変電・き電スレッド３at TRAIN変電・き電スレッド３ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト112:名無しでGO! 09/09/03 20:47:24 vDfrV6TE0 >>111 故障電流の遮断できない５４って意味ないな Ｔ芝だろ？ここの変電所って？ やっぱりＭ菱が直流変電所にはいい 113:元元西社社員 09/09/03 21:43:34 sSC4WZP90 >>111 しな鉄で、SIVに取り替えたけど確認とってなかったので冷房止めた、なんて 事例もありましたね。 114:名無しでGO! 09/09/03 23:02:51 vDfrV6TE0 確認って設計確認か？ 115:名無しでGO! 09/09/04 00:54:07 nlHidj4b0 新幹線だとEGS（保護接地スイッチ）で架線とレールをわざとショートさせて変電所の送電を停止させることが可能だが在来線では危険なので無理？ 116:名無しでGO! 09/09/04 02:55:28 Zg91sxWq0 交流や交直流車にはあるけど直流車にそんな機能あったっけか？ 117:名無しでGO! 09/09/04 03:10:57 5V5bKpiw0 直流車にはたぶんないやね 直流電化区間での停電を伴う保守作業などの際に、電源誤投入対策？で接地してるケースは あるみたいだけど 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch