【技術】1充電500km超 航続距離と充電問題に挑戦する電気自動車at SCIENCEPLUS【技術】1充電500km超 航続距離と充電問題に挑戦する電気自動車 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト220:名無しのひみつ 11/11/26 17:32:06.36 NAf4qXdS >>82 考え方がアップルのiphoneにそっくりだな 221:名無しのひみつ 11/11/26 17:58:19.94 3XYCfeMe >>218 全部を、架線にしたり、 全部を、電池にするのは また、全部を原発にしたり、全部を太陽にするのは また、全部を歩兵にしたり、全部を砲兵にするのは 王将以外、全部「桂馬」で将棋をしたがるようなもので 「特性に応じて、長所を組み合わせるべき」と思われ =========＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 私は、電池会社に嫌がらせをしたいわけではなく １）輸送密度が高い高速道路は、トロリー架線にしたほうがいい ２）美観が重要な街路は、カセット電池とか、（圧縮メタンとか、バイオ燃料） ３）輸送密度が小さい田舎道も、圧縮メタンとか、バイオ燃料とか（カセット電池） と組み合わせては如何か？と言っているわけです 日本の道路120万kmのうち、高速道路は0.6％7400kmにすぎないけど 貨物輸送のトンキロの４４％は高速道路が捌いているから 高速道路7400kmだけ架線を引いて、将来はIMTS無人運転車線を設置すれば (p)http://www.nikkeibp.co.jp/archives/326/326035.html 良好な費用対効果を得られるでしょう かつてのトロリーバスは魚が陸に揚がれないように、架線のないところに行けないのが 大きな欠点でしたが、ハイブリッドエンジンであれば、架線のない下道は エンジンを動かすなり、カセット電池を使えばドアツードアで移動できます ハイブリッドの両棲・DualMode性を活用しないのは惜しいと思いますが 高速道路にだけトロリー架線すれば、HVの両棲性は充分に活用できます 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch