10/04/13 10:09:54 Je9jQOjk0
>>223
ＳＬ鉄原号、意外にも勾配に対しては非力だそうで、駅構内を出た先の勾配区間を
下から自力で登るのは難しいそうだ。
しかし、朽ちた橋梁は整備すれば良いとしても、踏切は撤去か立体化しないと
許可は出ないと思うのだがなぁ？？？
（碓氷峠のトロッコ列車でも旧中山道踏切がネックだったが、立体交差化して実現出来た。）
10/04/13 10:09:54 Je9jQOjk0
>>223
ＳＬ鉄原号、意外にも勾配に対しては非力だそうで、駅構内を出た先の勾配区間を
下から自力で登るのは難しいそうだ。
しかし、朽ちた橋梁は整備すれば良いとしても、踏切は撤去か立体化しないと
許可は出ないと思うのだがなぁ？？？
（碓氷峠のトロッコ列車でも旧中山道踏切がネックだったが、立体交差化して実現出来た。）