10/07/04 00:30:54 PxXqnGVb0
Ｖ
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
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3:名無しでGO!
10/07/04 02:36:03 F2Q+ty0m0
>>1
トウホグの恥ではありません。
日本の恥です。
4:名無しでGO!
10/07/04 04:28:14 5tJbHbJK0
>>1 糞スレ建てるお前が死ねや
URLﾘﾝｸ(img.gazo-ch.net)
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5:名無しでGO!
10/07/04 05:15:03 5O/kkjPfO
こんなスレにレスすんなゴミ共
6:名無しでGO!
10/07/05 21:46:34 m/MsdXup0
大便電車
7:名無しでGO!
10/07/05 22:22:22 moKlwTpkO
>>1は18乞食なんですねわかります。
8:名無しでGO!
10/07/07 22:31:33 plOdqQ3B0
E721系＞719系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞701系
9:名無しでGO!
10/07/08 11:28:37 t7aRBoCg0
よお！負け犬！
このスレで完全論破されたからと言って逃亡ですかいwwwwwwwwwwwww
鉄道史上最悪の車両・701系Part2【ガッデムズ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
おめーら他所者の乞食には発言権なんてねーんだよ！ボケ！
10:名無しでGO!
10/07/08 11:43:29 z28ZW3uyO
>>9
そんなこと言ってると
論破なんかされてないもん！プンプン！
って言われるぞ
11:名無しでGO!
10/07/08 12:19:08 7SB3UyB/0
そんなに701系が嫌なら直流化改造をして両毛線にくれないか？
701系「すら」マトモに見える車両がうろついているわけだがｗ
・・・あれが「JR世代」とか、未だに信じられない。
12:名無しでGO!
10/07/15 21:14:18 fqJaDjk60
ドアチャイムバカみたいにキンコンキンコンうるせーんだよ！
13:名無しでGO!
10/07/16 10:58:30 FWP6EIY20
熱線吸収ガラスとか称してあちーんだよ！
カーテンぐらい付けろや！！
14:名無しでGO!
10/07/17 23:21:20 23TPPrWF0
優先席前だけつり革がオレンジで長いとかどれだけ偽善なんだよ！
15:名無しでGO!
10/07/25 16:31:57 QPmAjBjL0
車内が密閉状態でくせーんだよ！
ベンチレーターぐらい付けろや！！
16:名無しでGO!
10/07/27 19:06:44 xheH3ilJ0
データイムにゴミ箱を投入するな！！
ラッシュ時だってE721系で十分対応できるだろ！！
17:名無しでGO!
10/08/01 21:51:17 ycpE3ZK+0
窓ガラスきたねーんだよ！！
車体洗浄ぐらいしろや！！
18:名無しでGO!
10/08/01 21:53:38 Wow1Bip/0
お前ら「走るンです」なめない方がいいぞ。
とか言ってる自分も701は嫌いなわけだが
19:名無しでGO!
10/08/01 22:05:16 JOFUVe9F0
>>17
お前の汚い吐息でガラスが汚れているだけだろうが
20:名無しでGO!
10/08/02 00:23:38 5MA/Jt4c0
1500番台はステップあるくせに便所が身障者対応とかってどれだけ偽善なんだよ！
21:名無しでGO!
10/08/02 19:04:10 MvD3PI0u0
と、トイレにすら対応してもらえない身障者が申しております。
22:名無しでGO!
10/08/07 00:59:04 eUtV6b5u0
速くて快適な新幹線をご利用ください。
23:名無しでGO!
10/08/07 06:44:27 +en9iFqQ0
束の新幹線が快適と言えるのか疑問（特にE1とE4）
24:名無しでGO!
10/08/07 21:39:46 zHeq0wgw0
綺麗なE721系電車をご利用下さい。
25:名無しでGO!
10/08/09 05:01:54 +SKKoLSS0
>>23
乞食の大嫌いな701系よりかなり快適だろうｗ
26:名無しでGO!
10/08/09 07:20:15 CrLCVndM0
>>25
運賃ばかり高くてリクライニングしない真ッ糞の二階自由席の座席と比べれば
高速バスの方がまだ快適だぞ
27:名無しでGO!
10/08/09 20:41:42 TuDAyhD30
>>26
だったら指定席使えよｗ
28:名無しでGO!
10/08/09 23:59:05 JgtQQ5ET0
何で白石で2輌分離するんだよ！
その2輌を回送とか無駄なことやってんじゃねーよ！！
29:名無しでGO!
10/08/10 06:54:09 VEatQNYM0
>>27
新幹線通勤客にまで一々指定券買わせるのか
30:名無しでGO!
10/08/10 16:42:20 HO9NvHeV0
>>29
高速バスに定期券があるとでも？
31:名無しでGO!
10/08/11 18:38:19 CpdDilEG0
在来線も新幹線も糞！
JR東日本は糞！
32:名無しでGO!
10/08/12 21:14:54 fzrVFeR/0
ポパイがある限り仙台は糞！
33:名無しでGO!
10/08/14 10:01:54 edWJrFd50
【宮城県の3大騒音】
・ポパイ
・ミヤギテレビ
・701系のドアチャイム
34:名無しでGO!
10/08/14 12:21:04 KBqkmpnU0
>>30
あほハケーン 高速バスに定期券がないだって？ｗｗｗｗｗｗ
絶対に往復乗車不可能な「はかた号」でさえ定期券設定されてるのに
35:名無しでGO!
10/08/15 21:28:37 fW8+cN360
ポパイとミヤギテレビと701系は氏ね！！
36:名無しでGO!
10/08/16 15:17:41 Hc465DwWO
このスレに集まる18乞食、国鉄厨はｲｯﾃﾖｼ！
37:名無しでGO!
10/08/19 02:36:30 dcC+KTT6O
>>33
バーカ
仙台を走る1000・1500番台はE721と同じぐらいの音
秋田の0・100番台より音小さいんだよ
秋田も大体改善済みだったはず
38:名無しでGO!
10/08/19 18:13:15 x9vS1DUA0
E721系をどんどん量産汁！！
39:名無しでGO!
10/08/19 22:49:10 VmWPVJIE0
701系の6連と721系の2連ならどっちがいいんだろうね？
40:名無しでGO!
10/08/19 22:52:30 hctPJEQz0
>>37
音が大きい＝騒音 ではない
これ豆知識な
41:名無しでGO!
10/08/19 23:49:54 dcC+KTT6O
じゃ我慢しろよ
42:名無しでGO!
10/08/20 07:20:13 E0pcXdLZ0
なぜ順接なのか意味不明
43:名無しでGO!
10/08/20 21:03:46 LO4RdsfC0
「我慢しろよ」と言われて我慢できるなら、ハナからこの世に騒音なんてものは存在しない。
我慢したきゃてめぇで勝手に我慢してろ。誰になんと言われようが嫌いなものは嫌いだ。
44:名無しでGO!
10/08/20 22:41:06 YcGercZo0
>>43
僕は閉鎖的・排他的な人間なので相手にしないでください。まで読んだ
45:名無しでGO!
10/08/21 05:21:03 71yyI6LU0
>>44
ボクは人に言われればなんでもその意思に従うイエスマンです。まで読んだ
46:名無しでGO!
10/08/21 10:59:24 Xq6dp8nH0
【宮城県の4大不快元】
・ポパイ
・ミヤギテレビ
・朝鮮玉入れ屋及びそのCM
・701系電車
47:名無しでGO!
10/08/22 01:53:44 tdE1v7ib0
>>46
偽県民乙
48:名無しでGO!
10/08/22 03:56:47 wD2/gja90
>>43
でも転クロ装備なら騒音も気になりません。まで読んだ。
49:名無しでGO!
10/08/24 16:35:40 olxSpli90
18乞食に批判する権利なんて無い。いや、あってはならない。
50:名無しでGO!
10/08/26 21:24:26 zaRj/l330
新幹線使え
51:名無しでGO!
10/08/26 22:34:45 R7mDEDcI0
>>50
利府町民「では博多のように、我が利府町にある新幹線の車庫にも新幹線駅を作っていただきたいですな。
そしたら幾らでも乗ってやんよｗｗｗ」
52:名無しでGO!
10/08/27 10:26:30 zmdBHPap0
新幹線が15分に1本停まるようになったら考えてやってもいいぞ。
あ、勿論特急料金なんか取らないよな？
53:名無しでGO!
10/08/27 14:18:45 MnzvO3gI0
>>52
束「お客様の方から新幹線の停車する本数の多い駅がある地域、例えば仙台市や盛岡市などに引っ越してくれば簡単に解決する問題だと思われます。
嫌ならそのまま新幹線の快適さの恩恵を受けられない地域にお住まいください」
54:名無しでGO!
10/08/27 14:40:06 kJwmY7pc0
俺は701系好きだぜ
55:名無しでGO!
10/08/27 14:52:34 1qym+aR00
俺も701系好きだぜ
モーターの音だけなｗ
56:名無しでGO!
10/08/27 18:29:20 zmdBHPap0
白石から仙台逝くのにいちいち新幹線なんか使ってられっか！！
白石蔵王駅遠いんだよ！！
57:名無しでGO!
10/08/27 20:01:25 /tkeK8w00
>>51
偽地元民改め18乞食乙
58:名無しでGO!
10/08/27 22:37:54 MnzvO3gI0
>>56
束「ですからお客様の方から白石蔵王駅の近隣に引っ越してくれば済む問題です。
新幹線の駅が近隣にない場所に住んでいるお客様の方にも非があります」
59:名無しでGO!
10/08/27 23:58:21 /tkeK8w00
>>52
過疎地帯を15分間隔で走行させることを理想とし、普通料金だけで付加価値を求めようとするその横柄な態度、まさにキモヲタ18乞食（藁）
60:名無しでGO!
10/08/28 03:11:10 KuigyStp0
>>57
つまり「新幹線の駅のない場所に住んでいる」という理由だけで18乞食や非地元民になるのですね、わかります。
JR東日本よ、可哀相だから新幹線総合車両センターにも博多南線方式で旅客駅を作ってやれよ。
正規の新幹線特急料金を適用しても、利府町の人は喜んで使うと思うぜ？
61:名無しでGO!
10/08/28 14:56:20 5vhLumei0
どうでもいいけど、セミクロスにしる
62:名無しでGO!
10/08/28 15:39:41 3F19M/o/0
>>60
キミ頭悪いね
63:名無しでGO!
10/08/29 11:26:43 svuWQrtK0
とりあえず海底に直結した線路を敷いて、今すぐ701系は全て海底に特攻汁！！
64:名無しでGO!
10/08/30 20:30:46 Ch7DhmNG0
乗り合わせた18乞食が感電しちゃうよ
65:名無しでGO!
10/09/02 19:02:39 rZsHxghq0
>>64
ゴミが一緒に処分できて一石二鳥ジャマイカｗ
66:名無しでGO!
10/09/03 01:31:45 PuBwM5Hl0
どっかの駅の柱に「早くて快適な新幹線をご利用ください」って本当に書いてあったなw
67:名無しでGO!
10/09/03 10:41:53 TCZiDF6y0
遅くて不快な在来線をご利用ください
68:名無しでGO!
10/09/03 20:40:10 CIVaUU0W0
>>66
速くて快適な新幹線に乗りたいから地元に駅を作ってください。
と、古河市・利府町の住民が申しております。
69:名無しでGO!
10/09/04 06:06:55 dx9AHKd20
新幹線の止まらない弱小地域に住むのが悪い
by 倒壊の火災
70:名無しでGO!
10/09/04 21:04:40 Z9Q65ONd0
>>68
それこそ遅くて不快な在来線をご利用ください。
71:名無しでGO!
10/09/05 00:44:23 kV0bEcE80
地元民：座席形状より編成の長さ
よそ者18きっぱー：短かろうが転クロなら良し
72:名無しでGO!
10/09/05 20:52:59 39UfWfW60
地元民：701系はゴミ、E721系なら良し
よそ者18きっぱー：短かろうが転クロなら何でも良し
73:名無しでGO!
10/09/05 21:24:46 nncpwBiN0
地元民：列車の形自体にそもそも関心がない
よそ者18きっぱー：クロスシートという理由だけで神車扱い。
ロングシートという理由だけで糞車扱い（一部地域を除く）
74:名無しでGO!
10/09/08 20:45:31 XOqRPaI20
>>72-73
72、73形の方が256倍マシｗ
75:名無しでGO!
10/09/09 22:08:37 /8E4XUve0
と、乗ったことはおろか見たことすらない厨房が申しております。
76:名無しでGO!
10/09/10 20:37:26 wQNAfHh30
>>69-70
ああ？新幹線に乗れ乗れと言っているのはどっちの方だ？
そんなに乗せたいなら、「金さえ払えば何時でも新幹線を利用出来るような環境を作ってくれ」と当たり前のことを言っているだけだが。
何か間違っているか？
それとも漫画であるように、200km/h以上で走っている新幹線の屋根に飛び乗れとか言うんじゃないでしょうね？（笑）
77:名無しでGO!
10/09/10 20:50:48 9121jp29O
お客様だってJRだって神様じゃねーってこった
無理やり整備した地元の糞新幹線が大赤字だったら恥ずかしいっつーの
しかもJRが意図せずとも田舎は町ぐるみで推進することになる可能性が高いから
さらに恥ずかしいよな
やめてくれ
鉄道は妄想するのも楽しいが限度がある
78:74
10/09/10 21:31:38 Vng1s6s70
>>75
黙れ小僧。
こちとら毎日仙台～白石間トウホグ本線利用してるんだ。
お前こそ首都圏のお召し列車並の電車しか乗ったこと無いんだろ？
79:名無しでGO!
10/09/10 21:43:07 9121jp29O
>>78
白石に72系は走っていません
80:名無しでGO!
10/09/11 00:42:00 mb7acjVi0
武蔵白石？
81:名無しでGO!
10/09/11 02:52:42 PDJ50U4u0
>>74
ただの釣りかけモーターに乗りたいだけだろ。
>>78
お前は701系すきか?オレは電車はすいていればいいや。
82:名無しでGO!
10/09/11 03:37:10 icpfB3oeO
オハ61より快適だな～
83:名無しでGO!
10/09/17 13:47:00 HGsvRqLK0
オハ61はバカみたいにドアチャイムキンコンキンコン言いません！！
84:名無しでGO!
10/09/17 16:41:23 NgEs633jO
車齢30年余りで3ドアロング！
老朽化や末期色の波が押し寄せようとも！
みんなに愛され続ける105系電車が殺伐としたスレにやって参りました！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣ ＿
＿＿_†_皿＿皿＿皿＿皿＿皿＿皿＿皿＿_＿≦≦”≧┌┬─┐皿＿皿＿皿＿─
/ =(∞) ﾛヽ───────ヽヽ───────‐ヽ─＿＿＿ |┌┼┼┐|ｌｌ |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| | ﾟ|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]| ｌｌ | ──
|└┼┼┘||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |.. .| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | | || | ＿＿＿
|_｡ﾆ|....|ﾆ｡_|||_|_|_|二二|_|_|二二|_|_|二二|_|_|ﾆﾆ| |ﾆﾆ|_|_|二二|_|_|二二|_|_|二二|_|_|_||_| ─
. _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕 U└┘U〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕ＥＥＥＥｌ口〔｣oL三｣oL〕 ￣￣
─｀＝＝＝=´└┴─└┴──└┴─└┴‐└┴─└┴──└┴─└┴─
ド ド ド ド ド ド ド ド ド ド ド ・ ・ ・
85:名無しでGO!
10/09/17 16:45:32 NgEs633jO
>>84
お前廃車なｗ
86:名無しでGO!
10/09/19 09:58:38 m6PW2GPs0
701系はさっさと歯医者汁！！
719系は大事に使え。
87:名無しでGO!
10/09/19 11:28:33 +9lXt9egO
車両イジメ
イクナイ
88:名無しでGO!
10/09/19 14:01:45 nBq81dmEO
701信者に聞きたいんだが、アレのどこがそんなに素晴らしい？
いくつか挙げてみてくれんか？
89:名無しでGO!
10/09/20 11:15:23 /TnvjAbb0
冷房ついいて、糞尿垂れ流さない、押しボタン開閉の半自動扉、明るい車内
むしろ、どこが不満なんだか。
90:名無しでGO!
10/09/20 13:09:06 1TIA45i8O
半自動扉の良さぐらいは
きっぱーさんもわかるだろう
91: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
10/09/23 03:39:33 C7bbyH9pP
>>89
デッキ付き客車＞＞＞＞＞半自動開閉ボタン
混んでなければ元々使ってた12系客車最強じゃね？
92:名無しでGO!
10/09/23 03:48:11 qKyBtiUAO
なんのために719やE721に置き換えたんだ
93:名無しでGO!
10/09/23 09:43:21 IMXrUd720
秋田地区に投入された701系も経年15年か。
JR東日本が秋田地区にE721系を投入するか否かが試される。
東北といえば、羽越線村上～酒田の気動車鈍行を何とかしろ。
415系なり485系の足回りを転用して車体を新津で新造すればよい。
３連では供給過剰だが、２連なら特に問題なかろう。
ただし、構混雑する朝夕は増発なり増結するのはいうまでもない。
94:名無しでGO!
10/09/23 10:36:14 Kj24M9RAO
通学客がたむろって座席の下をゴミだらけにしやがるからな
ボックスだと掃除が大変なんだろう
東北の通学客の行儀の悪さは福島(特に郡山以南)と岩手が酷くて宮城はまあまあ、青森はかなりお行儀良かった印象
95:名無しでGO!
10/09/23 11:56:47 Lo4U93bF0
>>93
手段が目的化した典型的なヲタ発言だな
96:名無しでGO!
10/09/23 19:04:12 Wu3C2DCt0
>>89
それだけ？
それって結局701が特別に優れてることって言うより、登場時期を考えればもはや
当たり前になってたことばっかりなんじゃないの？
結局比較対象が何年前の「古株」じゃないと701の優位性は語れないんだな。
>>94
要するにその行儀の悪さに合わせた「相応しいレベル」の車両ってことだな。
97:名無しでGO!
10/09/23 19:38:02 059mUcRBO
>>89
ドア多いし、ラッシュ時も遅延しにくいし、普段使いにはいい車両。
客車時代のしょっちゅう遅延が嫌だった。
きっとたまにしか使わない人は客車がいいとかいうのだろうけど。
98:名無しでGO!
10/09/23 19:55:44 qKyBtiUAO
>>96
その時代に相応しい車両をオマエラは目の敵にしているわけだが
99:名無しでGO!
10/09/23 21:03:46 f3JDmLaE0
何で通勤車なのに仙台駅では乗客は1列にズラ～っと並ぶんだ？
2列に並んでくださいって書いてあるのにｗ
100:名無しでGO!
10/09/24 00:25:44 eVHqp5zp0
案の定利用者でないヤツが薀蓄を語ってますな
876 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/09/23(木) 02:14:19 ID:Wu3C2DCt0
>>875
速達化っていう付加価値があるからね。
それを犠牲にしても乗りたくなるほどＧ車の車内設備がフレッシュひたちに比べて優れてるとも思えない。
それなのに区間によってはＧ車の方が高いとは・・・・・
それにしてもそのフレッシュひたちにしても今時の特急車にしては車内設備がお粗末。
沿線に住んでて思うのはレベルの低い選択肢ばかりが並んでるのってホント空しい。
ＪＲ常磐線は直ちにグリーン車輛を廃止しろ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:876番)
101:名無しでGO!
10/09/24 00:35:11 yj4kjXPE0
>>100
ただE653系はシートピッチ910mmだからなあ。狭くせざるを得なかった理由は勿論分かるけど。
しかしお粗末とか、他社と比べると見劣りするとか言われても反論出来ないのも確か。
102:名無しでGO!
10/09/24 10:42:37 bJ439Os00
ダサい電車は要りません！
103:名無しでGO!
10/09/24 17:13:22 CoA46/ju0
701系…美しいと思わないか？
104:名無しでGO!
10/09/24 18:37:37 qKy6tEfHO
>>96
当時は首都圏でさえ非冷房車が頑張ってたし、ローカル線に
トイレがない車両が入ったりしたんだぞ。当たり前の物が当たり前に
ついてるからいいんだよ。それと701系は17年目の古株なんですが
105:名無しでGO!
10/09/26 11:23:29 NoH56ctC0
>>103
73形の方が美しいです。
106:名無しでGO!
10/09/26 11:54:14 uTYAibpeO
新幹線開業に合わせて、青い森の701系は一部だけセミクロス改造するようだね。
107:名無しでGO!
10/09/26 20:38:15 vAQLlktF0
701+721の編成（あったとして）で、選んで701に乗るか?
YESと答えないなら偉そうなことは言わないほうがいい
108:名無しでGO!
10/09/26 20:41:54 9yNkihJDO
短距離乗るだけならどっちでもよくね
109:名無しでGO!
10/09/26 21:33:17 KHcuNTPQO
座れりゃどっちでもいいし、座れなきゃロングの方が広いからなぁ。
110:名無しでGO!
10/09/26 23:50:36 LlwOHExT0
>>107
俺は701選ぶけどな、ヘタなボックスよりはまだまともだし。
701がE231ヤマ車レベルの座席だったらもっと叩かれているだろうが。
111:名無しでGO!
10/09/27 20:25:43 QK2MtFiq0
逆じゃないのか？
ヘタにフカフカなシートだから腰痛の元だし、片持ち式座席じゃないし。。。
112:名無しでGO!
10/09/28 01:33:43 I8TovjyC0
>>98
半ばバカにした皮肉もわかんなかったのか。たいしたオツム。
>>97
だから>>96で言ったじゃん。そういう比較でしか優位性が語れない。
>>100
それがどうしたの？俺はここで沿線民だの地元民だのほざいてないし、大体沿線民以外は口出ししてはいけないってのはどこにある「ルール」なんだ？
沿線民の方が間違いなくよくわかってるって根拠でもどっかにあんのか？世の中そんな単純なもんじゃないぜ。
沿線民が皆賛成してるって根拠もないし。
それとその常磐線スレだけで「利用してない」って判断したらしいが、701を肯定してる人達って「以前沿線だった」って地元ヅラしてるやついるよな。
そういう奴は当然今はどっかよその沿線民だ。そのへんどういう風に判断してるんだろう。常磐沿線民もいるかもしれんぞ。
あ、因みに俺は過去にも沿線民だったこと無いよ。ただし家族に住んでるものがいるんでな。情報は良く入ってくるし、俺も何度か乗車経験がある。18シーズン外にな。
>>101
＞狭くせざるを得なかった理由は勿論わかるけど・・・・
どうわかるんだ？乗客に狭くなるという犠牲を負わせて経費を浮かしそれを自分達の懐に納めるやりかたがわかるのか？随分ものわかりのいい客だな。
フレッシュひたちは嘗ての「ときわ」等の急行の流れを継いだ列車だ。それと比べてもスーパーひたちと比べても短編成化されている。
結局701と一緒なんだよ。やってることは。特急料金取ってても。
新幹線MAX、215の湘南ライナー・・・・他にもこの会社には似たような事例いくらでもあるぜ。
113:名無しでGO!
10/09/28 01:46:02 I8TovjyC0
>>104
あのさあ、あんたってバカ？（爆笑）
誰がさあ、当時「現役で残ってた車両」と比較しろって言ったの？
登場時期って言ったろ。ってことは同じ時代に「登場した」車両同士で比較しないと意味ないの。
あんたその程度のこともわからなかったかな？
それとも当時首都圏に非冷房車が「新造」されてたのかな？
俺が>>96で言った「古株との比較でしか」ってのはまさにそこなんだよ。引退間近の旧型車と比較して
優位性なんか語ったってその車両が優れてることにはならないの。>>97みたいなのもいい例。
後さあ、17年で古株って急に時間軸を今にしてるけどさあ、鉄道車両の世界で17年が古株かどうかは疑問が
あるけどそれは別にしても50系だの715系だの701系の優位性で比較対象として出される車両って今から計算
すると何年前の車両なの？17年より遥かに古いよ。
114:名無しでGO!
10/09/28 12:22:21 t/bM/bhQ0
50系客車より長生きしてるよ。それにまともじゃない国鉄車を駆逐したって
とこが評価の対象だろ。
それとも同時期に出た車両ってトイレのないキハ120とかか？
115:名無しでGO!
10/09/28 12:26:14 t/bM/bhQ0
>>112
お前電車に乗ったことあるか？
116:名無しでGO!
10/09/28 16:31:46 lRCCCSlcO
なんか必死すぎて気持ち悪いな
ねらーなら短文と草ですっきりまとめて欲しいところ
117:名無しでGO!
10/09/28 17:02:32 v7dTGW8BO
弔文は自分の長文に酔ってるから無理な願いだろ。
118:名無しでGO!
10/09/28 21:33:46 I8TovjyC0
>>114
誰が長生きの年数で比較しろって言った？登場時期って言ったろ。まだわからんのか？
そんなに言うなら長生きの年数で車両の優秀さって決まるのか？
それと>>89はトイレの有無を問題にしてないだろ。よく読めよ「垂れ流し」を問題にしてるだろ。
119:名無しでGO!
10/09/28 21:38:22 tJAJNgqw0
はいはい便所便所。
120:名無しでGO!
10/09/29 07:33:52 gEk2zKM4O
>>118
車内へ垂れ流し式のキハ120と比較してるじゃんｗ
何必死になってんのｗ
121:名無しでGO!
10/09/29 11:42:49 o4kQzn+m0
>>111
E231乗ってたらケツ痛くなった。14系はまなす自由席車より701系の方がよく寝れたのは不思議。
個人的にロング車の中では313-2000が最強。
122:名無しでＧＯ！
10/09/29 16:23:53 wTb0oU4X0
701系は2020年でも廃車はないと思いますし、まだまだ新しい車輌ですね。
123:名無しでGO!
10/09/29 21:04:30 cdktcrpu0
719系は2020年でも台車を交換して使うと思いますし、まだまだ新しい車輌ですね。
124:名無しでGO!
10/09/29 21:10:00 +0diy4K0O
>>122
2002年に初廃車が出てる
青い森とIGRに譲渡されたけど
125:名無しでGO!
10/09/29 21:23:32 ONjHDSRj0
まだ関東の長文バカヲタが俺様論振りかざして暴れてんのかよw
126:名無しでGO!
10/09/30 11:37:21 N/EziE/a0
>>124
その前に青森駅で台風の高波で横転した盛岡色のが廃車になってなかった？
127:名無しでGO!
10/09/30 11:43:56 KRT5ynh40
人間の恥
電オタｗｗｗ
てめえらこそ死ねよ集団にならないと文句ついえないゴミカス
128:名無しでGO!
10/09/30 11:45:10 oMpzYxO+0
>>126
回生1500番台化で現役
129:名無しでGO!
10/09/30 20:11:05 is5lFRwc0
首都圏のゴミ箱は地方に回されるのが常套だったけど、
地方のゴミ箱は北朝鮮に回されるのか？ｗ
130:名無しでGO!
10/10/01 04:39:50 CJVC+fam0
>>120
必死になってないんならそんな程度の反論一々しないでスルーしてればいいじゃん。
で、お前が120乗ったときは皆で車内に垂れ流してんの？
悲惨だなー。類は友を呼ぶか。
131:名無しでGO!
10/10/03 08:26:08 L9vvzaY50
701系にタンツボ付いてないのは何でだ？ｗ
132:名無しでGO!
10/10/03 08:57:35 dCkpYuAqO
おまえの車にはタン壺がついているのか？
133:名無しでGO!
10/10/03 11:58:53 L9vvzaY50
付いてるよ。タンツボ。
CarというよりCarppeだｗ
134:名無しでGO!
10/10/05 11:52:47 YoQaQIxk0
701系にタンツボ付けろよ
135:名無しでGO!
10/10/05 12:10:17 tfUuVuE/O
タン吐いてこいよ
どうした 早くしろ
136:名無しでGO!
10/10/07 20:39:08 UH1GhxYV0
カーッペ
137:名無しでGO!
10/10/08 22:24:18 vmPYe8JD0
カーッペ
カッペの電車
701系ｗ
138:名無しでGO!
10/10/09 10:04:01 NTeFwpM10
カーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッペ
139:名無しでGO!
10/10/10 11:34:35 wybx9bYW0
701系はロングシートやめて全席便所にしろよｗ
140:名無しでGO!
10/10/12 18:08:09 UDH7G5Po0
701系廃車しろよ
どうした 早くしろ
141:名無しでGO!
10/10/12 18:51:23 EL+IqEn40
再来月には青鉄に行くだろうね。
142:名無しでGO!
10/10/22 21:17:09 7jVyQoHC0
プレハブ
目障り
消えろ
143:名無しでGO!
10/10/26 16:46:38 SVsUACDx0
701系とE721系の併結運用が始まったけど、まさか701系に好き好んで乗るバカはいねーよなｗ
144:名無しでGO!
10/10/27 13:09:51 S6yjZsT50
701系(ていうかロングシートだから)を毛嫌いするのは18乞食しかいません。
145:↑
10/10/28 10:53:18 rZXWL9nr0
と701が沿線地元客にまで嫌われている現実を受け入れようとしないＪＲ東日本のエリートがおっしゃっています。
146:名無しでGO!
10/10/28 11:15:53 wrebDnmJO
嫌なら乗るなって
別に長時間乗らなきゃいい話
147:栗橋人
10/10/28 16:06:46 p0F+cOPZ0
オールロング車増強でコスト削減と同時に、サービス向上と
近代化が図られた北東北地区がうらやましい。
それに比べて我が東武日光線にはまだ見苦しい乞食を優遇する
6050系という車両と快速系列がまだ走っている。
時代の波に逆らっている。おかげで乞食共は図にのるばかりだ。
早く日光線も北東北地区を見習ってほしい。北東北地区万歳！
148:名無しでGO!
10/10/28 17:47:14 iusDzV84O
貧乏人にはロングシートで十分だろ。
金持ちはデフォで新幹線だしな
149:名無しでGO!
10/10/29 05:27:26 Q1InuHAzO
糞コテの肩を持つ気は無いけどさ、今まで東武は恵まれ過ぎだったんだよな。
東武日光線の栗橋以北は、それこそ東北ローカル並の人口希薄地帯を走るわけだからね。
コストカットしないとやっていけない。観光客輸送は特急で十分だよ。
150:名無しでGO!
10/10/29 15:54:43 AAMTYbut0
>>149
つまり特急も栗橋以北は各駅停車化させて、地元民の皆様にも積極的に「便利で快適な特急列車に乗ってもらう」ようにすれば（ｒｙ
151:名無しでGO!
10/10/29 15:56:06 AAMTYbut0
↑あ、「各駅停車化」と言っただけで、「特急料金も不要にしろ」とは言ってませんぜｗ
むしろ2～3駅程度の短距離の乗車なら、「特別運賃」として1000円程上乗せしてもいいかと。
152:名無しでGO!
10/10/29 16:00:15 SQw+V7PE0
>>150
東武の特急料金+運賃は下手な零細私鉄の運賃並みだぜ
それに40Kｍまで特急料金500円くらいなんですけど
153:名無しでGO!
10/10/29 18:53:30 Q1InuHAzO
>>150-151
特急の本来の使命というものを考えようなｗ
>>152
時間帯によっては300円のこともｗ
長距離運賃も爆安なんだし、貧乏人に無理してまで考慮する必要は皆無だよ。
154:名無しでGO!
10/10/29 19:29:13 e1BjNlYCO
>>145
オタしか区別つけてるやつなんていねーから
155:名無しでGO!
10/10/30 12:34:07 PkEJJr52O
>>154
あと老害旅行客やモンスタークレーマーあたりだな。
これなら切り捨てても何ら問題なし。いや、むしろ廃除してくれｗ
156:名無しでGO!
10/10/30 14:08:19 xIFS1T7H0
モンスター○○というのは、「俺に都合の悪い意見を少しでも言う存在」という意味ですね、わかります。
157:名無しでGO!
10/11/12 02:20:11 KgPaRfSX0
>>156
701系関連スレではどこでもよくあるパターン。
自分達に都合がいい（つまり701に好意的）意見だけは貴重な地元客の声として尊重すべき。
自分達に都合が悪い（つまり701に否定的）意見は一部の「乞食」や「モンスタークレーマー」の我侭だから無視してよい。
だそうだ。
158:名無しでGO!
10/11/22 15:47:46 0t/+p3wz0
701系、新快速岡山延伸、東武快速…etc
貧乏人に優遇して何かメリットあんの？
159:名無しでGO!
10/11/24 12:33:11 VA+Yp6q20
>>158
お前の理屈なら・・・・
サービス改善・値下げ・・・・競争原理化での世の中の企業努力はそのほとんどが
「貧乏人に優遇」って批判できるなｗ
家電量販店の値引き合戦だって「貧乏人に優遇」・・・ってか
企業同士のビジネス取引の現場なんてお前の言う「貧乏人に優遇」だらけだぜ。
160:名無しでGO!
10/11/24 23:21:52 oCWdmq1m0
>>159
全くだな。
あれは最早「商売」や「ビジネス」と言われる物事を全身全霊でナメて掛かっているだけにしか見えんわ。
161:名無しでGO!
10/11/25 18:47:01 h4y9I1/xO
どうせ東武日光スレに現れる頭のおかしい人のカキコだし気にしないのが吉。
162:名無しでGO!
10/11/26 11:28:59 s3F+qxuU0
18乞食や快速乞食を優遇するのが「商売」であり「ビジネス」の正しいあり方なのか？
笑わせてくれるわｗ
163:名無しでGO!
10/11/26 19:21:21 1s1iBxirO
>>162
東武日光スレへカエレ
164:名無しでGO!
10/11/26 20:22:51 OWpDpRzpO
まもなく18乞食のシーズンか…。嫌だな。
車内を徘徊するわ、キモいわ、運転室に張り付くわ、風呂に入らないから臭いわで公害だよ、ありゃｗ
東武の事は詳しく知らないけど、その快速とやらの客層も似たようなもんだろ？
165:名無しでGO!
10/11/26 20:36:27 RUYCbUkJ0
東武にも「普通列車限定のフリーパス」があればそういう客層が増えていたかもねｗ
166:名無しでGO!
10/11/26 20:53:48 s3F+qxuU0
>>163
悔しいのはわかるが妄想と現実の区別ぐらいはつけようなｗ
俺は東武スレの事なんて知らん。
167:名無しでGO!
10/11/27 09:56:30 6ealq9RLO
>>165
そして、快速乞食がその東武のフリー切符を首からぶら下げて車内を徘徊ですかｗｗ
オレの地元の701系では、そのような光景を目にするよｗ迷惑な奴らが沸く切符なんていらねーなｗ
168:名無しでGO!
10/11/28 01:48:46 OuqxfVCm0
>>162
乞食と言う言い方、及びお前が笑うのは別に勝手だが・・・・・
18切符のような商品ってのはどうして出てきたのかちゃんと説明してみろよ。
似たような切符も最近まで出てきてるが、それはなぜ出てくるのかちゃんと説明してみろよ。
>>164
お前自身は周りからどう評価されてるんだ？
>>167
701系の地元民なの？あんな低レベルサービスであしらわれるとは気の毒と思うことはあっても、
羨ましいと思うことは全くないな。
169: [―{}@{}@{}-] 海外在住
10/11/28 04:45:51 OMMcA1BcP
日本人って安い切符を非難する面白い民族だな。
格安航空券を非難するバカと同じか。ｗ
マスゴミ中毒もそうだけど、ここまで企業に飼い馴らされる
民族ってどうなんだろうね。
170:名無しでGO!
10/11/28 11:31:22 MdCvljYpO
ID:OuqxfVCm0 はSuicaのスレで延々と粘着中、向こうもタダ長いだけで意味不明で、読む者を辟易させて総スカン中w
（゜Θ゜）っ□→スイカも振替輸送しろ→（゜Θ゜）っ□ ｽﾚﾘﾝｸ(train板:310-313番)
312 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/11/28(日) 03:30:44 ID:OuqxfVCm0
>>306
一つ補足だが・・・風土でもなんでもいいが・・・お前は何を持って関東では「振り替え無し」が正当って思ってんだ？制度ってのがまさにサービスの差だぜ。
>>308
気付くってより知るってことだろ？でもそれを「理不尽なこと」って気付くかってのはまた別なんだよ。それこそ>>306じゃないが関西のことを知ってる方が理不尽さに気付く確率は高いだろうね。
それと「しょっちゅう」のおばさんがいつの間に「全てのスイカ利用者」になってるのか？乗車回数が少ない・最近購入した・・そのおばさんとは別に未だ知る機会が無い利用者だって当然いるよ。
で、俺は自分の分が短いなんて言った事ないけどそれがなんだ？
>>309
調べたらだいたい１日１件・・・
はて？何を調べたの？それとも何かをどういうふうに計算したの？詳しい説明が聞きたいな。
現実感が全く無いんだよな。俺の乗車経験でもここ2・3日でも横須賀線や宇都宮線はそれぞれ２日連続でストップしてたりグダグダだぜ。
大体どの程度の頻度なら許容範囲なんてのは人によってバラバラ。お前が許容できる＝皆が許容できるじゃない。一体お前の許容範囲ってどの程度なんだ？
こんなもの「一回でも許容できない」って言ってもそれが別に「変」ってことにはならんのだぜ。
そもそもこれは頻度で正当化できる話ですらないし、お前が数を少なく見せたがったり「許容するのが普通」と言わんばかりの論理展開する理由もわからない。
お前だって「一乗客」ならダイヤが乱れたり、それで振り替えを受けられなければ迷惑なはずだろ。それともなんか違う立場の人間なのかい？
また「頭おかしい？」って言われるかもしれないけどＪＲ東を頻繁に利用してる人間にアンケートでも大々的にとってみればいいんだよな。ＪＲのダイヤ乱れの発生は
「低率」だと思いますか？って。どのくらいの人間が「イエス」って答えるんだろう。
171:名無しでGO!
10/11/28 13:05:56 S7X/Mtg20
>>169
商売面での「まける」の文化がある一方で、「正規料金を払う俺様はエライ」という、妙な意識があるからな＞日本
ぶっちゃけ、こういう思想は言い方は悪いがDQN層程強い傾向がある気がする。
172:名無しでGO!
10/11/30 11:32:01 2oi5tKuxO
18乞食や快速乞食の戯言ばかりだな。このスレｗ
屁理屈こねて、何とか自分達が有利になろうともがいてるとしか見えん。
簡単に言えば、自分達が利用するときにボックスシートでないから嫌だって話だろ？
173:名無しでGO!
10/11/30 11:35:23 2oi5tKuxO
>>169
とりあえず毎日風呂に入ろうな。乞食クンｗｗｗ
女子高生に「くさーい」「キモーい」って言われないように気をつけようなｗ
174:名無しでGO!
10/11/30 14:40:08 UNZB2pXu0
>>172
うん、それを毎回実践している人間の言葉は重みが違うな。
さすがだ。
175:名無しでGO!
10/11/30 15:49:05 al600zyGO
また駿府人が来たか。快速乞食なんて単語を使うのはお前だけだからバレバレ。
176:名無しでGO!
10/11/30 16:34:19 UNZB2pXu0
>>175
しかもここでも、
> 屁理屈こねて、何とか自分達が有利になろうともがいてるとしか見えん。
で盛大に自爆こいてるからなｗ
こいつは自殺志願者か？
177: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
10/12/01 11:59:03 Gn9F7tMPP
>>172
無駄なカネを使わないのが本物の金持ち、お前みたいなのは成金。
ビルゲイツだって、格安航空券でエコに乗ってるんだぜ？
航空マニアもそうだけど、安い切符や航空券をバカにする成金
の卑しい奴が多いな。ｗ
178:名無しでGO!
10/12/01 13:03:50 QDySP6MW0
>>177
だから、田舎者と頭が悪いヤツほど何故か「カネがかかるもの」にステータスを感じるのｗ
田舎のDQNが欲しがる車なんてセルシオとか、クラウンとか、ベンツとか、ああいう系統ばかりだろ。
179:名無しでGO!
10/12/01 20:27:13 blN/9S7G0
>>178
>>177
それを言うなら
カネがかかるものを欲しがる連中＝７０１系じゃなくクロスシートにしろ！
ていう公式も成り立ちますがな
180:名無しでGO!
10/12/01 23:59:50 xkUBmcCl0
>>179
それはちょっと解釈が違うな。
カネのかからない列車のレベルを上げられるとカネのかかる列車のステータスや格差を維持できない。
実際、例えば駿府人の言葉「普通列車のサービスダウンで特急や新幹線に誘導・・・」
181:名無しでGO!
10/12/02 02:49:26 25gShEiNO
>>178
クラウンやセルシオが買えない貧乏人乙
182:名無しでGO!
10/12/02 16:03:26 iS9xF9HvO
駿府一派と701系マンセーの人間は、持論が基本的に同じだからな
183:名無しでGO!
10/12/07 12:20:33 aES8g85vO
『郷に入れば郷に従え』
年に一度利用するかどうかの格安キッパーの余所者が、701系の座席を叩くのは言語道断！
一方で逆の事も言える。
125系や521系の転換クロスをオールロング化しろ！ってのも無しなｗ
184:名無しでGO!
10/12/07 13:48:18 e69rhSSz0
北陸では転換クロスは不評だよｗ
減車の影響もあるけど。
でも昨今の状況ではお布施でもしない限りは増車なんて無理。
そうなると・・・結局はオールロング車の導入しか無いんだよ。
あれだけ特急が走っているのだから、快適に移動したきゃ特急に乗れ。
185:名無しでGO!
10/12/07 17:06:17 zz/RF4zB0
>>183
「郷に入っては郷に従え！701系のロングシートに文句を言うな！（ｷﾘｯ」
・・・一方で、
「521系の転換クロスは贅沢すぎる！」
「東武快速のセミクロスシートはコンプライアンス違反（笑）だ！ロングシートの新車に置き換えろ！」
この3つ、同じキチガイが言っているんだぜ？
186:名無しでGO!
10/12/07 17:24:19 vLNp0Cvc0
>>183
導入時の経緯を振り返ってみたんだが・・・
701って「郷に入って」たんか？
混雑・座れないなどの苦情に対し当時のＪＲ東日本は
「都市型電車なので立って乗るのが基本」なんていう
凡そ信じられないくらいお粗末な回答をしていたらしい。
どうみても「郷に入ってる」んじゃなく、都会の常識（それも都会人が喜んで
選択したんではなく、不満ながら半ばあきらめている常識）を頼まれもしないの
に地方にも押し付けようとしたってほうが事実に即してるとすんなり納得できる。
実際、地方からの要望が先にあってああいう車両にしたわけじゃないだろう。
187:名無しでGO!
10/12/07 17:40:43 WDgi3i0l0
首都圏だって座れるもんなら座りてえ
まあ線路容量5倍ぐらいにしないと無理だろうが
188:名無しでGO!
10/12/07 17:55:23 vLNp0Cvc0
>>187
それは違うな。
スレチだからあまり詳述はしないが、設備能力的に混雑や座れないことが止むを得ないって
言い切れるのは正味朝のラッシュ時くらい。それ以外の時間帯は能力的には余裕があるケースが
ほとんど。だが、立たせるっていう怠慢やった方が経営的には楽なので横行してる。
今回のダイヤ改正でも平日京浜東北線で意味不明な減便やりやがった。ガラガラに空いてたわけでも
ないし、大体一時間を半分に分けて、半分の部分だけ減便するっていうやり方（それが日中毎時繰り
返される）が乗客流動と関係なく経費節減だけで行われてることを示している。
189:名無しでGO!
10/12/07 18:06:23 vLNp0Cvc0
>>188
もう一つついでに言えば、朝ラッシュの輸送力増強についても、統計をみて、且つ設備（線路数や
ターミナル駅折り返し線数）などの条件を極力合わせて比較してみるとＪＲ東日本は他社に比べ
輸送量（実際の乗客数・需要）の割には輸送力（鉄道会社側が提供する定員・供給）が少なめなことが
多いことがわかる。だからこそ混雑率（＝輸送量÷輸送力）が高くなる。
実際、最近は混雑率上位路線はほとんどＪＲ東日本だ。しかしその上位路線がことごとくこれ以上の増発も
増結も限界かっていうと他社事例と比較しても首を傾げるケースが多い。中央快速線みたいのは限界近いと
は思うが。
こんな姿勢の会社だから701導入の経緯にも不信や胡散臭さを感じる人がいるのは当然だと思う。
190:名無しでGO!
10/12/07 18:10:04 c2RD5bfv0
>>185
それで自分が住む名古屋や大垣には転クロ入れるべきと言ってる。それも50代半ばの
オヤジが、自演してまでな。
191:名無しでGO!
10/12/08 09:53:12 Ckpjq5UfO
いっそのこと4ﾄﾞｱを標準にして地方向けはｾﾐｸﾛｽでいいじゃん。3ﾄﾞｱﾛﾝｸﾞと収容力は変わらないぞ。
192:名無しでGO!
10/12/08 23:15:25 AvzZoNZb0
>>191
寒かったら半自動扱いor東武方式で両端の2つだけ使用、とすればいいしな。
・・・そんな発想が何故か出来ないのがJR東日本なんですｗ
常磐線特急の新型のグリーン車も結局4列だし、もうやだこの会社。
193:名無しでGO!
10/12/09 11:45:03 sX+0kojC0
>>191
むしろ4ドアロングにしそうw
194:名無しでGO!
10/12/09 13:30:47 racuhxNtO
>>192
近い将来、グランクラス以外は間違いなく４列グリーンに統一されるな。
>>193
現に仙石線が4ドアロングだからな。
195:名無しでGO!
10/12/09 13:51:03 ju4XyGRX0
>>194
そのうちグランクラスも「好評により定員を増やすため」という理由で4列にされたりしてなｗ
それこそグリーン車のシートピッチをさらに広げただけの代物で。
196:名無しでGO!
10/12/11 00:46:32 stdLA4x+O
>>188
京浜東北も、ダイヤ改正で平日の日中はいびつなダイヤになったよな。
毎時11本とか中途半端。
俺が思うに、来年か再来年辺りにもう一本くらい減便しそう。
すなわち、そうすることで、平日の日中は毎時10本の6分間隔に。
同時に、北行は大宮行きに、南行は大船行きに統一。
んで、
『利用状況を踏まえてわかりやすいダイヤに改善しました（ｷﾘｯ』
と、エラソーにほざくとｗｗ
今の平日の日中の毎時11本体制は、本当の目的へ向けての過渡期な気がしてならない。
197:名無しでGO!
10/12/13 03:42:32 Ke5Wcq1x0
なるほど。今度は>>188の言う残り半分で１本減らすってわけだね。
それでまんまと5分毎毎時12本だったのを6分毎毎時10本に減量完了ってわけか。
乗客の多い路線でもこれだもんな。より詰め込もうと「努力」する。
そして得意技の「詐欺的広報」でサービス改善のようなイメージ振りまく。
この会社、ケチケチしてんのは701のような地方の普通列車だけじゃないんだよな。
首都圏だろうが特急だろうが、ケチケチぶりが目に付く
198:名無しでGO!
10/12/13 14:37:31 xEvrqRMg0
>>196
東武野田線でも同じようなことをやったよな
199:名無しでGO!
10/12/14 17:04:27 iQDrwhXH0
本日朝、静岡各駅の利用者は新たな息吹に胸を高鳴らせていた。そう、ロングシートの息吹に、そしてこれから始まるロングシートの時代に。
１２２Ｍ、旧来の１１３系８連から装いも新たな３１３系６連に変更される列車。
静岡の未来、ロングシートの未来を象徴する希望の光。電光掲示板に６連の文字が輝かしく表示される。
おお、何という美しき光景。ホームで待つ旅客の間に歓喜の声が挙がる。列車の接近を告げるアナウンス、遠くに見える白く輝く前面。
ﾛﾝｸﾞ ﾛ ﾝ ｸﾞ ロング ロ ン グ ロ ン グ ロ ン グ ！！！
ﾛﾝｸﾞ ﾛ ﾝ ｸﾞ ロング ロ ン グ ロ ン グ ロ ン グ ！！！
ﾛﾝｸﾞ ﾛ ﾝ ｸﾞ ロング ロ ン グ ロ ン グ ロ ン グ ！！！
誰からともなく、ホームで期待に胸を膨らませる乗客の間から歓呼のコールがわき上がる。そして列車のホーム進入と同時にそれは最高潮へ。
ロングマンセー ロ ン グ マ ン セ ー ロ ン グ マ ン セー！！！
葛西様マンセー 葛 西 様 マ ン セ ー 葛 西 様 マ ン セ ー！！！！
乗客の大歓声に包まれながら列車はホームに滑り込んできた。中には感激のあまり涙を流して嗚咽する者すらいる。１２２Ｍは定刻通り駅を発車した。
ロングシートの広々とした明るい車内に整然と乗車する乗客達。クロスシートの無秩序、混沌は微塵もない。
明るい車内、希望に溢れた乗客の顔。ロングシートの時代の幕開けである。駅には歓びに感極まって茫然自失し、乗り遅れて取り残された乗客すらいる。
しかし、彼らも明日からはロングシートに乗る歓びを存分に味わうだろう。静岡県内のロングシート化を敢行して下さった我らが葛西様の大恩を胸に刻みながら。
今朝まさしく未来への扉が開かれたのである。輝けるロングシート時代への扉が。今一度、心の奥底から叫ぼう、歓喜の声を、力一杯に。
200:名無しでGO!
10/12/14 17:54:04 G8Hi4cl50
>>199
基地外乙、そんなにロングシートがいいなら小田急線で新宿～小田原間
をずっと往復してろw勿論ロマンスカーは使うなよwww
201:名無しでGO!
10/12/14 20:19:11 +WI3D2Zu0
>>199
どっかの国の「偉大なる将軍様にみんな喜んでます」そっくりだな。
202:名無しでGO!
10/12/14 23:41:24 sw48RZF5O
そういえば、ロングシートの歌なる変なコピペもあったなｗ
203:名無しでGO!
10/12/16 16:47:59 F5f/dtY90
>>199のコピペの犯人は「駿府人」他複数の名前使って自演している愛知のオジサン。
下記スレの523レス目にもある。
オールロング基地害｢駿府人｣正体は愛知県民Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
204: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
10/12/22 05:47:43 mVK+YcA4P
>>196
私企業による運営だから公共性よりも収益性重視なのは仕方ない。
それを覚悟で国鉄やめたんだしさ。
減便したとこで、収益には影響なく経費抑えられるんだからな。
その分、配当回してくれりゃいいよ。株主になれば、わかる。
205:名無しでGO!
10/12/22 09:55:56 SkwGq3IL0
お、何だ？
いつもなら地域性だの地元に受け入れられているだのエラソーに言っておきながら、
都合のいい時だけ「株主」としての立場になるのかｗｗｗ
都合のいい時だけ「公共性」は二の次になるのかよｗｗｗ
206:名無しでGO!
10/12/22 12:59:41 2MUU8Ggr0
速くて快適な新幹線や特急列車をご利用ください。
207:名無しでGO!
10/12/22 13:02:52 bzKxY/Lq0
>>204
株主は勝手に株主の立場で喜んだり褒めてればいいじゃん。
俺は一人の乗客であって、あんな糞会社の株主じゃねえよ。
なんで乗客が株主の欲求に無制限に理解を示し、自分らの
不利益を我慢したり、納得してあげなきゃいけないんだ？
会社ってのはいろんな利害関係者の相反する利害が交錯する場だ。
株主の欲求にだけ配慮してればいいってもんじゃねえんだよ。バーカ。
208:名無しでGO!
10/12/22 13:06:41 bzKxY/Lq0
>>206
京浜東北線の話題に対して言ってるのか？
京浜東北線に不満があるなら新幹線や特急を利用すれば解決するってか。
基地外。
209:名無しでGO!
10/12/23 16:13:17 xsbNleCT0
世の中ってのはそんなもんだよ
株主の立場＞乗客の利便性なのは常識
210:名無しでGO!
10/12/23 16:31:25 h6LZF2/00
>>206
速くて快適な651系を廃車にしないでください。
速くて快適なE5系を上越新幹線にも投入してください。グランクラスも付けてくれればなお結構です。
211: [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!
10/12/24 03:12:48 jpCQ6elpP
>>207
ちなみにそれを望んだのは、株主でも何でもない国民＝利用者側だよ。
俺ら株主はそれを利用してるだけだし、要求（業績アップ、配当アップ）
は当然の権利を行使してるだけ。
今の状況は民主主義社会における国民の責任。決めたのは
国民の選んだ政治家だ。嫌なら、それに反対する政治勢力にして、
JRを国や自治体で買収するしかないね。
212:名無しでGO!
11/01/01 10:02:54 qYmXj98b0
>>8 ですよねｗｗｗ 東北にロングシートなんかいりませんからｗｗｗｗｗｗｗｗ
213:名無しでGO!
11/01/01 13:02:16 Hz7liZ/lO
なぁ？18乞食って何であんなに臭いんだ？冬なのに臭う臭うｗ
214: 【末吉】 【1090円】
11/01/01 18:33:52 M8TqPrL3O
>>213
基本的に風呂嫌いが多いから。
215:名無しでGO!
11/01/25 21:55:19 pRKUdBcc0
明日、トウホグの701系を全て廃車します。
し尺束日本
216:ｷﾞｯｸﾘ腰ﾇﾙﾎﾟE233-3002 ◆NULLPOiZIM
11/01/27 11:39:45 GfAFq4pw0
701系とE721系が一緒に繋がってやって来たら、乗るのはE721系の方ですか？
217:名無しでGO!
11/01/28 09:40:41 tkGEKc790
てりめーだろ！！
218:名無しでGO!
11/02/12 10:10:49 5zUn6xAC0
>>213
臭い奴見つけると一々切符見せてもらってんのか？このバカｗｗｗ
>>214
自分の事だから詳しいのか。
219:名無しでGO!
11/02/15 12:31:35 dhsrtZnv0
>>218
風呂に入れよ。臭うからｗｗ
あと、東北には未来永劫来ないでねｗｗ
220:名無しでGO!
11/02/15 15:25:01 In6cLfEW0
>>219
入ってるよ。お前と違って。お前ほど臭わないし。あ、自分では気付かなかった？
で、東北に行ってるとも行きたいとも全然言ってないけど何か。
701みてえなあんな客を粗末に扱った惨めで貧乏臭い車両になんか乗りたいと思わんしなｗ
君はあんな惨めったらしいのでも満足なんだろ？まあ、順応性っていう点ではその方が楽かもね。
そんな君みたいな701の客を羨ましいとは全然思わないけどｗ
221:名無しでGO!
11/02/16 00:00:33 7sxhVC6UO
>>211
30年も前の国会を持ち出して来られても困るし、国鉄改革は郵政と違ってたいした争点にはなっていなかった
束が701を作った理由はよくわかる
が、利用者がそれを受け入れているかどうかはまったく別の問題
222:名無しでGO!
11/02/16 02:34:26 0NYRgZcXO
>>220
ぜひ新幹線をご利用ください
７０１系を使わない方からの苦情は承諾しかねますのでご了承ください
しＲ束日本
ところでアニメやゲームなんかのアンチスレでは中身知らずにアンチするとアンチからも嫌われる(アンチの質が落ちるから)し
ファンから激しい攻撃を受けるんだけど
そういうのって鉄道板にはないのかな
223:名無しでGO!
11/02/16 02:36:11 0NYRgZcXO
×中身知らずに
〇中身を見ずに
224:名無しでGO!
11/02/16 02:56:35 kKCxPfMI0
>>222
乗車経験して、中身を知ったからもう乗りたくないって思う奴は全く想定してないのかこいつｗｗｗ
俺もその1人なんだが・・・・（苦笑）
あんなもん2度と乗りたくないね。
あ、新幹線も乗らんよ。東の新幹線サービス悪いもん。
結果、近年東北方面へは足が向かなくなってるなあ。
225:名無しでGO!
11/02/16 03:00:05 kKCxPfMI0
>>222
大体よ、701を使ってる客からの苦情だって、まともに承諾してねえじゃん、
東なんてよ。
なんにつけ客の苦情に聞く耳のないサル以下の会社だからな、ここは。
226:名無しでGO!
11/02/16 15:36:24 +dLFbdi+0
>>222
新幹線に乗ってほしけりゃ、まずははやぶさを増やせ。
そしてはやぶさ以外の列車は停車駅を増やせ。
あと駅も増やせ。
ちなみに上越新幹線に関しては、まずは列車の本数自体を増やせ。
乗車駅や行き先の駅をスッ飛ばされて「乗りたいし、乗る金もあるのに、乗れない」という人もいるということを覚えておこう。
227:名無しでGO!
11/02/16 19:44:17 SaIWC/2W0
もっと本数も増やすべきだな。けちけちしてるからすぐ混む。後は多すぎるダイヤ乱れを減らせ。
228:名無しでGO!
11/02/16 19:45:48 SaIWC/2W0
それとマックソみてえなせこい詰め込み車は、もっと値下げしろ。
229:名無しでGO!
11/02/16 23:01:34 0NYRgZcXO
>>224
それじゃアニメ第１話見てつまんねって言ってやめた人と同じやんｗ
地元鉄オタと外部鉄オタとの意識の差異がこれまでの軋轢を生んでるんだろうよ
まあ新幹線も嫌なら高速バスだってあるし究極には東北に来ないという選択肢だってあるからそのへんはご自由に
230:名無しでGO!
11/02/17 18:42:17 atskmw350
>>229
なんで第1話って決め付けてんだ？こいつ。2話か3話か・・日常的に使ってた経験があるのか、>>224にはその辺何も書いて無いよな。
それに回数乗ると「いい車両だ」って新たな発見なんかあるのか？あんなポンコツに。それは何回乗ればいいんだ？
231:名無しでGO!
11/02/17 23:58:00 tYLJBAHE0
ゴミ共が、今頃７０１系ネタかよ。
情けね－な
おみゃーら、どうせ彼女なんかいないんだろ？
232:名無しでGO!
11/02/18 08:34:36 mHkLiiRWO
>>231
なんだ言いつつもう15年だからな。
次に現れるのがこんな糞車でないことを希望するスレってところだ
233:名無しでGO!
11/02/20 20:53:41.88 KaEVsXpK0
この糞車、あと何年くらい使う気なんだ?
234:名無しでGO!
11/02/21 02:43:49.23 KYsHokHe0
703系は３扉で片側ロング、片側ボックスの方がいい？
235:名無しでGO!
11/02/22 22:08:38.05 4lHky9wd0
知り合いの郡山センターの人に701系は嫌いだと言ったら
俺もあんなの乗りたくないと言ってた
236:名無しでGO!
11/02/24 07:31:10.01 mXEQncv/0
乞食どもは転クロ車なら一転して701系を絶賛するんだろうなｗ
237:名無しでGO!
11/02/24 17:56:03.40 QrBjMIW00
嫌だね。転クロだろうと701系は701系だ。
238:名無しでGO!
11/02/24 18:35:05.08 o/n2xX8N0
209からの車両の質感自体のボロさがあるからな。それと運用の問題。短編成で混雑させてればやはり汚物。721や西の521でも絶賛はされてない。
239:名無しでGO!
11/02/24 19:31:15.32 z1ekGTiKO
701系の転クロ？
イメージとしては、名鉄の3300系や2200系一般車あたりか。
結論：汚物には変わりない。
240:名無しでGO!
11/02/24 20:57:06.05 7SgTi9QzO
山手線205系撤退で葬式鉄が湧いた
アホか？コイツら？？
じゃぁ、走ルンですと揶揄された209系出るのか？
と思ったら
案の定、京浜東北線から撤退で
鉄ヲタ専用車両で～す
って、恥曝しが出る始末orz
きっと701系撤退時にも葬式鉄が湧くよ
241:名無しでGO!
11/02/24 21:51:49.29 CmQMElseO
>>240
葬式鉄ってのは8割は非鉄のニワカか一般人
その手の一般人のほうがよっぽどウザいもの
みんな鉄に見えるとしたらマスゴミに洗脳されてる(マスゴミ連中は鉄絡みのネタはみんなヲタだと扱う)
242:名無しでGO!
11/03/04 20:27:32.92 aLpTsVgJ0
>>240 単に層が違うだけだろ。初めから叩いてなかった奴等ってこと。209なんて餓鬼ばっか多かったし。
243:名無しでGO!
11/03/05 00:20:21.50 sO2ulLfFO
責任転嫁がひどいな
まあ国鉄厨なんてジジイしかいないからな
しかしこれはプレハブを叩く叩かないの問題ではないと思う
244:名無しでGO!
11/03/05 18:24:33.42 V9sMDDRL0
責任転嫁って、アカの他人がやったことに何の責任があるんだ?
245:名無しでGO!
11/03/05 23:35:31.94 dDKIDdp70
>>243
責任転嫁って俺（>>242）のこと言ってんの？>>244の言う通り俺に一体何の責任があんの？
大体701キライ＝国鉄厨＝ジジイってのも一体何の根拠があるんだか。
246:名無しでGO!
11/03/12 11:13:27.97 MIYhszyY0
糞車701しばらくお休み？
247:名無しでGO!
11/03/13 12:30:14.97 CRT4KdUW0
羽越線を走ってる
248:名無しでGO!
11/03/20 13:38:00.55 67bQdI+80
まじ？
249:名無しでGO!
11/03/21 20:08:49.84 delrETBcO
東北線でも動き始めた
250:名無しでGO!
11/03/29 15:42:53.44 wF21u5mr0
あのゴミ屑糞プレハブ車は、さっさと消えるべき！
251:名無しでGO!
11/04/18 23:54:22.75 9wSiNR/O0
まだ当分しぶとく生きそうだ。うんざりだな。
252:名無しでGO!
11/04/19 00:20:13.05 4HE1XHSF0
１８きっぱーのくせに文句言うんじゃない！
悔しかったら普通切符で利用してから言えって
反論してみろ、このキモオタ共がっ。
だから彼女いない暦＝現在の年齢なんだよ
253:名無し野電車区
11/04/20 21:49:20.46 yEFaG8+H0
ほんと走ルンですが好きな奴って糞ばっかだよなｗｗｗ
701と209は直ちに日本国から消すべき
254:名無しでGO!
11/04/20 22:23:40.53 GXL9kaZMO
>>252
なんであんなのをわざわざ普通乗車券で利用せねばならんのか
18きっぷでも割高だというのに
そんな束の詐欺に加担して、なんか見返りでもあるのか？
255:名無しでGO!
11/04/21 07:00:58.33 W+IXC34F0
>>233
25年ぐらいでつぶすんじゃない？
256:名無しでGO!
11/04/22 20:02:11.68 FWkEuD360
>>253
ED75と50系はノロマだから即刻廃車汁！
257:名無しでGO!
11/04/22 21:26:06.73 ewV2iofl0
>>256
今の50系はC11やらDE10が引っ張てんだから鈍間なのはこいつらのせいかと。
258:名無しでGO!
11/05/05 20:45:18.71 5yJ31sy10
古い車両との比較でしか優位点のない701
259:名無しでGO!
11/05/05 20:49:08.64 nxZ+Fjx/0
広島地区のことを思えば新車が入っていることだけでもありがたいと思え
260:名無しでGO!
11/05/06 13:00:03.69 Vs1u2BLvO
>>254
普通乗車券も買えない貧乏人は電車乗る資格なし
261:名無しでGO!
11/05/06 16:50:46.43 fvAPrukh0
車齢は古くても広島の転クロ115は束新型汚物とは比較にならない程快適な件ｗ
262:名無しでGO!
11/05/06 17:13:34.18 IMzQyco9O
さすがにそれはない件
263:名無しでGO!
11/05/06 17:47:06.18 2t/lq7YA0
>>261
俺もそれ賛成だな。実際広島行って乗ってみればよくわかるよ。
同じ115でも束の115と違って日頃の整備も良くて実に綺麗なんだよな。
座席や内装なんかも701なんかより遥かに快適。まあ、足回りだけはさすがに115だけに「701より快適」って言えないけど。（701もいいって程じゃねえけどな）
車体関係だけで言えば701の方が快適と思う理由はほぼない。唯一トイレだけは使ったことなかったんでわからんが。
知り合いに広島・盛岡両方に縁のある人間がいるんだが、広島の転クロ115の方が盛岡の701より高く評価してた。別にヲタじゃないよ。
さすがに広島の105は評価低かったが・・・
264:名無しでGO!
11/05/06 17:48:40.05 Mr9WBnl+O
>>262
音さえ気にしなけりゃ結構快適よ
新車ほどとはよう言わんけど、701相手ならどっこいどっこいじゃないかな？
265:名無しでGO!
11/05/10 00:12:48.86 beIm750IO
酉の115系リニューアル車は、車端部がロングだったら完璧なんだけどね。選択肢はあったほうがいい。
266:名無しでGO!
11/05/10 19:05:07.59 Aay0XsmH0
西の転クロリニューアル車のことね。
広島限定ではなく、岡山など方々で走ってるな。車種も115ばかりでなく113もある。
確かに内外共に綺麗だし、デザインもいい。無粋な701よりよっぽどいい。
一つ残念なのは最近無粋なモノトーンへの外部塗装変更が少しずつ進んできてることだ。
ベースがベージュのもの、それと良く似たベースが白の「瀬戸内色」・・どっちも好感持ってたのにな。
267:名無しでGO!
11/05/11 16:55:41.07 W6CBrPIu0
リニューアル近郊車の車内照明にまでグローブを付ける西。
近郊通勤車の車内照明は全部蛍光ランプむき出し安物の束（ﾃﾗﾜﾛｽ）。
268:名無しでGO!
11/05/11 17:02:04.38 R47eKCkLO
あれ？蛍光灯カバーって新造禁止になったんじゃないっけ？
269:名無しでGO!
11/05/11 21:12:41.57 Y8xSNc430
>>268
それは韓国地下鉄火災を受けて今までの素材が使えなくなっただけ。
蛍光灯カバーに限らず他にもいろいろな内装材が対象になってる。
ただ、既存車も交換・改造しろってことにはなってないようだ。
大体蛍光灯カバーが新造禁止って、じゃ有料特急車も無粋な蛍光灯むき出しになったのかｗ
270:名無しでGO!
11/05/11 22:56:28.65 R47eKCkLO
いやだから、最近の特急は無駄に間接照明にとか思ったがそりゃロザの話か。
271:名無しでGO!
11/05/12 12:00:50.62 tbNImwWQ0
蛍光灯のカバーなんて路線バスにすら普通に付いてるのにな
272:名無しでGO!
11/05/14 00:29:28.28 ZF77IqncO
酉とか、倒壊とか、おけいはんとか、素材を変更して照明グローブを採用し続けているよな
273:名無しでGO!
11/05/14 04:58:44.03 Rxx6W72B0
>>261>>263
結局転クロじゃないから喚いてんだろ
乞食どもめ
274:↑
11/05/14 17:10:47.90 2KaNl0AN0
ご自慢の新型電車が西の骨董近郊電車以下と書かれたのが悔しくて利用客を乞食呼ばわりするEK乙ｗ
275:名無しでGO!
11/05/14 22:53:11.74 IRGh78Gx0
>>271
路線バスの場合、前面ガラスへの映りこみがあってウテシが嫌がるから、
グローブつけている場合が多い
前ドア付近だけグローブつけてるバスもあるし
276:名無しでGO!
11/05/15 13:29:39.60 LQe8IMN1O
路線バスは天井低いから客が頭ぶつけて割らないようについてるのかと思った
277:名無しでGO!
11/05/21 19:20:38.39 3jdPXXZ90
バスの世界も鉄道同様、西日本の方が質の良い車両、東日本の方がケチ仕様が多かった。
路線バスでも早くから、ハイバックシート・シートカバー・カーテン・エアサスなどが「多数派」だった。
一方東日本はベンチシート・シートカバーやカーテンなし・リーフサス（板バネ）がほとんどであった。
ごく一部特定路線（例えば都バス・東急・京急の一部路線など）にはハイバックシートやエアサス装備車があったが、それでもカーテンが無いなど、完全な西日本仕様とは言えなかった。
近年の新車ではエアサスだけは東日本でも標準装備になってきた。これは乗り心地云々よりも、ノンステやワンステでニーリングするためという「バリアフリー」的要素からのものだ。
無論、冷房化などのピッチも西の方が早かった。
まあ、スレチだからこの話はこの程度にしておく。
>>273
ロング車同士でも車両の質感には差がある。西の207や321、それに私鉄でもロング車のグローブ付照明は珍しくない。
それと・・・転クロマンセー＝低所得、ロングマンセー＝高所得っていう根拠でもどっかで見つかったか？マンセー乞食君（笑）
>>270
無駄ねえ・・・日本の照明って特にヨーロッパなどに比べると無駄に明るすぎるってことは以前から言われていた。特に無粋な明るさって。
震災を機に日本人の中にもそのことに気付いた人達が出てきたようだけどね。
その日本のオフィスビルや百貨店などの商業施設でさえ、カバー付が多数派。
278:ﾇﾙﾎﾟE233-3002 ◆NULLPOiZIM
11/05/22 13:40:25.21 0wPKELq00
常磐線の新地駅でグチャグチャになった電車が701系だったら喜んだろｗ。
279:名無しでGO!
11/05/22 16:44:09.41 0Su5ti+K0
>>278
ヲタはクロスかロングかだけが全てｗ
701が批判されるのも「ロングだから」だけだと思ってるｗ
280:名無しでGO!
11/05/23 13:18:51.53 JEHskXfY0
まあ実際そうだしなｗ
281:名無しでGO!
11/05/23 19:54:35.08 4hmSIAfe0
>>280
それはお前が脳なしか目くらなだけｗ
ロング車同士で比較しても車両の質的に低レベルであることはここでも言われてるし、
政策論で言えば短編成化によって混雑が増したり着席率が低下した批判も挙がっている。
お前が見えてないか、見えてないフリをしているだけ。
直前の>>261以下だってそこを突いてるだろう。内装などの質感、日頃の整備からくる綺麗さ・・・
評価ポイントなんかクロス・ロング以外にもいろいろあるんだよ。
逆に701が同世代の例えば西の電車と比べてどこが優れてるんだよ？どんなポイントでもいいから述べてみな。
282:名無しでGO!
11/05/23 22:03:35.47 JEHskXfY0
目くら？あぁ盲ね。
不思議なことにさ、キハ110とか阪和線の223系の2+1シートは明らかに座席少ないが
あまり文句きかないからな。小浜線のあれは苦情殺到でやり直したそうだが
で、座席数は701系F4編成222、223-0座席188、223-2000座席204+補助席64クロスで
混雑対策すると着席数が余計減るんだよね。
そんな小難しい話より、クロスシートで車窓眺め駅毎に乗客の入れ替わりを
見守り簡易委託駅で途中下車して乗車券収集する。50系は暖房管が邪魔だったけど
客車気動車時代は楽しかったなぁ。の方が話通じるでしょ？鉄オタどおしならなら。
283:名無しでGO!
11/05/25 23:57:37.33 Vj+a/B0B0
しかし必死だな愛社無罪って。
束に対する批判は一つたりともあっちゃいけないって感じ（笑）
284:名無しでGO!
11/05/26 23:57:17.89 xXyKjRjx0
>>282
車両の質的なことにはスルーか
285:名無しでGO!
11/05/28 22:21:15.28 F+6qf6aAO
ガムテ補修、紙おむつが何だって？
286:名無しでGO!
11/05/29 10:22:56.00 +TnsKXerO
>>263に言わせるとあれがよく整備の行き届いた車両なんだとよ。
確かに少ない予算と資材の中で現場の職員の努力には頭が下がるがｗ
287:名無しでGO!
11/05/29 19:52:33.90 L3dnHx2y0
>>285>>286
お前ら日頃から度々広島の転クロ115見てるのか？
一回ガムテープ見たことあるとかそんな程度じゃねえの？
それでよければ束にもありそうだな。
288:名無しでGO!
11/05/29 19:54:44.94 L3dnHx2y0
>>286
>>263に言わせるとっつか、俺が知る限り>>263の言ってる事、どこも間違ってねえけどなｗ
289:名無しでGO!
11/05/29 22:29:39.46 +TnsKXerO
お前國鐵廣島をなめてんだろ？
290:名無しでGO!
11/05/30 23:37:14.93 b133NNIb0
>>289
そんな観念論言ってないで、現車見て比較しろよｗ
291:名無しでGO!
11/06/02 10:09:18.98 NGwYluotO
今年は冷房使用しないから隙間風が逆にありがたいし冷房もお漏らししないからちょうどいいかもな
梅雨の雨漏りは諦めるかｗ
292:名無しでGO!
11/06/02 19:14:08.33 kEFf7N8e0
>>282
ピンボケな比較してるなｗ しかも自分に都合のいい形式だけを一生懸命捜してきたって感じだ。
短編成化が問題って話は前々から出てるのに、編成単位で見てないんだなｗ
ロング車が詰め込み批判喰らうのは、着席客の領域をかなり侵す形で立席客を押し込み、１両当り立席客数を増やす事によってより少ない車両数でより多くの客を収容すること。
そして701のようにそれをいいことに短編成化することからだ。
そして編成全体でより狭いところに多くの客を押し込み、着席率を低下させる。それがケチつけられてるんだがなｗ
なにがなんでも１両当り座席定員数が多い方がいいっつう単純馬鹿な話じゃない。それだけなら国鉄近郊型じゃないが、狭苦しい座席にすればベストになっちゃう。
まあ、西のクロスでも小浜線や北陸の521のような事例は評価しないがね。
293:名無しでGO!
11/06/02 21:34:38.43 NGwYluotO
結論、詰め込み利かない車両(521とか817)で減車されると最悪。
ワンマン出来ない車両を放置すると人件費削減のため減便されてもっと最悪。
294:名無しでGO!
11/06/03 12:08:00.73 8IPXr/0AO
最初から減車ありきって事に気づかないのかね？弔文は。
295:名無しでGO!
11/06/03 18:39:29.84 ZQJjBzn50
気付いてるから批判されてるんじゃねえのか？
お前は気付いたら自分の頭で考えず「全てご尤も、マンセー」ってやるだけなのか？
どっかの「偉大なる将軍様」に対する国民と一緒だなｗ
296:名無しでGO!
11/06/03 19:15:09.00 8IPXr/0AO
日本語が不自由なようですが将軍様の国の方ですか？
297:名無しでGO!
11/06/03 19:54:12.65 NX5PBDo+0
そのようだな、>>294は。
298:名無しでGO!
11/06/04 08:45:13.42 XWVfsZNs0
文法的な誤りはないかもしれないが普通は
気付いてるから批判してるって言わないか？
299:名無しでGO!
11/06/08 23:59:52.79 gDDA/12q0
>>294
そこが一番糞だ
300:名無しでGO!
11/06/09 10:53:53.96 c3pYOC3BO
ワンマン運転するのに4両も5両もつないでたらあぶねえべ。
301:名無しでGO!
11/06/09 13:29:17.29 LABhnNbV0
バカか？
そんなに客がいるなら逆にワンマンやめろよ。
乗客はワンマンにされてメリットなんかないし、頼んでもないぞｗ
302:名無しでGO!
11/06/09 21:58:31.90 529RnHyb0
701の代替車両は>>1の出資のよって新造されます。
303:名無しでGO!
11/06/09 22:52:20.70 rXz9CNFQO
除湿が附いてないのが不便２８℃設定でも涼しく感じるはず
304:名無しでGO!
11/06/09 23:40:07.38 c3pYOC3BO
>>301
客が少ないからワンマンにするんですが何か？
>>302
×出資
○寄附
305:名無しでGO!
11/06/10 23:59:31.17 wHo9lzru0
客が多い時間の話してたんじゃねえのか？
減車による混雑がどうとか、
４両も５両もどうとか・・・
306:名無しでGO!
11/06/11 18:58:05.14 NZS3QMdu0
何故に701を氏ね扱いしているのかが分からないんだが。
普通にクロス車のE721と共存してるからいいと思うんだが。
701のこと嫌がるのは内装や顔にいちいちこだわるｦﾀか、ロングが嫌なきっぱーだけ。
307:名無しでGO!
11/06/12 23:45:36.06 yprDURD60
どうしてこう、頭の回転が鈍いんだろうね。
減車のための便利な道具として使われ、混雑や着席率低下をもたらすため、って散々書かれてるじゃんｗ
お前の理屈だと、ヲタじゃない客には全面的に好評なのかね？
701マンセーしたい奴は秋田や盛岡での当初の批判に対し、「キチガイ団体」呼ばわりでレッテル張りして誤魔化すが、
批判行動を起こしたきっかけは団体としても、それに共感示してた地元の非ヲタ客がいたことは事実なんだなｗ
思ってても行動起こしてなかった人達が乗っかってきたわけだろ。
意見聞かれて初めて自分の意見表明する機会に恵まれた人達もいただろうし。
文句言ってこない＝皆共感していて好評、とは限らないんだぜ。
308:名無しでGO!
11/06/13 05:15:38.65 GdwUxMMtO
もう一度言うな弔文ちゃん。
キハ100系列が投入されて座席数減って座れなくなったって文句言う鉄オタ聞いたことあるか？
ついでに言うと、突然県に前略～草々なんて言ったあげく二週間以内に返事よこせなんて
キチガイとしか形容のしようがないんだよ。まともな大人の(少なくとも電車通勤するような)するこっちゃない。
309:名無しでGO!
11/06/13 23:59:58.87 T/a/+wmY0
>>308
相変わらずヲタ視点でしか物見れない馬鹿ｗ
座れなくなればクロスかどうか関係なくクレームになってるぞ。知らんのか？
仙台の721や北陸の521にも・・・これらも減車伴なってるケースだ。
キハ100系列のケースも同じ問題というだけのこと。なんならお前がクレームつければいい。
秋田や盛岡のケースはあくまでそれぞれの地区のローカルネタの話。
そういうローカルなクレームつけるときに一々他に同じような問題がないか一切漏れなく捜し、漏れなくクレームつけるなんて奴いるのか？
そして701の事例は一列車二列車の話ではなく、多くの列車で同じような問題が起こったから象徴的になった面もあろう。
それと二週間以内でどこがキチガイなんだ？
310:名無しでGO!
11/06/14 07:12:01.61 fA3/mk8rO
クロスのままでも容赦なく減車するし、
701やロングシートが云々なんて関係ないって自分で言ってんじゃん。
酒田以北は減車で座れないってわめく鉄オタ。酒田以南は減車の上一両あたりの座席も減ってるのに
特に不満はないらしい。
311:名無しでGO!
11/06/14 08:02:22.46 AdHAp2bQO
ロングシートマンセーを別にすれば、ロングシートで耐えられるのはだいたい1時間以内
ふつうにそれ以上利用する区間ならロングシートはきつい
注：きっぱー需要は除く
312:名無しでGO!
11/06/14 13:08:01.19 fA3/mk8rO
個人差はあるだろうが東京～平塚とか上野～土浦で一時間超えるのでそれは短すぎだと思う。
313:名無しでGO!
11/06/14 18:03:29.95 ymGnPYPE0
もうね、18切符や同タイプの切符を廃止でいいよ!!
面倒くせぇＤＱＮ乞食の元凶はここにあるんだから
314:名無しでGO!
11/06/14 18:45:56.73 EimqD86+0
>>310
クロスのままより減車しやすくするためのロングだから関係あるわなｗ
315:名無しでGO!
11/06/14 20:20:52.04 fA3/mk8rO
>>313
18きっぷで愛しの701系を乗りまくれなくなるので却下。
316:名無しでGO!
11/06/14 20:41:35.41 lwfeP/HV0
あんなクソ車イラネ。
317:名無しでGO!
11/06/15 17:34:29.75 t5ongQ5i0
便利で快適な新幹線をご利用ください。
by束
318:名無しでGO!
11/06/15 19:16:21.15 vtzuQDkwO
盛岡以北にも自由席つけてちょうだい。
319:名無しでGO!
11/06/16 07:41:55.85 3rC82kdq0
だが断る
320:名無しでGO!
11/06/23 20:43:46.50 lMQ7jBgi0
選択肢が少なくて悲惨
321:名無しでGO!
11/06/25 09:51:54.58 NmezKNM5O
こんな田舎に選択肢がたくさんあったら共倒れでもっと悲惨。
322:名無しでGO!
11/06/25 20:58:53.48 RA0knfOy0
選択肢が全く無い次がいきなり過当競争っつうバカ
323:名無しでGO!
11/07/14 20:05:13.49 59f1Wk4W0
競争力ない701系
324:名無しでGO!
11/07/16 10:58:50.98 JGFQTAkbO
あげ
325:名無しでGO!
11/07/31 00:39:29.15 MsmxToREO
>>318
自由席の復活どころか、新幹線の全車指定席化（同時に新幹線料金も、束独自のものに見直し……いや、改悪かｗ）も有り得るよ。
326:名無しでGO!
11/07/31 00:45:09.32 DQRCVf1HO
>>325
仙台以北自由席廃止とかやりかねん状況だね。
327:名無しでGO!
11/07/31 02:57:27.39 28tuoQX20
ゴミの分別にご協力下さい
328:名無しでGO!
11/07/31 23:30:57.84 hetEmILL0
忘れ物が多くなっています
ゴミは忘れず捨てましょう
329:名無しでGO!
11/08/26 20:32:55.20 yUMtinEA0
早く捨てろよ、ゴミ電車701系。
330:名無しでGO!
11/08/26 22:24:05.39 DV7MF+/j0
701系を馬鹿にするな
あれはいがいと可愛い電車だよ
結構速度でるし雪に強いし
額縁顔いいと思うんだけどな
IGR毎日利用してると慣れたからかな
田沢湖線の５０００番台はいいね
標準軌だから加速いいしね
７０１系は見てる分にはいいよ長時間利用にはお勧めしないけど
331:名無しでGO!
11/08/27 09:39:22.35 ncrVZvNq0
今日は大曲の花火大会輸送で701系の本領発揮だな。
332:名無しでGO!
11/08/27 10:10:03.04 F+OTwMgM0
大仙市は家から遠いし行き帰りステンレス汚物に詰め込まれるのはウンザリだから
花火大会は犬HKのBSプレミアムで見物しますｗ
333:名無しでGO!
11/08/27 11:27:04.18 Yql02xgk0
５０００番台はいいよクロスシートついてるから
あと今回は珍しく盛岡の地上ホームにこまちが入ってくることも楽しみだね
さっき近所で撮ってきたけど
701系が無理ならこまちを使えばいいよ
334:名無しでGO!
11/08/28 01:44:37.39 R+EON9Kl0
遂に県名表示付いたな。
これで地元民と18ｦﾀの区別がつくｗｗｗ
335:334
11/08/28 01:45:27.11 R+EON9Kl0
あ、すまん路車板だけだったｗ
336:名無しでGO!
11/08/29 19:38:55.99 Bl8WEW/M0
>>330 他の車両のことあんまり知らんだろ。あ、知ってるか、50系? 食パン?
337:名無しでGO!
11/08/29 20:45:53.79 hLGOswGS0
>>336
国鉄型は国鉄型の魅力がある
701系は701系の魅力がある
あの額縁顔が美しい
50系は気動車や電車に近いあのスタイルが好きだね
冷房が無いのが残念だけど
食パンは地区が違うので乗ったことは無いが
やっぱり583系由来の椅子は寝台車ということあってふかふかなのだろう
車両には個性があると思う
338:名無しでGO!
11/09/14 20:56:57.63 YjJpWSp60
今時の他の新型に比べて魅力ないなw
339:名無しでGO!
11/09/15 13:04:11.50 kDpMSDn80
>338
俺にとって701の唯一の魅力はMT65型主電動機が発するあの爆音だけだなｗ
340:名無しでGO!
11/09/17 02:35:41.51 BPeUOu9j0
ぼくがかんがえたさいこうのわんまんでんしゃ701けい(笑)
341:名無しでGO!
11/09/24 07:04:05.20 BnaZvqL00
路車板の汚物701アンチスレでは話が521系や原発を叩くスレと化してEK必死だなｗ
342:名無しでGO!
11/10/02 17:15:14.38 rkufecxL0
津波で廃車になったE721系
台風の高波くらいで廃車になった701系（笑）
343:名無しでGO!
11/10/02 18:38:19.35 uUufkIR+O
台風が来てるわけでもないのに風に吹っ飛ばされた485系(笑)
344:名無しでGO!
11/10/03 14:33:08.48 dvBawqbu0
羽越線で事故ったのがいなほじゃ無くて牛牛詰めの701だったら尼崎以上の犠牲者がでたかも(((( ゜д゜))))
345:名無しでGO!
11/10/06 23:56:36.71 52xk2Tl5O
俺の名前は長文乞食｡
俺､ドラゴンボールのキャラで言えばピラフ大王なんだ!!内容の無い能書きばかり垂れて回りに迷惑をかまくけるお調子者の小悪党な乞食だからそこんとこ､よろしくね!!
346:名無しでGO!
11/10/09 19:59:03.02 p6s99aOo0
束を的確に批判されることがよほどこたえてむしゃくしゃしてるんですね。わかります。
347:名無しでGO!
11/10/11 10:37:17.43 R4QQf9Vk0
>>342
津波で廃車になった事を惜しまれるE721系
津波で廃車が出なかった事を悔しがられる701系（笑）
348:名無しでGO!
11/10/16 09:02:15.16 9gGsrjIUO
しかし、例の長文バカの空気の読めなさは、何とかならないのかねぇ…。
実生活でも相当やらかしてそうだわ。
349:名無しでGO!
11/10/24 17:00:50.91 V9c4tCgM0
仙ｾﾝの701は719と併結できない欠陥車両ｗ
350:名無しでGO!
11/10/26 19:53:17.10 P9IZ7M0i0
トラブル多発。相当やらかしまくってる東
351:名無しでGO!
11/11/03 17:34:35.95 IG0/aJJj0
さっきまで犬HKラジオ第一で東北のローカル線の旅をテーマにした番組やってたが・・
こんな乗客をバカにしたゴミ箱電車ばかりだと旅行気分なんて萎んじまうよ。
352:名無しでGO!
11/11/14 15:49:47.54 QFtRnwT90
また701の座席で低温火傷にならないか心配な季節になりました
353:名無しでGO!
11/11/24 12:13:49.44 rVvLAobK0
仙台の701系って妻板のデザインだけなら木目調で高級感があって117系や583系と同じだねｗ