変電・き電スレッド３at TRAIN変電・き電スレッド３ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト358:名無しでGO! 10/03/19 12:10:33 x2vxQDny0 80系は国鉄車両では唯一600V線区への入線が可能だったが複電圧使用ではなく当時600Vだった伊豆箱根鉄道では40キロ程度しか出なかったとか。 現在の車両では運転すら不可能だろう。 359:名無しでGO! 10/03/20 23:28:09 KVySvDQU0 >>351 スマートグリッドってそういうことを現実にやるんだよな。 A家庭で余った太陽光電力をB家庭に融通したり、 C工場の自家発電電力をD工場に融通したり。 将来的には電鉄の回生電力も組み入れられるのではないかな？ 360:名無しでGO! 10/03/21 08:07:46 CXeqHDYi0 スマートグリッドってのは、電鉄のような変動の大きな負荷を排除しないと 低コストでは実現できなくなるぞ。 電鉄負荷はむしろそれ専用の送電系統が必要になる。 361:名無しでGO! 10/03/21 21:27:40 VuCIGbJN0 大容量キャパシタかNAS蓄電池をかますのだろうが、これが高くつきそうだな。 362:名無しでGO! 10/03/23 12:58:27 VcOS+Ita0 >>350 そんな重複スレなんか要らないだろ。 架線柱とかの話もこのスレで語れば十分だよ。 >>354 東海管轄の路線での新規電化は分割民営化後では初めて？ 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch