変電・き電スレッド３at TRAIN変電・き電スレッド３ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト200:名無しでGO! 09/12/04 14:57:00 VacYZT2N0 200 201:名無しでGO! 09/12/04 15:10:50 t1G1LLKI0 60年～45年昔の歴史上の詳細話は実体験がないもんであまり得意じゃなくてスマソ。 なんだ酉工作員さんですか、お仕事ごくろうさん。 202:名無しでGO! 09/12/05 01:04:07 SnBVzVR20 痛いところを指摘されると相手を即工作員認定とかすばらしいゆとり脳だなぁ（´-｀） 203:名無しでGO! 09/12/05 08:08:51 PWz94jXi0 碓氷峠では回生ブレーキにすると電圧の急激な変動で空転を起こす危険があるためにあえて発電ブレーキになったとか。 抵抗器の発熱がかなり強烈で機関車から陽炎が出ていたらしい。 204:名無しでGO! 09/12/05 10:21:39 Slb4S7H60 >>203 箱根登山鉄道も同じ理由で回生ブレーキを使ってないのかな？ 205:名無しでGO! 09/12/05 13:36:19 PWz94jXi0 京阪80形は大津線のき電システムを変更して発生した回生電力を京阪本線に横流ししていたとか 京阪本線の昇圧で不可能になってしまったが。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch