10/07/20 15:44:29 /NI4d2RJP
>>260
あんな要らないもんに4500億もかけたの？
無駄の極地だな
100万都市広島と呉を結ぶ呉西線複線化なんて「たった」200億なのに
>>479
西国鉄を完全解体し地方に見合ったレベルにするという
手段があることをお忘れなく。
巨大さ故硬直化し腐りきった国鉄を叩き直すには
それ以外の方法など存在しない。
JR中国の様な組織を作るのでは同じ轍を踏むだけ。
283:名無しでGO!
10/07/20 16:02:03 72g4+elG0
>>279
出資したのは国じゃないぞ
284:名無しでGO!
10/07/20 16:40:30 /X6KsuaE0
尾道～三次間は正直必要ない希ガス
三次～松江間はあれば個人的に助かるんだけど
285:名無しでGO!
10/07/20 17:28:44 sUv9EzjKP
スマートＩＣＯＣＡ定期の払い戻しについて質問です。
広島から横川まで6/30～12/29までの６ヶ月定期を買っていますが
自転車通勤したいので７月末で定期部分のみを解約したいのですが、
払戻額について質問です。７月末で解約した場合は６月末で既に
１日分使ってるので２ヶ月分（4410×2）8820円+210円の手数料を
引いた額になるのでしょうか？
286:名無しでGO!
10/07/20 17:50:23 bV9LMdNyP
何で鉄板なのにこんなド素人がいるわけ？
半年ROMってろよ
安易に初心者が書き込むような板じゃなかろうが
287:名無しでGO!
10/07/20 17:50:49 /NI4d2RJP
末期色効果だなｗ
全てを破滅に導くお家芸の象徴末期色。
288:名無しでGO!
10/07/20 18:03:07 QOKfmoGi0
8年鉄板にいるけど定期の払い戻しシステムの存在自体初めて知ったぞ
289:名無しでGO!
10/07/20 18:27:55 V5qzuLJe0
高速道
尾道～三次間は亀が強引に
いろんな方面に圧力かけた賜物だろ
290:名無しでGO!
10/07/20 19:09:42 tCjPUSQG0
>>271
じゃあ更に参考。ほぼ全区間130km/hで走れて雪の対策を完璧にできてる石勝線（132.4km）の建設費は約800億円。
もう道路網は十分充実しただろ。そろそろ公共交通に力を入れてほしい。
住みやすい広島県を作ってくれよ。
291:名無しでGO!
10/07/20 20:04:31 /NI4d2RJP
やっす…
土地の買収費だろうなそれは
上で破滅がどうのこうの書いたら
踏切故障で暫く福川辺りで乗ってる末期色が足止めされたよ…
正に呪いの末期色
292:名無しでGO!
10/07/20 20:45:05 eGI1+HGs0
>>286
何だ、この｢玄人｣ぶってるバカは。
いつからこの板は初心者書き込み厳禁になったんだ？
｢半年ROMってろよ」って言いたかったのか？
293:名無しでGO!
10/07/20 20:46:38 1Mtlt3Cc0
2chの玄人＝人間のクズ だからな
まぁ電車も社員も利用者も狂ってる廣嶋だから仕方が無い
294:名無しでGO!
10/07/20 20:49:17 rXNt4nSQ0
>>282
道路特定財源が潤沢にあって
年度ごとに使い切らなければいけない習慣だから
道路も民営化したんだから国鉄と同じように建設費と維持費の国庫負担やめて運営会社に負担させろと
295:名無しでGO!
10/07/20 20:59:40 /NI4d2RJP
>>294
道路以外もそうだけど、プールしにくかったり
減らした後次に本当に必要なものが出て来ても
予算が中々出にくいというのが
この国の財政を圧迫している一番の原因だと思う。
296:名無しでGO!
10/07/20 21:06:17 xcRkFX450
末期色も阪急みたいに何十年も続けて、ブランド化すれば、
廣島の人達に愛される鉄道になると思うよw
297:名無しでGO!
10/07/20 21:18:15 /NI4d2RJP
それならまず死Rマークと本社社屋、駅名表の下線全てを
末期色一色に塗り潰すとよろしいでしょうね。
298:名無しでGO!
10/07/20 21:44:11 cSJZYc5s0
まああれだ
このスレを読んでてつくづく実感するが、緊縮財政なんて人の心が荒むだけだお
299:名無しでGO!
10/07/20 22:09:33 sUv9EzjKP
廣島駅の新幹線口のホテルはだいぶできあがりましたね。
リネン屋？のトラックが止まってたのでもうベッドとか
物資の搬入でもしてるのでしょうか？
300:名無しでGO!
10/07/20 22:20:15 GjXlbGww0
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
301:名無しでGO!
10/07/20 22:24:25 bV9LMdNyP
新幹線口にあるホテルグランヴィア広島は耐震強度が足りないから次に安芸灘レベルの地震が起きたら倒壊する危険性があるって知り合いの一級建築士が言ってたけど
302:名無しでGO!
10/07/20 22:48:57 eGI1+HGs0
>>301
第二百三十三条 信用毀損及び業務妨害
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、
三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
303:名無しでGO!
10/07/20 22:56:23 QOKfmoGi0
ﾐｽﾀｰｻﾏﾀｰｲﾑ
304:名無しでGO!
10/07/20 23:07:44 WgdqOVsF0
予言
今年度中に台風による高潮で廣島支社のボロ電車が故障する
10年以内に広島県内に大地震が来て山陽本線壊滅状態になる
2000円高速が始まって廣島空港アクセスバスが運休になってもJRの普通電車は代行の役を果たさない
にギリシャ国内通貨を賭けておきます
305:名無しでGO!
10/07/20 23:22:25 ddDboMFl0
予言？
二度あることは三度ある
に、１０００京ペリカ
306:名無しでGO!
10/07/20 23:33:08 obQ07QTZ0
予言
今年度中に台風による高潮で廣島支社のボロ電車が故障するが、華麗に復活。
10年以内に広島県内に大地震が来て山陽本線壊滅状態になるが、必殺徐行増設で復旧。
2000円高速が始まって廣島空港アクセスバスが運休になってもJRの普通電車は代行の役を果たさないし、むしろ減便。
307:名無しでGO!
10/07/20 23:38:38 UWhqb/8E0
予言？
リニア東海道新幹線開業によりのぞみは名古屋での乗り換えが必要となり山陽新幹線の乗客ガク減り
博多大阪間での航空機シャトル便運航開始
岩国空港軍民共用化で乗客が減る
これにより山陽新幹線が赤字路線になる
に玩具銀行1000円札を一枚賭けておきます
308:名無しでGO!
10/07/20 23:40:49 obQ07QTZ0
＿＿＿＿＿＿＿＿
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|￣㊥￣￣￣ .目 [|X|ロ] 目..￣￣￣㊥￣|
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309:名無しでGO!
10/07/21 00:22:00 WeGACuzc0
>>301
ASSEの間違いじゃね？
310:名無しでGO!
10/07/21 01:09:18 a1bNK4YrO
>>285
どうせ2ヶ月分引かれるなら、払い戻すの8月下旬くらいにしたらいいんじゃね？
311:名無しでGO!
10/07/21 02:01:17 1Ku9FFyhO
>>282
亀井先生のおかげです
312:名無しでGO!
10/07/21 03:06:46 MB3CFfFO0
玉突き 玉突き 玉突きでありがとう
もらうよ もらうよ 幕を捨ててずっと使うよ
313:名無しでGO!
10/07/21 05:34:02 ODULKDCe0
C105も
314:名無しでGO!
10/07/21 06:05:32 yIZTdV1D0
ヒューズ抜きが内部犯行とは・・・
「（変な車体色にした）会社に不満があった」
ならいいのに。
315:名無しでGO!
10/07/21 08:54:32 0rzYG6BV0
長野廃車解体置き場のボロ車
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
どう見ても広島支社の車両より・・・・
316:名無しでGO!
10/07/21 09:25:17 aNlP6SpV0
>>315
でも、中身はガタガタなんだろ？
317:名無しでGO!
10/07/21 09:51:18 RfvEh4pv0
>>316
根本なところを勘違いしてるが、廣嶋死者のは「外はボロボロ」ですが「中身もガタガタです」
318:名無しでGO!
10/07/21 10:32:01 F7VW1Q6O0
まぁ走ルンですの座席の座り心地に比べればカボチャのほうがいいだろう
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
國鐵廣島に投入されてない新車ばかりなのに、なぜ鉄道歴史シリーズタグがついているんだろう
319:名無しでGO!
10/07/21 10:45:08 MB3CFfFO0
209やE231はガタ来てても仕方ない
だが205、こいつの解体だけは許せねえ
320:名無しでGO!
10/07/21 11:42:55 dfK+wml0O
お前の好みなんかどうでもいいわ
321:名無しでGO!
10/07/21 11:54:32 XQrJkAeM0
>>319
209はともかくE231はそこまで劣化してないぞ。
思い込みだけで書くな。
322:名無しでGO!
10/07/21 13:59:10 vvn8m+dU0
>>1-321は新南陽のホームもどき
323:名無しでGO!
10/07/21 14:00:18 wVGE/vvr0
>>311
まじで亀井は全然広島に貢献してないな。
324:名無しでGO!
10/07/21 17:01:32 Zpz3BxZO0
>>318
※103系と205系はもう存在しません ←大阪府民「・・・・」
325:名無しでGO!
10/07/21 17:01:45 AHSzn6440
さらに増殖したか末期色
829 ：名無し野電車区 ：2010/07/21(水) 16:12:40 ID:0g8PMe6R0
下関の117系は運転台窓周りが茶色に>>末期色
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
326:名無しでGO!
10/07/21 17:05:40 WeGACuzc0
どこにオリジナリティーだしてんだか…。わかりにくいし。
あだ名は「う巻き」でいいな。
327:名無しでGO!
10/07/21 17:41:27 gekksY1H0
電車の「防護無線」の予備電源のヒューズが抜き取られた事件で、大阪府警に逮捕された車掌、藤田博和容疑者（４９）は「会社に不満があった」と供述したという。
ＪＲ西日本では平成１７年４月の福知山線脱線事故を反省し、昨年から「自由に物の言える企業風土」を作り出す取り組みを本格始動したばかり。
乗客の安全を担うはずの車掌の逮捕に、社内には「なぜだ。どうすればよいのか分からない」と困惑の声が広がった。
＞「なぜだ。どうすればよいのか分からない」と困惑の声が広がった。
糞ワロタ 駄目だわこの会社
脳内でさくら夙川の花が満開
328:名無しでGO!
10/07/21 18:00:19 wVGE/vvr0
中国地方の赤字のせいで関西の車掌の給料が少なくて不満が溜まるんだろ。
329:名無しでGO!
10/07/21 18:01:24 8RB8LbLG0
＞「自由に物の言える」
北朝鮮でもどこでも「物を言う自由」はある。ただ言ってからどうなるかはわからんが。
＞「なぜだ。どうすればよいのか分からない」
会社畳んで東海に吸収されればよろしい
330:名無しでGO!
10/07/21 18:33:37 Pho3SVtg0
車掌がテロ起こしても「どうすればいいか分からない(ｷﾘｯ」糞ﾜﾛﾀ
もう会社畳めや無能連中ｗｗｗ
331:名無しでGO!
10/07/21 18:52:40 T+1rbniE0
民営化なんてするんじゃなかったな
332:名無しでGO!
10/07/21 18:55:44 8RB8LbLG0
>>331
ただ何らかの形で国鉄の労組はつぶさないとまずかった気はするぞ。
大阪に本社置くＪＲ会社はいらなかったが。
333:名無しでGO!
10/07/21 19:06:19 Zpz3BxZO0
もっと小分けするべきだった
JR北海道、JR東北、JR北陸、JR東関東、JR西関東、JR東海、JR関西、JR中国、JR四国、JR九州、JR貨物
それか差別がないようもっと大きくするべきだったかも
JR北海道、JR東日本、JR西日本（四国、東海）、JR九州
334:名無しでGO!
10/07/21 19:26:59 WeGACuzc0
（上）その形で小分けしたら、確実に潰れる会社が増えて自動車業界の思うつぼだぞ。
（下）四国・山陰・アルプスがゴミの捌け口になりそうだが、その分け方の方が良いかも。
335:名無しでGO!
10/07/21 19:40:32 F7VW1Q6O0
いいじゃん、車社会なんだから車だけありゃいいでしょ
車社会なのに鉄道いらん なのに残すから経営厳しくなる
336:名無しでGO!
10/07/21 19:41:45 NEA87AE+P
>>325
コスト削減なら一色にしろって苦情出してくるわ
337:名無しでGO!
10/07/21 19:59:51 NEA87AE+P
>>334
解体すればいい
再雇用で人件費は下がり不採算な不要路線を全廃出来る
山口県主要路線：錦川鉄道→山口鉄道
資金：米軍マネーと原発マネー
広島都市圏：広電に移管楽勝
岡山圏：智頭急行→岡山鉄道に移管
特急収入
あとは山陽線が繋がっている部分のみで十分
山陰・中国山地内は儲かる見込みがある区間(伯備線等)のみ上に検討
他は公設民営か廃止
怠鉄の存在自体が西日本地域から不要
338:名無しでGO!
10/07/21 20:09:34 T+1rbniE0
せめて、民営化じゃなくて各地方の私鉄に委託だったらよかったんじゃないか。
北海道がかわいそうなことになりそうだけど･･･
339:名無しでGO!
10/07/21 21:06:38 Zpz3BxZO0
>>335
別に車社会を極めるのもいいけど誰も住みたくなんかなくなって人口流出して田舎化するよ
340:名無しでGO!
10/07/21 21:16:45 F7VW1Q6O0
>>339
でもまー1時間に1本とか、場合によっては数時間に1本とかじゃ使う気にもなれんでしょ
それならもう道に変えてしまったほうがお互いに幸せ
341:名無しでGO!
10/07/21 21:21:41 DTQkGEX70
>>339
県が自動車会社に媚売ってるんだぜ？
諦めちゃいなよ。
名古屋とかもひどいよな、地下鉄運賃とか。
ありゃ都市内移動も自動車乗れ！って言ってるとしか思えない。
342:名無しでGO!
10/07/21 22:06:59 WeGACuzc0
名古屋みたいな自動車マンセー都市で敢えて鉄道業を営む名鉄の勇気に乾杯
343:名無しでGO!
10/07/21 22:15:55 cPqe6KuU0
>337
岡山－姫路の処理に困りそうだなｗ
あそこはどこもやりたくなさそうだなｗ
>342
鉄道もバスも失ったらあとはひたすら衰退するだけだからな。
鉄道やバスどころか乗合タクシー(不特定多数が乗車可能な物。高齢者や障害者限定は除く。同じくスクールバスも除く)すら失った地域はあるんだろうか？
344:名無しでGO!
10/07/21 23:33:29 NEA87AE+P
>>343
いや、だから既に特急を走らせていてそれなりの収入がある智頭急行を母体にするのよ
瀬戸大橋と伯備まであればやっていける筈
怠鉄局は常に市場原理を振りかざし暴挙の限り(例：ガムテとオムツに末期色)を尽くしてきたのだから
解体した上で九州のように徳山～岡山辺りに振り子特急を山陽線に
「嫌がらせで」走らせ回数券を普通運賃以下で叩き売りをしてやればいい
空港線・(白市ー本郷辺りの単線短絡線)の建設も容易になり沿線にデメリットは皆無
345:名無しでGO!
10/07/21 23:37:38 IV4/4JN30
>>343
東岡山～上郡はJR貨物の所有にすればよろし。
346:名無しでGO!
10/07/21 23:47:29 XQrJkAeM0
>>323
備後の政治家であって、芸州の政治家ではないからな。
347:名無しでGO!
10/07/21 23:58:25 8RB8LbLG0
>>344
空港線には当日有効な航空券の呈示で空港までの運賃が半額以下になる切符を出す。
新山口・徳山ではのぞみ号の発車1～2分後に列車到着、即発車。
他の路線が遅れても待つが、新幹線の遅れは10秒でも待たない。
このくらいはしてやるべきかと。
348:名無しでGO!
10/07/22 00:07:20 G4cBPaQJ0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
キハ181も廣島に来たら良いのに。
349:名無しでGO!
10/07/22 00:27:23 husC2Sca0
>>325
福知山色の終焉が近づいてますな。
キト残留組も元の新快速色に戻されているし。
350:名無しでGO!
10/07/22 00:56:05 yI6ECQcM0
>>347
妄言言うならいっそJR中央(笑)持ちで山陽リニア作ろうぜｗ
金？そんなもん世界中のシホンシュギの豚から銭をかき集めればいい
空路をブチ潰せるならここまで確実に利益が得られるものはまず無い
羽田空港の発着枠も空いて一石二鳥、塩害辛幹線崩壊後の多い日も安心
超福岡(天神)－超小倉－超山口－超広島(紙屋町)－大岡山(表町)－超神戸(三宮)－超大阪(難波)で
351:名無しでGO!
10/07/22 00:58:15 SFh/p07q0
>>350
く…狂ってやがる……
352:名無しでGO!
10/07/22 01:14:57 yI6ECQcM0
狂った会社のスレだから、狂人の妄言の方がまだまともに見えるかと…ｗ
353:名無しでGO!
10/07/22 01:16:08 xq9WOECtO
ガムテとオムツは支社の考え方の問題だと思う。
ってかほとんどの支社の人がニコ動の動画や2ちゃんの事(廣島関連の）を知らない。本社に対する当てつけかもしれんが…
354:名無しでGO!
10/07/22 02:10:54 INEEcApO0
ガムテ塗装は国鉄広島クオリティです（ｷﾘｯなのか…、またいらんテンプレが増えそうだ
これはひどい
廣島だから分かりにくいんだろうね、しばらくサブタイに広島を入れて晒しage続けてみる？
次は【狂黄ノ】國鐵廣島鐵道管理局94【國鐵広島】あたりで逝くかぁ
折角だからage入れて毎回晒し上げようか、だってもう晒し物にして笑うくらいしかやることないし…
いっそ検索は「島」「管理」でにしてしばらく國鐵広島にしておくのも手か
常時上位30位以内とかに来てても2chブラウザでソートしたりとかじゃないと普通見ない
というかどうでもいいスレだけが残って過疎化しつつある鉄道板でこの勢いは異常
355:名無しでGO!
10/07/22 02:12:49 etJfCtwvO
>>337
怠鉄は中国地方をお荷物と考えているから喜ぶと思う。
宜しい、ならば全面戦争だ。
356:名無しでGO!
10/07/22 02:20:11 bAwgXVLW0
>>355
そこで山陽リニア(笑)ですよｗ
じゃー行くよーマッーキーイローッ！
357:名無しでGO!
10/07/22 03:37:48 V49ANS7r0
中央リニアを関空→鳴門→高松→松山→大分→小倉→博多で延伸してくれないかな
新大阪･大分間は四国持ち、大分･博多間は九州持ちで
そうしたら九州・四国の人間は糞R西日本を使う必要が殆どなくなる
さらにJR九州とJR四国には独立・上場してもらって、西日本は北海道と一緒に安定化基金使って広島に新車を入れてればいい
358:名無しでGO!
10/07/22 04:47:24 3aaPxvsU0
いつから妄想路線ｽﾚになったんだか…
359:名無しでGO!
10/07/22 04:50:33 ob22n/K10
>>358
熱波で頭がヤラれた。
360:名無しでGO!
10/07/22 05:01:12 VQAEjG1x0
>>358
末期色で頭がヤラれた。
会社もスレ住人もここ見てる死者の中の人も含め全部。
全てを破滅に導く末期色。俄無手与御仏、俄無手与御仏。
ああ今日も何かありそうでワクワクしちゃう。
とか書くと大抵ボロが故障したりすんだよな。
361:名無しでGO!
10/07/22 07:45:05 vxus3lpq0
山陽新幹線止まったな
362:名無しでGO!
10/07/22 07:53:27 yrv0bst00
祝： 予 言 成 就
フラグげっと～ぉ♥でもうドキがむねむねだね（棒
怠鉄局大本営発表：西明石駅～新神戸駅間デ、工事用車両ガ運転不能
新逢坂駅～岡山駅間運転見合ワセ
東京逝きの方、大当たりですおめでとうございます！
中の人へ：そろそろ脱肛している頃でしょうが、脱輪より脱社をおすすめ致します
この船はもう、駄目だ
363:名無しでGO!
10/07/22 08:11:16 BtHvo1LuO
朝から安芸中野ホーム先端で三脚厨発見。
警笛鳴らされてる始末。夏休みだからって頭がお花畑か。
364:名無しでGO!
10/07/22 08:12:57 jkvgarNe0
さて次はボロが故障して信号故障が起こる頃か
365:名無しでGO!
10/07/22 08:26:36 s5UN2sf80
末期色の呪いスゲェ～…
366:名無しでGO!
10/07/22 08:35:18 PR0z0qv8O
黄黄黄…
367:名無しでGO!
10/07/22 08:38:54 U5FnxCrl0
業業業…
368:名無しでGO!
10/07/22 08:44:17 l0T54bKM0
裸裸裸…
369:名無しでGO!
10/07/22 09:38:29 etJfCtwvO
>>360
色彩心理学まるで無視だからなあ
人間の判断力が落ちてきたりイライラしやすくなったりする
客はちょっとしか乗らないけど、乗務員は何ヵ月もあれだし
色彩心理学のプロの意見を伺ったらどうだろう
370:名無しでGO!
10/07/22 09:48:41 OTTTbA53O
>>360
すげー、予言者現る。
371:名無しでGO!
10/07/22 10:06:50 3aaPxvsU0
何でこんな時間かかってるのかと思ったら現場検証かよ…
警察如きがしゃしゃり出てきて長時間居座ったところで何の解決にもならんのだからとっとと帰れよ。
海外みたいに事故調がもっと権限持ってればな…ﾏｼﾞで警察邪魔すぎる。
372:名無しでGO!
10/07/22 11:33:17 uPZUKcU40
>>371
まあ事故になってしまったから仕方がない。
国鉄のときみたいに、警察組織自前でもっているわけでもないし。
373:名無しでGO!
10/07/22 11:40:25 vtLSJrP8O
新快速があるから新大阪～姫路は何とか振替できてるが、広島だと例えば
福山～広島とかボロで短くて本数少なくて使えないな。
374:名無しでGO!
10/07/22 11:43:12 SFh/p07q0
臨時特急走らせろ…って車両が無いのか
375:名無しでGO!
10/07/22 11:56:24 hfF/Qwep0
暑い+国鉄電車の抵抗熱＝？
376:名無しでGO!
10/07/22 12:05:05 ly+yPo7pO
イモの381系をふんだくって…て無理？
377:名無しでGO!
10/07/22 12:12:06 V49ANS7r0
廣島地区にご理解とご協力を強制して特別ダイヤにして車両を捻出すればいいよ
378:名無しでGO!
10/07/22 12:13:17 SFh/p07q0
よく考えれば3代前の新快速である117系があるじゃん
前面に新快速って書いたチラシの裏をガムテで貼り付けておいたら大丈夫だ
379:名無しでGO!
10/07/22 12:17:36 CSDSCD1j0
予言成就おめでとうございます！
犠牲者出なくてよかったね。新幹線の安全神話に泥塗られちゃいけないし。
利用客の皆様へ：これは新幹線乗るなという神からのお告げですよ。
大鐵の皆様へ：心 よ り 御 慶 び 申 し 上 げ ま す
380:名無しでGO!
10/07/22 12:35:34 OTTTbA53O
>>371
警察の現場検証ならとっくに終わってるよ。
運輸安全委員会の権限を強化して事故現場から警察を排除したところで、警察より早く事故現場に着いて検証できるような体制にするなんて無理だろ。
長引いてるのは、事故現場がトンネル内で使える機材に制限があるので、復旧作業が難航してるからだよ。
381:名無しでGO!
10/07/22 13:55:14 uPZUKcU40
>>373
そこはまだいいよ。
一番まずいのは、広島～徳山や広島～新山口じゃないか?
この区間を在来線で回るには果てしなさ過ぎる。
382:名無しでGO!
10/07/22 13:58:08 WjxBK3ikO
つまりまさかの岩徳線電化複線化高速化フラグか
383:名無しでGO!
10/07/22 14:04:23 ly+yPo7pO
岩徳線は電化も複線化も無理
384:名無しでGO!
10/07/22 14:07:18 uPZUKcU40
>>382-383
電化複線の新線を作って切り替えない限り、複線化も電化も無理だよね。
というか、かつてみたいに、柳井経由の山陽線より所要時分が短い岩徳線列車もなくなったし、微妙な感じだよね。
385:名無しでGO!
10/07/22 14:29:18 vtLSJrP8O
>>381
そのときには広島、岡山の117系をかき集めてきて8両で毎時1本の臨時快速を
走らせたらいい。
アーバンから車両の融通は一切できないから何とかやり繰りしてねw
386:名無しでGO!
10/07/22 15:08:40 CSDSCD1j0
>>381
便利で快適な防長高速バスを御利用ください
・・・高速バスじゃ輸送量パンクの可能性あるがな
387:名無しでGO!
10/07/22 15:19:49 WU5xI3do0
このままシャブコン新幹線は廃止でよかったのに
388:名無しでGO!
10/07/22 15:39:40 UHWJk5mX0
岡姫で不通になればよかったのに。。。
389:名無しでGO!
10/07/22 15:41:52 WU5xI3do0
せっかく韓災のキムチ臭い空気が入ってこなくなったのに
390:名無しでGO!
10/07/22 16:18:26 LD9LDJX20
末期色を検索してはいけない言葉にしよう
URLﾘﾝｸ(hideyoshi.2ch.net)
391:名無しでGO!
10/07/22 17:00:48 /cyYWw2R0
>>390
何かと思ったら もうずいぶん下がってたぞ スレのＵＲＬを張れよ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
392:名無しでGO!
10/07/22 17:27:32 esqo3AK40
新横浜から朝一番のひかりで帰ってお昼前に着くつもりが今ごろの時間になったでござる の巻
393:名無しでGO!
10/07/22 17:35:25 esqo3AK40
誤爆
394:名無しでGO!
10/07/22 18:16:06 vpK2rxxS0
いや、上を見る限りスレ違いじゃなかったりするｗ
逆方面に行く奴はどうしたんだろうな、待つにしても2時とか長すぎ
395:名無しでGO!
10/07/22 18:17:42 w5tjn/4V0
>>392
羽田から飛行機で行けよバカ
こんなのが文句言ってんだよなー
396:名無しでGO!
10/07/22 18:26:58 ON8eJPYh0
自腹扱いになるなら3万以上出すほうがバカらしいが。
急用でなければ無理に出すほうがアホらしい。
そもそもあそこまで時間かかるとは普通思わないし。
397:名無しでGO!
10/07/22 18:27:36 esqo3AK40
>>395
仕事で使ってるわけじゃねーしわざわざ高い飛行機なんか使えるかよ
利用者が文句言って何が悪いよ、みんなお前みたいな奴隷思考じゃねーんだよ
398:名無しでGO!
10/07/22 18:40:59 CSDSCD1j0
>>395
当日に買ったら糞高い通常運賃しかないわけだが。
それとも最初から割引運賃で飛行機使っとけということか？
だとすると新幹線使う奴はバカってことか。
自社のサービスを利用してくれている客に対してバカとは。さすが大鐵としかいえないな。
399:名無しでGO!
10/07/22 19:03:44 OGeLTW8t0
今日の箴言
二 度 あ る こ と は 三 度 あ る
皆様、人柱にだけはならないようお気をつけ下さい。
400:名無しでGO!
10/07/22 19:05:51 vBx7dsg7O
今、部屋の片付けしてたら、わんぱく列車記念の手形とかミステリートレイン乗車券とか出てきたんだが、今でもやってんの？
401:名無しでGO!
10/07/22 19:12:54 VgJNPWcT0
次は炎天下の廣島県内で末期色おんぼろ電車が故障して乗客が９９車で運ばれるかも・・・
しれないに10000カープ賭けておきます
あとは美祢線と呉線の完全復旧は9月以降になるに100万カープ
※通学需要出るまで不要な区間だし・・・
402:名無しでGO!
10/07/22 19:16:11 QHvFPIWI0
>>395
>>395
>>395
403:名無しでGO!
10/07/22 20:11:48 BxOYMoJ50
>>401
美祢線は橋脚が流されたので、復旧までに半年以上かかりそうな悪寒
404:名無しでGO!
10/07/22 20:16:48 +oJi/w5a0
NHKラジオ広島のカープ特集で「負けないで～」の曲が流れていたけど、
真っ先にこの映像が思い浮かんでしまった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
405:名無しでGO!
10/07/22 21:41:31 VEHqscQq0
保守用車両ってドクター末期色かな？
そうだったら本当に呪いとしか言いようが・・・。
406:名無しでGO!
10/07/22 21:42:57 fCjmcV+H0
>>405
モーターカーの貨車みたいなやつだった
407:名無しでGO!
10/07/22 21:50:17 pCGdwfrS0
廣島支社 ハッピーセット
ゲリラ豪雨、人身事故、車両故障、踏切事故
この４つがそろうとお得なセットとなります
408:名無しでGO!
10/07/22 21:55:49 BxOYMoJ50
廣嶋死者 通常運行時メニュー
・末期色
・必殺徐行
・月イチ運休
・ガムテ補強
409:名無しでGO!
10/07/22 22:43:18 vYXAMm2x0
自動改札で広島もJRの仲間入りかと思ったら糞っぷりが増しただけだった
410:名無しでGO!
10/07/22 22:54:16 V49ANS7r0
8両毎時2本化で人件費二分の一！！の日も近い
411:名無しでGO!
10/07/22 23:47:00 etJfCtwvO
広電に身売りしてもいいんジャマイカ
色々直通増えるし再編できるし
412:名無しでGO!
10/07/22 23:48:41 UHWJk5mX0
本日出場の225系は即日ブレーキ故障だと。欠陥商品じゃねーのかwww
413:名無しでGO!
10/07/23 00:06:57 +Cfdqvh2O
コストをけちりすぎるとろくなことがない
414:名無しでGO!
10/07/23 00:16:47 b25JLTiZO
>>412
馬鹿野郎!!
225系は金かかりまくっている。初期不良なんてよくあるじゃんｗ
415:名無しでGO!
10/07/23 00:35:11 fPhYMLp20
前日までに予約できるなら飛行機の特割、当日突発なら新幹線自由席
時間も重視しつつ安上がりで済ませるにはこれが一番かな。
時間を無視できるなら平日は高速バスか在来線普通、土休日は自家用車でETC利用w
416:名無しでGO!
10/07/23 01:03:16 Rd9xx6b/0
>>385
あれだけ貨物列車あるんだぞ?
臨時の挿入は限定的にしかできない。
417:名無しでGO!
10/07/23 01:08:46 OBK4aZ410
貨物のスジに入れたらいいんじゃねww
418:名無しでGO!
10/07/23 01:10:56 tO8PW+sS0
貨物がブチ切れます
419:名無しでGO!
10/07/23 01:12:11 Rd9xx6b/0
>>417
それは無理。
高速貨物列車は優等列車相当だし。
山陽線だと、
高速貨物>快速列車>普通列車だから。
高速貨物に臨時列車は入れられない。
420:名無しでGO!
10/07/23 01:14:35 w/d2wPXZ0
捻出した利益は大阪駅の巨大な屋根のために使われます
421:名無しでGO!
10/07/23 01:43:47 HsKn6B3K0
大阪駅の屋根も地域をイメージしてたこやきにふりかかってる青のりの単色に塗りつぶせばいいのにな
422:名無しでGO!
10/07/23 02:10:50 2IkNjxZe0
>>415
最近、高速1000円の影響で往復だと高速バスは異常に安くなってる
こんなんじゃ新幹線も在来もガタガタになる筈だよ
飛行機の当日購入は葬式とか仕事でもない＆気まぐれでも起こさない限り乗らないな
>>419
もし塩害でまたぶっ壊れたら空きにガチガチに臨時快速を入れざるを得ない日がくるかもね
423:名無しでGO!
10/07/23 10:56:23 lPEr4DNc0
昨日の新幹線が止まった件、
親父が昨日１人で広島から富士山（新幹線下車駅は新富士）
に行ったけど特急料金を払い戻してもらったので
（約6200円）その金で富士山周辺の宿に宿泊できたって・・
宿は片っ端から電話して満室状態よーやく見つけたのが6500円の宿。
まぁケータイサイトのじゃらんとか使えば一発だったんだけど
ケータイのパケットの使い方もわからず・・
７０のおじいなのでサイトの使い方さえわからないので・・
424:名無しでGO!
10/07/23 15:43:55 5NlVD9Ax0
なんか、サラっとぞっとすることが書かれているんだが
末期色は永遠の輪廻を繰り返すとか
257 名前：東大(ry ◆obDCVNdArS/r [] 投稿日：2010/07/23(金) 08:54:48 ID:3mGURezf0
ワンマン仕様車と広島・岡山用は0番台とは異なる車体塗装を予定
といってもどれも2013年以降の話ですが・・・
この件に関しては実は地域別の単色化が関係してるのだとか・・・
言うまでも無く単色化された国鉄車と同じ色の帯
521系から白を抜いたのを想像していただければ・・・
425:名無しでGO!
10/07/23 15:53:32 Br567cJ90
誰かコラ作ってまた晒してやれよｗ
225の前面含めて車体全部末期色にしてやれｗ
426:名無しでGO!
10/07/23 17:42:26 f60Ink4I0
>>422
土日休日高速1000円は自家用車だけじゃなかったか？
427:名無しでGO!
10/07/23 17:55:20 Ol/izBaj0
意地でも高山本線を復旧させた倒壊と美祢線を廃止したがる酉
428:名無しでGO!
10/07/23 17:57:56 YjCPfPXa0
>>426
そうなんだけど、週末の客数に影響が出たようで危機感持ってるみたい
今までバスの方が安かったから乗っていた客が自家用車で直接行くようになったら
終わりだもんね、もしこれが万一毎日になったりしたら、客激減するから
白旗でなく末期色旗を上げたお通夜状態の国鉄さんには全く関係ない話かと…
429:名無しでGO!
10/07/23 18:14:46 vI7l29cW0
>>424
2013年以降の話？
JR西日本が存在してないだろ。存在してても分社化されてて
広島近辺は廃線済だな。
430:名無しでGO!
10/07/23 18:22:19 md61kGQV0
最近思うんだが、ここの住人の誰かがマル禿げ坊主の袈裟姿で数珠持ちながら
「怠鐵消滅！怠鐵消滅！怠鐵消滅！」って呪詛かけてるよね絶対。
昨日のアレとか。ああいうの見てると何もしなくても消えるとは思うけど。
431:名無しでGO!
10/07/23 18:25:02 uy1Y8DOsO
厄満色が遂に営業運転開始。
432:名無しでGO!
10/07/23 20:11:25 /dHWy24X0
鉄道車両スケッチ大会の開催について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
8年後にはすげえ描くの楽になってるだろうな
433:名無しでGO!
10/07/23 20:29:16 9nvB8oeO0
黄色のクレヨンと色鉛筆が品薄に・・・
434:名無しでGO!
10/07/23 21:32:10 s6KBvmZd0
>>423
年寄りは慣れた方法で探すのが一番確実なんだお
だが國鐵廣嶋、テメーは別だ！
435:名無しでGO!
10/07/23 22:36:33 jUCjFkWX0
「てめぇらの血は何色だぁー」
「末期色です（ｷﾘｯ」
「…」
436:名無しでGO!
10/07/23 22:52:44 uy1Y8DOsO
末っ期ー
URLﾘﾝｸ(www.officedepot.co.jp)
437:名無しでGO!
10/07/23 22:56:29 Z3kOeZ1V0
部分的に塗装がハゲたら↑で修復するんですね
438:名無しでGO!
10/07/23 23:23:29 tO8PW+sS0
>>433
オレンジもｗｗ
439:名無しでGO!
10/07/23 23:26:20 9VbRXAGR0
心ある中の人へ：組合にけしかけてやれ、だそうですが…
苦情の嵐って鉄道ファン以外からも結構来てるもんなんでしょうか？
最終兵器はまだ取り残してあるんですが、そろそろ用意すべきでしょうかねぇ。
多分直接見ることになるとは思いますが、ﾆﾔﾆﾔしながら笑って下さいね。「廣島」といえば…
305 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/07/23(金) 22:55:22 ID:Me1FL8IOO
そろそろスレチになるかもしれないのでやめますが…結構周りも「あの色はないわ」です。
支社の人とかに会う度に言ってるし、あちらさんも苦情の嵐で困ってるそうな。でも指示された事はやらないといけないのが会社。
少しでも組合が動けば状況が変わるかもしれないけど…
440:名無しでGO!
10/07/24 00:08:50 df8zNrzuO
普通の感覚なら末期色は拒否反応おこすわ。
ヨーロッパみたいに景観意識が高かったら、市民運動が起こっていると思う。
441:名無しでGO!
10/07/24 00:22:15 XfHYInEg0
>>424
廣島、岡山、米子管内はガチで中央総武線状態になるのか。
だったら気動車もメタリックにオレンジ帯にして中央快速にしないとな。
442:名無しでGO!
10/07/24 00:36:11 xAGVHNRU0
あの塗装を見た一般人の反応をまた書けばいいんだな
キハ40・・・「あのボロいのが来た」
末期色・・・苦笑いする
ちなみに実話だから
443:名無しでGO!
10/07/24 00:47:26 eQsQ9L0z0
>>441
まだあの黄色そのままだったら普通に受け入れられたと思う。少し文句はあってもね。
色合いがキツすぎるんだよな。写真写りはいいので写真でみるとまだ…？と思うけど
実際見るとかなりエグいんだ。この前123系をみてビビった。何故箱型に単色でこんなにも似合わないのかと。
写真と違って見えるのは明るく写るからなんだろうか？写真に詳しい人に聞きたいところ。
このままでは新車も帯色が変わるのは入ってから20～25年後か、移管や何かあって西が無くなる時だね。
もう置き換えられるブツが無いから、どうしても新車を入れざるを得ないので。
444:名無しでGO!
10/07/24 01:17:14 YcfVmYjR0
>>443
前も横も窓枠塗ってるからじゃね? 先頭の窓枠が黒に塗られ、側面はアルミ枠がある105はまだ我慢できるから。
445:名無しでGO!
10/07/24 01:59:49 VWvxNFjh0
シーメンスの路面電車も末期色な件
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
でもかっこいいなｗ
西でも、もっと明るい色にして青か緑のラインでも入れれば文句はなかった。。
446:名無しでGO!
10/07/24 02:07:30 v5Ll8n0S0
黄色といいつつ青ラインが入ってたり、窓回りが黒だったりするからな
窓そのものも黒く、アクセントになっている
対する末期色は…
447:名無しでGO!
10/07/24 02:19:31 kvuQ5ivu0
かっこいいなこれ、線が一本入るだけで見違えてしまう
向こうは以前から原色ぽい色を上手く使う国が多いね
448:名無しでGO!
10/07/24 02:23:12 lDWxRbj0O
>>439
それ書いた人ですｗ
最終兵器があるならじゃんじゃん出して下さい!!苦情に関してはそこまで詳しい事はわかりませぬ…すみません
449:名無しでGO!
10/07/24 02:26:59 K2uRl+nr0
>>441
米子で末期色になるのはG編成だけ。しかもこれは岡山の物だから実質的には米子には末期色の車両は配置されない。
醜色いや終色は以前からあるがｗ
450:名無しでGO!
10/07/24 02:30:45 2OeQFmP0O
>>404
ガムテのパーフェクト國鐵教室とか笑える。ﾊﾊﾊ
しかしここまでボロクソやられても在来線新車が登場しないとは廣嶋も腰がすわってるな。
呉呉呉 新車呉♪ﾋﾋﾋ
まあ、大阪にも酷い車両は結構あるが（阪和線や私鉄などアラフォーの年寄り多数)ﾌﾌﾌ
ガムテはひどすぎる…
451:名無しでGO!
10/07/24 02:45:49 aBYLUXV00
いいこと思いついた♪
モノクロで撮ればいいんだお！
末期らしさも増幅されること間違いなし
452:名無しでGO!
10/07/24 02:51:39 lAsvmAGo0
>>448
そうそう、支社長殿に暑中見舞いにガムテ補修＆末期色写真入れて送ろうと思うんだけどいーい？
褒め殺し入り文で堂々と駅前の郵便局から「2chねら＆ニコ厨一同より」って入れておいて厨動画のアドレス貼って
表側は田宮のキャメルイエロー塗って末期色に塗りつぶして裏側はガムテ枠で
郵便局員も笑いそうで楽しそう ガムテ貼ると料金増えるかもしれないし
去年のハズレのかもめーるが使い道ないし丁度よさそうなんだよね
453:名無しでGO!
10/07/24 03:13:56 zSZelD+W0
>>422
高速千円とか政権欲しいがための無能な策だろ
他の企業の事考えろよと言いたい
現に防予汽船という被害者が既にいるしね
454:名無しでGO!
10/07/24 03:15:44 df8zNrzuO
>>451
天才あらわる
455:名無しでGO!
10/07/24 04:52:27 lDWxRbj0O
>>452
皮肉たっぷりで良いと思います!!支社長も変わったし調度良いのでは？
(ちなみに元大鉄建設出向してました。）
後向こうのスレにも書きましたが、支社もアーバンからの転配ではなく新製車による置換えを考えていますが…
2012年までの中期経営計画の中には含まれていません。という事は、13年以降になるかと思います。
それまでは、編成ごとではなく車両ごとに置換えを予定しているみたい。ボロクハ→アーバン転入113(115系改造）
456:名無しでGO!
10/07/24 04:55:07 lDWxRbj0O
後…広の電留1番に止まってる103(D-2）は先の大雨による冠水で…ぶっ壊れて絶賛放置中ｗ
でも…治すんだろなぁ…
457:名無しでGO!
10/07/24 06:36:23 z72uT9ZJP
>>455
折角送るんならipadくらいの巨大葉書がいいよねｗ
かなり前に2014位？って話聞いてたなあ
>>456
羽衣とかに丁度良さそうなのが居なかったか>DETHE編成
キッパリ諦めて117を無理矢理ブチ込めばいいのに。
458:名無しでGO!
10/07/24 07:12:53 V9mmI1vV0
末期色 なか～ま
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
この会社では特急列車まで末期色ｗ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
459:名無しでGO!
10/07/24 08:06:39 V9mmI1vV0
今回をきっかけに小野田線の一部区間のバス代行化とか岩徳線の廃止とか検討するべきだ
岩徳線を廃止したら相当額の増収が期待できるんじゃない?
460:名無しでGO!
10/07/24 08:09:32 V9mmI1vV0
>>456
JR東日本にいいでものがあるんじゃない?
それとも2両ワンマンに対応した岡山支社の213系でも貰えば?
461:名無しでGO!
10/07/24 08:15:19 V9mmI1vV0
瑞西の様になってほしくないな
列車のスピードが落ちていても脱線＞瑞西
まぁ自転車並みのＪＲ西日本なら安全か？
462:名無しでGO!
10/07/24 08:29:57 z72uT9ZJP
>>459
岩徳線はまだそこそこ客は居るよ。
手を加えるなり、錦川持ちにすればなんとかなる。
木次、三江レベルは手の付けようがない。
九州のように縦断特急を走らせて観光にするくらいの気合いがあるなら別だけど。
宇部、小野田はLRT化して立て直すのも手では。
463:名無しでGO!
10/07/24 08:37:37 8AqyJpFk0
>>459
股尾前科。岩徳線は廃止しても大した額にはならん。
>>462が言うようにそこそこ客がいるから、錦川にやるかキハ120化するくらいが丁度いい。
464:名無しでGO!
10/07/24 08:48:35 23CIbTbN0
>>458
上
窓まわりが黒い。103と201のごとき差だ。これは末期色ではない。
下
洒落たロゴとラインが入っている。これも末期色ではない。
465:名無しでGO!
10/07/24 09:54:30 260SA06+0
>>458
>>9を100万回読め
466:名無しでGO!
10/07/24 13:36:39 AnYbKNK60
白市三原間で落石
467:名無しでGO!
10/07/24 14:37:29 R//qsXXQO
また本郷ー河内か？
468:名無しでGO!
10/07/24 14:39:48 PwvGfjl/0
山陽線をいじめるのはもうやめて（ノД｀）
469:名無しでGO!
10/07/24 14:40:29 NsSNV8JDO
今日、三次の花火大会あるの知ってる人いるんかな。
芸備線5862Dが５両で来たからションベンちびった。
470:名無しでGO!
10/07/24 15:04:35 CBiJZe3EO
>>468
末期色の呪いとしか思えん
471:名無しでGO!
10/07/24 18:05:46 OqQ5PLfY0
今日は宇品の花火もありましたっけ？
472:名無しでGO!
10/07/24 18:07:53 E86kW4oV0
はい？
473:名無しでGO!
10/07/24 18:12:40 R//qsXXQO
今日は本郷も花火だお！
474:名無しでGO!
10/07/24 18:43:25 z72uT9ZJP
脱輪とか落石とかあるから花火が…
火花に見えた
475:名無しでGO!
10/07/24 19:54:14 gOl5SRA40
癌匿線廃止で山陽本線特例廃止
距離を正規にしたら同じ距離を使う山陽新幹線の運賃が若干ではあるが増える
お荷物の路線もなくせる
錦川へ譲渡（徳山～櫛ヶ浜の第2種鉄道権）も取得すべきではある
錦川＝少しは儲かる路線も取得 新たな戦略も可能
JR＝お荷物きりはなし 新幹線での増収・・・ 岩徳の利益は減る
476:名無しでGO!
10/07/24 20:25:30 6ZqB8pVr0
一部区間廃止か錦川譲渡でもいいな
477:名無しでGO!
10/07/24 20:34:42 z72uT9ZJP
新幹線の運賃が上がるだけで客としては損なのに、
なんでそこそこはまだ客が居る岩徳線の廃止だけに拘るのか全く理解出来ない。
478:名無しでGO!
10/07/24 20:44:27 xAGVHNRU0
>>477
それが鐵汚多脳だ 放っておけ
479:名無しでGO!
10/07/24 21:23:49 YcfVmYjR0
>>477
マジレスすれば、今さら経営分離されても新幹線の運賃は上がらない。もし上がるんだったら並行在来線が経営分離
された整備新幹線の運賃はとんでもないことになってたはずだよ。
480:名無しでGO!
10/07/24 21:28:17 jC0pHNKx0
この前末期色の115見たけど昔の総武線みたいで普通にいい色じゃん
なんで不評なの？
481:名無しでGO!
10/07/24 21:31:09 iH617cq40
>>480
>>9
482:名無しでGO!
10/07/24 22:17:55 xAGVHNRU0
一体何回>>9が参照されるんだよw
483:名無しでGO!
10/07/24 22:23:23 um4TxlJY0
誰か、今のJR西の安全に対する意識が問われてる事にどさくさにまぎれて、マスコミに車体補修にガムテ使ったり単色塗装したりしてる国鉄廣島の惨状を告発したら
騒ぎになって新車来るかもよｗｗｗ
とくにガムテ補修は大騒ぎになる事必須だろｗｗｗｗ
484:名無しでGO!
10/07/24 22:28:09 29EE/hQsP
民主党の支持団体であるJR総連があるから、マスコミはJRをやたらたたくことが出来ません
485:名無しでGO!
10/07/24 22:29:43 29EE/hQsP
>>482
夏休みに入って>>9を読まないご新規厨房工房がたくさんいるからだよ
486:名無しでGO!
10/07/24 22:37:04 H3Ru1f8i0
>>452
動画のアドレス送る→本社の人が見る→「バカにしやがって」と火病る→動画を権利者削除しようとする
→消しても消しても復活する→祭りになる
楽しみだｗｗ
487:名無しでGO!
10/07/24 22:43:32 DfDvmeHbO
六代目と言いなさい、 六 代 目 と。
488:名無しでGO!
10/07/24 23:51:56 pgbJ2HomO
最近、姫路駅東側の高架上の電留に末期色がよく停まっている。
これが新幹線の車窓と周囲の道路からとても目立つ。
大多数の人々は「なんかイベント用の派手な電車かな？期間限定なんやろーな～」
みたいな感じで見ているんやと思うが…
489:名無しでGO!
10/07/24 23:56:46 lDWxRbj0O
>>483
俺は中から頑張るよ～
490:名無しでGO!
10/07/25 00:00:02 H3Ru1f8i0
呉線の一部区間バス代行の影響で運用も変更になってるんだろうか。
広転にいる編成が全部末期色になったら気味悪いだろうな。
岡山行ってきたが末期色多すぎワロタｗ
491:名無しでGO!
10/07/25 00:36:08 Z5eJ46xE0
九州には末期色どころか真っ青とか真緑、真っ黒の特急が走ってますぜ
492:名無しでGO!
10/07/25 00:50:12 3huXkg3UO
新幹線に乗る度にオカを見るんだが、毎回２本は何かしらの末期色が居るからなｗ
493:名無しでGO!
10/07/25 00:52:58 CLDuutOE0
>>491
九州のはロゴやエンブレムがついているでしょ。廣島のは無印良品仕様。
494:名無しでGO!
10/07/25 00:57:39 zm+qyc+oP
>>493
無印廃品の間違いだろｗ
495:名無しでGO!
10/07/25 01:07:25 ifqCzsPk0
>>493
無印不良品
496:名無しでGO!
10/07/25 01:25:06 cgcNPEOLO
國鐵脳恐るべし
497:名無しでGO!
10/07/25 01:40:28 Z5eJ46xE0
103系とか201系の単色塗装には文句を言わないのに何故か末期色は不評なんだよな
所詮両方とも同じようなものなのにさ
498:名無しでGO!
10/07/25 01:49:53 q+KTP0mQ0
末期色末期色JRへの抗議とか、さすがにキメえ。
色なんて鉄道で2の次、3の次だろ、馬鹿馬鹿しい。
まだ以前はボロを揶揄するような余裕があったと思うが、
今はもうオカシイ。
JR2人切符への抗議云々と言っている馬鹿と同じものを感じる。
499:名無しでGO!
10/07/25 02:11:41 hLmv2aY70
498 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/07/25(日) 01:49:53 ID:q+KTP0mQ0
末期色末期色JRへの抗議とか、さすがにキメえ。
色なんて鉄道で2の次、3の次だろ、馬鹿馬鹿しい。
まだ以前はボロを揶揄するような余裕があったと思うが、
今はもうオカシイ。
JR2人切符への抗議云々と言っている馬鹿と同じものを感じる。
500:名無しでGO!
10/07/25 07:02:21 U+ltAB320
225系作ったり大阪駅改造する余裕あるくせに地方はクソみたいな扱いして末期色に塗るからだろ
しかもガムテで補修とかマジシャレにならんし、いまだに本線ですらATS-P来ねえし
色なんか関係なかったら今頃HRTも千葉もNYみたいな落書き電車まみれだっつぅ～のっと。はぁ～（呆）
501:名無しでGO!
10/07/25 08:19:30 CQlv2AQS0
今日の基地外
>>498
>>498
>>498
502:名無しでGO!
10/07/25 08:26:18 yc8mrmyvO
一色なら茜色かなとgoogle先生で画像検索したら、末期色のほうが沢山出て来たでござる
503:名無しでGO!
10/07/25 08:39:27 1M49zz4T0
運輸局はガムテ補修とか知っとんのかしら
504:名無しでGO!
10/07/25 08:40:11 JpzljbBj0
ATS-Pはもうすぐ来るんじゃね。
広島支社のやつで運転記録装置が設置されてる編成にも車上表示機らしき
ものがついてるよニョ。
505:名無しでGO!
10/07/25 09:30:54 cSWt2xMt0
>>504
さすがにボロクハはつけずに廃車にするだろうなｗ
506:名無しでGO!
10/07/25 11:58:20 cgcNPEOLO
>>498
テンプレ>>9をよく嫁
507:名無しでGO!
10/07/25 13:44:00 y1phkxzD0
>>503
ガムテ補修は法的に何の問題も無いんだよ。
東日本だって103系末期や一部ブルトレ客車でやってたし。
508:名無しでGO!
10/07/25 14:15:44 MlVzbextO
だよな、俺の家の近所に住んでるﾄﾞｷｭｿな兄ちゃんのスクーターは
事故って治す金ないからガムテで補修してるもん
509:名無しでGO!
10/07/25 14:27:08 cgcNPEOLO
自家用車にガムテープ補修すれば車検通るかね？
510:名無しでGO!
10/07/25 15:07:57 vMBi8pQEO
>>509
少々のボディーの傷、凹み、錆なら大丈夫。ガラスだけはちゃんと入れてねw
511:名無しでGO!
10/07/25 17:06:22 4Uy6dO+u0
JR西日本ちゃんを救う会
JR西日本ちゃんは
生まれつき経営能力のない病気にかかり
一ヶ月以内にお布施が必要です
JR西日本ちゃんを救うために
どうかご協力をよろしくお願いします。
512:名無しでGO!
10/07/25 17:43:14 3huXkg3UO
しょうがない、見殺しにしよう。
513:名無しでGO!
10/07/25 17:54:45 RLckgPcj0
>>511
さらに困ってるＪＲ四国くんとＪＲ北海道くんとＪＲ九州くんに協力する。
ＪＲ西日本ちゃんにはその後にするか。
514:名無しでGO!
10/07/25 18:03:05 7P1XUOp1O
→ 見殺しにする
515:名無しでGO!
10/07/25 18:34:30 Cd9V/JsjO
103(D-1)にカメラ&支援装置がついてるね…いつまで使うんだよ…orz
後、支援装置はPは全く関係ないので悪しからず。
516:名無しでGO!
10/07/25 18:47:26 rKNxyGqv0
誰か一人くらい嘘でも助けると言ってやれよｗ
517:名無しでGO!
10/07/25 18:50:26 RLckgPcj0
>>516
じゃあ近所の有人駅で入場券を子供一枚記念で（ｒｙ
518:名無しでGO!
10/07/25 19:56:43 3huXkg3UO
じゃあ本郷で18きっぷでも買ってやるよ。
519:名無しでGO!
10/07/25 20:37:33 vMBi8pQEO
>>518
それは増収になるから歓迎p(^^)q
520:名無しでGO!
10/07/25 21:13:12 eusy4Q9f0
はまかぜの新車の投入が早まって、今年中に兵庫県内全線で新しめの車両が走るようになる模様。播但線も國鉄天國卒業だというのに、廣島県は・・・
521:名無しでGO!
10/07/25 21:21:34 hLmv2aY70
大体主権在民の国の憲法の項には最初に国民についての項目がくるはずだろ？
なんで天皇が最初なんだよ
522:名無しでGO!
10/07/25 21:22:15 hLmv2aY70
誤爆した
末期色に乗ってくる
523:名無しでGO!
10/07/25 21:42:32 Z03H/N/t0
結局、西日本國有鐵道はアーバン以外は見殺しにするんだな。
最終的には地方は第３セクター化されるのがオチだ。
…可部ライトレールに期待するか。
524:名無しでGO!
10/07/25 21:43:17 KNsEc36o0
>>521
政治板かよwww
525:名無しでGO!
10/07/25 21:48:40 CQlv2AQS0
>>523
残念ながら広島県も鉄道は見殺しにするそうです。
526:名無しでGO!
10/07/25 22:52:25 fkZS0blx0
>>521-522
こいつリアルでアカなんじゃないか？
やっぱそっち系のガイキチも混じってたのかこのスレ…
527:名無しでGO!
10/07/25 22:53:17 FrcSrqF10
兵庫県は2000年代半ばまで國鐡天国がかなりあったけどな。
2000年代半ば以降は
2004年→加古川線電化→125系が全線走破するようになる
2008年→山陰本線電化区間に223系導入
2009年→姫新線高速化→キハ127系が兵庫県内区間を走破
2010年→播但・山陰本線にキハ189導入予定→播但線非電化区間と山陰本線非電化区間の國鐡卒業。
廣島も置き変わる時は5年もかからないかも。いつになるかは分からないけど。
528:名無しでGO!
10/07/25 22:58:55 3iXU1G1t0
>>491
>>9
>>497
>>9
529:名無しでGO!
10/07/26 00:06:52 o/TaqG1P0
置き換わるたってセンスのないネオ國鐵車みたいなやつが登場することは明らかだし、ガムテや白幕は使い続けるだろうよ
530:名無しでGO!
10/07/26 00:31:17 im9Fft/v0
今日（昨日）の「元就。」で、あのL-19が晒されてたぞ
531:名無しでGO!
10/07/26 01:20:33 /iAf6+xZP
>>526
このスレは、元々は国鉄さんをネタにし偶に自虐ネタで楽しみつつも実は愛する
大政翼賛会的なスレだったんだよ
1スレから過去ログをさらっと数スレずつ斜め読みすると分かる
なんせ最初のスレタイが「快速の愛称募集」で2レス目がピカドンなんだぜｗ
酉さんが何を考えたか発狂してしまい死Ｒマークが末期色に染まった結果、
スレ住人はもう基地外を通り越し呆れて笑ってるだけだったりする…
中の人に聞いても退職者に聞いてももう苦笑するだけだから…orz
一つだけ言えるのは、このスレ自体はまだマシ
532:名無しでGO!
10/07/26 08:55:55 vqcf30E10
北陸は路線を三セク化することを決めたら西に余裕が出てきて新車が投入された
広島もさっさと三セク化すればいい
533:名無しでGO!
10/07/26 10:17:33 97PA0IkP0
じゃあ廣島縣有鐵道で
534:名無しでGO!
10/07/26 10:51:04 FUGPTR960
JR
535:名無しでGO!
10/07/26 11:22:29 CuuxHlbr0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
ここの不要になった209系を貰ってきて魔改造して
呉・可部線（広～廣島～可部）
山陽線（瀬野～岩国）
で使ったらいいのに
ついでに成田ｴｸｽﾌﾟﾚｽの旧型車両も貰ってきて３両単位にして色は末期色に塗り替えて
白市・西条～廣島・横川・西広島～宮島口～大竹･岩国の快速列車としたらいいのに
536:名無しでGO!
10/07/26 11:37:26 CuuxHlbr0
ＪＲ西日本は必殺徐行技術をスイスの登山鉄道の会社に輸出しようぜ
537:名無しでGO!
10/07/26 12:17:21 F9mBCHdx0
>>535
これってJR東日本に頼んだらただで譲ってくれたりすんのかな？
もし譲ってくれるんだったらこれからも東で廃車になったものをどんどん広島に取り入れたいんだが
538:名無しでGO!
10/07/26 13:09:47 CuuxHlbr0
ただは税法上も株主対策上も無理でしょう
1両10万円ぐらいかなぁ?
でも先頭車改造費が・・・
いろいろ長期で考えると日立の走るプレハブ構造の新車を・・・
もっとも国鉄型車両を壊れ壊れ使うのも長期でコストを考えると・・・
539:名無しでGO!
10/07/26 13:25:49 /iAf6+xZP
色々考えたら結果近車で作った方が手間がかからない…と
同じ国鉄型でもJR化後に各社かなり弄って仕様が変わってるから面倒みたいね
540:名無しでGO!
10/07/26 13:39:29 CuuxHlbr0
んでいろいろ考えたら何もしないのが新たな社員教育も発生しないし・・・
お客様にご理解を強制・・・これが最強
541:名無しでGO!
10/07/26 14:04:12 8eoG+Nda0
205系が呉線を走って錆錆になるのを見てみたい
542:名無しでGO!
10/07/26 16:18:03 2W7lLJOp0
>>532
北陸の場合は余裕ができたんじゃないぞ。
経年劣化のため、これ以上運行続ければS人命に関わりかねない重大な何かが発見されただけ。
ドクターストップみたいなもん。
しかも、交流区間のため、アーバンから直流を持ってくる事ができなかった。
直流車を改造しようにも415系で新車並みの金がかかってるし。
543:名無しでGO!
10/07/26 16:22:01 F9mBCHdx0
じゃあ広島も交流電化しようぜ！
ってのは冗談で確か糸崎以西は交流電化になる予定だったんだよな
544:名無しでGO!
10/07/26 16:39:54 moD4oVIZ0
大雨で車両が大量水没していたら、緊急避難的に北長野中古車センターから使えそうなやつを
買ったかもしれないが、そうでもないようだからな。
253系3連のセミクロス改造車とか、見てみたかった気もするが・・・
>>541
それやるなら205を日根野に入れて、玉突きで103が廣島に・・・
545:名無しでGO!
10/07/26 16:49:35 im9Fft/v0
>>543
糸崎じゃなくて本郷な。
もし実現してたら、本郷まで岡山支社だったかも知れないな。
546:名無しでGO!
10/07/26 17:14:50 /iAf6+xZP
誰が上の方でATS-Pの話をチロっしていたけど、東北に来てマジビビッた。
超ド級(変換できない)ローカル線専用キハ40でさえそこでATS-Pが使用中、
その上Sn表示さえ無い。マジでカルチャーショック。
車両の中身はモケットまで超国鉄のままでもやることはちゃんとやっている。車体色も。
対して酉は確か、湖西線の端より向こうは特急街道でもSWのまま…
確か、東海さんも主要路線はそのうち付けるという話だったね。
安全性向上を謳うなら早急に少なくともアーバン全部、特急の多い路線、山陽線全線、
本数の多い広島都市圏、岡山周辺位は入れないとマズいと思う。
金が非常にかかる事とはいえ、ここまで20年程度でJR3社間で安全性においてまで
ここまで凄まじい格差が出ているとは思いもしなかった。
国交省、運輸局に補助出してでも付けさせるように
(末期色の苦情含めて)要望出して、代議士と話してくるわ。
547:名無しでGO!
10/07/26 17:33:40 YJOMHKhh0
鉄道事業から撤退させたほうが早い
ＫＡ患部もそう思ってる
548:名無しでGO!
10/07/26 17:42:27 /iAf6+xZP
流石にそれを言っちゃあおしめえよｗ
549:名無しでGO!
10/07/26 18:04:36 cLBzjD2r0
ご自慢の新幹線さえ「作業車両の信号が動作しませんでした(ｷﾘｯ」で衝突事故・ダイヤ乱れだからな
海・東はこんなのと一緒に本州三社と一くくりにされて迷惑なことだろうｗ
550:名無しでGO!
10/07/26 18:42:35 zOGr6feQ0
>>549
九・北・四・貨もこんなのと一緒にＪＲとひとくくりにされて迷惑だろ。
さらに言えば西鉄もこんなのに社名の一部を使われて迷惑だ。
551:名無しでGO!
10/07/26 21:55:08 FQKuaEBg0
広島駅ホームに広告の縦型液晶ディスプレイが設置されたね。
廣島から広島へと表示していた。この意味がよくわからんが
新車が来るよと意味ですかね？
552:名無しでGO!
10/07/26 22:03:13 xIJg+tl80
>>550
西鉄「ウチはバス会社だから大丈夫（ｷﾘｯ」
553:名無しでGO!
10/07/26 22:07:21 o/TaqG1P0
>>551
わろた
554:名無しでGO!
10/07/26 22:31:31 EdsI3uEB0
アーバン以外は見殺しにする予定です。
by近畿日本旅客鉄道
555:名無しでGO!
10/07/26 22:48:04 7KrP/RZq0
もう山陽新幹線をJR倒壊へ譲渡
中国地方（山口いがい）をJR四国へ
山口県内をJR九州へ
関西のみJR大阪として・・・
北陸も当面はJR倒壊へ 将来は新幹線＝東へ在来＝3セクで
556:名無しでGO!
10/07/26 22:53:34 YJOMHKhh0
山陽新幹線は九州と一体化させたほうがいいだろ
中四国九州でJRウエスト
557:名無しでGO!
10/07/26 22:53:57 JAKxHyNr0
山陽本線の新山口まで交流化して小倉発の特急列車を新山口まで伸ばせば…
想像しただけで胸熱だな
558:名無しでGO!
10/07/26 22:57:22 7zpA+5lT0
>>557
新山口-博多 列車名候補
・はと
・しおじ
・ながと
・関門海峡物語
・いそかぜ
・つくし
・玄海
どれがいい？
559:名無しでGO!
10/07/26 23:00:03 3XVH9j5m0
はやとも
560:名無しでGO!
10/07/26 23:03:16 JAKxHyNr0
>>558
どれもダサいから勘弁
普通にリレーつばめとか有明とかきらめきでいいだろ
561:名無しでGO!
10/07/26 23:03:52 OOo58k+/0
>>546
東北や新潟で使ってるのはATS-PS
今の所SXでは最上級の装備となっている。
ATS-Pもつけている車両も多く表示は[P][PS]となっている。
562:名無しでGO!
10/07/26 23:09:47 im9Fft/v0
>>557
セキが使えなくなる
563:名無しでGO!
10/07/26 23:11:28 cLBzjD2r0
リゾートみのりはATS-P付きだったかな
564:名無しでGO!
10/07/26 23:12:58 3kZRISy50
>>558
・関門海峡横断特急
・壇ノ浦の風
565:名無しでGO!
10/07/26 23:15:54 JAKxHyNr0
>>564
九州側の担当は「和布刈の風」とか「門司港レトロエクスプレス」になるんですね、分かります
566:名無しでGO!
10/07/26 23:18:55 9Ca8OVjk0
> 関門海峡横断特急
下関発門司いきですね
567:名無しでGO!
10/07/26 23:33:51 zOGr6feQ0
下関ー博多・熊本・鹿児島中央：特急ふくふく（きらめき・有明・リレーつばめ）号
新山口ー博多・熊本・鹿児島中央：特急山陽（きらめき・有明・リレーつばめ）号
高速バスみたいなネーミングになった
568:名無しでGO!
10/07/26 23:39:00 cLBzjD2r0
前は「山陽新幹線とアーバン」が命綱だったのが、「山陽新幹線(こだま除)とアーバン」にまで退化してるからな
東海ほど本業で稼ぎまくるセンスも、東日本ほど副業で稼ぎまくるセンスも無いのだろう
569:名無しでGO!
10/07/26 23:46:19 zOGr6feQ0
>>568
そのくせ、中途半端に稼げているから努力しない。
慢心しきった状態である。
570:名無しでGO!
10/07/26 23:52:59 o/TaqG1P0
壇ノ浦や赤間神宮など平家ゆかりの地を通るから｢みやび｣だな
今の有明のスジを使って博多－小倉ー下関－新山口or宇部新川を毎時1往復
571:名無しでGO!
10/07/27 00:01:30 xIJg+tl80
>>557
関門海峡横断特急「玄海」博多行「響灘」大分行きだな
572:名無しでGO!
10/07/27 00:02:17 JbiJhp440
広島県民が左翼ばっか当選させるから冷遇されるんだろが
573:名無しでGO!
10/07/27 00:07:30 YGamArVe0
この期に及んで右翼左翼と次元の低い話に帰着できる>>572が哀れ
574:名無しでGO!
10/07/27 00:11:03 RQepzq/T0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
575:名無しでGO!
10/07/27 00:23:41 gEVNUYaq0
もういいから、さっさと廃業しろよ、殺人会社。
576:名無しでGO!
10/07/27 00:31:54 sbuG2Ral0
とりあえず末期色の車体に「WEST JAPAN RAILWAY COMPANY」とか「INTERCITY CHUGOKU SINCE 1982」とか入れるだけでもだいぶ違うだろうに
577:名無しでGO!
10/07/27 00:34:04 xrCV3ybd0
それをケチってるからこその末期色なのです
テープ1本の帯ですら惜しんでいる
578:名無しでGO!
10/07/27 00:55:57 qBh04VRI0
>>574
上のは実際に入ってなかったか？
221にも入ってた。
579:名無しでGO!
10/07/27 00:57:21 pdf3vOCZ0
どじっ子ＪＲ西日本ちゃん
７月２２日
ＪＲ西日本ちゃん「えへへ 今日もがんばるよ～」
どっか～ん！！
ＪＲ西日本ちゃん「キャー！ 保守用車両が脱線したよ～ 新幹線運転できないどーしよー」 オロオロ…
本日は列車が遅れまして大変ご迷惑を・・・
お客様「おいおい！博多に行けないじゃん!!どーしてくれるんだよ」
駅員（ＪＲ東海社員）「申し訳ありません…」 ペコペコ
ＪＲ東海ちゃん「チッ、まじむかつくわ！あのグズ」 イライラ…
580:名無しでGO!
10/07/27 00:59:00 pdf3vOCZ0
ＪＲ西日本ちゃん「あ、あの・・ 今日は本当にご迷惑を…」 オドオド…
ＪＲ東海ちゃん「マジあんたのせいでこっちは大迷惑よ!! どーしてくれんのこのクズ!!」
ＪＲ西日本ちゃん「ひっ ご、ごめんなさい…」 ポロポロ…
ＪＲ東海ちゃん「ハアッ 泣けばすむと思ってんの？ 土下座して謝れよｗｗｗ」
ＪＲ西日本ちゃん「ううっ… ぐすっ…」
ＪＲ東海ちゃん「てゆーか何？その気色悪いまっ黄色のあんたの服！」
ＪＲ西日本ちゃん「こ、これは瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光をイメージした色で・・・」
ＪＲ東海ちゃん「ブハッｗマジで言ってんの？ 誰もそんなイメージできねーからｗｗｗ」
ＪＲ西日本ちゃん「そ、そんな…」
ＪＲ東海ちゃん「まっ、貧乏人のあんたにはお似合ね 次ドジったらタダじゃすまないよ!!」 ペッ ベチャ
ＪＲ西日本ちゃんに唾を吐きかけ立ち去るＪＲ東海ちゃん・・・
ＪＲ西日本ちゃん「ぐすん・・・ ひぐっひぐっ…」
皆さん…哀れなＪＲ西日本ちゃんを助けてあげてください…
581:名無しでGO!
10/07/27 01:21:19 SYX6hnTc0
>>574下
下関がSIMONOSEKI…
ツメが甘いな
582:名無しでGO!
10/07/27 01:30:15 sbuG2Ral0
笠戸島の工場に頼んで817か813-1500の直流版作ってもらえばいいじゃない
地元産業への貢献にもなるし住民達は新車に歓喜するしで一石二鳥だ
583:名無しでGO!
10/07/27 07:19:14 SxoUez6q0
山陽新幹線では東海に支配されるし北陸新幹線でも東が仕切ることになるだろうし
九州新幹線ではJR九州に強く出れないし
立場弱い、リーダーシップない、ダメダメだなこの会社は
JR東海と合併させてもらうべきだよ
584:名無しでGO!
10/07/27 07:29:18 Vmy/dTXN0
廣島ｽﾚなのに在来蔑視の東海を礼賛って、ﾄﾞMか？
中国地方なんてそれこそﾊﾞｽ転換と2両ﾜﾝﾏﾝ化されそうなもんだが。
つーかNTTみたいにせめて名古屋まで貰えてればこんなｱﾎな事は無かったのにな…
全ては国が悪い。
585:名無しでGO!
10/07/27 07:42:57 BkkvBRjb0
>>584
瀬戸内の工業ベルト地帯を貰っておきながら、
ゴミ捨て場同然にしてる西日本がよく言うもんだ。
東日本の東北なんて山で寸断されてて所要時間なんて減らしようが無いほど絶望的。
それにくらべたら都市の規模も大きいし、基幹産業もしっかりしている。
あれだけの立地で絶望的というのは甘えすぎる。
586:名無しでGO!
10/07/27 07:44:44 xbBolCQv0
>>584
地方にも新車を入れ、月一運休もない倒壊の
どのあたりが在来線蔑視か教えてほしいもんだが
587:名無しでGO!
10/07/27 08:00:52 79SC/vp90
新車は入れてもダイヤが終わってるからだろ。
もはや我らが広島は車両もダイヤも末期だが･･･。
588:名無しでGO!
10/07/27 10:19:13 d+mhcu1M0
>>570
何とも縁起が悪いな「みやび」
小瀬川鉄橋から転げ落ちそう。
589:名無しでGO!
10/07/27 12:03:25 /BPkBMd30
JR東海をたたく人の理由
１、東海道新幹線の画一化（車両をあたかも通勤路線の車両のようにしていること）
２、在来線区間に新型車量導入で国鉄型を廃棄
３、ロングシート車両の導入
４、東海道新幹線の料金が高いなど料金への不満
こんな感じかなぁ?
でも
１、台風や大雨、出来損ないの山陽新幹線の乱れに対応するためには
どの車両をどの列車にでも持っていけることが重要
博多まで行く新幹線用
廣島･岡山まで用
東海道区間用
と分けたら非効率、また山陽区間でｇｄｇｄになったら終わってしまう
２、古いものを置き換えることは重要 国鉄千葉や国鉄廣島よりいいと思うが・・
３、朝の輸送を考えてください。しかも在来線で3時間も4時間も乗ることは普通は少ない
４、国鉄債務の負担があります。東海道新幹線は設備は一番ボロなのに高い負担です。
590:名無しでGO!
10/07/27 12:27:02 9eg6Oq/C0
>>582
3扉転クロの303でいいよ
591:名無しでGO!
10/07/27 12:29:01 9eg6Oq/C0
>>585
岡山～山口の山陽線が四国や九州管内ならドル箱路線になってる
592:名無しでGO!
10/07/27 14:00:02 pe8qKSLt0
日中や休日など客が少ない時間帯までロングシート車を走らせたから客が逃げたんだよ。
休日なのに2時間もロングシートに座ることを強制するからだ。
いまさらボックスシート車を持ってきてもなー
593:名無しでGO!
10/07/27 15:54:39 9oIyY6kW0
>>551
どうせ年度末にお金が余ってどうでもいいもの買っただけでしょ！
お金がないからあの塗装にしたり車両がボロのままなのに結局はお金の使い方
が下手なだけ。飲みに行くことに会社から補助があるみたいだし。
>>591
ほんとそのとおり！
594:名無しでGO!
10/07/27 19:39:58 sbuG2Ral0
広島に新車が入ったらどうせここも過疎化するんだろ？
595:名無しでGO!
10/07/27 19:42:04 JsizFxj60
>>558
無法松
596:名無しでGO!
10/07/27 19:42:29 7MRHoXHU0
>>594
それは未来永劫絶対にありえないから大丈夫
597:名無しでGO!
10/07/27 19:49:36 7MwB85f20
>>594
入るとしても「これはひどい」なものが入るだろうから、
それはそれで盛り上がる
598:名無しでGO!
10/07/27 21:22:55 Fp/zjM4/0
西日本國有鐵道はせっかくのドル箱をパーにするとは…やってらんねー。
宇野線・瀬戸大橋線全線をJR四国に管轄させたほうがまだよかった。
599:東大（ｒｙ◇hk3157mn
10/07/27 21:34:28 fMQ5Vwdt0
廣－广＝黄
600:名無しでGO!
10/07/27 21:37:02 VmhaBwze0
>>599
广は何を意味するんだろう
「崖っぷち」とかか？
601:名無しでGO!
10/07/27 21:37:28 K0/FLsg9P
>>598
いや、新幹線が拠点市をつないでいるから在来線はドル箱にはならんかったと思うが
602:名無しでGO!
10/07/27 21:46:29 79SC/vp90
のぞみ停車駅でも在来線の利用が大半なんだから、こだま停車駅や新幹線が通ってない拠点駅を
結ぶ通勤特急で対抗すれば、そこそこ金になるんじゃない？
603:名無しでGO!
10/07/27 22:12:33 sbuG2Ral0
それなら急行を走らせればいいじゃないか
新幹線よりは若干劣るが安くて高速バスよりは若干高いくらいの運賃なら文句は出ないだろ？
あとは西条→広島間・西条→岩国間ノンストップの準普通を走らせて利便性向上とか
604:名無しでGO!
10/07/27 22:13:07 eyWBC0lh0
>>600
まだれ 【麻垂れ】
* 漢字の垂れの一。「広」「庭」などの「广」の部分。屋根・建物などに関する文字を作る。
末期色の電車は広島には宿命だったのだ！
605:名無しでGO!
10/07/27 22:30:58 qBh04VRI0
>>584-585
とはいっても中国地方は過疎化してどうしようもない山間部を抱えているのもまた事実。
しかもそれぞれの県の事情も大きく異なり分裂状態になっているしな。
10年後の西中国山地は人が住まなくなる地域がかなり出てるだろうな。
606:名無しでGO!
10/07/27 22:42:43 2YGPfYoV0
>>591>>598
おまえらアホか。
新幹線並行在来線を便利にしても儲けにならんだろ。
山陽エリアみたいなある程度の規模の都市が連続する区間は、
在来線は極限まで不便にして、客を新幹線に乗せるのが一番儲かる。
大阪～姫路の在来線は、阪神やら阪急やら山陽に対抗するために便利にしてるだけ。
阪神や阪急がおらんかったら、神戸や姫路でも新幹線に無理やり乗せたるわ。
大阪～米原の在来線も、阪急や京阪、そしてJR東海の新幹線への対抗から便利にしとんねん。
JR九州が鹿児島線（福北間）でやってるのと同じ。
607:名無しでGO!
10/07/27 22:59:32 avldcHHW0
>>604
確かに、屋根より下が末期色になっている。
>>606
そして、東海地区の並行在来線は名鉄対策か。
廣島のバスも西鉄の福岡-北九州や山陽の垂水-三ノ宮や神姫の三田-神戸みたいに
鉄道に張りつく高速路線をどんどん作れば良いのにな。
608:名無しでGO!
10/07/27 23:17:14 UThL+8Sd0
ＪＲ四国が中国地方のＪＲ在来線を運営してもドル箱路線にはならないでしょう。
しかし中国地方の路線の多くは経営の屋台骨として重要な路線になることは間違いないです。
しかもその路線が必要不可欠な路線となるでしょう。
岩徳線なんてＪＲ西はお荷物でしょう
もし徳山～櫛ヶ浜を清音～総社のような形式で運営する前提で岩徳を錦川がやると・・・
相当経営に貢献する路線になりそうです
ＪＲ西日本にとっても山陽線運賃計算特例を廃止できて・・・いいような気がするんですが・・・
609:名無しでGO!
10/07/27 23:19:24 UThL+8Sd0
>>607
呉～廣島
高速バス、マイカー
廣島～岩国
高速バス、マイカー
どっちも国道のバイパスがなく高速料金が割高だからまだＪＲも使われているが・・・
610:名無しでGO!
10/07/27 23:22:39 bklbglfm0
>>607
岡山・福山・尾道・三原・竹原・徳山・・・いっぱい出とーやん
611:名無しでGO!
10/07/27 23:32:20 sbuG2Ral0
いくらなんでも新幹線や西鉄バスと食うか食われるかのガチバトルしてる福岡都市圏と比べるのは酷だろ…
612:名無しでGO!
10/07/27 23:32:47 UThL+8Sd0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
117系をこの色にして 明星とかのヘッドマークをつけて京都～下関で運行したら
擬似ブルーとレイン
ただし白い帯が要るかも
613:名無しでGO!
10/07/27 23:42:06 feJPPi+V0
>>612
それ和歌山色ｗ
614:名無しでGO!
10/07/27 23:44:57 soWSv7l40
>606
新幹線の培養線としての在来線が持つ機能を軽視しすぎ。
東日本は殿様商売なんで問題外。
東海は在来ローカル線の長距離列車から新幹線への接続
を重視している。
四国は岡山での新幹線接続に特化を惜しんでいない。
九州は平行在来線に速達列車は設けないことを決めたが、
新幹線接続を軽視していない。
一方、怠鐵局や廣鐵局は何も考えていない。
615:名無しでGO!
10/07/28 00:22:08 BwmuRbBb0
>>606
アホはお前だ。
新幹線は、接続駅まで客が在来線で移動してくるから数字が得られる。
新幹線まで客を運ぶための在来線を軽視することは、結局は新幹線を苦しめることになる。
この程度の思考もできないから、お前ら怠鐵局はいつまでたっても貧乏なんだよｗｗ
616:名無しでGO!
10/07/28 00:28:29 6EN0ug2i0
京キトより末期をこめて
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
617:名無しでGO!
10/07/28 01:34:35 cM0XxgDA0
>606
それなんて岡山－姫路かよｗ
もちろん割引切符は無しでつべこべいわず高い特急料金我慢して乗れｺﾞﾙｱ!の殿様商売だよなｗ
そして自家用車や高速バスへ流出していくとｗ
618:名無しでGO!
10/07/28 02:51:56 n04lOoa10
>>616
それ抹茶色というよりメロン風味サッカリンジュース色だよね
619:名無しでGO!
10/07/28 03:35:56 g8hjX2y60
>>614
>>615
京阪神ならともかく、岡山や広島や山口だと
新幹線駅まで車で行って駐車場に停めておくか、誰かに車で送ってもらうかがデフォだよ。
広島・岡山駅は少し違う。
広島駅の新幹線利用者は広島駅で改札を出て各所に向かう。
岡山駅の新幹線利用者は特急に乗り換える。 これがデフォ。
在来線からの乗り換えなんて正直微々たるもの。
並行在来線なんて今のような状態で十分すぎる。
厚狭や三原や相生に静岡並みに10分毎に在来線列車を走らせろってか？アホか。
620:名無しでGO!
10/07/28 03:49:13 zIBqzJVl0
>>619
瀬野・坂～五日市・大野浦はもっとあってもいい。
621:名無しでGO!
10/07/28 03:52:13 gOaAxmV20
三原は今の毎時4本が妥当だと思う
622:名無しでGO!
10/07/28 04:08:23 g8hjX2y60
>>620
アーバンでは乗降客が3～5万人いるにもかかわらず
15分毎しか列車が来ない駅なんて多々あるのだから何の問題も無い。
JR東の宇都宮線や高崎線だって、乗降客5万人クラスの駅が連続してるのに
普通・快速あわせても毎時5本だけ。
それらに比べると、広島エリアが特別本数少ないとは思わないね。
むしろ今までが過剰すぎ。
623:名無しでGO!
10/07/28 05:18:06 n04lOoa10
客単価が安い通勤客ばかりだからな
624:名無しでGO!
10/07/28 05:40:37 DuC6SkUa0
このプレゼントみて思ったけど
ところで某社は
新幹線の車輌にも単色塗りする勇気はあるのだろうか？
URLﾘﾝｸ(www.takaratomy.co.jp)
625:名無しでGO!
10/07/28 07:10:57 H2o/Nl7B0
>>622
御着～宝殿とかアーバン区間の本線でありながら毎時2本で岡姫間や山口県内と同等なんだがw
626:名無しでGO!
10/07/28 08:29:17 D4GdiRrS0
詰め込まれて別に目的地にいければいい通勤時間帯はボロの長大編成
昼間のママセレブ達はクオリティを気にするので改装・ﾜﾝﾏﾝ・ミニ編成
これで顧客満足度あがるだろう
627: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
10/07/28 09:15:29 ZMyNRaO2P
>>619
厚狭や三原に何故そんなことをする必要があるの？全く意味不明。
どこをどう考えても広島シティネットワーク内だけで十分じゃない。
寧ろ延々とラッシュ時以外に過剰な4両を山口県内で延々走らせている事のほうが無駄。
在来線からの乗り換えなんて正直微々たるもの、というデータは？
塵も積もれば山となる。毛細血管がなければ人は生きられない。可部線は乗客増加中。
既に新幹線まで苦境になりつつあるだから、ピンポイントに広島都市圏だけに絞って
集客する努力を行ってでも各種切符等の販売等と絡めて総合的に進めないと生き残れない。
>>622
上見て暮らすな下見て暮らせ。言いたいことは結局そういうことだろう。
過剰すぎなんて言い過ぎ。安易な減便は鉄道離れが加速する禁じ手。
日頃から近隣駅に行くことが無くなれば、最終的には新幹線を使うことも激減する。
実際に国鉄広島の減車・増便政策で乗客は増加し、全国の地方へのモデルとなった現実がある。
岩国－西条間は例え基本編成を3連に見直してでも寧ろ大増便する勢いで攻める「べき」。
基本編成両数を見直すことで岩国以西や白市以東への輸送力過剰も解消しつつ
広島都市圏での増発も可能となる。どう考えても岩国以西、白市以東は従来通りの2本/時で十分すぎ。
「国鉄広島」の施策を超える大胆な施策を行い再生モデルにならない限り、
現在のJR西日本の再生などあり得ない。 シティネットワーク計画は中途半端すぎた。
628: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
10/07/28 09:20:21 ZMyNRaO2P
現実、例えば本気になってテコ入れすれば客が奪われなかった筈の呉線快速を
あそこまで冷遇する酉の意図、ああいう所がさっぱり分からない。
矢野・坂に快速を止めるより、広島－坂の区間列車を本線並みに
走らせるほうがマシ。単線のままでもあの区間ならスジは入るのだから。
たった3連で都市間ワンマン、しかも選りすぐりの超クソボロ車両で
区間輸送と都市間輸送を兼ねるのは無理がありすぎる。都市間輸送にも関わらず
努力を完全に怠った以上、平行道路が出来たとはいえ呉線の客がえらく右肩下がりなのは当然。
宇都宮線や高崎線は編成の関係で両数がどうしても過剰になりやすいから
本数を現状以上に安易に増やせないという現実がある。
実態は都心直通のラッシュに偏った輸送形態。未だ一部では人口増加中の関東圏や、
その端と同一視は困る。こちらでは鉄道の利用習慣自体が無くなることは死活問題。
>>625
221系でも207の3連でも3連でも加古川の103系2連でもなんでもいいから、
姫路－西明石の区間列車を2本増発すればいいだけなのにそれを全くやらない酉は絶対おかしい。
629:名無しでGO!
10/07/28 09:32:10 Q8eA2NCv0
>>627
>>628
もっと簡潔にしてくれないかな。
630:名無しでGO!
10/07/28 09:32:34 l/taKe7d0
このスレでJR東日本や東海を褒めると西厨が湧くのはなぜですか？（´・ω・｀）
JR東も海も、同じうんこでも西に比べたら相当マシ
631:名無しでGO!
10/07/28 09:45:38 ydCGBu2b0
アーバンですら103系や113系がウヨウヨいるのに広島に新車が来るわけねーじゃん
アーバンですら本数不足してるのに広島の本数が増えるわけねーじゃん
京都や滋賀はお布施してもあの冷遇状態なのに広島が優遇されるわけねーじゃん
以上
ま、お布施したらすぐに新車が来るよwww
632:名無しでGO!
10/07/28 10:25:30 ZMyNRaO2P
上見て暮らすな地獄で暮らせ、ですねわかります。
つまり、あの瀕死状態だった国鉄末期より現在の怠鉄は末期色で
臨死体験中ですねよくわかります。
>>629
新・国鉄広島シティ電車計画を発動せよ！
比婆ゴンでも宮島から追い出された猿でも分かるように一行にまとめてみました。
これでもまだ分からないようなら何なりとお申し付けくださいませ。
633:名無しでGO!
10/07/28 10:30:51 BwmuRbBb0
>>619
＞厚狭や三原や相生に静岡並みに10分毎に在来線列車を走らせろってか
飛躍しすぎだｗ
三原や厚狭は日中はこだましか停まらないんだから、そんなに高頻度なダイヤ組んでもしょうがないだろ。
オレが言いたいのは、新幹線誘導したいがために在来線を蔑ろにするなってこと。
まったく、怠鐵局のエライちゃんはヒステリックなのばかりだなｗ
634:名無しでGO!
10/07/28 10:39:49 ZMyNRaO2P
そもそもこだまだけが1時間に1本くらいしかない様な所で
接続する在来を無理に10分おきにしても無意味なような…
怠鉄さんならこの程度のことは分かってるから
いつものお客さんの方でしょ
635:名無しでGO!
10/07/28 10:45:05 ixA7fuAr0
今は国鉄じゃなくて完全民営鉄道会社つまり一般企業だと認識すべき。
一般企業が儲けの少ない支店に最新機器を設置するわけがないだろが。
儲けの多い本社エリアの中古機器をまわされるのが当然。
636:名無しでGO!
10/07/28 10:56:02 ZMyNRaO2P
酉を小分けに分離・解体すればその認識は根底から覆ります。
広島都市圏は稼ぎのメインになる。
資本主義を主張するならさっさと分離するなりして
市場原理主義に基づき新幹線と在来を競争させたりする「べき」でしょう。
そういう「他からの目線」が一切欠けているのが酉の欠点です。
637:名無しでGO!
10/07/28 11:10:49 FsGuyGpu0
>>633
蔑ろっていうけど、具体的にどこが蔑ろなのか言ってみろよ。
俺にはお前が「怠鐵局」言いたいだけに見えるわ。
638:名無しでGO!
10/07/28 11:24:40 l/taKe7d0
びんぼーびんぼーぱかにすな♪
かねもないし あたまもないけど ぷらいどあるよ にしにっぽん♪
639:名無しでGO!
10/07/28 12:00:25 htjeVOaj0
>>637
ランダムダイヤ、ガムテ補修、ガムテオムツ、自社ロゴすら無い単色塗装、ボロ車両の使い回し、地方に対する積極的な合理化
充分蔑ろと言えるんじゃないか？特にガムテープ関連は。
640:名無しでGO!
10/07/28 12:35:55 FsGuyGpu0
>>639
ｶﾞﾑﾃと末期色ﾎﾞﾛ車は納得。
何か>>615で、乗る人もいないし既に車社会化済みの在来線を強化しろって言ってるように見えたからつい…
641:名無しでGO!
10/07/28 12:41:37 rMRxut530
西ドイツと東ドイツみたいだな。
642:名無しでGO!
10/07/28 13:00:11 N5ZXUkwH0
>>639
それは蔑ろとは言いません
経営努力と言います
そんなことも分からんのですか？
643:名無しでGO!
10/07/28 13:10:24 gOaAxmV20
ランダムダイヤが経営努力ｗｗｗｗ
さすが大阪のギャグセンスは違いますね
644:名無しでGO!
10/07/28 13:13:05 N5ZXUkwH0
大体その程度もネタに出来ないようなら広島支社ファン失格だよ
「上見て暮らすな下見て暮らせ」って言葉があるだろ
645:名無しでGO!
10/07/28 14:12:00 dlCB5mN10
広島支社ファンｗｗｗ
今日の怠鉄は笑いのセンスあるな
646:名無しでGO!
10/07/28 15:24:43 n04lOoa10
死社にファンなどいるか
それでも葬式出すなら地元のよしみで帳場手伝ってやるぜ
647:名無しでGO!
10/07/28 16:35:17 ixA7fuAr0
>>636
＞広島都市圏は稼ぎのメインになる。
ここ笑うことろですか？
プロ野球チームも満足に維持できてないのに。
648:名無しでGO!
10/07/28 16:40:42 n04lOoa10
>>647
大阪と神戸の悪口はそれくらいで
649:名無しでGO!
10/07/28 16:44:47 OUZh8+dN0
最下位争でも市民球場は客はいるし
チームの選手年棒安く抑えられてるし
球団経営はうまくってるんじゃないの？
650:名無しでGO!
10/07/28 17:23:24 YD0086K60
阪神タイガースが赤字なら、日本の球団に黒字球団は無くなるｗ
651:名無しでGO!
10/07/28 17:25:52 n04lOoa10
がんばろう神戸(笑)
652:名無しでGO!
10/07/28 17:33:29 n04lOoa10
南海ホークスさあ逝こう
飛ぶクビ 飛ぶ手形 飛ぶ会社
653:名無しでGO!
10/07/28 19:45:03 /DJt27LP0
ＪＲ美祢線復旧まで“1年以上”
URLﾘﾝｸ(kry.co.jp)
大雨で橋りょうが流出するなどしたため今月13日から全線で運休が続いているJR美祢線についてJR西日本は28日、復旧まで1年以上かかる見通しを明らかにした。JR西日本
によると厚狭川が氾濫し、厚狭駅が水没するなどした先日の大雨でＪＲ美祢線の湯ノ峠駅と厚保駅間の「第3厚狭川橋りょう」が流出した。現場近くには道路が走っておらず
川の水が少ない時期に工事を行わなければいけないためJR西日本広島支店長は会見で復旧までに1年以上かかるとの見通しを明らかにした。「元の形で復旧するかどうかとい
うことも含めて山口県と協議しなければならない。1年というのは絶対でそれ以上だ。何年というのはなかなか申し上げづらい段階」と話した。橋梁の流出と合わせて列車を
集中制御するケーブルも断線していることから橋梁の復旧までは部分的な運行も難しいという。
名松線みたいになるのか!? 大阪本社が計画してる廃線に選ばれるのか!?
他の県域報道機関では厚狭駅周辺被害のみで放送されてません
654:名無しでGO!
10/07/28 19:52:49 c/UHpdS20
つっこんでもしょうがないけど、
これがアーバンネットワークだったら必死こいてでも（自費で）すぐ復旧させるよね。
アーバンの人間は優遇、閑散路線沿線の人間は軽視しても許されるのか？
こんなやつらにインフラ系の会社任せるのはやっぱりダメだよ。
655:名無しでGO!
10/07/28 20:24:34 FiKVsGuy0
芸備線でグモか・・・
ほんと末期色入れてから悪いことばかり起きるな。
656:名無しでGO!
10/07/28 21:19:53 bzGKNYUoP
>>653
廃線でいいよ
ついでに宇部線と小野田線も廃止の方向でよろ
657:名無しでGO!
10/07/28 21:25:19 bzGKNYUoP
そういや貨物はどうなったんだろうか
確か中電が火力発電の灰を運ばせてた記憶があったが、こうなったらもう二度とJR貨物には戻ってこんだろうから関係ないかｗ
658:名無しでGO!
10/07/28 22:00:29 dlCB5mN10
美祢線は完全に死亡フラグだな
復旧させるかどうかではなく、いつ廃止するかの話になってそうだ
しかし西からすれば豪雨様々だなｗ
これで堂々と廃止できる言い訳を作ってしまえることに気づいただろう
不採算路線では雨乞いが主要行事になったりしてな
659:名無しでGO!
10/07/28 22:22:05 N5ZXUkwH0
美祢線が廃止されても困る人間なんてそうそういないだろうから無問題
660:名無しでGO!
10/07/28 22:57:42 8O/Nv65O0
最近、西武の3000系が叩かれているが、廣嶋に入ったらどうなるだろうか？
661:名無しでGO!
10/07/29 00:36:20 Tb3++2zh0
>>653
票券閉塞で美祢－長門市間の列車を運行する・・・ような根性はないか。
>>657
トラックか海運だろうな。
662:名無しでGO!
10/07/29 05:51:33 aL90UQQsP
>>649
黒だよ
球団経営自体は上手いから
優勝出来るかどうかは別問題ｗ
この前優勝したのは何時だったかなあ…
優勝争いになれば末期色鉄道を使う人も少しは増えるだろうに。
野球豚ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
663:名無しでGO!
10/07/29 06:42:35 aL90UQQsP
>>647
全く違う。中国地方、広島都市圏等の山陽・陰陽連絡の主要路線を
山口・広島・岡山の区分けで民営や3セク等でごっそり分離分割してしまう。
つまり山陽地域を平行在来線とまとめて分離。
その代わり、大鉈を振ってばっさりと役割を終えたレベルの路線を大幅整理。
例えば広島都市圏だけを私鉄で運営するなら黒字化の見込みはある。
岡山も特急収入がある路線はなんとかなる。
存廃はあくまでも地元の判断で。中国山地内で観光に特化して
維持する路線が1つくらいあってもいい。
今更JR中国を作った所でミニJR大阪やJR高松のようになるだけ。
採算は取れないが維持しないといけない部分(山陽本線の完全ローカル部分等)
は公設民営方式等に。3セク化出来る路線は3セクへ。無理な路線は廃止。
要はその地域ごとの目線で経営をしない限り、まともな改善はない。
広鉄局はそれを国鉄末期の終わった組織内で実現していたから凄かったし、
他地域の改革の手本にされた。今の広島支社はそれが完全に破壊され
無くなってしまった。
664:名無しでGO!
10/07/29 07:12:38 t3zjg0Th0
>>628
＞姫路－西明石の区間列車を2本増発
加古川～西明石間は加古川折り返しの快速があるから不要。
加古川線の姫路直通程度で十分だが加古川線ホームから本線下り方へそのまま侵入できたっけ？
665:名無しでGO!
10/07/29 07:22:00 aL90UQQsP
>>664
配線覚えてないなぁ
もし本線に直接平面交差で入れたとしてもそれはやりたくないだろうし、
103系では2Mでもスジが…と愚痴を言うと思う
666:名無しでGO!
10/07/29 07:51:03 Sk/yeMNi0
上り線から下り線への渡り線は一応あるよ。
667:名無しでGO!
10/07/29 08:15:36 e2bvwqNN0
>>663
岡山の特急収入ってどうなんだろうね。
やくもなんてガラガラの便多いし四国特急も指定席×とか△とかまず見かけない。
更にグリーン車なんて1人くらいしか居ないこともある。
668:名無しでGO!
10/07/29 09:21:05 GMc6V+qv0
>>654
それはいくらなんでも被害妄想しすぎ
アーバンがどうとか関係なく、利用客の多さの差だろう。
広島～西条間や広島～岩国間で同様のことがあったら、すぐに復旧させるだろうよ。
669:名無しでGO!
10/07/29 09:44:28 Sk/yeMNi0
そこは復旧させないと、広島支社の命綱が無くなるからね
670:名無しでGO!
10/07/29 09:51:39 gEj0qIHv0
頻繁に利用してくれるお得意様と、たまにしか利用しない客。
社会人ならどっちを大事にすべきか馬鹿でも解るよな？
JR西日本は国や広島自治体から何の援助も受けてない一般企業なんだからな。
671:名無しでGO!
10/07/29 09:57:45 /VvdU/8F0
>>670
頻繁に使ってくれる＝出張族みたいな連中を指してるのならその通りだな。
定期旅客はﾒｼﾏｽﾞでしかないから、少なくともお得意様ではないぞ。
672:名無しでGO!
10/07/29 09:59:15 EbThuss80
>>671
海にとっては出張族メインだが、九州は観光客メイン 東は都心部と地方部で棲み分けしてる感じ
酉はどっちなんだ？？
673:名無しでGO!
10/07/29 10:05:16 /VvdU/8F0
>>672
どっちつかずの中途半端って分かってて言ってるだろ？ｗ
あんたも人が悪いなｗ
つーか広島支社管内は行政もJRもやる気無いだろ。
674:名無しでGO!
10/07/29 10:16:55 Sk/yeMNi0
京阪神の客：丁重に扱うべき大事な大事なお客様
地方の客：ディスってもなんとも思わない。京阪神のためにしっかりと金を落とせよ。
で棲み分けてるんですね。
>>673
広電や市はアストラムに出資してるくせに、短絡路線バスを運行して自ら赤字に追い込んでるようなバカだからな。
本当に鉄道に関しては無知な連中ばかりなんだろうね。＞管内の行政（広電は行政じゃないけど）
675:名無しでGO!
10/07/29 10:25:06 nw8Z10nqO
つい最近厄満色が走りだした京都支社の113系の側面LEDが以前から酷くバグってて、あさっての方向の行き先を示してる事が多々あるんだが、
廣島地区の側面LED(オカの乗入れ車しかないのかな？)もバグりまくってんの？
676:名無しでGO!
10/07/29 10:37:52 Sk/yeMNi0
末期色関係なく、何年も前からバグってるよ。
一ヶ所だけ（片方のクハが行先表示不使用ていう意味ではない）何も表示してなかったり、
表示内容が違ったり、変な箇所が点灯してたり。
677:名無しでGO!
10/07/29 11:38:29 aL90UQQsP
>>674
広電は利害関係上嫌々出資してるからでないの。意趣返しであり見せしめでしょ。
広域公園なんてバスなら都市高速経由でバスセンターから十数分で着くじゃんｗ
だだっ広い道路を作り直通バスを無くした所もあったせいで車社会化を大促進。
そもそも新交通システム自体が広島には要らない子。
つーか新交通システム自体が間違った進化系の代物だ。
あれは本来は完全クローズドで済む短距離路線用のものだし。
鉄軌道なら広電市内中心部を地下化して相互乗り入れ出来ていただろう。
市役所前方面や八丁堀、広島駅前まで行けたら楽だったろうにねぇ。
当時補助がLRTには財源が使えなかったからああなってしまったが。
半分はお役所仕事なのに市役所前まで路線がないとか一体何を考えているのかと。
678:名無しでGO!
10/07/29 13:00:01 263LMJwM0
加古川線と播但線で思い出したが、あのラッピングの期限が切れたら
廣島の末期色に貼り直してあげたら良いと思う。
679:名無しでGO!
10/07/29 13:16:03 2AHj9wOu0
そもそも可部線方面利便性強化のための鉄道新線構想が
気が付いた時には目的地すら沼田に変えられていたという
とかく植木市政は酷かった
680:名無しでGO!
10/07/29 18:17:01 DJnx0NHO0
道路作る金があるんだったら芸備線と可部線整備しろやゴミクズ自治体どもめが
大阪駅にでっかい屋根作る金があるんだったらドンドン新型入れろよチンカスボロ西日本が
681:名無しでGO!
10/07/29 19:12:55 H9Vrrr4y0
可部線と芸備線より呉線のほうに投資するべきだろマジで
呉まででもいいから複線化するとクレアラインなんか目じゃないくらい高速化できるだろうし
（まあこのスレでいうとじゃあお布施しろよってムチャな煽り食らうんだけど）
車両もボロでいいからさ
682:名無しでGO!
10/07/29 19:25:56 WPxCkwnS0
>>675
あさっての方向を表示してれば見れば即間違いと気付くからいい
岩国行きで1両だけ可部行を表示していた場合
方向幕を信じて乗ってしまった可部線の客がどうなることか
683:名無しでGO!
10/07/29 20:02:21 lAA68+jt0
広島横断特急を走らせれば全て解決
車両？103系D編成でいいだろ
684:名無しでGO!
10/07/29 20:20:26 DJnx0NHO0
>>681
呉線もかなり悲惨な状態なことを忘れてたスマソ
685:名無しでGO!
10/07/29 22:15:08 TAYirHAP0
>>674
×京阪神の客
○京阪神の女性様
いくら京阪神の客でも男は虐げられてるぞ
686:名無しでGO!
10/07/29 23:13:59 ZsS4EL/i0
恵比寿という芸能人は黄色が好きらしい
ソース：昨夜のｼﾙｼﾙﾐｼﾙ
687:名無しでGO!
10/07/30 01:47:37 h1exN6wz0
>>681
呉線が遅い理由は交換待ちではなく線形の悪さです。
各駅停車には効果がありますが快速はほとんど速くなりません。
まともに速達化しようとするなら曲線改良が必須ですが、海岸沿いに急曲線が連続する条件の為、
複線用地こそありますが曲線改良には向かず、新線を造った方がマシ、という訳です。
ちなみに車両側での高速化だと、カントや緩和曲線条件によりますがR300で+10km/hでしょうか。
振り子だともう少し行きますが現実的ではありません。
688:名無しでGO!
10/07/30 07:30:04 4f14Ln/Y0
今日カープICOCA発売！
広島駅はテレビ取材とか来るかな？
689:名無しでGO!
10/07/30 09:17:45 KZmuS5B40
昨日も相変わらず酷い負け方だったな
カープICOCA売り場のそばで野村監督解任署名運動やってるかどうかレポート頼む
690:名無しでGO!
10/07/30 09:18:41 Dk9cyYG/0
完全民営化した以上、JR西日本は国の援助無しで路線を維持しなければならない。
当然儲けの少ない路線にかける費用は国鉄時代より減らさざるを得ない。
国が儲けの少ない路線維持に援助しない以上、かわりに援助できるのは地元の
県や市町村しかない。
しかし広島の知事や議員は左寄りの人間が多いために一企業であるJR西日本への
援助に否定的である。
これらの事情も考慮せずに闇雲にJR西日本を批判するのは本末転倒である。
691:名無しでGO!
10/07/30 11:10:46 8f3gPF440
カープICOCA販売、
携帯規制で現地から書き込めなかったから、帰宅してカキコ。
現地は南口の入場改札付近から駅丼屋手前まで行列、
さらにそこから折り返して噴水前まで行列が伸びていた。
一度限度いっぱいの５枚買って、もう一度並ぶ奴の姿も。
6枚以上頼まれた…というよりは転売厨だろうな。
職員が特急車両のイラスト入りうちわを配っていたから、
オク転売時に、おまけとして付けて売る奴いるかも。
あとみんな３～５枚ずつ買っている。
広島駅では22,000枚の販売だけど、いつまで持つやら…
692:名無しでGO!
10/07/30 11:23:47 HZqM3EMUP
＞カープICOCA
もう転売されてますｗ
693:名無しでGO!
10/07/30 12:36:11 nch3IiuIP
西条駅では券売機横に臨時売場を設置してカープICOCA売ってた
混乱等は一切無し
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
694:名無しでGO!
10/07/30 17:12:03 KZmuS5B40
チームは弱くても主に転売ヤーに大人気なのか？
695:名無しでGO!
10/07/30 22:05:59 mZxLhBsi0
>>691
>職員が特急車両のイラスト入りうちわを配って
私鉄含め在来線特急が唯一無い広島県でそのうちわはこれ以上無い嫌味だなｗ
696:名無しでGO!
10/07/30 23:23:35 rtf5cuc90
国鉄広報部
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
臨時列車の運行通告
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
列車の時刻変更通告
697:名無しでGO!
10/07/30 23:26:54 UK8jZtzO0
>>695
高速バスで我慢汁
し尺酉目木
698:名無しでGO!
10/07/30 23:54:55 wYO5qLir0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
なんで美祢線の不通が広島エリアに関係してくるんだ？
山口県内の山陽線ならともかく…
699:名無しでGO!
10/07/31 01:43:12 45NldUNl0
>>695
いや、真ん中にデカデカとN700が書かれているからそうでもない。
俺的には写真の方がいいんだが、何故か非鉄の女子にはイラストの方が人気があり
ほしい～と言われたが、やらんかった。
700:名無しでGO!
10/07/31 07:45:41 KRRwCvgo0
>>698
矢賀での収納が難しい
気動車基地or運用検修センターが新山口にあるから
キハ40形気動車29両を4路線(山口線・山陰本線益田以南・芸備線三次駅以西)で遣り繰りするのはかなり大変です。
701:名無しでGO!
10/07/31 12:02:13 qCSvY5Gu0
>>698
新山口の留置線に美祢線の4両のキハ120が占有していてラッシュ時以外に邪魔になる芸備線のキハ40を新山口に
疎開出来ないから。
702:名無しでGO!
10/07/31 18:05:59 lM44JrJ70
赤ヘルイコカ限定発売中
URLﾘﾝｸ(halfzero.sakura.ne.jp)
広島駅では、
試合前は、出口専用改札前で
試合中や終了後は、入口専用改札前に、特設テーブルが移動。
この小技がにくいな。
枚数制限は？だな。友達や親戚に頼まれたとか大量買いも？
カープ物は人気があるのか？
巨人や阪神戦のチケットも高値が付いていたりする。
チケットショップでは、カープのバスカード(もうPASPYで死語か)が
額面の２倍の値段で並んでいる。トレカじゃあるまいし。金券屋だよ。