変電・き電スレッド３at TRAIN変電・き電スレッド３ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト608:名無しでGO! 10/11/19 22:22:17 7maVBLsX0 >>607 そうとも限らんよ。回生の不足分だけ直通を使う、電空協調もあるじゃん。 運転士はブレーキハンドルを一定に保ってるのに、 架線電圧計の動きに合わせて、ブレーキ圧が上下に振れるのは、 見ていて面白い。 609:名無しでGO! 10/11/20 01:46:39 kJHbXMfo0 >>608 ＞ そうとも限らんよ。回生の不足分だけ直通を使う、電空協調もあるじゃん。 失効する前の動作は単独、併用あるが、改正＆電制失効の話をしてるんで、 それを埋めるのは最終的にはエアーだったり、ＶＶＶＦでは逆方向駆動トルク。 低速では発電しきれず失効する速度があり、 また雨天等でそれより高速で失効するが、失効後は＞607の通り。 610:名無しでGO! 10/11/20 01:59:38 gsNr4bEw0 つーか>>604は回生失効後のブレーキ力の話じゃなくて回生電流が事故箇所に流れて危な いんじゃね、って意味かと思っていた。 611:名無しでGO! 10/11/20 08:53:19 Nki/qtf60 >>609 完全に失効なんてするん？ 速度が落ちてブレーキ馬力が落ちれば、また回生にシフトしていくのが通例。 おれも>>610の言うとおりだと思う。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch