10/04/23 19:14:36 96ZR/v7G0
>>290
10年未満で廃車された車両（クハ180-1～3）は長野運転所の所属だったので、上越線の雪害とは
関係ないですね。
転用に際して、両わたり改造が必要でしたし、耐寒耐雪工事も必要だったという話もあります。
当時は181系をあとどの程度使用するか流動的だった（新幹線の開通時期との兼ね合いで）ので、
差し当たり必要な車両数と改造工事の費用などを考えて、転用を断念したのでは？
10/04/23 19:14:36 96ZR/v7G0
>>290
10年未満で廃車された車両（クハ180-1～3）は長野運転所の所属だったので、上越線の雪害とは
関係ないですね。
転用に際して、両わたり改造が必要でしたし、耐寒耐雪工事も必要だったという話もあります。
当時は181系をあとどの程度使用するか流動的だった（新幹線の開通時期との兼ね合いで）ので、
差し当たり必要な車両数と改造工事の費用などを考えて、転用を断念したのでは？