10/08/08 01:08:06 d8GST9ZP0
水が消えた大河で——ＪＲ東日本・信濃川大量不正取水事件 三浦英之 著
という本が、一般書店で売ってた。
さて、エキナカの書店では取り扱っているのでしょうか(ﾆﾔﾆﾔ
まさか、意図的に取り扱わないなんてことはないよねぇ(ﾆﾔﾆﾔ
151:かまってちゃん
10/08/08 01:30:59 Mxf6enyE0
信濃川ってなんで新潟県に行くと信濃川で長野県に行くと千曲川なの？
飯山線と並行してるんだっけ？
ｋの役員ってなに？
窓精って過去のデータなんて見れたっけ？
当該スイカを載せれば過去20件までだったかな、見れた気はするが、
当該スイカがなければどうにもならん。
F８の出場処理（要は強制出場）は俺は何度も使ったことがあるが。
自分のスイカじゃなくて、客のスイカで、精算額が分からん時は、
とりあえずF８でごまかす。
152:名無しでGO!
10/08/08 01:37:40 Mxf6enyE0
東みたいに毎回、MとCが互いに誰かわからないってのは恐いが、
名鉄みたいに半年間MとCがペアってのも気が合わないと辛い。
西武みたいに「毎日組む人は違うが、１回の出番ではひたすら同じMとC」ってのが一番いいな。
153:構ってチャン
10/08/08 01:59:25 Mxf6enyE0
そういればなんで束ではMとかCって言わないの？
154:名無しでGO!
10/08/08 11:02:56 VWU0JvXZ0
社会人採用応募を考えているみなさんへ。
ＪＲ東日本に入社すると１００％ＪＲ東労組に加入することになります。
東労組運動をやりたくない方は応募を辞退した方がいいです。
また、会社の業務に支障がなければ会社の業務よりも組合活動が優先されます。
年休の多くも組合のために使わなければなりません。
それから、会社の行事に参加したり、昇進試験を受けると組合役員から「ゴマすり野郎！」
とか「お前は労働者ではなく会社側か！」と言われます。
転職を考えているならば他にもいい会社がありますのでそちらを考えた方がいいです。
155:名無しでGO!
10/08/08 11:21:32 fk8gJyW20
ＪＲ東日本入社＝ＪＲ東労組加入＝革マル派
156:名無しでGO!
10/08/08 12:49:35 EcwP/wds0
>>151
>当該スイカを載せれば過去20件までだったかな、見れた気はするが
それがどうした？
俺のパソコンは過去２０件のチャージした分のパスのデータも見られるゾｗ
>そういればなんで束ではMとかCって言わないの？
しつこいよ！
>>155
×ＪＲ東労組加入
○ＪＲ東労組強制加入
157:名無しでGO!
10/08/08 13:30:09 3Q5eaGbL0
東労組の勧誘が来る前に国労とかに入っちゃえばいいだろ。
会社側の行事なんてあったっけ？ ここ２年間でバーベーキューが１回だったかな。
しつこい？ 初めて聞いた。
記名式パスモならネットで情報見れるが・・。
マイパスモとは言わないよな。
制帽着たまま松屋に入ってる奴はバカかと思ったが。
あと人身事故発生時とかに休憩中だからってニューデイズで買い物してる乗務員は空気読めと。
158:名無しでGO!
10/08/08 13:31:06 3Q5eaGbL0
着た×
かぶった○
159:名無しでGO!
10/08/08 13:36:41 3Q5eaGbL0
マイスイカっていうけどマイパスモって言うの？
記名式パスモっていうけど記名式スイカっていうの？
160:名無しでGO!
10/08/08 13:45:50 EcwP/wds0
>>157
>しつこい？ 初めて聞いた。
>>138の書き込みは？ｗ
>記名式パスモならネットで情報見れるが・・
URL貼ったら信用してやる。
どうせウソだろうがｗ
161:名無しでGO!
10/08/08 14:11:26 3SIhfAVg0
>ここ２年間でバーベーキューが１回だったかな。
さすが嫌われ者ｗｗｗｗｗｗｗ
162:名無しでGO!
10/08/08 15:25:50 3Q5eaGbL0
>>160
URLﾘﾝｸ(www.pasmo.co.jp)
ここの上の方にある「マイページ」から見れるよ、IDとか登録してればの話だけど。
これくらいは知識として持っておこうよ。
マイスイカでもいいのかな？
163:名無しでGO!
10/08/08 15:50:54 EcwP/wds0
>>160
知識と言ってもパスモユーザーじゃないし。
それと俺が言う自分のパソコンで見られると言うのはネットで見るのではなく、直接パスモやスイカのデータが見られるということ。
で、>>157の
>しつこい？ 初めて聞いた。
>>138に書き込みがある件について意見は？
８月３日に「登用試験」もウヤムヤ・・・
都合悪くなるとスルーする君の悪い癖ｗ
164:↑
10/08/08 15:52:28 EcwP/wds0
>>160
↓
>>162
知識と言ってもパスモユーザーじゃないし。
165:名無しでGO!
10/08/08 16:33:26 hDe/D/u/0
>>157のカキコはどこかにレスアンカーを振ってるわけではない。
>>157のいう「初めて聞いた」は、>>156に対するものではない。
＞それと俺が言う自分のパソコンで見られると言うのはネットで見るのではなく、直接パスモやスイカのデータが見られるということ。
おいおい、あんた、>>162で「URL」と言っていただろ。
あとパスモユーザーではなくてもスイカに関わる仕事をしてる者なら
パスモとイコカ（特にパスモ）の基本的知識は備えるべき。
166:名無しでGO!
10/08/08 16:59:46 EcwP/wds0
>>165
おやおや、またIDを意図的に変更ですかｗ
ま、パソコンの電源ON,OFFではIDが変更しないのは皆さん知っているからなｗ
>おいおい、あんた、>>162で「URL」と言っていただろ。
俺はオマエがネットで見られるからそのURLを貼れと>>160で言っただけ。
>パスモとイコカ（特にパスモ）の基本的知識は備えるべき
俺、営業ではないのでパスモとイコカの基本的知識はいりませんw
８月３日に「登用試験」もウヤムヤ・・・
都合悪くなるとスルーする君の悪い癖ｗ
167:名無しでGO!
10/08/08 18:18:52 hDe/D/u/0
メトロじゃあるまいし、なんで中央総武緩行線はA線とかB線っていうの？
防護無線発砲のたびにエアセクションで停まる運転士ばかりだが、なんなの？
大幅に列車乱れるだろ。学習しろよ。停まる場所考えて停まれ。
スキル低すぎ。
俺は電車でGOやトレインシュミレーターで１回もそんなヘマしたことないぞ。
168:名無しでGO!
10/08/08 18:22:34 aE9wjygC0
シュミレーター(笑)
169:名無しでGO!
10/08/08 18:47:08 EcwP/wds0
>>167
>なんで中央総武緩行線はA線とかB線っていうの？
一部他線もそういうけど何か？
>大幅に列車乱れるだろ。学習しろよ。停まる場所考えて停まれ。
バカはこれだからなｗ
防護無線受信即停車が基本。
>スキル低すぎ。
オマエの脳は低脳すぎ
>俺は電車でGOやトレインシュミレーターで１回もそんなヘマしたことないぞ。
バカさ満開！！
170:名無しでGO!
10/08/08 22:18:41 70/b7pvI0
パスモからシステム使用料だか特許料だかがJR東に入るけど、
イコカとかからは入らないの？
ICカードの先駆者は束だったと思うが・・
なんで２徹とは言うのに１徹とは言わないの？
>>168
何か変か？
>>169
どの路線がA線B線ｔっていうの？ まあ客向けには上り、下りだけど、メトロは客向けにもABだよな。
JR束は、防護無線が発報されたら自動的に受信した電車に制動がかかるのではなく、
あくまで運転士のブレーキ操作で停まるのだから、考えて停車すべき。
つか客から苦情されるのは改札にいるこっちなんだよ。
客の知識レベルだと俺と同じように思うわけ。
「なんで電車が駅のすぐそばまで来てるのに入ってこないんだ！」とか言う客に、
「場内信号が停止現示のため～」とか言えばいいのかよ？
171:名無しでGO!
10/08/08 22:30:06 EcwP/wds0
>>170
>考えて停車すべき
車掌も防護無線受信で非常ブレーキ扱って止まるけどそれを知らない？ｗ
しかし、その暑さで腐った脳ミソを診てもらったほうがよろしいかと。
>何か変か？
ゲームと一緒にするのはガキだなｗ
またID変えているねｗ
Mxf6enyE0 → 3Q5eaGbL0 → hDe/D/u/0 → 70/b7pvI0
何のためにいちいちIDを変えているんだかｗ
172:名無しでGO!
10/08/08 22:48:05 klZlLd8n0
>JR束は、防護無線が発報されたら自動的に受信した電車に制動がかかるのではなく、
あくまで運転士のブレーキ操作で停まるのだから、考えて停車すべき。
防護無線をおもちゃだと思ってるのか？
さすがゲーム厨ｗｗｗ
173:名無しでGO!
10/08/08 22:53:42 UKw19RiY0
>>170
>あくまで運転士のブレーキ操作で停まるのだから
車掌も列車を止める事が出来るのを全然知らないみたい。
エアセクションの正しい知識もないくせに。
174:名無しでGO!
10/08/08 22:57:58 70/b7pvI0
車掌が扱えるのは知ってるよ、列車監視（状態監視）中に
手を非常ブレーキ？車掌弁？の所に添えているじゃん。
防護無線を受けたら運転士も車掌もともにブレーキ操作するわけ？
車掌が扱えるのは非常ブレーキと車掌弁のみだと思うが、
車掌が扱うにしても、考えて停まれよ。
まあ車掌の知識レベルは運転士より遥かに劣るから、車掌にそれだけの知識はないかもしれないが。
ではぜひエアセクションの正しい知識とやらを教えて下さい
175:名無しでGO!
10/08/08 23:04:57 UKw19RiY0
>>174
>車掌が扱うにしても、考えて停まれよ。
後部ではどこにセンションがあるかわかりませんけど。
>ではぜひエアセクションの正しい知識とやらを教えて下さい
エアセクションて何を意味するか知っている？
176:名無しでGO!
10/08/08 23:14:35 sgPL89dv0
このスレを立てた奴からすると不本意な書き込みが多くてイライラしているだろう。
177:名無しでGO!
10/08/08 23:48:51 klZlLd8n0
>>174
正社員になってから言えよｗ
エアセクションの知識なんてお前の業務に直結しないだろｗｗｗ
178: ◆.jMGTy6iYI
10/08/09 00:10:17 NBHwwQcF0
>>174
８月３日の登用試験結果は出ましたか？
しかしこの件については一切のコメントなしが続く。
結局苦し紛れのデタラメでしたか。
>防護無線を受けたら運転士も車掌もともにブレーキ操作するわけ？
知らなかったのｗ
179:名無しでGO!
10/08/09 00:10:17 C6whxg+h0
>>かまってちゃん
俺、お前の支社の運転士が吉野家で店員怒鳴りつけてるの見たことあるよ。自分も名札つけてるのにバカなのかなって思ったが、かまってちゃんを採用するような支社ならしゃあないかもな
本来防護無線は必ずしも非常停車を意味しない。京王なんかは運転士の判断で徐行しちゃうしね。asは最徐行で通過できないこともないよな。しかしまぁそれをさせないのも東労組の力だよ。
A線B線って言わなかったらなんて言うの？
180:名無しでGO!
10/08/09 00:15:22 C6whxg+h0
ところで誰も何も言わないが、かまってちゃんの勤務駅、三鷹か武蔵小金井か立川か豊田か八王子か高尾で決定なんだが。6択。
この全ての駅のgs足して、30人も居ないだろ。
勤務実績と照らし合わせたら即バレるな。
八王子支社人事もそれぐらいやるんじゃね？
181:名無しでGO!
10/08/09 00:38:37 ZHNSLvJe0
>>180
「旧かいじ企画」なんて言ってたしハチ支社の何処かだな。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
ただ>>157の あと人身事故発生時とかに休憩中だからってニューデイズで買い物してる乗務員は空気読めと。
これもヒントにならないかな？
182:名無しでGO!
10/08/09 00:45:47 rfmWmpvB0
ここの住人のスルースキルの無さには毎度驚かされる。
かまってちゃんより、相手をしている奴の方が邪魔だわ。
183:名無しでGO!
10/08/09 00:54:28 fLg4Ss6R0
ＪＲ東日本入社＝ＪＲ東労組強制加入＝革マル派自動加入
大変迷惑だ！
184:名無しでGO!
10/08/09 01:42:41 5Kb9IF6z0
かまってちゃんはハチ支社で間違いないだろう
185:名無しでGO!
10/08/09 07:36:51 jhn5uyvuO
>>56
本部性年部長
組合費使い込み！
186:名無しでGO!
10/08/09 08:41:42 kS07YCEJ0
何個か前のスレに「私鉄との乗換駅」って書き込みもあったよ。
鉄電かなんかの話題で。
187:名無しでGO!
10/08/09 08:47:52 A4r2z0h10
Y地情報で、「東労組革マルキャンペーン」と書いてあるが
東労組は革マルだったのを、裁判で認めたのだから、革マルを
革マルと言っておかしくないはず。他労組批判をして切り抜ける
バカ労組。
188:名無しでGO!
10/08/09 10:23:06 GPemj/6lO
構ってちゃんよりも、それに必死に相手してるやつの方が邪魔になってきた気がする
相手してる人たちも同レベルだとわからないのかな
189:名無しでGO!
10/08/09 11:36:29 ZMjTqhXDP
わかっててやってるんだろ。
多分、構って厨は真性キチガイで、いちいち相手してる方が役員だと思う。
キチガイをダシに、都合の悪い話題を流せるしスレの機能を止められるからね。
オサのセクハラ教導はその後どうなったんだろうか。
190:名無しでGO!
10/08/09 11:41:37 A4r2z0h10
>>185 松嵜のまねをしているんだろ。
長野でも、役員の使い込みあり。
191:名無しでGO!
10/08/09 11:46:33 C6whxg+h0
>>181,186
じゃあ立川かな。
車いす案内の件で折り返し駅って言ってるし。
立川には運転区と車掌区あるし、ニューデイズあるな。
三鷹、武蔵小金井、豊田は私鉄がない。八王子、高尾はニューデイズがない。
条件の
八王子支社で国分寺と乗り換えなし結ばれていて、ニューデイズがあり、折り返し列車の設定があり、私鉄の連絡駅
を満たすのは立川だけかと。
192:名無しでGO!
10/08/09 12:43:08 ZMjTqhXDP
>>185
>>190
なににいくら使い込み？会社は知ってんの？
193:名無しでGO!
10/08/09 17:24:15 OJqnbeUI0
>>185
本部ってどこの本部ですか？
>>189
聞こえてきた情報だと教導指定解除らしい・・・
組合の掲示物には「セクハラ」って文言も入ってないらしいw
ｵｻは過去に盗撮もあったらしいね～
194:名無しでGO!
10/08/09 18:02:36 PB3q4SGg0
ここの池は結構良い釣りが出来るw
195:名無しでGO!
10/08/09 18:22:51 ALI+ITWK0
役立たず厄淫 トウノ！ 降格解任オメ！
196:名無しでGO!
10/08/09 18:25:59 Rk5Xr79mO
大月はニューデイズあったかも
拝島は折り返しもニューデイズも休憩の乗務員もいるだろう。
197:名無しでGO!
10/08/09 18:47:35 ZHNSLvJe0
>>196
拝島運転区が無くなったから乗務員も折り返しも五日市線のみ。
そのため休憩の乗務員も極小数では。
その前に拝島にGSが居るのかと。
198:名無しでGO!
10/08/09 18:53:02 ZMjTqhXDP
セクハラ、盗撮、財布泥棒…。オサってクズばかりだね。
イケでも組織破壊行為があったって本当？
199:名無しでGO!
10/08/09 19:01:55 hRi78xzw0
ＪＲ東海労・ＪＲ西労(ＪＲ総連）は今日の東海道線新幹線の車両トラブル
(走行中に煙が出た）・・今年の３月に姫路～新神戸間で煙が出て大問題になった
トラブルと同じ原因では。敬之・井出イズムを改善しないとメンテナンスだめ。
たまにはＪＲ東海労・ＪＲ西労がんばれ・統括をしているＪＲ総連・・・・・。
200:名無しでGO!
10/08/09 22:25:49 jhn5uyvuO
>>193
そりゃ本部だな
組合費使い込みで飲み食いざんまい
201:名無しでGO!
10/08/09 22:46:51 eATY6hkG0
東労組も民主党と同じ運命になる。
202:名無しでGO!
10/08/09 22:49:43 5F9RsPyN0
逆に言えば、ちゃんとチェックしていたからわかったと言う事だな。
203:名無しでGO!
10/08/09 22:51:05 eATY6hkG0
ブラブラ連合を解体せよ！
204:名無しでGO!
10/08/09 23:17:08 yRHlJWfW0
>>203
懐かしいな、>ブラブラ連合を解体せよ
205:名無しでGO!
10/08/10 08:05:26 mWCkILNB0
>>178
174氏の8月3日の登用試験の件。
GS社歴3年目以上（今年度末で）が受験資格を持つ「GS社会人採用試験」と思われ。
確か1月採用とかあった世代だな。
結果は自宅に郵送される。
その前に医適受験があり、おそらく発表は医適後か？？
2次面接試験は9/11・12あたりだったかと思われ？？
まぁ、かまってちゃん、がんばれよ。
ここのレスどおり、会社にはっきり物申して来い、もし2次に行けたらだけどな。
206:名無しでGO!
10/08/10 10:44:52 AL4BZtuT0
立川に車掌区があったのは知ってたが、運転区もあったのか？
車掌と運転士は職場が違うから、互いに顔見知りですらない人と組んでるんじゃなかったの？
八王子支社の運転区は三鷹と豊田じゃないのか？
なんで職パスで自動改札機を通ると「定期券」って出るの？
寝室で蚊がうるさいんだけどなんで会社は蚊取り線香を用意してくれないの？
非番は一般的には「休みの日を指すこと」だけど、「当番ではないこと」も指すから、
当務でない→明け番のことを非番と呼んでも、間違えではないのか？
なんで「了解」じゃなくて「承知」なんて言葉を使うの？
前に言った弁納もそうだが、「押下」とか辞書に載ってないだろ。
あとは「～法」を「～方」と言ったり。例）操作法→操作方
うちの親が教師なんだけど、公務員も「～方」という表現を使うと言ってた。
なんでレシートのことをジャーナルと呼ぶの？
マルスから出る用紙は「ジャーナル」で納得いくが、窓口精算機や券売機から出るのはどう見ても「レシート」。
207:名無しでGO!
10/08/10 10:47:16 AL4BZtuT0
>>179
どうやって京王の情報を知ったの？
AB線って言わなかったが上り線下り線って言えばいいやろ。
>>175
知らないから聞いてる
>>177
将来的には関係するから今のうちに予習。乗務員の方で願書？出したんで。
208:名無しでGO!
10/08/10 10:50:13 AL4BZtuT0
電車運転士
なるのは大変だがなってしまえばこれほど楽な仕事もないだろう。
ATSとかで安全が担保されてるから車と違って安全運転に気を使わない。
客と接する機会が少ないからキチガイの相手をしなくて済む。
人身事故発生時は自分が当該でない限りは待機してるだけで給料発生。
組合が強いから助役に対して威張れる。
給料は手当てが付くから高い。
空調も自分の好みにできる。
夜間は幕をおろしてる（朝もおろしていいみたいだけど）から惰性運転中はメールしたりマンガ読んでも平気。
ドアに客が挟まっても責任は立ち番か車掌。
今の電車なんてどんどん高性能になってるからオモチャのようにって聞くし。
同じ線路を走るJR貨物の人の運転士の大変さとは比べ物にならないらしい。
209:名無しでGO!
10/08/10 11:05:11 R+jue0gy0
>>208
10月からはそうはいかない
210:名無しでGO!
10/08/10 11:06:12 AL4BZtuT0
つか、俺が特定された所で何か問題が？
犯罪予告の書き込みしてるわけでもあるまいし。
内勤に放置してあった人身事故対応マニュアルみたいの見たが、
現地に持っていくもの一覧に「スパッツ」ってあったけど、スパッツってなに？
あと、安全拾得器をマジックハンドと呼ぶ人多すぎ、正式名称で呼べ。
簡易スイカタッチ機も正式名称は何て言うんだ？
211:名無しでGO!
10/08/10 11:07:30 AL4BZtuT0
>>209
なんで？
逆に言えば今は俺が言ったとおりなのか。
212:名無しでGO!
10/08/10 11:09:04 UvcSI5Pk0
>>逆に言えば今は俺が言ったとおりなのか。
>>逆に言えば今は俺が言ったとおりなのか。
>>逆に言えば今は俺が言ったとおりなのか。
213:名無しでGO!
10/08/10 11:16:56 2yzaj3VK0
妄想で書いた文章だったってことか
運転士になりたくてもなれない
悔しくて悔しくて泣きながら長文を考えたのですね。
わかります
214:名無しでGO!
10/08/10 12:23:37 kGN987r90
今日のMVP
ID:AL4BZtuT0
ID:AL4BZtuT0
ID:AL4BZtuT0
215:名無しでGO!
10/08/10 14:11:47 tkVkud3G0
>>198 組織破壊行為とは具体的にどんな事？
216:名無しでGO!
10/08/10 14:25:47 W6GbscLuP
>>215
それを知りたいんだよ。
217:名無しでGO!
10/08/10 15:13:17 RH/4eEKG0
>>216や>>198のようにわざわざお金を払って2ちゃんねるに書き込みをしていることじゃないの？ww
それにしてもdocomo規制解除したら書き込みが急に増えたなぁww
218:名無しでGO!
10/08/10 16:10:44 hU/mCP4G0
2ちゃんねるが唯一の楽しみだから仕方ないんじゃない？ww
職場の休憩室などでもずっと携帯いじっている奴いるよなw40過ぎたオヤジでも…w
219:名無しでGO!
10/08/10 16:25:35 tkVkud3G0
まぁ一般組合員からの信頼を貶めている、役員連中こそが組織破壊者だとも思えるけどな。
220:名無しでGO!
10/08/10 16:36:32 hU/mCP4G0
>>219
どっちもどっちじゃね？
221:名無しでGO!
10/08/10 17:17:02 zzUojoVq0
ある意味、セクハラや反組運転士・インフォーマル熱心な運転士に対する個人攻撃も組織破壊行為だろｗ
222:名無しでGO!
10/08/10 17:25:44 9x9zAB6BO
かまってちゃんって昔このスレに出没してた元ってやつか？
確か京王関係のスレにもよく出没し、独特の理論を展開しててKYな奴だった。
223:名無しでGO!
10/08/10 17:42:07 7y/ybTZcO
大崎はまさに平成版松川事件の再来か？w
あの女、車掌区の時も同じような騒ぎを起こして気に入らない教導を外させた経緯があるから、俺は反組だけど今回の件も女によるでっち上げの可能性が高いんじゃない？
224:名無しでGO!
10/08/10 17:48:58 2xyyt+Da0
「かまって」はスルーで自演やってから
225:名無しでGO!
10/08/10 19:39:13 aZFKnNqLO
一次通過スマタ
226:名無しでGO!
10/08/10 21:42:38 WeYN8aSZO
何で役員は組合費に関わる問題起こすの…クビもんじゃの…あっ、辞めたか
227:名無しでGO!
10/08/10 22:20:50 R6jdlGtW0
釜車、三馬か鳥尾、何場亜湾、語十嵐。何場亜通、ブル馬運転。何場亜参、参ノッチ
228:名無しでGO!
10/08/10 22:31:21 1lur/QQi0
>>183
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
229:名無しでGO!
10/08/10 23:51:08 Owb8c6aH0
ＪＲ総連・東労組について語ろう Part6
URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
民主・枝野幹事長（下）：新潮４５に狙われたわけ！
URLﾘﾝｸ(kyoto-seikei.com)
230:名無しでGO!
10/08/11 00:30:43 KenhpBgN0
>>223
まず松川事件を知ってるのか？ww
231:名無しでGO!
10/08/11 00:35:02 dH/PYBbf0
>>207
乗ってりゃわかる。防護無線受信して、
すぐに15キロ制限で動き出した。調べたら、
運転士の判断で再開していいらしい
かまってちゃんさ、駅輸送や運転関連でわからないことあるなら教えてやるよ、俺にわかることなら。
でもASってなに？って聞かれても困るよ。ぐぐったらいいだろ？ほんとに社員になる気あるの？立川駅社員さんよ
232:名無しでGO!
10/08/11 00:38:50 ixVuOkRKO
ｵｻの営助焼身自殺って本当?
233:名無しでGO!
10/08/11 08:01:37 hfG5tUss0
>>231
>運転士の判断で再開していいらしい
恥ずかしいからおまえも知ったかやめろやwwwww
234:名無しでGO!
10/08/11 09:43:04 Y9P6nzbS0
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
235:名無しでGO!
10/08/11 10:19:48 dn+IAokt0
指令の
236:名無しでGO!
10/08/11 10:21:24 dn+IAokt0
すまん、途中で送信してもうた
>>231
どうやって調べたのか知らんが、指令の判断なしで再開していいわけがない
237:名無しでGO!
10/08/11 10:47:44 dn+IAokt0
で。
ぐぐるんじゃなくてYahoo!じゃダメなのか？
きらきらうえつの車掌って特殊な制服だけどあれだけのために服作ったの？ コスト無駄じゃん。
駅によってはボールペン１本貰うのも嫌味言われるらしい。
コピー機を使いまくるとたとえそれが仕事上であっても「輪転機使え」と怒る人もいるらしいが、
お前が金を払うわけじゃないだろうが。
相鉄はストライキやったり組合が強いけど、車掌はJR東のように座っていてもOKなの？
ってか、JR東海だって前身は「国鉄」なのに、なんであそこまで会社が強いの？
JR東とJR海、とても元同一会社（いや会社じゃないけど）だったとは思えない。
３セクはどうなんだろう。しなの鉄道は会社上層部もJR東からの天下り？だし乗入れや小諸駅の絡みでJR東色が強いらしいけど、
より最近に３セクになった青い森やIGRなんかはどうだろうか。
238:名無しでGO!
10/08/11 10:48:59 dn+IAokt0
俺が客に挑発的な態度を取ると「お前バイトか？」みたいに言われて、
俺が「社員」（契約とは言ってない、言いたいけど禁止されてる）と答えると、客はびっくりするが、あのな、
仮に俺がバイトだとしても、「バイトです」とは言わないだろ。
相手がバイトだからといって素直に「バイトです」っていうかよ？ 社会常識で考えろ。
「駅長出せ」と言って駅長じゃなくて当務駅長が出てくる（出てこない場合も多いが）のと同じだ。
あ、それすら知らないか。
まあ、名札に「契約」と書いてくれよ。
そういう所だけ正社員と区別付けないってのは汚いよな。
客に「契約社員」ということがわかれば、少しは苦情も容赦してもらえるかもしれない
>>231
ついでに。グリーンスタッフも契約「社員」だからね。
239:名無しでGO!
10/08/11 12:14:18 uljXfrW3O
>>232
客からの嫌がらせが原因。
一人じゃないよ。
240:名無しでGO!
10/08/11 12:25:45 dn+IAokt0
二人以上自殺したってこと？
241:名無しでGO!
10/08/11 12:33:41 /uufwBKHO
営助ってことはオサ駅か。数年前渋谷でも駅ナカ問題であぼーんした人いなかった？
242:名無しでGO!
10/08/11 13:32:44 dn+IAokt0
営業助役を営助って略するなら指導助役も指助て言えよ。
ってか文章だったら営業助役って書いた方が早いジャン。
公務員のくせにクレームしてくる奴なんなの？
お前は俺の税金で飯食ってるくせに態度でけーんだよ、お前は黙って俺の靴をなめてればいいんだよ。
243:名無しでGO!
10/08/11 13:34:31 NABNbb5+0
首を吊った方が楽だったろうに。焼身は苦しいらしいね。ご冥福をお祈りします。
244:名無しでGO!
10/08/11 14:11:19 Y9P6nzbS0
>>237
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
245:名無しでGO!
10/08/11 15:01:56 7Wb6cxWwO
>>239
詳細キボンヌ
246:名無しでGO!
10/08/11 15:30:29 JSgISGrq0
>>237
以前、きらきらうえつの団臨に乗ってた車掌さんが
青パジャマ風の半袖シャツに紺ネクタイだったんだけど、
あれがそうなのか?
247:名無しでGO!
10/08/11 15:36:30 J00d4jZj0
会社との対立を激化させよう！
休日出勤拒否！超過勤務拒否！会社行事の参加拒否！会社施策の協力拒否！
昇進試験の受験拒否！組合掲示板を使っての積極的な会社批判の展開！
これが東労組の労働運動だ！
248:名無しでGO!
10/08/11 16:13:26 8CeppN9s0
>>247
久しぶりのお出まし。
相変わらず頓珍漢な事を書き並べるねｗ
でもこれは違うでしょ。
>これが東労組の労働運動だ！
正確には「これが東労組を破滅に導く労働運動だ！」でしょ。
249:名無しでGO!
10/08/11 18:21:28 NsuiMs61P
>>232
クレーマーにでも当たったの？
250:名無しでGO!
10/08/11 18:22:07 TU0oLTej0
運転用語の「小開扉」は、しょうかいひ、こかいひ、読み方はどちら？
ここだけ振り仮名がないんだけど。
前スレで京成の成田新線を「６灯なんだな」と言ってる人いたけど、
そんなのがわかる（高速進行中継信号が見える）ってことは、運転台か車掌室にかぶりつきをしてたってことだよね？
普通に乗っていて側面じゃ見えないし。車掌室にかぶりつくことも「かぶりつき」と言うのかは知らんが。
かぶりつきをしてるのって、子供と、見た目的に明らかなヲタが多いけど、
たまに一般人の身なりでかぶりついてる人いるけど、ああいうのってもしかして同業者？
湘南新宿ラインに乗ってきた、関東にして唯一まともな速度で運転するそうだが、
なんで東海道本線部分も東海道線の快速アクティーはそこまでスピード出さないの？
あと武蔵小杉駅、今更作らないで最初から作っておけよ。
>>246
俺ん時は赤い上着だったけど。
251:名無しでGO!
10/08/11 18:25:35 TU0oLTej0
びっくりしたのはSSの車掌は通過駅でも列車監視をしていたこと。
１１０ｋｍで駅を通過してる所に窓から顔を出す。
風圧で顔が痛そうだが、中央線や埼京線だったら通過駅は立ち番がいない駅ではシカトしていいはずなんだが。
SSはなんでいちいち状態監視があるんだ？
あと俺は乗務員じゃなくてメーターを見たくてかぶりつきしてるんだが、嫌だったら、
編成と編成を繋いで通り抜けが出来なくなってる部分の乗務員室もメーター表示してよ、なぜかSSはここが表示されない。
中央線の高尾以西のことをM電と言う人がいるが
列車番号的にはE233もMになるんだがな、逆にM電車両は快速線区間もMのままだけど。
『マングローブ』で運転席後ろ客室で恫喝？してる人たちを写した写真、M電だけど、
なんで三鷹の人がM電担当してるの？ M電の快速線乗り入れって立川までじゃないの？ 三鷹まで行ったっけ？
>>232
なんでよりによって焼身？
252:名無しでGO!
10/08/11 18:29:23 luy25Oaz0
>>237
>>238
制服のコストよりお前みたいなボンクラ雇ってるほうが無駄なコストだな。
お前がクビになって浮いた金で制服の製作費に充てた方が有益だと思う。
253:名無しでGO!
10/08/11 18:34:14 luy25Oaz0
>メーターを見たくてかぶりつきしてる
気持ち悪い奴だ。
254:名無しでGO!
10/08/11 18:45:31 TU0oLTej0
新白河研修センターを誰ひとり正式名称「JR東日本総合研修センター」と呼んでる人がいないのだが、
それはとにかく、なんでJR貨物の人もいるの？
あとあそこの講師ってどれくらい偉いの？
武蔵浦和研修センターの講師よりも上ではありそうだったが。
新型成田エクスプレスって主要諸元表見たら駐車ブレーキがあるけど手歯止め不要ってこと？
耐雪ブレーキもあるけどそんなもんあっても雪降ったらウヤにするやろが、
西武や京王はそんなブレーキないのに大雪でも走っていたが。
1998年１月だったかな？ 中央線で客が線路上を歩いてたりしてたが、西武（圧着運転だから低速だったけど）と京王は動いていた。
あと床下集中式冷房制御ってことは、冷房も暖房みたいに足元ってこと？
255:名無しでGO!
10/08/11 18:46:28 TU0oLTej0
>>253
何キロ出てるかみたいだけだよ。
それか名鉄みたいにドア上のLEDや車両端の車内モニタに現在速度表示しろや。
256:名無しでGO!
10/08/11 20:03:24 PP5WNLcGO
うわっ キモっ
257:名無しでGO!
10/08/11 21:25:17 ZsKngdWBO
昇進の間違いじゃないの？
258:名無しでGO!
10/08/11 21:25:55 8CeppN9s0
>>251
>なんで三鷹の人がM電担当してるの？
バカだねｗ
259:名無しでGO!
10/08/11 21:30:04 TU0oLTej0
「金もらってるんだから仕事ちゃんとやれ」
オマエに給料払ってもらってるわけじゃない
あと、考えを押し付けるなよ。
「金を貰ってる以上きっちりしっかり働く」と考えもある一方、
「手を抜いても一生懸命やっても同じ給料なら、手を抜く」
という考え方もある、日本国憲法で思想の自由は認められている。
JR東海の駅からの電報で「青春１８きっぷにチケッターを誤った日付で入鋏した」ってのがあったけど、
なんでスタンパーじゃなくてチケッターって呼んでるの？
260:名無しでGO!
10/08/11 21:47:44 TU0oLTej0
湘南新宿ライン（略称は湘新？ SS？）は、
上述のように通過駅でも列車監視を車掌がやっていたけど、
１１０ｋｍとかで走ってる時に窓から顔を出して
首が吹っ飛ばないの？
一応、車掌はそのタイミングで帽子の顎紐をしていたけど、
いちいち顎ヒモを付けたり外したりするより、
単に状態監視中に非常制動添えてない方のもう片手で制帽を押さえていればいいだけじゃん。
新型ネックスの諸元表には自動防護無線だか何だか書いてあったが、
ってことは防護無線が発報されたら強制的に停まるの？
261:名無しでGO!
10/08/11 22:47:25 1rk/S4p7O
そういう意味の自動じゃなくて、一定以上の衝撃があると自動で発報するってこと。
自動でブレーキがかかるわけじゃない。
262:名無しでGO!
10/08/11 22:51:40 TU0oLTej0
なんで鉄道事業採用はプロフェッショナル採用に名前を変えたの？
>>261
ああそういうことっすか。それはそれで誤作動が心配。
263:名無しでGO!
10/08/11 23:05:09 gsHb7RTcP
横文字がかっこいいから
264:名無しでGO!
10/08/11 23:50:57 TU0oLTej0
トワイライトのスイートを取りたい客は東の窓にくんなよ。
西っていうか日本旅行に行け。
俺が１０時打ちを刹那遅れたくらいで文句言うな！
そもそもマルスに収容されてないんだから同じことだろうが！！！
カシオペアならまだしもトワイライトは取りようがありません。
ってかそんな知識もないくせにトワイライトスイートを欲するのがおこがましい。
265:名無しでGO!
10/08/12 00:14:40 9QybH3Do0
>>251
>なんで三鷹の人がM電担当してるの？
まだ三鷹に本線運転士がいるものと信じている糞野郎（藁
266:名無しでGO!
10/08/12 00:36:09 AJclnKvd0
URLﾘﾝｸ(www.doro-chiba.org)
更衣時間に５分間勤務時間が付くようになったのはまだ最近なんだ。
じゃあそれまでは更衣は勿論引継ぎとかも「自分の時間」で？
ジンジャーによる出退勤時間管理なんてもっと最近らしくて、
まだ導入してない駅もあるそうだね。
ジンジャーじゃなかった時代は出勤簿に捺印だったらしいけど、
超勤はどうしてたの？ 超勤申請書を記入して提出というのは今と同じ？
捺印式だと超勤が揉み消されやすそうだが。
267:名無しでGO!
10/08/12 01:22:39 AJclnKvd0
ところでＪＲ四国のチケットケース、裏に岡山駅の構内図が載っているんだが。
なんでＪＲ四国がＪＲ西日本の図を入れるんだ？
ＪＲ四国のホームページ見ると山陽新幹線の宣伝まであるし。
で、いつも思うが、鉄道と航空がライバルというなら、
ＪＲ東海が名鉄にやってるような締め出しをやればいいじゃないか。
ＪＲ北海道は、新千歳空港へ繋がる線路を廃線にする。
北海道への客は寝台か北海道新幹線で来いと。
ＪＲ東日本は、東京モノレールを廃止し、京急空港線を買収、
成田線を廃線、京成を買収すればいい。
つまり、空港までの鉄道アクセスをなくしてしまえばいい。
ＪＲ東海が静岡空港駅を作るのは技術的云々よりもＪＲ海が敵に塩を送ることはやらないだろう。
あと名鉄を買収して中部国際空港に行く電車を作らない。
ＪＲ西も、南海空港線を買収。
268:名無しでGO!
10/08/12 01:30:38 Cuf5UIMtO
構ってちゃんを構っている奴ハッキリ言ってうざい。
ここのスレタイ忘れているんじゃねーのか？
スレタイを読めない構ってちゃんなんか無視すればいいんだよ。
立川駅で誰にも相手にされない、教えてもらえない淋しさから構ってほしいんだろw
このスレでも立川駅と同じように無視してやればいいんだよ。
話し掛けているのに教えてほしいのに無視される事ほどミジメな様はないよな？立川駅のGSさんよ。
あと、トワイライトの客がなんとかって書き込みしているけど、
客をバカにする書き込みは懲戒処分対象だから。
ご愁傷様です。
269:名無しでGO!
10/08/12 02:48:42 WZoMVOwN0
本社の方針や国交省の方針に逆らってまで雌車を強要する狙いは
列車の運行を妨害する角丸創価のテロ活動なのか？
性犯罪者が多いテロ団体は雌車を強要するな！！！
マスターに全敗したからって埼京線スレを荒らしに来るな！
270:名無しでGO!
10/08/12 07:31:34 APVM7XRi0
武蔵浦和研修センターの講師が「民営化でJRが６社に分割され」とか言っていたが、
７社だろうが、JR貨物はどうした？
６社というなら「旅客JR６社」と言え。
>>269
埼京線スレって鉄道路線板の？
271:名無しでGO!
10/08/12 07:42:29 82ApTXuj0
>187
Y地本主催サマーキャンプで地本厄員一気飲みはマジでうざかった。
低能厄員馬鹿丸出し。
272:名無しでGO!
10/08/12 07:57:43 APVM7XRi0
職パスをなくしたら大変、命の次に大事とか講師は言ってたが
一筆書いて終わりじゃないの？
白カードも職パスと同じくらい大事と言われたが紛失しても自認書すら書かなかったし
273:名無しでGO!
10/08/12 11:22:09 c/A5vgsrO
大丈夫です 役員になれます どこかの委員蝶みたいに
274:名無しでGO!
10/08/12 12:10:40 0zQ2ZGA80
自殺する前に東労組を脱退してみて欲しい。
助役とか偉い人だったら最悪の場合、退職を余儀なくされたとしても退職金とか貯金で生活できるのではないだろうか。
労働者の犠牲は全部、東労組のせいだ。
275:名無しでGO!
10/08/12 13:19:49 gCYyXsDN0
↑おまえきじるし
276:名無しでGO!
10/08/12 14:17:13 piF1yar0O
更衣時間も勤務時間に含まれるとか馬鹿馬鹿し過ぎるｗｗｗ
277:名無しでGO!
10/08/12 18:50:34 G2GnzcNAO
子供みたいな発想。(笑)
278:名無しでGO!
10/08/12 23:12:51 v5Bi1XNsO
今日はあの日航機墜落事故からまる２５年の日。
ある日御巣鷹の尾根に登山した。墜落現場には無数の墓標、
大島九をはじめとする犠牲者の名を刻んだ石碑もあった。
その脇に想い出の品々やお供えを置く小屋が一つ。
慰霊の鐘を突き、小屋の中にお邪魔した。
犠牲者の生前の写真、遺族からの手紙などが飾られていた。
次第に辺りが霞んできたのは霧のせいではないだろう。
数多くの千羽鶴を眺めながら、そこにふと、見慣れた言葉を見つけた。
｢このような事故を起こさぬよう、職場から奮闘します｣
恐る恐るこの千羽鶴に近づくと…
案の定の東労組。
凄まじい勢いで我に返って辺りを見回してみると、あるわあるわの見慣れた言葉。
ぜひこの言葉通りに職場から奮闘してほしいものです！
279:名無しでGO!
10/08/13 02:34:10 JfW6qKnJO
カクマルせん滅！
280:名無しでGO!
10/08/13 03:49:03 eWPzSD160
>>279
中核派乙。
といいつつ、貨物の方は結構、組合間で人の動きがあるようで、ここ1カ月程度で
東海エリアでJR貨物労組（JR総連）から貨物鉄産労（JR連合）へ平成採2名。
千葉エリアでJR貨物労組から国労へ昭和採2名。
浦和事件の最高裁判決しだいでは、もっとJR総連系組合から他労組へ動く人が出るのでは？
281:名無しでGO!
10/08/13 09:31:58 K+7PDdRAQ
>>何キロ出てるかみたいだけだよ。
不気味－。
覗き込んでる自分の姿を第三者的な目で離れて見てみな。ガキか池沼にしか見えんだろう。
気持ち悪くて女も寄り付かない。年齢＝彼女いない歴。これからも異性との交際は無理だろな、自分の知識をひけらかせ（鉄道だけなしかも解らない事は２ちゃんねるで聞く）ている様な奴は。
でも自分が変だとは認められないんだよな。どんだけ気持ち悪い奴か見てみたいな。ちなみに会社から金貰っているんじゃなく労働の対価な。
282:名無しでGO!
10/08/13 09:42:56 92X6F+/v0
野球応援より野球寄付金の任意という名の強制を何とかしろ
>>281
＞不気味
いや、だって、SSみたいに関東で速度出す路線珍しいじゃん。
京急、SS、TXと、京成の新しいやつくらいか。
豊橋から姫路は私鉄だろうとJRだろうと爆走するのにな。
で、最近は女の鉄も増えてるが、上にも書いたが、
案外、かぶりつきしてる奴って同業者なんじゃないかと思うわけですよ。
＞労働の対価
だからその労働の対価を会社から貰ってるわけで。
283:名無しでGO!
10/08/13 09:49:10 92X6F+/v0
DコックのDはドレインと前スレであったけど、じゃあなんで「ドアコック」って呼ぶの？ 書いてあるの？
なんでダイヤの見方の表のことを憲法と言うの？ ってか貰ってないんだけど。
出札専属だとダイヤすら貰えないし。
そういえば私服時に駅や電車内でダイヤを開くのってあんま良くないの？
「ウヤ」はネットでは「運転取りやめ」の略みたいになってるが、JR運転用語的には「運転休止」の略なんだけど。
ところで、更衣時間、ユニオンスクールで見たカルト洗脳ビデオは、
「東労組の努力により更衣時間が勤務時間になった」とあるけど、
>>266見る限りでは、JR東会社側が判例を見て勝手にやったようなんだけど？
あと千葉動労はでかい口叩いているが、今まで更衣時間を賃金対象にしろとの請求はしてこなかったのか？
そもそも国鉄時代は、勤務開始時間から更衣を含む準備を始めていたのにな。終業時間も無視して「腹減った」とかいって帰れたし。
ところで国鉄時代は「首席助役」って言ったの？ 今でいう副駅長か。
>>276
なんで？ 当然のことだが。
>>277
誰が？
>>275
なにそれ？
284:名無しでGO!
10/08/13 09:52:50 92X6F+/v0
「鑑紙」って言葉もよく考えたら辞書に載ってないな
東京駅に電話すると車椅子担当とか東京駅車椅子ですとか言って出るけど
東京駅は車椅子業務を外注してるの？
東海の傘下？ 東の傘下？
分倍河原に鉄電、小諸に鉄電すればそれぞれ京王、しな鉄の人が出るけど、
東京駅車椅子はJRの東か海かわからん。
あと、府中本町駅の人が通勤時間帯だけ分倍河原に行っていたような気がするが電話対応とかはしないの？
単なる通対要員？ でもそれならバイトでいいし・・
分倍河原駅はJRのLED運行情報と、京王のLED運行情報にタイムラグがありすぎる。
285:名無しでGO!
10/08/13 10:51:37 92X6F+/v0
URLﾘﾝｸ(www.fujikyu-railway.jp)
E233以外での運転なんてありえないだろ？
286:名無しでGO!
10/08/13 11:01:24 92X6F+/v0
なんで客には９時０５分を
くじごふん
と言って
くじころごふん
とは言わないの？
287:名無しでGO!
10/08/13 11:08:01 92X6F+/v0
東京駅車椅子の人は手動をてどうって呼ぶことがあるけどなんで？
架線をガセンと呼ぶようなもん？
288:名無しでGO!
10/08/13 11:25:01 92X6F+/v0
>>179
なんで運転士とわかったの？ 名札は至近距離に行かないとよく見えないし。
MV30は「さんじゅう」と日本語読みなのに、
なんでEV4やEV10は「フォー」「てん」と英語読みなの？
289:名無しでGO!
10/08/13 11:51:53 ild9Z4lH0
>>283
>DコックのDはドレインと前スレであったけど、じゃあなんで「ドアコック」って呼ぶの？
しつこい野郎だ。
290:名無しでGO!
10/08/13 11:55:03 fite3AqW0
>>288
名前のところに運転士の表示あるよ。
至近距離に行けば見れるよ。179はちゃんとそのウテシの胸元まで行って見たんだよ。きっと。
「さんじゅう」は英語で「サーティー」13の「サーティーン」と紛らわしいか
らそう読むようにしたんじゃないの？
291:名無しでGO!
10/08/13 12:28:58 xOsFU4esO
>>290
バカを相手にレクチャーしてんじゃねーよ。
スレタイすら理解できない程の低レベル読解力なんだぞ。
時間の無駄だぞ。
292:名無しでGO!
10/08/13 13:01:05 JfW6qKnJO
3.14復讐戦貫徹！
293:名無しでGO!
10/08/13 13:37:09 92X6F+/v0
>>289
いやこれに関しては正真正銘初めて質問した
>>290
改行の箇所がおかしい
294:名無しでGO!
10/08/13 13:47:19 ild9Z4lH0
>>293
>いやこれに関しては正真正銘初めて質問した
じゃ、オマエのクローンが存在してここに書き込みをしているのか？
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
JR総連・東労組を語るスレvol80
204 ：名無しでGO![]：2010/05/24(月) 02:03:48 ID:vbScgcuz0
なんでドアコックをDコックなんて言う、書くんだ？
普通にドアコックと書いても手間や字数が同じやん。
295:名無しでGO!
10/08/13 15:11:04 xOsFU4esO
>>294
本物のバカか淋しさから構ってほしいだけなんだから相手にするなよ。
立川駅の連中は孤独なGSを少しは構ってやれよ。
296:名無しでGO!
10/08/13 17:40:42 GjhTqFzc0
>>293
>いやこれに関しては正真正銘初めて質問した
オマエのウソつきは病気の域に達したな。
こんなウソつきと共に仕事するタチの社員達に同情。
297:名無しでGO!
10/08/13 18:52:26 QGq7XyzBO
>>283
客船に乗った時、食堂のコックにきいてみるがいい。ドレインコックって何ですか？、と。
298:名無しでGO!
10/08/13 21:58:28 leiv1Un5O
>>290
自演臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝ､､､
みんなが構うから､今頃勝ち誇ってるんだよな(^^;)
299:名無しでGO!
10/08/13 22:17:57 smFDCi5uO
金にだらし無いリーダーの下に金にだらし無い組織が育つ
300:名無しでGO!
10/08/13 22:25:54 smFDCi5uO
無関心を装い過激派を大きく育てた会社と組合
金にだらし無い社員を大量に作り出した
株価は下がり破廉恥社員が蔓延る
これが改革で望んだものなのか？
301:名無しでGO!
10/08/13 23:40:32 92X6F+/v0
>>298
ん？ >>290が俺っぽいってこと？
「輸送計画運行管理」の通教テキストに、１３０ｋｍ出せる列車群で
「E233系 ～～ 100系（東武）」とか書いてあったが、なんでそこだけ他社の列車が出ているの？
なんで浦和車掌区は若いやつがかなり上の地位にいるの？
車掌と運転士を経験するだけでもかなりの年数が経つのに。
それとも乗務員経験浅くても副区長とかになれるの？
副駅長は京王電鉄で言う所の首席助役？ あれ、主席って書くんだっけ？
302:名無しでGO!
10/08/13 23:48:58 92X6F+/v0
つか、今まで散々俺を「えせ社員」とか言っていた割りに、今度はあっさりGS認定ですか。
で、通教テキストには「はたくか」も載っていたけど、あれって北越急行区間も東の乗務員だっけ？
確か巡回に来た車掌が東だったのは覚えているが・・。
「箱根を境に組合の勢力が分かれる」っていうけど、なんで箱根なの？
会社境界は熱海だし、箱根は小田急だし。
東海道線で考えた場合、むしろ難所は丹那トンネル（熱海～函南）だと思うけど。
箱根の山なんて全く関係ないじゃん。
国道１号が交通難所ってのもよくわからないよな、単なる道路じゃん、しかも整備状態も除雪体制も良いし。
303:名無しでGO!
10/08/14 00:20:11 sBAPO+Gj0
スルー検定。
304:名無しでGO!
10/08/14 01:25:14 g9x9GCnZ0
おい、湘南新宿ラインの運転士！！
お前、俺がかぶりつきをしてたからって幕をおろしてんじゃねーよ。
いや、「見られると緊張する」とかなら、幕をおろすのは認めよう。
しかしだな。
横浜駅停車前に運転士は俺の視線に気づいたのか俺の方をチラリ。
で、横浜駅停車して、横浜駅発車＆力行後に、運転士は席を立って幕をガッ！！
お前さ、なめてんの？
幕をしめたいんなら、軽く会釈くらいしてしめろや、何あてつけみたいにしめてんだ？
あと、一番問題なのが、「力行中に座席を立って幕をおろした」こと。
横浜駅停車中に幕をおろすんならまだしも、運転士ともあろう者が、
力行（しかも惰性じゃなくて加速中）に席を立って幕をおろす。
もしその間に前方に障害物があったらどうするんだ？
つーか。
ガッと当て付けみたいに幕を下ろすなら、そもそも昼間でも最初から降ろしておけよ。
ってか昼間に幕を下ろすのって禁止じゃないのか？
あと、俺は、お前のへたくそな運転を見てたわけじゃなくて、あくまでメーターを見てただけだからな。
305:名無しでGO!
10/08/14 01:26:49 g9x9GCnZ0
>>294
そこのどこに「ドレイン」の文字がある？
306:名無しでGO!
10/08/14 01:28:56 g9x9GCnZ0
只見線の車掌も足組んで座っていたりしたけど、
客が車掌の方に行った時だけはバツが悪いのか足を組むのはやめていたな。
まあ別に俺は車掌が足組むのはどうでもいいと思うけど。
要は「挑発的な遮光幕のおろし方をする」など、客を不快にさせるのが問題。
307:名無しでGO!
10/08/14 02:22:32 TMczsGC50
んなもんぐらい、青いJRでも当たり前にやっている
あそこは運転台に座る車掌が居る会社だから
308:名無しでGO!
10/08/14 03:14:12 myn57DneO
童貞の30過ぎのキチガイ鉄道オタク！(笑)
309:名無しでGO!
10/08/14 06:47:03 wai02YT30
>>223
ホントまさにその名の通りだなw
組合側の主張が正しいとするならばでっち上げ・冤罪に当たると思うので
裁判で白黒はっきり決着をつければいいのになんでやらないんだろ・・・？
310:名無しでGO!
10/08/14 07:25:16 whYD3mkoO
阿呆山
311:名無しでGO!
10/08/14 07:29:15 whYD3mkoO
50☆ARASHI、3ノッチ、阿呆山 vs Ｔ.Ｍ.Ｒ
312:名無しでGO!
10/08/14 12:01:04 0FP0/RvPO
湘南新宿ラインは横浜～戸塚(各駅停車なら保土ヶ谷～東戸塚)は、トンネルがあるから日中でも幕を閉めることになってます。
他の電車にも乗ればわかるよ。
自分のせいで閉めたなんて思うのは自意識過剰ｗ
313:名無しでGO!
10/08/14 12:12:21 5RQeeh0YO
>>288
運転士と車掌と駅員は名札違うよ。
こないだ立川に行って、出札や改札の社員をチラチラ眺めてきたが、キチガイ丸出しの奴は居なかったよ。好青年だけだった。
構ってちゃんは休憩時間だったみたいだな
314:名無しでGO!
10/08/14 12:56:28 dXqNkTni0
>>307
青いJRってどこだ？ 四国か？ 西日本か？
315:名無しでGO!
10/08/14 12:57:32 dXqNkTni0
>>312
力行中に閉めるのが危険なのは変わらない
あ、ちなみに下りじゃなくて上りだから、横浜戸塚間のトンネルは関係ない。
316:名無しでGO!
10/08/14 13:14:07 4OiRo9C+O
いつからここは遮光幕スレになったんだｗ
そういえばパイパンってメリットある？
パイパンになろうと思うんだが…
317:名無しでGO!
10/08/14 13:25:51 dXqNkTni0
なんで非組のことをパイパンって言うんだ？
メリットはウザイ行事がない、組合費が不要なんだろうけど、
万一会社に何か言いがかりつけられても守ってくれるものが何もなくなるぞ。
318:名無しでGO!
10/08/14 13:50:25 duGcV3/CO
え？役員のやつらっておれらのこと守る気あるん？
319:名無しでGO!
10/08/14 14:16:12 TMczsGC50
>>314
JR死国も実態はJR西日本死国支社。
最近の車両の運転台とか制服はどうみたってJR西日本。
320:名無しでGO!
10/08/14 14:30:11 myn57DneO
JR東日本とJR北海道の関係みたいだ。ともに革マル天国。(笑)
321:名無しでGO!
10/08/14 14:52:34 rGDIkHlX0
「力行中に座席を立って幕をおろした」
座席を離れたのか？ それなら不可能だと思うけどｗ
322:名無しでGO!
10/08/14 15:39:10 0FP0/RvPO
ノッチを入れたら、力行中も手を離しても加速すると思ってるんだろ
323:名無しでGO!
10/08/14 15:42:37 mXH+J0IZ0
>>321
しかも湘南新宿ラインと言ってるから力行中はことさら無理だな。
324:名無しでGO!
10/08/14 16:44:48 dXqNkTni0
>>323
んあんで？
>>319
四国の制服って薄い青いワイシャツに男性もベストで、黒い上着でしょ。あとでかい帽子。
西の制服とはだいぶ違うけど
325:名無しでGO!
10/08/14 17:03:46 mXH+J0IZ0
>>324
力行中＝ノッチを入れた状態。
その状態で幕を下ろすことはできない。
ノッチを入れた状態で幕を下ろした、とそれでも言うのであれば。
お前は妄想の世界でモノを言ってるとしか言えない。
326:名無しでGO!
10/08/14 18:21:38 myn57DneO
ハイハイ、新米運転士さん！
327:名無しでGO!
10/08/14 18:38:20 dmJQbwRi0
オニオンのHPっJR連合のリンクか
独自性が無いなw
328:名無しでGO!
10/08/14 21:34:46 myn57DneO
東労も似たり寄ったり。
329:名無しでGO!
10/08/14 22:13:51 zBMgquNs0
>>297
そのネタを知っているって、相当コアな知識持ちだな。
330:名無しでGO!
10/08/14 22:15:03 trS2rsHQ0
列停って列車非常停止警報機が正式名称なんだけど
駅の勉強会資料には列車非常停止警報装置になってるな。
331:名無しでGO!
10/08/14 22:33:47 5RQeeh0YO
構ってちゃんの八王子支社って組合穏やかだよね。
東京は東労組がいつでもストに入れるように構えてるし、大宮は344。横浜は次郎、千葉は言わずもがな。
水戸高崎はともかく、八王子支社はわりと都会なのに穏やかだ
332:名無しでGO!
10/08/14 22:45:40 SNiEbd8N0
>>331
何処が？三鷹電車区佐藤事件。あと例の坂入さんの元職場は三鷹駅。
333:連投すまそ
10/08/14 22:46:10 5RQeeh0YO
乗務員の嘆き部屋
ってスレに限り無く構ってちゃんみたいな奴がいるｗｗ
お前は乗務員じゃないだろうｗｗ
334:名無しでGO!
10/08/14 22:51:02 6fzrkMzy0
千葉で強いのは動労千葉じゃないのか？>>331
335:名無しでGO!
10/08/14 23:15:31 4sz3AMGXO
それより、ワキガには8×4を義務付けよう。
乗務員室クセーよ！
336:名無しでGO!
10/08/15 10:43:24 c8u8Rgc00
>>304
いい加減ガセネタやめてくれないかな
力行中は手を離すと力行が止まるようになってる。
E231系はどんな長身の人間だって手を伸ばしてカーテンは閉められないから
椅子から降りなければならず、力行中なんて無理。
むかついた逆ギレマニアが当該者の処分を期待して
ウソ書いてるんだろ
337:名無しでGO!
10/08/15 14:53:12 z2+iZr2aO
>>317
ﾚｽ㌧ｸｽ！
今の組合活動に不信感持ってるからどうしようか考え中なんだよな…
338:名無しでGO!
10/08/15 15:31:37 cvF1tGUsO
パイパンでもべつに不都合はないと思う。
なんかまずくなってから、ユニオンか酷労に入れば守ってくれるはず。
ただし、その後は恩があるから、組合第一の生活しなきゃならなくなるだろう。
339:名無しでGO!
10/08/15 17:50:12 uP5mziin0
>>318
守ってくれるよりも、むしろ組合役員が率先して権力を持って労働者をいじめることが多い。
脱退した方が組合員ではない一般の人に対して組合が支配する権限が無く、経営者や管理職が組合を理由として待遇を差別することも不当労働行為なので不可能。
脱退した方がいい。
340:連投すまそ
10/08/15 18:13:54 uP5mziin0
>>338
なんかまずくなった場合、国鉄とユニオンも良いですが浦和電車区の前科もあることで、警視庁も守ってくれるはず。
341:名無しでGO!
10/08/15 23:52:57 cvF1tGUsO
オニオンって主導権は元鉄労でぉK？
342:名無しでGO!
10/08/16 00:00:34 a0r41sae0
>>341
ＪＲ連合全体では、元鉄労主導。だだし東の玉葱は元国労右派(旧鉄産労)主導。
343:名無しでGO!
10/08/16 00:02:07 a0r41sae0
ついでにお約束だか>>344に期待。
344:名無しでGO!
10/08/16 00:09:49 ZKbiLLTGP
新卒減らすってよ。ＧＳからの登用が主体になるって！
345:名無しでGO!
10/08/16 08:18:59 FHXHIOP7O
>>342
サンクス。
鉄産労って分割民営化の頃に酷労方針に反して民営化に賛成したグループでぉK？
346:名無しでGO!
10/08/16 10:04:30 cI7U8YL10
組合脱退するって奴は何なの？
組合員が多いほど組合は強くなる。
お前らが「組合が自分を守ってくれない」と思うなら、まずは組合員を増やすことから始めろ。
組合の強さは構成員人数に比例する。
なんで客には05分ことを「ころごふん」みたいに言ってはいけないの？
ってか、なんでゼロのことをコロと呼ぶの？
宿泊勤務時も就寝時と起床時に更衣時間付けろよ
>>336
じゃあ力行中じゃなくて惰性走行中だったのかもしれない。
処分を期待？ だったらこんな所に書かずに直接メールするなりするさ。
347:名無しでGO!
10/08/16 10:16:06 HhlTJV3iO
>>346
メンテ職場なんで運転の事はよくわからないが、ノッチから手を離したら非常ブレーキがかかるんじゃないの普通？
348:名無しでGO!
10/08/16 10:25:34 pYGq2SzrO
確かに構成員が多くないと駄目だが、質も大切なことではkw…
349:名無しでGO!
10/08/16 10:35:38 6LofOdH20
>>346
都合が悪くなるとまた自分の書き込みを否定している。
>じゃあ力行中じゃなくて惰性走行中だったのかもしれない
>>304
>力行（しかも惰性じゃなくて加速中）に席を立って幕をおろす
350:名無しでGO!
10/08/16 10:38:16 cBkF4aP10
>>347
だったら両手離し運転がyoutubeに出てこないでしょ。
デッドマン装置だとその限りじゃないがウチにはない。
ま、アレも2つのレバーの内片方握ってりゃ…つまり片手運転でも問題ないらしんだが。
351:名無しでGO!
10/08/16 10:47:05 JgPw76430
>>346
バーカ！わざわざ自分で「（しかも惰性じゃなくて加速中）」って
注釈つけてるんだろボケカス能なし
352:名無しでGO!
10/08/16 13:19:53 HsojDNEp0
東日本って複々線の使い方下手すぎだろ。
西日本だと普通に貨物が電車線走るってのに
353:名無しでGO!
10/08/16 13:45:30 jn8scjniO
>>339
表向きはな。
354:名無しでGO!
10/08/16 20:17:58 pcz8PEXf0
最近、書き込みが少ない。みんな脱退したのか。
>>346
東労組の場合、力の方向が逆なので労働者としては東労組が弱くなった方が良い。
355:名無しでGO!
10/08/16 21:04:18 A4S9lnF+0
>>349
>>351
俺は運転士経験ないから専門的なことは知らん、勘違いくらい認めろ
９時００分をくじころころ分と呼ぶなら、
９時１０分はくじいちころ分じゃないのかよ。
５０分はごころふんじゃないのかよ。
356:名無しでGO!
10/08/16 21:35:42 jn8scjniO
東→毎年約6600円定期昇給
東海→昇進試験に合格し続けないとどんどん昇給額が減る。「最高」でも4800→400円に。
西日本→昇進試験に合格し続けないとどんどん昇給額が減る。「最高」でも6600円→0円
四国→昇進試験に合格し続けないとどんどん昇給額が減る。
九州→管理者にいかにゴマを擦ったかで昇給額が決まる。一番多い評価では新賃金体型導入前の二分の一。一番良い評価でも以前の三分の二。
357:名無しでGO!
10/08/16 22:08:36 FHXHIOP7O
ＪＲ連合の存在意義って何？
>>356にもあるように、給料が減ることを認める。車掌の着席不可や日勤教育などの、日々の労働強化を認める。
事故が起こっても追求しない。外注化もオーライ。
良い悪いは別として、
東労組は運転士のために他は妥協するという確固たる基盤の上に存在しているよな。運転士の高待遇という目的がある。
ＪＲ連合の目的はなに？指導部はなんのためにわざわざ御用組合になってるの？
358:名無しでGO!
10/08/16 22:27:25 HhlTJV3iO
>>357
JALみたく、
運転士は、機長組合=運転士組合=東労組
それ以外は、JALFIO=一般組合=JR連合
にでも分裂して欲しいや。
乗務員以外の待遇が悪すぎる。
359:名無しでGO!
10/08/16 23:27:20 A4S9lnF+0
え、東以外のJRも着席OKだった時代があるの？
それにしても海のウテシと車掌は歓呼がうるさすぎる。やりすぎだ。
西武鉄道が軍隊って聞くけど東海の方が軍隊じゃね？
360:名無しでGO!
10/08/16 23:49:22 jn8scjniO
東海や西日本
改札→客が自動改札を通る度に「ありがとうございます」を言わなければならない。
出札→客が来た時、帰る時は必ず立って応対しなければならない（腰痛になる人も多いとか）
東海は休憩室、風呂場やトイレの入口、男女更衣室にまで監視カメラ
西は発券間違いなどのミスでボーナスカット五万円。
361:名無しでGO!
10/08/16 23:54:26 jn8scjniO
>>359
「一両目の中程まで聞こえる指差喚呼」と指導されている。
ちなみに福知山線脱線事故前の西日本は今の東海以上に厳しかった。
362:名無しでGO!
10/08/16 23:54:36 A4S9lnF+0
>>360
東海はゴハッコウ控除自腹弁済もね。
＞立って応対（腰痛）
え、そんな応対されたことないが。ってか腰痛？
立ったり座ったりした方が腰痛の危険は低いが。
＞改札
田舎駅ならわかるよ。
例えばJR東でも韮崎の改札はひとりひとりにありがとうと言ってた。
でも、ターミナル駅でもひとりひとりにありがとうと言うの？
無理だろそれは。
発券間違え連続したらボーナスがマイナスに？
363:名無しでGO!
10/08/16 23:56:51 A4S9lnF+0
>>361
なんで福知山線以後は緩和されたんだろう？
歓呼の効果は科学的に証明されてるってのはガセだったんか？
乗務員仕切り扉の防音性って相当なものだと思うが、
それを突き抜けて歓呼が聞こえるのは異常やろ。
運転士の信号歓呼のみならず、待機？中の各種機器類確認の
声まで聞こえてくる。
１、２、３よし（何を確認してるんだ？）とか。
364:名無しでGO!
10/08/16 23:57:34 A4S9lnF+0
>>360
風呂にカメラか。ってことはシーツをバスタオル代わりに使ったらバレるか。
でもカメラを付けてもいちいち確認はされないと思うが。
ってか無駄なコストだな。
365:名無しでGO!
10/08/16 23:59:57 A4S9lnF+0
押下って辞書に載ってないけど読み方は「おうか」でいいの？
超勤申請所に「ダイ改、賃改」ってあるけど、賃改って何？
てか、ダイ改の超勤ってどんな超勤だよ。
「ダイカイでダイカイの資料作る」とか意味わかんねーよ。
大会議室でダイヤ改正の資料作ると言えよ。
366:名無しでGO!
10/08/17 00:10:07 qmAxNvn9O
>>357
ＪＲ連合は日勤教育や福知山線脱線事故でも、ＪＲ連合組合員を守るどころか、ＪＲ連合組合員に全責任を負わせて、会社擁護発言ばかりしていたね。
>>358
駅員やメンテでもＪＲ連合では定期昇給すら守れないから。
367:名無しでGO!
10/08/17 00:13:13 qmAxNvn9O
毎日、何百回も立ったり座ったりだと腰痛になりやすいな
腰痛持ちはますます悪化
368:名無しでGO!
10/08/17 00:20:58 MZnkumCO0
>>358
それって国鉄時代の動労（機労）が国労から分裂したときの関係・位置付けみたい。「歴史は繰り返す」ってか？
369:名無しでGO!
10/08/17 00:59:11 AEFaV+nV0
JR総連系が多数派を占める北海道や貨物も東同様に好待遇なら分かるけど、そこを見る限り、組合云々ではなく、単に会社の経営規模や経営状態の問題じゃね？
370:名無しでGO!
10/08/17 01:31:23 rEXPf9hK0
大会議室なんて小さい駅にはないよな…
371:名無しでGO!
10/08/17 01:36:54 aRBomb+aO
>>355
運転士でもねーのにメーター見てんじゃねーよ
しかも発車直後は力行するに決まってんだろ。惰行？んな訳ねーだろ。
遮光幕閉められて一般人のお前になんの被害があるの？迷惑なんだよ死ね
372:名無しでGO!
10/08/17 02:09:21 qmAxNvn9O
>>369
北海道は東と同じで、昇進試験に合格し続けなくても昇給は減らない。
373:名無しでGO!
10/08/17 02:10:34 JbUu+CW10
>>345
そうだよ
国労から分裂したグループのうち、鉄産労はJR連合系へ
(JR貨物の貨物鉄産労もその流れで出来たものです)
旧動労と真国労がJR総連に
旧グリーンユニオンは殆ど新潟･仙台両支社の社員だったような･･･
374:名無しでGO!
10/08/17 02:19:24 0vy+iyvo0
>>372
その昇給額が…。あと貨物は？
あと四国なんか何処が多数派だろうが組合関係なく大変だろうな。
高速1000円・無料化の影響で30億の減収、合理化も限界⇒路線廃止を検討。
30億は、東だったら東京駅の売り上げ10日分程度。1日の利用客は四国全体で品川駅を少し上回る程度。
貨物、三島は会社分割の枠組みが悪かったのかもね>>319。
375:名無しでGO!
10/08/17 02:28:03 qmAxNvn9O
北海道も通勤列車の車掌は座っているし、西みたいなネームプレートの客室掲出もないし
出札で客が来る度に立ったり座ったりしなくていいし
ボーナスカット五万円もないし、一両目中程まで聞こえる指差喚呼の指導もない。
376:名無しでGO!
10/08/17 02:30:23 qmAxNvn9O
>>374
四国や九州ではその昇給額すらどんどん減らされるんだから。
377:名無しでGO!
10/08/17 08:08:57 DFJ+EOCo0
各社の労働者も労組から脱退した方が良いし、東労組も脱退した方が良い。
会社の経営そのものが厳しければ組合に入っていても｢無い袖は振れない｣状態なので組合を脱退した方が良い。
東労組に入っていた方が良いという理由にはならない。
378:名無しでGO!
10/08/17 09:18:20 r1iTv94u0
>>373
＞旧グリーンユニオンは殆ど新潟･仙台両支社の社員だったような･･･
旧グリーンユニオンに限らず、旧鉄労が強かった新潟･仙台両支社社員や同地域からの地域間異動の「革マル≒旧動労主導」を嫌った鉄労系が作った
東新労とかもあったけど、今はJR東日本労組（通称、JR東日本ユニオン、2ちゃん名？玉葱）に合流している。
グリーンユニオンと東新労の時は、新潟とかで会社が介入して、影響を最小限に抑えたけど、JR労組の時は会社も自由放任。
なんか時の流れと、微妙な労政の変化を感じる。
379:名無しでGO!
10/08/17 09:19:05 BS06iWyz0
>>365
寒いネタの捏造乙。
380:名無しでGO!
10/08/17 09:55:05 6LmdFENCO
新人車掌着任乙。
381:名無しでGO!
10/08/17 10:31:05 dljHSc8vO
今もこの組合は、他の対立する組合の誰かと仲良くしてしまった社員を罵倒してるんですか？
382:名無しでGO!
10/08/17 11:44:38 qmAxNvn9O
>>381
倒壊以西ではＪＲ連合が別室に拉致監禁して毎日恫喝、罵声を浴びせて、自殺に追い込ませたり、うつにさせているじゃん。
逆に総連の人達が助けている現状。
383:名無しでGO!
10/08/17 12:46:58 Nha8DXSV0
東海以西ではJR連合から脱退した方が良いとして、東では東労組から脱退した方が良い。
384:名無しでGO!
10/08/17 14:40:17 GIl8HB2iO
運転士職場の組合活動はどこが比較的楽なの？
オサ、カマ、イケが最悪でモセ、トウ、チタはマシだと聞いたけど
385:名無しでGO!
10/08/17 15:29:22 JbUu+CW10
>>382
西日本･倒壊だと管理職もグルだろ
>>383
西日本ではそんな流れがあるっぽい
若い奴の退職金なくしちゃったから
ってかあの事故以来、西日本が組合問わずにﾄﾛﾋﾟｶﾙ化してるよなぁ
JR西ってJR総連の組合員数では上から何番目なんだろ?
386:名無しでGO!
10/08/17 17:38:35 BvMwCy8i0
>>384
モセもよくないと聞いたけど。
俺等の同期が配属になった時「組合活動やる気がない奴出てけ」とか言われたとか何とか。
まー344に関わってる京浜だし、とかで笑いあったもんだが。
ホントかどうかは知らん、何せアンチのヤツから聞いた話だし。
387:名無しでGO!
10/08/17 17:46:16 qmAxNvn9O
>>386
どこの職場？
388:名無しでGO!
10/08/17 18:11:26 X2cpnJNT0
セクハラ運輸区にようこそ！
新人車掌のみなさんｗ
389:名無しでGO!
10/08/17 18:32:49 jLogAMny0
東海の車掌って通勤電車であっても真夏でもたまに白い上着着てる人いるけど、
白い上着って特急車掌用じゃないの？
ってかなんでこのクソ暑いのに通勤電車で上着着てるの？
冷房強すぎなの？
東は車掌が座っていいんだけど、だったら、クールビズの延長で、
夏場は脱帽業務もさせろよな。
クールビズは組合が勝ち取ったみたいに言ってたけど組合の要求だったの？
あと、「車掌は立ってろ」みたいに主張する奴は、
電車運転士やバス、タクシー運転手に対しても「立ってろ」と言ってほしいものだ。
390:名無しでGO!
10/08/17 18:38:35 ASUEZETX0
連日の暑さで脳がドロドロに溶けた例のバカは>>389です。
391:名無しでGO!
10/08/17 18:52:54 BvMwCy8i0
>>390
溶けた？
元からないでしょ。
>>387
ノーコメント。
392:名無しでGO!
10/08/17 19:42:29 0Cia3Ay3O
>>360
コンビニの防犯カメラは強盗に備えて客の顔を映すが、東海の出札の防犯カメラはなぜか出札社員の顔と手元を映していると言うのは、有名な笑い話
393:名無しでGO!
10/08/17 19:57:03 jLogAMny0
練習用マルスから出るマルス券って磁気データあんの？
紛失したらオオゴトらしいけど、練習用ならいいじゃん。
でも武蔵浦和研修センターでも紛失は大問題だったか。
乗務員職場って厳しいっていうけど、助役に威張れるし、ヒゲ生やしたり自由なのに、何で厳しいの？
人間関係が厳しいってこと？
>>392
一応コンビニの防犯カメラは従業員の不正を監視する意味もある
394:名無しでGO!
10/08/17 20:12:19 ASUEZETX0
>>391
>元からないでしょ。
そうだったｗ
過去レスでも無脳と言われてたっけ>>389
８月３日の登用試験って何だったの？>>393
この件についてはスルーを続けているけどさ。
そろそろ返答があってもいいんじゃないのｗ
395:名無しでGO!
10/08/17 20:21:54 jLogAMny0
>>371
幕しめるのは昼間は禁止だろ。
まあ別にしめてもいいけど、当て付けみたいに閉めるなってことだ。
軽く会釈して閉めるとか、停車中にしめるとか。
駅停車前に俺の視線に気づいてこちらを睨んできて、
で、駅停車→発車してから、席を立って物凄い勢いでガッと当て付けみたいに締めるなってこと。
396:名無しでGO!
10/08/17 20:23:19 jLogAMny0
>>374
＞高速1000円・無料化の影響で30億の減収、合理化も限界⇒路線廃止を検討。
＞30億は、東だったら東京駅の売り上げ10日分程度。1日の利用客は四国全体で品川駅を少し上回る程度。
「10分程度」じゃなくて「１日分」で書けよ。
まあJR四国は資本が国である以上絶対に潰れることはないから、四国の社員は楽観視していると思うよ。
俺も東で正社員になれなかった時の保険としてJR四国は今秋の募集より受ける予定。
397:名無しでGO!
10/08/17 20:33:55 qmAxNvn9O
昼間でも幕閉める所あるし
398:名無しでGO!
10/08/17 20:39:07 ASUEZETX0
>>396
持論はしつこく展開するが都合の悪い事はやっぱりスルーか
>俺も東で正社員になれなかった時の保険としてJR四国は今秋の募集より受ける予定
どちらも無理ｗ
でもエントリーは自由だがな。
399:名無しでGO!
10/08/17 20:44:19 BvMwCy8i0
>>396
やっぱり脳はないな…。
＞「10分程度」じゃなくて「１日分」で書けよ。
「10『日』分程度」な。10分程度ってどれだけ稼いでるんだと上げ足取るわ。
まぁこれに関してはどうでもいい。
＞まあJR四国は資本が国である以上絶対に潰れることはないから、四国の社員は楽観視していると思うよ。
＞俺も東で正社員になれなかった時の保険としてJR四国は今秋の募集より受ける予定。
潰れることはなくても首が繋がってるとは限らないんだぞ、と。
駅車掌を筆頭とした正社員クビ→契約社員化。大体この流れだろうし。
400:名無しでGO!
10/08/17 20:55:05 jLogAMny0
>>399
首？ 正社員が首がないが。
いかに御用組合にしても解雇は許さないだろ。
＞駅車掌
駅・車掌と書いてくれ。
四国は、駅の無人化、ワンマン運転化で、
運転士以外の人員を削るということが言いたいの？
今まさに名鉄がそんな感じだね。
かといって首にはできないから、掃除係とかにして生活するに厳しい給料の仕事しか与えず、自主退職に追い込む、みたいな。
401:名無しでGO!
10/08/17 21:08:32 JbUu+CW10
>>389
JR西日本はその逆
冬でも水色チャック柄の半袖シャツで乗務してる優等運転士･車掌が居るぞ
西日本はクールビズは奨励に留まっているようで、在来線運転士でも
半袖シャツでネクタイしてる人が時々居る
西日本は新幹線でも半袖おｋなのか?
西新幹線の車掌が半袖で検札やってた。
402:名無しでGO!
10/08/17 21:10:27 jLogAMny0
ってかクールビズOKなのにわざわざネクタイする人って何なの？
403:名無しでGO!
10/08/17 21:10:41 ASUEZETX0
>>400
JR総連・東労組を語るスレvol81
895 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2010/07/23(金) 11:49:04 ID:UEx1a1db0
>>882
読解力ないやつ。
いつ俺が「登用試験落ちた」と書いた？
登用試験は８月３日だよ。まだ受けてない。
↑
やっぱりこれは追い詰められての「口から出任せ」か。
404:名無しでGO!
10/08/17 21:28:11 jLogAMny0
JR他社券売った場合の収入って５％だよな。
ってことはJR他社の苦情があったら５％分だけ謝ればいいんだよな？
イベント券はどうなんだろう。
405:名無しでGO!
10/08/17 21:35:03 0Cia3Ay3O
>>399
は？
四国の契約社員化は団塊世代の対応だぞ
406:名無しでGO!
10/08/17 21:36:50 Bpq6mZ9a0
>>402
１）会社や上司に評価してもらいたい
２）アタマの悪い現場長・管理者がいる職場
３）ひとと違うことがしたい反抗期
＊ブレザー・ノーネクタイＯＫだから冷房は却下
407:名無しでGO!
10/08/17 21:39:40 AoUA4IEG0
>>399
政府保有企業でも株式会社形態である以上、倒産する事は資本主義の原理からはあり得る事。
仮に黒字経営でも、運営資金がショートしたら普通に倒産す事はあるしし、こういったリスクを含め、JR三島各社と貨物会社の問題は、
三島基金の金利収入（運用益）が目減りしている以上、政治的な見直しなど微妙な問題を含んでいるとか（東労組役員談）。
一般に不渡り出して会社が倒産したら、雇用関係とか、協約や福利厚生とか既存の労働条件は、リセットされて全てパー。
債務超過なら、せいぜい優先的に労働債権（過去の労働分の未払い賃金など）が保全される程度。
社長や役員も管財人が乗り込んできて、さようなら。
潰れた会社を再建する際に再雇用されたとしても、全員再雇用されるとは限らないし、再雇用された人でも
おおかた「駅車掌を筆頭とした正社員クビ→契約社員化」みたいな労働条件の一律切り下げは>>399さんのご指摘の通り十分にあるうる。
408:名無しでGO!
10/08/17 21:45:48 BvMwCy8i0
>>400
＞首？ 正社員が首がないが。
＞いかに御用組合にしても解雇は許さないだろ。
人員整理という名目で早期退職迫る場合もなるがな。
だから楽観視すること自体がお前はおかしいんだよ。
>>405
今の話じゃなくて今後の話ね。
人件費削減の場合はそれこそ早期退職でもさせて契約社員化ってのはあり得るでしょ。
今でこそ団塊世代対応でも今後はそうなる場合だって考えられるんだし。
409:名無しでGO!
10/08/17 21:54:10 jLogAMny0
団塊世代の大量退職って2007年で終わったんじゃないの？
早期退職迫られても断ればいい
>>405
どういうこと？
410:名無しでGO!
10/08/17 21:55:18 jLogAMny0
>>405
欠員の一時的な補充ってこと？
411:名無しでGO!
10/08/17 22:18:13 0Cia3Ay3O
>>410
違う。今契約社員化されてる分はずっと契約社員。
せっかく大量退職するんだから、この機会に契約社員化して合理化する。技術や伝統が維持できるように正社員も残す
ってのが公式見解で、
そんなにいっぺんに大量に入社されても金がないよ!!可能な限り採用するけど、無理な分は契約社員化で許して下さい!!
ってニュアンスを言外に匂わせていたと記憶している。
詳しくはＪＲ四国労組のサイトへ。
>>408
今後の話か。
でもＪＲ四国の現地での存在意義は、雇用の受け皿としての面が大きいから、むやみに契約社員化したりクビにしたりすると存在意義がなくなっちゃうんだよね。
412:名無しでGO!
10/08/17 22:22:05 qjk9yQ9vO
〇Ι〇Ι
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
413:名無しでGO!
10/08/17 22:24:49 0Cia3Ay3O
構ってちゃんにＪＲ四国スレッドで会うとは思わなかったｗｗ
びっくりしたｗｗｗ
414:名無しでGO!
10/08/17 22:46:55 /5xdpZXP0
構ってちゃんは過去にJR北海道車椅子担当部署？に勤めていたそうですよｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
なぜ車椅子の人は､最後尾の車両を選ぶのか？
816 ：名無しでGO![]：2009/06/05(金) 21:48:30 ID:Ou27Jt+/O
JR北海道の車椅子担当部門で勤務している者ですが、電動車椅子で暴走するお客様は困りますね。
415:名無しでGO!
10/08/17 22:52:37 zdjcXBAPO
>>385
西はトロピカル化と言っても、在阪私鉄並になっただけ。
西は国鉄大阪局時代、他局と比較して職員教育は厳しめだった。だから客に悪態
つくと組合関係なしに処分あってそれを当然とする空気はあったし、在阪私鉄に
あるような徒弟制度も機能していた。
だから動労は関西だと貨物以外、組織率が低めだったはず。
416:名無しでGO!
10/08/17 23:20:58 Bpq6mZ9a0
>>415
在阪でトロピカルなのは大阪・神戸・京都の交通局ぐらいじゃない？
終点で自分が運転する方向もわからず反対側の運転台で
車止めに向かってフルノッチで爆走したり、
シャブ中で捕まるし・・・
役所のレベルの低さは、、、
417:名無しでGO!
10/08/17 23:39:27 4WWhZaKf0
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
系統によって格差を感じるのは、何もウチだけじゃないのね・・・
いつまでも差別され続けるのが、工務、検査職場。
418:名無しでGO!
10/08/17 23:57:33 zdjcXBAPO
>>416
南海もトロピカルと言われているが客に釣り銭投げて返したり乱暴な応対したり
服装みだれたりはあり得ない。
昔、国鉄民営化のときに天王寺管理局管内の職員が一部移籍したのだが、その時
南海は国鉄より緩い会社だと言われたりしたのだが。関西国鉄が厳しかっただけなのか？
419:名無しでGO!
10/08/18 00:11:49 VfmfCLs60
四国とか北海道の事よりも東労組そのものでバス会社はどうなのさ。
420:名無しでGO!
10/08/18 01:44:11 e1WeiC+bO
GSから車掌に上がれるようになった＝会社は車掌を契約社員化する気はないってことだよな
421:名無しでGO!
10/08/18 02:57:11 N0y6qesw0
>>420
この会社の制度、政策はよく変わる。未来の事は誰もわからない。
422:名無しでGO!
10/08/18 08:06:42 Fr4vmO+i0
>>415
大阪は国労･動労がストをやっても鉄労だけでスト破りできるからなぁ
労務管理が他局よりきつくなるのは当然
当然貨物は客が乗らないんだから服装が乱れてようとほったらかし
423:名無しでGO!
10/08/18 08:30:43 zjnNH2vSO
最近レチがかなり確認不足で処分されてるな。昔ならあまり考えられなかったけど。質がかなり落ちているのは確かだけど。
424:名無しでGO!
10/08/18 16:35:58 hjRQiB5q0
西日本がどうでも東労組は脱退した方が良い。
425:名無しでGO!
10/08/18 16:51:20 8Sy2xRGfO
>>424
粘着乙
426:名無しでGO!
10/08/18 18:24:25 1Rqk7NSD0
>>384
チタはマシというよりある程度常識の範囲内で動員参加可否を聞いてくる
オサはねぇ・・・動員はほぼ強制と思ってよいと聞いている
また組合活動に積極的でない組合員にはたとえ年上でも挨拶はしてこないらしいよw
427:名無しでGO!
10/08/18 19:24:22 UaZsDQdOO
頭がハゲたら退職。いいと思わないか？
428:名無しでGO!
10/08/18 20:17:20 AWxRNVLeP
>>420
車掌上がり第一期生のＧＳですけど、どんどん厳しくすべきだと存じます。
自分らの後に契約上がりの乗務員が延々と続いて欲しい。
社員さん、今や先輩の方々も、車掌行きたくないならどうぞ、駅を続けて下さい。
本人のやりたい仕事を極めるのが一番です。
429:名無しでGO!
10/08/18 20:19:36 AWxRNVLeP
間違えた>>423 ですた。 ああ私も確認不足
430:名無しでGO!
10/08/18 20:35:35 GeTtt3WkO
オサ・イケの運転士見習の配属、今年受験者を最後にしばらくないから反組の奴にとっては朗報じゃん。その分その二ヶ所は多く採るみたいだから、今年合格者は確率高いぞ！ドンマイ！
431:名無しでGO!
10/08/18 21:14:47 8Sy2xRGfO
>>426>>430
「らしい」「みたい」ばかりだな
432:名無しでGO!
10/08/18 23:35:20 e1WeiC+bO
カマ運は雰囲気最悪らしい。
433:名無しでGO!
10/08/18 23:36:44 XFiYD01JO
社長、炎天下の職場巡回ご苦労様です。
涼しい場所で訓示もよろしいですが、暑いなか外で働く社員の目線にはたっていただけなかったのは残念至極でございました。
434:名無しでGO!
10/08/19 06:41:07 AZ1jykYFO
>>433
会社も組合も末端は文句を言わずに黙って言われた事をしてれば良いの
所詮末端は使い捨てなんだから
替わりはいくらでも居るんだから
435:名無しでGO!
10/08/19 08:14:54 bt/BU1k0O
>>433
社長に添乗されても困るよｗ
見張り員でもさせるか!
>>434
連合怖い
436:名無しでGO!
10/08/19 08:40:43 7pFECy3wO
>>433
社長って実際に見ると、かなり背が低いんだよなｗ
色紙を出すと｢真｣と書く。
437:名無しでGO!
10/08/19 12:30:11 evHKZ79L0
>>316
東労組 脱退 検索
脱退届用紙をダウンロード。
438:名無しでGO!
10/08/19 13:23:05 WZxO/mLJO
今野東って、「歴史補償を考える会」の幹事長やってるんだな。
田代もそういう活動にばかり熱心になるんだろうか。
439:名無しでGO!
10/08/19 13:38:25 CUTBtQOS0
【政治】「日韓併合は不当で無効」 日本と韓国の国会議員ら、共同声明も…東京で討論会、仙谷官房長官も出席予定★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
440:名無しでGO!
10/08/19 18:12:37 AZ1jykYFO
>>435
東労組ですがなにか？
441:名無しでGO!
10/08/19 18:16:50 oqGq7NB0O
真国労マニアか？
442:名無しでGO!
10/08/19 21:12:22 /xrN0y0HO
日本最強の東ロウ組であり、世界に冠たる東ロウ組だ！ってホントっすか？
443:名無しでGO!
10/08/19 21:51:55 gD1EU1QJO
ホントっす！
444:名無しでGO!
10/08/19 22:16:19 rRnI5GPU0
今日の大糸線に乗ってた２人組へ。
電車内で小集団どうこうとか会社の話すんな。
あと空いてる時ならまだしも立ち客がいる中で、しかもボックスを２人で４人分使うな。
職パス使用時に、会社の話もして、一般客が立っている中、自分らが座るってなに？
検札した車掌もなんで注意しないのかね？
あと相鉄はストライキやったり組合強いっていうけど、車掌は着席禁止みたいだし、運転士はアゴヒモしてたよ。
組合弱いじゃん。あごヒモさせる会社って大抵組合弱いし。ってか車掌ならまだしもウテシのあごヒモは意味がない。
あと京浜急行。これ、列車監視、乗務員扉開けて監視するんだな。
一歩間違えれば車掌死ぬぞこれは。なんでこんなのを組合や国交省が許すんだ？
京急がやたら人身事故復旧早いのはなぜなんだ？
>>411
へえ。ＪＲ四国のホームページではそんなの読み取れないのにね。
組合のページはパスワード入れないと見れない所あって嫌だ。
>>413
え、路線板の？ どのレス？ 覚えがないのだが・・
>>415
トロピカル化ってのは関東バスのような接客態度化ってこと？
445:名無しでGO!
10/08/19 22:35:11 bt/BU1k0O
>>440
組織破壊者め!
純度の精練が必要だ!
446:名無しでGO!
10/08/19 22:51:18 wmLRVLjg0
先月末で組合専従を解かれたウテシ。
元職場に戻ってはみたものの線見すらしていないって。
なんでも専従中医適を一度も受けていないので、医適と運適を一から受けて全てパスしないと乗務は出来ないとか。
来年戻って来るライフサイクル一期生もその対象になるのか。
447:名無しでGO!
10/08/19 22:58:01 okDWZqBUO
JR東労組＝革マル。会社が公認。
448:名無しでGO!
10/08/19 23:00:16 gD1EU1QJO
酷老＝中核派
449:名無しでGO!
10/08/20 01:11:35 teNqcQqrO
中核派同盟員は全部で15名。
450:名無しでGO!
10/08/20 06:43:15 MhI+kSAsO
>>445
∠○信者め！
黙って教典でも読んでおとなしくしてろ！
451:名無しでGO!
10/08/20 07:24:09 Yd9JCpylO
>>422
国鉄末期の関西の動労はと言えば、貨物専門の吹田機関区と龍華を除けば数は知れてい
るレベルで、九州からの広域配転組が目立つ位だったか。
電車系は国労と鉄労で占められていたのは本当。動労は肩身狭かったよ。
大鉄、天鉄は職場ごとになるべく所属組合を集中させていた。
今、西労にいる人は九州からの広域配転組だった人や、西労組の体質に嫌気が刺した人、
西労、西労組分裂時に旧鉄労嫌いが理由だった人がほとんど。若い人で西労組が嫌な人
は国労に行ってるよ。
452:名無しでGO!
10/08/20 09:23:42 tsWqIDge0
>>444
捏造乙ｗ
453:名無しでGO!
10/08/20 09:44:56 lv9aVDZYO
>>446
ライフサイクル組は輸送職の間も運転士の基準で運適や医適を受けてます。
454:名無しでGO!
10/08/20 12:06:18 WJrUZG1TO
一期生は元職に戻して「３年我慢→運転士復帰」をちらつかせ、これから行く奴はバッチリ駅に残すんですね。わかります。
455:名無しでGO!
10/08/20 12:07:35 xPGWyLwp0
>>451
国労･動労のストで山手線は運休なのに、
本線快速･京阪神緩行線と大阪環状線は間引き程度だもんなぁ
大阪鉄道管理局の旅客担当機関区(姫路･宮原･梅小路)も鉄労が強かった
大阪鉄道管理局は国鉄本社と非常に仲が悪かった(動労との仲はそれ以上に悪かった)
(平行私鉄対策の投資が碌なモンじゃないとか高性能通勤電車とかがその例)
特急がほぼ同時刻に出発する特急料金不要の新快速に追い越されたり、
比叡のように、同じ電車の色違いを使っていた新快速に追い越されたり、
新快速の為にその特急の発車時間をずらさせたりするなど、
国鉄本社側に意図的に喧嘩を売るダイヤだったし、
実際大阪鉄道管理局OBが国鉄本社側に喧嘩を売っていたとコメントしている
456:名無しでGO!
10/08/20 12:20:58 Yd9JCpylO
>>455
それでも、鉄労にも国労顔負けの不良社員はいくらでもいたが…
国労に追放された人もいた。
それと関西の国労は共産党系が強かったためかブラ勤には厳しいとの話もあった
し、裏で鉄労と歩調を合わせていたなんてことはある。
そう言えば、昭和61年に大阪局から米子局に｢逆｣広域配転があって、鉄労が当局
に抗議した事例があったな。
ところで、関東では国鉄時代、鉄労の勢力はどんな感じだった？
457:名無しでGO!
10/08/20 14:20:08 Cn9hE1G2O
ウテシは組合とライフサイクルがめんどいんで、一段飛ばして指令行き狙おうかな。旅客指令あたり。
458:名無しでGO!
10/08/20 16:42:53 WgBPkzg50
乗務員って勤務中の私金所持が認められているの？
明らかに休憩時間中ではないのに自販機でジュース買ってたりする人いるが。
>>191
折り返し列車の話なんてしたっけ？
あと立川に私鉄はないから、あくまで「第3セクター」だからねモノレールは。
459:名無しでGO!
10/08/20 17:04:33 WgBPkzg50
東京～品川～川崎～横浜は京急の方がスピード出してるのになんで所要時間は東海道本線も京急も大差ないの？
460:名無しでGO!
10/08/20 17:25:49 teNqcQqrO
鉄労は人間の屑。犬畜生以下。(笑)
461:名無しでGO!
10/08/20 17:28:45 Yd9JCpylO
鉄労はまともに仕事するよ
462:名無しでGO!
10/08/20 18:23:10 WgBPkzg50
助役や輸送主任がやってる「車検」って何？
毎日決まった時間に「車検やってくる」とか言ってるんだけど。
車両点検？ 車内点検？ なんで１日に１列車しかやらないの？
それ以外は乗務員がやるの？
ってかなんで全列車乗務員がやらないの？
463:名無しでGO!
10/08/20 18:36:38 FJpNtPsaO
>>462
それは２年に１度ある…
新車は３年の…
464:名無しでGO!
10/08/20 19:01:11 V9qE4Qp0O
>>458
なぜ休憩時間でないとわかるの？
運転台だけでなく乗務員にも張り付いてるの？
なんでそんな気持ち悪いことするの？
465:名無しでGO!
10/08/20 19:48:49 +vA8d4fTO
>>454
GSを駅員として採用するんじゃダメなのかな？
社会人採用はずっと駅じゃん。
>>457
一週間くらい前の日刊動労千葉で、お前のこと非難してたよｗ
あと、旅客指令は輸送指令より地位が低いから辛い気がするな
>>462
お前立川駅だろ？
車検が一日一回ということはないはず。
おそらく八王子支社にそんな駅はないだろうよ。
466:名無しでGO!
10/08/20 19:49:03 4MR8ymNFO
ブラブラ連合解体！
467:名無しでGO!
10/08/20 19:56:53 WgBPkzg50
>>465
＞八王子支社にそんな駅はない
なるほど、青梅～奥多摩の駅でもやるわけか。
＞日刊動労千葉
URLも貼ってよ
>>464
制帽かぶって胴乱持ってホームを歩いてる時にジュース買ってたから。
どうらんって漢字で書くと胴乱？ 銅乱？
なんで普通に乗務員カバンって呼ばないの？
468:名無しでGO!
10/08/20 20:00:17 L3B68SNi0
鉄労嫌われてるな。
元鉄労系以外の東労組のメンバーも鉄労嫌ってるし。
469:名無しでGO!
10/08/20 20:06:16 +vA8d4fTO
>>467
ちょっと意味がわからない。
>>468
そりゃそもそもの主義主張が違うもの。主導権持ったのは∠○派からしたら、旧鉄労は組織破壊者じゃんか
470:名無しでGO!
10/08/20 20:06:45 teNqcQqrO
革マルと鉄労は同じ穴の狢。(笑)
471:名無しでGO!
10/08/20 20:08:06 WgBPkzg50
どの部分が意味がわからないか書いてもらわないと答えようがないでござる
472:名無しでGO!
10/08/20 20:32:38 iMQK3pRN0
／￣￣￣＼
|.. | ー
|:::: ●） ●）| 他労組の馬鹿が頑張るスレは
ヽ:::::::.....∀....ノ
/ ~つと） 気分いいのう
と＿_）__）
473:名無しでGO!
10/08/20 20:57:04 +vA8d4fTO
>>467
なんでこうなったかわからない
>>なるほど、青梅～奥多摩の駅でもやるわけか。
474:名無しでGO!
10/08/20 21:24:31 WgBPkzg50
>>473
八王子支社で車検１日１回の駅がないと書いてたから、
青梅～奥多摩の間にある無人駅でも車検があるんですかってこと
475:名無しでGO!
10/08/20 21:29:49 +vA8d4fTO
>>474
委託駅ではない。
青梅奥多摩はある。御嶽はあるかも、他支社のことは調べないとわからないよ。
で、勤務駅は？
476:名無しでGO!
10/08/20 21:36:07 WgBPkzg50
青い森鉄道が中途採用募集してるけど、
今年末にJR東日本の路線を引き受け路線距離が増えて人員が必要になるから募集なのかな？
ここって今まで動免持ちの中途採用はやってたけど駅員の中途はお初でしょ。
もしそうなら、JRの人がそのまま青い森鉄道に行くのではないってこと？
余ったJR職員はどうなるわけ？
しかし年間休日114日とかまんまJR東だな。
しなの鉄道とかと違ってJR→３セクになるにあたりの労働条件劣化が無かったのだろうか。
更衣時間も賃金対象なのかな。
477:名無しでGO!
10/08/20 21:38:23 nxZkoRGqO
いつからこいつは立川勤務になったんだ？
前に私鉄との乗換駅で私鉄側にも鉄電がある。
とか、着札持って行くとかなんとか言ってなかった？
立川ではないだろ。
478:名無しでGO!
10/08/20 21:47:49 WgBPkzg50
青い森鉄道の筆記試験、なんで６時間半もあるんだよ何をやるんだ。
JR貨物もそんくらいやるらしいが。
>>477
私鉄で鉄電ある駅なんて北近畿タンゴ鉄道しかシラね、まあ厳密には３セクだけど。
肥薩オレンジ、しなの鉄道、青い森、IGRは経緯上あるとは思うが未確認。
479:名無しでGO!
10/08/20 21:51:04 WgBPkzg50
野辺地駅も小諸駅みたいに３セク側が管理するようになるのかな
480:名無しでGO!
10/08/20 22:06:58 7f7+GZp6O
IGRは好摩を管理してるからな
481:名無しでGO!
10/08/20 22:10:52 eZQtID/y0
野辺地どころか、八戸も「青い森」管理。
八戸のＪＲ管轄はは、新幹線のみ。
482:名無しでGO!
10/08/20 22:48:58 2oCPqytRO
>>449
×15名
〇180名
483:名無しでGO!
10/08/21 01:52:46 4miwLRdO0
本当、このスレに書き込んでいる人、全員が
バカだな。「俺がいかにも正当」みたいな発言
をしているやつもいるが、たいてい間違ってるよ。
全員、訳分からん。
484:名無しでGO!
10/08/21 01:58:37 ElTV+U3n0
>>483
自己紹介乙！
485:名無しでGO!
10/08/21 07:59:05 8ymh9a1O0
青森鉄道中途採用は年齢制限ないんだ、珍しい。
乗務員にはなれないのかな？
486:名無しでGO!
10/08/21 08:00:31 8ymh9a1O0
出札にいる分には時計なんていらないと思う、マルスに表示されるし。
でも時計、できれば電波腕時計をしろと言われた。
え？ だったら会社が購入費用出せよ。
制服のシワもやめろってならクリーニング代出せよ。
487:名無しでGO!
10/08/21 08:14:28 /k3ASu7CO
典型的な内弁慶。(笑)
488:名無しでGO!
10/08/21 10:33:25 9m822Xo2O
>>486
酷労へどぞ
489:名無しでGO!
10/08/21 11:25:36 gRBOn7PM0
>>487
誰も相手にしてくれないからここで威張っている(笑)
490:名無しでGO!
10/08/21 13:24:50 FXZVpe1T0
新幹線ってクールビズやってんの?
491:名無しでGO!
10/08/21 13:27:53 SjN0wHbd0
>>486
捏造乙。
492:名無しでGO!
10/08/21 19:05:15 /k3ASu7CO
安物の背広で出退勤をする革マルども。(笑)
493:名無しでGO!
10/08/21 19:17:46 MbUtXoGXO
背広って久々に聞いた(笑)
494:名無しでGO!
10/08/21 21:12:38 P3C8wBBU0
／￣￣￣＼
|.. | ー
|:::: ●） ●）| 他労組の馬鹿が頑張るスレは
ヽ:::::::.....∀....ノ
/ ~つと） 気分いいのう
と＿_）__）
495:名無しでGO!
10/08/21 21:20:26 PWpTc9xpO
安いなこのスレ
もっと役員の痛い書き込みｷﾎﾞﾝﾇ
赤羽にﾗｲﾌｻｲｸﾙに行った高卒世間知らずﾊﾞﾂｲﾁ主任とか、指さして笑えるネタﾏﾀﾞｧｰ?ﾁﾝ
ｵｻｳﾕｸの教導外されたｾｸﾊﾗ主任とかｗ
最近はﾄｳ支社もﾊﾏ支社もﾅｶﾃﾞﾝが熱いナｗｗｗ
344上告棄却ﾏﾀﾞｧｰ？?
496:名無しでGO!
10/08/21 22:38:04 9m822Xo2O
オグロのブログが更新されないのはなぜ？
497:名無しでGO!
10/08/21 22:58:15 AhXmoD71O
そんな事より 国会中継で相連、東ロウソの中に□○が相当浸透している内容が放映されたことに対して、何か対抗手段をとったんか？対抗手段をとらないということは事実ということか…
498:名無しでGO!
10/08/21 23:54:38 /k3ASu7CO
事実だ！
499:名無しでGO!
10/08/22 00:10:40 XVjahcTPO
ミドリの風邪やヤクインが、□○キャンペーン・・・は嘘なの？一体どちらがホントなのか…でも国営放送された国会での質疑が嘘だと言うことはないと思うし、やはり真実だと思うのが普通かな…
500:名無しでGO!
10/08/22 00:20:51 yTMBcHMGO
抗議しているじゃん
501:名無しでGO!
10/08/22 00:32:32 jTWqCRz1O
アリバイ的にな。(笑)
502:名無しでGO!
10/08/22 09:35:19 T1rH+uYoO
オサでは、セクハラで教導を外された役員を擁護すべく分会が動いて、試験で見習いさんを不合格にしやがった。
汚ねぇぞ。
503:名無しでGO!
10/08/22 10:09:12 FyFbUnpw0
>>502
このセクハラ事件って組合は何かの間違い（＝デッチ上げ・冤罪）ってスタンスなんだから
裁判起こして白黒はっきり決めた方がいいと思うのだが・・・なんでやらないんだろ？
504:名無しでGO!
10/08/22 11:07:30 b0/Nu9IZO
>>502
ドライバーの操縦試験に落ちたってこと？そしたらその娘はどうなっちゃうの？
505:名無しでGO!
10/08/22 12:36:06 VNx9++mtO
504 ←こいつに餌を与えないように。
スルーお願いします。
506:名無しでGO!
10/08/22 14:45:06 Nx31jafs0
JR東の会社としては、車掌に「着席禁止」にしたいわけ？
運転士はトンネル内や夜間は幕をおろすけど、
例えば窓が３つあったら一番右側だけは幕がないけどなんで？
武蔵浦和研修センターで講師が「たちせき特急券」と言っていたが、「りっせき」だろうが。
ハイフンをハイホンと言ったりなんで？
昔の電車より最近の新しい電車の方が壊れたら直し難いのは、素人目には「フェイルセーフ備えた新しい電車の方がいいじゃん」と思うのだが、
要はEVよりもMVの方が普段のトラブルは少ないがいざトラブった時に対処が難しいようなもん？
「こんなに並んでる人が多いのになんであそこの窓をしめるんですか」って、あのな、文句は国に言え。
休憩時間は法律で「取らなければならない」と決まってるの。わかる？
しかもお前、特定者用定期券って・・ 生活保護の分際でなめた口叩くな。
>>487
内弁慶って何？
>>493
背広とスーツの違い知ってんの？
>>496
おぐろってなんですか
507:名無しでGO!
10/08/22 15:19:30 Nx31jafs0
御案内と誤案内って発音違うの？
誤発売を誤発って略して呼ぶ人ばかりだけど
これだと電車が誤って出発したみたいじゃん