蒸気機関車の技術を語ってみる。Part01

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200:KC57 ◆KC57/nPS5E 
 10/05/08 08:20:41 +6R0Lxet0
エクセルでどうこうよりか、ハンマーブロウの話とかのほうが受けがいいんだろうか。

201:名無しでGO!
 10/05/08 09:20:05 ZjSVagH80
>>200 
俺、結構エクセルの話とか 
理解したいんだけど、悲しいかな 
頭が付いて来ん

202:KC57 ◆KC57/nPS5E 
 10/05/08 14:47:19 +6R0Lxet0
>>201 
エクセルファイルの見かた使い方の説明は雑だったのでやり直します。 
ついでに以下のうちどれかで引っかかってるんであれば教えてもらえるとうれしいです。やりなおします。 
 
 
弁装置の話を開始してみるの巻　　　　　　　 http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2874362 
給排気だけ考えてみよう。　　　　　　　　　　　http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2875295 
給排気だけなら90度遅れのクランク！　 　　 http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2879765 
弁の速め動作　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2879793 
スティーブンソン式弁装置に至る道　.　　　　 http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2880012 
ワルシャート式に至る道　　　　　　　　　　　　 http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2880031 
膨張行程１・・・給気ラップを付与しよう！　 　http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2881033 
膨張行程２・・・排気ラップを付与しよう！　 　http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2881354 
ポート開度の条件を数式っぽく。　　　　　　 　http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2885208 
クランク機構の運動を小難しく考えてみる。　http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2885199 
クランク機構を数学的に、だがしかし簡単に考えてみる。　http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2883829 
ポート開度の条件を数式っぽく。　　　　　　　 http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2885208 
Vt（θ）を求めよう！　　　　　　　　　　　　　　　http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2885690 
Vt（θ）の式をさらに洗練させる。　　　　　　　http://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=2888145

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