変電・き電スレッド３at TRAIN変電・き電スレッド３ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト413:名無しでGO! 10/05/10 12:34:54 Pd/gQZ4B0 >>408 梅田駅の阪急をくぐる所って一体何処？ >>412 予讃線では主にトンネルで使われているな。 414:名無しでGO! 10/05/17 21:37:46 6W+kqS3d0 >>412 大方の予想に反して直接吊架式になったりして。 415:名無しでGO! 10/05/21 20:03:37 dr1RK3qn0 トンネル区間だけヘビーコンパウンドカテナリなんですねage http://www.mlit.go.jp/common/000114861.pdf 416:名無しでGO! 10/05/21 20:14:46 30ZTbAfB0 >>415 それは、性感トンネルを作ったときにすでにヘビコンにしてあったから。 ただし、トンネル内だし、列車速度も遅いから…ってことでテンションバランサが省略されていた。 現在、そのテンションバランサ（TTB）を追加する工事をやっている。 ちなみに、ヘビコンといっても、ちょう架線はSt180ではなくPH200になっていて 海水による腐食を防止している。 417:名無しでGO! 10/05/21 20:40:50 o32WZOY30 >>416 1本の架線の長さが50キロ超は日本一？ 青函トンネルはレールも1本の長さが50キロを超えるスーパーロングレールだが。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch