10/08/20 10:13:58 39ZqgiBi0
>>173
膝の上か荷物棚の上。
あなたの座席が、車両の最後尾の列の場合は、自席の真後。
176:名無しでGO!
10/08/20 13:47:37 zkJVrfJHO
>>175
荷物棚は厳しそうなサイズなので、車両最後部の席を指定しました。
ちょうどよく収まりました。ありがとうございました。
177:名無しでGO!
10/08/21 16:57:31 NqnW7WyV0
質問
新幹線特急料金が東京で通算される時が来ると一般的に考えられてますか。また近いうちですか。
178:名無しでGO!
10/08/21 17:01:46 IascEAG60
>>177
一般的に考えて、JR東日本と東海は別会社だから無理でしょ
179:名無しでGO!
10/08/21 17:11:06 ra4llUoP0
問題
1. 特急停車駅だが大手民鉄の駅ではない
2. 料金が必要な指定席がある列車が通る
3. 当駅発着の列車で他の駅で普通・特急の種別変更がある列車がある
4. 特急は全て当駅までノンストップ
5. この駅では当駅に停車する特急の特急券は買えない
6. 当駅発着で途中停車駅のない普通がある
180:名無しでGO!
10/08/21 17:41:23 NqnW7WyV0
>>178なるほど
>>179俺に対する答えですか(マジで解らん)
181:名無しでGO!
10/08/21 18:58:20 UDBkD3l40
>>179
豊橋？
182:名無しでGO!
10/08/21 19:06:30 WGH3ED3i0
ここはクイズスレではありませｎ
183:名無しでGO!
10/08/21 19:09:18 6AFJ09d60
>>179
このスレで正解を得たってしょうがないだろ。
184:名無しでGO!
10/08/21 19:42:29 YcX8Jnoti
単なる誤爆だろｊｋ
>>180
185:名無しでGO!
10/08/21 20:16:37 pqEwerMM0
>>183
×このスレで正解を得たってしょうがないだろ
○このスレで正解を得たくってしょうがない
186:名無しでGO!
10/08/21 21:26:03 6AFJ09d60
このスレで答えを聞いてもしょうがないだろって書けばよかったか。
>>179はこのレスの問題と同じ
この駅どーこだ？Part60
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:261番)
投稿時間が16:48:21だから誤爆の線もない。
187:名無しでGO!
10/08/21 22:19:20 fjWjNvMdP
むしろ気になってしまった。
188:名無しでGO!
10/08/21 22:29:42 NqnW7WyV0
orz
189:名無しでGO!
10/08/22 09:50:38 AdxUMqtZ0
>>179>>186
出題者とはIDが違ってるから、クイズスレで答えがわからないからこっちに貼ったか。
しかし、あっちではまだ豊橋って回答は出てないなぁ。
190:名無しでGO!
10/08/22 09:59:44 woPNm6zE0
>>189
豊橋だと、特急のノンストップとか、停車駅のない普通とか、条件あわないんじゃない？
191:名無しでGO!
10/08/22 10:10:14 BecD9SxB0
質問の4.ノンストップの件は、始発駅からノンストップとは書いていないので、隣りに通過駅がある＝連続停車しないという意味か。
6.当駅発着で途中停車駅のない普通がある とは、チョン行も含まれるな。
1.からJRの駅または中小私鉄の駅だとわかる。JRの特急停車駅でも無人駅か。
豊橋は大手民鉄の駅だな。該当しない。
192:名無しでGO!
10/08/22 10:19:18 woPNm6zE0
補足があった。
273 名前： 261 [sage] 投稿日： 2010/08/22(日) 08:49:17 ID:P0TXqEJv0
>>266
いいえ、全ての特急列車が行き先に拘わらず
起点→当駅→次の停車駅→次の停車駅…の順番に停車します。
但し、起点駅を特急として出発しても、この駅では普通となる場合は
起点→いくつかの駅…→前の停車駅→当駅の順となります。
ついでにヒント追加
7. この駅では大手民鉄の車両を間近に見ることが出来る。
193:名無しでGO!
10/08/22 10:22:50 BecD9SxB0
クイズスレではないのでこの辺で。次の質問どーぞ。
194:名無しでGO!
10/08/22 13:45:35 uRNVWwl90
>>186のスレで，正解が出たみたいだね。
ということで，この話題終了。
195:名無しでGO!
10/08/22 17:58:57 jknStSSi0
山手線のどの駅か忘れたんだけど，ホームの壁の高いところに「ＪＲ」って書いた黒いリュックサックみたいのがかかっていました。あれは何ですか？
196:名無しでGO!
10/08/23 13:35:34 lYDcV+vDP
白石駅の東白石側にはシールが貼られていますけど何と書かれていたのですか？
無人駅では列車から降りたら下車扱いになりますけれども簡易委託駅ではどうなりますか？
197:名無しでGO!
10/08/24 13:18:21 4QUqR1WM0
山陽新幹線の九州乗り入れ後、博多南線はどうなるんですか？
198:名無しでGO!
10/08/24 13:29:08 p+XyPWB00
残るけど本数へりそう
199:名無しでGO!
10/08/24 13:43:44 jjC2xzAi0
>>196
たぶん「北白川」でしょう。
国鉄時代～ＪＲ発足後約１０年間、普通列車でも東白石を通過する列車が多数あったから。
200:名無しでGO!
10/08/24 16:13:21 daI5lvRv0
こんにちは。
来月から横須賀で働くことになるかもしれないのですが
北海道の帯広から横須賀に飛行機を使わないで列車で向って
交通費を抑えることはできるんでしょうか？
飛行機を使う場合は最低で27,000円かかります。
到着までの所要日数、乗換え回数、出発時間到着時間不問です。
201:名無しでGO!
10/08/24 16:20:28 p+XyPWB00
高速バスとJR鈍行で、27000円以下には収まるかも
202:名無しでGO!
10/08/24 16:40:34 xee8uaTpP
>>200
飛行機、スカイマークじゃだめなの？
9月中旬ごろなら旭川～羽田9800円っていうのがあるよ
旭川空港までは、美瑛まで鈍行、美瑛で空港連絡バスに乗り換え
旭川空港ターミナルビルまで横付けだよ
羽田からは京急、京急蒲田で乗り換えて、横須賀中央まで790円
203:名無しでGO!
10/08/24 16:51:24 bahdD5sX0
>>199
そうだったんですか！
ありがとうございました！
204:名無しでGO!
10/08/24 16:58:09 dwTuzF+60
>>200
途中の食費・宿代は考慮せずか？
長くなりそうだからこっちへ移動した方がいいかもな
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ27
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
205:名無しでGO!
10/08/24 17:12:34 xee8uaTpP
>>200
追加 帯広～美瑛は普通列車で2730円 本数が少ないから早めに着くのにしてね
飛行機に不慣れなら最低でも一時間前に空港につくこと
美瑛～旭川空港ターミナルビルは360円 ふらのバスURLﾘﾝｸ(www.cbnet.co.jp)
全部で13680円
スカイマークの安い券が取れるかどうかで決まるから、券を買うのは早めに。
週末や連休が絡むと、どうしても値段が上がるから念のため。
206:名無しでGO!
10/08/24 19:14:43 cNvmJ8Kn0
Ａ～Ｆの駅名と共通点を答えなさい．
Ａ JR・大手私鉄、双方にとって中間駅だが、当駅止まり・同始発列車が双方にある．
かつて、貨物輸送のため双方を結ぶ短絡線が構内にあった．
私鉄側はスイッチバック構造になっている．
Ｂ 大手私鉄、当駅と同名の路線の終着駅．櫛形２面２線で２種別が発着．
所属会社の駅の中で最も標高が高い．
所属会社最大のターミナル駅からの直通列車が朝夕に来る．
Ｃ 非大手私鉄、当駅と同名の路線の終着駅．１面２線でうち１線はホーム先の車両基地に通じる．
所属会社には、同業他社には今や当たり前のようにある「あるもの」が存在しない．
近年、市内に新線が開通した影響で、当駅の利用客は半分以下に落ち込んだ．
Ｄ JR、２面２線高架駅．所在都道府県内の駅では最東端．
同表記で読みの異なるJRの駅が、別の都道府県に存在する．
Ｃ駅と直線距離にして2kmほどしか離れていない．
Ｅ JR、２面３線．快速は種別により停車、通過が分かれるが、所属路線の主要な快速は通過．
また、平日夜に下り特急とホームライナーが停車．
駅名は信号場時代から△□→○△□→○△と変遷して現在に至る．
部分解答（Ａだけとか）でも構いません．他の人へのヒントになるので…
207:名無しでGO!
10/08/24 19:40:59 J3X9XvTH0
クイズスレではありません。次の質問どーぞ。
208:名無しでGO!
10/08/24 21:51:54 o7eQ/robQ
金券屋で買った18切符、ホチキスで18切符本券と説明文の券がとじてあるけどそのまま使ってOKですか？
209:名無しでGO!
10/08/24 22:01:57 AivKm8qX0
おｋ
210:名無しでGO!
10/08/24 22:16:58 o7eQ/robQ
>>809
ありがとうございますた。
211:名無しでGO!
10/08/24 22:17:48 o7eQ/robQ
間違えた、>>209
ありがとうございますた。
212:名無しでGO!
10/08/24 22:29:29 i6aTxuyf0
>>200
青春18きっぷを使うと3日もかかるので、途中のホテル代や食費も馬鹿にならんだろう。
というわけで、北海道＆東日本パスを使えば、
帯広16:41→17:37新得18:15→19:13新夕張19:47→20:16追分20:24→20:59苫小牧
23:04→5:39青森5:52→6:17野辺地6:20→7:08八戸7:13→9:00盛岡9:06→10:33一ノ関
10:54→12:38仙台13:01→14:16福島14:19→15:07郡山15:20→16:23黒磯
黒磯まで来たら、後は横須賀まで全てグリーン車でらくらく移動なので、帯広から24時間我慢すればよいってことだな。
黒磯16:35→18:11古河18:14→20:10戸塚20:13→20:44横須賀
北海道＆東日本パスと、急行はまなすの急行券、特急つがるの特急券、
それと黒磯～横須賀のグリーン券で合計13000円くらいだ。
参考までに、青森～東京の夜行バスは片道5000円～、
函館～青森のフェリーと青森～東京の高速バスがセットになって7000円～
札幌～苫小牧のバスと苫小牧～大洗のフェリー、大洗～東京の高速バスがセットで9900円～ って手もあるが。
213:名無しでGO!
10/08/24 22:40:20 9SQBbl1r0
質問
ふわふわした質問ですいません。例えば関西の鉄ヲタは関西に詳しいのでしょうが関東にも詳しいものですか。関西に限った質問でありません。全国的に大よそ結局は地元の知識が9割方でが一番なのでしょうか。
214:名無しでGO!
10/08/24 22:43:58 i6aTxuyf0
>>213
たぶんよく利用するエリア以外にはそれほど詳しくないと思う
折れがそれなりの知識あるのは、東京近郊区間の大回り乗車とかかつての土日きっぷとか、
そーいったきっぷを使って乗り回しているうちに詳しくなっていた側面が大きいからな。
215:名無しでGO!
10/08/24 23:23:25 94WLMYrnP
>>200 帯広から函館まで出るのに、函館本線経由と室蘭本線経由、どちらが安いんだ。
それさえ分かれば計算できる。
216:名無しでGO!
10/08/24 23:27:52 94WLMYrnP
訂正。普通乗車券なら１万６千円くらいかかるな、分割でも。
>>212 氏の言ってる企画券を使うのが無難かな。
217:名無しでGO!
10/08/25 00:07:46 VfHpVVB00
>>200
帯広⇒苫小牧 ＪＲ
南千歳まで特急自由席利用 ５９８０円 （帯広１４：５３発スーパーおおぞら１０号）
（全区間普通列車利用の場合 ３５７０円：新得-新夕張は特急料金不要
帯広発 １０：１３ ３回乗り換え 苫小牧着 １４：１５）
苫小牧 １８：４５ ⇒翌日 大洗 １４：００ フェリー エコノミー９月運賃
８５００円
大洗 １４：４０ ⇒ 水戸 １５：０７ バス
６００円
水戸 ⇒ 東京 高速バスみと号 ２０～３０分間隔 所要２時間１０～３０分
２０８０円
東京 ⇒ 横須賀 ＪＲ横須賀線
１０５０円
で、１５８００～１８２１０円
鉄道好きにはお勧めできないが、鉄道＋船＋バスのゆったり旅。
218:名無しでGO!
10/08/25 06:56:35 Gal69HOb0
>>212のプランだと、到着した翌日から5日間JR線乗り放題というオマケもつくしな
219:名無しでGO!
10/08/25 10:51:55 eq7aQ7oP0
>>214thanks
220:名無しでGO!
10/08/25 13:55:57 oqV1zSPU0
国鉄時代駅名板の隣の駅が飛んで表記されてたり
括弧付きになってたのはなぜですか？
221:名無しでGO!
10/08/25 14:26:11 iWw2WD7v0
>>220
仮乗降場か？
仮乗降場は正式な駅ではないからそういう事例が多かったと聞く。
222:200
10/08/25 16:02:04 cXwlz4rg0
ご回答ありがとうございます。
苫小牧までは都市間バスがあればそれを使いたいと思います。
223:名無しでGO!
10/08/25 21:43:39 qVmbllgM0
鉄道用語で言うところの連絡と接続の違いってなんですか？
224:名無しでGO!
10/08/25 21:44:21 qVmbllgM0
すいませんageさせてもらいます
225:名無しでGO!
10/08/25 21:49:00 CfNKNeD40
>>223
簡単に言うと、
連絡 乗換ができます。
接続 この時間の列車に乗れば、この時間の列車に乗れるようになっていますよ。
226:名無しでGO!
10/08/25 21:50:28 VX6bC1Kg0
東京から大阪まで行きたいので、時刻と料金を教えてください。
227:名無しでGO!
10/08/25 21:56:21 qVmbllgM0
>>225
つまり連絡は時間の概念がないという感じでしょうか？
うーん・・・たとえば近鉄特急で特急同士の乗換待ち合わせに連絡って表現を使ってるようですが
それだとちょっと違う感じですよね・・・
228:名無しでGO!
10/08/25 21:56:46 Krw/cQZH0
>>226
URLﾘﾝｸ(transit.map.yahoo.co.jp)
229:名無しでGO!
10/08/25 22:13:35 CfNKNeD40
>>227
＞たとえば近鉄特急で特急同士の乗換待ち合わせに連絡って表現を使ってるようですが
会社によって言葉が違うことがあるからね。
>>225で言ったのは主にJRの場合。
>>227のようなのは、JRでは「接続」になる。
230:名無しでGO!
10/08/25 22:19:48 djGbtWQQ0
先日、9月19日のこまち（大宮→秋田）の
指定席特急券を買ったら15号車でした。
あとでよくよく調べたら、15～16号車は元自由席車両で
シートピッチが狭いとのこと。
(1)その車両が発券されたと言うことは、
12～14号車は満席だったと言う解釈で良いですか？
(2)12～14号車にまだ空席があるとして、変更してもらう場合は
「乗変1回」にカウントされますか？
231:名無しでGO!
10/08/25 22:23:30 qVmbllgM0
>>229
納得です！ありがとう
232:名無しでGO!
10/08/25 23:11:21 CfNKNeD40
>>230
(1)そうとも言い切れない。
(2)カウントされない。
233:名無しでGO!
10/08/25 23:29:49 eq7aQ7oP0
>>226
今月発場合。時刻は難しいので時間を。手段など一応または大まかで。
■各駅停車
■10時間
■\2300(青春18切符1個分)
■新幹線
■2時間30分
■\13000
■高速バス
■8時間
■\7000
234:名無しでGO!
10/08/26 00:04:21 q730A6YQ0
質問
美佐島駅の上の待合室って宿泊できますか
235:名無しでGO!
10/08/26 00:10:36 9unod9i40
待合室は宿泊所ではありません
236:名無しでGO!
10/08/26 00:14:34 J3DJi4Ix0
それでも新今宮なら・・・
新今宮ならきっと>>234を受け入れてくれる・・・
237:名無しでGO!
10/08/26 02:26:48 xi5vJKwu0
>>234
したいという強い意志があるのならばできる
238:名無しでGO!
10/08/26 10:48:58 wHDdYw3C0
ｽﾏｿ! これどこ？ 駅名おねがいしますだ
URLﾘﾝｸ(apr.2chan.net)
239:名無しでGO!
10/08/26 11:33:49 MEhI7wXE0
>>238
日豊本線 宗太郎駅
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
240:名無しでGO!
10/08/26 13:43:30 wHDdYw3C0
>239
どうも です！
241:名無しでGO!
10/08/26 20:06:54 zC9gaD0W0
西武鉄道の計数券を持っているのですが
記載されている区間のうちの一部区間のみを利用することはできるのでしょうか？
242:名無しでGO!
10/08/26 21:00:20 g05sBC2y0
質問
東京メトロ丸ノ内線御茶ノ水駅はなんで地上に？
神田川の下じゃなくて？
建設技術の限界？
243:名無しでGO!
10/08/26 21:08:17 PU44Sd6H0
メトロの御茶ノ水駅は地上じゃないだろ
神田川を渡る鉄橋は地上だが
244:名無しでGO!
10/08/26 21:09:11 Ip4ynXzWi
>>241
回数券のことを指しているなら可能
245:名無しでGO!
10/08/26 21:12:42 g05sBC2y0
ああ
神田川を渡るその橋の話です
246:名無しでGO!
10/08/26 21:19:19 Mxe1VvBR0
>>244
計数券とは、簡単に言うと団体乗車券をバラにしたもの。
回数券とは異なる。
>>241
可能なはず。
247:名無しでGO!
10/08/26 22:19:40 g05sBC2y0
博多から1,340円で行ける駅がありますか？
ぴったり1,340です.特急はなしで。
248:名無しでGO!
10/08/26 22:49:55 Mxe1VvBR0
>>247
長犬丸および三ヶ森（黒崎/黒崎駅前経由）
249:名無しでGO!
10/08/26 22:55:38 Mxe1VvBR0
訂正
長犬丸および三ヶ森（黒崎/黒崎駅前経由）
↓
永犬丸および三ケ森（黒崎/黒崎駅前経由）
250:名無しでGO!
10/08/26 23:19:33 PU44Sd6H0
>>245
神田川は江戸時代に本郷台地を削って造られた人工河川で、かなり深い谷になっている。
神田川によって切り離された南側の台地を駿河台というようになった。
丸ノ内線は本郷台地と駿河台の浅いところを通過するので、神田川は鉄橋で越えている。
建設当時は地下に障害物は少なく、最も建設費が安くなるように、浅くトンネルが掘られた。
っていう説明でいいのか？
251:名無しでGO!
10/08/27 00:02:44 ULAWZXUb0
地下鉄が地下を通るのは手段であって目的じゃないんだから、
地上を走れりゃ無理に地下通す必要ないもんな。
252:名無しでGO!
10/08/27 00:11:42 OgSnm8rK0
明日行き 発車します のオリンパスのＣＭってどこが舞台ですか？
253:名無しでGO!
10/08/27 00:20:55 8vABpchZ0
河川などは地下で通過するのが普通だとおもって…
254:名無しでGO!
10/08/27 01:59:49 lZUf/gCG0
>>235-237 thanks
255:名無しでGO!
10/08/27 02:08:29 lZUf/gCG0
>>236 sirabetagawakarimasem
256:名無しでGO!
10/08/27 02:12:21 jFoIIyB30
>>252
オリンパスの公式をご覧あれ
URLﾘﾝｸ(www.olympus.co.jp)
テレビＣＭのメイキングにヒントたっぷり。
257:名無しでGO!
10/08/27 02:19:24 PRYjOike0
>>255
あいりん地区でggrks
258:名無しでGO!
10/08/27 02:36:15 jFoIIyB30
>>242
図書館に行って、丸ノ内線建設史などを・・・・
もし、図書館になければ、
本屋に行って↓出版社の
URLﾘﾝｸ(www.ikaros.co.jp)
の「東京メトロをゆく」を、どうぞ。
とＰＲ。
建設史などからの抜粋が多いので、ちょっと物足りないが、興味あるならどうぞ。
259:名無しでGO!
10/08/27 02:49:25 8vABpchZ0
あ、質問が多くてごめんなさい！
JR東日本の管轄駅に改札時間制限などありますか？
もしあったといえば、西日本や東海には？
実は私韓国人なので日本の鉄道にいろんな気がかりが…
(=g05sBC2y0)
260:名無しでGO!
10/08/27 03:06:53 jFoIIyB30
>>259
まず、
>>5を読みましょう
どこの国の方でも、大事なことだと思うが。
261:名無しでGO!
10/08/27 03:19:56 8vABpchZ0
あ、すみません…
新しいとこをみつけてつい失礼なことをしました。
っと、 >>248~251 さん、ありがとうございます！
262:名無しでGO!
10/08/27 03:56:42 OgSnm8rK0
>>256
ひたちなか海浜鉄道ですね ありがとうございました
高架区間っぽいところがＣＭにあったのでどこか分からなかったのですよ・・・・・
263:名無しでGO!
10/08/27 04:38:27 lZUf/gCG0
>>257 sirabetenattoku
264:名無しでGO!
10/08/27 12:02:28 VVLf8Dl+0
明日の午後東京→新大阪のぞみに乗ります。
予定の関係ですでに１回乗車変更しています。
明日乗った段階で隣に嫌な客が座った場合は車内で車掌が来た時にグリーンに
変えてくれと言ったら替えてくれるでしょうか？
以前（もちろん乗変してない状態です）普通車からグリーンの場合はすぐに案内
してくれたのですが・・。
265:名無しでGO!
10/08/27 12:12:40 EqArEQai0
>>264
使用開始前に変更してあっても、使用開始後の変更は1回に限り可能です。
ただし、グリーン車に空席があり、運輸上支障がない場合に限ります。
266:名無しでGO!
10/08/27 12:15:00 EqArEQai0
訂正
ただし、グリーン車に空席があり、運輸上支障がない場合に限ります。
↓
ただし、グリーン車に相当の余裕がある場合に限ります。
267:名無しでGO!
10/08/27 12:23:43 VVLf8Dl+0
>>266
ありがとうございます。
普通車隣に良い人が座ってくれたら良いのですが・・。
もし変な人だと車掌にダメもとで聞いてみます。
268:名無しでGO!
10/08/27 17:46:18 +TPFrIQR0
中央線直通でJR八王子～神田の定期があるんですが
南武線武蔵溝ノ口駅もしくは東急田園都市線溝の口駅に
定期を利用して一番安く行ける経路を教えてください
269:名無しでGO!
10/08/27 19:39:24 Dh1x2gR3P
>>268 ルートは３通り(川崎乗り換え、立川乗り換え、渋谷乗り換え)考えられるけど、
うまく定期を生かせそうにない。
出発地が八王子側なら、中央線で立川に出て南武線に乗り換えるのが順当。
出発地が神田側なら、山手線で渋谷に出て田園都市線が早くて快適だと思う。
JRと東急の２社に乗るので川崎乗り換えより少し高くつくかもしれないけど、
単発の出張なら高々100～200円くらいだから、そのくらいの贅沢はしてもいいと思う。
270:名無しでGO!
10/08/27 19:52:07 6UQf5ZzP0
>>268
安いのは、渋谷経由で340円（代々木－渋谷130円、渋谷－溝の口210円）
立川－武蔵溝ノ口、神田－武蔵溝ノ口（武蔵小杉または川崎経由）は、どちらも380円
271:269
10/08/27 20:20:53 Dh1x2gR3P
>>270 あー、代々木経由での計算になるのか。
確かに定期券を活かしたルートですね。脱帽です。
272:名無しでGO!
10/08/27 20:40:37 YZjXuNZb0
>>268
西国分寺～武蔵溝ノ口が290円
273:名無しでGO!
10/08/27 21:31:35 6UQf5ZzP0
>>272
あ、それは見なかった。
Suica定期なら、立川から南武線で直行しても、その金額が引かれるね。
274:名無しでGO!
10/08/27 21:35:51 bdFgYRwB0
すみません、明日東京週末フリー切符で
特急あずさで岡谷から新宿までいくのですが
ついねすごしてつい東京まで行ってしまいそうで怖いです
このばあい、東京から新宿までもどるときには
特急あずさの自由席だったらのってもかまいませんか？
確か新幹線っており過ごしたときにはそのまま戻れますよね
275:名無しでGO!
10/08/27 21:41:28 3ZKm4KlY0
>>274
ダメ
フリー区間内なんだから、快速に乗れ
っていうか、折り返しに特急なんか無いぞ、その時間帯
276:名無しでGO!
10/08/27 21:46:37 6UQf5ZzP0
>>274
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:604-606番)
参照。
新幹線は特例で、特急料金が要らない。
って言うか、東京→新宿の自由席のある特急って、着いてから10時間ほど待ち時間があるけどw
277:名無しでGO!
10/08/27 21:49:10 6UQf5ZzP0
それに、東京駅始発の「あずさ」号は1本もない。
全部「かいじ」号
278:名無しでGO!
10/08/27 21:49:59 C0jbOmPK0
>>274
ダメ。
つか、東京まで行くあずさってあずさ2号しかないし、
折り返し運転でなく、回送になるだけだから。
そもそも、あずさ2号が東京に着いて、次に東京から発車する中央線の特急って6時間後だよ？
東京まで行っちゃったら、同じホーム反対側に中央線快速が停まってるから、そのまま乗り移れば新宿まで戻れる。
279:名無しでGO!
