09/08/01 17:17:04 o7N4LLrn0
>>39
ＴＨＮＸ！網の問題ですか。JR化直後の金のない時代が影響したのですかね。
京葉東京開通より10年前後前に京成が変電所増設をやりましたが、その時にはもう66kV受電でした。
昔は電力会社京成電気傘下の鉄道でしたから電力設備には敏感なのかもしれません。
JRが５ｋVAで済ましてる信号用の柱上トランスが、京成線で良く見掛けるのは15kVAで、
駅でもないのにえらい余裕率。
＃川崎から狛江・調布三鷹へ上る国鉄送電線は懸垂碍子３段の22kVだったのがいつの間にか昇圧されて
154kV？くらいには見えますが、これは国鉄のうちに投資したのかもしれません。