変電・き電スレッド３at TRAIN変電・き電スレッド３ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト710:名無しでGO! 11/07/17 15:14:40.85 cs9ECCu50 >>709 直流冒進だな。 構内用エアセクション（交流き電対応）通過時に、パンタグラフ集電舟で混触→ACDC共に架線停電。 機関車の特高ヒューズは溶断ってとこか？ 711:名無しでGO! 11/07/21 11:12:30.59 kGlhz7hl0 電車用大容量ガスタービン電源車開発きぼんぬ こうすれば非電化区間でも走行可能になる。 712:名無しでGO! 11/07/21 22:22:53.11 OGjtpTsz0 東のハイブリッド車にガスタービン使えばいいのにと思ったけど、下り勾配などで 回生中に電池が満充電になったとき、発電機をモーターとして動作させ 直結されてるディーゼルエンジンを排気ブレーキモードで回して電気を消費する から、ガスタービンだとダメなのね。 713:名無しでGO! 11/07/21 22:50:48.60 dOQrEEJR0 ガスタービン直接駆動車は開発はされたが燃費が悪く実用化されなかった。 これを電気式にしたら燃費が良くなるわけでもなさそう。 電力向けの大型ガスタービン発電機はコンバインドサイクルという複雑な機構で高効率を実現しているし、 自家発電向けの小型機は、発電だけでなく、排熱を給湯利用して効率を稼ぐようになっている。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch