11/01/01 19:52:33 OV8APADc0
ﾋﾟﾀｯ
982:名無しでGO!
11/01/02 02:40:16 +rPhKYqD0
>>979
譲歩といっても協議の場で必ず迫られるのが「ポストペイ縛りをはずせ」なんだよ
983:名無しでGO!
11/01/02 07:07:13 iuBRvHVb0
ＪＲ西との間で既にポストペイ縛りをなくしてるのに、何を今さら悩む余地がある？
984:名無しでGO!
11/01/02 11:36:53 CSkEKtfL0
JR西は「券売機で切符を買えるように」を強要しなかったが、他はそうはいかない。
985:名無しでGO!
11/01/02 12:43:49 iuBRvHVb0
どうしても、PiTaPaが他社局と共通利用して欲しくないようだな。
哀れなやつ。
986:名無しでGO!
11/01/02 13:21:09 CSkEKtfL0
PiTaPaは券売機をIC対応にする必要がないのが利点の一つだったのに、
チャージ機は要るわ、券売機の更新が必要だわでは
PiTaPa廃止して新しいプリペイドIC入れたほうが合理的と思わないか？
PiTaPaじゃないと困るマイスタのある大阪市交通局とか一部のバスは社局内でポストペイIC保持すればいい。
987:名無しでGO!
11/01/02 13:52:29 3nTSZ1a10
>>986
必死やな
券売機は既にIC対応ですが
チャージ機も精算機と兼ねれば別に設ける必要ない
pitapaを廃止する合理性は？
既にプリペイドのpitapaも一般売りしないだけで存在してるしさ
988:名無しでGO!
11/01/02 14:34:37 LAG9YIiI0
>>986
後払いは回収の不安はあるかもしれないが、
どこからどこまでい使ったという記録さえとればいいから、
システム的には楽だと思う。
一般人の理想もこれのはずだけど？
989:名無しでGO!
11/01/02 14:48:16 ZFUu5S0iP
そこでモバイルピタパですよ
990:名無しでGO!
11/01/02 15:15:28 CSkEKtfL0
>>987-988
ICOCA以外の交通ICと共通化を目指さないのなら現状で構わない。
が、共通化を目指すのなら最初からポストペイICやってるのと同じ設備が要るという話。
IC対応券売機なんかは、現状あるところにはあるだろうけど、ないところには全くない。
チャージ可能な機器さえない駅も近鉄には多数あるし。
991:名無しでGO!
11/01/02 15:22:25 CSkEKtfL0
何か酷い間違いを書いてしまった。
「ポストペイIC」→「プリペイドIC」の読み替え頼みマスorz
992:名無しでGO!
11/01/02 15:24:34 LAG9YIiI0
>>990
だからチャージ可能な機器が要らないだって。
最悪、駅舎の中にリーダー付きPC一台あればいいんだから…
993:名無しでGO!
11/01/02 15:45:27 CSkEKtfL0
無人駅にリーダー付きPCなんて置けないだろうに。
そもそも近鉄には駅舎さえない駅もあるし。
そう言う地域は並行してるJR東海（TOICA）の場合エリア外にしてるわけで。
994:名無しでGO!
11/01/02 16:08:18 LAG9YIiI0
>>993
そのレベルまで行くと、そもそもFelicaシステムからしてお手上げ。
ぶっちゃけ知らん。切符使っといてとしか言えない。
無人駅でもそこに券売機があるなら
Pitapa読み取り機搭載してもいいわけだし、なにか考えるでしょうよ。
995:名無しでGO!
11/01/02 17:55:42 iuBRvHVb0
アンチ共通化の馬鹿が言っていることは、全て、ICOCAとの共通化の段階で解決or諦めてる事項ばかりじゃん。
996:名無しでGO!
11/01/02 20:25:49 gkUc/j010
で、結局PiTaPaオンリーで行くのを諦めた社もとうとう出てきたね。
997:名無しでGO!
11/01/02 20:47:08 M0pyKR39O
>>993
それだと関西線には本来エリア対応外では？
長島、朝日なんてチャージできないだろ？
998:名無しでGO!
11/01/02 21:43:47 Qi8sVRc5O
梅屋敷
999:名無しでGO!
11/01/02 21:44:43 Qi8sVRc5O
梅園学校前
1000:名無しでGO!
11/01/02 21:48:21 Qi8sVRc5O
梅園 大樹寺
1001:１００１
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