10/08/17 20:23:19 jLogAMny0
>>374
＞高速1000円・無料化の影響で30億の減収、合理化も限界⇒路線廃止を検討。
＞30億は、東だったら東京駅の売り上げ10日分程度。1日の利用客は四国全体で品川駅を少し上回る程度。
「10分程度」じゃなくて「１日分」で書けよ。
まあJR四国は資本が国である以上絶対に潰れることはないから、四国の社員は楽観視していると思うよ。
俺も東で正社員になれなかった時の保険としてJR四国は今秋の募集より受ける予定。
10/08/17 20:23:19 jLogAMny0
>>374
＞高速1000円・無料化の影響で30億の減収、合理化も限界⇒路線廃止を検討。
＞30億は、東だったら東京駅の売り上げ10日分程度。1日の利用客は四国全体で品川駅を少し上回る程度。
「10分程度」じゃなくて「１日分」で書けよ。
まあJR四国は資本が国である以上絶対に潰れることはないから、四国の社員は楽観視していると思うよ。
俺も東で正社員になれなかった時の保険としてJR四国は今秋の募集より受ける予定。