10/08/27 21:52:57 6UQf5ZzP0
276訂正
10時間ほど→5時間ほど
280:名無しでGO!
10/08/27 23:07:30 8HK4CKWm0
JTBで買ったＪＲ切符を、ＪＲ駅のみどりの窓口で
払い戻しとか乗変とかしてもＯＫですか？
281:名無しでGO!
10/08/27 23:16:49 gQfq18wm0
A駅で磁気定期通して、Ｂ駅で降りたが用事を思い出して
改札出ずにまたＡ駅に折り返しで戻ってきて改札
通したら引っかかりました。
どうすればいいですか？
282:名無しでGO!
10/08/27 23:30:37 btcPvkGpP
>>281
Ｂ駅で出場してすぐに入場すれば良かったの。
あるいはＡ駅の隣で降りろ。
定期券はだいたい１５分前後か？入場した駅に留まっていると
鳴る仕組み。
283:名無しでGO!
10/08/27 23:42:36 PRYjOike0
逆に>>281がどうしたのか聞きたいな
規則としてはNGでもそこは定期なんだし
駅員判断でおｋにしてもらえるのが普通じゃないの？
284:名無しでGO!
10/08/28 00:43:09 w/vnAws90
自動改札機だと確認のために止めるだけで、規則でNGになってるわけじゃねえだろ。
285:名無しでGO!
10/08/28 05:49:08 emdK97xG0
定期だもの駅員に申し出て磁気処理してもらえばいいだろうJK
286:名無しでGO!
10/08/28 05:55:53 +HRCRw2F0
今回は不正乗車してはいないが、定期区間外のC駅まで行って戻ってきたという可能性は消せないからな…
287:名無しでGO!
10/08/28 08:08:29 S9jYGT6X0
>>282
>>283
>>284
>>285
>>286
ありがとう
288:名無しでGO!
10/08/28 19:51:54 EDkHk+vx0
質問
手回品切符ってJRマルス発行できますか
289:名無しでGO!
10/08/28 20:01:32 NqpsAUpj0
質問です
JR西日本のみどりの券売機で、その駅から以外の区間の山陽新幹線の特定特急券だけを買うことができますか？
具体的には、福山駅で、広島までの乗車券と、福山→三原、三原→広島の新幹線特定特急券を買いたいのですが。
東日本の指定席券売機だと、他の駅からの区間はもちろん、乗車券も任意の区間を買えますが、
西日本の券売機はどうなっているのか教えて下さい。
290:名無しでGO!
10/08/28 21:14:12 DSNPjHcw0
山手線のどの駅か忘れたんだけど，ホームの壁の高いところに「ＪＲ」って書いた黒いリュックサックみたいのがかかっていました。あれが何か知ってる人いますか？
291:名無しでGO!
10/08/28 21:42:58 Jkq95ErVi
>>289
買える
292:名無しでGO!
10/08/28 22:14:08 NqpsAUpj0
>>291
㌧クス
293:264
10/08/28 22:59:47 NYfXeWLU0
>>266
乗車したのが新大阪行きののぞみだったせいか乗車率５０%で隣には誰も乗ってこず
ゆっくり過ごせました。
ありがとうございました。
294:名無しでGO!
10/08/29 00:20:39 jFh2wcsP0
無賃乗車して駅員に金払うことを言われてそれでブチキレて駅員を殴り殺したらどうなるかな？
295:名無しでGO!
10/08/29 00:38:39 ix6mbPA70
バケラッタ
バケラッタ
バケラッタ！
296:名無しでGO!
10/08/29 00:52:31 /g3B8HwF0
今の鯖名て
無蓋車？新幹線？
297:名無しでGO!
10/08/29 01:12:37 cY8iY2040
上越特急かもしれない
298:名無しでGO!
10/08/29 03:53:33 F9AKeCsu0
新幹線の名前が並んでいるね
URLﾘﾝｸ(ch2.ath.cx)
299:名無しでGO!
10/08/29 04:06:41 rIwJ+Bzt0
>>298
どう見ても「新幹線の名前」なんか「並んでいる」ほどないわけだが。
300:名無しでGO!
10/08/29 06:41:28 zwevMEIl0
>>289に便乗
福山～広島で、三原に停まらないタイプの新幹線、
特に「のぞみ」の自由席にも、福山～三原・三原～広島の特定特急券で乗っても問題ない？
301:名無しでGO!
10/08/29 09:24:01 XFUkvt7Zi
>>300
OK
302:名無しでGO!
10/08/29 09:36:02 zwevMEIl0
>>301
ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞﾏｽ
303:名無しでGO!
10/08/29 17:10:42 AJqJzuea0
ググってもいまいちわからなかったので質問します
今年8月31日大垣発東京行のながらの名古屋から東京の指定は510円ですか？
日付が変わって9月1日に発車する豊橋から東京だといくらになりますか？
要は、繁忙期と閑散期は始発駅基準ですか？乗車日基準ですか？
304:名無しでGO!
10/08/29 17:36:30 6HbvptuVP
あーわかんないな。どっちだろね？多分始発駅基準じゃないかな。
ひとつの列車で乗った駅により変わるってのはおかしい気がする。
305:名無しでGO!
10/08/29 17:41:17 F9AKeCsu0
>>303
乗車日基準です
306:名無しでGO!
10/08/29 19:43:39 AJqJzuea0
>>304-305
買ってきました
豊橋9月1日乗車は310円でした
307:名無しでGO!
10/08/29 20:22:29 bcCvySba0
>>304
そのために「区間」があるんだ
普段はどっからどこまで乗っても同じ料金だから指定券とる区間なんてあまり気にしないだろうが、こういうときにこそ「区間」ってのは重要な意味を果たす
308:名無しでGO!
10/08/29 21:30:19 jFh2wcsP0
乗客が車掌をバットで殴り殺したらどうなるかな？
309:1/3
10/08/30 23:12:42 XlXf8y+D0
質問です。９月の土曜日に大阪府枚方市から名古屋まで日帰りで往復します。
その際の乗り継ぎと切符についてお聞きしたいのです。
【往路行程】
京阪本線・枚方市駅 8:53発
↓
京阪本線・東福寺駅 9:32着
↓
JR奈良線・東福寺駅 9:37発
↓
JR京都駅 9:39着
↓
JR京都駅 9:56発(ひかり指定席予約済み)
↓
JR名古屋駅 10:32着
310:2/3
10/08/30 23:13:32 XlXf8y+D0
【復路行程】
JR名古屋駅 18:30発(JR東海道本線・新快速)
↓
JR米原 19:38着
↓
JR米原 19:56発(ＪＲ東海道本線・新快速姫路行き)
↓
JR京都 20:47着
↓
JR京都 20:51発(JR奈良線・区間快速奈良行き)
↓
JR東福寺駅 20:54着
↓
京阪本線・東福寺駅 21:01発
↓
京阪本線枚方市 21:40着
311:3/3
10/08/30 23:14:27 XlXf8y+D0
【備考】一人(Aとします)はPiTaPa、一人は(Ｂとします)はICOCAを持っています。歩く早さは早足、荷物はキャリーバッグ1つ。
【質問】１．往路の京阪東福寺→JR東福寺への乗り換え時間は5分しかありませんが大丈夫でしょうか？
２．復路のJR京都→JR京都(奈良線)への乗り換えは4分しかありませんが大丈夫でしょうか？
３．復路でＡさんは米原まで1280円の切符を買っておけば、あとは枚方市までPiTaPaで改札を通れますか？
４．復路でＢさんは米原まで1280円の切符を買って、JR東福寺までICOCA、あとは普通切符で大丈夫ですか？
それとも前もってオレンジカード３０００円券を購入しておき、京阪は普通切符を買った方がタイムロスが少ないでしょうか？
書き方が分かりにくいかもしれませんが、回答宜しくお願いしますm(__)m
312:名無しでGO!
10/08/31 00:32:37 ihkbL77Yi
>>311
インラインで回答します
>１．往路の京阪東福寺→JR東福寺への乗り換え時間は5分しかありませんが大丈夫でしょうか？
速足なら多分大丈夫だと思う
>２．復路のJR京都→JR京都(奈良線)への乗り換えは4分しかありませんが大丈夫でしょうか？
こちらは駅構内が混んでいたら厳しいかもしれない
往路、復路ともに、丹波橋乗り換えのほうが楽だし速いと思われる。
>３．復路でＡさんは米原まで1280円の切符を買っておけば、あとは枚方市までPiTaPaで改札を通れますか？
米原～東福寺の運賃がPiTaPaにチャージされていればOK
>４．復路でＢさんは米原まで1280円の切符を買って、JR東福寺までICOCA、あとは普通切符で大丈夫ですか？
>それとも前もってオレンジカード３０００円券を購入しておき、京阪は普通切符を買った方がタイムロスが少ないでしょうか？
米原～東福寺～枚方市の運賃がICOCAにチャージされていれば、枚方市までICOCAで行ける
313:309 枚方⇔名古屋
10/08/31 01:24:59 DXdrw9S30
>>312インラインですととても分かりやすいです
１．枚方市駅から後方の車両に乗り、早足でチャチャッと行けると思います、頑張ります
２．往路：出来るだけ乗換えを少なく…と思ってこの行程にしたのですが、もう一度考えてみます
復路：１日疲れているだろうから、とりあえず京都まで来れば東福寺→枚方市まではゆっくり座ろうかと思ったのですが；
京阪本線の15駅は短いですし…ですが次の日は仕事がありますのでこちらももう一度考えたいと思います
３．わかりました 前もってチャージしておきます
４．京阪もICOCAが使えるのですね！ずっと京阪沿線に住んでいましたが知りませんでした；
この先も使える情報をありがとうございます！
旅慣れていないもので色々電話やネットで調べたのですが、思い切ってこちらで聞いてみてよかったです
分かりやすく、ご丁寧な回答ありがとうございましたm(__)m
おやすみなさい
314:名無しでGO!
10/09/01 01:25:05 gx/4ePL20
乗継割引可か教えて下さい
1)東京-とき-新潟-北越-金沢
2)甲府-ふじかわ-静岡-こだま-東京
3)函館-白鳥-青森-普通-新青森-はやぶさ-東京
4)新大阪-さくら-博多-ｿﾆｯｸ-大分
315:名無しでGO!
10/09/01 06:12:51 u+jHOlA8i
>>314
3)以外は確実に可
3)はまだ新幹線新青森駅が開業していないからわからん
316:名無しでGO!
10/09/01 09:43:09 zvDDf/620
>>314
1）可
2）可
3）未来のことは今はわかりません。
4）未来のことは今はわかりません。
317:名無しでGO!
10/09/01 11:33:22 O+RWnqs00
>>315
4)は九州新幹線開業に伴ってルールが変更される可能性が0ではないだろ
318:名無しでGO!
10/09/01 12:08:55 887tsZFC0
0ではないが、本当に変更されたら大分県民が暴動起こすな
新規開業による恩恵をほとんど受けないだけに
と言えるほど鉄道が利用されているのかわからんけどｗ
319:名無しでGO!
10/09/01 13:18:17 zvDDf/620
>>318
小倉乗継が残れば何の問題もないわけだが。
320:名無しでGO!
10/09/02 02:45:36 UERUETq10
>>315-319thanks
321:名無しでGO!
10/09/02 11:33:32 S/kE/ptM0
関西の私鉄についてなのですが…
以前阪急電車で梅田→石橋間を利用した時のことです。
このとき改札を出てから電車内に忘れ物をしたことに気付いたため駅員さんに尋ねたところ、雲雀丘花屋敷駅で預かっているとのことでした。
忘れたのが携帯電話だったため、夜遅かったのですが電車で帰れないのは覚悟で石橋駅でラガールカードを通して乗車したのですが、
雲雀丘花屋敷駅では駅員さんの案内で改札を通らない駅員の専用通路を通されてタクシー乗り場に案内されました。
下車記録がないため、ラガールカード上では私は８月１５日から改札内にいることになっているのですが、これを普通に使うことってできるのでしょうか？
それとも、何か駅員さんに記録を操作してもらわないといけないのでしょうか？
322:名無しでGO!
10/09/02 12:01:49 tU6d1RUm0
>>321
当然、出場処理をしてもらわないと次に使うことはできません。
そのときの行動を申し出て、処理してもらってください。
323:名無しでGO!
10/09/02 13:00:07 S/kE/ptM0
>>322
了解です。ありがとうございました。
324:名無しでGO!
10/09/04 18:17:13 4z3ylr5e0
質問です。
磁気定期を持っていて、定期の区間外から区間内まで乗車するのに、
自動販売機で定期券を入れて切符を買うと、「定」と書かれた切符が出てきます。
乗るときはこの切符を改札に入れますが、降りるときは定期で降ります。
そうすると、この「定」と書かれた切符が手元に残ってしまうのですが、
この切符は、ふつうに家に持ち帰って良いものなのでしょうか？
それともどこかに返却すべきところがあるのでしょうか？
325:名無しでGO!
10/09/04 18:30:40 GcPcP8pm0
ワイドビューひだという列車に乗って京都から高山まで行きます
指定席をとるつもりですが、以前に家族が利用した時に片側の席が
車窓からの眺めが良かったとの事でした 真下に川？がよく見えたそうです
でも、どっちか忘れてしまったそうで…
AB席かCD席か、どちらが良いかご存知の方がいらしたら教えてください
326:名無しでGO!
10/09/04 19:25:40 mAibOOWj0
>>325
地図を眺めてもらうとわかると思いますが、何度も飛騨川を渡るので、
川が見えるという意味ではどちらでも見ることができます。
日本ラインなどの景勝地が多いのはD席側になりますが、
窓が大きいので、A席側でも景色は楽しめると思います。
327:名無しでGO!
10/09/04 21:15:11 GcPcP8pm0
>>326
なるほど
折角なので空席があればDにしようと思います
でも、Aでも景色が楽しめそうで安心しました
ご親切にどうもありがとうございました！
328:名無しでGO!
10/09/04 21:39:52 CM/pp4Dy0
>>324
一応、使用済み乗車券の回収が定められているので、気になるなら降車駅で渡せばいい
329:名無しでGO!
10/09/05 01:18:28 DrVfgz8m0 BE:4055109179-2BP(0)
1)縦貫線が開通しても「えちご」って新宿発着のままですか
2)「えちご」って何で上野でなく新宿発着なんですか
330:名無しでGO!
10/09/05 09:50:44 Q2KpwQhP0
>>329
1) その頃には廃止になっているものと思われます。
2) 池袋のほうがナウなヤングに受けがいいから池袋発で設定し、その後そのまま新宿延伸。
331:名無しでGO!
10/09/05 09:51:33 6yBqIdJ50
>>329
ムーンライトが設定されたのは、夜行高速バスに対抗するため。
当時の関越道の夜行バスは、池袋（新宿）発着が主力。
332:名無しでGO!
10/09/06 03:14:03 /r+h2YeW0 BE:4055108797-2BP(0)
E>>331thanks
333:名無しでGO!
10/09/06 10:58:16 ne807bFw0
・昨日の朝の名古屋から中国遠征で、京都出てから右側車窓（梅小路）に茶色い旧客？らしきの見えた気がしましたが、何でしょうか？
オハ４６ １３？
・津山線の岡山→津山乗車で、進行方向右側(東側？)の車窓で、少し高い位置から「（やや小さめの）黒い同じような家が数軒」見えた場所がありましたが、あの家は何でしょうか？
よろしくお願いします。
334:名無しでGO!
10/09/06 19:34:45 dGl1OYV80
>>324
「切符回収箱」がある駅もあるので、そちらへどうぞ。駅員に渡してもいいです。切符のリサイクルにもつながります。
335:名無しでGO!
10/09/06 20:33:07 3jg5elqS0
仙台から広島までＪＲで移動しようと思いますが、以下の（１）（２）を組み合わせて使おうと思います。
（１）仙台→東京の１０月１日からの１泊５日のＪＲパック（１泊は１日に東京都内）
（２）東京→広島の１０月２日からの３泊４日のＪＲパック
ここで、最終日、広島→東京の新幹線が仮に大雨で遅れたとして、（１）の東京→仙台の
帰りの新幹線に間に合わなかった場合、ＪＲ東は無料で後続の新幹線に振り替えしてくれるでしょうか？
ＪＲ海には、遅延証明をもらえばいいでしょうか。
ノーマルのきっぷなら、してくれると思うのですが、パックだとよくわかりません、。
教えてください。
336:名無しでGO!
10/09/06 20:48:27 ndh11o3i0
今日 姫路→山形 10日自由席
仙台→姫路 12日自由席
で購入しようとすると「福島」で往復だと安いという事で切符を購入しました。しかしながら福島は山形・仙台の南なので
福島まで新幹線でそこから普通の電車でということなのでしょうか？乗車券も姫路⇔福島と他にも福島→山形・仙台→福島ともあります
要するにこれで行きの姫路→山形 ・ 帰りの仙台→姫路 は東京での乗り換えのみでいけるのでしょうか？
初心者的な質問ですいません
337:名無しでGO!
10/09/06 20:49:40 jv3jj8pIi
>>335
パックだと旅行商品だからまず駄目だろうな…
それだけ長距離だと遠距離逓減もかなりかかっているだろうし、往復割引も使えるから、普通に乗車券特急券を購入したほうが安いのでは？
338:名無しでGO!
10/09/06 20:51:49 4iKBPnq1O
か
339:338
10/09/06 21:07:41 4iKBPnq1O
>>338は誤爆です。申し訳ございません。
改めて、識者の方に質問です。
小田急とメトロ千代田線を結ぶメトロロマンスカーで、表参道駅にて「出発間際」に二人分の切符を購入しましたが、
同じ号車の車両内でも、全く異なる場所になりました。
これは、
１、満員に近い混雑で、一見離れているけど一番近い所を選んだ。
２、メトロの販売機では、いちいち隣合わせとか考えない。
上記のうち、近いのはどちらでしょうか？
新宿発では、同じシチュエーションでも通路挟んで隣とか、
通路側でも直ぐに前後に充たることが多かったので。
後学の為にもご教示頂ければと思います。
340:名無しでGO!
10/09/06 21:31:54 O1yDImig0
鉄ヲタがアニヲタを車でひき殺したらどうなるかな？
341:名無しでGO!
10/09/06 21:33:05 aXW2481ii
>>336
特急券も山形まで＆仙台から買ったのじゃないの？
342:名無しでGO!
10/09/06 21:48:17 5oHo7vf40
>>335
JR東日本のびゅう商品？
それなら後続の新幹線の自由席に着席してくださいって言われるのではないかな。
（ただし限定列車を使っている商品は乗車券・特急券の買い直しになるはず）
343:名無しでGO!
10/09/06 22:56:33 a/DnHyGOO
山陽網干～賢島間の各駅停車はできない理由を教えてください？
また現行私鉄で一番長距離の各駅停車はがある区間を知っていれば合わせて教えてください
344:名無しでGO!
10/09/06 23:24:45 ghVpTbNz0
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-44.fc2.com)
これどこの駅でつか
345:名無しでGO!
10/09/06 23:40:52 n86CEhFbi
>>343
需要がないから
346:名無しでGO!
10/09/07 00:04:52 J5ZTxFPO0
>>344
石北本線上白滝駅
347:名無しでGO!
10/09/07 00:12:05 BZNBdI+60
EF58 150は運転される予定はありますか？
たしか1995年ごろ大阪から夜行の快速に乗ったら牽引していたのがEF58だったのですが、
最近は臨時での運用とかありますか？
348:名無しでGO!
10/09/07 00:13:47 8GOmZdva0
>>346
ありがとん
349:名無しでGO!
10/09/07 12:46:56 iQXBMNXK0
>>339
＞１、満員に近い混雑で、一見離れているけど一番近い所を選んだ。
こっち。
メトロの券売機と言っても、中身は小田急の指定システム。
小田急は満席近くなるとそういう売り方をすることがよくある。
そういう時は隣の席になった人に声かけて席を替わってもらえばいいと思うよ。
350:名無しでGO!
10/09/08 00:43:39 PICjKSMK0 BE:643668252-2BP(0)
例えば障害手帳2級と健常者の601以上の往復乗車券を窓口で頼んだ場合に手帳を掲示するだけで健常者の方は機械で自動に往復割引が適用されるもんですか
351:名無しでGO!
10/09/08 04:23:35 0xM43Afo0
自分の記憶違いかもしれませんが、山手線一周が料金一律の時代ってありませんでしたか？
352:名無しでGO!
10/09/08 08:28:00 gk76akFYO
しょうもない質問すいません。
元旦に摩周駅近くで飯食えるようなとこはありますかね？
353:名無しでGO!
10/09/08 08:58:05 sqRPtEt80
セブンイレブンがあったと思うが営業しているかどうかは知らん
354:名無しでGO!
10/09/08 13:37:33 7hsKP7HH0
>>351
昔，「山手線内均一回数券」というものがあったが……
355:名無しでGO!
10/09/08 18:56:41 X8wh7/pe0
東京から新青森行きの一番列車に乗りたいのですが、今から東京駅に並べば大丈夫でしょうか。
356:名無しでGO!
10/09/08 19:53:13 EF5IPLfN0
新幹線の往復割引切符は、二人で一枚づつ片道切符として使えるのでしょうか？
357:名無しでGO!
10/09/08 20:25:40 iRXTIqyYO
>>356
使えません。
358:名無しでGO!
10/09/08 20:28:11 whJtF/QEi
>>355
飯も食わずトイレも行かず並ぶならな
359:名無しでGO!
10/09/08 20:45:53 iRXTIqyYO
はやて 東京ー新青森は全車両指定席で運転（予定）
東京駅に並んでも、無理かも。
一ヶ月前売りを今から並ぶのは、無駄w
360:名無しでGO!
10/09/08 22:00:55 fFDEeFdi0
>>355
それより、10時打ちを受け付けている窓口を1つでも多く探しておけ
361:名無しでGO!
10/09/09 15:28:23 mZ8MBNlN0
電車の座席画像だけからどこの路線か判断できるっていう強者いらっしゃいますか
362:名無しでGO!
10/09/09 16:52:24 mtZtq6Nb0
>>361
特徴的な座席なら分かるよ 普通のヲタなら
363:名無しでGO!
10/09/09 18:42:38 jL0v7C/LO
ｸﾞｸﾞったのですが、分からなかったので質問させてください。
東海道新幹線に乗る度に、不思議に思うことです。
普通車両は、２列・通路・３列になっています。
普通に考えて、乗客が左右で偏りがあると思うのですが、
なぜ車両が傾かないのでしょうか？
また、通路を歩いている時、特にどちらか(普通に考えて２列側)に寄っているように感じないのですが、
通路は車両の真ん中にあるのでしょうか？
寄っているけど、視覚的に感じないのでしょうか？
ｽﾚ違いだったらすいません…。
分かる方がいらっしゃったら、お願いします。
364:名無しでGO!
10/09/09 19:05:58 OUvC2eNNO
>>363
・面で支え、かつ中心に近い部分で１列分違ってもバランスにあたえる影響はほとんど無い
・デッキ～客室の扉は中心からずれている
デッキ通路の幅とサービス施設などで調整されて車体間通路は真ん中になる
365:名無しでGO!
10/09/09 20:25:29 QK3E1YCi0
3人がけの窓側がA、2人がけの窓側がE席とすると、
1人客が選ぶのは順にE→AorC→D→で最後に残るのがB。
なんやかんや言っても、バランスがとれているのではないか。
というのは置いといて、サスペンションで車高調整できるんだと思うが。
乗用車でもエアサスペンションの車は重い人が乗っても軽い人が乗っても車高を自動調整するよね。
366:名無しでGO!
10/09/09 20:31:35 +T4dUDkr0
今は亡き0系や100系の２＆２シートで、車端のＣ席に座ると目の前が扉だったよね。
367:名無しでGO!
10/09/09 20:33:29 BGxcS3RS0
Max(の普通車指定席車輌)だと1階席と2階席で3列席の位置が逆になってるんだよね。
368:名無しでGO!
10/09/09 22:00:43 jL0v7C/LO
>364>365
ありがとうございます！
とてもスッキリしました。
出張で毎週新幹線に乗るのですが、毎回気になっていて…
明日また乗るので、ちょっと今から楽しみです。
ありがとうございました！
369:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/09/10 00:53:29 6s94BKvaP
寝台客車とか完全に片方に寄っちゃってるけどな。
370:名無しでGO!
10/09/10 01:15:46 dqjUeDfx0 BE:1544803283-2BP(0)
JR6社相互間に対応する通過連絡運輸を扱う全会社を教えて下さい
371:名無しでGO!
10/09/10 01:31:09 iU6eH5yG0
>>370
青い森・IGR、北越急行、伊勢鉄道、北近畿タンゴ鉄道、智頭急行、土佐くろしお鉄道
ただし、土佐くろしお鉄道は、事実上JR四国対JR 6社（またはその逆）にしかならない。
372:名無しでGO!
10/09/10 03:04:51 8Nd8t4vd0
ここで質問していいですか？
京都→東京で9月18日の＜乗車券・新幹線特急券＞なるものを購入したんですが
乗車券4日間有効って書いてあります
これって18日には有効期限が切れてしまうんですか？
373:372
10/09/10 03:24:36 tOcD1AwW0
ちなみに券売機で買いました
374:名無しでGO!
10/09/10 03:35:15 dqjUeDfx0 BE:643668252-2BP(0)
>>371系 thanks
375:名無しでGO!
10/09/10 03:42:08 KljiEmy50
>>372
9/18から有効と書いてあれば、9/21まで有効ですよ
376:名無しでGO!
10/09/10 06:20:05 3NL9DWSuO
>>372
乗車券と新幹線特急券が１枚にまとまっている切符ですね。
乗車券と特急券で有効期間に違いがあるので、「乗車券（は）4日間有効」という記載になります。
新幹線特急券については、指定席のようですから18日限り有効。
（乗り遅れた場合とかは省略）
乗車券については>>375の通り21日まで有効。
377:名無しでGO!
10/09/10 06:39:02 kv8rFoD5i
>>371
２行目意味不明
378:名無しでGO!
10/09/10 09:16:58 EshrbHhN0
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線って
18きっぷで乗れますか？
私鉄っぽいから無理ですよね
これで常磐線に繋げようと思ったんだけどな
379:名無しでGO!
10/09/10 10:31:35 g2MoSZ4E0
>>378
乗れない
380:372
10/09/10 10:48:52 uUUa9a6t0
>>375-376
拙い文章になってしまい申し訳ありませんでした。
たしかに私が購入したのは乗車券と指定席券がひとつになっているものです。
「○月×日から～日間有効」ではなく、
乗車券 4日間有効とだけ記載されていたので心配になったのです。
ありがとうございました。
381:名無しでGO!
10/09/10 10:56:04 EshrbHhN0
>>379
あらー、そりゃそうだよね
どうもありがとう
382:371
10/09/11 00:39:49 +Se/HnI60
>>377
四国から本州への出入り口は1つしかないのだから、
発着駅のうち片方はどうやってもJR四国の駅に限定される。
383:名無しでGO!
10/09/11 00:41:51 sVY9JMGy0
京都→大阪の在来線特急券に新大阪→京都とか新大阪→新神戸の新幹線特急券では
乗り継ぎ割引になりますか？
サンダーバードとか新大阪にも止まるわけですが（止まらない特急が見つからなかったが
384:名無しでGO!
10/09/11 00:52:53 kBQlYb7U0
なるんじゃないの。 >>383
385:名無しでGO!
10/09/11 00:57:33 kBQlYb7U0
発券を拒否、されるかも。なぜそうするのか明確に説明できるのか
386:名無しでGO!
10/09/11 00:58:52 k+nboizA0
いちいち乗車の理由を示さないと乗車券類を販売しない、なんて約款にあるのかよ
387:名無しでGO!
10/09/11 01:11:13 HmKG+v1P0
これは何線ですか？
URLﾘﾝｸ(minerma3.web.fc2.com)
388:名無しでGO!
10/09/11 01:45:21 UMqvMoG4i
>>385-386
MVで買えばいい
389:名無しでGO!
10/09/11 10:07:59 2Q6kWUNR0
昨日16時06分に阪急の時差回数券を改札に通したら通れちゃったんだけど、どうなってるのかなぁ。
普通に下車もできちゃったし。
時差回数券って10:00-16:00までの間に改札内に入らないとダメなはずなのに…教えて詳しい人
390:名無しでGO!
10/09/11 10:15:04 9By51tUEP
土休日が終日ＯＫなのは知ってるだろうが、時差回数券の時刻ってのは自動改札内臓の時計なんだよ。
それがズレてたんじゃないかな。それから基本的に時間内に入場さえ出来ていれば、出場は超えててもいい。
・・・まあ、俺の知る鉄道事業社での話しだがな。
391:名無しでGO!
10/09/11 10:52:13 BILZV7As0
>>389
時計の誤差を考慮して、多少前後していても通すようになっているらしい
392:名無しでGO!
10/09/11 11:16:44 2Q6kWUNR0
>>391
なるほど～いいこと知りました。
いつも頑張って15時55分ごろに改札に突入して時間つぶししてたものですからｗ
393:名無しでGO!
10/09/11 11:49:46 BILZV7As0
>>392
だからってその部分を当てにするなよw
394:名無しでGO!
10/09/11 23:48:44 Hdqf08wR0
すいません。質問させていただきます
15年～11年ほど前に電車の小雑誌みたいなのを持ってた記憶があるんですけど何て名前のかわかる方いらっしゃいますか？
特徴は
8cmCDのケースみたいなサイズ
そんなに厚くない
ビコム?のビデオの紹介のページがあった
どちらかというと子供向け？←これはちょっと自信ないです…
絵の投稿コーナーとかちょっとしたクイズコーナーがあった気がします
幼少時の思い出の品なのですが思い出せず困っています
どなたかわかる方いらっしゃったらよろしくお願いします
395:名無しでGO!
10/09/12 00:48:26 iXp/bgGL0
品薄状態が続く桃屋の「辛そうで辛くない少し辛いラー油」ですが、NEWDAYS、KIOSK、駅売店などで売っているでしょうか？
駅だと盲点で売れ残っているのではないかと思ったものです。
ご教示お願いします。
396:名無しでGO!
10/09/12 07:00:27 PhWCt2wxP
大崎13:10着の湘南新宿ライン小田原行きから、
13:11発りんかい線新木場行きへ乗り継ぐ事は可能でしょうか？
397:名無しでGO!
10/09/12 07:08:37 i1FhYXFCP
接続を考慮しているんじゃないの。
398:名無しでGO!
10/09/12 07:10:35 i1FhYXFCP
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ほら、構内図だ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
っていうか、ここに電話して聞けよ。確実だから
399:名無しでGO!
10/09/12 21:21:21 QozMEx6V0
質問させてください。
単線・非電化の路線で乗客数がどんどん増えてきて、今後も多数の乗客利用が見込める場合、
その鉄道事業者はその路線を複線・電化しようとすると思います。
複線化・電化工事を両方並行して行えればよいですが、どちらかを先にしなければならない場合、
１ 複線化が先。電化は後。
２ 電化が先。複線化は後。
どちらを選択するものでしょうか？それとも時代や鉄道事業者の時々の方針によりばらつきがあり
どちらともいえないでしょうか？
400:名無しでGO!
10/09/12 21:40:55 wu+pPFWy0
まさにケースバイケースなので定説はありません
401:名無しでGO!
10/09/12 22:33:59 nlD46TF0i
>>399
普通は、複線化のほうを先にやるから
まず、電化しても増発は難しいが、複線化すれば大幅に増発できる
複線化は用地を取得せねばならないから、後回しにすると地価上昇などでやりにくくなる
402:名無しでGO!
10/09/12 22:44:29 EXpW3V3s0
>>401
播但線(寺前以南)、加古川線、予讃線(多度津-伊予市)など、複線化せずに電化だけ行っている例も多いが。
まあ、>>399の「乗客数がどんどん増えてきて、今後も多数の乗客利用が見込める場合」で、
複線化と電化の両方を行う場合っていう前提が問題なんだろうけど。
403:名無しでGO!
10/09/12 22:47:35 nphJj/tJ0
>401
投資効果を考えると逆に電化先行という判断もありうる。
増発用にわざわざ近日中に無用となることが分かりきってる気動車を追加導入するのはムダ。
404:名無しでGO!
10/09/12 23:11:33 D+WO3BWv0
>>399
どちらかを先にしなければならない理由は何だ？
すぐに電化するのが難しい場合は複線化が先
すぐに複線化するのが難しい場合は電化が先
それだけの話だと思うが。
405:名無しでGO!
10/09/13 01:10:33 LjAAxBVA0
>>382
あれ？
一筆書きで四国も回ってた気がするんだが。
出入り口二か所ないと四国は回れないはず。
406:名無しでGO!
10/09/13 01:13:42 R+Rl8UcR0
>>405
無期懲役喰らってたのか。
何をやらかしたんだ？
407:名無しでGO!
10/09/13 07:31:05 qKkVEpwU0
>>402
播但線だと電化によるスピードアップで、ラッシュ時は福崎～姫路間１時間４本になってるよな
408:名無しでGO!
10/09/13 09:38:18 6MytHiT70
>>405
仁堀航路でググれ
409:名無しでGO!
10/09/13 12:51:54 fhQpttDx0
青い会社の場合は客が増えてきたというよりも
・気動車が老朽化してきたけど気動車の新車作るのは色々面倒
・アーバンのお下がりの電車を導入するために電化
という理由の方が大きい気がするｗ
410:名無しでGO!
10/09/13 21:38:22 RQrySHV10
>>409
青い会社で最近電化した路線のおもな電化理由
・和田岬線 鷹取工場がなくなってしまい気動車の留置･整備する手間がかかる(明石まで回送)ようになったため
・加古川線 阪神大震災で迂回ルートとしての価値が出てきたため
・小浜線 地元(実際には沿線の原発を作った電力会社)からの財政支援
・七尾線 関西からの直通特急を走らせる為
411:名無しでGO!
10/09/13 23:12:29 iy8Obb1K0
一筆書きの乗り方で特急には乗れますか？
例えば日暮里から常磐線、水戸線、両毛線で高崎まで行きそこから上野まで特急に乗れますか？
412:名無しでGO!
10/09/13 23:20:24 R+Rl8UcR0
>>411
1枚の片道乗車券では無理です。
413:名無しでGO!
10/09/13 23:21:42 1pVIV+5T0
>>411
> 日暮里から常磐線、水戸線、両毛線で高崎まで行きそこから上野まで
それ一筆書きじゃないから
（日暮里駅を2回通過してさらに先へ進むことになるので一筆書きではない）
いわゆる近郊区間大回り中の特急列車やグリーン車への乗車はなんら問題ない
仮に最短経路以外で特急列車やグリーン車に乗車できないということだと、例えば甲府→新宿→高崎と
乗車する際に最短経路から外れて大回りとなる八王子～新宿～倉賀野では特急列車やグリーン車が
利用できないということになってしまうが、実際には問題なく乗車できる
414:名無しでGO!
10/09/13 23:25:38 iy8Obb1K0
すいません、では日暮里ではなく大宮なら可能なんですね？
415:名無しでGO!
10/09/13 23:28:10 R+Rl8UcR0
>>414
高崎→上野の段階で、大宮を通ってさらに先まで行くことになるので不可。
416:名無しでGO!
10/09/13 23:29:00 R+Rl8UcR0
って言うか、大宮→日暮里が完全に重複するわな。
417:名無しでGO!
10/09/13 23:29:55 iy8Obb1K0
日暮里発大宮着
418:名無しでGO!
10/09/13 23:36:51 R+Rl8UcR0
>>417
人にものを聞く尋ね方じゃないな。
っていうか、それだと>>414と話が全く違うが。
（>>414で書かれたように修正すると、大宮→日暮里→友部→高崎→上野になる。）
で、日暮里→大宮の場合なら、問題なく可能。
419:名無しでGO!
10/09/13 23:40:01 iy8Obb1K0
はあ
420:名無しでGO!
10/09/14 16:55:43 B7p0vYiE0
名古屋から登戸へ新幹線経由でいこうと思うのだけど
品川から川崎経由と武蔵小杉経由だと後者の方が安く済む
前者は乗車券が6300円後者は6090円なぜですか！？
421:名無しでGO!
10/09/14 17:21:24 92h6lEu80
>>420
単純に距離（運賃計算キロ）が違う。
武蔵小杉経由 379.0km
361から380km 6,090円
川崎経由 387.9km
381から400km 6,300円
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
422:名無しでGO!
10/09/14 17:22:03 BCbTslCV0
>>420
経由が違えば運賃も違うことがある。
当たり前の話だと思うが。
423:名無しでGO!
10/09/14 17:35:36 B7p0vYiE0
至極単純ですねｗ
ｋｍで運賃出してるのか
ありがとうございました
424:名無しでGO!
10/09/15 06:59:39 CSKl+vmh0
使用開始後の乗車券の区間変更って改札内に窓口があるデカい駅だけできるの？
それともどんな駅でも改札に申し出ればOK？補充券とかで対応してくれるの？
425:名無しでGO!
10/09/15 09:16:05 1s6AibFLi
>>424
どんな駅でも建前上はおｋ
426:名無しでGO!
10/09/15 10:01:33 K+86C/XZ0
変更が必要になった時は車掌タンに申し出るのが一番
427:名無しでGO!
10/09/15 21:27:58 z5cGhYVO0
普通指定席特急券で乗車して、グリーン車が空いてるので移りたいと思ったような場合、
差額を払うだけでOKなのだろうか？それとも何か手数料を取られる？
428:名無しでGO!
10/09/15 21:31:10 hnG9PanW0
>>427
差額だけ。
429:名無しでGO!
10/09/15 22:13:22 z5cGhYVO0
>>428
サンクス
一度乗車変更してる指定券だと、窓口では払い戻さない限り変更できないが、
車内ではキッチリ差額だけで変更できるのは有難い。
乗車後に、指定席とグリーン席の混雑状況を見て決めることも出来るし。
430:424
10/09/15 22:22:45 CSKl+vmh0
>>425-426
ありがとう。ちゃんとした取り扱いやってくれる駅なんて少ないんだろうなぁ。
431:名無しでGO!
10/09/15 23:16:00 z5cGhYVO0
大阪ー福知山線経由ー和田山の乗車券を持ってる場合、
「はまかぜ」の大阪ー和田山の特急券を買って乗る事はOKなのでしょうか？
432:名無しでGO!
10/09/15 23:17:10 9WjsbN0Pi
>>431
おｋ
列車特定区間だから
433:名無しでGO!
10/09/15 23:30:03 z5cGhYVO0
サンクス
和田山ー（播但線経由）ー大阪ー（福知山線経由）ー和田山
という片道乗車券を作り、和田山ー大阪を往復はまかぜ利用することは可能ということですね？
434:名無しでGO!
10/09/15 23:56:40 93rODee4O
ひかりレールスターに普通四人個室というのがありますが、時刻表を見ると「※個室の利用は三人以上に限ります」旨の記述があります。
二人で乗ろうとして、別途もう一人ぶんの乗車券と特急券を用意したら乗ることは可能でしょうか。
また逆に、始めは四人で行く予定だったのが欠員が出て二人になった場合、どういう取り扱いになるのでしょうか。
435:名無しでGO!
10/09/16 00:47:48 Av6F5j5P0
>>433
それは片道にならない。
>>434
日本語は理解できますか？
＞「※個室の利用は三人以上に限ります」
＞どういう取り扱いになるのでしょうか。
個室から追い出されます。
436:名無しでGO!
10/09/16 01:30:05 JyFN9Jmm0
和田山ー姫路ー大阪ー福知山ー和田山という乗車券は作れないのですか？
（姫路、大阪、福知山で下車したいような場合でも？）
もし作ろうとしたら、どこか途中の駅で区切って２枚に分けないと駄目ってことでしょうか？
竹田ー姫路ー大阪ー福知山ー和田山という片道乗車券は可能？
437:名無しでGO!
10/09/16 01:54:44 h2/3KGzI0
>>436
> もし作ろうとしたら、どこか途中の駅で区切って２枚に分けないと駄目ってことでしょうか？
そういうこと
尼崎～大阪が重複してるので、いずれのケースでも大阪で打ち切りとなる
和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山または竹田～姫路～尼崎～福知山～和田山なら
片道乗車券にできる
また、姫路～新大阪が新幹線利用なら、和田山～姫路～新大阪～尼崎～福知山～和田山などと
することもできる
438:名無しでGO!
10/09/16 02:07:38 JyFN9Jmm0
なるほど。では、
和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山
この片道乗車券で「はまかぜ和田山⇔大阪」を往復することは可能ですか？
「尼崎ー大阪」の扱いがどうなるのかが分からない・・。
439:名無しでGO!
10/09/16 02:18:05 h2/3KGzI0
>>438
大阪で途中下車しないならたぶん乗車可能
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
大阪で途中下車するなら尼崎～大阪の往復分の乗車券が別途必要
440:名無しでGO!
10/09/16 02:43:11 Q0bqsca30
すみません、線路の名前で疑問に思ったのですが
たとえば飯田線なら、飯田より豊橋のほうがずっと大きい街で駅ですし
身延線なら、身延より甲府のほうがずっと大きい街で駅です
なんで豊橋線とか、甲府線みたいな名前にならないのでしょうか？
理不尽です
441:名無しでGO!
10/09/16 03:16:06 h2/3KGzI0
>>440
飯田は長野県信南地域の拠点だし、身延は日蓮宗の総本山の門前町
路線の経由地を示すことまで考慮するなら豊橋線や甲府線とするよりも大幅にわかりやすい
という判断だったのだろう
また、身延線は前身が富士身延鉄道という私鉄だったので、水戸線や横浜線のように
買収前の私鉄の名前を路線名として採用したという考え方もできる
442:名無しでGO!
10/09/16 05:45:28 uRTBws7h0 BE:1158603236-2BP(0)
質問。列車が踏切通過し切った後に停車しバックしたとします。この時に或る程度の地点(地上子?)を再度通過すれば再び遮断棒が降りるもんですか。
443:名無しでGO!
10/09/16 09:25:31 z0HNFFhx0
>>438-439
不可。
はまかぜは、福知山線経由の乗車券で「乗車できる」というだけの話であり、
福知山線経由の列車ではないし、そうみなされるわけでもない。
であるから、分岐駅通過列車の特例は適用されない。
444:名無しでGO!
10/09/16 11:37:59 wm/vUFl6O
>>429
車内での変更は断られることが多い。
変更できても途中駅から座っている席の指定券を持った方が来たら速やかにどかなければならない。
どいたはいいが、満席になってしまったら座れない。
もちろん返金もなし。
それでも変更しますか？
終点までの１区間なら大丈夫だがね。
445:名無しでGO!
10/09/16 13:42:15 JyFN9Jmm0
>>443
まず、「和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山」の片道乗車券では、
大阪駅で途中下車は出来ないということですね。
①大阪駅で下車する場合は、尼崎⇔大阪の往復乗車券が必要になり、
その場合は「はまかぜ」往復も可能？
②大阪駅で下車しない場合は、
大阪→尼崎の片道乗車券を別途購入すれば、「はまかぜ」往復も可能？
446:名無しでGO!
10/09/16 14:20:42 z0HNFFhx0
>>445
1）可能
2）特例が適用されないのだから、下車しない場合でも尼崎－大阪の往復乗車券が必要。
447:名無しでGO!
10/09/16 14:44:31 vSHgC1Y40
>>440
その路線がどことどこを結ぶ路線なのか、豊橋線じゃぁイメージしにくいだろ。
たとえば、東海道線や中央本線が「東京線」だったらおまい分かるか？
448:名無しでGO!
10/09/16 14:57:27 z0HNFFhx0
>>447
だよな。
鶴見線なんか、それだけ聞いたら（知らない人は）何処走っているのかさっぱりわからん。
449:名無しでGO!
10/09/16 15:36:35 YULvmYP70
鶴見緑地、走っているんじゃないの？
450:名無しでGO!
10/09/16 19:52:36 Av6F5j5P0
そういえば、花博見に行くときに乗ったな。
・・・んなアホなw
451:名無しでGO!
10/09/16 20:39:15 TsmpApvF0
>>442
踏切の制御装置の種類によって異なる
452:名無しでGO!
10/09/16 20:46:39 R0+YhjMC0
>442
原則、単線はする、複線はしない。
453:名無しでGO!
10/09/16 21:37:43 JyFN9Jmm0
>>446
それでは最後に、「和田山～姫路～尼崎～福知山～和田山」の片道乗車券と「和田山ー大阪」「大阪ー和田山」の特急券で、
和田山ー大阪を「はまかぜ」、大阪ー和田山を「北近畿」に乗るのは、途中下車しない限り無問題ですよね？
（つまり、大阪駅で「はまかぜ」を降りた時点では、何も別途料金は発生しない。）
でも、大阪駅で「北近畿」ではなく「はまかぜ」に乗って和田山に行こうとした瞬間に「尼崎ー大阪」の往復乗車券が必要になるということですか？
（つまり、下り「はまかぜ」の車掌に、「尼崎ー大阪」の往復乗車料金を請求されることになる？）
454:名無しでGO!
10/09/16 22:07:03 Av6F5j5P0
>>453
規定上はそういうことになるな。
455:名無しでGO!
10/09/16 22:10:15 Av6F5j5P0
>>453
＞和田山ー大阪を「はまかぜ」、大阪ー和田山を「北近畿」に乗るのは、途中下車しない限り無問題ですよね？
規定の文言を厳密に適用するとNGになるが・・・。
456:名無しでGO!
10/09/17 08:59:23 gE8E1cYG0
学生割引は片道101キロ以上の片道・往復きっぷに有効であるとききましたが、
連続きっぷに対しては有効ではないのでしょうか？
457:名無しでGO!
10/09/17 09:47:42 YNXbqbnm0
>>456
連続も可、
「学生・生徒旅客運賃割引証」の記入欄に「片道」「往復」「連続」「周遊」がある。
458:名無しでGO!
10/09/17 10:16:56 gE8E1cYG0
>>457
ありがとうございます。
それでは加えて質問させていただきたいのですが、たとえばA-B-Cの経路の連続きっぷを作る場合、
１、「A-Bが101キロ以上、B-Cが100キロ未満」
２、「A-B、B-Cともに100キロ未満だが、A-B-C通算で101キロ以上」
のいずれの場合も、1枚の学割証から全区間で割引されるきっぷが発行できるのでしょうか？
459:名無しでGO!
10/09/17 10:27:45 Bz5ombh20
>>458
1） 第1券片のみ割引
2） 無割引（学割証不要）
460:名無しでGO!
10/09/17 10:55:00 gE8E1cYG0
>>459
なるほど、ありがとうございました。
461:名無しでGO!
10/09/18 01:20:53 eTRNWY0P0
>>458
A-B-Cが連続していれば、通しで片道を買って、
途中下車すればいい。
Bで2週間滞在とかは無しで。
462:名無しでGO!
10/09/18 03:44:59 w3VJY7Gi0
連続きっぷと言っているのだから、そうじゃないだろう。
Ｂまでの重複区間の距離が短かければ、
A-Cの学割片道と重複区間だけの無割引往復を別途買うと安くなるかも。
463:名無しでGO!
10/09/18 07:51:00 5m81VeMy0
ライナー券の変更や払い戻しはできませんが運休になった場合は払い戻し可能ですか？
その際に何日の・どのライナーが運休になったか調べられるサイトはありますか？
464:名無しでGO!
10/09/18 08:55:08 00erlwT50
よく低速進行している時に床下機器からチーチーとかシーシーとかいう耳障りな音を発しますが、あれは何音と言うんですか？
車庫入り時に必ず発しますね。あと御茶ノ水の神田川渡る時丸ノ内線がよく発しています。
465:名無しでGO!
10/09/18 09:22:37 wrjlIC5I0
>>461
知らなかったら余計なことは書き込まないほうが、恥をかかずに済むよ。
466:名無しでGO!
10/09/18 09:27:27 wrjlIC5I0
>>463
前者 可能
後者
そんなサイトはない。というか、必要ないだろ。
ライナー券持っていて運休で乗れないのなら、運休になった事実はその場でわかるはずだし、
1ヶ月単位の券は、いくら払戻しが必要かは駅員がしかるべき箇所に問い合わせればわかるはずだから。
467:名無しでGO!
10/09/18 12:57:44 uOSELTcV0
>>464
フランジ音かな。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
468:名無しでGO!
10/09/18 15:39:24 5Gh7vBes0
阪急の株主優待(特殊乗車証)を金券ショップで買いました。
キップを見ると「カード」と書かれているのですがどういった意味があるのでしょうか。
キップ自体は券売機で買うのと同じサイズで、別にカードサイズではありません。
469:名無しでGO!
10/09/18 16:00:58 YbHVuSdM0
>>468
本来株主に来る株主優待乗車証は「回数カード」仕様で、株数ごとに決められた回数乗車できるようになっている、
複数の人数で利用の場合、「回数カード」を券売機に挿入し、切符サイズの１回分の乗車証が発券されるようになっている。
URLﾘﾝｸ(holdings.hankyu-hanshin.co.jp)
金券屋では買い入れた「回数カード」のまま販売せず、１回分の乗車証にして販売。
470:468
10/09/18 16:10:44 5Gh7vBes0
>>469
ありがとうございます。
なるほど、複数の乗車券を株主に渡しても邪魔になるし
そこら辺は便利なように考えられているのですね。
471:名無しでGO!
10/09/18 17:42:07 Z9CXga4Y0
上越新幹線では来た電車に乗るのがいちばん早く着くのですか？
旭がなくなったので、追い越しもなくなりましたか？
472:名無しでGO!
10/09/18 19:25:53 iFXmDVlt0
NO
473:名無しでGO!
10/09/18 19:42:09 6ZginVTGO
ウィークエンドパスについて質問です
JR東日本の公式を見たのですが
今月の２３日２４日２５日２６日と設定されてるようですが
２３日２４日利用できる分２４日２５日利用できる分の発売もしているということでしょうか？
２４日は平日ですが利用できるのですか？宜しくお願いします。
474:名無しでGO!
10/09/18 23:55:33 u5AZ5FKQO
EBってエマージェンシーブレーキという意味ですか？
475:名無しでGO!
10/09/19 03:29:16 WKNjN+gj0
湘南ライナーについて教えて下さい。
昨年、ライナー券をみどりの窓口で事前購入した時に、
普通車は乗車整理券があるが、グリーン車は
グリーン券があれば整理券不要との説明を受けました。
この運用は今でも同じでしょうか？
また、このような運用の場合、グリーン車の着席は
早い者勝ちという事でしょうか？
476:名無しでGO!
10/09/19 07:54:27 zmSfi0UR0 BE:772401762-2BP(0)
>>451-452thanks
477:名無しでGO!
10/09/19 09:53:55 /5+U4d020
>>475
すべてYes
478:名無しでGO!
10/09/19 14:11:24 WKNjN+gj0
>>477
ありがとうございます。
差額少ないからグリーン乗りたいけど、
座れない可能性があるのか・・・
479:名無しでGO!
10/09/20 01:02:30 hnHhTDfp0
>>466
前日の夜に翌朝のライナー券を買ったのですが、翌日に体調を崩して乗れなかったことがあるので
その日は雨が強かったのでもしかしたら運休になっていたのかもと思いまして
480:名無しでGO!
10/09/20 12:26:31 RTKvNecJ0
スイカ通学定期券の払い戻しについて教えて下さい。
現在遠距離通学をしていて、３ヶ月の通学定期券を買ったのですが、
事情があって学校から徒歩で通える所に一人で短期間だけ仮住まいをすることになり、
冬休みに入る前まで通学定期券が不要になります。
ただし、実際に引っ越してみたら、やはり自宅から通った方がいいと思うかもしれないので、
また自宅に戻る可能性もあります。
定期券の払い戻しは使用者本人しか出来ないようなので、
引っ越す時に途中の乗り換え駅のJR窓口で払い戻しをして行こうかと思っています。
（JRと地下鉄を乗り継いでいます。学校の近くにはJRの駅はなく地下鉄駅しかありません）
もしもまた自宅に戻る羽目になったら、
また通学定期券を新規で窓口で学生証を見せて改めて買うことになるのですが、それは出来るのでしょうか？
引っ越す時に払い戻しをして貰った時に、定期券を払い戻しをした証明などを書いて貰えるのでしょうか？
…というのも、払い戻しをした証拠がないと、
改めて定期券を買おうとした時に、何故２枚も買うのかと思われるのではないかと思うのです。
それとも、払い戻しをしたスイカをそのまま持っておいて、
定期券の部分は払い戻して無効になっていることを示せばいいでしょうか？
481:名無しでGO!
10/09/20 12:30:30 rgBAXPnz0
>>480
そんな細かいことだれも気にしていないから、普通に買えばいいよ。
482:名無しでGO!
10/09/20 12:40:43 RTKvNecJ0
>>481
ありがとうございます。
通学定期券でも大丈夫でしょうか。
新年度の４月に、家の近所の駅のJR窓口で買った時に、学生証を見せて買い、
その時に学生証の裏の定期券発行控え欄に証明をして貰ったのですが、
通常は同じ年度内の場合は、定期券自動発売機で同じ区間の定期券は買えるので、
同じ年度内なのにどうしてわざわざ改めて買い直すんだろう？と不審に思われないでしょうか？
私一人のせいで学校の他の生徒が通学定期券を買えなくなったら困りますし。
全く不正をする訳じゃないのですが、不思議に思われるのではないかと気になります。
でも、２ヶ月分で３万近くになるので払い戻して少しでもお金を戻したいです。
483:名無しでGO!
10/09/20 13:07:32 rgBAXPnz0
>>482
>>481読めないのかな？
484:名無しでGO!
10/09/20 13:14:34 RTKvNecJ0
>>483
どうもすみません。つい心配し過ぎてしまって…。
全く気にしないで大丈夫ということなのですね。
有り難うございました。
心配していたのですが気が楽になりました。
本当に有り難うございます。
485:名無しでGO!
10/09/20 13:26:34 owSncynX0
単線リニアと複線新幹線では、建設費や維持費はどちらのほうが安いですか？
もしリニアのほうが安いなら需要の少ない所では、リニアのスピードなら
同じ車両がすぐ行って帰って来るだろうから待ち合わせも少なくて
単線でも速いリニアのほうが良いと思うんですが。
政治的な圧力で、リニアの技術が確立するまで待ってられるか！
早く新幹線作れ！
そんな事情があったのかもしれませんが。
>>480
＞ただし、実際に引っ越してみたら、やはり自宅から通った方がいいと思うかもしれないので、
＞また自宅に戻る可能性もあります。
そうなったら払い戻しの手数料がバカバカしいから、持っていたほうが
良いかもしれないな。
俺も異動で買ったばかりの定期をすぐ払い戻したことがあるけど、
払い戻しは買った2日後までにやらないと日割り＋手数料210円以外に
1か月分の値段を引かれるから今日中に払い戻ししたほうが良いと
言われてやったことがあるよ。
仮住まいの理由は卒論で忙しいからとか？
486:名無しでGO!
10/09/20 13:34:06 rgBAXPnz0
>>485
＞買った2日後までにやらないと
JR東日本定期なので、「使用開始日から」「7日間以内」
＞日割り＋手数料210円以外に1か月分の値段を引かれるから
日割りじゃなく、往復の無割引の普通運賃。
また、その運賃と1か月分の定期運賃を重複して取られることは無い。
487:名無しでGO!
10/09/20 13:47:50 RTKvNecJ0
>>485-486
仮住まいの理由はそんなところです。
通学時間が勿体なくて我慢出来なくなって…。
９月１日から使用の３ヶ月定期を現在持っています。
今月の23日に引っ越すのでそれだと２ヶ月分がまるまる余ります。
払い戻したら２ヶ月分が手数料を引かれて戻ってくるということで合っているでしょうか。
何度もすみません。
488:名無しでGO!
10/09/20 13:50:15 pJdeQS8Ki
>>485
所要時間で見るとｔ在来線と新幹線では劇的に違うが、新幹線とリニアはそこまで差がない。
果たして需要の少ないところでそこまで短縮する意味があるだろうか？
489:名無しでGO!
10/09/20 13:50:56 pJdeQS8Ki
>>487
正解
490:名無しでGO!
10/09/20 13:59:25 rgBAXPnz0
>>488
正解とは言いがたいが。
>>487
3ヶ月の定期運賃から、1ヶ月の定期運賃と手数料を引いた金額が戻ることになる。
2ヶ月分戻るわけではない。
491:名無しでGO!
10/09/20 14:54:24 RTKvNecJ0
>>489-490
有り難うございました。本当に助かりました。
492:名無しでGO!
10/09/20 14:58:28 ZoETNCTq0
>>480 >>482
紛失再発行の扱いがない磁気定期の存在もあるので(発行控にはIC・磁気の別の記載はない)複数枚購入することは十分あり得る。
そんなこと1回程度では怪しむことすらない。事情を聞かれたとしても、仮住まいのことを素直に答えればいいだけ。
不正どころか疑いですらないことで学校単位の発行停止までやっていたら、通学定期を購入できる学校が希少になってしまう。
仮に、仮に、発行控との不整合を理由に発売拒否する運用が行われていたとしても
払い戻し証明発行とのセットになっていなければ無茶苦茶な話になる。
＞通学定期券でも大丈夫でしょうか。
>>481が通学定期というのを分かって書いているのか不安になったんだと思うが
そもそも、通勤定期の場合は普通定期券が別にある事業者・時代を除いて、発行に制限はない。
極端な話、100枚買っても咎められることはない。(窓口や券売機の占拠は別として)
493:名無しでGO!
10/09/20 15:41:37 RTKvNecJ0
>>492
有り難うございます。
私が考え過ぎていたのでしょうか。
有り難うございました。
494:名無しでGO!
10/09/20 15:49:41 6sUapItS0
ホリデーパスの範囲の基準はなんでしょうか？（！）
東京近郊区間とはちょっと違うし…
それと木更津から茂原までこのパスで行く時
必ず蘇我駅を過ぎて行かなきゃいけないんですか？
内房線と外房線を利用するんだとしても目的地が区間内なら？
先月にはJRパスでおもいきり旅行したんですけど今度はちょっと貧乏な旅行に:(
495:名無しでGO!
10/09/20 16:13:13 rgBAXPnz0
>>494
一昔前の東京近郊区間
496:名無しでGO!
10/09/20 17:55:16 kN/doRjz0
>>494
1999年5月末まではホリデーパスの有効区間＝東京近郊区間だった
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
> それと木更津から茂原までこのパスで行く時
> 必ず蘇我駅を過ぎて行かなきゃいけないんですか？
その通り
普通乗車券ではないので東京近郊区間の特例の適用対象外なので
区間外の大回り乗車等は不可
497:名無しでGO!
10/09/20 18:52:26 6sUapItS0
>>495-496
ありがとうございます。
青春きっぷなどが必要ですね:(
498:名無しでGO!
10/09/21 00:07:29 CjydWa1fO
新青森の新幹線一番列車に乗りたいのですが、新青森駅のどこに並んでればいいでしょうか？場所がわかれば、明日あたりから並ぶ積もりです。
499:名無しでGO!
10/09/21 00:31:34 WF090kKf0
>>359
まぁ頑張って並んでください。
500:名無しでGO!
10/09/21 02:17:24 NcXDmORU0 BE:2896506195-2BP(0)
国鉄車両の行先表示幕に関して窓の大きさや幕の幅などって全て同じ規格ですか
501:名無しでGO!
10/09/21 03:22:49 d8kkWKMk0
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
質問させてください。この駅どこでしょうか？
「おかえりっ！ 夕凪色の恋物語」という実写背景のゲームの一場面です。
ぼかされていて、架空?の駅名「中北沢駅」となっています。
おそらく東京近郊だとは思うのですが・・。
502:名無しでGO!
10/09/21 13:58:35 dH8tTMjSP
日暮里から空港第二ビルまで行く時なんですが、
スカイライナー使うと運賃1200円で、普通で行くと1000円です。
運賃は距離で計算していると頭にあったのですが、この200円の差はなんでしょうか？
503:名無しでGO!
10/09/21 14:04:14 q1PtgsS00
>>502
日暮里－空港第2ビル
本線経由：1,000円 スカイアクセス線経由：1,200円。 途中経由する北総線の借金とお考え下さい。
504:名無しでGO!
10/09/21 14:08:37 dH8tTMjSP
同じ所を通ってる訳じゃないんですね。
納得しました。ありがとうございました。
505:名無しでGO!
10/09/21 17:21:14 FdT9VzDm0
旅行版からきました
明日から大阪に行って26に東京に帰ろうと思います．
プランとしては名古屋まで鈍行で行って一泊して，翌日中央本線で東京に帰りたいと考えております．
そこでいくつか質問があるのですが，
1. 大阪->東京の特急券なしで乗車券のみを中央線で買うことは可能ですか？
2. 名古屋で一泊しても同じ切符で東京まで行けますよね？
3. 途中下車（中央線のどこかの駅）は出来るのでしょうか？またできるのなら何回できますか？途中下車のプランは乗りつぎ（塩尻とか）の待ち時間に駅舎から出るだけでいいです．
506:名無しでGO!
10/09/21 17:36:38 q1PtgsS00
1.値段が違うけどね （東海道線経由：8,510円 、 中央線経由：9,030円）
2途中下車可能
3.何回でもOK
507:名無しでGO!
10/09/21 17:39:24 hkgvItKv0
3：「戻らない限り有効期間内であれば」何回でもOK
508:名無しでGO!
10/09/21 17:52:09 DLR2pVmJ0
切符に関する質問です
１ 切符は、鳥取－奈良ですが、経由は山陰・福知山・山陽・大阪・京橋・天王寺・関西本線です。
ちなみに、５２５０円でした。
２ 途中下車を、大阪、京橋、郡山でしました。
３ 郡山から乗って、京都まで向かいました。
問題は、京都駅での差額精算額です。
京都駅では、奈良から乗って、京都までの切符料金を、そのまま請求されました。
６００円↑だったと思います。
これに対して、自分には、鳥取から京都までの運賃との差額ではないかと思いました。
奈良から京都までの運賃をそのまま取られても仕方ないんでしょうか。
それとも、鳥取から京都までの運賃と、鳥取から奈良までの運賃の差額なんでしょうか。
それともう一つ。
鳥取から奈良までの運賃って、５２５０円もするんでしょうか。
509:名無しでGO!
10/09/21 17:53:59 FdT9VzDm0
>>506
>>507
どうもありがとうございます！！
510:名無しでGO!
10/09/21 18:17:02 hkgvItKv0
>>508
使用開始後の乗り越し、原券100km以上なので
差額ではなく乗り越した奈良～京都分の690円が清算額になる
鳥取→奈良は
山陰,福知山,東海道,大阪環状,[天王寺],関西経由で304.2km
5250円で正解
511:名無しでGO!
10/09/21 18:18:58 DLR2pVmJ0
>>510
素早いレスありがとう。
第三者からそういわれて納得しました。
512:名無しでGO!
10/09/21 20:17:47 DvF+YezTi
>>505
東京都区内->東京都区内 経由：東海道・中央西・中央東
を買って、金山～名古屋往復を別払いするほうが安いよ
513:名無しでGO!
10/09/21 20:21:11 CeWnJF+y0
512 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 20:17:47 ID:DvF+YezTi
>>505
東京都区内->東京都区内 経由：東海道・中央西・中央東
を買って、金山～名古屋往復を別払いするほうが安いよ
514:名無しでGO!
