10/07/18 23:04:40 Ya/j3/ep0
広電ＨＰの【 広島LRTの未来イメージ 】・・・・・
地下駅構内ホームに停車中の、ｸﾞﾘﾝﾑｰﾊﾞｰﾏｯｸｽの画像がｗ
URLﾘﾝｸ(www.hiroden.co.jp)
市内線、せめて広島駅～紙屋町間は地下化や高架化で
専用軌道・駅構内を確保してスピード化だけでなく、
乗客の安全を守ってもらいたいものだな。
雨の日も風の日も暑い日も寒い日も、
いつまでも道路の真ん中の電停って訳にもいくまい。
212:名無しでGO!
10/07/19 00:46:03 Z4ywvGxL0
>>211
そうだな、お前は呼吸をやめた方が良いぞ。
酸素は猛毒だ。
213:名無しでGO!
10/07/19 02:23:23 +SGa2S1PO
>>212
ｵﾏｴﾓﾅｰ
214:名無しでGO!
10/07/19 03:27:52 VDcCwI/j0
広電の地下化は現実的ではない。
冷房機器や制御機器の排熱で地下はサウナだぞｗ
215:名無しでGO!
10/07/19 09:48:06 /NwTWBrYP
広島駅だけなら現実的かもね。
地下は維持費が多大に掛かるので現在の運賃を維持するのが難しくなるかも。
広島駅は小倉駅のように高架で2F直結にしてしまうのが楽でいいと思う。
216:名無しでGO!
10/07/19 12:25:54 Z4ywvGxL0
今でこそ東京や大阪の地下鉄ホームはしのぎやすくなってるけど、
十数年前の駅は熱風地獄だったからなwww
217:名無しでGO!
10/07/20 11:25:36 sjcpLNwK0
>>211
ヨーロッパわろたｗ
218:名無しでGO!
10/07/20 12:00:01 QOKfmoGi0
広島地下鉄はマジで作れるもんなら作ってほしいわ
稲荷町→広島駅→矢賀・府中方面くらいだろうけど
219:名無しでGO!
10/07/21 23:41:18 Bf+ypH9L0
高架の方がいいかな。
広島駅前や八丁堀、紙屋町はペデストリアンデッキの中に
電停を設けて駅の跨線橋やバスセンターへの移動は水平移動
だけにする。デパートやアーケードに直結するだけでなく
電停のまわりはオープンカフェや露店（屋台）村にする。
220:名無しでGO!
10/07/22 07:11:20 FCkA7TN00
>>219
そして地平部分は昔のように小汚くなるんですね？わかります。
221:名無しでGO!
10/07/22 20:20:33 lSQfkur+0
シャレオなんてもの作ってなければ、銀山町～原爆ドーム前くらいなら可能だったかもな。
222:名無しでGO!
10/07/23 16:59:37 rUYNM/7a0
荒手で留置されてる2002+2003が水色一色に塗られてる。
広電も末期色なん？
223:名無しでGO!
10/07/23 18:44:32 QxnIwbTD0
地下鉄は費用対効果で意味ないんじゃないの？
224:名無しでGO!
10/07/23 19:46:04 18H6ZxY40
広電の部分的なLRT化なら意味あるのでは。
例えば市役所前～2号線交差部分～鷹野橋を地下や高架化すると長い信号待ちが殆ど無くなる。
クルマが待つ時間も減る。本川～十日市～土橋もそうだね。ここは線路容量が劇的に上がる。
江波線も2号線との交差を立体交差にしてもいいんでない？高架で十分。
白島線を片側線と両端だけ地下化して、道路を完全2車線化して渋滞を皆無にとか。
こういうのは道路側にもメリットが大きいから予算が出やすいのでは。
今までの電停移設や十日市改良は右折車線を作ることとのバーター取引が多かった。
部分的な立体交差化は自動車の右折が可能になったりする場所もあったりするし、
事故防止にも役立つので道路側にもメリットは確実にあるよ。
利用客の多い電停を拡大できることも安全に繋がる（雨の日の客溢れ現象…）
稲荷橋－立町だけを地下・高架化や、駅前大橋線を作ったら稲荷町交差点を
立体交差化とかもメリットあると思うよ。地下で金に困るなら高架で十分。
路面電車とLRTの明確な違いは、要所要所で費用対効果の高いところだけを
ピンポイントに金をかけて改良し地下鉄より大幅に安上がりにするところ。
225:名無しでGO!
10/07/23 22:06:42 24SYwNWH0
>>222
廃車だからとりあえずの保存とかじゃね？もしくは置看板契約とか。
226:名無しでGO!
10/07/23 22:10:20 oB+m/Oj/0
>>222
>>225
860 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/07/23(金) 20:40:50 ID:cXgvQE3H0
昨年の９月に運用をはずれて､荒手に留置中だった２００２＋２００３は解体を免れて、店舗?として活用される予定｡
今日の夕方には､上半分が明るい水色に塗られて下半分は同系の濃い水色(空色くらい?)になります｡
だってさ
227:名無しでGO!
10/07/23 22:12:06 frlMbQ480
よかったなー
228:名無しでGO!
10/07/24 06:51:58 Zm46b3AP0
店舗利用とは
229:名無しでGO!
10/07/25 12:16:13 lg31vRKH0
あれ、昨日は裏路面電車祭りがあったんじゃないのか
230:名無しでGO!
10/07/26 15:33:55 3XVH9j5m0
2002を買って店舗にしようと思ったら
車両は1万ぐらいで売ってくれそうだけど
すえつける場所までの送料が高いんだろうなぁ
送料1kmにつき5万ぐらいかな？
231:名無しでGO!
10/07/26 17:05:01 jeD4Ktwa0
風俗店珍々電(ry
232:名無しでGO!
10/07/26 17:26:39 /iAf6+xZP
>>230
もっとすると思う
距離にもよるけど最低その10倍位は
233:名無しでGO!
10/07/26 17:30:32 /iAf6+xZP
>>231
ちなみに、流川には電車でG○をパロった風俗店があるぞｗ
234:名無しでGO!
10/07/26 17:41:51 jeD4Ktwa0
連結いや連接射(ry
235:名無しでGO!
10/07/26 17:46:09 /iAf6+xZP
連発できなくなったら制御をガコっとやって戻すのかｗ
236:名無しでGO!
10/07/26 22:03:31 X3bKeyg10
>>224
部分高架なら安上がりなんて言ってる人多いけど
100万円くらいで出来ると思ってないかｗ
海岸通りの折り返しポイント1つだけで3000万かかったとされてるのに
不動産込みでやっと億の黒字を維持する広電の財務規模では社運を賭けた大事業じゃん
237:名無しでGO!
10/07/26 22:11:27 /iAf6+xZP
>>236
あんなもんがたった100万で出来る訳がないでしょうに。
全区間地下鉄化するよりは桁が違うレベルで安上がり、というお話。
書いて無くても分かると思ったんですが。
238:名無しでGO!
10/07/27 04:31:24 4TMnglMd0
現実性のない話だよと皮肉られただけだろ
239:名無しでGO!
10/07/27 08:39:11 4UixVwxiP
少なくとも、アストラムを全線開業させるよりは金額的に余程現実的だと思いますよ？
広島駅前もタクシープールか広電のどちらかを立体化しなければ
駅前大橋を通すのは難しいですし。
240:名無しでGO!
10/07/27 09:00:44 IJMIJl8u0
広島駅は広電が下にきて上にタクシーが来た方がいいんじゃないかな
市が本気になればできる事業だろうし
アストラムは1435mm鉄軌条にしなかった時点で・・・
241:名無しでGO!
10/07/27 09:05:32 4UixVwxiP
長い区間の地下化は、建設費以外にも維持費がかかるのも
事実ですから無理してまでしなくとも良いでしょう。
例えば広島駅前～駅前大橋線～紙屋町なら稲荷町交差点部分だけの
オーバークロスの設置程度が現実的だと思いますし。
白島線云々はネタですｗ駅前改良は駅ビルの改築or建て替えと合わせて、
岡山駅西口のようにタクシープールを2Fに持っていくことになるかと思われます。
その方が安いので。
242:名無しでGO!
10/07/27 09:10:48 4UixVwxiP
>>240
当時、補助だったか財源の問題でしたよね確か。
今はLRTにも何かが適用されるようになったはず。
出先なので詳しい詳細のソース出せなくてすいません。
243:名無しでGO!
10/07/27 13:41:36 d+mhcu1M0
2002+2003が１３時半ごろ自走で市内方面に向かったよ。
あの水色と青は空と海の色だったのね。
ヨットとか船が描かれて夏らしい感じだった。
244:名無しでGO!
10/07/27 14:10:46 EfzMoqHR0
自社店舗？
245:名無しでGO!
10/07/27 15:00:16 4UixVwxiP
荒手からだと陸送に出せないから
江波辺りまで持ってったんじゃない？
246:名無しでGO!
10/07/27 15:51:16 oEcmU1m10
>>245
普通に荒手から陸送で電車を出しているわけだが。
URLﾘﾝｸ(peace-avenue.way-nifty.com)
247:名無しでGO!
10/07/27 16:34:25 4UixVwxiP
ん？
それだと何故だろう。
248:名無しでGO!
10/07/27 19:31:59 EfzMoqHR0
そういえばEVAの方が楽というのを読んだ気がする。
249:名無しでGO!
10/07/27 23:57:40 x4ddUkzo0
○ジグラン安芸店
250:名無しでGO!
10/07/28 02:27:37 zIBqzJVl0
トラック輸送の料金の節約じゃないの？
251:名無しでGO!
10/07/28 17:37:36 PQSrZeSS0
>>241
広島駅の南口にタクシープールを2階にするほどスペースがないような気がするが。。
（スロープとか含めて）
あの正面の地下入り口に蓋ができれば・・・
252:名無しでGO!
10/07/28 17:38:02 fEsFXdqw0
>>243
鉄道ファンのweb記事に画像付きで掲載されてますね
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
253:名無しでGO!
10/07/28 19:19:46 q2Oy3cmq0
>>252また斉盗M字ハゲか
254:名無しでGO!
10/07/29 00:39:33 vURIi9m/0
江波車庫で撮影していた一人です。
『許可を得て、作業の邪魔にならないように』撮影されたとのことですが、あなたは許可は得ていませんよね？どなたから許可を得たのでしょうか。
私は車庫の方に作業中の見学は禁止と言われました。そのため、江波皿山山頂付近から作業の撮影をしておりました。
あなたが撮影した2002の2枚の写真データから『2010/07/28 13:11:31』『2010/07/28 13:11:40』の時刻が判明しました。
ちょうどそのころ、勝手に車庫に侵入し、職員の方に追い返されている人を拝見しました。
その場に鉄道ファンらしき姿は追い返されたあなたしかいません。
また、昼過ぎにも車庫の脇道から、車庫内へ入っていく、
あなたとあなたのブログにコメントを残している「富士さん」思われる二人組を発見しました。
そのときも、台車の吊り上げ作業中なので許可は得られていませんよね。
中学生を連れて平然とルールを破るなんて、良く出来ましたね。年長者として恥ずかしくなかったのですか。
わざわざ『許可を得て、作業の邪魔にならないように』と書いて、車庫見学には許可が必要と認識していながら、
なぜ、許可も得ず侵入して、1度追い返されているのにも関わらず、2度も車庫に強行に侵入したのか、あなたの思考が理解できません。
あなたの行動は沢山の人に迷惑をかけています。あなたの行動の一挙手一投足がルールを守る人にとって非常に迷惑です。
もう撮影やめてください。ブログも閉鎖してください。これ以上、ルールを守る人に迷惑をかけないでください。
まさか高校2年生が許可が必要なことを認識していながら、車庫に無断で侵入するなんて思いもしませんでした。ホントにゆとりちゃんですねwwww
職員さんはあなた方の全ての行動を把握していたそうです。憤っていらっしゃったのは言うまでもありません。
なお、このブログの内容はすべて魚拓に取ってあります。削除してもブログの内容は消すことは出来ません。
あなたは文章に責任を持って対処してください。
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
255:名無しでGO!
10/07/29 00:41:23 vURIi9m/0
私も2000形を間近から撮影したかったので、午前中に、
車庫の詰所の方に車庫内見学は可能か尋ねたところ、今日は作業中はダメだと返答を得ました。
そのため、車庫から離れた江波皿山の山頂付近から一部始終を見学しておりました。
ちょうど画像データの日時に車庫の脇道から、許可も得ず、車庫内へ入っていく二人組を拝見しました。
そのときも、台車の吊り上げ作業中なので許可が得られるはずがありません。
『江波車庫の2008（許可を得て撮影）』と書いて、車庫見学には許可が必要ということが分かっていながら、
許可も得ずに無断で車庫に侵入していたなんて信じられません。
また、午前中には、あなたのことでは無いとは思いますが、あなたがコメントを残しているブログの
とも吉0423と思われる人は勝手に車庫に侵入し、職員の方に追い返されているところも拝見しました。
あなたの行動の一挙手一投足がルールを守る人にとって非常に迷惑なことが中学3年生なのに、分からないようですね。本当におめでたい人ですね。
もう撮影やめてください。ブログも閉鎖してください。
職員さんはあなた方の全ての行動を把握していたそうです。憤っていらっしゃったのは言うまでもありません。
このブログの内容は魚拓に取ってあります。削除してもブログの内容は消すことは出来ません。
あなたの文章に責任を持って対処してください。
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
256:名無しでGO!
10/07/29 02:01:18 o6ijh1U60
なんか雰囲気悪いな。
そんなにカリカリすることか？
257:名無しでGO!
10/07/29 02:05:50 o6ijh1U60
追加
それにマダム女医からの写真ばかりだし。
258:名無しでGO!
10/07/29 02:59:30 3yW8dTt60
マダムジョイの屋上に、それらしき男がいたなぁ
259:名無しでGO!
10/07/29 07:07:31 aL90UQQsP
>>251
岡山西口の整備見た?
あれだけの広さがあれば乗用車専用のスロープくらいはなんとかなるよ。
もし蓋が出来るなら乗り降りが楽でいいね。
260:名無しでGO!
10/07/29 09:16:19 g+eK6vgT0
>>256>>257
このブログ主が本当に撮影許可取ったかどうかは不明だが
自分が車庫内で撮れなかったので逆恨みしてるだけでは?
正義感振りかざす割に、マダムジョイから撮ってたのを
皿山山頂付近で撮ってたとごまかしてるし。
屋上に居たのって一体どんな奴だったの?
261:名無しでGO!
10/07/29 11:36:25 EdZYGBhH0
粘着の気狂いだね。
自分がきちんと許可取られずに入れなかったのを他人が入ることが出来てうらやましいんだろうな、
こういう気狂いがTVで使われる「撮り鉄」なんだろうな。
マナーを守って撮影を楽しんでる本当の撮り鉄にとってははなはだ迷惑な存在だな。
俺は見る鉄だけど。
262:名無しでGO!
10/07/29 12:08:15 aL90UQQsP
荒れるんで、ここよりBlog主に直接言って欲しいなあ…
263:名無しでGO!
10/07/29 13:01:51 7fmMvWKn0
>>262ブログにも同じコメント書き込んであるよ
264:名無しでGO!
10/07/29 19:48:06 xOwkSAw90
キチガイだな
ID:vURIi9m/0
265:名無しでGO!
10/07/31 21:10:39 cmVxt4Fr0
パルティ・フジ坂（JR呉線坂駅前）
水色の車体が駐車場にありました
電飾を付ける作業をしていました
-写真なし-
266:名無しでGO!
10/07/31 23:54:10 H7XcpwCj0
ルールを守って車庫外から撮影した奴を基地外扱いか。
だから電車マニアって気持ち悪がられるんだよね
世間の常識よりもズレてるキモオタが多過ぎるわ
車庫は暇じゃないのよ、わかる？
仕事の邪魔しないでね
267:名無しでGO!
10/08/01 03:18:14 VTZgqbqw0
DQN鉄オタ・西日本編26
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
こちらで好きなだけどうぞ。
268:名無しでGO!
10/08/01 09:55:16 Uv6FIodj0
>>266
江波住民乙wwwwww
269:名無しでGO!
10/08/01 13:09:59 wvqhS/I00
>>268
広島ってあなたみたいに残念な人ばっかりなんだね。広島に行くのをためらうわ。。。
270:名無しでGO!
10/08/01 15:18:13 +/idRMWW0
>>265
写真まだー
271:名無しでGO!
10/08/01 22:24:10 Xdmeb7HV0
>>269
じゃあ来るなよｗ
おまえは頭が残念みたいだからなｗｗ
来たら迷惑だ。
272:名無しでGO!
10/08/02 03:08:38 FoYQwa6p0
両方ともこのスレに来なくていいですよ。事実上のスレ荒らしですから。
鉄道板・路車板のルールを完全無視した路車板の向こうのスレで好きなだけどうぞ。
273:名無しでGO!
10/08/02 21:31:09 5IdpWzDf0
このごろ車内放送に付け加えられた英語アナウンスがどうにも気になる。
日本人の英語っぽくもないし、もちろんネイティブでも無いし。
なんか、エアポートリムジンの韓国語アナウンスのような…。
あぁ、そう考えたらなんか終着でサンキューフォーライディングニダって言ってるように聞こえてきた
274:名無しでGO!
10/08/02 22:34:43 Dk/snwV50
>>273
広島のリムジンバス（広電バスの場合）なら中国語ﾊﾞｰｼﾞｮﾝに似てないか？＞電車の外国語アナウンス
声が細いというか、かなりか弱い感じがするｗ
275:名無しでGO!
10/08/04 21:32:54 us1lzhfX0
おととい辺りから駅名案内が「○○に止まります」から「○○です」に変わってるね
英語案内も中途半端に東日本臭い放送だし