変電・き電スレッド３at TRAIN変電・き電スレッド３ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト834:名無しでGO! 11/10/31 13:50:40.24 kJOPxVDt0 >>829>>830 MT61なんかも初期に落成した車両についてた外扇が 検査で後期編成の内扇モーターと入れかわったりして ごっちゃになってますものね 835:名無しでGO! 11/11/02 23:08:39.23 6g77u/du0 渋谷駅停電age 836:名無しでGO! 11/11/04 02:11:20.58 bfbv3xX/0 >>830-831 全盛期のEF66だったかでも同じような話を聞いたことが。 837:名無しでGO! 11/11/05 21:28:21.79 QcqPJnWq0 >>836 どっち側に「同じ様な話」なのよ～(w １：１対応組込？(>>831) それとも共通管理の使い回し？(>>830) ROMにはどちらだか判らないでしょうが。 838:名無しでGO! 11/11/07 14:17:56.30 QId4pN0a0 関東鉄道常総線って内房線みたいに変電所間隔つめて直流電化するとしたら やっぱ地磁気観測所に影響出る？ 839:名無しでGO! 11/11/07 18:14:29.71 p5Yrj3P30 >>838 問題は、観測所との距離ではないかと・・・・・・。 距離の２乗反比例では、1/10の近い場所では100倍影響する訳で、 国鉄の中古車をもらって交流電化したらどう？ 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch