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西南交通大学・けん引動力国家重点実験室の課題グループが１日に明らかにしたところによると、
同グループは現在、時速６００－１０００キロの真空チューブ列車の研究を行っているという。同列車
は、理論上は最高時速２万キロに達することも可能で、実際に運行が実現するのは１０年後になると
見られている。「京華時報」が２日に伝えた。
同実験室のメンバーである両院（中国科学院及び中国工程院）の沈志雲院士によると、真空チュー
ブ列車とは、外部と隔離されたチューブを建造し、チューブ内を真空化させた後、その中でリニアモー
ターカーを運行するというもの。空気の摩擦という障害がないため、驚くべきスピードで運行することが
可能だ。
課題グループのメンバーである趙耀平氏によると、真空リニアは真空中で運行するが、車両内は真
空ではないため、乗客がめまいなどを感じることはないという。
建設コスト面を比較すると、現在、一般的な地下鉄の建設コストは１キロあたり１億５千万元で、トン
ネルの断面は約６－８メートルとなっている。一方、真空リニアのチューブの断面は４－５メートルと小
さく、鋼材の費用が大幅に節約できるため、従来の地下鉄よりも低いコストで建設できるという。
趙氏は、「世界では現在、米国、スイス、中国の３カ国が真空リニア技術を研究しており、中国はすで
にテスト段階に入っている」と述べる。
時速６００キロの真空リニア技術が１０年後に利用できるか否かについて、趙氏は「技術的には可能
だが、最終的な導入決定は鉄道部が行う。鉄道部の指導者はすでにこの研究に注目しており、賞賛を
得ている」と述べる。
ソース：asahi.com
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