変電・き電スレッド３at TRAIN変電・き電スレッド３ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト69:名無しでGO! 09/08/13 20:28:43 XTWe6OjN0 >>67 中央東線は現在は剛体架線に交換されてないか？ π架線は保守に手間がかかる。 http://www.rtri.or.jp/rtri/lowcost_J.html 70:名無しでGO! 09/08/13 21:38:47 PX4VvxkI0 倒壊は未だに残っておるで 束車の篠ノ井は鋼体化された模様 71:名無しでGO! 09/08/14 11:46:41 SI3aCJh10 篠ノ井線が鋼体化になっている 鋼体架線は離線が酷いからダメよ 72:名無しでGO! 09/08/14 13:31:43 PIedcBkZ0 >>71 離線しにくい新構造になっているのだ。 ただし、篠ノ井線は1箇所、たった200mぐらいだけが改良されたはずだが、 あれ以降、投資でもしたのか？ すっげえ金がかかるんだが。 73:名無しでGO! 09/08/14 14:25:41 tn6MtVjZO ＢＴサイコーッ 74:名無しでGO! 09/08/14 20:23:00 +N80ps8C0 新○阪で感電死亡！ 寄生虫の事故 75:名無しでGO! 09/08/14 22:43:41 DERS9uKC0 >>64 ほくほく線は単純に周囲の線区が直流電化だからそれに合わせただけでしょ 交流電化にしたら線内運転用の車両も交直両用車にする必要に迫られて初期投資額が大きくなってしまう ちなみに長大トンネルでは立坑からのき電もやってるようで、美佐島駅の横に変電所があったりする ミニ新幹線は直流電化でも可能で、GCT（フリーゲージトレイン）の試験車も交直両用車となってる 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch