10/09/05 09:51:33 6yBqIdJ50
>>329
ムーンライトが設定されたのは、夜行高速バスに対抗するため。
当時の関越道の夜行バスは、池袋（新宿）発着が主力。
332:名無しでGO!
10/09/06 03:14:03 /r+h2YeW0 BE:4055108797-2BP(0)
E>>331thanks
333:名無しでGO!
10/09/06 10:58:16 ne807bFw0
・昨日の朝の名古屋から中国遠征で、京都出てから右側車窓（梅小路）に茶色い旧客？らしきの見えた気がしましたが、何でしょうか？
オハ４６ １３？
・津山線の岡山→津山乗車で、進行方向右側(東側？)の車窓で、少し高い位置から「（やや小さめの）黒い同じような家が数軒」見えた場所がありましたが、あの家は何でしょうか？
よろしくお願いします。
334:名無しでGO!
10/09/06 19:34:45 dGl1OYV80
>>324
「切符回収箱」がある駅もあるので、そちらへどうぞ。駅員に渡してもいいです。切符のリサイクルにもつながります。
335:名無しでGO!
10/09/06 20:33:07 3jg5elqS0
仙台から広島までＪＲで移動しようと思いますが、以下の（１）（２）を組み合わせて使おうと思います。
（１）仙台→東京の１０月１日からの１泊５日のＪＲパック（１泊は１日に東京都内）
（２）東京→広島の１０月２日からの３泊４日のＪＲパック
ここで、最終日、広島→東京の新幹線が仮に大雨で遅れたとして、（１）の東京→仙台の
帰りの新幹線に間に合わなかった場合、ＪＲ東は無料で後続の新幹線に振り替えしてくれるでしょうか？
ＪＲ海には、遅延証明をもらえばいいでしょうか。
ノーマルのきっぷなら、してくれると思うのですが、パックだとよくわかりません、。
教えてください。
336:名無しでGO!
10/09/06 20:48:27 ndh11o3i0
今日 姫路→山形 10日自由席
仙台→姫路 12日自由席
で購入しようとすると「福島」で往復だと安いという事で切符を購入しました。しかしながら福島は山形・仙台の南なので
福島まで新幹線でそこから普通の電車でということなのでしょうか？乗車券も姫路⇔福島と他にも福島→山形・仙台→福島ともあります
要するにこれで行きの姫路→山形 ・ 帰りの仙台→姫路 は東京での乗り換えのみでいけるのでしょうか？
初心者的な質問ですいません
337:名無しでGO!
10/09/06 20:49:40 jv3jj8pIi
>>335
パックだと旅行商品だからまず駄目だろうな…
それだけ長距離だと遠距離逓減もかなりかかっているだろうし、往復割引も使えるから、普通に乗車券特急券を購入したほうが安いのでは？
338:名無しでGO!
10/09/06 20:51:49 4iKBPnq1O
か
339:338
10/09/06 21:07:41 4iKBPnq1O
>>338は誤爆です。申し訳ございません。
改めて、識者の方に質問です。
小田急とメトロ千代田線を結ぶメトロロマンスカーで、表参道駅にて「出発間際」に二人分の切符を購入しましたが、
同じ号車の車両内でも、全く異なる場所になりました。
これは、
１、満員に近い混雑で、一見離れているけど一番近い所を選んだ。
２、メトロの販売機では、いちいち隣合わせとか考えない。
上記のうち、近いのはどちらでしょうか？
新宿発では、同じシチュエーションでも通路挟んで隣とか、
通路側でも直ぐに前後に充たることが多かったので。
後学の為にもご教示頂ければと思います。
340:名無しでGO!
10/09/06 21:31:54 O1yDImig0
鉄ヲタがアニヲタを車でひき殺したらどうなるかな？
341:名無しでGO!
10/09/06 21:33:05 aXW2481ii
>>336
特急券も山形まで＆仙台から買ったのじゃないの？
342:名無しでGO!
10/09/06 21:48:17 5oHo7vf40
>>335
JR東日本のびゅう商品？
それなら後続の新幹線の自由席に着席してくださいって言われるのではないかな。
（ただし限定列車を使っている商品は乗車券・特急券の買い直しになるはず）
343:名無しでGO!
10/09/06 22:56:33 a/DnHyGOO
山陽網干～賢島間の各駅停車はできない理由を教えてください？
また現行私鉄で一番長距離の各駅停車はがある区間を知っていれば合わせて教えてください
344:名無しでGO!
10/09/06 23:24:45 ghVpTbNz0
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-44.fc2.com)
これどこの駅でつか
345:名無しでGO!
10/09/06 23:40:52 n86CEhFbi
>>343
需要がないから
346:名無しでGO!
10/09/07 00:04:52 J5ZTxFPO0
>>344
石北本線上白滝駅
347:名無しでGO!
10/09/07 00:12:05 BZNBdI+60
EF58 150は運転される予定はありますか？
たしか1995年ごろ大阪から夜行の快速に乗ったら牽引していたのがEF58だったのですが、
最近は臨時での運用とかありますか？
348:名無しでGO!
10/09/07 00:13:47 8GOmZdva0
>>346
ありがとん
349:名無しでGO!
10/09/07 12:46:56 iQXBMNXK0
>>339
＞１、満員に近い混雑で、一見離れているけど一番近い所を選んだ。
こっち。
メトロの券売機と言っても、中身は小田急の指定システム。
小田急は満席近くなるとそういう売り方をすることがよくある。
そういう時は隣の席になった人に声かけて席を替わってもらえばいいと思うよ。
350:名無しでGO!
10/09/08 00:43:39 PICjKSMK0 BE:643668252-2BP(0)
例えば障害手帳2級と健常者の601以上の往復乗車券を窓口で頼んだ場合に手帳を掲示するだけで健常者の方は機械で自動に往復割引が適用されるもんですか
351:名無しでGO!
10/09/08 04:23:35 0xM43Afo0
自分の記憶違いかもしれませんが、山手線一周が料金一律の時代ってありませんでしたか？
352:名無しでGO!
10/09/08 08:28:00 gk76akFYO
しょうもない質問すいません。
元旦に摩周駅近くで飯食えるようなとこはありますかね？
353:名無しでGO!
10/09/08 08:58:05 sqRPtEt80
セブンイレブンがあったと思うが営業しているかどうかは知らん
354:名無しでGO!
10/09/08 13:37:33 7hsKP7HH0
>>351
昔，「山手線内均一回数券」というものがあったが……
355:名無しでGO!
10/09/08 18:56:41 X8wh7/pe0
東京から新青森行きの一番列車に乗りたいのですが、今から東京駅に並べば大丈夫でしょうか。
356:名無しでGO!
10/09/08 19:53:13 EF5IPLfN0
新幹線の往復割引切符は、二人で一枚づつ片道切符として使えるのでしょうか？
357:名無しでGO!
10/09/08 20:25:40 iRXTIqyYO
>>356
使えません。
358:名無しでGO!
10/09/08 20:28:11 whJtF/QEi
>>355
飯も食わずトイレも行かず並ぶならな
359:名無しでGO!
10/09/08 20:45:53 iRXTIqyYO
はやて 東京ー新青森は全車両指定席で運転（予定）
東京駅に並んでも、無理かも。
一ヶ月前売りを今から並ぶのは、無駄w
360:名無しでGO!
10/09/08 22:00:55 fFDEeFdi0
>>355
それより、10時打ちを受け付けている窓口を1つでも多く探しておけ
361:名無しでGO!
10/09/09 15:28:23 mZ8MBNlN0
電車の座席画像だけからどこの路線か判断できるっていう強者いらっしゃいますか
362:名無しでGO!
10/09/09 16:52:24 mtZtq6Nb0
>>361
特徴的な座席なら分かるよ 普通のヲタなら
363:名無しでGO!
10/09/09 18:42:38 jL0v7C/LO
ｸﾞｸﾞったのですが、分からなかったので質問させてください。
東海道新幹線に乗る度に、不思議に思うことです。
普通車両は、２列・通路・３列になっています。
普通に考えて、乗客が左右で偏りがあると思うのですが、
なぜ車両が傾かないのでしょうか？
また、通路を歩いている時、特にどちらか(普通に考えて２列側)に寄っているように感じないのですが、
通路は車両の真ん中にあるのでしょうか？
寄っているけど、視覚的に感じないのでしょうか？
ｽﾚ違いだったらすいません…。
分かる方がいらっしゃったら、お願いします。
364:名無しでGO!
10/09/09 19:05:58 OUvC2eNNO
>>363
・面で支え、かつ中心に近い部分で１列分違ってもバランスにあたえる影響はほとんど無い
・デッキ～客室の扉は中心からずれている
デッキ通路の幅とサービス施設などで調整されて車体間通路は真ん中になる
365:名無しでGO!
10/09/09 20:25:29 QK3E1YCi0
3人がけの窓側がA、2人がけの窓側がE席とすると、
1人客が選ぶのは順にE→AorC→D→で最後に残るのがB。
なんやかんや言っても、バランスがとれているのではないか。
というのは置いといて、サスペンションで車高調整できるんだと思うが。
乗用車でもエアサスペンションの車は重い人が乗っても軽い人が乗っても車高を自動調整するよね。
366:名無しでGO!
10/09/09 20:31:35 +T4dUDkr0
今は亡き0系や100系の２＆２シートで、車端のＣ席に座ると目の前が扉だったよね。
367:名無しでGO!
10/09/09 20:33:29 BGxcS3RS0
Max(の普通車指定席車輌)だと1階席と2階席で3列席の位置が逆になってるんだよね。
368:名無しでGO!
10/09/09 22:00:43 jL0v7C/LO
>364>365
ありがとうございます！
とてもスッキリしました。
出張で毎週新幹線に乗るのですが、毎回気になっていて…
明日また乗るので、ちょっと今から楽しみです。
ありがとうございました！
369:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/10 00:53:29 6s94BKvaP
寝台客車とか完全に片方に寄っちゃってるけどな。
370:名無しでGO!
10/09/10 01:15:46 dqjUeDfx0 BE:1544803283-2BP(0)
JR6社相互間に対応する通過連絡運輸を扱う全会社を教えて下さい
371:名無しでGO!
10/09/10 01:31:09 iU6eH5yG0
>>370
青い森・IGR、北越急行、伊勢鉄道、北近畿タンゴ鉄道、智頭急行、土佐くろしお鉄道
ただし、土佐くろしお鉄道は、事実上JR四国対JR 6社（またはその逆）にしかならない。
372:名無しでGO!
10/09/10 03:04:51 8Nd8t4vd0
ここで質問していいですか？
京都→東京で9月18日の＜乗車券・新幹線特急券＞なるものを購入したんですが
乗車券4日間有効って書いてあります
これって18日には有効期限が切れてしまうんですか？
373:372
10/09/10 03:24:36 tOcD1AwW0
ちなみに券売機で買いました
374:名無しでGO!
10/09/10 03:35:15 dqjUeDfx0 BE:643668252-2BP(0)
>>371系 thanks
375:名無しでGO!
10/09/10 03:42:08 KljiEmy50
>>372
9/18から有効と書いてあれば、9/21まで有効ですよ
376:名無しでGO!
10/09/10 06:20:05 3NL9DWSuO
>>372
乗車券と新幹線特急券が１枚にまとまっている切符ですね。
乗車券と特急券で有効期間に違いがあるので、「乗車券（は）4日間有効」という記載になります。
新幹線特急券については、指定席のようですから18日限り有効。
（乗り遅れた場合とかは省略）
乗車券については>>375の通り21日まで有効。
377:名無しでGO!
10/09/10 06:39:02 kv8rFoD5i
>>371
２行目意味不明
378:名無しでGO!
10/09/10 09:16:58 EshrbHhN0
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線って
18きっぷで乗れますか？
私鉄っぽいから無理ですよね
これで常磐線に繋げようと思ったんだけどな
379:名無しでGO!
10/09/10 10:31:35 g2MoSZ4E0
>>378
乗れない
380:372
10/09/10 10:48:52 uUUa9a6t0
>>375-376
拙い文章になってしまい申し訳ありませんでした。
たしかに私が購入したのは乗車券と指定席券がひとつになっているものです。
「○月×日から～日間有効」ではなく、
乗車券 4日間有効とだけ記載されていたので心配になったのです。
ありがとうございました。
381:名無しでGO!
10/09/10 10:56:04 EshrbHhN0
>>379
あらー、そりゃそうだよね
どうもありがとう
382:371
10/09/11 00:39:49 +Se/HnI60
>>377
四国から本州への出入り口は1つしかないのだから、
発着駅のうち片方はどうやってもJR四国の駅に限定される。
383:名無しでGO!
10/09/11 00:41:51 sVY9JMGy0
京都→大阪の在来線特急券に新大阪→京都とか新大阪→新神戸の新幹線特急券では
乗り継ぎ割引になりますか？
サンダーバードとか新大阪にも止まるわけですが（止まらない特急が見つからなかったが
384:名無しでGO!
10/09/11 00:52:53 kBQlYb7U0
なるんじゃないの。 >>383
385:名無しでGO!
10/09/11 00:57:33 kBQlYb7U0
発券を拒否、されるかも。なぜそうするのか明確に説明できるのか
386:名無しでGO!
10/09/11 00:58:52 k+nboizA0
いちいち乗車の理由を示さないと乗車券類を販売しない、なんて約款にあるのかよ
387:名無しでGO!
10/09/11 01:11:13 HmKG+v1P0
これは何線ですか？
URLﾘﾝｸ(minerma3.web.fc2.com)
388:名無しでGO!
10/09/11 01:45:21 UMqvMoG4i
>>385-386
MVで買えばいい
389:名無しでGO!
10/09/11 10:07:59 2Q6kWUNR0
昨日16時06分に阪急の時差回数券を改札に通したら通れちゃったんだけど、どうなってるのかなぁ。
普通に下車もできちゃったし。
時差回数券って10:00-16:00までの間に改札内に入らないとダメなはずなのに…教えて詳しい人
390:名無しでGO!
10/09/11 10:15:04 9By51tUEP
土休日が終日ＯＫなのは知ってるだろうが、時差回数券の時刻ってのは自動改札内臓の時計なんだよ。
それがズレてたんじゃないかな。それから基本的に時間内に入場さえ出来ていれば、出場は超えててもいい。
・・・まあ、俺の知る鉄道事業社での話しだがな。
391:名無しでGO!
10/09/11 10:52:13 BILZV7As0
>>389
時計の誤差を考慮して、多少前後していても通すようになっているらしい
392:名無しでGO!
10/09/11 11:16:44 2Q6kWUNR0
>>391
なるほど～いいこと知りました。
いつも頑張って15時55分ごろに改札に突入して時間つぶししてたものですからｗ
393:名無しでGO!
10/09/11 11:49:46 BILZV7As0
>>392
だからってその部分を当てにするなよw
394:名無しでGO!
10/09/11 23:48:44 Hdqf08wR0
すいません。質問させていただきます
15年～11年ほど前に電車の小雑誌みたいなのを持ってた記憶があるんですけど何て名前のかわかる方いらっしゃいますか？
特徴は
8cmCDのケースみたいなサイズ
そんなに厚くない
ビコム?のビデオの紹介のページがあった
どちらかというと子供向け？←これはちょっと自信ないです…
絵の投稿コーナーとかちょっとしたクイズコーナーがあった気がします
幼少時の思い出の品なのですが思い出せず困っています
どなたかわかる方いらっしゃったらよろしくお願いします
395:名無しでGO!
10/09/12 00:48:26 iXp/bgGL0
品薄状態が続く桃屋の「辛そうで辛くない少し辛いラー油」ですが、NEWDAYS、KIOSK、駅売店などで売っているでしょうか？
駅だと盲点で売れ残っているのではないかと思ったものです。
ご教示お願いします。
396:名無しでGO!
10/09/12 07:00:27 PhWCt2wxP
大崎13:10着の湘南新宿ライン小田原行きから、
13:11発りんかい線新木場行きへ乗り継ぐ事は可能でしょうか？
397:名無しでGO!
10/09/12 07:08:37 i1FhYXFCP
接続を考慮しているんじゃないの。
398:名無しでGO!
10/09/12 07:10:35 i1FhYXFCP
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ほら、構内図だ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
っていうか、ここに電話して聞けよ。確実だから
399:名無しでGO!
10/09/12 21:21:21 QozMEx6V0
質問させてください。
単線・非電化の路線で乗客数がどんどん増えてきて、今後も多数の乗客利用が見込める場合、
その鉄道事業者はその路線を複線・電化しようとすると思います。
複線化・電化工事を両方並行して行えればよいですが、どちらかを先にしなければならない場合、
１ 複線化が先。電化は後。
２ 電化が先。複線化は後。
どちらを選択するものでしょうか？それとも時代や鉄道事業者の時々の方針によりばらつきがあり
どちらともいえないでしょうか？
400:名無しでGO!
10/09/12 21:40:55 wu+pPFWy0
まさにケースバイケースなので定説はありません
401:名無しでGO!
10/09/12 22:33:59 nlD46TF0i
>>399
普通は、複線化のほうを先にやるから
まず、電化しても増発は難しいが、複線化すれば大幅に増発できる
複線化は用地を取得せねばならないから、後回しにすると地価上昇などでやりにくくなる
402:名無しでGO!
10/09/12 22:44:29 EXpW3V3s0
>>401
播但線(寺前以南)、加古川線、予讃線(多度津-伊予市)など、複線化せずに電化だけ行っている例も多いが。
まあ、>>399の「乗客数がどんどん増えてきて、今後も多数の乗客利用が見込める場合」で、
複線化と電化の両方を行う場合っていう前提が問題なんだろうけど。
403:名無しでGO!
10/09/12 22:47:35 nphJj/tJ0
>401
投資効果を考えると逆に電化先行という判断もありうる。
増発用にわざわざ近日中に無用となることが分かりきってる気動車を追加導入するのはムダ。
404:名無しでGO!
10/09/12 23:11:33 D+WO3BWv0
>>399
どちらかを先にしなければならない理由は何だ？
すぐに電化するのが難しい場合は複線化が先
すぐに複線化するのが難しい場合は電化が先
それだけの話だと思うが。
405:名無しでGO!
10/09/13 01:10:33 LjAAxBVA0
>>382
あれ？
一筆書きで四国も回ってた気がするんだが。
出入り口二か所ないと四国は回れないはず。
406:名無しでGO!
10/09/13 01:13:42 R+Rl8UcR0
>>405
無期懲役喰らってたのか。
何をやらかしたんだ？
407:名無しでGO!
10/09/13 07:31:05 qKkVEpwU0
>>402
播但線だと電化によるスピードアップで、ラッシュ時は福崎～姫路間１時間４本になってるよな
408:名無しでGO!
10/09/13 09:38:18 6MytHiT70
>>405
仁堀航路でググれ
409:名無しでGO!
10/09/13 12:51:54 fhQpttDx0
青い会社の場合は客が増えてきたというよりも
・気動車が老朽化してきたけど気動車の新車作るのは色々面倒
・アーバンのお下がりの電車を導入するために電化
という理由の方が大きい気がするｗ
410:名無しでGO!
10/09/13 21:38:22 RQrySHV10
>>409
青い会社で最近電化した路線のおもな電化理由
・和田岬線 鷹取工場がなくなってしまい気動車の留置･整備する手間がかかる(明石まで回送)ようになったため
・加古川線 阪神大震災で迂回ルートとしての価値が出てきたため
・小浜線 地元(実際には沿線の原発を作った電力会社)からの財政支援
・七尾線 関西からの直通特急を走らせる為
411:名無しでGO!
10/09/13 23:12:29 iy8Obb1K0
一筆書きの乗り方で特急には乗れますか？
例えば日暮里から常磐線、水戸線、両毛線で高崎まで行きそこから上野まで特急に乗れますか？
412:名無しでGO!
10/09/13 23:20:24 R+Rl8UcR0
>>411
1枚の片道乗車券では無理です。
413:名無しでGO!
10/09/13 23:21:42 1pVIV+5T0
>>411
> 日暮里から常磐線、水戸線、両毛線で高崎まで行きそこから上野まで
それ一筆書きじゃないから
（日暮里駅を2回通過してさらに先へ進むことになるので一筆書きではない）
いわゆる近郊区間大回り中の特急列車やグリーン車への乗車はなんら問題ない
仮に最短経路以外で特急列車やグリーン車に乗車できないということだと、例えば甲府→新宿→高崎と
乗車する際に最短経路から外れて大回りとなる八王子～新宿～倉賀野では特急列車やグリーン車が
利用できないということになってしまうが、実際には問題なく乗車できる
414:名無しでGO!
10/09/13 23:25:38 iy8Obb1K0
すいません、では日暮里ではなく大宮なら可能なんですね？
415:名無しでGO!
10/09/13 23:28:10 R+Rl8UcR0
>>414
高崎→上野の段階で、大宮を通ってさらに先まで行くことになるので不可。
416:名無しでGO!
10/09/13 23:29:00 R+Rl8UcR0
って言うか、大宮→日暮里が完全に重複するわな。
417:名無しでGO!
10/09/13 23:29:55 iy8Obb1K0
日暮里発大宮着
418:名無しでGO!
10/09/13 23:36:51 R+Rl8UcR0
>>417
人にものを聞く尋ね方じゃないな。
っていうか、それだと>>414と話が全く違うが。
（>>414で書かれたように修正すると、大宮→日暮里→友部→高崎→上野になる。）
で、日暮里→大宮の場合なら、問題なく可能。
419:名無しでGO!
10/09/13 23:40:01 iy8Obb1K0
はあ
420:名無しでGO!
10/09/14 16:55:43 B7p0vYiE0
名古屋から登戸へ新幹線経由でいこうと思うのだけど
品川から川崎経由と武蔵小杉経由だと後者の方が安く済む
前者は乗車券が6300円後者は6090円なぜですか！？
421:名無しでGO!
10/09/14 17:21:24 92h6lEu80
>>420
単純に距離（運賃計算キロ）が違う。
武蔵小杉経由 379.0km
361から380km 6,090円
川崎経由 387.9km
381から400km 6,300円
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
422:名無しでGO!
10/09/14 17:22:03 BCbTslCV0
>>420
経由が違えば運賃も違うことがある。
当たり前の話だと思うが。
423:名無しでGO!
10/09/14 17:35:36 B7p0vYiE0
至極単純ですねｗ
ｋｍで運賃出してるのか
ありがとうございました
424:名無しでGO!
10/09/15 06:59:39 CSKl+vmh0
使用開始後の乗車券の区間変更って改札内に窓口があるデカい駅だけできるの？
それともどんな駅でも改札に申し出ればOK？補充券とかで対応してくれるの？
425:名無しでGO!
10/09/15 09:16:05 1s6AibFLi
>>424
どんな駅でも建前上はおｋ
426:名無しでGO!
10/09/15 10:01:33 K+86C/XZ0
変更が必要になった時は車掌タンに申し出るのが一番
427:名無しでGO!
10/09/15 21:27:58 z5cGhYVO0
普通指定席特急券で乗車して、グリーン車が空いてるので移りたいと思ったような場合、
差額を払うだけでOKなのだろうか？それとも何か手数料を取られる？
428:名無しでGO!
10/09/15 21:31:10 hnG9PanW0
>>427
差額だけ。
429:名無しでGO!
10/09/15 22:13:22 z5cGhYVO0
>>428
サンクス
一度乗車変更してる指定券だと、窓口では払い戻さない限り変更できないが、
車内ではキッチリ差額だけで変更できるのは有難い。
乗車後に、指定席とグリーン席の混雑状況を見て決めることも出来るし。
430:424
10/09/15 22:22:45 CSKl+vmh0
>>425-426
ありがとう。ちゃんとした取り扱いやってくれる駅なんて少ないんだろうなぁ。
431:名無しでGO!
10/09/15 23:16:00 z5cGhYVO0
大阪ー福知山線経由ー和田山の乗車券を持ってる場合、
「はまかぜ」の大阪ー和田山の特急券を買って乗る事はOKなのでしょうか？
432:名無しでGO!
10/09/15 23:17:10 9WjsbN0Pi
>>431
おｋ
列車特定区間だから
433:名無しでGO!
10/09/15 23:30:03 z5cGhYVO0
サンクス
和田山ー（播但線経由）ー大阪ー（福知山線経由）ー和田山
という片道乗車券を作り、和田山ー大阪を往復はまかぜ利用することは可能ということですね？
434:名無しでGO!
10/09/15 23:56:40 93rODee4O
ひかりレールスターに普通四人個室というのがありますが、時刻表を見ると「※個室の利用は三人以上に限ります」旨の記述があります。
二人で乗ろうとして、別途もう一人ぶんの乗車券と特急券を用意したら乗ることは可能でしょうか。
また逆に、始めは四人で行く予定だったのが欠員が出て二人になった場合、どういう取り扱いになるのでしょうか。
435:名無しでGO!
10/09/16 00:47:48 Av6F5j5P0
>>433
それは片道にならない。
>>434
日本語は理解できますか？
＞「※個室の利用は三人以上に限ります」
＞どういう取り扱いになるのでしょうか。
個室から追い出されます。
436:名無しでGO!
10/09/16 01:30:05 JyFN9Jmm0
和田山ー姫路ー大阪ー福知山ー和田山という乗車券は作れないのですか？
（姫路、大阪、福知山で下車したいような場合でも？）
もし作ろうとしたら、どこか途中の駅で区切って２枚に分けないと駄目ってことでしょうか？
竹田ー姫路ー大阪ー福知山ー和田山という片道乗車券は可能？
437:名無しでGO!
10/09/16 01:54:44 h2/3KGzI0
>>436
> もし作ろうとしたら、どこか途中の駅で区切って２枚に分けないと駄目ってことでしょうか？
そういうこと
尼崎～大阪が重複してるので、いずれのケースでも大阪で打ち切りとなる
和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山または竹田～姫路～尼崎～福知山～和田山なら
片道乗車券にできる
また、姫路～新大阪が新幹線利用なら、和田山～姫路～新大阪～尼崎～福知山～和田山などと
することもできる
438:名無しでGO!
10/09/16 02:07:38 JyFN9Jmm0
なるほど。では、
和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山
この片道乗車券で「はまかぜ和田山⇔大阪」を往復することは可能ですか？
「尼崎ー大阪」の扱いがどうなるのかが分からない・・。
439:名無しでGO!
10/09/16 02:18:05 h2/3KGzI0
>>438
大阪で途中下車しないならたぶん乗車可能
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
大阪で途中下車するなら尼崎～大阪の往復分の乗車券が別途必要
440:名無しでGO!
10/09/16 02:43:11 Q0bqsca30
すみません、線路の名前で疑問に思ったのですが
たとえば飯田線なら、飯田より豊橋のほうがずっと大きい街で駅ですし
身延線なら、身延より甲府のほうがずっと大きい街で駅です
なんで豊橋線とか、甲府線みたいな名前にならないのでしょうか？
理不尽です
441:名無しでGO!
10/09/16 03:16:06 h2/3KGzI0
>>440
飯田は長野県信南地域の拠点だし、身延は日蓮宗の総本山の門前町
路線の経由地を示すことまで考慮するなら豊橋線や甲府線とするよりも大幅にわかりやすい
という判断だったのだろう
また、身延線は前身が富士身延鉄道という私鉄だったので、水戸線や横浜線のように
買収前の私鉄の名前を路線名として採用したという考え方もできる
442:名無しでGO!
10/09/16 05:45:28 uRTBws7h0 BE:1158603236-2BP(0)
質問。列車が踏切通過し切った後に停車しバックしたとします。この時に或る程度の地点(地上子?)を再度通過すれば再び遮断棒が降りるもんですか。
443:名無しでGO!
10/09/16 09:25:31 z0HNFFhx0
>>438-439
不可。
はまかぜは、福知山線経由の乗車券で「乗車できる」というだけの話であり、
福知山線経由の列車ではないし、そうみなされるわけでもない。
であるから、分岐駅通過列車の特例は適用されない。
444:名無しでGO!
10/09/16 11:37:59 wm/vUFl6O
>>429
車内での変更は断られることが多い。
変更できても途中駅から座っている席の指定券を持った方が来たら速やかにどかなければならない。
どいたはいいが、満席になってしまったら座れない。
もちろん返金もなし。
それでも変更しますか？
終点までの１区間なら大丈夫だがね。
445:名無しでGO!
10/09/16 13:42:15 JyFN9Jmm0
>>443
まず、「和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山」の片道乗車券では、
大阪駅で途中下車は出来ないということですね。
①大阪駅で下車する場合は、尼崎⇔大阪の往復乗車券が必要になり、
その場合は「はまかぜ」往復も可能？
②大阪駅で下車しない場合は、
大阪→尼崎の片道乗車券を別途購入すれば、「はまかぜ」往復も可能？
446:名無しでGO!
10/09/16 14:20:42 z0HNFFhx0
>>445
1）可能
2）特例が適用されないのだから、下車しない場合でも尼崎－大阪の往復乗車券が必要。
447:名無しでGO!
10/09/16 14:44:31 vSHgC1Y40
>>440
その路線がどことどこを結ぶ路線なのか、豊橋線じゃぁイメージしにくいだろ。
たとえば、東海道線や中央本線が「東京線」だったらおまい分かるか？
448:名無しでGO!
10/09/16 14:57:27 z0HNFFhx0
>>447
だよな。
鶴見線なんか、それだけ聞いたら（知らない人は）何処走っているのかさっぱりわからん。
449:名無しでGO!
10/09/16 15:36:35 YULvmYP70
鶴見緑地、走っているんじゃないの？
450:名無しでGO!
10/09/16 19:52:36 Av6F5j5P0
そういえば、花博見に行くときに乗ったな。
・・・んなアホなw
451:名無しでGO!
10/09/16 20:39:15 TsmpApvF0
>>442
踏切の制御装置の種類によって異なる
452:名無しでGO!
10/09/16 20:46:39 R0+YhjMC0
>442
原則、単線はする、複線はしない。
453:名無しでGO!
10/09/16 21:37:43 JyFN9Jmm0
>>446
それでは最後に、「和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山」の片道乗車券と「和田山ー大阪」「大阪ー和田山」の特急券で、
和田山ー大阪を「はまかぜ」、大阪ー和田山を「北近畿」に乗るのは、途中下車しない限り無問題ですよね？
（つまり、大阪駅で「はまかぜ」を降りた時点では、何も別途料金は発生しない。）
でも、大阪駅で「北近畿」ではなく「はまかぜ」に乗って和田山に行こうとした瞬間に「尼崎ー大阪」の往復乗車券が必要になるということですか？
（つまり、下り「はまかぜ」の車掌に、「尼崎ー大阪」の往復乗車料金を請求されることになる？）
454:名無しでGO!
10/09/16 22:07:03 Av6F5j5P0
>>453
規定上はそういうことになるな。
455:名無しでGO!
10/09/16 22:10:15 Av6F5j5P0
>>453
＞和田山ー大阪を「はまかぜ」、大阪ー和田山を「北近畿」に乗るのは、途中下車しない限り無問題ですよね？
規定の文言を厳密に適用するとNGになるが・・・。
456:名無しでGO!
10/09/17 08:59:23 gE8E1cYG0
学生割引は片道101キロ以上の片道・往復きっぷに有効であるとききましたが、
連続きっぷに対しては有効ではないのでしょうか？
457:名無しでGO!
10/09/17 09:47:42 YNXbqbnm0
>>456
連続も可、
「学生・生徒旅客運賃割引証」の記入欄に「片道」「往復」「連続」「周遊」がある。
458:名無しでGO!
10/09/17 10:16:56 gE8E1cYG0
>>457
ありがとうございます。
それでは加えて質問させていただきたいのですが、たとえばA-B-Cの経路の連続きっぷを作る場合、
１、「A-Bが101キロ以上、B-Cが100キロ未満」
２、「A-B、B-Cともに100キロ未満だが、A-B-C通算で101キロ以上」
のいずれの場合も、1枚の学割証から全区間で割引されるきっぷが発行できるのでしょうか？
459:名無しでGO!
10/09/17 10:27:45 Bz5ombh20
>>458
1） 第1券片のみ割引
2） 無割引（学割証不要）
460:名無しでGO!
10/09/17 10:55:00 gE8E1cYG0
>>459
なるほど、ありがとうございました。
461:名無しでGO!
10/09/18 01:20:53 eTRNWY0P0
>>458
A-B-Cが連続していれば、通しで片道を買って、
途中下車すればいい。
Bで2週間滞在とかは無しで。
462:名無しでGO!
10/09/18 03:44:59 w3VJY7Gi0
連続きっぷと言っているのだから、そうじゃないだろう。
Ｂまでの重複区間の距離が短かければ、
A-Cの学割片道と重複区間だけの無割引往復を別途買うと安くなるかも。
463:名無しでGO!
10/09/18 07:51:00 5m81VeMy0
ライナー券の変更や払い戻しはできませんが運休になった場合は払い戻し可能ですか？
その際に何日の・どのライナーが運休になったか調べられるサイトはありますか？
464:名無しでGO!
10/09/18 08:55:08 00erlwT50
よく低速進行している時に床下機器からチーチーとかシーシーとかいう耳障りな音を発しますが、あれは何音と言うんですか？
車庫入り時に必ず発しますね。あと御茶ノ水の神田川渡る時丸ノ内線がよく発しています。
465:名無しでGO!
10/09/18 09:22:37 wrjlIC5I0
>>461
知らなかったら余計なことは書き込まないほうが、恥をかかずに済むよ。
466:名無しでGO!
10/09/18 09:27:27 wrjlIC5I0
>>463
前者 可能
後者
そんなサイトはない。というか、必要ないだろ。
ライナー券持っていて運休で乗れないのなら、運休になった事実はその場でわかるはずだし、
1ヶ月単位の券は、いくら払戻しが必要かは駅員がしかるべき箇所に問い合わせればわかるはずだから。
467:名無しでGO!
10/09/18 12:57:44 uOSELTcV0
>>464
フランジ音かな。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
468:名無しでGO!
10/09/18 15:39:24 5Gh7vBes0
阪急の株主優待(特殊乗車証)を金券ショップで買いました。
キップを見ると「カード」と書かれているのですがどういった意味があるのでしょうか。
キップ自体は券売機で買うのと同じサイズで、別にカードサイズではありません。
469:名無しでGO!
10/09/18 16:00:58 YbHVuSdM0
>>468
本来株主に来る株主優待乗車証は「回数カード」仕様で、株数ごとに決められた回数乗車できるようになっている、
複数の人数で利用の場合、「回数カード」を券売機に挿入し、切符サイズの１回分の乗車証が発券されるようになっている。
URLﾘﾝｸ(holdings.hankyu-hanshin.co.jp)
金券屋では買い入れた「回数カード」のまま販売せず、１回分の乗車証にして販売。
470:468
10/09/18 16:10:44 5Gh7vBes0
>>469
ありがとうございます。
なるほど、複数の乗車券を株主に渡しても邪魔になるし
そこら辺は便利なように考えられているのですね。
471:名無しでGO!
10/09/18 17:42:07 Z9CXga4Y0
上越新幹線では来た電車に乗るのがいちばん早く着くのですか？
旭がなくなったので、追い越しもなくなりましたか？
472:名無しでGO!
10/09/18 19:25:53 iFXmDVlt0
NO
473:名無しでGO!
10/09/18 19:42:09 6ZginVTGO
ウィークエンドパスについて質問です
JR東日本の公式を見たのですが
今月の２３日２４日２５日２６日と設定されてるようですが
２３日２４日利用できる分２４日２５日利用できる分の発売もしているということでしょうか？
２４日は平日ですが利用できるのですか？宜しくお願いします。
474:名無しでGO!
10/09/18 23:55:33 u5AZ5FKQO
EBってエマージェンシーブレーキという意味ですか？
475:名無しでGO!
10/09/19 03:29:16 WKNjN+gj0
湘南ライナーについて教えて下さい。
昨年、ライナー券をみどりの窓口で事前購入した時に、
普通車は乗車整理券があるが、グリーン車は
グリーン券があれば整理券不要との説明を受けました。
この運用は今でも同じでしょうか？
また、このような運用の場合、グリーン車の着席は
早い者勝ちという事でしょうか？
476:名無しでGO!
10/09/19 07:54:27 zmSfi0UR0 BE:772401762-2BP(0)
>>451-452thanks
477:名無しでGO!
10/09/19 09:53:55 /5+U4d020
>>475
すべてYes
478:名無しでGO!
10/09/19 14:11:24 WKNjN+gj0
>>477
ありがとうございます。
差額少ないからグリーン乗りたいけど、
座れない可能性があるのか・・・
479:名無しでGO!
10/09/20 01:02:30 hnHhTDfp0
>>466
前日の夜に翌朝のライナー券を買ったのですが、翌日に体調を崩して乗れなかったことがあるので
その日は雨が強かったのでもしかしたら運休になっていたのかもと思いまして
480:名無しでGO!
10/09/20 12:26:31 RTKvNecJ0
スイカ通学定期券の払い戻しについて教えて下さい。
現在遠距離通学をしていて、３ヶ月の通学定期券を買ったのですが、
事情があって学校から徒歩で通える所に一人で短期間だけ仮住まいをすることになり、
冬休みに入る前まで通学定期券が不要になります。
ただし、実際に引っ越してみたら、やはり自宅から通った方がいいと思うかもしれないので、
また自宅に戻る可能性もあります。
定期券の払い戻しは使用者本人しか出来ないようなので、
引っ越す時に途中の乗り換え駅のJR窓口で払い戻しをして行こうかと思っています。
（JRと地下鉄を乗り継いでいます。学校の近くにはJRの駅はなく地下鉄駅しかありません）
もしもまた自宅に戻る羽目になったら、
また通学定期券を新規で窓口で学生証を見せて改めて買うことになるのですが、それは出来るのでしょうか？
引っ越す時に払い戻しをして貰った時に、定期券を払い戻しをした証明などを書いて貰えるのでしょうか？
…というのも、払い戻しをした証拠がないと、
改めて定期券を買おうとした時に、何故２枚も買うのかと思われるのではないかと思うのです。
それとも、払い戻しをしたスイカをそのまま持っておいて、
定期券の部分は払い戻して無効になっていることを示せばいいでしょうか？
481:名無しでGO!
10/09/20 12:30:30 rgBAXPnz0
>>480
そんな細かいことだれも気にしていないから、普通に買えばいいよ。
482:名無しでGO!
10/09/20 12:40:43 RTKvNecJ0
>>481
ありがとうございます。
通学定期券でも大丈夫でしょうか。
新年度の４月に、家の近所の駅のJR窓口で買った時に、学生証を見せて買い、
その時に学生証の裏の定期券発行控え欄に証明をして貰ったのですが、
通常は同じ年度内の場合は、定期券自動発売機で同じ区間の定期券は買えるので、
同じ年度内なのにどうしてわざわざ改めて買い直すんだろう？と不審に思われないでしょうか？
私一人のせいで学校の他の生徒が通学定期券を買えなくなったら困りますし。
全く不正をする訳じゃないのですが、不思議に思われるのではないかと気になります。
でも、２ヶ月分で３万近くになるので払い戻して少しでもお金を戻したいです。
483:名無しでGO!
10/09/20 13:07:32 rgBAXPnz0
>>482
>>481読めないのかな？
484:名無しでGO!
10/09/20 13:14:34 RTKvNecJ0
>>483
どうもすみません。つい心配し過ぎてしまって…。
全く気にしないで大丈夫ということなのですね。
有り難うございました。
心配していたのですが気が楽になりました。
本当に有り難うございます。
485:名無しでGO!
10/09/20 13:26:34 owSncynX0
単線リニアと複線新幹線では、建設費や維持費はどちらのほうが安いですか？
もしリニアのほうが安いなら需要の少ない所では、リニアのスピードなら
同じ車両がすぐ行って帰って来るだろうから待ち合わせも少なくて
単線でも速いリニアのほうが良いと思うんですが。
政治的な圧力で、リニアの技術が確立するまで待ってられるか！
早く新幹線作れ！
そんな事情があったのかもしれませんが。
>>480
＞ただし、実際に引っ越してみたら、やはり自宅から通った方がいいと思うかもしれないので、
＞また自宅に戻る可能性もあります。
そうなったら払い戻しの手数料がバカバカしいから、持っていたほうが
良いかもしれないな。
俺も異動で買ったばかりの定期をすぐ払い戻したことがあるけど、
払い戻しは買った2日後までにやらないと日割り＋手数料210円以外に
1か月分の値段を引かれるから今日中に払い戻ししたほうが良いと
言われてやったことがあるよ。
仮住まいの理由は卒論で忙しいからとか？
486:名無しでGO!
10/09/20 13:34:06 rgBAXPnz0
>>485
＞買った2日後までにやらないと
JR東日本定期なので、「使用開始日から」「7日間以内」
＞日割り＋手数料210円以外に1か月分の値段を引かれるから
日割りじゃなく、往復の無割引の普通運賃。
また、その運賃と1か月分の定期運賃を重複して取られることは無い。
487:名無しでGO!
10/09/20 13:47:50 RTKvNecJ0
>>485-486
仮住まいの理由はそんなところです。
通学時間が勿体なくて我慢出来なくなって…。
９月１日から使用の３ヶ月定期を現在持っています。
今月の23日に引っ越すのでそれだと２ヶ月分がまるまる余ります。
払い戻したら２ヶ月分が手数料を引かれて戻ってくるということで合っているでしょうか。
何度もすみません。
488:名無しでGO!
10/09/20 13:50:15 pJdeQS8Ki
>>485
所要時間で見るとｔ在来線と新幹線では劇的に違うが、新幹線とリニアはそこまで差がない。
果たして需要の少ないところでそこまで短縮する意味があるだろうか？
489:名無しでGO!
10/09/20 13:50:56 pJdeQS8Ki
>>487
正解
490:名無しでGO!
10/09/20 13:59:25 rgBAXPnz0
>>488
正解とは言いがたいが。
>>487
3ヶ月の定期運賃から、1ヶ月の定期運賃と手数料を引いた金額が戻ることになる。
2ヶ月分戻るわけではない。
491:名無しでGO!
10/09/20 14:54:24 RTKvNecJ0
>>489-490
有り難うございました。本当に助かりました。
492:名無しでGO!
10/09/20 14:58:28 ZoETNCTq0
>>480 >>482
紛失再発行の扱いがない磁気定期の存在もあるので(発行控にはIC・磁気の別の記載はない)複数枚購入することは十分あり得る。
そんなこと1回程度では怪しむことすらない。事情を聞かれたとしても、仮住まいのことを素直に答えればいいだけ。
不正どころか疑いですらないことで学校単位の発行停止までやっていたら、通学定期を購入できる学校が希少になってしまう。
仮に、仮に、発行控との不整合を理由に発売拒否する運用が行われていたとしても
払い戻し証明発行とのセットになっていなければ無茶苦茶な話になる。
＞通学定期券でも大丈夫でしょうか。
>>481が通学定期というのを分かって書いているのか不安になったんだと思うが
そもそも、通勤定期の場合は普通定期券が別にある事業者・時代を除いて、発行に制限はない。
極端な話、100枚買っても咎められることはない。(窓口や券売機の占拠は別として)
493:名無しでGO!
10/09/20 15:41:37 RTKvNecJ0
>>492
有り難うございます。
私が考え過ぎていたのでしょうか。
有り難うございました。
494:名無しでGO!
10/09/20 15:49:41 6sUapItS0
ホリデーパスの範囲の基準はなんでしょうか？（！）
東京近郊区間とはちょっと違うし…
それと木更津から茂原までこのパスで行く時
必ず蘇我駅を過ぎて行かなきゃいけないんですか？
内房線と外房線を利用するんだとしても目的地が区間内なら？
先月にはJRパスでおもいきり旅行したんですけど今度はちょっと貧乏な旅行に:(
495:名無しでGO!
10/09/20 16:13:13 rgBAXPnz0
>>494
一昔前の東京近郊区間
496:名無しでGO!
10/09/20 17:55:16 kN/doRjz0
>>494
1999年5月末まではホリデーパスの有効区間＝東京近郊区間だった
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
> それと木更津から茂原までこのパスで行く時
> 必ず蘇我駅を過ぎて行かなきゃいけないんですか？
その通り
普通乗車券ではないので東京近郊区間の特例の適用対象外なので
区間外の大回り乗車等は不可
497:名無しでGO!
10/09/20 18:52:26 6sUapItS0
>>495-496
ありがとうございます。
青春きっぷなどが必要ですね:(
498:名無しでGO!
10/09/21 00:07:29 CjydWa1fO
新青森の新幹線一番列車に乗りたいのですが、新青森駅のどこに並んでればいいでしょうか？場所がわかれば、明日あたりから並ぶ積もりです。
499:名無しでGO!
10/09/21 00:31:34 WF090kKf0
>>359
まぁ頑張って並んでください。
500:名無しでGO!
10/09/21 02:17:24 NcXDmORU0 BE:2896506195-2BP(0)
国鉄車両の行先表示幕に関して窓の大きさや幕の幅などって全て同じ規格ですか
501:名無しでGO!
10/09/21 03:22:49 d8kkWKMk0
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
質問させてください。この駅どこでしょうか？
「おかえりっ！ 夕凪色の恋物語」という実写背景のゲームの一場面です。
ぼかされていて、架空?の駅名「中北沢駅」となっています。
おそらく東京近郊だとは思うのですが・・。
502:名無しでGO!
10/09/21 13:58:35 dH8tTMjSP
日暮里から空港第二ビルまで行く時なんですが、
スカイライナー使うと運賃1200円で、普通で行くと1000円です。
運賃は距離で計算していると頭にあったのですが、この200円の差はなんでしょうか？
503:名無しでGO!
10/09/21 14:04:14 q1PtgsS00
>>502
日暮里－空港第2ビル
本線経由：1,000円 スカイアクセス線経由：1,200円。 途中経由する北総線の借金とお考え下さい。
504:名無しでGO!
10/09/21 14:08:37 dH8tTMjSP
同じ所を通ってる訳じゃないんですね。
納得しました。ありがとうございました。
505:名無しでGO!
10/09/21 17:21:14 FdT9VzDm0
旅行版からきました
明日から大阪に行って26に東京に帰ろうと思います．
プランとしては名古屋まで鈍行で行って一泊して，翌日中央本線で東京に帰りたいと考えております．
そこでいくつか質問があるのですが，
1. 大阪->東京の特急券なしで乗車券のみを中央線で買うことは可能ですか？
2. 名古屋で一泊しても同じ切符で東京まで行けますよね？
3. 途中下車（中央線のどこかの駅）は出来るのでしょうか？またできるのなら何回できますか？途中下車のプランは乗りつぎ（塩尻とか）の待ち時間に駅舎から出るだけでいいです．
506:名無しでGO!
10/09/21 17:36:38 q1PtgsS00
1.値段が違うけどね （東海道線経由：8,510円 、 中央線経由：9,030円）
2途中下車可能
3.何回でもOK
507:名無しでGO!
10/09/21 17:39:24 hkgvItKv0
3：「戻らない限り有効期間内であれば」何回でもOK
508:名無しでGO!
10/09/21 17:52:09 DLR2pVmJ0
切符に関する質問です
１ 切符は、鳥取－奈良ですが、経由は山陰・福知山・山陽・大阪・京橋・天王寺・関西本線です。
ちなみに、５２５０円でした。
２ 途中下車を、大阪、京橋、郡山でしました。
３ 郡山から乗って、京都まで向かいました。
問題は、京都駅での差額精算額です。
京都駅では、奈良から乗って、京都までの切符料金を、そのまま請求されました。
６００円↑だったと思います。
これに対して、自分には、鳥取から京都までの運賃との差額ではないかと思いました。
奈良から京都までの運賃をそのまま取られても仕方ないんでしょうか。
それとも、鳥取から京都までの運賃と、鳥取から奈良までの運賃の差額なんでしょうか。
それともう一つ。
鳥取から奈良までの運賃って、５２５０円もするんでしょうか。
509:名無しでGO!
10/09/21 17:53:59 FdT9VzDm0
>>506
>>507
どうもありがとうございます！！
510:名無しでGO!
10/09/21 18:17:02 hkgvItKv0
>>508
使用開始後の乗り越し、原券100km以上なので
差額ではなく乗り越した奈良～京都分の690円が清算額になる
鳥取→奈良は
山陰,福知山,東海道,大阪環状,[天王寺],関西経由で304.2km
5250円で正解
511:名無しでGO!
10/09/21 18:18:58 DLR2pVmJ0
>>510
素早いレスありがとう。
第三者からそういわれて納得しました。
512:名無しでGO!
10/09/21 20:17:47 DvF+YezTi
>>505
東京都区内->東京都区内 経由：東海道・中央西・中央東
を買って、金山～名古屋往復を別払いするほうが安いよ
513:名無しでGO!
10/09/21 20:21:11 CeWnJF+y0
512 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 20:17:47 ID:DvF+YezTi
>>505
東京都区内->東京都区内 経由：東海道・中央西・中央東
を買って、金山～名古屋往復を別払いするほうが安いよ
514:名無しでGO!
10/09/21 20:48:38 eKJnEE4c0
>>505-507
ただし，西荻窪から先は東京都区内に到達してしまうので
出場すると，きっぷは改札口で回収されてしまう。
また，出発点の大阪市内に属する東淀川までの駅でも途中下車は出来ない。
515:名無しでGO!
10/09/21 21:32:29 SwnnTEzg0
>>501
荏原町
URLﾘﾝｸ(travelstation.tk)
だけどこの建物はもうなくなってるみたいね
516:名無しでGO!
10/09/21 22:13:58 Lnc4UC+k0
>>512
いや、往復分は大阪までだろ
>>512 >>505
確かに、都区内→東海道本線・(中)金山・中央本線 経由→都区内 + (中)金山⇔大阪の方が830円安いけど
都区内→都区内の有効日数が5日間で、22日からだと26日までとギリギリだからなあ…
ちなみに、(中)金山⇔大阪の往復乗車券は4日間有効。安くなる訳ではないので、この部分は片道*2の方が無難。
517:501
10/09/21 22:43:16 d8kkWKMk0
>>515
ありがとうございます！！長年の疑問が解決しました。
あれだけでもわかるものですね、さすがです。もう無いのはさみしいですが・・。
518:名無しでGO!
10/09/21 22:50:32 GNtoNhIwi
>>516
継続乗車船があるから東京までは帰れるし、
（途中下車は乗り継ぎの間に改札を出るだけと書いているから大丈夫でしょう）
本当に心配なら適当な１区間130円をくっつけて連続乗車券にすればいい
金山～大阪は京都分割すればさらに安くなるかな
519:名無しでGO!
10/09/22 01:17:25 U0Eycv+W0
新幹線指定席券から在来線特急指定席券への無手数料の変更は可能ですか？
新潟→東京（とき）を新潟→富山（北越）に変更したいのですが・・・。
520:名無しでGO!
10/09/22 01:36:23 x9uBK1c30
>>519
可能です。
521:名無しでGO!
10/09/22 08:03:21 WBey2VKi0
東京メトロ→都営地下鉄の乗り継ぎをSuicaで行ったのですが、乗り継ぎ専用改札が合ったような気がします。
しかし、残額を見ると、乗り継ぎで精算されたような気もします。
Suicaの場合は専用改札を通らなくても自動的に乗り継ぎ精算されるのでしょうか？
522:名無しでGO!
10/09/22 08:10:46 mp8Aiagp0
ICの乗り継ぎは全改札でOK
出口で通常出場処理後、再入場時に適用できる前歴があれば乗継ぎに
条件外であれば通常運賃で差し引く
523:名無しでGO!
10/09/22 08:11:06 r3GgWqzF0
>>521
よく分からないけど、とりあえず乗った駅と出た駅くらい書こうぜ
524:名無しでGO!
10/09/22 11:28:05 V0y/lqL/0
電車に、『クハ』『モハ』『クモハ』とか書いてあるけど、なんのコンボだよ！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
525:名無しでGO!
10/09/22 19:43:46 n1BN+wp/0
URLﾘﾝｸ(jul.2chan.net)
この電車について詳細希望
526:名無しでGO!
10/09/22 20:01:58 PvYymEwA0
>>525
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
527:名無しでGO!
10/09/22 22:04:57 9NPcx5m80
ローカル駅の構内で紫色の光を放つのは何ていうの？
528:名無しでGO!
10/09/22 22:25:49 q/xRpbNI0
>>527
誘蛾灯のことかな
529:名無しでGO!
10/09/22 22:52:32 TFILzoUi0
>>527
これ？（画像直リンではない）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
530:名無しでGO!
10/09/23 05:56:21 fr7Z0wEV0 BE:2059737784-2BP(0)
>>528ﾜﾛﾀ
本題。例えば特急が下記の具合ならば「成田エクスプレス」は「東京－成田空港」か「成田空港－大船」か「成田空港－大宮」のどれですか。
「さざなみ」が「東京－館山」でなく「東京－千倉」
「ゆふいんの森」が「博多－湯布院」でなく「博多－大分」
「あずさ」が「新宿－松本」でなく「東京－松本」
「うずしお」が「岡山－徳島」でなく「高松－徳島」
「オーシャンアロー」が「新大阪－新宮」でなく「京都－新宮」
531:名無しでGO!
10/09/23 06:36:49 OLTftEx10
>>526
ありがとうございます
532:名無しでGO!
10/09/23 07:48:22 OFFGvJjd0
>>522
やっぱり自動的に精算されるんですね。ありがとうございました。
533:名無しでGO!
10/09/23 08:39:02 0dQVSQnJi
>>530
日本語でおｋ
534:名無しでGO!
10/09/23 09:04:51 l365Q5xJ0
>>530
日本語でおｋ
535:名無しでGO!
10/09/23 09:05:51 bbSKSUMR0
国電区間って近郊区間とは別なんですか？
べつだとしたらどう違うんですか？
536:名無しでGO!
10/09/23 09:11:29 0dQVSQnJi
>>535
かつて列車と電車の区別が今よりはっきりしていた時代に、電車が走っていた区間
537:名無しでGO!
10/09/23 09:29:17 fr7Z0wEV0 BE:1737903593-2BP(0)
つまり成田エクスプレスは何処と何処ﾒｲﾝにを結ぶ特急ですか
538:名無しでGO!
10/09/23 09:57:26 bbSKSUMR0
>>536
ありがとうございます。
でも昭和の終わりごろも国電区間ってあったけど、東海道線は全然電車だったような。
>>537
高雄と成田空港。
539:名無しでGO!
10/09/23 09:58:09 bbSKSUMR0
失礼、高尾です。
540:名無しでGO!
10/09/23 10:22:53 f9rwEC720
>>537
東京駅と成田空港
541:名無しでGO!
10/09/23 10:25:12 0dQVSQnJi
>>538
>>536の電車とは、「電気で動く車両」という意味ではない。
快速でなくても大都市で通過駅を持つ列車、くらいの意味
昔はそういう列車は客車で運転されていたが、次第に電車に変わってきた
東海道線を列車線、京浜東北線を電車線と呼ぶよ
542:名無しでGO!
10/09/23 10:58:43 J3uMY1FH0
関西も新快速・特急が走るのを列車線
緩行・快速の方は電車線と呼ぶ場合があるね
あと外線内線って呼び方もあった
543:名無しでGO!
10/09/23 11:06:10 vndsugX90
富士吉田駅が富士山駅に改名するそうですが
なんで富士吉田線はもう少し頑張って富士山５合目まで
線路を延ばさないのでしょうか？
各地からの富士山ブームで観光客は期待できるし
オフシーズンでもとりあえず５合目までで富士山気分を満喫できます
東京から、大月で乗り換えて２時間程度で富士山中腹というのは
日本の観光そのものを変える素晴らしいアイディアだと思います
あ、後このアイディアが採用されたら富士吉田線やＪＲ東日本から金１ぷうでますか？
544:名無しでGO!
10/09/23 11:37:15 J3uMY1FH0
>>543
路線免許が下りない
土地が確保できない
電車を走らせるほど乗客が望めない
延伸する資金が無い
好きなのを選べ
545:名無しでGO!
10/09/23 12:51:49 fr7Z0wEV0 BE:643668252-2BP(0)
>>540thanks
546:名無しでGO!
10/09/23 12:53:54 f9rwEC720
>>537
その質問と、>>530の例示はぜんぜん合致していないわけだが。
547:名無しでGO!
10/09/23 13:46:04 AY95CvIg0
>>530の特急が下記の具合と判定した根拠を誰にでも分かる形で提示してくれ。
話はそれからだ。
548:名無しでGO!
10/09/23 15:33:30 lbjIoMl40
>>537
日本語でおｋ
549:名無しでGO!
10/09/23 19:06:25 EnLUP5ce0
>>5387
敢えていうなら東京駅とその周辺と成田空港を結ぶ特急
とかそういう感じか
>>530のように書くなら
大船・新宿～東京～成田空港
池袋・高尾・大宮は本数が少ないので省いた
550:名無しでGO!
10/09/23 19:07:23 g/4slN2L0
東京から北海道周遊きっぷを利用しようと思っていますが、青森からは特急自由席を利用します。
このとき、青森→中小国の区間は特急券の別買いが必要ですが、中小国は全特急が通過します。
このような買い方はできるのでしょうか。
それとも、中小国を過ぎて最初の停車駅である津軽今別まででなければ買えないのでしょうか。
いずれにしても料金は同じなので問題はありませんが。
551:名無しでGO!
10/09/23 19:55:01 wYMvqAMYi
>>550
中小国まででOK
552:名無しでGO!
10/09/23 20:07:05 ZKU7+ldG0
特急は、蟹田（青森からの特急最短停車駅）までの特急券を買ってればOKだろう。
が、急行はまなすの場合は函館（青森からはまなす最短停車駅）まで買う必要がある。
553:名無しでGO!
10/09/23 20:17:34 I39k8L2l0
ホラ吹き登場
554:名無しでGO!
10/09/23 20:23:03 ZKU7+ldG0
幼稚園児登場
555:名無しでGO!
10/09/23 20:38:30 fKg8swWK0
>>552みたいに知らないのに回答するのはよくないことだが>>553みたいに煽るのもどうかと思う。
556:名無しでGO!
10/09/23 20:45:26 ZKU7+ldG0
園児仲間も登場ｗ
557:名無しでGO!
10/09/23 20:49:03 bBlBV1p/0
>>552
日本語でおｋ
558:名無しでGO!
10/09/23 20:51:59 ZKU7+ldG0
お前朝鮮人か？
それとも池沼か？
559:527
10/09/23 20:59:33 jiDJYZ550
>>529
亀レススマソ
そうそうこれです なんかそのまんまなんでガッカリしたw
ありがとう
560:名無しでGO!
10/09/23 23:07:38 u5DHkwlP0
>>549
それを省くというのなら、さざなみの千倉、あずさの東京も省かなくてはならない。
561:名無しでGO!
10/09/23 23:33:07 uacXWfW80
出張先からの復路についての質問です。
【前提】
出発地：都内 出張先：札幌
往路：空路 復路：鉄道
ここまでの許可は出ています。また、差額は自己負担にて支払います
【想定していること】
☆手配時（これで社内の経費精算）
区間：札幌→上野 列車名：北斗星
★変更後（精算後自己で変更）
区間：札幌→函館→青森→上野 列車名：あけぼの（青森→上野に限り）
【質問】
①上記が可能か
②変更後の乗車券の一部使用放棄が可能か （札幌→函館と青森→上野部分は使用し、函館→青森は別途フェリーで移動するため放棄）
③札幌→上野の北斗星の特急券等の金額相当を、2枚の特急券等に充当できるか（北斗星分をスーパー北斗とあけぼのの両方に、差額を支払い充当する）
当方、鉄道その他詳しくないため、ご教授いただけますと幸いです
562:561
10/09/23 23:41:28 uacXWfW80
追加ですみません
④☆を区間は★で、札幌→青森を急行はまなす、青森→上野をあけぼのでは可能でしょうか
以前から出張の帰りを寝台で帰ってくるのが楽しみでして、
はやぶさ・北斗星は乗車済みです
今回は違うものに乗りたくてご相談しています
563:名無しでGO!
10/09/23 23:44:28 Lv3+DGf+0
>>561
①JRその他の運輸機関の規則上は可能だが、561の会社の規定で可能かは誰にもわからない。
出張ってのは行って帰ってくるまでが出張なのであって、会社の命じた交通機関・経路によらない旅行をして
途中で事故等あった場合になんらかの不都合が生じる可能性はある。
②途中下車後に途中放棄して先の駅から使用を再開することは可能だが、
北斗星に乗車するための札幌市内～東京都区内の乗車券には、五稜郭～函館間は含まれない。
また、青森～上野間の経路が違うため、北斗星利用のための乗車券ではあけぼのに乗れない。
③北斗星の特急券・寝台券をあけぼのの特急券・寝台券に変更（差額は精算）した上で、北斗のを別途購入。
1列車の特急券・寝台券を2列車の特急券・寝台券に変更はできない。だからってなんの不都合もないけど。
564:名無しでGO!
10/09/23 23:44:44 k3BbqOAr0
>>561
＊乗車券について
函館→青森の放棄は可能だが、青森から北斗星とあけぼので経路が違うので変更が必要。使用開始前（札幌で改札はいる前）なら差額精算、使用開始後なら変更部分だけ精算で余剰額返金なし
＊特急券について
変更は特急券１枚→特急券１枚が無手数料で可能なので、北斗とあけぼのどちらかは別途購入。寝台券もあるので北斗星→あけぼのに変更して北斗別途購入が現実的か
はまなす利用なら乗継割引もかかるのでさらにややこしいｗ
＊そもそも可能か
上記の手続きが面倒でなければ物理的には可能。
自己負担で勝手に違う経路で旅行した途中に事故っても、労災にならない覚悟でどうぞ。
565:名無しでGO!
10/09/23 23:49:12 1f8CLj900
列車特定区間に関する質問です。
廃止前にはまかぜに乗りたいと思って計画を立ててます。
はまかぜは尼崎以遠～和田山以遠を通して乗る場合は福知山線経由で計算という
ルールがあるかと思いますが、これに関して、
・乗車券経路
東京方面・新幹線・新大阪・東海道・福知山線・山陰・播但・姫路・新幹線・岡山方面
・実乗経路
大阪からはまかぜ号で和田山下車、播但線普通列車で姫路、そこから新幹線岡山方面
このような乗車は可能ですか？
566:561
10/09/24 00:15:05 cdJZ9by70
>>563,564
ご助言・ご回答ありがとうございます
労災の件、確かにおっしゃる通りですね
以下の通りで手配を検討致します
☆手配時：
札幌→上野（北斗星）
★変更後：
札幌→青森（はまなす）＋青森→上野（あけぼの）
※乗車券は該当経路に沿うよう変更
※特急券は北斗星をあけぼのに変更。はまなす分の急行券は別途購入
ありがとうございました
567:名無しでGO!
10/09/24 00:29:43 2LTNbsLd0
>>566
労災だけじゃないよ。
その経路だと、はまなすが指定席だと北斗星で直行より安くなるんじゃないか？
北斗星で旅費受け取って故意に安い経路で買い直すと、
会社に目をつけられたときに旅費の詐取って懲戒事由になるよ。
568:名無しでGO!
10/09/24 01:06:39 iUcKryZ20 BE:1287336454-2BP(0)
>>538-540>>546-550
質問を打ち切ります。何となく疑問が解けました。こちらへ逆に質問した事に関しては答えられなくてすまなく思います。既に礼した人を含め皆さん有難う御座いました。
569:名無しでGO!
10/09/24 01:39:16 CokuMFAJ0
おしえてください。
サロンエクスプレス東京の登場時、出発式に出た女性アイドルは誰なんでしょうか？
『鉄道ファン』'83年11月号8ページ中央、上半分右から二人目の人です。
570:名無しでGO!
10/09/24 01:56:29 wE4+nvIu0
て
571:名無しでGO!
10/09/24 02:06:05 wE4+nvIu0
静岡の清水から、山口の新下関まで行きたいと思っています。
在来線を乗り継いで、どれくらいかかりますか？
時間がかかるのも承知ですが、大体これくらいって
ご存知の方がいらしたら、教えてください。
よろしくお願いします。
572:名無しでGO!
10/09/24 02:17:06 V7eAbM940
>>571
まずはURLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)などで自力で調べる
（上記なら利用設定のチェックを全部外せば在来線普通列車利用で検索される）
話はそれから
573:名無しでGO!
10/09/24 02:22:35 wE4+nvIu0
>>572
ご親切にありがとうございました。
574:名無しでGO!
10/09/24 07:17:48 vo31+bmWi
>>565
OK
>>566
別途購入だと乗継割引が利かなくなるんじゃないか？
北斗星を払い戻してはまなす・あけぼのを買い直したほうがいいんじゃ
575:名無しでGO!
10/09/24 23:31:52 5SSELALT0
もしかしたら実在しない（特撮？アニメ？）かもしれないのですが、
この列車？の名前を特定できるでしょうか？
各国の高速列車のwikiの項をざっと見たのですが、似た形はなかったです＿|￣|○
URLﾘﾝｸ(upload.fam.cx)
576:名無しでGO!
10/09/25 00:15:55 f6T/FGLw0
>>575
この辺がモチーフか？
小田急20000形電車（RSE)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
577:名無しでGO!
10/09/25 00:45:09 Znbk/c1w0
>>569
伊藤麻衣子
578:名無しでGO!
10/09/25 02:14:57 DufQSuXJ0
>>575
「デンライナー」で画像検索すると、幸せになれるかも。
579:名無しでGO!
10/09/25 02:29:24 AEnm/fnx0
>>578
ありがとうございました。おかげさまで番組も特定できました。
しかしこの作者にしては少し絵が雑ですね…
580:名無しでGO!
10/09/27 20:43:03 yT/oDGLa0
ひかり早特切符も、ぷらっとこだまは11号車に乗るように、
乗車車両は決まって他の号車は選択出来ないのですか？
581:名無しでGO!
10/09/27 20:55:17 vAfcSUuK0
>>580
URLﾘﾝｸ(chiitsumo.com)
582:名無しでGO!
10/09/27 21:09:29 rc1wMqjr0
神戸駅から大阪駅までの切符を買って
京都駅で改札を出ないで人と会った後、大阪駅で下車する場合、
大阪駅の自動改札口を通過することは可能でしょうか？
もちろん時刻データ入ってますよね？
583:名無しでGO!
10/09/27 21:13:53 /+vs63GaP
神戸～尼崎～北新地～木津～京都(ここで落ち合う)～大阪
これならおｋ
584:名無しでGO!
10/09/27 21:27:10 MROepF5W0
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
585:名無しでGO!
10/09/27 21:38:12 rc1wMqjr0
ありがとうございますっ！！
586:名無しでGO!
10/09/27 22:00:39 +tJZcpIli
>>583
お前馬鹿じゃね？何で木津経由とかややこしいことするんだよ
神戸～大阪～京都～奈良～天王寺～大阪
これで充分じゃん
６の字大回りができないという寝言は寝てからどうぞ
587:名無しでGO!
10/09/27 22:05:24 /7WJP1s30
>>586
お前馬鹿じゃね？
北新地がややこしいというならともかく木津の何が悪いんだよ
神戸～大阪～京都～木津～京橋～大阪
これで充分じゃん
588:名無しでGO!
10/09/27 22:34:18 +tJZcpIli
>>587
木津～京橋のロングシートと京橋駅の乗り換えの面倒さ
一方、奈良経由だと大和路快速で乗り換えが１回少ないし、運がよければ京都から大阪まで全部快適な221に乗れる
589:名無しでGO!
10/09/28 00:11:52 l4zn0TQI0
>>588同意
奈良経由のほうが早いしな
例）京都10:19発の場合
京都1019[みやこ路快速]1058木津1128[快速]1221京橋1226[紀州路快速]1232大阪
京都1019[みやこ路快速]1105奈良1119[大和路快速]1206大阪
590:名無しでGO!
10/09/28 09:00:52 8yEQwes80 BE:901136227-2BP(0)
サンライズ松山延長時って宇和島方面などへ乗継割引適応されますか
591:名無しでGO!
10/09/28 11:02:41 K4SlLaBP0
適応()
592:名無しでGO!
10/09/28 12:21:09 SkYVPztJO
山陽新幹線のひかりレールスター、博多駅から新山口駅まで指定席に乗ったけれど
車掌さんの検札作業がありませんでした
これって当たり前ですか？
山陽新幹線ののぞみグリーン車、女性客室乗務員は検札作業をしないんですね
(東海道新幹線に乗って居る人が羨ましい)
593:名無しでGO!
10/09/28 13:18:09 3fQiY2YC0
>>592
山陽新幹線の一部列車は
改札、発券情報と連動した端末を車掌が持ってるので
手元で席情報がわかる場合は車内改札を省略してます
東海道は変更客が多く、駅精算所で捌ききれなくなるので
積極的に実施して車内で清算を済ませるようにしている
594:名無しでGO!
10/09/28 13:36:13 SkYVPztJO
>>593
ありがとうございます
595:名無しでGO!
10/09/28 20:53:24 AkAQnl5q0
ひかり早特切符も、ぷらっとこだまは11号車に乗るように、
乗車車両は決まって他の号車は選択出来ないのですか？
マジレスお願いします。
596:名無しでGO!
10/09/28 21:14:42 A5WFC1w00
マルチやめれ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
597:名無しでGO!
10/09/29 00:50:47 JWIyvsK40
マルチ以前に、的確な回答貰っているのに
なぜ再度質問するのかが理解できん。
598:名無しでGO!
10/09/29 01:17:52 MTp9AN40O
すまん、マルチはともかく>>581のどこが的確なんだ？
切符の表示だけして、しかも見づらいし。
｢この切符からわかるように～｣とかならわかるが、
これだけでどう判断しろと？
俺もよくわからん。
599:名無しでGO!
10/09/29 01:20:19 MTp9AN40O
とにかく、
小出しにして初心者をからかって馬鹿にしている感じが痛いね。
600:597
10/09/29 01:28:29 JWIyvsK40
>>581とは別人だよ、念のため。
>>598
どう見ても的確な画像じゃん。
11号車じゃない指定の画像を出しているんだから。
601:名無しでGO!
10/09/29 01:28:51 0TcdkMhO0
>>597
質問スレなので回答してみよう
「頭が悪いから理解できない」 これで説明はつく
さて、次の質問どうぞ
602:名無しでGO!
10/09/29 01:31:31 JWIyvsK40
>>601
そりゃそうだなw
603:名無しでGO!
10/09/29 03:40:26 AkldxHBS0
>>505です．昨日帰ってきました．
中央線とっても良かったです．
6:12の始発で来たので電車止まったり，甲府でゆっくりしたりしましたが
16:00くらいに新宿に着けました．
始発乗れたからよかったけど一本のがしたら中津川で120分も待たされるのはいじめですね．
604:名無しでGO!
10/09/29 18:30:48 RMuQQH+CP
18きっぷで大阪から東京までの乗換に最適な位置や混雑などが書かれているサイトはありますでしょうか？
605:名無しでGO!
10/09/29 20:00:06 Rb+dx3Ij0
「東京 大阪 移動 普通列車」でググれ
606:名無しでGO!
10/09/29 21:23:29 qwukagsw0
１．京急蒲田って、何で３番線と５番線がないのでしょうか？
２．３階ができたときの番線は、どうなるのでしょうか？
607:名無しでGO!
10/09/29 21:23:51 q62XE68R0
京都－大阪－環状線京橋方面の定期券を持っているときに、
はるか・くろしお等の新大阪から西九条を経由する列車に乗車したときは、
追加の運賃はどれだけ払えばよいのでしょうか？
# 西日本のルールだと特急券買えば自由席に乗車できましたよね？
608:名無しでGO!
10/09/29 21:34:09 V485NlWa0
>>606
３、５番線は、普通列車の待避ホームに割り当て予定。
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
609:名無しでGO!
10/09/29 21:38:53 xKcoIYVb0
鉄道の日記念の乗り放題切符や、青春18切符
分割して譲渡することは可能なのでしょうか？
例えば10月1日に購入して1回分だけヤフオクで売って、
10月9日～10月11日に旅に出て2回使うとか…
610:名無しでGO!
10/09/29 21:40:10 oAwGxKxr0
>>606
今 完成後
１番線 空港行 / 本線下り（空港線発） 同じ
２番線 本線下り 本線下り（待避線）
３番線 － 本線下り
４番線 品川方面 / 空港行（横浜方面発） ←同じ
５番線 － 本線上り（待避線）
６番線 本線上り ←同じ
611:名無しでGO!
10/09/29 21:46:27 JWIyvsK40
>>609
無理です。
何せ、一葉のきっぷですから。
612:名無しでGO!
10/09/29 21:46:56 IVx++hP90
乗車券について、以下の利用方法は有効でしょうか。
■持っている乗車券
東京駅→大分駅の乗車券
小倉駅←→下関駅の往復乗車券
■利用方法
東京駅で入場→新幹線→小倉駅で途中下車で出場
(東京→大分の乗車券)
↓
小倉駅で入場→山陽本線→下関駅で出場
(小倉←→下関の往復乗車券の往路)
↓
下関駅で入場→山陽本線→(小倉経由)→日豊本線→大分駅で出場
(下関駅で小倉←→下関の往復乗車券の復路で入場、小倉駅を通過し、大分駅で東京→大分の乗車券で出場)
613:名無しでGO!
10/09/29 21:51:28 FViEeo150
>>609
同じ日の午前と午後で別の人が使う
というのはダメだが
18きっぷなら5回のうち1回目と2回目以降
のような形での譲渡なら可能
614:名無しでGO!
10/09/29 21:54:39 xKcoIYVb0
>>611>>613
逆なら可能ということでしょうか？
10月の最初に乗り放題切符を買って、すぐ2日分使い
残り1日分を売るというのは…
615:606
10/09/29 21:58:48 qwukagsw0
>>608>>610
納得です。ありがとうございます。
616:名無しでGO!
10/09/29 22:07:52 JWIyvsK40
>>614
可能です。
617:名無しでGO!
10/09/29 22:36:31 NYdqzH0o0
>>612
問題ない
自動改札機で止められる可能性はあるが、その場合も有人通路へ回ればおｋ
618:名無しでGO!
10/09/29 22:39:41 XO6Kqm7Zi
>>607
はるか・くろしお・オーシャンアローなどは、大阪を経由するものとみなして運賃計算する
よって、大阪から別途になる
なお、特急自由席に定期券で乗車できるのは、西日本のルールじゃなくて、列車毎のルール
619:名無しでGO!
10/09/29 22:46:13 xKcoIYVb0
>>616
ありがとう
620:612
10/09/29 22:53:23 IVx++hP90
>>617
有難うございます。
621:609
10/09/29 23:08:13 xKcoIYVb0
もう1つ質問なんですが
青春18切符とかって、乗車駅や降車駅で判子をもらうんですよね？
つまり、3枚使って、2枚を譲渡するというような場合
何処で乗って何処で降りたかなどの情報が譲渡先に伝わってしまうんですよね？
622:名無しでGO!
10/09/29 23:13:30 JWIyvsK40
>>621
＞青春18切符とかって、乗車駅や降車駅で判子をもらうんですよね？
最初の乗車駅だけ。
＞何処で乗って何処で降りたかなどの情報が譲渡先に伝わってしまうんですよね？
最初の乗車駅がどこであるかは伝わる。
623:598
10/09/29 23:39:59 3CyvfKcl0
>>600=>>602
全然的確じゃないし、
確かに11号車じゃなく6号車の画像だけど、
では「ぷらっとこだま＝11号車のように、ひかり早得切符を買うと6号車と指定されるの？」
「ひかり早得切符は6号車しか指定されないの？」
「ひかり早得切符で6号車以外の号車が指定されるか？」
ここが足りないと思うのだが。
>>602
煽ってばかりじゃなく、ちゃんと反論してくれ。
俺が間違っていたのなら、あんたが言うように
俺の頭が悪いから理解できないってことでいいが。
624:名無しでGO!
10/09/29 23:47:14 JWIyvsK40
>>623
だから、11号車とは決まっていない。
これで十分。
625:名無しでGO!
10/09/29 23:52:30 JWIyvsK40
あ、質問を読み間違っていた。
11号車になるか否かという質問じゃないんだな。
失礼しました。
>>623
申し訳ない。
626:名無しでGO!
10/09/29 23:55:08 XGDVRaFC0
近鉄や阪神の架線柱を見てると、鉄骨で門型に組んだ上に高圧線を通す大がかりな構造になってる
箇所を多く見ますが、JRだとコンクリート柱のところがほとんどです。
これはJRだと変電所単位で電力会社と契約して受電しているけど、近鉄とかの場合はある箇所でま
とめて受電して、それを他の変電所へ自前の送電線で送ってるという解釈でよろしいでしょうか？
627:名無しでGO!
10/09/30 00:33:06 RVqo4LZ10
>>626
そういう私鉄の多くは戦前に電力事業を兼業していて、鉄道用地の上空に送電線を通すことで
送電線用地の節約をしていたので、その名残り
現在はJR私鉄問わず大都市部ならほとんどの鉄道会社で拠点となる大規模変電所で受電したものを
自社送電線（鉄塔がない場合は地中ケーブルを線路沿いに埋めてる）で小規模変電所に配電してる
また、首都圏では線路上空に通っていても電力会社の送電線というところもある
電力契約は全ての受電箇所をまとめて1契約とみなす大口契約となっているのではないかな
628:名無しでGO!
10/09/30 00:52:15 yi/VH4EC0
>>627
わかりやすいご説明ありがとうございました。
629:名無しでGO!
10/09/30 00:57:53 drOoV2Ie0
>>625
いや、別に謝らなくても。
結局、ひかり早得は6号車って決まっているの？
630:名無しでGO!
10/09/30 06:17:55 vSk7zkMg0
>>592sankusu
631:名無しでGO!
10/09/30 07:54:16 6D81TqD1O
1枚の乗車券で可能ですか。和歌山(阪和)天王寺(環状)西九条(？)新大阪(東海道)京都(新幹線)岡山。
632:名無しでGO!
10/09/30 08:14:19 rkui5dhs0
>>631
できない。
新大阪ー京都がだぶる。
633:名無しでGO!
10/09/30 08:16:09 6D81TqD1O
orz
634:名無しでGO!
10/09/30 09:24:51 8iHAvL/Y0
>>629
決まっていない。
635:名無しでGO!
10/09/30 13:26:19 A4Np6zuZ0
なんでリゾートビューふるさとは電化区間を走るのに
ハイブリッド気動車にしたのですか？
636:名無しでGO!
10/09/30 13:32:33 YyxU+Nhj0
電化/非電化区間問わず運行できるから
637:名無しでGO!
10/09/30 13:38:18 fNBw/bH00
>>635
今回は電化区間（長野－松本－南小谷）での運転だが、
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
飯山線などの非電化区間の運行も考慮した車両。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
638:名無しでGO!
10/09/30 14:18:55 A4Np6zuZ0
>>636>>637
ありがとうございます
何で糸魚川まで運転しないんですかねえ・・・
639:名無しでGO!
10/09/30 14:29:35 YyxU+Nhj0
南小谷以北はJR西の管轄で
使用料清算に手間掛かるから
640:名無しでGO!
10/09/30 14:32:38 fNBw/bH00
>>638
他社乗り入れだと、乗務員訓練やそれに伴う貸出が必要、
ただ、乗り入れての運転の可能性がないわけではないが・・・
今回の運転は「「信州デスティネーションキャンペーン」の一部で新潟県は関係ないからな
641:名無しでGO!
10/09/30 14:52:36 rLON10YVP
>>629
12、15、16のときもあったぞ。15、16は喫煙だけど
642:名無しでGO!
10/09/30 19:29:53 zX3WBzRcO
大きな駅で、自分の任意の駅間の切符買える券売機あるけどさ、あれって悪用しほうだいだよね？
目的の駅の周りに無人駅あれば無人駅から目的駅まで買えばいいわけだからさ
ちなみに嫌いな先輩がこのやりかたでキセルしてるんだけど、うまいこと摘発できないかな？
643:名無しでGO!
10/09/30 19:47:24 TP7KaErI0
>>642
こっそり通報しておくと、その先輩に私服係員によるマークが付く…かもしれない。
通報しなければ多分何も起きない。
まぁ頑張れ
644:名無しでGO!
10/09/30 21:58:39 JLeWDkP00
たとえば、A駅―B駅―C駅とあったとして、B駅―C駅間の定期券(IC定期券ではない）を持っていたとします。
このとき、A駅でSuicaなどのICカードで乗車し、C駅で降りるときは、どういう形で精算されるのでしょうか？
A駅でB駅までの切符を買って乗車すれば、当然C駅で精算できるのですが、ICカードを使ってしまった場合、どうなるのでしょうか。
645:名無しでGO!
10/09/30 22:01:48 lhHZSAj80
有人改札へどうぞ
646:名無しでGO!
10/09/30 22:14:41 CppQ3Zbx0
>>644
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:807-808番)に同種の質問と回答があるので読め
647:名無しでGO!
10/09/30 22:33:28 JLeWDkP00
>>645-646
ありがとうございます。よく分かりました。なかなか面倒くさいんですね・・・
648:名無しでGO!
10/10/01 00:07:21 2kmJTFhi0
鉄道の日記念切符や、青春18切符を
普通のクレジットカードやSuicaで購入することは可能ですか？
649:名無しでGO!
10/10/01 00:13:04 uYds2nHt0
小海線のサイトが気持ち悪いんですが、あれってどうなんですか、死んでほしいですよね
650:名無しでGO!
10/10/01 00:26:59 QPEAVNeO0
>>648
前者、クレジットカードは窓口でも指定席券売機でも使える
後者、Suica対応指定席券売機が無いので無理
651:名無しでGO!
10/10/01 00:35:35 2kmJTFhi0
>>650
ありがとう
みどりの窓口で記念切符などを買い
Suicaで払うってのも出来ないのですか？
652:名無しでGO!
10/10/01 00:44:42 QPEAVNeO0
券売機以外は無理
どうしても残額で支払いたいならSuicaを一旦払い戻して購入になる
653:名無しでGO!
10/10/01 00:47:40 2kmJTFhi0
>>652
ありがとう
そうなるとモバイルSuicaは駄目なんだね
654:名無しでGO!
10/10/02 08:18:09 7uYNU1eEO
新潟に旅行に行った時に、越後中里、越後湯沢、石打、五日町、浦佐、小出、長岡の在来線のホームがとても長い
気がしたのですが、
何両分くらいあるのでしょうか?
また、走ってる電車は短いのに、
何故ホームはあんなに長いのですか?
655:名無しでGO!
10/10/02 08:25:16 J4pmuLwDi
>>654
上越新幹線がない時代、長大編成の特急や急行がばんばん走っていたから
656:名無しでGO!
10/10/02 09:04:26 Sklytj9sO
中央線のＥ２５７なんだけど
９両の運用で上りの場合は９両の停目で停まるのに、下りは１２両の停目で停まるのはなんでかな？
もちろん下りにも９両の停目あるんだよ？
657:名無しでGO!
10/10/02 09:06:17 7uYNU1eEO
>>655
そうなんですか。
ありがとうございました。
その名残で、ホームが長かったり、ホームが3つある駅が多いんですね。
658:名無しでGO!
10/10/02 09:11:44 4cNd59zR0
>>654
>>656と同様の理由で、東海道本線や山陽本線の駅も今となっては無駄に長い
659:名無しでGO!
10/10/02 09:16:24 lw1CET7b0
>>654
長岡は今でも最大で12両編成のきたぐにが停車するから12両分はある
660:名無しでGO!
10/10/02 09:21:08 bkXJ3WH40
>655
いつもだと困るけど、たまにはその時代に戻りたいなぁ
661:名無しでGO!
10/10/02 10:01:12 b6I1xihpi
>>658
さすがに東海道・山陽本線は（区間によるが）近郊都市間輸送の主役として生き続けているがな
662:名無しでGO!
10/10/02 12:52:16 dwj+7CYN0
>>654
特急「とき」急行「佐渡」は12両だった。
ただ、「佐渡」は13両だったような気も。
663:名無しでGO!
10/10/02 14:16:58 vO+WM5eR0
東静岡なんか東京直通が来るから11両対応で作ったのに
５年ちょっとで東京直通が無くなっちまったんだぜ
664:名無しでGO!
10/10/02 14:20:51 Ao9TYUn90
>>663
東京直通は今でも1往復存在する。
11両編成がなくなっただけの話。
665:名無しでGO!
10/10/02 16:00:12 Atq1UFk70
いまでも9両あるから無駄ではないな
666:名無しでGO!
10/10/02 16:05:09 CdlL+/sz0
福知山駅の高架工事は
寝台特急出雲のために長いホームつくったのに
完成したときには出雲が廃止されてた
667:名無しでGO!
10/10/02 16:15:30 IfXazmMS0
>>663
片浜辺りは10両対応なのに東静岡を11両で作ったのが謎
東静岡は静岡の副都心駅だ！という位置づけだからだろうか
668:名無しでGO!
10/10/02 16:19:18 Ao9TYUn90
>>667
確かにそうだよな。
669:名無しでGO!
10/10/02 16:27:04 97W7b6Na0
鉄道の日の記念切符って
今年は何周年とかで特別に発売されるんですか？
それとも毎年発売されてるんですか？
670:名無しでGO!
10/10/02 16:32:08 Ao9TYUn90
>>669
毎年発売しています。
671:名無しでGO!
10/10/02 16:49:05 bBLxo2h50
昨日JR高槻駅付近で旧塗装の207系のようなものが通り過ぎました。
18時前とやや暗かったのと少し離れていたのでハッキリとは分かりませんでした。
先ほど向日町の操車場？に行くと新型車両がその塗装でした。
URLﾘﾝｸ(harakiri.run.buttobi.net)
今までの新型車輌は下の写真の右側のように現在の223系のような塗装です。
URLﾘﾝｸ(harakiri.run.buttobi.net)
この2両は役割(運行区間？)が違うのでしょうか。
672:名無しでGO!
10/10/02 16:57:47 b/e9GyIU0
>>671
詳細は以下をご覧あれ。
２２５系
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
２２５系5000番台
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
673:名無しでGO!
10/10/02 17:03:38 bBLxo2h50
>>672
ありがとうございます。
なるほど、関空快速ですか。
223系もまだまだ現役なのにここまで置き換えると
快速等に使ったところで余りそうな勢いですがどこに使われるんだろう・・
674:名無しでGO!
10/10/02 19:20:52 UW0y3Q110
>673
阪和113系と103系4両口（の快速運用分の一部？）とバイト221系だそうで。
675:名無しでGO!
10/10/02 23:12:55 4ih2nmlN0
質問させていただきます。
この10月から、
千里中央（北大阪急行）～梅田→東梅田～太子橋今市
（千里中央から江坂まではＩＣ定期、江坂から太子橋今市まではマイスタイル）
まで通勤しています。
例えば、御堂筋が人身事故等で運転見合わせなどになったとしたら、
千里中央（モノレール）～大日～太子橋今市
で、行かざるを得なくなると思いますが、
振替輸送になった場合、その定期を提示したら無料でモノレールで行けますか？
それともケースバイケースになるのでしょうか？
676:名無しでGO!
10/10/02 23:21:44 Atq1UFk70
>>675
振り替え対象路線によるとしか言い様が無い
677:名無しでGO!
10/10/02 23:27:13 8swMu/MU0
>>675
そのルートで振り替え輸送してると案内されていれば無料
案内されていなければ自腹
678:名無しでGO!
10/10/02 23:46:09 4ih2nmlN0
どうもありがとうございます。
679:名無しでGO!
10/10/02 23:56:31 V5D4M7+pO
PiTaPaのマイスタイルですが、毎月１日～末日までの利用が対象になるのですか？
中旬～翌月中旬の１ヶ月だとダメなのですか？
680:名無しでGO!
10/10/03 00:08:12 WxCDApyw0
>>679
>● 1ヵ月分（1日～末日）まとめて割引を適用。
681:569
10/10/03 01:04:06 74hFkkRR0
>>577
ありがとうございました。
もやもやが取れてとても嬉しい限りです。
682:名無しでGO!
10/10/03 01:17:46 h+f3uPKI0
車が踏み切りを渡る際には一時停止をしなければなりませんが、遮断機が上がった状態で電車が通ることなんてあるのでしょうか?
遮断機や警報機の無い小さな踏み切りならば別だと思いますが。
683:名無しでGO!
10/10/03 01:29:44 YGBR4u8a0
>>682
一時停止せずに踏み切り内に入ったはいいが
その先が渋滞していて踏み切り内で停止したらどうなる？
684:名無しでGO!
10/10/03 01:31:49 D9cch63K0
>>682
機器の誤動作や係員の機器の誤扱いなどでまれにそういうことが発生する
最近の有名な事例だと例えば東武線竹ノ塚駅付近での踏切事故とか
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
685:名無しでGO!
10/10/03 07:07:02 ZX4b0L0s0
>684
そういう事故は地元でもあったので故障対策という説明は理解できますが、
踏切信号がある場合は一時停止不要、というルールとの整合性はどうなってるんでしょう？
686:名無しでGO!
10/10/03 07:54:44 LqZygw1G0
>>685
そこは正直、完全な整合性はないと思う
ちなみに踏切一時停止義務は廃止論も根強いよね
687:名無しでGO!
10/10/03 08:57:33 B9YAJtlri
>>683
それは一時停止と関係ないだろ
その理屈だと青信号の交差点でも交差点の先が渋滞していないか確かめるために一時停止することになる
688:名無しでGO!
10/10/03 09:25:32 bWsnDMIHO
主要駅？の定義ってありますか？
JRで言えば新幹線が停まる駅ということでしょうか？
689:名無しでGO!
10/10/03 09:46:26 UzoI+Ek60
682さんに便乗します
交差点にある通常の信号を踏切前につけて、赤信号なら止まれ、青信号ならすすめ、のほうが合理的だと思うのですが、なぜそうならないんでしょうか？
690:名無しでGO!
10/10/03 09:47:11 lZY29SXbO
踏切一時停止を廃止したら事故が数倍に増えるでしょ。
今だって多いのだから。
走行中の車を止めることにより警報機が鳴って遮断機が降りる時間を長くしなきゃない。
よって今よりはるかに早く警報機を鳴らさなければならない。
事故や交通渋滞が増えるだけ。
走行中だと前の車は行くだろうという感覚が生まれやすくなり踏切内で停車ってこともかなり増えるでしょうね。
691:名無しでGO!
10/10/03 10:01:19 lZY29SXbO
連闘スマン。
信号機を付けるのもいいが、先ほど書いたように「だろう」運転で黄色信号で突っ込む人も多いでしょう。
一時停止することによって的確に前方を確認できる。
近所に交差点方式の信号機付き踏切があるが、電車が通過してもすぐに青信号にならない。
電車通過→歩行者用信号を点滅→赤→自動車用信号を黄色点滅となり渋滞が頻繁におこっている。
692:689
10/10/03 10:29:47 UzoI+Ek60
>>691
信号機付き踏切が実在するんですね
知りませんでした
ありがとうございます
693:名無しでGO!
10/10/03 10:54:02 to39SGAPi
>>688
新幹線が止まらなくても主要駅なところはあるし、その逆もある
利用者で見るのも一つのポイントだが、地方の主要駅は首都圏の弱小駅より乗降客数が少ないこともある
何をもって主要駅とするかは難しい
694:名無しでGO!
10/10/03 15:23:59 /MO/JEEf0
FAQにある乗車券の分割購入ですが、
実際に購入しようと思ったらどうすればいいのでしょうか？
ググってみると、A駅で B駅からC駅への乗車券を窓口で買おうとすると、
拒否される可能性が高いとのこと。
指定席の買える券売機が設置されている駅では購入できるそうですけど、
自分の最寄りの駅にはみどりの券売機はありません。
その場合、旅行会社などで買うしかないのですかね？
695:名無しでGO!
10/10/03 15:41:12 WxCDApyw0
>>694
同時に買う、買ってある切符を見せる、定期・回数券を見せるなど
A-Bの乗車手段を証明すれば大抵の駅で売ってくれる
696:名無しでGO!
10/10/03 15:43:25 UGcJ8gsN0
>>694
実際に試せばわかるけど、断られるほうが珍しいよ。
ダメだった場合はその通り旅行会社あたりに頼るしかないけど。
697:名無しでGO!
10/10/03 15:53:38 /MO/JEEf0
>>695-696
レスありがとうございます。ダメ元で試してみますね。
ついでにお訊きしたいのですが、出場のときは有人改札にて
分割購入ということわ分かり易い形で2枚の乗車券を提示すればいいんですよね？
698:名無しでGO!
10/10/03 15:56:59 KVs6J03P0
>>697
うん
乗車券を渡せばおーけー
699:名無しでGO!
10/10/03 16:07:53 VQYfQQ2ti
>>697
そのとおり
700:名無しでGO!
10/10/03 16:20:54 /MO/JEEf0
>>698-699
ありがとうございました。
701:名無しでGO!
10/10/03 16:45:53 JAxTdJGt0
>>682
電車ではないが，営業時間外の深夜に保線用の機械が通過したり，
車輌扱いでない除雪用の機械が通過したりした場合に踏切が動作しないことはあり得る。
702:名無しでGO!
10/10/03 17:44:41 UtIPTn4n0
>>701
係員を踏切に配置して、進入しそうな車がないことを確認したり、車を停止させる場合を除き、
鉄道側車両が踏切前で一旦停止、がルールですｗ
703:名無しでGO!
10/10/03 22:23:20 fvPef4BB0
>>702
あくまで鉄道会社の規則であって法律でないところが怖いよね。
近所の路線は冬になると除雪車が深夜に通るけど
遮断棒が雪の重みで折れる可能性があるから除雪中は上がってる。
まぁ警報機がなるから何もないよりはいいかな。
704:名無しでGO!
10/10/04 08:14:45 iJqgm3w3O
乗務員トラブルって客に殴られたとかですかね？
705:名無しでGO!
10/10/04 08:19:49 QfoSHHRm0
お腹がピーピー
706:名無しでGO!
10/10/04 10:47:47 m95kqNb8O
18切符シーズンに地方のそれなりに客の多い駅に行くと普通列車の乗車位置がなく(あってもズレてあてにならない）
適当に並んでる他の客に割り込まれたりするんだけど何か良い方法はありますか？
707:名無しでGO!
10/10/04 11:57:16 gqGyFhe20
>>706
郷に入れば郷に従え
あなたも真似すればいいんですよ
708:名無しでGO!
10/10/04 16:36:30 FSukNag20
列車が一両だけ客車か何かを引っ張っていたので、どんな車両か気になって質問に来ました
画像はこちらです
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
場所はJR九州、指宿枕崎線、坂之上駅
709:名無しでGO!
10/10/04 16:41:15 BDFO4iBB0
>>708
軌道検測用の車両です。
詳しくは
マヤ３４で検索を
710:名無しでGO!
10/10/04 16:43:54 FSukNag20
>>709
迅速な回答ありがとうございます
711:名無しでGO!
10/10/05 19:27:43 ZCvb+4xp0
鉄道の日記念切符について質問させて下さい
みどりの窓口の営業時間に行けば、いつでも買えるのでしょうか？
例えば朝の6時とか…
この切符は休日・祝日でも使えるのでしょうか？
よろしくお願いします
712:名無しでGO!
10/10/05 19:53:44 of/AAjYb0
>>711
はい
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
713:名無しでGO!
10/10/05 19:56:19 T9ZA5nu/0
>>711
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
みどりの窓口、または指定席券売機で購入可能。
窓口や券売機の営業時間は「鉄道会社」、「駅」によって異なります。
利用期間は↑のとおりです。
乗車日を指定して事前に購入することもできます。
714:706
10/10/05 20:28:35 2yhIhtymO
>>707
気が引けるがそうするしかないんですね、ありがとうございます。
715:名無しでGO!
10/10/05 20:32:03 ZCvb+4xp0
>>712-713
ありがとうございます
716:名無しでGO!
10/10/06 00:07:12 Xc3AXl3K0
鉄ヲタが車ヲタをバットで殴り殺したらどうなるかな？
717:名無しでGO!
10/10/06 00:18:22 /3zEpX3+0
JCBのHPを見ていて思った疑問。
JR北海道・JR東日本・JR西日本・JR四国・JR九州の「みどりの窓口」、JR東海の「きっぷうりば」で、すべてのJCBカードがご利用いただけます。（JCBホームページより）
JR東海だけ「きっぷうりば」と呼ぶのは何故？
718:名無しでGO!
10/10/06 09:47:00 jqjN1iWh0
>>717
「みどり」はJR東日本の色だから東海が嫌がって「きっぷうりば」にした
という説が有力
719:名無しでGO!
10/10/06 23:21:49 /3zEpX3+0
>>718
ありがとうございます
720:名無しでGO!
10/10/07 10:43:45 NTjVeN3Y0
あけぼので上野から秋田が満席で上野から羽後本荘までが空席がある場合、
上野-羽後本荘（Ｂ寝台）、羽後本荘-秋田（立席）となりますが、
この場合、特急料金は羽後本荘で打ち切りになるのですか？それとも通算できますか？
721:名無しでGO!
10/10/07 10:55:51 A4ruk7Sa0
茅ヶ崎駅のみどりの窓口でクレジットカードで茅ヶ崎から三島までの
普通列車グリーン券を買おうとしたら発券拒否されたんだけどクレジットカードでグリーン券買えなくなったの？
駅員は「券売機で三島までのグリーン券を買うかSuicaグリーン券で熱海まで買って車内で精算して下さい」って言われた
仕方が無いので隣のびゅうプラザでグリーン券を買おうとしたらJR券のみの購入は出来ませんって言われた
722:名無しでGO!
10/10/07 11:08:53 i4yK5Bzn0
>>721
窓口でグリーン券を発売しないのは、横浜支社管内各駅の仕様です。
あきらめてください。
>>720
通算です。
723:名無しでGO!
10/10/07 11:20:09 GopZjSeTi
>>720
そんなことまずあり得ない
>>721
規則上は売るべきだが、最近はSuicaに誘導がひどい
724:720
10/10/07 11:24:38 NTjVeN3Y0
>>721
ありがとうございます。
ただどういう発券の仕方になるのか心配ですが。（羽後本荘までの寝台券で秋田まで乗れるのかな？）
>>722
普通にそういうケースはありますよ。