変電・き電スレッド３at TRAIN変電・き電スレッド３ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト243:名無しでGO! 10/01/22 23:05:59 XYA4am4Z0 >>242 函館本線がBTき電なのでそれに揃えるという意図もあるっぽい感じ 244:元元西社社員 10/01/23 20:45:17 uG4V7VBD0 >>243 延長き電の関係でしょうかね。 AT線の高電位によるコスト増よりも、BTセクションのコストの方が高いと 思うので、思いつく理由はそれぐらいですよね。 245:241 10/01/23 21:23:48 tYVNV/lQ0 >>243 そういう合わせの必要はありません。 饋電長が理由は、基本がAT饋電の東海道新幹線が、東京駅付近でBT饋電と同じ。おそらくその理由でしょう。 BTというのは給電点付近は直接給電ですからね。 246:名無しでGO! 10/01/23 21:40:12 tYVNV/lQ0 >>245 補足 TGVの電力結線図には、AT饋電ながら給電変圧器に中点タップを出し、それを線路に繋いでるのがあります。 単相３線で変電所付近のATを減らすつもりでしょうか？この場合も変電所付近は直接給電。 247:名無しでGO! 10/01/27 16:19:49 Bv5oUQK/0 >>223 日立の国分事業所は？ 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch