10/08/17 11:50:15 n6ujWgX0O
>>136
>>133は鶴見に品鶴線の駅が無いのに鶴見－新川崎のキロ数だけの運賃計算になる理由を尋ねているので、答えにはなっていないのでは。
鶴見と同様な状態なら両国はどうなのだろう。総武線の快速は両国駅構内を通過しているが、両国－馬喰町は錦糸町経由での運賃となる。
かつて房総方面への始発駅だった両国の地位を考えれば、日暮里や鶴見と同じような扱いでも良いような気がする。
10/08/17 11:50:15 n6ujWgX0O
>>136
>>133は鶴見に品鶴線の駅が無いのに鶴見－新川崎のキロ数だけの運賃計算になる理由を尋ねているので、答えにはなっていないのでは。
鶴見と同様な状態なら両国はどうなのだろう。総武線の快速は両国駅構内を通過しているが、両国－馬喰町は錦糸町経由での運賃となる。
かつて房総方面への始発駅だった両国の地位を考えれば、日暮里や鶴見と同じような扱いでも良いような気がする。