11/12/04 21:38:40.66 sIIrwwKT0
>>509
＞このままで残ると思っているならその証拠を示してほしいと思う。
現状維持で残ると「思う」ことに証拠も何もないでしょ。
だって現にあるんだもの。残ると思う根拠は出せても証拠は、無理だね。
みすずに全区間乗りとおす酔狂なお客はほとんどいないことは知っている。
でも長野～諏訪方面とか、松本～伊那駒ヶ根なんてのはけっこういるんだよね。
絶対的に本数が少ない地方では、いろんな流動を繋げて長距離を1本で走ったほうが便利。
よくローカルである（最近減ってるが）長距離普通列車の存在意義はそこだ。
後は政治理由。前々知事が縦断特急を走らせるといって実現しなかったが、
南信には形ばかりであっても長野直通列車の存在にはとても強いこだわりがある。
ハッキリ言って、都市部で考えているようなわずかな速達性は求められてないｗ
516: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/12/04 21:43:15.60 buuQMb850
＞快速みすずは県都と伊那谷との連絡を建前上は主目的としているわけだろ。そこを（故意に）混同させるな。
普通列車になれど主目的は果たしてるだろ？
＞では湘南新宿ラインの直通はどうなのかね？京浜東北線はどうなのかね？それを無意味だとは言わないだろう？
もちろん首都圏と名古屋では規模は異なるが、意味合いは同じだ。
俺が言ってんのは乗客の入れ替えが激しいから廃止すべきだと言う奴に反論した訳で、浜松～米原間の特別快速とかを廃止にしろと言った覚えは一度もない。
517:名無し野電車区
11/12/04 22:02:07.06 guuS+JRm0
まあもともと名古屋人は感性を無視した効率性に走りがちなのはあるけど、
JR東海名古屋地区在来線の成長の歴史は名鉄の否定の歴史でもあるのが大きいだろうな。
シンプルな運転系統、割り切った速達系統優遇、高い乗車密度がちょうどその時期の印象でもあるだろうし、
そのどれも今までの(=名鉄の)やり方とはまるっきり正反対だったからね。
名古屋人は意外と長いものに巻かれやすいし、同時に意外と無思考だったりもする。
JR東海オタには当然そのやり方が好きでJR東海オタになった連中も多くいる。
まあどっちが主か、あるいは合わさってるのか知らんが、
こういう流れになるのも尤もと言ったところか。
で、今の東海って案外一時期ほどシンプルでも割り切りでも短編成でもないから、
そういうところを見てる人間の意見とのギャップが生じた時に、
その人間が「外」の人間だとそれを理由に排除にかかるんだな。
518:名無し野電車区
11/12/04 22:11:09.52 Cdnsljqu0
>>515
長距離普通列車の件については、まあそんなところだろう。
木曽ローカルの松本直通を俺が支持するのは、木曽福島以北が松本の勢力圏で、わざわざ塩尻で切ることが無意味だと思ってるからでね。
519:名無し野電車区
11/12/04 22:20:29.33 Cdnsljqu0
>>517
名古屋人に八つ当たりするのはいいが（俺もその一人だし）、輸送量に見合った効率化はどこでもやっているわけでね。
もちろん利用が増えている路線は増強しているが。
それに沿った主張するのがお気に召さないのなら、自らこうなると予想してみてはどうかね。
他人の揚げ足を取ることばかり考えていないで。
520:名無し野電車区
11/12/04 22:28:32.88 iWKuOKnnO
>>507
>>508
自分の都合の悪い質問は無視なんだね。
521:名無し野電車区
11/12/04 22:29:59.73 UjKAbpo10
ところで昨日今日と119系の廃車回送ってあった？
522:名無し野電車区
11/12/04 22:58:52.84 R2SEhT9nO
関西線のＢ５００ってまだ限定運用？
出来れば時間も教えて下さい。
523:名無し野電車区
11/12/04 23:01:48.37 kXZl2oTqI
名古屋17:20発亀山行きは必ずB500
524:名無し野電車区
11/12/04 23:04:30.52 BNitNKoT0
名古屋駅を11時半頃に313系3000番台（R115)が上がっていったが、
これも大垣から豊橋への送り込みなのかな？
関西線はまだ3000番台の運用は多数ありますね。
1300番台との混結もあって過渡期なんだなと実感しました。
525:名無し野電車区
11/12/04 23:07:38.80 4+PcxTCgO
すげぇ一気に元に戻った
526:名無し野電車区
11/12/04 23:11:48.81 cxn0435NO
>>521
今日はなかった
527:名無し野電車区
11/12/04 23:58:25.94 ShtdVcZp0
>>522
↓の運用表のA17・A18
平日 URLﾘﾝｸ(file.yoke4000.blog.shinobi.jp)
土休日 URLﾘﾝｸ(file.yoke4000.blog.shinobi.jp)
528:名無し野電車区
11/12/05 00:19:42.42 8HoHgxK2O
>>516
羽田成田のアクセス特急みたいに、この列車に乗ればそこまで乗り換えなしで行けますよみたいな？
529:名無し野電車区
11/12/05 01:07:43.23 dMQv1uCl0
>>517
>割り切った速達系統優遇
東海にシェアを奪われる前の迷鉄もそんな感じだったような。
昭和40年代なんて極端だったらしいし。
530:名無し野電車区
11/12/05 01:10:53.81 OmVAy5Wj0
>>524
来週あたりにダイヤ改正の発表あるのかな？
そこでもう少し詳しいことがわかりそうだね。
>>525
まあ、ねえ。
亀にゃんがなぜか姿を消して平穏になったと思ったら、オブライエン一派が居座っちゃったからね。
531:名無し野電車区
11/12/05 01:29:05.99 wZUcjdMf0
313、次の納車は何時？
もう今年中はないの？
532:名無し野電車区
11/12/05 04:20:58.42 3iInTtrB0
Ｅ２３３まだかな
533:名無し野電車区
11/12/05 09:04:33.36 UQ1R9tsF0
>>532
あと30年くらいすれば長モトに転属してくるとの噂。
534:名無し野電車区
11/12/05 09:37:16.11 UClIwGAAO
>>530
しかしああいうのはスルーするのが一番なのに、一々反応しすぎだと思う。
535:名無し野電車区
11/12/05 12:37:00.23 R6VfUQVl0
>>531
ここ数か月の流れ見てると毎月第一水曜に日車出場してるみたいだけど
今月あるかどうかは知らん