11/09/04 02:49:15.27 WwcOKwpk0
>>727
そう言うのはね、試算してみるの。
先ず、太陽光のエネルギー密度が１kw/m^2程度で、
太陽電池の変換効率が様々有るけど大規模設置用はそこそこのコストじゃないといけないから15%くらい。
電車の方は６M4T120kWモータ×4×6として、起動時に2880kWくらい必要。
ということは、晴天日中の起動にいる太陽電池面積は＝2880／0.15＝19200m^2 ・・・・・・太陽電池面が140m×140mくらい必要。
表定速度36km/hで５分間隔で走るとすると、10m/s×300秒＝3000m間隔。線路幅が複線で10mで30,000m^2は取れる。
線路の上全部を太陽電池にすると晴天の日中なら走れるかも知れない。
それに曇りと夜の対策をどうするかが重大なネックになってる。
もし安い蓄電装置ができれば可能になるんですけどね。力行率は20%～30%なんだから貯められればもっと小出力で足ります。
今の水準じゃ到底実現できないですが。