって普通とサイズが違うの？１８キップみたいなサイズ？
先日、北近畿ゾーンを使ったけど、普通の切符と同じサイズでした。
何でゾーンによってサイズが違うんだろう？
836:名無しでGO!
10/10/14 21:41:59 H589KX+l0
８０９
>>813
ご教示、ありがとうございます
837:名無しでGO!
10/10/15 19:44:29 K4anLR7G0
383系と同じ座席またはモケットの系式の車両ってありますか。普通車とグリーン車両方についてです。
838:名無しでGO!
10/10/15 20:18:22 W5XgxdYnO
フカヒレ号みたいに金色っぽい車両は他にありますか？
839:名無しでGO!
10/10/15 22:34:26 hn+JVpy00
リニア中央新幹線が直線ルートになる事がほぼ決まったようでめでたいですね。
さて、質問ですが。
このリニア新幹線の将来のスピードアップは、従来の新幹線のように
車両の技術革新によってもたらされるであろう事は想像できるのですが、
レールに相当する部分の電磁石などの改良については話題にすらなっていませんよね。
車両側の技術革新だけで更なる高速化はどれくらい可能なのでしょうか？
840:名無しでGO!
10/10/15 22:56:37 EDW4BlNxO
軌道側も研究は進んでいるので、鉄道総研の資料を御覧下さい。
車両側に注目されがちなのは、超電導技術とそれに付随する最先端の研究だからしょうがない。
841:名無しでGO!
10/10/16 01:11:13 c7DgVko30
駅員コスプレする人は何鉄って言うんですか？
着る鉄？
よく、駅員の格好をしてホームで「○○ヨシ！」とか叫んでる人いるんですけど。
842:名無しでGO!
10/10/16 01:17:31 eT9dRHso0
服鉄ですかねえ。
843:名無しでGO!
10/10/16 01:27:54 W4MwE4NhO
それは「セレフ〇〇」で
「〇〇鉄」と
別物と扱われています。
844:名無しでGO!
10/10/16 01:28:06 cPWXOhil0
>>841
どうしても○○鉄と呼ぼうとするなら「制服鉄」とかかな
> 駅員の格好をしてホームで「○○ヨシ！」とか叫んでる人
そういうのは「セルフ駅員」と呼ばれることが多い
ちなみに車掌の真似してる人は「セルフ車掌」
845:名無しでGO!
10/10/16 01:32:13 W4MwE4NhO
おっと
セレフではなく、
セルフでした。
846:名無しでGO!
10/10/16 03:01:00 IOxp+oHg0
朝の始発って追越とか考えなくていいから
始発だけ通過駅の多い特急電車が走る、みたいな事って
やろうと思えばできるんですか？需要はともかく
847:名無しでGO!
10/10/16 03:11:05 m8aN66PH0
>>822
ちなみに俺は八重洲の牛丼松屋を1745から50の間に出てからから中央ライナー1号に超超超ギリちょんで間に合った。なぜ走ったのに15分もかかったのか。地元民なら短縮できたのであろうか。何度も東京に行ってるのに。誰か意見頼む。
848:名無しでGO!
10/10/16 06:30:01 W4MwE4Nh0
>840
というよりリニアモーターカーは車両側の電磁石と地上側のコイルとセットの技術ではないですか？
車両側はそろそろ流体力学の本格的出番だとは思いますが。
849:名無しでGO!
10/10/16 06:31:30 gvO2iNIQ0
>>843
セフレ○○と読んでしまった俺は・・・
850:名無しでGO!
10/10/16 06:33:14 gvO2iNIQ0
>>846
実際あるけど。 京急401A快特 羽田空港行き
851:名無しでGO!
10/10/16 07:51:12 vefAK1RBi
>>849
俺はセレブと（ｒｙ
852:名無しでGO!
10/10/16 08:26:57 pDOP4iyy0
ケーブルカーは必ず二つの列車が走る方式しかつくれないんですか？
つまり１本の列車が上に行ったりしたに行ったりということは技術的に無理なのですか？
（それができれば車両コストとか安くで済みそうですが）
853:名無しでGO!
10/10/16 09:26:48 otxFa0XU0
>>852
片方を車両の代わりに錘にすればいい。
つまり、エレベータを斜めにするのと同じことになる。
確かに、錘のほうが車両よりは安いだろうが、運転間隔が半分に減るし、
ランニングコストはほとんど変わらないわけで、採用するところはほとんどないと思われる。
854:名無しでGO!
10/10/16 11:32:11 W4MwE4Nh0
チリの大脱出エレベータみたいな単純巻き上げ方式は
やっぱりエネルギーのムダが大きいんかね？
855:名無しでGO!
10/10/16 11:32:23 dYtu+J+Q0
>>852
鞍馬寺へGO
856:名無しでGO!
10/10/16 13:33:59 UYXta4HE0
なんで駅員や車掌の（男性の）アナウンスは
ああも同じような声色やトーンなのですか？
よくモノマネなどでもネタにされるくらい、
どこでも同じような喋り声ですよね。何か合理的理由があるのですか？
857:名無しでGO!
10/10/16 13:41:24 lk4djOMn0
>>856
>>1
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
858:名無しでGO!
10/10/16 15:43:20 5d1g8/PB0
本日運転しているはつかり号ですが青森駅到着時刻わかる方教えてください
859:名無しでGO!
10/10/16 15:49:40 2BUIZWkrO
>>858
鉄道ダイヤ情報を読みましょう。
860:名無しでGO!
10/10/16 16:23:17 5d1g8/PB0
>>859
すみません、買ってないです
861:名無しでGO!
10/10/16 16:25:12 otxFa0XU0
>>860
鉄道ダイヤ情報を購入しましょう。
862:名無しでGO!
10/10/16 16:58:36 5d1g8/PB0
>>861
すみません、売ってなかった（売り切れ）でした
863:名無しでGO!
10/10/16 17:01:53 G/qMvIGH0
>>862
他の書店も探してみましょう。
864:名無しでGO!
10/10/16 17:10:34 30/P/VU00
>>862
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
よかったね、お急ぎ便で明日には届くよ
865:名無しでGO!
10/10/16 17:11:50 qLG8T/c80
>>858
検索したらわかるのに・・・
きみの目の前にある機械は何のためにあるのかな？
たとえば、こんなのが出てきたが。。。。
URLﾘﾝｸ(jreast.eki-net.com)
866:名無しでGO!
10/10/16 17:28:46 5d1g8/PB0
>>865
ありがとうございました。
867:名無しでGO!
10/10/16 17:36:14 hLSegLwO0
35 名前：東京都名無区[] 投稿日：2010/10/16(土) 13:09:52 ID:vIOAmGiQ
はじめまして、突然の話しですが教えて欲しいことがあります。
夜中の１時ころ何度かみたのですが地下鉄東西線の車両が運ばれているのを
永代橋から鍛冶橋通りを京橋に向かって行くのです。
どこへ行くのかご存じのかたいらっしゃいませんか？
868:名無しでGO!
10/10/16 19:16:10 kKXg3mAG0
鉄道車両作る工場と車両基地を直結させればいいのにできないんですか？
869:名無しでGO!
10/10/16 19:18:54 ImCUI5Mn0
>>867
川崎港
海外売却のための輸送
>>868
できないことはないが、あまり意味がないのでやらない
ちなみに、自動車の車検に相当する定期検査を実施する整備工場と車両基地が
隣接あるいは直結してるケースはある
870:名無しでGO!
10/10/16 19:36:20 gvO2iNIQ0
>>868
あるよ。 東急車輌と京浜急行とか、JR東と新津車両製作所とか。
871:名無しでGO!
10/10/16 19:37:28 m8aN66PH0
>>868
やりたいけどなかなか土地購入しきれないから出来ないか合理的ではないからやらないかでは
本日2度目と一応カキコ。本題。少なくともjr東の水色の券売機で特急券が買える事についてですが、地域によって買える特急券が違います。どの地域の券売機はその駅から半径100kmを走る特急の上位需要のあるものを券売機に並べられる分を選ぶなど規則性があるもんですか。
872:名無しでGO!
10/10/16 19:43:40 30/P/VU00
>>868
各車両メーカーは複数鉄道会社に供給しているから
車両基地に作っても他線には搬送が必要になって意味が無いよ
メーカーは新製、車両基地は修理で業務も違うし
873:名無しでGO!
10/10/16 19:53:31 Ne3Xg7HkO
>>871
日本語でおk
874:名無しでGO!
10/10/16 19:59:58 Q5qR7GjeO
質問です
電子マネーなどではなく、携帯電話通信料金で物を購入できるサイトもふえていますが、これで電車などの切符は購入できないのでしょうか？
理由は、現在東京にすんでおり、実家が家の建て替えをするため、解体前の記念写真を撮るから帰ってきてほしいと言われたからです。
現在僕は一人暮らしなのですが手持ちが給料日前で１千円ほどしかありません。
契約社はDoCoMoで携帯電話料金はもちろん自分で払っています。
よろしくお願いします。
875:名無しでGO!
10/10/16 20:06:33 dYUIf4dD0
>>874
そりゃ無理だ。
親に金送ってもらえ。
876:名無しでGO!
10/10/16 20:14:49 Eveieqzwi
>>874
社会人でクレジットカード持ってないって、クレカ板住人の俺からすれば信じられん。
877:名無しでGO!
10/10/16 21:58:04 Wn7+WzlV0
給料日前に1000円しか残らない奴にクレカ持たすのも危険だと思うがなw
878:名無しでGO!
10/10/16 22:10:22 RUPa5I/W0
親に切符を郵送して貰うか、為替を組んで送ってもらえばいいじゃん。
879:名無しでGO!
10/10/16 22:13:56 v/0iJwov0
それなら銀行で金借りたほうが利子付けても安いだろ
880:名無しでGO!
10/10/16 22:52:51 Q5qR7GjeO
>>375
ﾚｽあざっす。残念ながら親であってもお金を借りたりもらったりはしたくないのですありがとうっす！
>>376
言われます…けど、友達がパチンコサラ金で絶交したことがあって抵抗があるのです。
甘ったれた質問ですいません。でもありがとう！
881:名無しでGO!
10/10/16 23:07:46 Wn7+WzlV0
あえて借金せずにやるなら
携帯マネーでギフト券とかを買う→金券屋に売る で現金化できるんでない？
どれだけ割高な切符になるかは知らんけど
882:名無しでGO!
10/10/16 23:13:09 GUGScJGvO
ひかり早得きっぷの話題はどこのスレが該当ですか？
883:名無しでGO!
10/10/16 23:39:49 0wnZZUez0
青春１８きっぷを二人で使う場合で途中で合流するときは、券を持ってる一人目が合流駅で一旦出場して、
合流後、同時に入場するときに「はんこ一つだけ押して」っていえばいいの？
884:名無しでGO!
10/10/16 23:51:53 ImCUI5Mn0
>>883
「ここまで1人だったがここから2人で使う」とか説明すれば押してくれる
885:名無しでGO!
10/10/17 00:31:49 EDx0bFkt0
どうも
886:名無しでGO!
10/10/17 01:49:25 EwBf0pTZ0
Wikipedia（URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)）に
「新幹線の終電は、保線・騒音対策のため、ダイヤの乱れや災害などの特殊な場合を除き午前0時を過ぎて運行してはならないと法で定められており、」
とありますが、具体的に何という法令の第何条に書いてあるのですか？
よろしくお願いします。
887:名無しでGO!
10/10/17 03:00:55 6ghH42Pf0
>>886
そんな「法」は我が国には存在しないからどこにも書いてない。
バカが聞きかじりでWikipediaに書いた典型みたいなものだね。
888:名無しでGO!
10/10/17 03:28:21 uuLK1uVB0
>>886
新幹線の軌道内への立入禁止は新幹線特例法で定められているが
24時以降運転禁止は特例法で定められているわけではないね
URLﾘﾝｸ(www.ron.gr.jp)
法ではなくて沿線との取り決めがあるとか聞いたことがあるが・・
あとワールドカップの時に減速したそうだが、24時以降も運転された
上越新幹線だったかな？
889:名無しでGO!
10/10/17 06:35:21 mJLsykkwi
>>882
東海道山陽新幹線スレかな
890:名無しでGO!
10/10/17 07:06:12 uGrVxaVB0
常磐線で新幹線（秋田新幹線？）の車両を機関車が引っ張っていたのですが、ホームに擦ったりしないのでしょうか。
線路のも違うはずだし。
891:名無しでGO!
10/10/17 09:35:18 nMDK8A250
>>888
東海道でも走ったよ。掛川始発で。
892:名無しでGO!
10/10/17 09:39:11 Xtu3dxNP0
水郡線8325Dの運転日の規則性が分かりません。
例えば9月2→4・6・7・18→20日運転だけど、土日が
毎週絡むわけもなく、下校対応にしては物足りないし…
御教示ください。
893:名無しでGO!
10/10/17 10:10:59 5mTtViZ00
>>886
S50.7.29 環境庁告示第46号だと
基準適用時間は6時～12時だけど、
0～6に関する規定は探せなかった
894:名無しでGO!
10/10/17 16:13:15 /NgcXrIK0
a
895:名無しでGO!
10/10/17 19:09:56 ex+j3sEp0
札幌からトワイライトエクスプレスで大阪まで行き、私鉄で姫路に出て、
サンライズエクスプレスで東京に出た後、中央線で立川に出たいのですが
乗車券は
①札幌→（山科経由）→立川
②山科→大阪
③姫路→山科
っていう風に分割して買っても問題ないですか？この買い方が一番安いようなのですが。
また、①の乗車券は東京の特定区間内で途中下車しても大丈夫ですか？
896:名無しでGO!
10/10/17 19:16:13 ENf2J5BeO
>>895
ツインクルプラザでお尋ね下さい。
897:名無しでGO!
10/10/17 19:22:06 A2OCvgjeO
>>895
つながってるから問題ないけど、②は山科～京都、京都～大阪で買えばさらに安くなる。
分割買いを窓口で買うのが気が引けるならＭＶ(指定席券売機)でも買える。
898:名無しでGO!
10/10/17 19:32:05 KCPTBq3zi
>>895
東京電車大環状線（山手線の内部と赤羽・錦糸町まで）の途中下車OK
>>897
姫路～山科も分割が有効かな
899:名無しでGO!
10/10/17 19:36:19 ex+j3sEp0
>>897
>>898
ありがとうございます。
>②は山科～京都、京都～大阪で買えばさらに安くなる。
>姫路～山科も分割が有効かな
でも↑の意味がよく分かりません。
山科→大阪は48.3キロの820円で、
山科→京都は5.5キロの180円、京都→大阪は42.8キロの740円ではないでしょうか。
900:名無しでGO!
10/10/17 19:47:06 kW69fn6z0
京都大阪は540円
901:名無しでGO!
10/10/17 20:03:55 XVs2A3dI0
並走私鉄があるから特例で安い
大阪-元町とか渋谷-横浜と一緒
902:名無しでGO!
10/10/17 20:18:25 ex+j3sEp0
>>900-901
それは知りませんでした。大都市から遠く離れたところに住んでいるもので。
参考になりました。
903:名無しでGO!
10/10/17 22:18:16 kay4QEe/0
長距離（１００ｋｍ以上）乗車券は途中下車が可能だけど、
自動改札は、途中下車をきちんと判断して通してくれるのでしょうか？
自動改札だと、実際どの駅まで乗ったのか（降りたのか）判然としないと思うので、
途中下車は自動改札には馴染まない気がするのですが・・。
904:名無しでGO!
10/10/17 22:33:03 NWSEYOZR0
>>898
姫路～山科は2210円
新大阪分割で2190円
さらに摂津富田分割で2140円
切り方を変えて神戸・大阪・京都分割で2060円
そこからさらに明石で分割して2050円
そこからさらに宝殿で分割した 宝殿・明石・神戸･大阪・京都で分割 が最安で2030円
905:名無しでGO!
10/10/17 22:39:53 bd8/9YIa0
>>903
＞自動改札は、途中下車をきちんと判断して通してくれるのでしょうか？
会社とか区間による。
＞自動改札だと、実際どの駅まで乗ったのか（降りたのか）判然としないと思うので、
当然、磁気に記録しているし、一部の駅では、下車駅が印字されるようになっている。
906:名無しでGO!
10/10/17 23:06:30 kay4QEe/0
なるほど。下車駅が印字されるなら問題は無いですね。
自動改札で磁気記録された途中下車情報は、駅の窓口で読み出し可能なのでしょうか？
例えば、旅行路途中で払い戻しするような場合、自動改札の情報は窓口で読み出してから
清算するのでしょうか？
907:名無しでGO!
10/10/17 23:10:36 ex+j3sEp0
もう一つ・・・
姫路から東京までサンライズに乗る場合、
直前に相生-姫路で新幹線を利用すれば乗り継ぎ割引が適用されて
サンライズの特急料金は半額になりますか？
908:名無しでGO!
10/10/17 23:30:02 pPaoVCEJ0
>>907
なる
909:名無しでGO!
10/10/17 23:55:26 bd8/9YIa0
>>906
＞自動改札で磁気記録された途中下車情報は、駅の窓口で読み出し可能なのでしょうか？
可能です。
910:名無しでGO!
10/10/18 01:11:32 98Dbmh/NO
サスペンスドラマで容疑者の指紋が付いた乗車券の途中下車記録を調べて足取りを掴むってのがあったな
何時何分にどの駅のどの改札機を通ったかなんてのは簡単に調べが着くと思った方がいいらしい
むしろ有人改札の方が面倒臭がって途中下車記録(ハンコ)を付けないことが多い
顔は駅員に見られちゃうけどねｗ
911:名無しでGO!
10/10/18 02:02:01 cJVcG7VA0
近鉄電車の客はピークから3割減ったそうですが、他の私鉄はどうですか？
やっぱり首都圏の東急や京王なども減っているのですか？
912:名無しでGO!
10/10/18 04:09:20 xlD6xAeBO
鉄ヲタってみんなこんなことしてるの？
913:名無しでGO!
10/10/18 04:10:12 xlD6xAeBO
>>697
＞ 俺にはかなわないｗ
＞
＞ URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
914:名無しでGO!
10/10/18 06:51:56 qeUR6/Jd0
JRの自動改札入場方法について質問です
先日ちょっとしたトラブルに巻き込まれたため質問いたします
JRの自動改札で入場する際、スイカともう一枚別のカード(詳細不明PASMOではなかったです)を使用し
別のカードをかざした後にスイカをかざし入場する方法ってあるのでしょうか？切符なら2枚一緒に入れる方法があったと思いますが・・
915:名無しでGO!
10/10/18 06:59:26 ONGJYwPf0
>>914
ちょっとしたトラブルについてｋｗｓｋ書かなきゃ
916:名無しでGO!
10/10/18 07:56:20 BtZU3Mp7O
201系の廃車報道で、「これは神です」と真顔で喋ってた方の宗教はなんでしょう？
917:名無しでGO!
10/10/18 08:56:51 xDNKeyVU0
201系は武蔵野線、青梅線で普通に走るんですよね？
918:名無しでGO!
10/10/18 08:59:32 S7yzL6fA0
>>914
ICカードは複数枚使用できないと利用規約に書いてある
919:名無しでGO!
10/10/18 14:13:52 FAP30VK90
もう３０年近く前でしょうか小学生の頃に読んだ本で東京都内から乗り換えナシで行けない県は北海道と奈良県とありました。
いま現在はどう変わったのでしょうか。
920:名無しでGO!
10/10/18 14:29:44 L48TWVbs0
>>919
30年前なら、そのほかに福井、四国各県、沖縄も鉄道で乗換えなしではいけなかったのだが。
で、今は鉄道で乗換えなしで行けない県は、
福井、三重、徳島、愛媛、高知、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島、沖縄
921:名無しでGO!
10/10/18 14:41:54 KMZwcQH/0
ブルトレ栄枯盛衰の話だな。
北海道は行けるようになったし、今も行ける。
紀伊、富士、はやぶさ、みずほ、さくら廃止が直通県を少なくしたな。
ああ、もしかして鉄道に限らない話なのか？沖縄も入れると鉄道以外も含めざるを得ないし。
だったら、今は全道府県に乗り換え無しで行けるな。航空機、バス、船も含めたら行けない県は無いだろう。
３０年前の鉄道だけを考えたら、北海道、四国、沖縄、奈良、福井以外は東京直通の列車が
有ったんだな。（他にもあるかな？）
922:名無しでGO!
10/10/18 14:48:14 L48TWVbs0
>>921
＞ああ、もしかして鉄道に限らない話なのか？
30年前でも北海道には飛行機が飛んでいた。
つまり、前提が中途半端なんだよ。
923:名無しでGO!
10/10/18 15:19:00 XYmCDMwm0
電車関係の就職スレってなくなってしまったんでしょうか？
鉄オタの方の励ましあっているレスが心に残っています。
924:名無しでGO!
10/10/18 15:40:11 KMZwcQH/0
３０年前、東京から奈良直通の定期バスというのは存在したのだろうか？
もし無かったなら、当時唯一公共交通が東京直通しない県は奈良ということだな。
925:名無しでGO!
10/10/18 15:49:29 FAP30VK90
>>919は四国と沖縄が抜けてました。厳密には「本州内で東京から直行できない県は・・」って書いてありましたっけ。
>>920 福井、三重、徳島、愛媛、高知、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島、沖縄
ありがとうございます。これに奈良ですね。
926:名無しでGO!
10/10/18 16:50:02 JR9tMVJE0
和歌山も「紀伊」廃止以後直通してないんじゃない？
927:名無しでGO!
10/10/18 17:36:55 L48TWVbs0
>>925-926
奈良と和歌山忘れた。
申し訳ない。
>>924
昭和55年だぞ。
当時は夜行の高速バスなんか、ドリーム1～6号（名古屋・京都・大阪）くらいしかなかった。
なので、奈良県は当然ないし、ほかに福井県もなかった。
（羽田－福井の定期便は、昭和51年に撤退。）
928:名無しでGO!
10/10/18 18:21:16 rzmnXkbLO
30年前なら急行越前が上野⇔福井で走ってたぞ。
廃止は1982年だから。
929:名無しでGO!
10/10/18 18:36:12 L48TWVbs0
>>928
あ、忘れてた。
訂正Thanks
930:名無しでGO!
10/10/18 21:52:45 aOrpH4wX0
石川も定期列車はないんじゃね？
931:名無しでGO!
10/10/18 22:03:36 qOkOpAa90
石川富山も今は臨時能登だけだな。
北陸新幹線開業までの辛抱だが。
932:名無しでGO!
10/10/18 22:07:48 L48TWVbs0
>>930-931
あ、そうか。
北陸や能登もなくなったんだった。
gdgdだな・・・。
933:名無しでGO!
10/10/18 23:14:27 rSwwSUWTi
>>924
逆に、現在東京から高速バスで行けない県こそかなり数少ないのでは
934:名無しでGO!
10/10/18 23:29:22 L48TWVbs0
>>933
北海道、九州（福岡除く）、沖縄だけだな。
東京は羽田空港行があるし、埼玉は松伏行きがある。
神奈川は、東名昼行便で下車可能。
935:名無しでGO!
10/10/19 01:24:53 lEELFOmI0
>>934
鹿児島行はあるだろ？
936:名無しでGO!
10/10/19 01:49:45 IQvBijw10
>>935
定期の高速路線バスは存在しない。
あったとしても、脱法ツアーバス。
937:名無しでGO!
10/10/19 05:14:19 3Uu7y7ZFP
URLﾘﾝｸ(www.ticket-center-inc.com)
ここにあるバリュー、グリーンバリューというのはなにか大口向けのきっぷをばら売りしているのでしょうか？
のぞみ東京～新大阪G車15400円というのはかなり興味がわきました。
938:名無しでGO!
10/10/19 10:07:51 36cqLci+0
>>937
サイトの説明を見る限り、
たぶん、エクスプレス予約のe特急券＋数枚に分割した回数券＋ポイントでグリーン車にアップグレードでしょう。
939:名無しでGO!
10/10/19 20:28:31 R/qWdGE4O
>>936
ツアーバスでも良いんじゃないの？
と一瞬思ったがそうすると「豪華客船で行く7泊8日沖縄ツアー」なんてのも含まれちゃうからダメだな
あくまで「公共交通機関」でなければいけないね
940:名無しでGO!
10/10/20 14:26:03 oxmcplcS0
>>939
今は高速バスの話をしているから。
ツアーバスだったら、日本全国津々浦々なにがしらのツアーが行っている可能性がある。ただの「貸切バス」なんだから。
ちなみに東京から沖縄へ公共交通機関ならフェリーが行っている。鹿児島もしかり。
941:名無しでGO!
10/10/20 19:08:01 3eq0Xr2z0
>今は高速バスの話をしているから。
違和感があるけど気にしない！
942:名無しでGO!
10/10/20 19:25:00 wQZ4jD1i0
>>915-927
過去一度も東京直通列車の無い県：徳島・高知・沖縄
定期列車に限定すれば愛媛も
943:名無しでGO!
10/10/21 22:15:36 IutzVVcR0
話ぶった切って申し訳ない。
今度関西に出かけるのですが(東京在住)、近鉄でSuicaは自動改札で利用できるのでしょうか？
利用区間は京都－奈良－伊勢中川－名古屋で、無料急行の利用です。
944:名無しでGO!
10/10/21 22:25:20 Z4o6aEr70
雑談スレになりかけてたところだったので
むしろ話をぶった切ってくれてありがたいのですが、
Suicaは近鉄線では(自動改札がどうこう言う以前の問題として)利用できません。
945:名無しでGO!
10/10/21 23:25:49 KbqyAJQgO
JR貨物で今後、中途採用（過年度採用）しそうな支社ってありますでしょうか？（以前問い合わせた時には『ない』との返答でした…）