変電・き電スレッド３at TRAIN変電・き電スレッド３ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト442:元元西社社員 10/06/03 21:26:12 UjNDj+B20 チョッパを持たない321系で、モータ電圧が一定になるのは48km/hである (それまでは速度増加につれて電圧が高くなる)件について。 443:名無しでGO! 10/06/03 21:51:09 8byscMpX0 >>442 モータ電圧が一定になるのは供給される交流ピーク値が直流電源電圧に達したとき。 48km/hというのはおそらく供給電圧１５００Ｖが前提であり、今論議している饋電電圧が下がった場合、 饋電電圧にほぼ比例して交流供給電圧が一定になる速度が変わるのだろうと。 ピーク値が電源電圧に達するまでは速度比例で交流モータを駆動するのはどこも一緒。 比例的に変わるのなら、供給電圧1000Vでは32km/h以上で供給電圧一定になっている可能性が大きい。 ∵48km/h×（1000/1500）＝32km/h。 昇圧していれば別だけど、そんなVVVFインバータ車両はどこにあるんですか？ 444:吉田都 ◆eYarkBKsmM 10/06/04 00:30:51 7f6+Urpu0 ケータイとPCでの自作自演かな・・・ 445:吉田都 ◆eYarkBKsmM 10/06/04 00:31:59 7f6+Urpu0 あ、申し訳ない。誤爆した・・・ 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch