変電・き電スレッド３at TRAIN変電・き電スレッド３ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト825:名無しでGO! 11/10/28 20:45:11.59 P0c0r5a00 スレチ続きで悪いんだけど、総武線の101系の主電動機に 151系を181系に改造したときの発生品が一部使われた、 というのは本当なのだろうか。 826:名無しでGO! 11/10/28 21:06:37.62 fA7t4SvJ0 >>825 それは本当 WikiPediaなどによると155系にも転用されているようだ 827:名無しでGO! 11/10/29 09:31:36.00 cL9Hrlln0 モーターは検査のときに取り外して、ほかの車両のを付けるのはよくある話じゃね？ 828:名無しでGO! 11/10/29 16:59:52.42 95d4FX7D0 当時はまだ戦後十数年。「物の無い」時代だったから、 単に物と金を節約（有効活用）したものかと。 829:名無しでGO! 11/10/29 21:18:43.12 6P68dsUh0 >>827 今でも、大手で車両数の多い所はモーターは検査の時に取り外して、 既に検査済みのものと交換するものだと思っていたが。 830:名無しでGO! 11/10/29 23:25:04.21 COkrPbGK0 >>825 >>826 MT46同士、MT54同士は次第に一括管理で何処にも使われるようになってったんじゃないの？ 現在、新幹線が仙台の整備でモーターと台車と車体が別々に廻って、再度組み上げられたときには 全く無関係だった同士が組み上げられて整備工程合理化を果たしてるはず。 精度・品質が上がって１：１対応で組まなくて良くなった。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch