09/07/21 21:26:41 Xdk2tQf+0
>>14
血で血を洗うような経済戦争の１断面が「国際標準」制定争い。
フィリップスが無償公開したスタール方式のカセットテープとかCD規格なんて穏やかに決まった方が珍しいんじゃないの？
強電メーカもちゃんと鉄道屋と組んで、鉄道用「国際標準」を宣言して、それに合わせた標準工事や受け入れ試験法を固めることが必要。
ATS-Xなんか、新興の人工稠密地帯に照準を合わせて、欧米の大都市近郊や、アジアに売り込めばいいものを、
北やQにつきあいで採用して貰ったって、そんな拡がらない。こんなのこそ「国際標準」と騒いで、
現地世論にして、現地政府補助や、開発援助借款にさせて世界を席巻すべきこと。
１９６０年頃までは、大手私鉄にもATS無装備が多かったのに、今や私鉄ATS通達どころかATCの時代でしょ。
他国も絶対に追いかけますって。各国の鉄ヲタ向けにATSの資料と総論テキストを公開して、ATS必須の各国世論に火を付けるとか(w
衝突事故の多い中国なんか絶対狙い目。国の幹部が理工系出身で、５度の靖国参拝で
絶対日本は排除と公式には決めて非難しながら、高度技術の詰まった車両と信号は形ばかりの追加工作をして
国産名目で日本から輸入している柔軟性というのも通りやすい条件。こんな好条件を逃す方がアホだねぇ。
鉄道業界はその点、国内需要のみ考えていた親方日の丸時代を引きずっていて、
いまさら「国際標準を採用しよう」だなんて、のどかすぎるってことだねぇ。