10/08/10 08:49:40 GqSI68yA0
死亡運転士の労災認める 尼崎ＪＲ脱線事故
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０５年４月の尼崎ＪＲ脱線事故で、脱線した電車を運転していて死亡したＪＲ西日本の高見隆二郎運転士＝当時（２３）＝
の遺族が、天満労働基準監督署（大阪市）に申請していた労災が７月下旬までに認められたことが９日、関係者への取材
で分かった。労基署は業務上の理由で死亡した労災と判断したもようだ。
労災の請求時効（５年）を前にした今年２月、遺族がＪＲ西から勤務中の事故と認める証明書を取得し申請していた。
会社に法令違反などの重大な過失があると判断した場合、労基署は遺族への給付額の最大３割を会社側からペナルテ
ィーとして徴収できるが、今回はＪＲ西が組織としての法的責任を否定しており、事故の背景に指摘されている懲罰的な日
勤教育や過密なダイヤを重大な過失と判断するのは困難とみられる。
高見運転士は０８年９月、業務上過失致死傷容疑で書類送検され、０９年７月、死亡により不起訴となった。
478:名無しでGO!
10/08/10 23:35:04 3eu2Nir80
初代新幹線「０系」ＪＲ東海博物館に搬入
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ＪＲ東海は９日、名古屋市港区の名古屋港金城ふ頭で、来春開業予定のＪＲ東海博物館（仮称）に、東海道新幹線の初
代車両「０系」を搬入した。
展示される車両はＪＲ東海浜松工場に保管されていたもの。同日午前中までに移送して、館内に通じるレールに台車を
置く下準備を済ませたあと、午後には大型クレーンで車体を台車に載せた。最後は約２０人の作業員が車両を手で押し、
約２時間で設置作業を終えた。
同博物館は日本の高速鉄道の歴史を紹介する目的でつくられるもので、０系を含む車両３９両が展示される。すでに鉄
骨造りの建物は内装部分の工事を残すだけになっている。
479:名無しでGO!
10/08/11 16:12:23 kwRc8kbA0
「たま」の代理は２メートル…和歌山
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貴志駅 日曜に勤務
和歌山電鉄貴志川線の貴志駅（紀の川市貴志川町神戸）で、たま駅長が公休の日曜日、代役を務める着ぐるみの“駅長代理”がデビューした。
初出勤の８日、子どもたちが「たま駅長さーん」と呼ぶと、帽子までの高さが２メートル５センチもある長身の駅長代理が登場。握手したり、記念写真を撮ったりしてさっそく人気者になっていた。
駅長代理は、８月中の日曜日に、貴志駅着のたま電車３便（午前１０時１０分着、午後１時２０分着、午後２時５０分着）の乗降客を出迎える。
何度も貴志駅に来たという有田市立箕島中１年Ｆさん（１２）は「大きくてびっくりした。たまちゃんと同じくらいかわいい」と笑顔で話した。
（2010年08月10日 読売新聞）
480:名無しでGO!
10/08/12 21:05:55 Z2z1njj90
「新余部鉄橋」が開通 コンクリート製、防風板も
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ＪＲ山陰線の余部鉄橋に代わるコンクリート製の「余部橋梁」（高さ４１．５メートル、長さ３１０メートル）の架け替え工事が
完了し、１２日早朝、始発列車が通過した。
新しい橋は高さ１．７メートルの透明の防風壁が設置され、ＪＲ西日本によると運休は約９割減る見込み。役目を終えた
鉄橋は解体されるが、一部は保存され展望台に生まれ変わる計画。
481:名無しでGO!
10/08/12 22:24:58 6O5J0s/W0
九州新幹線全線開業、３月１２日を軸に調整
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九州新幹線鹿児島ルートの全線開業日に関し、ＪＲ九州とＪＲ西日本が２０１１年３月１２日を軸に沿線自治体などと調整を
進めていることが１１日、分かった。今後、国やＪＲグループなど関係機関との最終調整を経て、９月をめどに正式決定する
見通し。
関係者の話を総合すると、ＪＲ九州、西日本は既に営業や運行部署が連携し、開業日を見据えた擦り合わせ作業に入って
いる。新幹線開業は、３月のＪＲグループのダイヤ改正に合わせて実施される公算。
今後、開業日の決定と併せ、ＪＲ九州、西日本は運賃体系や、在来線を含むダイヤ編成作業も本格化させる。年内をめど
に国土交通相に運賃（通常料金）を認可申請し、１２月にはダイヤを発表するとみられる。
これらに先立ち、今月２１日には新幹線車両の保守点検を担う熊本総合車両基地が完成。３１日には新八代－新鳥栖間
で走行試験が始まる。
482:名無しでGO!
10/08/13 20:39:56 cK2npelo0
ＪＲや名鉄が相互利用 ＩＣ乗車券、１２年春以降
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ＪＲ東海とＪＲ東日本、名古屋鉄道、名古屋市交通局は１１日、ＩＣカード型乗車券の相互利用などを２０１２年春以降に始め
ると発表した。１種類のカードで名古屋圏の主要な交通機関に乗れるのに加え、首都圏を旅行する顧客の利便性も高まる。
東海地方で鉄道やバスを運行する名鉄など６事業者が１１年２月に導入予定の「ｍａｎａｃａ（マナカ）」は、ＪＲ東海の「ＴＯＩＣＡ
（トイカ）」との相互利用とＩＣ連絡定期券の発行を１２年春から開始。ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」との乗車券機能の相互利
用は１３年春からとなる。マナカとトイカ、スイカの電子マネー機能の相互利用も１３年春からスタートさ
483:名無しでGO!
10/08/15 17:35:42 Uw8T2nEu0
呉線土砂崩れ復旧に数カ月＜動画あり＞
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ＪＲ西日本広島支社は12日、７月の豪雨で土砂崩れが起きたＪＲ呉線の浦尻トンネル（竹原市）付近の被害と復旧状況を報道陣に説明した。現在も竹原―安浦間は不通で「復旧には数カ月かかる見込み」としている。
呉線では計14カ所で土砂が線路に流れ込むなどした。特に吉名（竹原市）―安芸津（東広島市）間の浦尻トンネル東側では７月15日、高さ約20メートル、幅約50メートルにわたって斜面の崩落を確認。今も土砂が線路を覆い、除去作業を続けている。
484:名無しでGO!
10/08/15 17:43:49 Uw8T2nEu0
ＪＲ美祢線利用促進協設置を…県、沿線各市に呼びかけへ
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二井知事は１１日の定例記者会見で、７月中旬の大雨災害で橋が流失したＪＲ美祢線の利用促進策を検討する協議会の設置を沿線の各市に呼びかける考えを明らかにした。
県によると、西村副知事が６日、ＪＲ西日本本社（大阪市）を訪れ、美祢線の早期復旧を申し入れたところ、応対した西川直輝副社長から「美祢線は近年の利用状況から本来的には廃止したい路線だ」と伝えられたという。
美祢線の昨年度の乗客数は１日平均６４２人で、１９９６年度の１１３０人から激減している。二井知事は「ＪＲは復旧を前提としながらも厳しい見方を示してきた。
廃線にならないため、利用促進に本気で取り組まなければならない」と語った。美祢、長門、山陽小野田の各市に協議会の設置を要請するという。
美祢線は湯ノ峠―厚保駅間の厚狭川にかかる橋が流失し、復旧に１年以上かかる見通しとなっている。
（2010年8月12日 読売新聞）
485:名無しでGO!
10/08/15 17:54:17 Uw8T2nEu0
岩泉線、土砂崩落続く 脱線事故現場、復旧めど立たず
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岩泉町大川のＪＲ岩泉線で普通列車（１両編成、乗員乗客計９人）が線路内に崩れ落ちた土砂に衝突して脱線した事故で、ＪＲ東日本盛岡支社は１１日、報道陣に事故現場を公開した。
同支社広報によると、いまだに土砂の崩落があり、復旧工事に入るめどは立っていない。
この事故では乗客３人と乗員２人が打撲などのけがを負った。現場は同線岩手大川駅から南約１．４キロの地点で、線路のある地点の上部から今も土砂の崩落が続いているという。
このため、土砂の撤去や、車両の移動も出来ないままだ。
同支社は学識経験者らで組織する「岩泉線土砂崩壊災害原因調査検討委員会」を設置予定で、すでに数人の委員予定者が現場を視察した。
また、当時のブレーキ状況などがわかる自動列車停止装置（ＡＴＳ）は国土交通省運輸安全委員会に提出したという。
また、利用客が不便にならないよう同線が復旧するまで、バスによる代行輸送をしている。お盆期間の混雑に対応するため、一部の便をバス２台で運行し、座席が足りない場合はタクシーでも対応するという。
１７日からは県内の高校で新学期が始まるため、それに対応した代行輸送を行う。
ＪＲ岩泉駅で切符の販売を委託されている遠藤忠裕さん（５３）によると、同駅の定期券の利用者は通勤は１人、高校生の通学が７人という。遠藤さんは「早く復旧工事が始まってくれれば、安心できるのだが」と話す。（朝倉義統）
486:名無しでGO!
10/08/17 09:23:47 r1kYDLYi0
ガラス大屋根の開放感、５代目大阪駅が全容現す
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２０１１年春の完成を目指し、全面改装中のＪＲ大阪駅の外観がほぼ完成した。初代から数えて５代目。
来春、九州新幹線鹿児島ルートの全線開通に伴い、新大阪―鹿児島中央間を直通する「さくら」もデビューし、大阪駅は九州から関西に訪れる観光客らの集客の要としても期待が高まっている。
キタ玄関に光あふれ
最大の特徴は、シンボルのガラスの大屋根（東西１８０メートル、南北１００メートル）。駅北側にできる新北ビル「ノースゲートビルディング」（２８階建て）の１２階から、線路をまたいで、駅南側の「サウスゲートビルディング」に向け、斜め下に張り出している。
ヨーロッパでは一般的だが、日本では極めて珍しい。
新北ビルは、専門店が入る東側と、低層階に「ＪＲ大阪三越伊勢丹」、高層階にオフィスなどが入る西側に分かれる。
アクティ大阪を増築した「サウスゲートビルディング」とは２階建ての橋で結ばれる。下層部は橋上駅舎と連絡通路、上層部は「時空(とき)の広場」として整備される。九州新幹線「つばめ」を手がけた工業デザイナーの水戸岡鋭治さんが監修した。
◇
今月１０日、一足早く、新北ビルの内部を歩いてみた。
「駅のあらゆる場所から列車が見える。精巧なジオラマみたいでしょう」
阪急梅田方面と新設の橋上駅舎を結ぶ歩行者の新たな動脈となる新北ビル３階のデッキ。工事を仕切るＪＲ西日本の村田直紀・大阪駅改良工事所長が胸をはった。見下ろすと、新快速や大阪環状線があわただしく発着を繰り返す。
新北ビル中央部分には高さ約３５メートル、幅約４４メートルの巨大な吹き抜けの空間がある。
今度は、吹き抜けの中央部にあるエスカレーターの上（新北ビル７階）から眺めてみた。
時空の広場はクレーンが置かれ、鉄板がむき出しのままだが、完成後、床面はウッドデッキになる。ホームの屋根も取り払われるため、１日約１４００本が行き交う列車を手に取るように見ることができ、鉄道ファンには絶好の撮影場所となるだろう。
以下略
487:名無しでGO!
10/08/17 09:39:16 r1kYDLYi0
駅員寝坊、切符買えず始発乗り遅れ ＪＲ南武線矢野口駅
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
１６日早朝、東京都稲城市のＪＲ南武線矢野口駅で、宿直の駅員が券売機の電源を入れるのが遅れ、乗客１人が切符を買えず、午前４時４６分発の始発電車に乗り遅れるトラブルがあった。
ＪＲ東日本八王子支社によると、駅員が起床装置をセットし忘れ、寝坊したのが原因という。通常は始発電車の発車２０分前の午前４時２５分ごろから券売機を使えるようにするが、駅員が起床したのは同４時５０分だったという。
乗客は１６分後の後続電車に乗った。同社では「装置のセットを徹底する」としている
488:名無しでGO!
10/08/17 11:26:40 r1kYDLYi0
旧国鉄のエース引退へ ＪＲ東海１１７系
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
国鉄時代晩年の１９８２（昭和５７）年から快速列車向けに導入されたＪＲ東海の１１７系が、今夏から始まった現在の標準的な車両３１３系の投入本格化で、姿を消していくことになった。
在来線の要として活躍した昭和時代の俊足だったが、同社管内からは、昭和の名残をとどめた旧国鉄時代の車両の引退がまた進む。
１１７系は「国鉄は汽車」のイメージから脱却しようと開発された都会的な近郊型車両。ＪＲ東海は、私鉄のサービス向上で乗客減少に悩んでいた時期に「東海ライナー」として東海道線に投入した。当時は名鉄の特急だったパノラマカーに対抗する車両だった。
旧国鉄名古屋鉄道管理局長で、１１７系の導入を決めたＪＲ東海の須田寛相談役は「国鉄からＪＲへの過渡期の代表的な車両。都市圏快速電車の新しいパターンをつくった」と振り返る。
現在残る１１７系は７２両。旧国鉄時代の車体に塗装した４両も含まれる。２０１３年までに進められる３１３系の投入で引退が加速した。飯田線の路線近代化に貢献した普通列車の１１９系５５両も３１３系に置き換えられる。
先月、１１７系が登場した時代背景などをまとめた「まるごと名古屋の電車 昭和の名車たち」（河出書房新社）を出版した鈴鹿国際大の徳田耕一客員教授は「ＪＲ東海発足当初、在来線で主役を演じ、礎を築いた“功労車”。今は脇役だが、旧国鉄時代の傑作だった」と惜しむ。
ＪＲ東海は来春、名古屋市港区の名古屋港金城ふ頭に開設するＪＲ東海博物館（仮称）で保存し公開する。
489:名無しでGO!
10/08/18 11:42:56 s1E7GebX0
北総鉄道の値下げなど求め提訴URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
東京と千葉県北西部を結ぶ北総鉄道の運賃が高いのは、同じ線路を使っている別の鉄道が使用料を実質的には
支払っていないからだとして、沿線の住民が、国に、線路の使用許可の取り消しなどを求める訴えを東京地方裁判所
に起こしました。
訴えをおこしたのは、北総鉄道の沿線の住民１６人と企業１社です。訴えによりますと、７月に開業した京成電鉄の
「成田スカイアクセス線」は北総鉄道の線路を使っていますが、京成電鉄は、開業の影響による北総鉄道の減収分
だけしか支払わないことになっています。これについて、沿線の住民たちは、京成鉄道が実質的には線路の使用料は
支払っておらず、この結果、北総鉄道の運賃が高くなっているとして、京成電鉄に、北総鉄道の線路の使用などを
許可した国土交通省に対し、許可を取り消した上で、北総鉄道に運賃の値下げを命じるように求めています。
原告側の阿部泰隆弁護士は「線路使用料が実質的には無料になっているせいで住民が高負担を強いられている
事態を変えたい」と話しています。 一方、国土交通省は「訴状を見ていないのでコメントできない」としています。
北総鉄道をめぐっては運賃が割高だとして、利用者から不満があがっていて、千葉県や沿線の自治体が毎年、
総額３億円を負担することで７月から運賃をおよそ５％値下げしています。
490:名無しでGO!
10/08/18 11:49:02 s1E7GebX0
北総線の値下げ求め提訴URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
491:名無しでGO!
10/08/18 18:27:31 EX1TD5Al0
キハ５８・６５系列車日田彦山線ラストラン
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今月で姿を消す予定のキハ５８・６５系の特別列車「九州鉄道記念館号」が２２日、ＪＲ門司港駅（福岡県北九州市）から日田駅（日田市）まで折り返し運行される＝写真はイベントのチラシ。日田駅前では歓迎イベントがある。
日田市などによると、運行は九州鉄道記念館（北九州市）の７周年記念イベント。特別列車は２両編成で乗車券９０枚は完売。２２日午前９時半に門司港駅を出発、折尾駅から筑豊経由で久留米駅を経て久大線で光岡駅（１３時５９分着、２５分停車）、日田駅着は１４時２８分。
折り返しは同駅１４時４６分発で、夜明駅から日田彦山線に入り、門司港駅着は１７時１５分の予定。鉄道マニアに人気のキハ５８・６５系列車が日田彦山線を走る姿はこれが最後になるという。
日田駅前での歓迎イベントは同日午前１１時から午後３時まで。日田市前津江町の「浦和太鼓」の演奏、日田焼きそば・小倉発祥焼うどんのグルメ食べ比べ、沿線の特産品販売などがある。
492:名無しでGO!
10/08/19 00:24:19 h/NCFwZu0
北陸新幹線停車求め決議 新潟、沿線の経済団体ら
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
北陸新幹線長野―金沢間の整備をめぐり、新潟県の沿線３市の経済団体などが１８日、同県上越市で集会を開き、全列車
が停車する県内駅の設置や、開業後にＪＲから経営分離される並行在来線への経営支援を国に求める決議を採択した。
新幹線整備をめぐり、新潟県は県内２駅が通過列車もあり得る設計で、建設費増額などの説明が不十分だったことなどから
国に反発しており、決議は県の姿勢に同調した形。経済団体などは近く県民集会も開きたいとしている。
集会であいさつした泉田裕彦知事は「建設費を負担したのに、受益も情報開示もない」と現状を説明した。
決議では、並行在来線への経営支援や工事費の追加負担について、２０１４年度の開業後にＪＲが国側に支払う施設使用料
（貸付料）の地方還元や、財団法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の利益剰余金の活用なども求めた。
493:名無しでGO!
10/08/20 00:23:50 Bzt7F119P
ＪＲ利用者数、２年ぶり回復＝お盆休み中、前年比２％増
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ＪＲ旅客６社は１９日、お盆期間（１１～１８日）の利用状況を発表した。新幹線、特急、急行列車の利用者は前年の同じ日と
比べ２％増の９４３万９０００人で、２年ぶりに増加に転じた。
昨年は高速道路料金の上限を１０００円にしたことなどの影響で過去最悪の下げ幅を記録していた。ＪＲ側は、景気動向など
は昨年同様に厳しいが、利用者数は「昨年並みで下げ止まった」とみている。一部地域で始まった高速道路の無料化社会実
験については「顕著な影響はない」と指摘。料金１０００円化が休日のみとなった影響も「多少あるかもしれないが、分からない」
とした。
会社別にみると、台風などによる大規模なダイヤの乱れなどのため、ＪＲ北海道が前年同日比５％減少したが、ほかの５社
は同１～４％増加した。路線別では東京と成田空港を結ぶ総武・成田線が同１９％増、大阪と関西空港を結ぶ関西空港線が
同９％増など、好調な海外旅行を背景に利用者が増える傾向が見られた。
494:名無しでGO!
10/08/21 23:37:56 3N7Ap9Eg0
熊本総合車両基地を初公開 「さくら」内部の見学も
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
格納された新幹線の新型車両「さくら」を一目見ようと親子連れらでにぎわうＪＲ九州熊本総合車両基地＝２１日午前、熊本市
URLﾘﾝｸ(img.47news.jp)
ＪＲ九州などは２１日、来春に全線開業する九州新幹線の新型車両「さくら」を格納している熊本総合車両基地（熊本市富合
町）を、初めて一般公開した。車両内部も開放され、夏休み中の親子連れなど約１８００人が、見学や記念撮影を楽しんだ。
全線開業後に山陽新幹線と直通運転し、鹿児島中央と新大阪を４時間前後で結ぶ「さくら」２編成（各８両）のほか、昨年６月
から九州で走行を始めている新型「つばめ」１編成（６両）を公開。オープニング式典でＪＲ九州の唐池恒二社長は「全線開業
に向けたキックオフの日だ。関西や広島などから大勢の人に訪ねていただけるよう、これから盛り上げていく」と話した。
熊本総合車両基地は、広さ約２０ヘクタールで新幹線を１３編成収容できる。全国でも３番目の大きさで、日常の検査から３
年に１度の全般的な検査まで実施可能。
495:名無しでGO!
10/08/22 16:56:21 1X98M+M/0
南海天王寺支線跡の枕木出火
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
２１日午後４時５５分ごろ、大阪市阿倍野区旭町の南海電鉄天王寺支線（廃線）の枕木から出火。
大阪市消防局の消防車が出動してすぐに消し止めたが、近くを走るＪＲ大阪環状線と関西線は安全確認のため約２０分間、運転を見合わせた。
けが人はなかった。天王寺署が出火原因を調べている。この影響で両線は１６本が運休、２８本が最大２０分遅れ、約１万１千人に影響した。
496:名無しでGO!
10/08/22 18:19:09 1X98M+M/0
女性駅長、なぜ少ないかご存じですか？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
通勤や行楽に使う電車で、女性の運転士や車掌を見かけることは珍しくなくなったが、駅長となると話は別だ。
今年６月、東京都内で初めて、四ツ谷（新宿区）、目白（豊島区）のＪＲ両駅に女性駅長が誕生したが、ＪＲでは現在、全国で４人だけ。なぜ女性駅長は少ないのか。
１８９４年開業のＪＲ四ツ谷駅の駅長室。６月２３日、名札や写真がズラリと並ぶ歴代駅長の中に初めて女性の名前が加わった。第４１代駅長白山弘子さん（３９）。清水佳代子さん（３７）も同日付で目白駅長に就任し、都内初の女性駅長が２人同時に誕生した。
１８７２年に新橋―横浜間が開業して以来、ＪＲと私鉄を合わせて全長約２万７０００キロ（２００９年３月末時点）の旅客営業線路が張り巡らされた鉄道大国・日本。駅数はＪＲ６社だけで計４６１７に上る。
鉄道に携わる人たちは「鉄道マン」と呼ばれるが、「鉄道ウーマン」という呼び方は、あまり使われない。
それもそのはず。社員約６万人を抱えるＪＲ東日本の今年４月時点の女性社員は約４０００人（６・６％）。１９８７年の国鉄分割・民営化当時はさらに少なく、女性社員の割合は全社員の１％未満だったという。
民営化後の９９年に施行された改正労働基準法で、女性の時間外・休日労働や深夜勤務に関する規制が撤廃された。ＪＲ東は女性用宿泊設備などを整えるなどした結果、運転士や車掌などの現場にも多くの女性が配置され、今では、駅員で約１５００人、
運転士が約１５０人、車掌も約６００人に増えた。
ただ、駅長は別のようだ。ＪＲでは現在、白山さんら２人のほか、ＪＲ東海とＪＲ北海道に１人ずつ女性駅長がいる。ＪＲ東の歴史をひもとくと、８９～０６年、南仙台（仙台市）や角館（秋田県仙北市）、川口（埼玉県川口市）など４駅に女性駅長が就任した。
今回の２人を合わせても女性駅長は計６人にとどまることについて、同社は「民営化後に採用した女性社員が、駅長になれる年齢に達しなかったため」と理由を説明する。
以下略
497:名無しでGO!
10/08/24 11:44:07 w3Zoe5lD0
全国初リゾート型ハイブリッド列車 篠ノ井、大糸線で運行
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ＪＲ東日本長野支社は、蓄電池とディーゼルエンジンを組み合わせたハイブリッド列車「ＨＢ－Ｅ３００系」２両を導入、「リゾートビューふるさと」として１０月２日から篠ノ井線と大糸線で運行を始める。
広い窓や展望室を備えたリゾート型のハイブリッド列車運行は全国初。１９日、大糸線松本－穂高間で、報道機関向けに試運転した。
発進時は蓄電池のみを用い、加速時にディーゼルを起動させる仕組みで、省エネと低燃費運行を実現。県内ではＪＲ小海線でハイブリッド列車が運行されているが、通常の車両に比べ静かな走行音が好評という。
リゾート型について同支社は「絶景を楽しみながら、環境にもやさしい旅を提供したい」と意気込む。
運行は１０月に始まる大型観光キャンペーン「信州デスティネーションキャンペーン」に合わせたもので、１日１往復を予定。長野駅を出発し、松本駅を経由して大糸線に接続、南小谷駅まで運行する。沿線の観光地とも連携し、県外からも多くの誘客を見込む。
正式ダイヤは２３日、発表する。全席指定で１カ月前から乗車予約を受け付ける。同支社の宮島澄男広報室長は「信州の魅力を存分に楽しんでもらえる」と話している。 （安藤孝憲）