10/09/21 20:48:38 eKJnEE4c0
>>505-507
ただし，西荻窪から先は東京都区内に到達してしまうので
出場すると，きっぷは改札口で回収されてしまう。
また，出発点の大阪市内に属する東淀川までの駅でも途中下車は出来ない。
515:名無しでGO!
10/09/21 21:32:29 SwnnTEzg0
>>501
荏原町
URLﾘﾝｸ(travelstation.tk)
だけどこの建物はもうなくなってるみたいね
516:名無しでGO!
10/09/21 22:13:58 Lnc4UC+k0
>>512
いや、往復分は大阪までだろ
>>512 >>505
確かに、都区内→東海道本線・(中)金山・中央本線 経由→都区内 + (中)金山⇔大阪の方が830円安いけど
都区内→都区内の有効日数が5日間で、22日からだと26日までとギリギリだからなあ…
ちなみに、(中)金山⇔大阪の往復乗車券は4日間有効。安くなる訳ではないので、この部分は片道*2の方が無難。
517:501
10/09/21 22:43:16 d8kkWKMk0
>>515
ありがとうございます！！長年の疑問が解決しました。
あれだけでもわかるものですね、さすがです。もう無いのはさみしいですが・・。
518:名無しでGO!
10/09/21 22:50:32 GNtoNhIwi
>>516
継続乗車船があるから東京までは帰れるし、
（途中下車は乗り継ぎの間に改札を出るだけと書いているから大丈夫でしょう）
本当に心配なら適当な１区間130円をくっつけて連続乗車券にすればいい
金山～大阪は京都分割すればさらに安くなるかな
519:名無しでGO!
10/09/22 01:17:25 U0Eycv+W0
新幹線指定席券から在来線特急指定席券への無手数料の変更は可能ですか？
新潟→東京（とき）を新潟→富山（北越）に変更したいのですが・・・。
520:名無しでGO!
10/09/22 01:36:23 x9uBK1c30
>>519
可能です。
521:名無しでGO!
10/09/22 08:03:21 WBey2VKi0
東京メトロ→都営地下鉄の乗り継ぎをSuicaで行ったのですが、乗り継ぎ専用改札が合ったような気がします。
しかし、残額を見ると、乗り継ぎで精算されたような気もします。
Suicaの場合は専用改札を通らなくても自動的に乗り継ぎ精算されるのでしょうか？
522:名無しでGO!
10/09/22 08:10:46 mp8Aiagp0
ICの乗り継ぎは全改札でOK
出口で通常出場処理後、再入場時に適用できる前歴があれば乗継ぎに
条件外であれば通常運賃で差し引く
523:名無しでGO!
10/09/22 08:11:06 r3GgWqzF0
>>521
よく分からないけど、とりあえず乗った駅と出た駅くらい書こうぜ
524:名無しでGO!
10/09/22 11:28:05 V0y/lqL/0
電車に、『クハ』『モハ』『クモハ』とか書いてあるけど、なんのコンボだよ！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
525:名無しでGO!
10/09/22 19:43:46 n1BN+wp/0
URLﾘﾝｸ(jul.2chan.net)
この電車について詳細希望
526:名無しでGO!
10/09/22 20:01:58 PvYymEwA0
>>525
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
527:名無しでGO!
10/09/22 22:04:57 9NPcx5m80
ローカル駅の構内で紫色の光を放つのは何ていうの？
528:名無しでGO!
10/09/22 22:25:49 q/xRpbNI0
>>527
誘蛾灯のことかな
529:名無しでGO!
10/09/22 22:52:32 TFILzoUi0
>>527
これ？（画像直リンではない）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
530:名無しでGO!
10/09/23 05:56:21 fr7Z0wEV0 BE:2059737784-2BP(0)
>>528ﾜﾛﾀ
本題。例えば特急が下記の具合ならば「成田エクスプレス」は「東京－成田空港」か「成田空港－大船」か「成田空港－大宮」のどれですか。
「さざなみ」が「東京－館山」でなく「東京－千倉」
「ゆふいんの森」が「博多－湯布院」でなく「博多－大分」
「あずさ」が「新宿－松本」でなく「東京－松本」
「うずしお」が「岡山－徳島」でなく「高松－徳島」
「オーシャンアロー」が「新大阪－新宮」でなく「京都－新宮」
531:名無しでGO!
10/09/23 06:36:49 OLTftEx10
>>526
ありがとうございます
532:名無しでGO!
10/09/23 07:48:22 OFFGvJjd0
>>522
やっぱり自動的に精算されるんですね。ありがとうございました。
533:名無しでGO!
10/09/23 08:39:02 0dQVSQnJi
>>530
日本語でおｋ
534:名無しでGO!
10/09/23 09:04:51 l365Q5xJ0
>>530
日本語でおｋ
535:名無しでGO!
10/09/23 09:05:51 bbSKSUMR0
国電区間って近郊区間とは別なんですか？
べつだとしたらどう違うんですか？
536:名無しでGO!
10/09/23 09:11:29 0dQVSQnJi
>>535
かつて列車と電車の区別が今よりはっきりしていた時代に、電車が走っていた区間
537:名無しでGO!
10/09/23 09:29:17 fr7Z0wEV0 BE:1737903593-2BP(0)
つまり成田エクスプレスは何処と何処ﾒｲﾝにを結ぶ特急ですか
538:名無しでGO!
10/09/23 09:57:26 bbSKSUMR0
>>536
ありがとうございます。
でも昭和の終わりごろも国電区間ってあったけど、東海道線は全然電車だったような。
>>537
高雄と成田空港。
539:名無しでGO!
10/09/23 09:58:09 bbSKSUMR0
失礼、高尾です。
540:名無しでGO!
10/09/23 10:22:53 f9rwEC720
>>537
東京駅と成田空港
541:名無しでGO!
10/09/23 10:25:12 0dQVSQnJi
>>538
>>536の電車とは、「電気で動く車両」という意味ではない。
快速でなくても大都市で通過駅を持つ列車、くらいの意味
昔はそういう列車は客車で運転されていたが、次第に電車に変わってきた
東海道線を列車線、京浜東北線を電車線と呼ぶよ
542:名無しでGO!
10/09/23 10:58:43 J3uMY1FH0
関西も新快速・特急が走るのを列車線
緩行・快速の方は電車線と呼ぶ場合があるね
あと外線内線って呼び方もあった
543:名無しでGO!
10/09/23 11:06:10 vndsugX90
富士吉田駅が富士山駅に改名するそうですが
なんで富士吉田線はもう少し頑張って富士山５合目まで
線路を延ばさないのでしょうか？
各地からの富士山ブームで観光客は期待できるし
オフシーズンでもとりあえず５合目までで富士山気分を満喫できます
東京から、大月で乗り換えて２時間程度で富士山中腹というのは
日本の観光そのものを変える素晴らしいアイディアだと思います
あ、後このアイディアが採用されたら富士吉田線やＪＲ東日本から金１ぷうでますか？
544:名無しでGO!
10/09/23 11:37:15 J3uMY1FH0
>>543
路線免許が下りない
土地が確保できない
電車を走らせるほど乗客が望めない
延伸する資金が無い
好きなのを選べ
545:名無しでGO!
10/09/23 12:51:49 fr7Z0wEV0 BE:643668252-2BP(0)
>>540thanks
546:名無しでGO!
10/09/23 12:53:54 f9rwEC720
>>537
その質問と、>>530の例示はぜんぜん合致していないわけだが。
547:名無しでGO!
10/09/23 13:46:04 AY95CvIg0
>>530の特急が下記の具合と判定した根拠を誰にでも分かる形で提示してくれ。
話はそれからだ。
548:名無しでGO!
10/09/23 15:33:30 lbjIoMl40
>>537
日本語でおｋ
549:名無しでGO!
10/09/23 19:06:25 EnLUP5ce0
>>5387
敢えていうなら東京駅とその周辺と成田空港を結ぶ特急
とかそういう感じか
>>530のように書くなら
大船・新宿～東京～成田空港
池袋・高尾・大宮は本数が少ないので省いた
550:名無しでGO!
10/09/23 19:07:23 g/4slN2L0
東京から北海道周遊きっぷを利用しようと思っていますが、青森からは特急自由席を利用します。
このとき、青森→中小国の区間は特急券の別買いが必要ですが、中小国は全特急が通過します。
このような買い方はできるのでしょうか。
それとも、中小国を過ぎて最初の停車駅である津軽今別まででなければ買えないのでしょうか。
いずれにしても料金は同じなので問題はありませんが。
551:名無しでGO!
10/09/23 19:55:01 wYMvqAMYi
>>550
中小国まででOK
552:名無しでGO!
10/09/23 20:07:05 ZKU7+ldG0
特急は、蟹田（青森からの特急最短停車駅）までの特急券を買ってればOKだろう。
が、急行はまなすの場合は函館（青森からはまなす最短停車駅）まで買う必要がある。
553:名無しでGO!
10/09/23 20:17:34 I39k8L2l0
ホラ吹き登場
554:名無しでGO!
10/09/23 20:23:03 ZKU7+ldG0
幼稚園児登場
555:名無しでGO!
10/09/23 20:38:30 fKg8swWK0
>>552みたいに知らないのに回答するのはよくないことだが>>553みたいに煽るのもどうかと思う。
556:名無しでGO!
10/09/23 20:45:26 ZKU7+ldG0
園児仲間も登場ｗ
557:名無しでGO!
10/09/23 20:49:03 bBlBV1p/0
>>552
日本語でおｋ
558:名無しでGO!
10/09/23 20:51:59 ZKU7+ldG0
お前朝鮮人か？
それとも池沼か？
559:527
10/09/23 20:59:33 jiDJYZ550
>>529
亀レススマソ
そうそうこれです なんかそのまんまなんでガッカリしたw
ありがとう
560:名無しでGO!
10/09/23 23:07:38 u5DHkwlP0
>>549
それを省くというのなら、さざなみの千倉、あずさの東京も省かなくてはならない。
561:名無しでGO!
10/09/23 23:33:07 uacXWfW80
出張先からの復路についての質問です。
【前提】
出発地：都内 出張先：札幌
往路：空路 復路：鉄道
ここまでの許可は出ています。また、差額は自己負担にて支払います
【想定していること】
☆手配時（これで社内の経費精算）
区間：札幌→上野 列車名：北斗星
★変更後（精算後自己で変更）
区間：札幌→函館→青森→上野 列車名：あけぼの（青森→上野に限り）
【質問】
①上記が可能か
②変更後の乗車券の一部使用放棄が可能か （札幌→函館と青森→上野部分は使用し、函館→青森は別途フェリーで移動するため放棄）
③札幌→上野の北斗星の特急券等の金額相当を、2枚の特急券等に充当できるか（北斗星分をスーパー北斗とあけぼのの両方に、差額を支払い充当する）
当方、鉄道その他詳しくないため、ご教授いただけますと幸いです
562:561
10/09/23 23:41:28 uacXWfW80
追加ですみません
④☆を区間は★で、札幌→青森を急行はまなす、青森→上野をあけぼのでは可能でしょうか
以前から出張の帰りを寝台で帰ってくるのが楽しみでして、
はやぶさ・北斗星は乗車済みです
今回は違うものに乗りたくてご相談しています
563:名無しでGO!
10/09/23 23:44:28 Lv3+DGf+0
>>561
①JRその他の運輸機関の規則上は可能だが、561の会社の規定で可能かは誰にもわからない。
出張ってのは行って帰ってくるまでが出張なのであって、会社の命じた交通機関・経路によらない旅行をして
途中で事故等あった場合になんらかの不都合が生じる可能性はある。
②途中下車後に途中放棄して先の駅から使用を再開することは可能だが、
北斗星に乗車するための札幌市内～東京都区内の乗車券には、五稜郭～函館間は含まれない。
また、青森～上野間の経路が違うため、北斗星利用のための乗車券ではあけぼのに乗れない。
③北斗星の特急券・寝台券をあけぼのの特急券・寝台券に変更（差額は精算）した上で、北斗のを別途購入。
1列車の特急券・寝台券を2列車の特急券・寝台券に変更はできない。だからってなんの不都合もないけど。
564:名無しでGO!
10/09/23 23:44:44 k3BbqOAr0
>>561
＊乗車券について
函館→青森の放棄は可能だが、青森から北斗星とあけぼので経路が違うので変更が必要。使用開始前（札幌で改札はいる前）なら差額精算、使用開始後なら変更部分だけ精算で余剰額返金なし
＊特急券について
変更は特急券１枚→特急券１枚が無手数料で可能なので、北斗とあけぼのどちらかは別途購入。寝台券もあるので北斗星→あけぼのに変更して北斗別途購入が現実的か
はまなす利用なら乗継割引もかかるのでさらにややこしいｗ
＊そもそも可能か
上記の手続きが面倒でなければ物理的には可能。
自己負担で勝手に違う経路で旅行した途中に事故っても、労災にならない覚悟でどうぞ。