変電・き電スレッド３at TRAIN変電・き電スレッド３ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト658:名無しでGO! 11/04/07 10:01:07.84 86UPo2If0 架線の事は素人ですみません。 き電線ってあんな細くていいの？？何千アンペア通っているのに負担すごそうだとうもうけど 659:名無しでGO! 11/04/08 02:11:29.66 0SBeeRkY0 >>658 き電線は細くない。 ちなみにパンタグラフが擦ってるのはトロリー線。 トロリーとき電線が一定間隔で接続されてるし、 トロリー線は比較的短い間隔で区切られている。 なので、電流はき電線を通るから大丈夫。 あと、負荷がかかるパンタグラフの接触点は移動するので、 発熱してもすぐ冷える。 逆に、停車したまま負荷かかった状態が継続すると、 溶断する場合もある。 660:名無しでGO! 11/04/08 08:47:52.98 XIN+xRPd0 >>659 昔々、寝台特急の電源車が架線下でディーゼルエンジンを回しているのは 不合理だと島大先生が仰ったとかで、電動発電機付の電源車が作られた けど、長時間停車中に実際に溶断事故が起こり、停車中は回転数を落とす ようになったとか。 661:名無しでGO! 11/04/08 15:00:29.07 2JF+AHQ+0 >>659 レスありがと。という事は区分されてるトロリを総括するのが、き電線だよね。 でも何千アンペアという電流を抱えてるき電線って負担がハンパなさそう 大丈夫なのかな？ 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch