10/09/16 14:20:42 z0HNFFhx0
>>445
1）可能
2）特例が適用されないのだから、下車しない場合でも尼崎－大阪の往復乗車券が必要。
447:名無しでGO!
10/09/16 14:44:31 vSHgC1Y40
>>440
その路線がどことどこを結ぶ路線なのか、豊橋線じゃぁイメージしにくいだろ。
たとえば、東海道線や中央本線が「東京線」だったらおまい分かるか？
448:名無しでGO!
10/09/16 14:57:27 z0HNFFhx0
>>447
だよな。
鶴見線なんか、それだけ聞いたら（知らない人は）何処走っているのかさっぱりわからん。
449:名無しでGO!
10/09/16 15:36:35 YULvmYP70
鶴見緑地、走っているんじゃないの？
450:名無しでGO!
10/09/16 19:52:36 Av6F5j5P0
そういえば、花博見に行くときに乗ったな。
・・・んなアホなw
451:名無しでGO!
10/09/16 20:39:15 TsmpApvF0
>>442
踏切の制御装置の種類によって異なる
452:名無しでGO!
10/09/16 20:46:39 R0+YhjMC0
>442
原則、単線はする、複線はしない。
453:名無しでGO!
10/09/16 21:37:43 JyFN9Jmm0
>>446
それでは最後に、「和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山」の片道乗車券と「和田山ー大阪」「大阪ー和田山」の特急券で、
和田山ー大阪を「はまかぜ」、大阪ー和田山を「北近畿」に乗るのは、途中下車しない限り無問題ですよね？
（つまり、大阪駅で「はまかぜ」を降りた時点では、何も別途料金は発生しない。）
でも、大阪駅で「北近畿」ではなく「はまかぜ」に乗って和田山に行こうとした瞬間に「尼崎ー大阪」の往復乗車券が必要になるということですか？
（つまり、下り「はまかぜ」の車掌に、「尼崎ー大阪」の往復乗車料金を請求されることになる？）
454:名無しでGO!
10/09/16 22:07:03 Av6F5j5P0
>>453
規定上はそういうことになるな。
455:名無しでGO!
10/09/16 22:10:15 Av6F5j5P0
>>453
＞和田山ー大阪を「はまかぜ」、大阪ー和田山を「北近畿」に乗るのは、途中下車しない限り無問題ですよね？
規定の文言を厳密に適用するとNGになるが・・・。
456:名無しでGO!
10/09/17 08:59:23 gE8E1cYG0
学生割引は片道101キロ以上の片道・往復きっぷに有効であるとききましたが、
連続きっぷに対しては有効ではないのでしょうか？
457:名無しでGO!
10/09/17 09:47:42 YNXbqbnm0
>>456
連続も可、
「学生・生徒旅客運賃割引証」の記入欄に「片道」「往復」「連続」「周遊」がある。
458:名無しでGO!
10/09/17 10:16:56 gE8E1cYG0
>>457
ありがとうございます。
それでは加えて質問させていただきたいのですが、たとえばA-B-Cの経路の連続きっぷを作る場合、
１、「A-Bが101キロ以上、B-Cが100キロ未満」
２、「A-B、B-Cともに100キロ未満だが、A-B-C通算で101キロ以上」
のいずれの場合も、1枚の学割証から全区間で割引されるきっぷが発行できるのでしょうか？
459:名無しでGO!
10/09/17 10:27:45 Bz5ombh20
>>458
1） 第1券片のみ割引
2） 無割引（学割証不要）
460:名無しでGO!
10/09/17 10:55:00 gE8E1cYG0
>>459
なるほど、ありがとうございました。
461:名無しでGO!
10/09/18 01:20:53 eTRNWY0P0
>>458
A-B-Cが連続していれば、通しで片道を買って、
途中下車すればいい。
Bで2週間滞在とかは無しで。
462:名無しでGO!
10/09/18 03:44:59 w3VJY7Gi0
連続きっぷと言っているのだから、そうじゃないだろう。
Ｂまでの重複区間の距離が短かければ、
A-Cの学割片道と重複区間だけの無割引往復を別途買うと安くなるかも。
463:名無しでGO!
10/09/18 07:51:00 5m81VeMy0
ライナー券の変更や払い戻しはできませんが運休になった場合は払い戻し可能ですか？
その際に何日の・どのライナーが運休になったか調べられるサイトはありますか？
464:名無しでGO!
10/09/18 08:55:08 00erlwT50
よく低速進行している時に床下機器からチーチーとかシーシーとかいう耳障りな音を発しますが、あれは何音と言うんですか？
車庫入り時に必ず発しますね。あと御茶ノ水の神田川渡る時丸ノ内線がよく発しています。
465:名無しでGO!
10/09/18 09:22:37 wrjlIC5I0
>>461
知らなかったら余計なことは書き込まないほうが、恥をかかずに済むよ。
466:名無しでGO!
10/09/18 09:27:27 wrjlIC5I0
>>463
前者 可能
後者
そんなサイトはない。というか、必要ないだろ。
ライナー券持っていて運休で乗れないのなら、運休になった事実はその場でわかるはずだし、
1ヶ月単位の券は、いくら払戻しが必要かは駅員がしかるべき箇所に問い合わせればわかるはずだから。
467:名無しでGO!
10/09/18 12:57:44 uOSELTcV0
>>464
フランジ音かな。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
468:名無しでGO!
10/09/18 15:39:24 5Gh7vBes0
阪急の株主優待(特殊乗車証)を金券ショップで買いました。
キップを見ると「カード」と書かれているのですがどういった意味があるのでしょうか。
キップ自体は券売機で買うのと同じサイズで、別にカードサイズではありません。
469:名無しでGO!
10/09/18 16:00:58 YbHVuSdM0
>>468
本来株主に来る株主優待乗車証は「回数カード」仕様で、株数ごとに決められた回数乗車できるようになっている、
複数の人数で利用の場合、「回数カード」を券売機に挿入し、切符サイズの１回分の乗車証が発券されるようになっている。
URLﾘﾝｸ(holdings.hankyu-hanshin.co.jp)
金券屋では買い入れた「回数カード」のまま販売せず、１回分の乗車証にして販売。
470:468
10/09/18 16:10:44 5Gh7vBes0
>>469
ありがとうございます。
なるほど、複数の乗車券を株主に渡しても邪魔になるし
そこら辺は便利なように考えられているのですね。
471:名無しでGO!
10/09/18 17:42:07 Z9CXga4Y0
上越新幹線では来た電車に乗るのがいちばん早く着くのですか？
旭がなくなったので、追い越しもなくなりましたか？
472:名無しでGO!
10/09/18 19:25:53 iFXmDVlt0
NO
473:名無しでGO!
10/09/18 19:42:09 6ZginVTGO
ウィークエンドパスについて質問です
JR東日本の公式を見たのですが
今月の２３日２４日２５日２６日と設定されてるようですが
２３日２４日利用できる分２４日２５日利用できる分の発売もしているということでしょうか？
２４日は平日ですが利用できるのですか？宜しくお願いします。
474:名無しでGO!
10/09/18 23:55:33 u5AZ5FKQO
EBってエマージェンシーブレーキという意味ですか？
475:名無しでGO!
10/09/19 03:29:16 WKNjN+gj0
湘南ライナーについて教えて下さい。
昨年、ライナー券をみどりの窓口で事前購入した時に、
普通車は乗車整理券があるが、グリーン車は
グリーン券があれば整理券不要との説明を受けました。
この運用は今でも同じでしょうか？
また、このような運用の場合、グリーン車の着席は
早い者勝ちという事でしょうか？
476:名無しでGO!
10/09/19 07:54:27 zmSfi0UR0 BE:772401762-2BP(0)
>>451-452thanks
477:名無しでGO!
10/09/19 09:53:55 /5+U4d020
>>475
すべてYes
478:名無しでGO!
10/09/19 14:11:24 WKNjN+gj0
>>477
ありがとうございます。
差額少ないからグリーン乗りたいけど、
座れない可能性があるのか・・・
479:名無しでGO!
10/09/20 01:02:30 hnHhTDfp0
>>466
前日の夜に翌朝のライナー券を買ったのですが、翌日に体調を崩して乗れなかったことがあるので
その日は雨が強かったのでもしかしたら運休になっていたのかもと思いまして
480:名無しでGO!
10/09/20 12:26:31 RTKvNecJ0
スイカ通学定期券の払い戻しについて教えて下さい。
現在遠距離通学をしていて、３ヶ月の通学定期券を買ったのですが、
事情があって学校から徒歩で通える所に一人で短期間だけ仮住まいをすることになり、
冬休みに入る前まで通学定期券が不要になります。
ただし、実際に引っ越してみたら、やはり自宅から通った方がいいと思うかもしれないので、
また自宅に戻る可能性もあります。
定期券の払い戻しは使用者本人しか出来ないようなので、
引っ越す時に途中の乗り換え駅のJR窓口で払い戻しをして行こうかと思っています。
（JRと地下鉄を乗り継いでいます。学校の近くにはJRの駅はなく地下鉄駅しかありません）
もしもまた自宅に戻る羽目になったら、
また通学定期券を新規で窓口で学生証を見せて改めて買うことになるのですが、それは出来るのでしょうか？
引っ越す時に払い戻しをして貰った時に、定期券を払い戻しをした証明などを書いて貰えるのでしょうか？
…というのも、払い戻しをした証拠がないと、
改めて定期券を買おうとした時に、何故２枚も買うのかと思われるのではないかと思うのです。
それとも、払い戻しをしたスイカをそのまま持っておいて、
定期券の部分は払い戻して無効になっていることを示せばいいでしょうか？
481:名無しでGO!
10/09/20 12:30:30 rgBAXPnz0
>>480
そんな細かいことだれも気にしていないから、普通に買えばいいよ。
482:名無しでGO!
10/09/20 12:40:43 RTKvNecJ0
>>481
ありがとうございます。
通学定期券でも大丈夫でしょうか。
新年度の４月に、家の近所の駅のJR窓口で買った時に、学生証を見せて買い、
その時に学生証の裏の定期券発行控え欄に証明をして貰ったのですが、
通常は同じ年度内の場合は、定期券自動発売機で同じ区間の定期券は買えるので、
同じ年度内なのにどうしてわざわざ改めて買い直すんだろう？と不審に思われないでしょうか？
私一人のせいで学校の他の生徒が通学定期券を買えなくなったら困りますし。
全く不正をする訳じゃないのですが、不思議に思われるのではないかと気になります。
でも、２ヶ月分で３万近くになるので払い戻して少しでもお金を戻したいです。
483:名無しでGO!
10/09/20 13:07:32 rgBAXPnz0
>>482
>>481読めないのかな？
484:名無しでGO!
10/09/20 13:14:34 RTKvNecJ0
>>483
どうもすみません。つい心配し過ぎてしまって…。
全く気にしないで大丈夫ということなのですね。
有り難うございました。
心配していたのですが気が楽になりました。
本当に有り難うございます。
485:名無しでGO!
10/09/20 13:26:34 owSncynX0
単線リニアと複線新幹線では、建設費や維持費はどちらのほうが安いですか？
もしリニアのほうが安いなら需要の少ない所では、リニアのスピードなら
同じ車両がすぐ行って帰って来るだろうから待ち合わせも少なくて
単線でも速いリニアのほうが良いと思うんですが。
政治的な圧力で、リニアの技術が確立するまで待ってられるか！
早く新幹線作れ！
そんな事情があったのかもしれませんが。
>>480
＞ただし、実際に引っ越してみたら、やはり自宅から通った方がいいと思うかもしれないので、
＞また自宅に戻る可能性もあります。
そうなったら払い戻しの手数料がバカバカしいから、持っていたほうが
良いかもしれないな。
俺も異動で買ったばかりの定期をすぐ払い戻したことがあるけど、
払い戻しは買った2日後までにやらないと日割り＋手数料210円以外に
1か月分の値段を引かれるから今日中に払い戻ししたほうが良いと
言われてやったことがあるよ。
仮住まいの理由は卒論で忙しいからとか？
486:名無しでGO!
10/09/20 13:34:06 rgBAXPnz0
>>485
＞買った2日後までにやらないと
JR東日本定期なので、「使用開始日から」「7日間以内」
＞日割り＋手数料210円以外に1か月分の値段を引かれるから
日割りじゃなく、往復の無割引の普通運賃。
また、その運賃と1か月分の定期運賃を重複して取られることは無い。
487:名無しでGO!
10/09/20 13:47:50 RTKvNecJ0
>>485-486
仮住まいの理由はそんなところです。
通学時間が勿体なくて我慢出来なくなって…。
９月１日から使用の３ヶ月定期を現在持っています。
今月の23日に引っ越すのでそれだと２ヶ月分がまるまる余ります。
払い戻したら２ヶ月分が手数料を引かれて戻ってくるということで合っているでしょうか。
何度もすみません。
488:名無しでGO!
10/09/20 13:50:15 pJdeQS8Ki
>>485
所要時間で見るとｔ在来線と新幹線では劇的に違うが、新幹線とリニアはそこまで差がない。
果たして需要の少ないところでそこまで短縮する意味があるだろうか？
489:名無しでGO!
10/09/20 13:50:56 pJdeQS8Ki
>>487
正解
490:名無しでGO!
10/09/20 13:59:25 rgBAXPnz0
>>488
正解とは言いがたいが。
>>487
3ヶ月の定期運賃から、1ヶ月の定期運賃と手数料を引いた金額が戻ることになる。
2ヶ月分戻るわけではない。
491:名無しでGO!
10/09/20 14:54:24 RTKvNecJ0
>>489-490
有り難うございました。本当に助かりました。
492:名無しでGO!
10/09/20 14:58:28 ZoETNCTq0
>>480 >>482
紛失再発行の扱いがない磁気定期の存在もあるので(発行控にはIC・磁気の別の記載はない)複数枚購入することは十分あり得る。
そんなこと1回程度では怪しむことすらない。事情を聞かれたとしても、仮住まいのことを素直に答えればいいだけ。
不正どころか疑いですらないことで学校単位の発行停止までやっていたら、通学定期を購入できる学校が希少になってしまう。
仮に、仮に、発行控との不整合を理由に発売拒否する運用が行われていたとしても
払い戻し証明発行とのセットになっていなければ無茶苦茶な話になる。
＞通学定期券でも大丈夫でしょうか。
>>481が通学定期というのを分かって書いているのか不安になったんだと思うが
そもそも、通勤定期の場合は普通定期券が別にある事業者・時代を除いて、発行に制限はない。
極端な話、100枚買っても咎められることはない。(窓口や券売機の占拠は別として)
493:名無しでGO!
10/09/20 15:41:37 RTKvNecJ0
>>492
有り難うございます。
私が考え過ぎていたのでしょうか。
有り難うございました。
494:名無しでGO!
10/09/20 15:49:41 6sUapItS0
ホリデーパスの範囲の基準はなんでしょうか？（！）
東京近郊区間とはちょっと違うし…
それと木更津から茂原までこのパスで行く時
必ず蘇我駅を過ぎて行かなきゃいけないんですか？
内房線と外房線を利用するんだとしても目的地が区間内なら？
先月にはJRパスでおもいきり旅行したんですけど今度はちょっと貧乏な旅行に:(
495:名無しでGO!
10/09/20 16:13:13 rgBAXPnz0
>>494
一昔前の東京近郊区間
496:名無しでGO!
10/09/20 17:55:16 kN/doRjz0
>>494
1999年5月末まではホリデーパスの有効区間＝東京近郊区間だった
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
> それと木更津から茂原までこのパスで行く時
> 必ず蘇我駅を過ぎて行かなきゃいけないんですか？
その通り
普通乗車券ではないので東京近郊区間の特例の適用対象外なので
区間外の大回り乗車等は不可
497:名無しでGO!
10/09/20 18:52:26 6sUapItS0
>>495-496
ありがとうございます。
青春きっぷなどが必要ですね:(
498:名無しでGO!
10/09/21 00:07:29 CjydWa1fO
新青森の新幹線一番列車に乗りたいのですが、新青森駅のどこに並んでればいいでしょうか？場所がわかれば、明日あたりから並ぶ積もりです。
499:名無しでGO!
10/09/21 00:31:34 WF090kKf0
>>359
まぁ頑張って並んでください。
500:名無しでGO!
10/09/21 02:17:24 NcXDmORU0 BE:2896506195-2BP(0)
国鉄車両の行先表示幕に関して窓の大きさや幕の幅などって全て同じ規格ですか
501:名無しでGO!
10/09/21 03:22:49 d8kkWKMk0
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
質問させてください。この駅どこでしょうか？
「おかえりっ！ 夕凪色の恋物語」という実写背景のゲームの一場面です。
ぼかされていて、架空?の駅名「中北沢駅」となっています。
おそらく東京近郊だとは思うのですが・・。
502:名無しでGO!
10/09/21 13:58:35 dH8tTMjSP
日暮里から空港第二ビルまで行く時なんですが、
スカイライナー使うと運賃1200円で、普通で行くと1000円です。
運賃は距離で計算していると頭にあったのですが、この200円の差はなんでしょうか？
503:名無しでGO!
10/09/21 14:04:14 q1PtgsS00
>>502
日暮里－空港第2ビル
本線経由：1,000円 スカイアクセス線経由：1,200円。 途中経由する北総線の借金とお考え下さい。
504:名無しでGO!
10/09/21 14:08:37 dH8tTMjSP
同じ所を通ってる訳じゃないんですね。
納得しました。ありがとうございました。
505:名無しでGO!
10/09/21 17:21:14 FdT9VzDm0
旅行版からきました
明日から大阪に行って26に東京に帰ろうと思います．
プランとしては名古屋まで鈍行で行って一泊して，翌日中央本線で東京に帰りたいと考えております．
そこでいくつか質問があるのですが，
1. 大阪->東京の特急券なしで乗車券のみを中央線で買うことは可能ですか？
2. 名古屋で一泊しても同じ切符で東京まで行けますよね？
3. 途中下車（中央線のどこかの駅）は出来るのでしょうか？またできるのなら何回できますか？途中下車のプランは乗りつぎ（塩尻とか）の待ち時間に駅舎から出るだけでいいです．
506:名無しでGO!
10/09/21 17:36:38 q1PtgsS00
1.値段が違うけどね （東海道線経由：8,510円 、 中央線経由：9,030円）
2途中下車可能
3.何回でもOK
507:名無しでGO!
10/09/21 17:39:24 hkgvItKv0
3：「戻らない限り有効期間内であれば」何回でもOK
508:名無しでGO!
10/09/21 17:52:09 DLR2pVmJ0
切符に関する質問です
１ 切符は、鳥取－奈良ですが、経由は山陰・福知山・山陽・大阪・京橋・天王寺・関西本線です。
ちなみに、５２５０円でした。
２ 途中下車を、大阪、京橋、郡山でしました。
３ 郡山から乗って、京都まで向かいました。
問題は、京都駅での差額精算額です。
京都駅では、奈良から乗って、京都までの切符料金を、そのまま請求されました。
６００円↑だったと思います。
これに対して、自分には、鳥取から京都までの運賃との差額ではないかと思いました。
奈良から京都までの運賃をそのまま取られても仕方ないんでしょうか。
それとも、鳥取から京都までの運賃と、鳥取から奈良までの運賃の差額なんでしょうか。
それともう一つ。
鳥取から奈良までの運賃って、５２５０円もするんでしょうか。
509:名無しでGO!
10/09/21 17:53:59 FdT9VzDm0
>>506
>>507
どうもありがとうございます！！
510:名無しでGO!
10/09/21 18:17:02 hkgvItKv0
>>508
使用開始後の乗り越し、原券100km以上なので
差額ではなく乗り越した奈良～京都分の690円が清算額になる
鳥取→奈良は
山陰,福知山,東海道,大阪環状,[天王寺],関西経由で304.2km
5250円で正解
511:名無しでGO!
10/09/21 18:18:58 DLR2pVmJ0
>>510
素早いレスありがとう。
第三者からそういわれて納得しました。
512:名無しでGO!
10/09/21 20:17:47 DvF+YezTi
>>505
東京都区内->東京都区内 経由：東海道・中央西・中央東
を買って、金山～名古屋往復を別払いするほうが安いよ
513:名無しでGO!
10/09/21 20:21:11 CeWnJF+y0
512 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 20:17:47 ID:DvF+YezTi
>>505
東京都区内->東京都区内 経由：東海道・中央西・中央東
を買って、金山～名古屋往復を別払いするほうが安いよ
514:名無しでGO!
10/09/21 20:48:38 eKJnEE4c0
>>505-507
ただし，西荻窪から先は東京都区内に到達してしまうので
出場すると，きっぷは改札口で回収されてしまう。
また，出発点の大阪市内に属する東淀川までの駅でも途中下車は出来ない。
515:名無しでGO!
10/09/21 21:32:29 SwnnTEzg0
>>501
荏原町
URLﾘﾝｸ(travelstation.tk)
だけどこの建物はもうなくなってるみたいね
516:名無しでGO!
10/09/21 22:13:58 Lnc4UC+k0
>>512
いや、往復分は大阪までだろ
>>512 >>505
確かに、都区内→東海道本線・(中)金山・中央本線 経由→都区内 + (中)金山⇔大阪の方が830円安いけど
都区内→都区内の有効日数が5日間で、22日からだと26日までとギリギリだからなあ…
ちなみに、(中)金山⇔大阪の往復乗車券は4日間有効。安くなる訳ではないので、この部分は片道*2の方が無難。
517:501
10/09/21 22:43:16 d8kkWKMk0
>>515
ありがとうございます！！長年の疑問が解決しました。
あれだけでもわかるものですね、さすがです。もう無いのはさみしいですが・・。
518:名無しでGO!
10/09/21 22:50:32 GNtoNhIwi
>>516
継続乗車船があるから東京までは帰れるし、
（途中下車は乗り継ぎの間に改札を出るだけと書いているから大丈夫でしょう）
本当に心配なら適当な１区間130円をくっつけて連続乗車券にすればいい
金山～大阪は京都分割すればさらに安くなるかな
519:名無しでGO!
10/09/22 01:17:25 U0Eycv+W0
新幹線指定席券から在来線特急指定席券への無手数料の変更は可能ですか？
新潟→東京（とき）を新潟→富山（北越）に変更したいのですが・・・。
520:名無しでGO!
10/09/22 01:36:23 x9uBK1c30
>>519
可能です。
521:名無しでGO!
10/09/22 08:03:21 WBey2VKi0
東京メトロ→都営地下鉄の乗り継ぎをSuicaで行ったのですが、乗り継ぎ専用改札が合ったような気がします。
しかし、残額を見ると、乗り継ぎで精算されたような気もします。
Suicaの場合は専用改札を通らなくても自動的に乗り継ぎ精算されるのでしょうか？
522:名無しでGO!
10/09/22 08:10:46 mp8Aiagp0
ICの乗り継ぎは全改札でOK
出口で通常出場処理後、再入場時に適用できる前歴があれば乗継ぎに
条件外であれば通常運賃で差し引く
523:名無しでGO!
10/09/22 08:11:06 r3GgWqzF0
>>521
よく分からないけど、とりあえず乗った駅と出た駅くらい書こうぜ
524:名無しでGO!
10/09/22 11:28:05 V0y/lqL/0
電車に、『クハ』『モハ』『クモハ』とか書いてあるけど、なんのコンボだよ！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
525:名無しでGO!
10/09/22 19:43:46 n1BN+wp/0
URLﾘﾝｸ(jul.2chan.net)
この電車について詳細希望
526:名無しでGO!
10/09/22 20:01:58 PvYymEwA0
>>525
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
527:名無しでGO!
10/09/22 22:04:57 9NPcx5m80
ローカル駅の構内で紫色の光を放つのは何ていうの？
528:名無しでGO!
10/09/22 22:25:49 q/xRpbNI0
>>527
誘蛾灯のことかな
529:名無しでGO!
10/09/22 22:52:32 TFILzoUi0
>>527
これ？（画像直リンではない）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
530:名無しでGO!
10/09/23 05:56:21 fr7Z0wEV0 BE:2059737784-2BP(0)
>>528ﾜﾛﾀ
本題。例えば特急が下記の具合ならば「成田エクスプレス」は「東京－成田空港」か「成田空港－大船」か「成田空港－大宮」のどれですか。
「さざなみ」が「東京－館山」でなく「東京－千倉」
「ゆふいんの森」が「博多－湯布院」でなく「博多－大分」
「あずさ」が「新宿－松本」でなく「東京－松本」
「うずしお」が「岡山－徳島」でなく「高松－徳島」
「オーシャンアロー」が「新大阪－新宮」でなく「京都－新宮」
531:名無しでGO!
10/09/23 06:36:49 OLTftEx10
>>526
ありがとうございます
532:名無しでGO!
10/09/23 07:48:22 OFFGvJjd0
>>522
やっぱり自動的に精算されるんですね。ありがとうございました。
533:名無しでGO!
10/09/23 08:39:02 0dQVSQnJi
>>530
日本語でおｋ
534:名無しでGO!
10/09/23 09:04:51 l365Q5xJ0
>>530
日本語でおｋ
535:名無しでGO!
10/09/23 09:05:51 bbSKSUMR0
国電区間って近郊区間とは別なんですか？
べつだとしたらどう違うんですか？
536:名無しでGO!
10/09/23 09:11:29 0dQVSQnJi
>>535
かつて列車と電車の区別が今よりはっきりしていた時代に、電車が走っていた区間
537:名無しでGO!
10/09/23 09:29:17 fr7Z0wEV0 BE:1737903593-2BP(0)
つまり成田エクスプレスは何処と何処ﾒｲﾝにを結ぶ特急ですか
538:名無しでGO!
10/09/23 09:57:26 bbSKSUMR0
>>536
ありがとうございます。
でも昭和の終わりごろも国電区間ってあったけど、東海道線は全然電車だったような。
>>537
高雄と成田空港。
539:名無しでGO!
10/09/23 09:58:09 bbSKSUMR0
失礼、高尾です。
540:名無しでGO!
10/09/23 10:22:53 f9rwEC720
>>537
東京駅と成田空港
541:名無しでGO!
10/09/23 10:25:12 0dQVSQnJi
>>538
>>536の電車とは、「電気で動く車両」という意味ではない。
快速でなくても大都市で通過駅を持つ列車、くらいの意味
昔はそういう列車は客車で運転されていたが、次第に電車に変わってきた
東海道線を列車線、京浜東北線を電車線と呼ぶよ
542:名無しでGO!
10/09/23 10:58:43 J3uMY1FH0
関西も新快速・特急が走るのを列車線
緩行・快速の方は電車線と呼ぶ場合があるね
あと外線内線って呼び方もあった
543:名無しでGO!
10/09/23 11:06:10 vndsugX90
富士吉田駅が富士山駅に改名するそうですが
なんで富士吉田線はもう少し頑張って富士山５合目まで
線路を延ばさないのでしょうか？
各地からの富士山ブームで観光客は期待できるし
オフシーズンでもとりあえず５合目までで富士山気分を満喫できます
東京から、大月で乗り換えて２時間程度で富士山中腹というのは
日本の観光そのものを変える素晴らしいアイディアだと思います
あ、後このアイディアが採用されたら富士吉田線やＪＲ東日本から金１ぷうでますか？
544:名無しでGO!
10/09/23 11:37:15 J3uMY1FH0
>>543
路線免許が下りない
土地が確保できない
電車を走らせるほど乗客が望めない
延伸する資金が無い
好きなのを選べ
545:名無しでGO!
10/09/23 12:51:49 fr7Z0wEV0 BE:643668252-2BP(0)
>>540thanks
546:名無しでGO!
10/09/23 12:53:54 f9rwEC720
>>537
その質問と、>>530の例示はぜんぜん合致していないわけだが。
547:名無しでGO!
10/09/23 13:46:04 AY95CvIg0
>>530の特急が下記の具合と判定した根拠を誰にでも分かる形で提示してくれ。
話はそれからだ。
548:名無しでGO!
10/09/23 15:33:30 lbjIoMl40
>>537
日本語でおｋ
549:名無しでGO!
10/09/23 19:06:25 EnLUP5ce0
>>5387
敢えていうなら東京駅とその周辺と成田空港を結ぶ特急
とかそういう感じか
>>530のように書くなら
大船・新宿～東京～成田空港
池袋・高尾・大宮は本数が少ないので省いた
550:名無しでGO!
10/09/23 19:07:23 g/4slN2L0
東京から北海道周遊きっぷを利用しようと思っていますが、青森からは特急自由席を利用します。
このとき、青森→中小国の区間は特急券の別買いが必要ですが、中小国は全特急が通過します。
このような買い方はできるのでしょうか。
それとも、中小国を過ぎて最初の停車駅である津軽今別まででなければ買えないのでしょうか。
いずれにしても料金は同じなので問題はありませんが。
551:名無しでGO!
10/09/23 19:55:01 wYMvqAMYi
>>550
中小国まででOK
552:名無しでGO!
10/09/23 20:07:05 ZKU7+ldG0
特急は、蟹田（青森からの特急最短停車駅）までの特急券を買ってればOKだろう。
が、急行はまなすの場合は函館（青森からはまなす最短停車駅）まで買う必要がある。
553:名無しでGO!
10/09/23 20:17:34 I39k8L2l0
ホラ吹き登場
554:名無しでGO!
10/09/23 20:23:03 ZKU7+ldG0
幼稚園児登場
555:名無しでGO!
10/09/23 20:38:30 fKg8swWK0
>>552みたいに知らないのに回答するのはよくないことだが>>553みたいに煽るのもどうかと思う。
556:名無しでGO!
10/09/23 20:45:26 ZKU7+ldG0
園児仲間も登場ｗ
557:名無しでGO!
10/09/23 20:49:03 bBlBV1p/0
>>552
日本語でおｋ
558:名無しでGO!
10/09/23 20:51:59 ZKU7+ldG0
お前朝鮮人か？
それとも池沼か？
559:527
10/09/23 20:59:33 jiDJYZ550
>>529
亀レススマソ
そうそうこれです なんかそのまんまなんでガッカリしたw
ありがとう
560:名無しでGO!
10/09/23 23:07:38 u5DHkwlP0
>>549
それを省くというのなら、さざなみの千倉、あずさの東京も省かなくてはならない。
561:名無しでGO!
10/09/23 23:33:07 uacXWfW80
出張先からの復路についての質問です。
【前提】
出発地：都内 出張先：札幌
往路：空路 復路：鉄道
ここまでの許可は出ています。また、差額は自己負担にて支払います
【想定していること】
☆手配時（これで社内の経費精算）
区間：札幌→上野 列車名：北斗星
★変更後（精算後自己で変更）
区間：札幌→函館→青森→上野 列車名：あけぼの（青森→上野に限り）
【質問】
①上記が可能か
②変更後の乗車券の一部使用放棄が可能か （札幌→函館と青森→上野部分は使用し、函館→青森は別途フェリーで移動するため放棄）
③札幌→上野の北斗星の特急券等の金額相当を、2枚の特急券等に充当できるか（北斗星分をスーパー北斗とあけぼのの両方に、差額を支払い充当する）
当方、鉄道その他詳しくないため、ご教授いただけますと幸いです
562:561
10/09/23 23:41:28 uacXWfW80
追加ですみません
④☆を区間は★で、札幌→青森を急行はまなす、青森→上野をあけぼのでは可能でしょうか
以前から出張の帰りを寝台で帰ってくるのが楽しみでして、
はやぶさ・北斗星は乗車済みです
今回は違うものに乗りたくてご相談しています
563:名無しでGO!
10/09/23 23:44:28 Lv3+DGf+0
>>561
①JRその他の運輸機関の規則上は可能だが、561の会社の規定で可能かは誰にもわからない。
出張ってのは行って帰ってくるまでが出張なのであって、会社の命じた交通機関・経路によらない旅行をして
途中で事故等あった場合になんらかの不都合が生じる可能性はある。
②途中下車後に途中放棄して先の駅から使用を再開することは可能だが、
北斗星に乗車するための札幌市内～東京都区内の乗車券には、五稜郭～函館間は含まれない。
また、青森～上野間の経路が違うため、北斗星利用のための乗車券ではあけぼのに乗れない。
③北斗星の特急券・寝台券をあけぼのの特急券・寝台券に変更（差額は精算）した上で、北斗のを別途購入。
1列車の特急券・寝台券を2列車の特急券・寝台券に変更はできない。だからってなんの不都合もないけど。
564:名無しでGO!
10/09/23 23:44:44 k3BbqOAr0
>>561
＊乗車券について
函館→青森の放棄は可能だが、青森から北斗星とあけぼので経路が違うので変更が必要。使用開始前（札幌で改札はいる前）なら差額精算、使用開始後なら変更部分だけ精算で余剰額返金なし
＊特急券について
変更は特急券１枚→特急券１枚が無手数料で可能なので、北斗とあけぼのどちらかは別途購入。寝台券もあるので北斗星→あけぼのに変更して北斗別途購入が現実的か
はまなす利用なら乗継割引もかかるのでさらにややこしいｗ
＊そもそも可能か
上記の手続きが面倒でなければ物理的には可能。
自己負担で勝手に違う経路で旅行した途中に事故っても、労災にならない覚悟でどうぞ。
565:名無しでGO!
10/09/23 23:49:12 1f8CLj900
列車特定区間に関する質問です。
廃止前にはまかぜに乗りたいと思って計画を立ててます。
はまかぜは尼崎以遠～和田山以遠を通して乗る場合は福知山線経由で計算という
ルールがあるかと思いますが、これに関して、
・乗車券経路
東京方面・新幹線・新大阪・東海道・福知山線・山陰・播但・姫路・新幹線・岡山方面
・実乗経路
大阪からはまかぜ号で和田山下車、播但線普通列車で姫路、そこから新幹線岡山方面
このような乗車は可能ですか？
566:561
10/09/24 00:15:05 cdJZ9by70
>>563,564
ご助言・ご回答ありがとうございます
労災の件、確かにおっしゃる通りですね
以下の通りで手配を検討致します
☆手配時：
札幌→上野（北斗星）
★変更後：
札幌→青森（はまなす）＋青森→上野（あけぼの）
※乗車券は該当経路に沿うよう変更
※特急券は北斗星をあけぼのに変更。はまなす分の急行券は別途購入
ありがとうございました
567:名無しでGO!
10/09/24 00:29:43 2LTNbsLd0
>>566
労災だけじゃないよ。
その経路だと、はまなすが指定席だと北斗星で直行より安くなるんじゃないか？
北斗星で旅費受け取って故意に安い経路で買い直すと、
会社に目をつけられたときに旅費の詐取って懲戒事由になるよ。
568:名無しでGO!
10/09/24 01:06:39 iUcKryZ20 BE:1287336454-2BP(0)
>>538-540>>546-550
質問を打ち切ります。何となく疑問が解けました。こちらへ逆に質問した事に関しては答えられなくてすまなく思います。既に礼した人を含め皆さん有難う御座いました。
569:名無しでGO!
10/09/24 01:39:16 CokuMFAJ0
おしえてください。
サロンエクスプレス東京の登場時、出発式に出た女性アイドルは誰なんでしょうか？
『鉄道ファン』'83年11月号8ページ中央、上半分右から二人目の人です。
570:名無しでGO!
10/09/24 01:56:29 wE4+nvIu0
て
571:名無しでGO!
10/09/24 02:06:05 wE4+nvIu0
静岡の清水から、山口の新下関まで行きたいと思っています。
在来線を乗り継いで、どれくらいかかりますか？
時間がかかるのも承知ですが、大体これくらいって
ご存知の方がいらしたら、教えてください。
よろしくお願いします。
572:名無しでGO!
10/09/24 02:17:06 V7eAbM940
>>571
まずはURLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)などで自力で調べる
（上記なら利用設定のチェックを全部外せば在来線普通列車利用で検索される）
話はそれから
573:名無しでGO!
10/09/24 02:22:35 wE4+nvIu0
>>572
ご親切にありがとうございました。
574:名無しでGO!
10/09/24 07:17:48 vo31+bmWi
>>565
OK
>>566
別途購入だと乗継割引が利かなくなるんじゃないか？
北斗星を払い戻してはまなす・あけぼのを買い直したほうがいいんじゃ
575:名無しでGO!
10/09/24 23:31:52 5SSELALT0
もしかしたら実在しない（特撮？アニメ？）かもしれないのですが、
この列車？の名前を特定できるでしょうか？
各国の高速列車のwikiの項をざっと見たのですが、似た形はなかったです＿|￣|○
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
576:名無しでGO!
10/09/25 00:15:55 f6T/FGLw0
>>575
この辺がモチーフか？
小田急20000形電車（RSE)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
577:名無しでGO!
10/09/25 00:45:09 Znbk/c1w0
>>569
伊藤麻衣子
578:名無しでGO!
10/09/25 02:14:57 DufQSuXJ0
>>575
「デンライナー」で画像検索すると、幸せになれるかも。
579:名無しでGO!
10/09/25 02:29:24 AEnm/fnx0
>>578
ありがとうございました。おかげさまで番組も特定できました。
しかしこの作者にしては少し絵が雑ですね…
580:名無しでGO!
10/09/27 20:43:03 yT/oDGLa0
ひかり早特切符も、ぷらっとこだまは11号車に乗るように、
乗車車両は決まって他の号車は選択出来ないのですか？
581:名無しでGO!
10/09/27 20:55:17 vAfcSUuK0
>>580
URLﾘﾝｸ(chiitsumo.com)
582:名無しでGO!
10/09/27 21:09:29 rc1wMqjr0
神戸駅から大阪駅までの切符を買って
京都駅で改札を出ないで人と会った後、大阪駅で下車する場合、
大阪駅の自動改札口を通過することは可能でしょうか？
もちろん時刻データ入ってますよね？
583:名無しでGO!
10/09/27 21:13:53 /+vs63GaP
神戸～尼崎～北新地～木津～京都(ここで落ち合う)～大阪
これならおｋ
584:名無しでGO!
10/09/27 21:27:10 MROepF5W0
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
585:名無しでGO!
10/09/27 21:38:12 rc1wMqjr0
ありがとうございますっ！！
586:名無しでGO!
10/09/27 22:00:39 +tJZcpIli
>>583
お前馬鹿じゃね？何で木津経由とかややこしいことするんだよ
神戸～大阪～京都～奈良～天王寺～大阪
これで充分じゃん
６の字大回りができないという寝言は寝てからどうぞ
587:名無しでGO!
10/09/27 22:05:24 /7WJP1s30
>>586
お前馬鹿じゃね？
北新地がややこしいというならともかく木津の何が悪いんだよ
神戸～大阪～京都～木津～京橋～大阪
これで充分じゃん
588:名無しでGO!
10/09/27 22:34:18 +tJZcpIli
>>587
木津～京橋のロングシートと京橋駅の乗り換えの面倒さ
一方、奈良経由だと大和路快速で乗り換えが１回少ないし、運がよければ京都から大阪まで全部快適な221に乗れる
589:名無しでGO!
10/09/28 00:11:52 l4zn0TQI0
>>588同意
奈良経由のほうが早いしな
例）京都10:19発の場合
京都1019[みやこ路快速]1058木津1128[快速]1221京橋1226[紀州路快速]1232大阪
京都1019[みやこ路快速]1105奈良1119[大和路快速]1206大阪
590:名無しでGO!
10/09/28 09:00:52 8yEQwes80 BE:901136227-2BP(0)
サンライズ松山延長時って宇和島方面などへ乗継割引適応されますか
591:名無しでGO!
10/09/28 11:02:41 K4SlLaBP0
適応()
592:名無しでGO!
10/09/28 12:21:09 SkYVPztJO
山陽新幹線のひかりレールスター、博多駅から新山口駅まで指定席に乗ったけれど
車掌さんの検札作業がありませんでした
これって当たり前ですか？
山陽新幹線ののぞみグリーン車、女性客室乗務員は検札作業をしないんですね
(東海道新幹線に乗って居る人が羨ましい)
593:名無しでGO!
10/09/28 13:18:09 3fQiY2YC0
>>592
山陽新幹線の一部列車は
改札、発券情報と連動した端末を車掌が持ってるので
手元で席情報がわかる場合は車内改札を省略してます
東海道は変更客が多く、駅精算所で捌ききれなくなるので
積極的に実施して車内で清算を済ませるようにしている
594:名無しでGO!
10/09/28 13:36:13 SkYVPztJO
>>593
ありがとうございます
595:名無しでGO!
10/09/28 20:53:24 AkAQnl5q0
ひかり早特切符も、ぷらっとこだまは11号車に乗るように、
乗車車両は決まって他の号車は選択出来ないのですか？
マジレスお願いします。
596:名無しでGO!
10/09/28 21:14:42 A5WFC1w00
マルチやめれ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
597:名無しでGO!
10/09/29 00:50:47 JWIyvsK40
マルチ以前に、的確な回答貰っているのに
なぜ再度質問するのかが理解できん。
598:名無しでGO!
10/09/29 01:17:52 MTp9AN40O
すまん、マルチはともかく>>581のどこが的確なんだ？
切符の表示だけして、しかも見づらいし。
｢この切符からわかるように～｣とかならわかるが、
これだけでどう判断しろと？
俺もよくわからん。
599:名無しでGO!
10/09/29 01:20:19 MTp9AN40O
とにかく、
小出しにして初心者をからかって馬鹿にしている感じが痛いね。
600:597
10/09/29 01:28:29 JWIyvsK40
>>581とは別人だよ、念のため。
>>598
どう見ても的確な画像じゃん。
11号車じゃない指定の画像を出しているんだから。
601:名無しでGO!
10/09/29 01:28:51 0TcdkMhO0
>>597
質問スレなので回答してみよう
「頭が悪いから理解できない」 これで説明はつく
さて、次の質問どうぞ
602:名無しでGO!
10/09/29 01:31:31 JWIyvsK40
>>601
そりゃそうだなw
603:名無しでGO!
10/09/29 03:40:26 AkldxHBS0
>>505です．昨日帰ってきました．
中央線とっても良かったです．
6:12の始発で来たので電車止まったり，甲府でゆっくりしたりしましたが
16:00くらいに新宿に着けました．
始発乗れたからよかったけど一本のがしたら中津川で120分も待たされるのはいじめですね．
604:名無しでGO!
10/09/29 18:30:48 RMuQQH+CP
18きっぷで大阪から東京までの乗換に最適な位置や混雑などが書かれているサイトはありますでしょうか？
605:名無しでGO!
10/09/29 20:00:06 Rb+dx3Ij0
「東京 大阪 移動 普通列車」でググれ
606:名無しでGO!
10/09/29 21:23:29 qwukagsw0
１．京急蒲田って、何で３番線と５番線がないのでしょうか？
２．３階ができたときの番線は、どうなるのでしょうか？
607:名無しでGO!
10/09/29 21:23:51 q62XE68R0
京都－大阪－環状線京橋方面の定期券を持っているときに、
はるか・くろしお等の新大阪から西九条を経由する列車に乗車したときは、
追加の運賃はどれだけ払えばよいのでしょうか？
# 西日本のルールだと特急券買えば自由席に乗車できましたよね？
608:名無しでGO!
10/09/29 21:34:09 V485NlWa0
>>606
３、５番線は、普通列車の待避ホームに割り当て予定。
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
609:名無しでGO!
10/09/29 21:38:53 xKcoIYVb0
鉄道の日記念の乗り放題切符や、青春18切符
分割して譲渡することは可能なのでしょうか？
例えば10月1日に購入して1回分だけヤフオクで売って、
10月9日～10月11日に旅に出て2回使うとか…
610:名無しでGO!
10/09/29 21:40:10 oAwGxKxr0
>>606
今 完成後
１番線 空港行 / 本線下り（空港線発） 同じ
２番線 本線下り 本線下り（待避線）
３番線 － 本線下り
４番線 品川方面 / 空港行（横浜方面発） ←同じ
５番線 － 本線上り（待避線）
６番線 本線上り ←同じ
611:名無しでGO!
10/09/29 21:46:27 JWIyvsK40
>>609
無理です。
何せ、一葉のきっぷですから。
612:名無しでGO!
10/09/29 21:46:56 IVx++hP90
乗車券について、以下の利用方法は有効でしょうか。
■持っている乗車券
東京駅→大分駅の乗車券
小倉駅←→下関駅の往復乗車券
■利用方法
東京駅で入場→新幹線→小倉駅で途中下車で出場
(東京→大分の乗車券)
↓
小倉駅で入場→山陽本線→下関駅で出場
(小倉←→下関の往復乗車券の往路)
↓
下関駅で入場→山陽本線→(小倉経由)→日豊本線→大分駅で出場
(下関駅で小倉←→下関の往復乗車券の復路で入場、小倉駅を通過し、大分駅で東京→大分の乗車券で出場)
613:名無しでGO!
10/09/29 21:51:28 FViEeo150
>>609
同じ日の午前と午後で別の人が使う
というのはダメだが
18きっぷなら5回のうち1回目と2回目以降
のような形での譲渡なら可能
614:名無しでGO!
10/09/29 21:54:39 xKcoIYVb0
>>611>>613
逆なら可能ということでしょうか？
10月の最初に乗り放題切符を買って、すぐ2日分使い
残り1日分を売るというのは…
615:606
10/09/29 21:58:48 qwukagsw0
>>608>>610
納得です。ありがとうございます。
616:名無しでGO!
10/09/29 22:07:52 JWIyvsK40
>>614
可能です。
617:名無しでGO!
10/09/29 22:36:31 NYdqzH0o0
>>612
問題ない
自動改札機で止められる可能性はあるが、その場合も有人通路へ回ればおｋ
618:名無しでGO!
10/09/29 22:39:41 XO6Kqm7Zi
>>607
はるか・くろしお・オーシャンアローなどは、大阪を経由するものとみなして運賃計算する
よって、大阪から別途になる
なお、特急自由席に定期券で乗車できるのは、西日本のルールじゃなくて、列車毎のルール
619:名無しでGO!
10/09/29 22:46:13 xKcoIYVb0
>>616
ありがとう
620:612
10/09/29 22:53:23 IVx++hP90
>>617
有難うございます。
621:609
10/09/29 23:08:13 xKcoIYVb0
もう1つ質問なんですが
青春18切符とかって、乗車駅や降車駅で判子をもらうんですよね？
つまり、3枚使って、2枚を譲渡するというような場合
何処で乗って何処で降りたかなどの情報が譲渡先に伝わってしまうんですよね？
622:名無しでGO!
10/09/29 23:13:30 JWIyvsK40
>>621
＞青春18切符とかって、乗車駅や降車駅で判子をもらうんですよね？
最初の乗車駅だけ。
＞何処で乗って何処で降りたかなどの情報が譲渡先に伝わってしまうんですよね？
最初の乗車駅がどこであるかは伝わる。
623:598
10/09/29 23:39:59 3CyvfKcl0
>>600=>>602
全然的確じゃないし、
確かに11号車じゃなく6号車の画像だけど、
では「ぷらっとこだま＝11号車のように、ひかり早得切符を買うと6号車と指定されるの？」
「ひかり早得切符は6号車しか指定されないの？」
「ひかり早得切符で6号車以外の号車が指定されるか？」
ここが足りないと思うのだが。
>>602
煽ってばかりじゃなく、ちゃんと反論してくれ。
俺が間違っていたのなら、あんたが言うように
俺の頭が悪いから理解できないってことでいいが。
624:名無しでGO!
10/09/29 23:47:14 JWIyvsK40
>>623
だから、11号車とは決まっていない。
これで十分。
625:名無しでGO!
10/09/29 23:52:30 JWIyvsK40
あ、質問を読み間違っていた。
11号車になるか否かという質問じゃないんだな。
失礼しました。
>>623
申し訳ない。
626:名無しでGO!
10/09/29 23:55:08 XGDVRaFC0
近鉄や阪神の架線柱を見てると、鉄骨で門型に組んだ上に高圧線を通す大がかりな構造になってる
箇所を多く見ますが、JRだとコンクリート柱のところがほとんどです。
これはJRだと変電所単位で電力会社と契約して受電しているけど、近鉄とかの場合はある箇所でま
とめて受電して、それを他の変電所へ自前の送電線で送ってるという解釈でよろしいでしょうか？
627:名無しでGO!
10/09/30 00:33:06 RVqo4LZ10
>>626
そういう私鉄の多くは戦前に電力事業を兼業していて、鉄道用地の上空に送電線を通すことで
送電線用地の節約をしていたので、その名残り
現在はJR私鉄問わず大都市部ならほとんどの鉄道会社で拠点となる大規模変電所で受電したものを
自社送電線（鉄塔がない場合は地中ケーブルを線路沿いに埋めてる）で小規模変電所に配電してる
また、首都圏では線路上空に通っていても電力会社の送電線というところもある
電力契約は全ての受電箇所をまとめて1契約とみなす大口契約となっているのではないかな
628:名無しでGO!
10/09/30 00:52:15 yi/VH4EC0
>>627
わかりやすいご説明ありがとうございました。
629:名無しでGO!
10/09/30 00:57:53 drOoV2Ie0
>>625
いや、別に謝らなくても。
結局、ひかり早得は6号車って決まっているの？
630:名無しでGO!
10/09/30 06:17:55 vSk7zkMg0
>>592sankusu
631:名無しでGO!
10/09/30 07:54:16 6D81TqD1O
1枚の乗車券で可能ですか。和歌山(阪和)天王寺(環状)西九条(？)新大阪(東海道)京都(新幹線)岡山。
632:名無しでGO!
10/09/30 08:14:19 rkui5dhs0
>>631
できない。
新大阪ー京都がだぶる。
633:名無しでGO!
10/09/30 08:16:09 6D81TqD1O
orz
634:名無しでGO!
10/09/30 09:24:51 8iHAvL/Y0
>>629
決まっていない。
635:名無しでGO!
10/09/30 13:26:19 A4Np6zuZ0
なんでリゾートビューふるさとは電化区間を走るのに
ハイブリッド気動車にしたのですか？
636:名無しでGO!
10/09/30 13:32:33 YyxU+Nhj0
電化/非電化区間問わず運行できるから
637:名無しでGO!
10/09/30 13:38:18 fNBw/bH00
>>635
今回は電化区間（長野－松本－南小谷）での運転だが、
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
飯山線などの非電化区間の運行も考慮した車両。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
638:名無しでGO!
10/09/30 14:18:55 A4Np6zuZ0
>>636>>637
ありがとうございます
何で糸魚川まで運転しないんですかねえ・・・
639:名無しでGO!
10/09/30 14:29:35 YyxU+Nhj0
南小谷以北はJR西の管轄で
使用料清算に手間掛かるから
640:名無しでGO!
10/09/30 14:32:38 fNBw/bH00
>>638
他社乗り入れだと、乗務員訓練やそれに伴う貸出が必要、
ただ、乗り入れての運転の可能性がないわけではないが・・・
今回の運転は「「信州デスティネーションキャンペーン」の一部で新潟県は関係ないからな
641:名無しでGO!
10/09/30 14:52:36 rLON10YVP
>>629
12、15、16のときもあったぞ。15、16は喫煙だけど
642:名無しでGO!
10/09/30 19:29:53 zX3WBzRcO
大きな駅で、自分の任意の駅間の切符買える券売機あるけどさ、あれって悪用しほうだいだよね？
目的の駅の周りに無人駅あれば無人駅から目的駅まで買えばいいわけだからさ
ちなみに嫌いな先輩がこのやりかたでキセルしてるんだけど、うまいこと摘発できないかな？
643:名無しでGO!
10/09/30 19:47:24 TP7KaErI0
>>642
こっそり通報しておくと、その先輩に私服係員によるマークが付く…かもしれない。
通報しなければ多分何も起きない。
まぁ頑張れ
644:名無しでGO!
10/09/30 21:58:39 JLeWDkP00
たとえば、A駅―B駅―C駅とあったとして、B駅―C駅間の定期券(IC定期券ではない）を持っていたとします。
このとき、A駅でSuicaなどのICカードで乗車し、C駅で降りるときは、どういう形で精算されるのでしょうか？
A駅でB駅までの切符を買って乗車すれば、当然C駅で精算できるのですが、ICカードを使ってしまった場合、どうなるのでしょうか。
645:名無しでGO!
10/09/30 22:01:48 lhHZSAj80
有人改札へどうぞ
646:名無しでGO!
10/09/30 22:14:41 CppQ3Zbx0
>>644
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:807-808番)に同種の質問と回答があるので読め
647:名無しでGO!
10/09/30 22:33:28 JLeWDkP00
>>645-646
ありがとうございます。よく分かりました。なかなか面倒くさいんですね・・・
648:名無しでGO!
10/10/01 00:07:21 2kmJTFhi0
鉄道の日記念切符や、青春18切符を
普通のクレジットカードやSuicaで購入することは可能ですか？
649:名無しでGO!
10/10/01 00:13:04 uYds2nHt0
小海線のサイトが気持ち悪いんですが、あれってどうなんですか、死んでほしいですよね
650:名無しでGO!
10/10/01 00:26:59 QPEAVNeO0
>>648
前者、クレジットカードは窓口でも指定席券売機でも使える
後者、Suica対応指定席券売機が無いので無理
651:名無しでGO!
10/10/01 00:35:35 2kmJTFhi0
>>650
ありがとう
みどりの窓口で記念切符などを買い
Suicaで払うってのも出来ないのですか？
652:名無しでGO!
10/10/01 00:44:42 QPEAVNeO0
券売機以外は無理
どうしても残額で支払いたいならSuicaを一旦払い戻して購入になる
653:名無しでGO!
10/10/01 00:47:40 2kmJTFhi0
>>652
ありがとう
そうなるとモバイルSuicaは駄目なんだね
654:名無しでGO!
10/10/02 08:18:09 7uYNU1eEO
新潟に旅行に行った時に、越後中里、越後湯沢、石打、五日町、浦佐、小出、長岡の在来線のホームがとても長い
気がしたのですが、
何両分くらいあるのでしょうか?
また、走ってる電車は短いのに、
何故ホームはあんなに長いのですか?
655:名無しでGO!
10/10/02 08:25:16 J4pmuLwDi
>>654
上越新幹線がない時代、長大編成の特急や急行がばんばん走っていたから
656:名無しでGO!
10/10/02 09:04:26 Sklytj9sO
中央線のＥ２５７なんだけど
９両の運用で上りの場合は９両の停目で停まるのに、下りは１２両の停目で停まるのはなんでかな？
もちろん下りにも９両の停目あるんだよ？
657:名無しでGO!
10/10/02 09:06:17 7uYNU1eEO
>>655
そうなんですか。
ありがとうございました。
その名残で、ホームが長かったり、ホームが3つある駅が多いんですね。
658:名無しでGO!
10/10/02 09:11:44 4cNd59zR0
>>654
>>656と同様の理由で、東海道本線や山陽本線の駅も今となっては無駄に長い
659:名無しでGO!
10/10/02 09:16:24 lw1CET7b0
>>654
長岡は今でも最大で12両編成のきたぐにが停車するから12両分はある
660:名無しでGO!
10/10/02 09:21:08 bkXJ3WH40
>655
いつもだと困るけど、たまにはその時代に戻りたいなぁ
661:名無しでGO!
10/10/02 10:01:12 b6I1xihpi
>>658
さすがに東海道・山陽本線は（区間によるが）近郊都市間輸送の主役として生き続けているがな
662:名無しでGO!
10/10/02 12:52:16 dwj+7CYN0
>>654
特急「とき」急行「佐渡」は12両だった。
ただ、「佐渡」は13両だったような気も。
663:名無しでGO!
10/10/02 14:16:58 vO+WM5eR0
東静岡なんか東京直通が来るから11両対応で作ったのに
５年ちょっとで東京直通が無くなっちまったんだぜ
664:名無しでGO!
10/10/02 14:20:51 Ao9TYUn90
>>663
東京直通は今でも1往復存在する。
11両編成がなくなっただけの話。
665:名無しでGO!
10/10/02 16:00:12 Atq1UFk70
いまでも9両あるから無駄ではないな
666:名無しでGO!
10/10/02 16:05:09 CdlL+/sz0
福知山駅の高架工事は
寝台特急出雲のために長いホームつくったのに
完成したときには出雲が廃止されてた
667:名無しでGO!
10/10/02 16:15:30 IfXazmMS0
>>663
片浜辺りは10両対応なのに東静岡を11両で作ったのが謎
東静岡は静岡の副都心駅だ！という位置づけだからだろうか
668:名無しでGO!
10/10/02 16:19:18 Ao9TYUn90
>>667
確かにそうだよな。
669:名無しでGO!
10/10/02 16:27:04 97W7b6Na0
鉄道の日の記念切符って
今年は何周年とかで特別に発売されるんですか？
それとも毎年発売されてるんですか？
670:名無しでGO!
10/10/02 16:32:08 Ao9TYUn90
>>669
毎年発売しています。
671:名無しでGO!
10/10/02 16:49:05 bBLxo2h50
昨日JR高槻駅付近で旧塗装の207系のようなものが通り過ぎました。
18時前とやや暗かったのと少し離れていたのでハッキリとは分かりませんでした。
先ほど向日町の操車場？に行くと新型車両がその塗装でした。
URLﾘﾝｸ(harakiri.run.buttobi.net)
今までの新型車輌は下の写真の右側のように現在の223系のような塗装です。
URLﾘﾝｸ(harakiri.run.buttobi.net)
この2両は役割(運行区間？)が違うのでしょうか。
672:名無しでGO!
10/10/02 16:57:47 b/e9GyIU0
>>671
詳細は以下をご覧あれ。
２２５系
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
２２５系5000番台
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
673:名無しでGO!
10/10/02 17:03:38 bBLxo2h50
>>672
ありがとうございます。
なるほど、関空快速ですか。
223系もまだまだ現役なのにここまで置き換えると
快速等に使ったところで余りそうな勢いですがどこに使われるんだろう・・
674:名無しでGO!
10/10/02 19:20:52 UW0y3Q110
>673
阪和113系と103系4両口（の快速運用分の一部？）とバイト221系だそうで。
675:名無しでGO!
10/10/02 23:12:55 4ih2nmlN0
質問させていただきます。
この10月から、
千里中央（北大阪急行）～梅田→東梅田～太子橋今市
（千里中央から江坂まではＩＣ定期、江坂から太子橋今市まではマイスタイル）
まで通勤しています。
例えば、御堂筋が人身事故等で運転見合わせなどになったとしたら、
千里中央（モノレール）～大日～太子橋今市
で、行かざるを得なくなると思いますが、
振替輸送になった場合、その定期を提示したら無料でモノレールで行けますか？
それともケースバイケースになるのでしょうか？
676:名無しでGO!
10/10/02 23:21:44 Atq1UFk70
>>675
振り替え対象路線によるとしか言い様が無い
677:名無しでGO!
10/10/02 23:27:13 8swMu/MU0
>>675
そのルートで振り替え輸送してると案内されていれば無料
案内されていなければ自腹
678:名無しでGO!
10/10/02 23:46:09 4ih2nmlN0
どうもありがとうございます。
679:名無しでGO!
10/10/02 23:56:31 V5D4M7+pO
PiTaPaのマイスタイルですが、毎月１日～末日までの利用が対象になるのですか？
中旬～翌月中旬の１ヶ月だとダメなのですか？
680:名無しでGO!
10/10/03 00:08:12 WxCDApyw0
>>679
>● 1ヵ月分（1日～末日）まとめて割引を適用。
681:569
10/10/03 01:04:06 74hFkkRR0
>>577
ありがとうございました。
もやもやが取れてとても嬉しい限りです。
682:名無しでGO!
10/10/03 01:17:46 h+f3uPKI0
車が踏み切りを渡る際には一時停止をしなければなりませんが、遮断機が上がった状態で電車が通ることなんてあるのでしょうか?
遮断機や警報機の無い小さな踏み切りならば別だと思いますが。
683:名無しでGO!
10/10/03 01:29:44 YGBR4u8a0
>>682
一時停止せずに踏み切り内に入ったはいいが
その先が渋滞していて踏み切り内で停止したらどうなる？
684:名無しでGO!
10/10/03 01:31:49 D9cch63K0
>>682
機器の誤動作や係員の機器の誤扱いなどでまれにそういうことが発生する
最近の有名な事例だと例えば東武線竹ノ塚駅付近での踏切事故とか
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
685:名無しでGO!
10/10/03 07:07:02 ZX4b0L0s0
>684
そういう事故は地元でもあったので故障対策という説明は理解できますが、
踏切信号がある場合は一時停止不要、というルールとの整合性はどうなってるんでしょう？
686:名無しでGO!
10/10/03 07:54:44 LqZygw1G0
>>685
そこは正直、完全な整合性はないと思う
ちなみに踏切一時停止義務は廃止論も根強いよね
687:名無しでGO!
10/10/03 08:57:33 B9YAJtlri
>>683
それは一時停止と関係ないだろ
その理屈だと青信号の交差点でも交差点の先が渋滞していないか確かめるために一時停止することになる
688:名無しでGO!
10/10/03 09:25:32 bWsnDMIHO
主要駅？の定義ってありますか？
JRで言えば新幹線が停まる駅ということでしょうか？
689:名無しでGO!
10/10/03 09:46:26 UzoI+Ek60
682さんに便乗します
交差点にある通常の信号を踏切前につけて、赤信号なら止まれ、青信号ならすすめ、のほうが合理的だと思うのですが、なぜそうならないんでしょうか？
690:名無しでGO!
10/10/03 09:47:11 lZY29SXbO
踏切一時停止を廃止したら事故が数倍に増えるでしょ。
今だって多いのだから。
走行中の車を止めることにより警報機が鳴って遮断機が降りる時間を長くしなきゃない。
よって今よりはるかに早く警報機を鳴らさなければならない。
事故や交通渋滞が増えるだけ。
走行中だと前の車は行くだろうという感覚が生まれやすくなり踏切内で停車ってこともかなり増えるでしょうね。
691:名無しでGO!
10/10/03 10:01:19 lZY29SXbO
連闘スマン。
信号機を付けるのもいいが、先ほど書いたように「だろう」運転で黄色信号で突っ込む人も多いでしょう。
一時停止することによって的確に前方を確認できる。
近所に交差点方式の信号機付き踏切があるが、電車が通過してもすぐに青信号にならない。
電車通過→歩行者用信号を点滅→赤→自動車用信号を黄色点滅となり渋滞が頻繁におこっている。
692:689
10/10/03 10:29:47 UzoI+Ek60
>>691
信号機付き踏切が実在するんですね
知りませんでした
ありがとうございます
693:名無しでGO!
10/10/03 10:54:02 to39SGAPi
>>688
新幹線が止まらなくても主要駅なところはあるし、その逆もある
利用者で見るのも一つのポイントだが、地方の主要駅は首都圏の弱小駅より乗降客数が少ないこともある
何をもって主要駅とするかは難しい
694:名無しでGO!
10/10/03 15:23:59 /MO/JEEf0
FAQにある乗車券の分割購入ですが、
実際に購入しようと思ったらどうすればいいのでしょうか？
ググってみると、A駅で B駅からC駅への乗車券を窓口で買おうとすると、
拒否される可能性が高いとのこと。
指定席の買える券売機が設置されている駅では購入できるそうですけど、
自分の最寄りの駅にはみどりの券売機はありません。
その場合、旅行会社などで買うしかないのですかね？
695:名無しでGO!
10/10/03 15:41:12 WxCDApyw0
>>694
同時に買う、買ってある切符を見せる、定期・回数券を見せるなど
A-Bの乗車手段を証明すれば大抵の駅で売ってくれる
696:名無しでGO!
10/10/03 15:43:25 UGcJ8gsN0
>>694
実際に試せばわかるけど、断られるほうが珍しいよ。
ダメだった場合はその通り旅行会社あたりに頼るしかないけど。
697:名無しでGO!
10/10/03 15:53:38 /MO/JEEf0
>>695-696
レスありがとうございます。ダメ元で試してみますね。
ついでにお訊きしたいのですが、出場のときは有人改札にて
分割購入ということわ分かり易い形で2枚の乗車券を提示すればいいんですよね？
698:名無しでGO!
10/10/03 15:56:59 KVs6J03P0
>>697
うん
乗車券を渡せばおーけー
699:名無しでGO!
10/10/03 16:07:53 VQYfQQ2ti
>>697
そのとおり
700:名無しでGO!
10/10/03 16:20:54 /MO/JEEf0
>>698-699
ありがとうございました。
701:名無しでGO!
10/10/03 16:45:53 JAxTdJGt0
>>682
電車ではないが，営業時間外の深夜に保線用の機械が通過したり，
車輌扱いでない除雪用の機械が通過したりした場合に踏切が動作しないことはあり得る。
702:名無しでGO!
10/10/03 17:44:41 UtIPTn4n0
>>701
係員を踏切に配置して、進入しそうな車がないことを確認したり、車を停止させる場合を除き、
鉄道側車両が踏切前で一旦停止、がルールですｗ
703:名無しでGO!
10/10/03 22:23:20 fvPef4BB0
>>702
あくまで鉄道会社の規則であって法律でないところが怖いよね。
近所の路線は冬になると除雪車が深夜に通るけど
遮断棒が雪の重みで折れる可能性があるから除雪中は上がってる。
まぁ警報機がなるから何もないよりはいいかな。
704:名無しでGO!
10/10/04 08:14:45 iJqgm3w3O
乗務員トラブルって客に殴られたとかですかね？
705:名無しでGO!
10/10/04 08:19:49 QfoSHHRm0
お腹がピーピー
706:名無しでGO!
10/10/04 10:47:47 m95kqNb8O
18切符シーズンに地方のそれなりに客の多い駅に行くと普通列車の乗車位置がなく(あってもズレてあてにならない）
適当に並んでる他の客に割り込まれたりするんだけど何か良い方法はありますか？
707:名無しでGO!
10/10/04 11:57:16 gqGyFhe20
>>706
郷に入れば郷に従え
あなたも真似すればいいんですよ
708:名無しでGO!
10/10/04 16:36:30 FSukNag20
列車が一両だけ客車か何かを引っ張っていたので、どんな車両か気になって質問に来ました
画像はこちらです
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
場所はJR九州、指宿枕崎線、坂之上駅
709:名無しでGO!
10/10/04 16:41:15 BDFO4iBB0
>>708
軌道検測用の車両です。
詳しくは
マヤ３４で検索を
710:名無しでGO!
10/10/04 16:43:54 FSukNag20
>>709
迅速な回答ありがとうございます
711:名無しでGO!
10/10/05 19:27:43 ZCvb+4xp0
鉄道の日記念切符について質問させて下さい
みどりの窓口の営業時間に行けば、いつでも買えるのでしょうか？
例えば朝の6時とか…
この切符は休日・祝日でも使えるのでしょうか？
よろしくお願いします
712:名無しでGO!
10/10/05 19:53:44 of/AAjYb0
>>711
はい
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
713:名無しでGO!
10/10/05 19:56:19 T9ZA5nu/0
>>711
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
みどりの窓口、または指定席券売機で購入可能。
窓口や券売機の営業時間は「鉄道会社」、「駅」によって異なります。
利用期間は↑のとおりです。
乗車日を指定して事前に購入することもできます。
714:706
10/10/05 20:28:35 2yhIhtymO
>>707
気が引けるがそうするしかないんですね、ありがとうございます。
715:名無しでGO!
10/10/05 20:32:03 ZCvb+4xp0
>>712-713
ありがとうございます
716:名無しでGO!
10/10/06 00:07:12 Xc3AXl3K0
鉄ヲタが車ヲタをバットで殴り殺したらどうなるかな？
717:名無しでGO!
10/10/06 00:18:22 /3zEpX3+0
JCBのHPを見ていて思った疑問。
JR北海道・JR東日本・JR西日本・JR四国・JR九州の「みどりの窓口」、JR東海の「きっぷうりば」で、すべてのJCBカードがご利用いただけます。（JCBホームページより）
JR東海だけ「きっぷうりば」と呼ぶのは何故？
718:名無しでGO!
10/10/06 09:47:00 jqjN1iWh0
>>717
「みどり」はJR東日本の色だから東海が嫌がって「きっぷうりば」にした
という説が有力
719:名無しでGO!
10/10/06 23:21:49 /3zEpX3+0
>>718
ありがとうございます
720:名無しでGO!
10/10/07 10:43:45 NTjVeN3Y0
あけぼので上野から秋田が満席で上野から羽後本荘までが空席がある場合、
上野-羽後本荘（Ｂ寝台）、羽後本荘-秋田（立席）となりますが、
この場合、特急料金は羽後本荘で打ち切りになるのですか？それとも通算できますか？
721:名無しでGO!
10/10/07 10:55:51 A4ruk7Sa0
茅ヶ崎駅のみどりの窓口でクレジットカードで茅ヶ崎から三島までの
普通列車グリーン券を買おうとしたら発券拒否されたんだけどクレジットカードでグリーン券買えなくなったの？
駅員は「券売機で三島までのグリーン券を買うかSuicaグリーン券で熱海まで買って車内で精算して下さい」って言われた
仕方が無いので隣のびゅうプラザでグリーン券を買おうとしたらJR券のみの購入は出来ませんって言われた
722:名無しでGO!
10/10/07 11:08:53 i4yK5Bzn0
>>721
窓口でグリーン券を発売しないのは、横浜支社管内各駅の仕様です。
あきらめてください。
>>720
通算です。
723:名無しでGO!
10/10/07 11:20:09 GopZjSeTi
>>720
そんなことまずあり得ない
>>721
規則上は売るべきだが、最近はSuicaに誘導がひどい
724:720
10/10/07 11:24:38 NTjVeN3Y0
>>721
ありがとうございます。
ただどういう発券の仕方になるのか心配ですが。（羽後本荘までの寝台券で秋田まで乗れるのかな？）
>>722
普通にそういうケースはありますよ。
725:720
10/10/07 11:26:59 NTjVeN3Y0
すみません、Janeが壊れてました。書き直し。
>>722
ありがとうございます。
ただどういう発券の仕方になるのか心配ですが。（羽後本荘までの寝台券で秋田まで乗れるのかな？）
>>723
普通にそういうケースはありますよ。
たとえば、サイババで10/15のあけぼので空席検索してください。
726:名無しでGO!
10/10/07 11:45:30 i4yK5Bzn0
>>725
上野→秋田の特急券が発売され、上野→羽後本荘の寝台の指定がされる。
そして、「羽後本荘-秋田間立席」の注がつく。
ただ、購入も発券も面倒なので、上野→羽後本荘の特急券・寝台券を買って、
車掌に「秋田まで乗りたい」と申し出たほうが話が早い。
差額ゼロで変更してくれる。
>>723
＞そんなことまずあり得ない
羽後本荘から立席特急券を売るのだから、羽後本荘までしか寝台扱いしていない席がある。
なので、秋田までの空席がなくても、羽後本荘までの空席があることは十分ありうる。
727:名無しでGO!
10/10/07 14:34:29 u2y+BWew0
特急南紀展望ビデオ又はDVDって皆無ですか
728:名無しでGO!
10/10/07 14:55:02 23y2rs350
すいません。
質問があるのですが、弘南鉄道の「中央弘前駅」と「ＪＲ弘前」は３０分で移動可能でしょうか？
経験者か地元の方、教えてください。
729:728
10/10/07 15:01:04 23y2rs350
参考までにこちらの状況は、
一人で移動。
多少走ったり早歩きも可能です。
あと地図は用意していきます。
730:名無しでGO!
10/10/07 15:14:09 3rKC24KE0
>>728
ゆっくり歩いて、信号待ち時間を含めて
２０～３０分弱で到着。
Ｇｏｏｇｌｅ マップ
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
ルート・乗り換え案内で、徒歩をチェック
Ａ，Ｂにそれぞれの駅名を入力で
周辺地図とルートが出てくる。
ちなみに入力してみたら、１５～１７分の結果が出てきた。
731:名無しでGO!
10/10/07 15:42:37 cTP1tlTU0
>>727
キハ８２の南紀展望？
あったら俺も欲しいよ
732:728
10/10/07 15:57:27 23y2rs350
>>730
ありがとうございます。
道に迷ったりしなければ歩いて３０分以内で間に合いそうですね。
中央弘前駅で少し写真撮りたいので、その分含めて頑張ります。
733:名無しでGO!
10/10/07 16:05:13 MY/184OX0
カシオペアのスレ立ててもいいですか？
734:名無しでGO!
10/10/07 16:10:23 HIVwZgP60
>>733
鉄道路線・車両板にあるが・・・・
【撮り鉄】北斗星・カシオペア・はまなす【専用】13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【EF510】寝台特急カシオペア★Part6【先行投入】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【北斗星】JR東日本のEF510【カシオペア】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
735:名無しでGO!
10/10/07 16:21:45 MY/184OX0
>>734
さすが！ありがとうございます！
736:名無しでGO!
10/10/07 17:22:03 HIVwZgP60
>>727
ここで、回答を待つより、
展望ビデオDisc14
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
が、良いと思うが。。。
ちなみに、ワイドビュー南紀は存在した、
「南紀」のビデオは、パッケージにキハ８２の写真が印刷されていた商品の記憶があるが、
内容が前面展望だったかは記憶にない。
２０年以上前なので。。。
737:名無しでGO!
10/10/08 00:30:16 hpjz+1ue0
>>731arigato
>>736arigato
738:名無しでGO!
10/10/08 14:05:46 r+8mfHu/0
車内で発券した薄い紙の乗車券で左上に「別途」と記載されている切符がありますがどういう意味なのでしょうか?
739:名無しでGO!
10/10/08 17:17:38 7O/AkMBg0
>>738
書いてあるとおり、その区間の運賃を別途収受したという意味です。
740:名無しでGO!
10/10/08 22:48:16 AHObi8wZ0
彦根から八尾へ行く時、いつも大阪駅経由で行っています。
彦根-京都の回数券で彦根駅で入場して、八尾駅で降りるとき精算機にその回数券と、
京都-大阪の昼特切符を入れて、残額はICOCAで精算しています。
今度草津線か奈良線経由で行こうかと思ってますが、そのとき上記の方法で乗っても
問題ないでしょうか？
741:名無しでGO!
10/10/09 00:13:57 poibtt26i
>>740
問題なし
規則を杓子定規に適用すると問題ありだが、現実としては問題なし。
742:名無しでGO!
10/10/09 00:54:39 TDB0t8tQ0
>>739
ありがとうございます。
例えば18きっぷで特急に乗った場合など乗車券も「別途」必要な際に買うと表記されるのですか。
743:名無しでGO!
10/10/09 01:00:29 XFWWWPKr0
>>742
そういう場合でも発行されるし、
たとえば、東京都区内→大阪市内の乗車券を持っていて、名古屋→桑名の寄り道をしたいなんて場合も発行される。
744:名無しでGO!
10/10/09 01:01:32 XFWWWPKr0
>>742
つまり、元の乗車券を変更しない（できない）場合に使われるもの。
745:名無しでGO!
10/10/09 01:16:39 AnSP9A8D0
特急に乗るんですが、icoca（定期ではない）を使うので乗車券を買いません。
その場合、特急券だけを見せればいいのでしょうか？
icocaを見せればＯＫなのでしょうか？
746:名無しでGO!
10/10/09 01:17:51 XFWWWPKr0
>>745
見せるって、どこで？
747:名無しでGO!
10/10/09 01:25:56 AnSP9A8D0
>>746
車掌の検札
748:名無しでGO!
10/10/09 01:53:22 kiwChUfv0
>>745
車掌には特急券とICOCAを見せること
ちなみに車掌はICOCAの入場駅などを確認できる簡易端末を持ってるので念のため
749:名無しでGO!
10/10/09 02:34:27 AnSP9A8D0
ご回答ありがとうございました！
750:名無しでGO!
10/10/09 03:45:46 3u/wloQ90
来年３月頃に青春１８きっぷ又は北海道東日本パスで旅行したいので、
コンパス時刻表でも買おうと思うのですが、ちょうどこれぐらいの時期にダイヤ改正がありますよね
いつ頃発売の号を買えば新ダイヤが反映されそうですか？
751:名無しでGO!
10/10/09 03:52:13 kiwChUfv0
>>750
来年3月なら、2月末発売の3月号を買えばよいはず
752:名無しでGO!
10/10/09 06:50:00 H8X4LMGb0
>>750
来年は3月12日に改正が予定されているので、2月20日～くらいに発売される3月号を買えばいいな。
ただし、3月11日以前にも乗る予定ならば、今年の12月号以降のものを。
今年の12月のダイヤ改正は結構大掛かりなものが予定されていますから。
753:名無しでGO!
10/10/09 19:40:09 jdJ+8wyZ0
１・・・周遊キップはゾーン券、アプローチ券とも自動改札を通れますか？
２・・・JR西日本の株主優待券を用いて発券した切符も自動改札を通れますか？
３・・・自動改札を通れる切符の条件とは？マルスで発券された定型（普通の指定券サイズ）の
切符（乗車券）や自動券売機の切符（乗車券）なら、どれでも自動改札を通れるということなのでしょうか？
754:名無しでGO!
10/10/09 19:58:28 n9SrKFuD0
>>753
まず、3は定期券やICOCAなどと同じサイズもしくは小さい近距離切符のサイズで
裏が黒い切符（磁気券）であれば、基本的に自動改札機通過可能
（途中下車や経路外乗車などの場合は例外的に通過できない場合もあるが）
で、必然的に1・2も、3の条件に合う切符で発券されれば基本的に自動改札機通過可能、
そうでないなら通過不可
755:名無しでGO!
10/10/09 20:05:51 XFWWWPKr0
>>753
＞自動改札を通れる切符の条件とは？
マルス券なら、右下に○×（○の中に×）印がないもの。
券売機券は、基本的に裏に磁気があれば大丈夫。
756:753
10/10/09 20:14:53 jdJ+8wyZ0
回答ありがとうございました。
よく分かりました。
757:名無しでGO!
10/10/09 20:25:44 zw4eDvXC0
>755
最近は裏がグレーの磁気券（自動改札を通れない）は無くなったのかね？
758:名無しでGO!
10/10/09 20:29:20 XFWWWPKr0
>>757
はて？
券売機からそんなものが出てきたことがあったのかね？
759:名無しでGO!
10/10/09 21:21:34 zw4eDvXC0
>758
自動改札が無い地方なら、たまに。
760:名無しでGO!
10/10/09 21:47:50 XFWWWPKr0
>>759
マルスからは出てくるが、券売機からは出てこないだろ。
761:名無しでGO!
10/10/09 22:38:21 G6GvqlNa0
>>741
そうですか、グレーなんですね
おとなしく全区間ICOCAで行くことにします
ありがとうございました
762:名無しでGO!
10/10/09 22:50:16 qo6iHv4oi
>>761
>>741が問題なしと２回も書いている意を汲み取ってやれよ
763:名無しでGO!
10/10/09 23:49:36 XFWWWPKr0
>>762
不正乗車を勧めるな、ボケ。
764:名無しでGO!
10/10/10 00:50:50 0qzvqHmm0
とばっちりﾜﾛﾀ
765:名無しでGO!
10/10/10 00:53:02 iNbHoET0i
>>763
だから、杓子定規と書いているではないか
その立場に立てば、乗り越し精算機の使用なんか、典型的な不正乗車だぞ
>>763は、乗り越し精算機を使うなとでも？
766:名無しでGO!
10/10/10 01:03:35 8Ru//lKs0
新幹線の盛岡～八戸・秋田のみを利用する場合は特定特急券で空いている好きな席に座れると聞きました。
では東京→八戸(又は秋田)の指定券を持っていて盛岡以降で他の席に移ることはできますか？
767:名無しでGO!
10/10/10 01:10:18 lonh1yps0
キハ１８１系の引退で騒がれてますが、なぜですか？
768:名無しでGO!
10/10/10 01:12:19 C4+dUpkw0
>>765
アホか。
今回の例は、杓子定規以前に完全な経路外だ。
769:名無しでGO!
10/10/10 01:18:47 0qzvqHmm0
>>765
結論としてICOCAで行くと書いてるのに.>>762のような返答を書いているってことは
「せっかく問題なしと２回書いているんだからそれで行けよ」という意に取られてもしゃーない。
>>766
特定特急券は東海道新幹線でも１駅(場合によっては２駅)隣接しているところで乗降する場合にも発券されます。
つまり特定特急券を持っていれば空いている指定席に座れるだけで指定席の人はその席のみ。
指定席特急券を持っているのにトイレから帰ってきたら席無いとかありえてしまうからね。
770:名無しでGO!
10/10/10 01:45:23 0qzvqHmm0
>>767
引退すれば地方路線や私鉄に譲ったりするけど
この車輌に関しては展示用を除いて全て廃車されるので来年には走行しているのを見ることが出来なくなる。
771:名無しでGO!
10/10/10 08:31:55 b0artM2Ui
>>768
規則を勉強し直せ
まず、大都市近郊区間は乗車券の併用となるものを除外していない。
ゆえに、「彦根～京都」、「京都～大阪」、「大阪」～八尾」の３枚を併用して、
大都市近郊区間内の異なる経路である草津線や奈良線を経由することは完全に問題なし。
問題になるのは、旅行開始時に「大阪～八尾」の乗車券を持たず、精算機で後から払うこと。
大都市近郊区間は運賃計算規則ではないから、厳密に解釈すれば、実乗車経路で計算になり、
たとえば草津線を経由した場合は「彦根～京都」の草津以西を放棄、「京都～大阪」は未使用で、草津～八尾（柘植経由）を収受となる。
以上、規則を杓子定規に適用した場合はそうなるが、では前から規則スレで話題になっている
「東京->130円の乗車券を持って山手線に乗車、原宿で下車したときの精算額」と同じ問題になる。
現実問題として、精算機では経路判別ができないのだから、旅客有利の原則で最安経路の運賃を収受して問題ないだろう。
772:名無しでGO!
10/10/10 09:32:57 +LD5xwfY0
>>771
大都市近郊区間の選択乗車は、普通乗車券または回数乗車券が対象。
昼特は特別企画乗車券であり、京都-大阪なら東海道線経由と限定して発売しているので、選択乗車の対象外。
たとえ事前に大阪→八尾の乗車券を買ってあったとしても、その併用で京都→八尾の奈良線経由の乗車は不可
事後精算など更に論外。
草津線経由だとすると、京都→八尾または草津→八尾の支払が必要になる。
773:名無しでGO!
10/10/10 09:34:13 +LD5xwfY0
訂正
誤：普通乗車券または回数乗車券
↓
正：普通乗車券または普通回数乗車券
774:名無しでGO!
10/10/10 12:31:15 MRxin6K50
湘南ライナーのライナー券についてですが、
小田原と新宿のみどりの窓口では日付，列車を指定して
購入できましたが、池袋では発券できないので
乗車駅（その時は品川）まで行ってくれと言われ
購入できませんでした。
発券できるかどうかは何によって決まるのでしょうか？
775:名無しでGO!
10/10/10 12:37:19 +LD5xwfY0
>>774
空席の有無及び駅員のスキル。
いうまでもなく、発売可能な空席があれば池袋でも発売可能。
776:名無しでGO!
10/10/10 12:52:19 Kyna+uD/P
ディーゼル蒸気機関車ってあるのかよ
URLﾘﾝｸ(cgi4.nhk.or.jp)
777:名無しでGO!
10/10/10 13:31:29 PdJqtouN0
「みどりの窓口」では、乗車日の１ヶ月より前の日から
指定席発券予約を申し込むことは可能なのでしょうか？
778:名無しでGO!
10/10/10 13:42:50 MRxin6K50
>>775
レスThx。
池袋でNGされた時は、午前に池袋午後に新宿で仕事があって、
昼過ぎに池袋で乗車駅じゃないと買えないってNG食らって
「？？？」となったけど、次の予定の関係で窓口で
やりあってる時間無くて、新宿に移動した時に
再度窓口で試したら普通に買えたんだよね。
単に池袋の窓口氏がスキル不足だけだったって事？
「出せるはずだ」って強く言ってやれば上の人が出てきて
やってくれたのかな？
779:名無しでGO!
10/10/10 13:45:56 BETFuVmv0
>>777
公式には不可。
ただし、駅によっては直前に予約を受けてくれる場合もあるらしい。
780:名無しでGO!
10/10/10 13:55:06 GofVl8DV0
>>777
それが必要なのは、盆や年末年始などと思われるが、
JR西日本では、盆や年末年始を対象期間とした事前申込を実施している。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
リンクは盆についてであるが、年末年始にも行われるはずである。
他の会社は知らないが、おそらくしてないだろう。
781:名無しでGO!
10/10/10 14:20:27 +LD5xwfY0
>>778
＞単に池袋の窓口氏がスキル不足だけだったって事？
Yes
782:750
10/10/10 14:49:05 2hkq6+Ie0
>>751-752
どうも
その月の号まで反映されないんですね
事前に計画を立てるには別途情報収集が必要か
783:名無しでGO!
10/10/10 16:01:42 sayQT2hlO
>>782
特急・急行や指定席のある列車の時刻は一つ前の号に載る
計画のコアになるはまなす号やムーンライトシリーズの時刻ならそれで調べておける
あとは改正前の時刻で1本遅れても良いような余裕のある行程を調べておけば大筋の計画は立つ
784:名無しでGO!
10/10/10 17:34:17 MRxin6K50
>>781
JRの窓口でも所詮その程度の品質なのか orz
二度も返信ありがとう。
785:名無しでGO!
10/10/11 02:44:45 KOekQyny0
先週の月曜日、急行はまなすで札幌から函館まで行きました。
函館に降りてみると、反対ホームにすずらんに使われてる車両がいたんですが
スーパー白鳥につながっていてしかも緑色で見た目気持ち悪い感じでした。
先頭の電光掲示板に「試運転」とありましたがあれはなんだったんでしょう？
786:名無しでGO!
10/10/11 02:50:42 c+h7YVrG0
>>785
すずらんに使われている車両（785系電車）の余ってしまって放置されていた2両を、
スーパー白鳥（789系電車）の増結用に改造したものの試運転が行われているようです。
787:名無しでGO!
10/10/11 03:58:35 4zrM87f10
>>785
これだな
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
説明は>>786が書いてる通り
788:名無しでGO!
10/10/11 07:32:19 KOekQyny0
>>786
>>787
ありがとうございます。苗穂も無茶するなぁｗ
789:名無しでGO!
10/10/11 11:08:41 5Vo1dJU10
駅にある各駅までの運賃が書かれた路線地図ってネット上で見れませんか？
特に東京メトロ。
790:名無しでGO!
10/10/11 11:25:08 IJrTw05L0
>>789
俺の知る限りない
自分で作るか自分で撮りに行くかだね
791:名無しでGO!
10/10/11 11:32:31 cc8PXZCq0
>>789
某社のサイトにあるのは見た。
メトロじゃないので、必要はないだろうけど。
792:名無しでGO!
10/10/11 17:42:48 34FtH7/j0
昔信貴山急行の電車が谷底に転落して大破したそうですが、死傷者はどれくらいいましたか？
793:名無しでGO!
10/10/11 18:52:40 OEFIiWuI0
また向日町であれなのですが、全面緑の列車がありました。
URLﾘﾝｸ(harakiri.run.buttobi.net)
真ん中は湖西線や嵯峨野線、右側は東海道線のカラーですが左の緑色の車体は初めて見ました。
色から見ると奈良線の各停、コーポレートカラーを考慮すると大和路線を走っていたのでしょうか？
794:名無しでGO!
10/10/11 19:07:34 EEp3zxnK0
>>793
奈良線とか、関西本線とか、大阪環状線とか。
795:名無しでGO!
10/10/11 19:29:15 OEFIiWuI0
ありがとうございます。
大阪環状線や奈良線は103系や201系が緑色ですが、この列車も走っていたんですね。
最近見かけていなかったということは地方路線から出戻りだったりするのでしょうか
796:名無しでGO!
10/10/11 19:34:08 2UI1QL330
>>793
以下など参照、あるいは「JR西日本 単色化」あたりでググるべし
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
湖西線・草津線用の113系は全て今後順次その緑色の塗装に変更される予定
797:名無しでGO!
10/10/11 20:20:01 ADd/aNRZ0
JR時刻表の換算キロ(擬制キロ)の掲載方法について質問です。
たとえば磐越東線のページ、
下りのページ
いわき→郡山
0.0→85.6(営業キロ)、0.0→94.2(換算キロ)
上りのページ
郡山→いわき
0.0→85.6(営業キロ)、0.0→94.2(換算キロ)
と掲載されています。ところが名松線のページは、
下りのページ
松阪→伊勢奥津
0.0→43.5(営業キロ)、0.0→47.9(換算キロ)
上りのページ
伊勢奥津→松阪
0.0→43.5(営業キロ)、47.9→0.0(換算キロ)
てな感じで、上りの換算キロ(擬制キロ)だけ反転して書かれている路線がいくつかあります。
なぜこうなるのか、どういう基準で掲載を変えているのか、ご教示いただけたらと思います。
798:名無しでGO!
10/10/11 20:31:38 wHV0AVob0
>>797
換算キロは他の路線と接続する側からしか使わないから、末端側から起算する意味がない。
名松線の例でいえば、伊勢奥津から途中駅までの換算キロがあっても何にも使えない。
運賃計算に営業キロは必要だから上りは伊勢奥津起算で書いてあるけど、
換算キロは松阪側からしか使わないからそっち側を書いている。
磐越東線は両側から換算キロを使うことがあり得るので、営業キロと向きを合わせて書いてある。
799:名無しでGO!
10/10/11 20:32:11 2UI1QL330
>>797
盲腸線（行き止まりの路線）では起点の駅以外から換算キロ・擬制キロの計算を
することがまずないため
他にわかりやすいところだと宗谷本線とか牟岐線とか指宿枕崎線とか
800:名無しでGO!
10/10/11 20:35:22 EEp3zxnK0
>>797
換算キロ（擬制キロ）は、幹線と通しで乗車する場合に必要になるもの。
磐越東線は両側に接続路線があるから、両側からの換算キロが必要になることがあるが、
名松線の場合、松阪側にしか接続路線がないので、換算キロは松阪起点のものしか必要がない。
801:名無しでGO!
10/10/11 20:38:22 35M8Dm6SO
>>797
換算キロについては他の人が書いてくれたとおり。
擬制キロは幹線にまたがらない場合も使うから、
本来は幹線側を0キロにする必要は無いのだけど、
四国と九州の換算キロが擬制キロに変わったときに、
時刻表編集部が直す必要があるのに気付かなかったか、
面倒なのでそのままにしたかのどちらか。
802:名無しでGO!
10/10/11 20:39:24 JOzp61qe0
>>797
磐越東線の場合、いわきでも郡山でも他線に接続するので、運賃計算には
いわき起点の換算キロ、郡山起点の換算キロのいずれも必要となりうる。
名松線の場合、松阪では他線に接続するが、伊勢奥津では他線の接続がないので
松阪起点の換算キロは必要となりうるが、伊勢奥津起点での換算キロが必要となる
ことはない。
803:名無しでGO!
10/10/11 20:40:00 EEp3zxnK0
>>799
JR四国・JR九州は、地方交通線内のみ乗車の場合でも擬制キロで運賃計算するから、
擬制キロも終点側起点のものも掲載されているよ。
804:名無しでGO!
10/10/11 20:42:22 EEp3zxnK0
>>801
ちゃんと時刻表現物見てから書こうよ。
四国・九州は、ちゃんと両方からの分が掲載されているよ。
（香椎線の西戸崎口みたいに、一部の例外を除く）
805:名無しでGO!
10/10/11 20:53:31 ADd/aNRZ0
>>798-804
自分の追求が甘かったです。確かに盲腸線の換算キロは一方からのみ書かれてました。
解決しました、ありがとうございました。
806:名無しでGO!
10/10/11 20:58:26 2UI1QL330
>>803-804
少なくともJR時刻表では牟岐線・指宿枕崎線ともに上り線でも
擬制キロは徳島・鹿児島中央起点で記載されてる
807:名無しでGO!
10/10/11 21:01:43 EEp3zxnK0
>>806
じゃあ、JR時刻表の編集者が手抜きしているんだ。
JTB時刻表は、きちんと両方載っているよ。
808:名無しでGO!
10/10/12 20:52:58 I14Ph/V50
駅員が駅長を車でひき殺したらどうなるかな？
809:名無しでGO!
10/10/12 21:22:53 F+6psHAI0
教えてください
15年近く前の1995年、廃止になる深名線を乗りにいった帰りに
札幌9月3日発函館行き快速ミッドナイトのカーペットカーに乗車したんですが
この列車は砂原周りか駒ケ岳周りか、時刻表を全然保存してないのでわかりません
丁度寝ぼけて起きたのが合流点の大沼駅で、残り少しの函館まで二度寝した
思い出しか記憶はありません
塗りつぶしＭＡＰを作る上で、教えてほしいのです お願いします
810:名無しでGO!
10/10/12 22:21:01 7WdTJHrP0
>>809
函館本線で深夜帯に森→大沼を通過する上り列車は国鉄時代から
旅客・貨物問わず砂原経由
したがって、上り（函館行き）のミッドナイトも砂原経由だった
この区間は国鉄時代からCTC扱いの合理化のために深夜帯は
駒ケ岳経由を下り線・砂原経由を上り線に固定して運用していて、
現行ダイヤでも上りのはまなすが砂原経由になってる
811:名無しでGO!
10/10/12 22:30:58 ATtzv/7R0
>>809
こっちのほうが答えてもらえる確率が高いと思う。
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part11
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
ちなみに、手元の1997.11時刻表だと、ミッドナイトは
上り＝砂原経由、下り＝駒ケ岳経由
812:名無しでGO!
10/10/12 23:29:43 F+6psHAI0
>>810-811
ありがとうございます
当時、乗りつぶしとか興味はなかったのですが、いつのまにか気がつけば全国の相当
の路線を乗った為、塗りつぶしＭＡＰを作っているんです
手元に残してある切符で乗車日を確認したんですけど、その日の朝の９月４日発の
Ｚ５３９・函館８．４６発→吉岡海底駅→１１．５９函館戻り着の
切符も出てきて、昔懐かしい旅の思い出が蘇ってきました
813:名無しでGO!
10/10/13 00:08:40 mUAwlidt0
>>812
> 塗りつぶしＭＡＰ
乗車履歴を入力すると自動生成してくれるサイトがあるのでよかったら使ってみ
URLﾘﾝｸ(www.noritsubushi.org)
814:名無しでGO!
10/10/13 09:43:34 czMzbeeg0
JRと東京メトロの定期を1枚にしたかったのですが、窓口で断られました。
具体的には、JR赤羽-池袋乗換え-東京メトロ後楽園/飯田橋経由で竹橋までです。
1枚にはならないのでしょうか？
815:名無しでGO!
10/10/13 10:10:26 ftHCJzcO0
>>814
1枚にならないから断られているのに、
何でわざわざここに聞きに来るのか理解不能だわ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
↑の区間以外、JR+メトロ3路線は発売不可。
816:名無しでGO!
10/10/13 10:14:08 ftHCJzcO0
ついでに。
赤羽-池袋（丸）大手町（東西）竹橋とか、
赤羽-池袋（有）飯田橋（東西）竹橋なら発売可能。
817:名無しでGO!
10/10/13 12:19:58 nFL/bulIO
>>815
＞1枚にならないから断られているのに、
世の中には糞GSというのが居てだな…
818:名無しでGO!
10/10/13 12:35:26 ftHCJzcO0
>>817
いくら糞GSでも、さすがに連絡定期券の発売可否くらいは判断できるだろう。
819:名無しでGO!
10/10/13 14:34:49 SVo5svXmO
>>818
自社完結のマルスを叩けば簡単に出てくるきっぷすら無理なときがあるのに・・・
820:名無しでGO!
10/10/13 15:28:58 ftHCJzcO0
>>819
そんなのは、極々一部の例外だろ。
821:名無しでGO!
10/10/13 17:22:35 nFL/bulIO
>>820
その「極々一部の例外」ではないのか？ってことだよ
822:名無しでGO!
10/10/13 17:27:12 uXLRWdF60
乗換の件で教えてください
静岡22:10発のひかり（東京23:10着）から八重洲口23:20発の高速バスへの乗り換えは危険でしょうか。
来週の日曜日なんですが、ひかりだと追い抜くのぞみなんかが遅れると波及するだろうし不安なもので。
823:名無しでGO!
10/10/13 17:46:04 KEUNzoKC0
>>822
乗車予定のバス乗り場を熟知していれば大丈夫だけど、新幹線の遅れは誰にも予測不能。
バス乗車の場合は、最低でも５分前にバス乗り場にいないと・・・・