変電・き電スレッド3at TRAIN変電・き電スレッド3 - 暇つぶし2ch193:名無しでGO! 09/11/29 22:53:17 mSRyV41n0>>192 その緩和構造として4分割縦続接続構造などを採用して、 最高使用電圧の低いサイリスタで構成可能にするとともに、 1段ずつフル流通にすることで力率悪化を防ぐと共に鋭い脈流分を緩和した。 力率を良くすれば電力設備負担が軽減できるんで、今みたく力率100%のPWM方式が主流になった。 次ページ続きを表示1を表示最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch