11/11/19 03:58:32.61 kegSsZyC0
若者向けかな。笹川流れも鳥海山も見れますよ！
301:名無し野電車区
11/11/19 04:10:37.79 VUtvD8tXO
きたぐには、京都での関空乗り継ぎ客用に、富山→大阪の上りのみサンダーバード６両で運転というのは本当？
302:299
11/11/19 04:26:03.98 kegSsZyC0
うそに決まっているだろｗ
確かに関空から海外に行くときに使う人はいるようだけど。
きたぐには富山より先でも結構人が乗っているよ。
山に登る人も使うしな。
303:名無し野電車区
11/11/19 04:48:11.86 kegSsZyC0
>>268
上りは新潟で3時間近く時間が空いちゃうもんな。
下りはいい接続なんだが。
304:名無し野電車区
11/11/19 05:32:22.79 hcVsMHQK0
さて、サンライズ瀬戸の切符を「日本海」に乗変するべか
12回の乗車で打ち止めか～
しかし「彗星」も「なは」も「あかつき」もML高知・松山も無くなって、いよいよ「日本海」もか・・・
これで関東から東海道線をトコトコ乗り継いで、京都・大阪まで行くこともなくなるなあ
ああでも、トワがあるのか
305:池原あゆみ44歳
11/11/19 05:49:53.81 5E5NElZF0
大阪の住民だけど、
秋田駅前にしても、青森駅前にしても、
ここ数年のビジネスホテル開業ラッシュ、価格競争でホテル宿泊料下落、
そして、そのホテル群がかなりのレベルに達していることを考えたら、
2004年頃と比較しても、市場環境は全然違うよ。
「日本海」は、昼行列車で代替はできないので、
最後の「本当に夜行(就寝時間で移動)の必要がある夜行列車」だったのだけど、
乗車率50%で廃止、となるなら、
JR旅客会社には、もう、
「就寝時間を利用して移動できる」サービスは、維持できない時代となった、
ということなんだろうね。
それだけコストは掛かるし、定員は少ないし。
「のぞみ」の混雑ぶり、あれだけの人数が効率的に運べて、
あのレベルの運賃が取れるのなら、笑いが止まらないはず。
そのビジネスモデルに慣れたら、
絶対に、寝台特急なんて維持しようとは考えないはずだよ。
306:名無し野電車区
11/11/19 05:57:45.11 bSJl0F/r0
>>274
つがるは当面485系でごまかすにしても、最終的にはE653系附属編成かE3系を台車履き替えて持ってくるかしないとならないからね。
>>297
慈善事業をやり過ぎて国鉄は潰れたからねぇ。
まぁ、雇用の調整弁って面でのメリットはあったんだろうけど。
307:名無し野電車区
11/11/19 05:59:39.69 zSHcWXhYO
秋田のホテルハワイって潰れたんか？
308:名無し野電車区
11/11/19 06:05:21.59 aIrkMYeO0
日本海撮りに行ってきたけど暗くてとても無理だな
309:名無し野電車区
11/11/19 06:17:24.32 +4qgx5uk0
>>295-296
だったらお前らが乗ってやれよ。
310:名無し野電車区
11/11/19 06:37:36.25 E9Ru78ZRO
>291
文章で表現するのは難しいが、乗用車の後部座席で横になると考えればいい。
新大阪から新幹線で博多に向かう。大相撲九州場所と日本シリーズで福岡市内のホテルはどこも満室。
311:名無し野電車区
11/11/19 06:49:49.92 PTKn1boCO
>>307
確か2～3年前に潰れた
312:名無し野電車区
11/11/19 07:09:48.41 rRS91U3kO
>>307
コンフォートの横で廃墟になってますよね。
313:名無し野電車区
11/11/19 07:30:08.49 hXqZ1mPV0
今の時期の青森行日本海って秋田まで来ないと外の明るい車窓を眺めるのが
難しいのかな？
314:名無し野電車区
11/11/19 07:34:03.11 OoPLuqzFO
きたぐには臨時化という記事は無い？
こっちはどうなりそう？
臨時化でFA？
315:名無し野電車区
11/11/19 07:46:25.26 kqcOs4cH0
そんなソースはどこにもない。
現状維持でＦＡだ。
316:名無し野電車区
11/11/19 08:06:25.99 o29KjkRc0
公式からの正式な発表が無い以上FAはまだ早いだろ。
317:名無し野電車区
11/11/19 08:06:33.52 mGCAB8vj0
先週、日本海乗車しました。
自分はしらさぎ～敦賀で日本海乗継のルートなんだが、廃止されると東北へ行きにくくなり困る…
上・下とも乗車率 はそんな悪く無かったと思うよ。
あと、福井、金沢と北陸方面での乗降が多かった。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
318:名無し野電車区
11/11/19 08:14:38.07 c4hwl0z30
願わくば、客車だけでも新造して(北斗星やあけぼのと共通運用)存続して欲しかった。
今やブルートレインは旅客会社の花形どころか、お荷物でしかないのナ。
昭和50年代生まれの自分には切ない…
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
319:名無し野電車区
11/11/19 08:48:06.66 dImRED3q0
次の土曜に、新潟行きたぐにに富山から乗る予定なんだけど、自由席って混んでるかな？
グリーンを押えておくべきかどうか、迷ってるよ
320:名無し野電車区
11/11/19 08:51:53.48 lw9S8J4U0
>>294
三沢経由で七百で合流すれば撮影会には間に合うよ。
途中合流するって事前に伝えておけば問題ない
321:名無し野電車区
11/11/19 08:55:54.30 0UrBiTfwO
新幹線開業前にトワイライトが廃止になる可能性もあるの？？
322:名無し野電車区
11/11/19 09:06:55.19 oZ9G1oUvO
完全民営化なったＪＲはもうただのいち民営鉄道事業者でしかないのがよくわかった。
公共交通インフラとしての役割はとっくに終わったんだね。
これからも新幹線だけが活気を帯びるんだろうな。ネットの普及も大きいよね、旅行会社もみんな
窮地の場に立たされているし、安いビジホだってたくさんあるんだから。
そこに敢えて対抗するつもりがないんだから仕方ないよな。ツアーバス
みたいなのが現代の夜行を支えていく時代になったんだな。このままじゃ
ＪＲから夜行はいつのまにか全滅だろう。
323:名無し野電車区
11/11/19 09:10:34.21 6cS+p+NH0
しかし、酉は巧いよね。ネタをうまく分散しているようにも見える。
09年度は能登北陸大糸52、10年度は雷鳥高山58はまかぜ181、今年度は100系と日本海
来年度はくろしお、・・・次は103系201系113系まだまだネタあるな。
最後広島113系もスカ色とか湘南色とかしそう・・・
324:名無し野電車区
11/11/19 09:12:29.63 VUtvD8tXO
>>322
そんなこと今わかったのか？
325:名無し野電車区
11/11/19 09:16:55.97 oZ9G1oUvO
前からわかってはいるが、国が株を持ってる時分にはあまり顕著に現れなかったからな。
しかし、国が株を全部売却して完全に鉄道を手放したら見事このザマだ。
326:名無し野電車区
11/11/19 09:21:06.77 RyBFUNeU0
寝台なくなったら公共交通の役割を果たしてないとか、思い込みの激しいキモヲタの理論は
よくわからん
327:名無し野電車区
11/11/19 09:24:19.79 L88Y7csq0
さすがにそんな事いってる奴もいなくなってしまった
悲しいのう
328:名無し野電車区
11/11/19 09:37:09.26 i7ImBFtn0
公共交通の観点からは車両を新造しても残してほしかった。
たとえば寝台車両は国有資産にするとかさ。
だけど、今の自動車優遇政策だと、残せないのも理解できる。
自分は自動車持ってないから、自動車優遇政策されると
今の政策はほとんどデメリットだらけ。
高速道路無料化や自動車の税金免除されてもなぁ。
相変わらず歩道の整備されてない道路多いし。
329:名無し野電車区
11/11/19 09:39:34.82 oZ9G1oUvO
官僚が腐ってるんだから仕方ない、特に今の政権は中国韓国に国を売り渡そうとしているんだから・・
330:名無し野電車区
11/11/19 09:40:14.47 wG+hoDcf0
>>328
おまいが行動しろよ
331:名無し野電車区
11/11/19 09:47:03.24 /BLOXdTC0
スレの流れが早いと思いきや、廃止確定で大量に葬式が湧いてるのか
サイババ見ても前日まで空きだったのが、埋まってるし
先週末、ロネに乗っていて良かったな
葬式にどたばたやられたんじゃ、日本海の風情もあったもんじゃない
でも寝台列車のシーズンて雪が降ってからが良いのに残念だな
332:名無し野電車区
11/11/19 09:55:35.79 UcwAMhwc0
日本海がここまで生き延びることができたのは修学旅行の大口需要があったから。
もしそれがなかったらとっくの前に廃止されてたはず。
333:名無し野電車区
11/11/19 09:57:27.37 erlhczS9P
>>331
俺はトワイライト優先させて失敗したわ。
もう諦めた。
334:名無し野電車区
11/11/19 10:00:54.69 xRo/dxtuO
>>319
座れても多分相席になるかと｡
富山の時間だったら西から乗ってる乗客の大半が向かいの席に足を投げ出して熟睡してるだろうし、声もかけにくい･･･｡
堂々と座るならグリーンを取るのが確実なのでは？ただ自由席の半分くらいが直江津で降りるから、直江津まで頑張れる覚悟があるなら、自由席でもいけるかと｡
335:名無し野電車区
11/11/19 10:06:11.51 SjBmRwXPI
銀河で騒いでる時にフジぶさに乗り、
フジぶさが話題の時に北陸に乗り、
北陸が無くなると分かると日本海に乗った。
今はトワとあけぼのを中心に行程を組む。
これまでのところ、廃止順の予想が当たってる死神のような俺
336:名無し野電車区
11/11/19 10:10:42.01 L88Y7csq0
葬式したいが首都圏に住んでると乗りづらいな
337:名無し野電車区
11/11/19 10:12:17.96 QNmVuI1B0
>>335
次はオマエかも分からんぞ…
338:名無し野電車区
11/11/19 10:13:49.41 +tTJ5k34P
>>329
＋米帝もな
339:名無し野電車区
11/11/19 10:20:22.37 TC72ZtYe0
お前らにいい朗報教えてあげる
JR西日本の金沢支社勤務の知り合いから聞いた話だが、日本海は臨時列車扱いになるらしいよ。
読売新聞の記事には誤りがあるようで。
ただし、土日運行ではなく「年始末、春休み、GW、夏休み、9月連休」のみかな旅客扱いは。
修学旅行とかは団体列車扱いで運行するようだよ。
増結は基本なし。
340:名無し野電車区
11/11/19 10:22:22.90 louitITYO
>>329
キミみたいなのがいるから日本がダメになっていくんだなと痛感したよ
341:名無し野電車区
11/11/19 10:23:08.52 iEJxdPwBO
急にニワカが湧いてきましたね
342:名無し野電車区
11/11/19 10:27:15.88 TC72ZtYe0
>>341
だね
343:名無し野電車区
11/11/19 10:28:50.07 N81chRXF0
飛行機のチケットが安くなったから、値段の高い寝台特急は人気がなくなった。
北海道に行くのに、日本海と連絡船を乗り継いでいく人なんていないだろ
344:名無し野電車区
11/11/19 10:30:21.12 nP/j3pRXO
>>328
新造するにも先細りは避けられないし、飛行機も有るからね
昔と違って
もう特定の人のための交通機関になりつつあるのも事実だし
345:名無し野電車区
11/11/19 10:31:04.32 Vq0UmvDv0
日本海廃止か。
昔々、社会人２年目。確か・・・
大阪(新幹線)＞東京/上野(はくつる)＞青森(限定復活青函連絡船)＞函館・・・
札幌(利尻)＞稚内(天北)＞札幌・・・釧路(まりも)＞札幌・・・函館(日本海)＞大阪と、
４番目に乗った寝台列車だったんだな。
346:名無し野電車区
11/11/19 10:41:07.37 louitITYO
匂ってきそうだw
そもそも日本海は5番目の夜行じゃないのかと…
347:名無し野電車区
11/11/19 10:45:27.24 TC72ZtYe0
廃止じゃねえと何度も言えば・・。
348:名無し野電車区
11/11/19 10:48:40.86 QqzVdPnpO
ということは臨時日本海は、8003レ～8004レ？釜は東持ち？西持ち？客車は尾久？
？？ごろんとシート付き？
349:名無し野電車区
11/11/19 10:52:41.18 gODSyHDW0
さっきやっと西の事前予約ｺｰﾙｾﾝﾀｰに繋がり年末年始の申し込み完了。
10人くらいｶﾞﾔｶﾞﾔ対応していた。どういう振り方か知らないが受付番号は100番台。
一応A下段を第一希望にしたがこの際第二希望のB下段でも御の字。
日本海の廃止報道で年末年始乗り鉄の予定が変わったが、報道が事前予約開始前日の昨日でよかったわ。
350:名無し野電車区
11/11/19 10:53:35.93 YQsrHDKCO
無理にこんな不便な列車に乗らなくても、安いビシホと飛行機があるじゃん。
351:319
11/11/19 10:54:48.33 dImRED3q0
>>334
レスサンクスです。
やっぱ富山から休日に自由席に特攻するのは、難しそうですね。
グリーンをちょっと調べてみたいと思います。
352:名無し野電車区
11/11/19 11:03:10.26 ihA86XBB0
>>271
だったら２ｃｈはやめときな
世間知らずにも程がある
嘘を嘘と見抜けないヤツ云々は２ｃｈ発足当初にひろゆきが言った言葉だっての
353:名無し野電車区
11/11/19 11:04:52.66 aiEmhAWZ0
昨日の新聞で知って、取り合えず12/9のA寝下段おさえたけど、
本当に廃止、臨時化なのか？
354:名無し野電車区
11/11/19 11:05:26.02 ihA86XBB0
>>281
えらい
単発IDの一行レスでひたすら誹謗しているアホとは違うな
355:名無し野電車区
11/11/19 11:09:17.23 Vq0UmvDv0
>>346
このままの行程だと匂うのは否定しない。
実際には・・・の間、小樽や札幌、帯広、函館で泊まったと思う。
ちなみに、
天北は利尻の折り返し運用で寝台車を連結していたけれど、DE10が牽く昼間急行ね。
車販のおねえちゃんはデッキで暇そうにしていたなぁ。
車掌さんから乗車記念カードをもらったけれど、どこへやったやら。
356:名無し野電車区
11/11/19 11:10:51.31 gODSyHDW0
>>352
申し訳ない。
俺はひろゆき云々まで知っている2chにどっぷりつかっているあなたとは違うので。
2ch情報で客観的ｿｰｽなければ信じないのが世間知らずと言われればもう返す言葉がないわ。
357:名無し野電車区
11/11/19 11:12:23.64 louitITYO
>>355
そういうことね
すまん
358:名無し野電車区
11/11/19 11:15:36.53 ihA86XBB0
>>356
別にお前と違おうがどうでも良いが、ここはそういう場だ
後から入ってきたオマエの価値観が優先されることなど間違ってもない
郷に入っては郷に従えってことばくらい知ってんだろ
そもそも現時点では新聞社が勝手に書いただけで、JR西も東も日本海の去就云々について
何一つ発表していない
明確なソースを求めたいんなら大人しく12月にあるであろうプレスリリースが出るのを待ってろ
359:名無し野電車区
11/11/19 11:24:45.54 gODSyHDW0
>>358
疑心暗鬼になると新聞報道も信じなくなるのですね。これはもう明確なｿｰｽと言っていいでしょ。
廃止の状況証拠がそろっていたと勝ち誇ったように言ったと思えば、今度は新聞社が勝手に書いただけだから明確なｿｰｽじゃないとか。
ちょっと不安定な人にかかわった俺がバカでした。申し訳ない。
360:名無し野電車区
11/11/19 11:25:38.08 ihA86XBB0
>>359
勝手な勝利宣言ならチラシのウラにでもかいてなさいねボク
361:359
11/11/19 11:27:38.46 gODSyHDW0
>>358
すまん状況証拠云々はあなたじゃなかったね。
俺のほうが不安定だったわw
362:名無し野電車区
11/11/19 11:31:59.00 louitITYO
>>359
カッコ悪杉
363:名無し野電車区
11/11/19 11:37:57.73 hXqZ1mPV0
明日のスカイマーク1万円で乗れるってマジ？
正直これだけ安いと鉄道ファンでも航空機利用する人が多い感じがするけど
364:都城市民
11/11/19 11:42:38.33 L5IyoU/V0
↑ええ？そうか？
県民ならソラシドだろ。
まあ、鹿児島に行ってもいいが。。。
365:名無し野電車区
11/11/19 11:54:01.81 Ss+ENTpK0
これから関西人が秋田に楽に行くにはどうすればいいのさ。
飛行機は便数少ないし、
新幹線で東京経由は時間がかかるし。
意外と仙台あたりからレンタカーでも乗ったほうが楽なのかね。
366:名無し野電車区
11/11/19 11:54:11.09 i7ImBFtn0
飛行機が常時安けりゃいいんだけどね。
大阪から弘前あたりに行くには日本海は都合がよかったのは事実。
五能線乗りに行くときはよく使った。
367:名無し野電車区
11/11/19 11:58:59.35 mAuFArmT0
ガラガラの静まりかえった車内でのオナニーは最高だったのだが…
368:名無し野電車区
11/11/19 12:00:07.71 N81chRXF0
>>365
大阪（伊丹） ⇔ いわて花巻空港
369:名無し野電車区
11/11/19 12:00:47.54 hXqZ1mPV0
今思ったけど大阪から山形県方面に行く場合きたぐにって何かと便利なのでは？
370:名無し野電車区
11/11/19 12:04:03.94 ZkpFAXBC0
今年9月に初めて日本海に乗った。関東民だから、やっとの思いで全区間乗り倒したが、素晴らしい時間があっという間に流れた。
青森到着後、機関車を切り離されてホームにたたずむ姿、どこか誇らしげに、少しだけ寂しげな姿が印象的でした。
その姿を見たときに、来年の雪の降る季節日の長い季節にもう一度づつ乗りたいと言う気持ちになった。
叶うなら、雪の降る季節に静かに汽笛を聞きながらゆっくり旅がしたい。
只々、残念だ…
371:名無し野電車区
11/11/19 12:14:14.13 hXqZ1mPV0
たまにはあけぼのも思い出して下さい…
372:名無し野電車区
11/11/19 12:14:49.76 JZ1Za+sU0
>>369
新潟⇔山形(内陸)は近いようで遠い。
米坂線も本数少ないし、高速バスだってほとんど下道いくから。
庄内だったらいなほで1本だけどね
373:名無し野電車区
11/11/19 12:17:10.98 hcVsMHQK0
>>369
乗り換えありで、10時半の到着じゃあな
旧・日本海3号の方が便利だっただろ
374:名無し野電車区
11/11/19 12:17:11.91 VUtvD8tXO
スカイマークは、来月１１日までの日曜日は全線全便普通運賃一万円。
375:名無し野電車区
11/11/19 12:18:13.27 NnTABJNOP
>>369
あれば便利だろう
だが現実に利用されないんじゃあねって所でしょ
376:名無し野電車区
11/11/19 12:19:02.21 mwua+ZCyQ
新潟から山形は、大宮経由のほうが早かったりする
377:名無し野電車区
11/11/19 12:20:19.29 VUtvD8tXO
>>339
激変緩和措置だろ。
二年もすれば完全廃止。
378:名無し野電車区
11/11/19 12:21:21.75 E/yKFCXC0
秋田から伊丹へ行く最初の便が10時台、伊丹から秋田へ行く最終便が16時台だからな
12月からANAが参入してもこれらは変わらない
379:変態ヲタ
11/11/19 12:21:39.81 RhqyowY50
まあ、どうでもいい話なんだけど。
昔いたバンドで、JUDY＆MARYのKYOTOって曲は、俺的に日本海を想定して聴いてた。
作られた背景はちょっと違う説があるが。まあ、解釈は本人の自由ということで。
YUKIちゃんは、函館の出身。汽車に乗って、京都の恋人に逢いに行くのかな？と。
丁度、日本海4号がそれを想定する列車だった。俺も10年くらい前に大阪まで乗った。
山科のトンネルを抜けて、鴨川渡る時は、いつも思い出す。
今の上りも、ほぼ同じスジだしね。
臨時でもいいから、少しの間、残って欲しいね。
380:名無し野電車区
11/11/19 12:23:32.59 ihA86XBB0
>>378
それは秋田空港に夜間駐機させない限り解消されない罠
381:名無し野電車区
11/11/19 12:23:42.40 hXqZ1mPV0
>>374
マジかよ…
というかこれだけ安いと長距離の場合スカイマーク利用する人がかなり
いそうな感じがする
382:名無し野電車区
11/11/19 12:25:41.23 YdzyzQgt0
>>372
郡山周りだと仙台よりも遠くなるよな
定期夜行
確実に残る
カシオペア 全寝台 豪華列車
トワイライトエクスプレス 全寝台 豪華列車
多分生き残る
サンライズ 大半が寝台
あけぼの 大半が寝台
微妙
きたぐに 急行 一部寝台
新幹線開通後廃止濃厚
はまなす 急行 一部寝台
北斗星 全寝台
383:都城市民
11/11/19 12:28:24.73 L5IyoU/V0
でも、一旦鹿児島でて羽田まで行くだろ、その先青森までSKYあんのか？
そもそも青森行く用事がない。
だいたい博多だが。。
384:名無し野電車区
11/11/19 12:29:12.91 E/yKFCXC0
スカイマークは幹線でしか運航されてない
385:名無し野電車区
11/11/19 12:29:27.29 hXqZ1mPV0
正直今後旅行する場合始発に乗って12時までに到着できるエリアはどこまで
かを調べてから乗るのもいいのでは？
というか今大阪をスタート地点とすると鉄道利用だと始発に乗って12時までに
到着できるエリアってどこまでなの？
386:名無し野電車区
11/11/19 12:30:26.50 qYaQka0i0
382
だから、カシとトワは臨時列車だって。
387:名無し野電車区
11/11/19 12:31:07.36 ihA86XBB0
>>385
他でやってくれ
388:名無し野電車区
11/11/19 12:31:36.08 E/yKFCXC0
あけぼのも乗車率60％だと微妙だな
日本海も乗車率は5割あったし、日本海以上に競合が多いから来年春で廃止されそう
北海道行の寝台も北海道新幹線開業で地元が江差線をバス転換する方針だし、それまでの命だろうね
389:名無し野電車区
11/11/19 12:35:22.62 E/yKFCXC0
秋田空港
羽田便 1日8便
伊丹便 1日3便（12/17から5便に増発）
千歳便 1日3便
中部便 1日2便
全利用者の65％が羽田便を利用
空港利用者数は国内33位
390:名無し野電車区
11/11/19 12:35:33.87 075U44ru0
>>380
出雲廃止の時は地元が鳥取夜間駐機の引き替えに飲んだみたいだけど、
今回はそういう見返りは無し？
391:名無し野電車区
11/11/19 12:37:05.57 xwzjVDJ90
臨時で存続なら葬式厨も騒ぐことがないし、葬式厨の敵である駅員さん達も安泰だね。
ただ、幕が臨時になりマーク無しになるのであれば、この限りではない。
もしそうなれば葬式厨の興奮度は一気に上昇、心拍数が上がり、鼻息も荒くなる。
駅員さんなら手に負えないので自衛隊の動員も視野に入れなければ、関係のない善良な
市民に犠牲が出るかも知れない。恐るべし鉄ヲタ・・・
392:名無し野電車区
11/11/19 12:38:20.27 hcVsMHQK0
寝台車がなくなったら、フェリーで旅行だな
って、フェリーも斜陽なんだっけか？
393:名無し野電車区
11/11/19 12:38:48.61 E/yKFCXC0
>>390
これから協議するんじゃね
秋田空港の夜間駐機、大館能代空港の伊丹便復活も含めて
394:名無し野電車区
11/11/19 12:40:16.47 ynXnioO4O
>>384
那覇～宮古って幹線？
395:名無し野電車区
11/11/19 12:47:31.14 TC72ZtYe0
まあバカな奴は俺みたいなまともな奴の意見を聞こうとしないから書いても無駄かもしれんが。
北斗星・トワイライトエクスプレスは新型車両をJR東日本・JR西日本・JR北海道の共同開発で作るんだよね。
東日本＆北海道用はE28系0番台・西日本＆北海道用は28系1000番台。
A寝台（全て個室車）3両、B寝台（全て個室車）7両（9両）。
0番台は12両×3本+電源車2両、1000番台は10両×3本+電源車2両
前者は尾久、後者は宮原配置。
製造は東急車輌（2012年に社名変更）、川崎重工業、近畿車輛、新潟トランシス。
あけぼの用は新造せずそのまま廃止に予定。 （知り合いの話曰く）
396:名無し野電車区
11/11/19 12:49:26.07 hsz6mwM60
アホかこれからは夜行バスの時代だ。
今や夜行バスに寝台と同じくらいの旅情を感じるようにさえなった。
ちなみにトワイライトは廃止になる。
車両更換にあたって西は代用作るつもりがさらさらないので。
東はカシオペアに一本化。北斗星もトワも元はズタボロだからな。
397:名無し野電車区
11/11/19 12:53:02.11 TC72ZtYe0
>>396
ガセ乙ね
398:名無し野電車区
11/11/19 12:53:06.41 ihA86XBB0
>>390
当事者でもないJRがそんなもの確約できるわけがないだろ
そもそも自治体の同意は列車廃止の前提条件じゃない
399:名無し野電車区
11/11/19 12:54:14.68 ihA86XBB0
× まあバカな奴は俺みたいなまともな奴の意見を聞こうとしないから書いても無駄かもしれんが。
○ まあまともな奴は俺みたいなバカな奴の意見を聞こうとしないから書いても無駄かもしれんが。
400:名無し野電車区
11/11/19 12:57:57.00 JZ1Za+sU0
>>396
地元バス業者がやるような夜行路線バスは良いが、
ウィラーやオリオンのツアーバスはだめだ。
401:名無し野電車区
11/11/19 13:05:20.67 ihA86XBB0
>>397
後はチラシのウラにでも書いててね
402:名無し野電車区
11/11/19 13:06:14.65 nP/j3pRXO
>>369
快速べにばなを使うなら便利
403:名無し野電車区
11/11/19 13:06:31.78 ExxPmZ240
大阪―青森間で夜行バスの話しもち出す奴なんなの？
リアリティなさすぎwww
外に出てことないんだろうなwww
404:名無し野電車区
11/11/19 13:08:27.79 nP/j3pRXO
>>365
伊丹～仙台を飛行機で仙台～秋田は新幹線
405:名無し野電車区
11/11/19 13:09:25.25 ndTBFSis0
>>395
本気で作るのか？
カシオペアは車両メーカー的に大赤字と聞いたが・・。
406:名無し野電車区
11/11/19 13:18:52.56 TC72ZtYe0
>>399
間違ってません。
お前らがバカなだけ。
>>405
まあ作るようだよ。
もちろん北斗星とトワイライトのみ
407:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/11/19 13:20:15.45 sSf8xFA3O
>>403
はかた号以上の苦行だな
安達太良SAで「眠れないんだよぉ～」
408:名無し野電車区
11/11/19 13:23:55.47 c10uwVqn0
今回ほかの北陸夜行は残るのに「日本海」だけが廃止なのは
名称が名称だけに何か陰謀めいたものを感じる
409:名無し野電車区
11/11/19 13:24:23.67 BwFiQtak0
>>395
電源車がそれぞれ2輌のようだけど、2輌で運用賄えられる？
410:名無し野電車区
11/11/19 13:25:58.93 TC72ZtYe0
>>409
出来るよ。
ならカシオペアなんて当初は電源車の予備すらなかったからね（流石に24系改造の予備電源車を入れたが）。
411:名無し野電車区
11/11/19 13:28:24.33 nmDKeMPsP
嘘情報
412:名無し野電車区
11/11/19 13:30:54.90 ihA86XBB0
>>405
そもそも需要想定すらしてないのに車両の形式・種類・両数・配置箇所・メーカーまで決まってるかのような話を
平然と書くようなアホのことを真に受けてどうするw
413:名無し野電車区
11/11/19 13:31:37.97 jjSSPYzd0
>>410
矛盾してるぞ
出来なかったから予備電源車を作ったんじゃないか
414:名無し野電車区
11/11/19 13:33:15.19 sfbnzytE0
だいたいネタの完成度が低すぎるだろ
精進が足りん
415:名無し野電車区
11/11/19 13:34:40.11 jjSSPYzd0
あと、トワ用電源車2両って
京都で電源車を上りから下りにつけかえて
大阪～京都は電源なしってかｗ
416:名無し野電車区
11/11/19 13:35:22.10 TC72ZtYe0
あー書き方間違えたわ。
電源車は予備2両でそれぞれ3両の計5両だわ。
要は A寝台3両+B寝台6両(8両）+電源車1両 かな
>>411
>>412
情弱乙
>>413
書き方間違えてすまん
ま、言ってる通りだな。
417:名無し野電車区
11/11/19 13:37:12.65 TC72ZtYe0
>>414
情弱な中卒乙
>>415
だから書き方間違えたんだよ。
5両でうち2両が予備車。
418:名無し野電車区
11/11/19 13:37:46.13 ihA86XBB0
>>414
この混乱の最中なら釣れると思ってんだろうな
電源車の予備率は他の客車よりも高く設定されるってのも知らないんだろ
419:名無し野電車区
11/11/19 13:38:25.15 ihA86XBB0
>>416
つまんねーよ
420:名無し野電車区
11/11/19 13:40:03.42 075U44ru0
>>398
交通機関てのは地元の利権筋と密接な関係を保たんと成り立たんのよ。
当然調整には政治家が入る訳だ。
421:名無し野電車区
11/11/19 13:40:50.88 nmDKeMPsP
いつまで嘘書いてるんだよ
422:名無し野電車区
11/11/19 13:41:11.06 ihA86XBB0
>>417
＞だから書き方間違えたんだよ。
＞5両でうち2両が予備車。
おまえ足し算も出来ねーのか？
↓と明らかに矛盾してるじゃねーか
＞A寝台（全て個室車）3両、B寝台（全て個室車）7両（9両）。
＞0番台は12両×3本+電源車2両、1000番台は10両×3本+電源車2両
釣りの設定あわてて変えたと素直に言えよいい加減
423:名無し野電車区
11/11/19 13:41:33.10 TC72ZtYe0
>>418-419
低能な中卒は黙れよ
あーあ、まともな俺がこんなバカに相手しなきゃいけないのか
424:名無し野電車区
11/11/19 13:42:26.83 ihA86XBB0
>>420
民間会社の日本海の廃止ごときで政治家が入ったら立派な越権行為だよ
そもそもそれを排除するために民営化したんじゃないか
425:名無し野電車区
11/11/19 13:42:30.97 TC72ZtYe0
>>422
>>416すら読めないの？
426:名無し野電車区
11/11/19 13:43:48.12 ihA86XBB0
>>423
３＋９＋１＝１２と足し算も出来ないアホが書く捨て台詞なんてその程度だもんな
427:名無し野電車区
11/11/19 13:44:04.27 ndTBFSis0
>>412
普通に内部では調査、検討は進めてるだろ。
こういうのは長期計画になるし。
ただ検討結果でポシャる可能性もあるとは思う。
>>413
12両と書いてあるから、電源車はこの中に含まれていると
解釈したが。つまり電源車は予備で2両。
428:名無し野電車区
11/11/19 13:44:50.00 ihA86XBB0
>>425
見苦しいんだよ
設定間違えたって素直に言えよ無能のガキが
429:名無し野電車区
11/11/19 13:46:53.56 TC72ZtYe0
>>426
>>416すら読めないお前もその程度
>>428
慶應大法学部卒ですが何か？
430:名無し野電車区
11/11/19 13:52:51.17 HMuB4KQz0
>>420
結局出雲廃止で一番割を食ったのは、東京への有効な
直行手段を失った三丹地方だったね。
福知山なんか出雲対応で長大ホームのまま高架化したのに…
地域選出国会議員の力量次第で、その地方の命運が
左右されてしまうようでは利権村はいつまでも無くならんわなぁ。
431:名無し野電車区
11/11/19 13:53:35.92 ihA86XBB0
>>427
それならB寝台車の1両が電源車を兼ねていることになるが、その場合予備の電源車2両だなんて書き方は
絶対しない
そもそも食堂車もロビーカーもない時点で釣りの設定を根本的に誤ってることにすら気づいていない
もっと言えば、いまの時代の需要想定であればいまさらB寝台車主体の列車を作るはずがないってのに
需要想定云々は完全にすっ飛ばされていて、車両の形式名から両数、配置箇所、編成順序、メーカーだけは
なぜか最初の段階から詳細に決まってしまっている
鉄道会社へ一方的に送られてくる痛い鉄ヲタの投書ってそんなのばっかりだぞうな
432:名無し野電車区
11/11/19 13:55:06.33 ihA86XBB0
>>429
＞慶應大法学部卒ですが何か？
いくらなんでも慶應大生やOBに失礼だろ
慶応法学部って足し算も出来ないのかね？
433:名無し野電車区
11/11/19 13:55:59.12 /QNgNnLt0
>>430
新余部鉄橋も出雲の定時運行の為ってのがあったのにな。
434:名無し野電車区
11/11/19 13:56:03.73 YqA2B60+O
慶應卒の人間は母校のことを慶應もしくは慶應義塾とは言うが、慶應大とは言わない。
慶應自体がその表記をさけ、慶應義塾大という表記に徹底してるため。
これ豆知識な
435:名無し野電車区
11/11/19 13:57:26.61 075U44ru0
>>424
地域インフラが適切に保たれるよう、
総合的に調整をはかるのは地方政治家の一番の仕事なわけですが。
436:名無し野電車区
11/11/19 13:59:15.69 /QNgNnLt0
>>427
同意。
慎重に検討を重ねた結果、実現は困難との結論に達しました(キリッ
って為だけにとりあえずやって見ただけって印象。
437:名無し野電車区
11/11/19 14:00:03.25 ihA86XBB0
＞あけぼの用は新造せずそのまま廃止に予定。 （知り合いの話曰く）
このセルフ慶応大法学部卒って算数だけじゃなくて日本語もマトモに出来ないのな
なに？「廃止に予定」って？
いい加減釣り宣言したら？
廃止否定厨です、言い返せないのが悔しくて釣ってみましたってw
438:名無し野電車区
11/11/19 14:05:13.65 QkHDQ9fb0
本日のNG
ID:TC72ZtYe0
439:名無し野電車区
11/11/19 14:06:48.49 ihA86XBB0
>>429
これだけ即レスして来たくせにいきなりダンマリかね？
セルフ慶應大法学部卒君、>>434氏の突っ込みにさっさと答えろよ
440:名無し野電車区
11/11/19 14:07:47.78 /QNgNnLt0
きたぐには廃止か存続かはマダ決まってないのかな？
北陸新幹線開業時に新潟ー上越のくびき野と大阪ー福井のサンダーバード
の設定されるだけではないかと予想。
441:名無し野電車区
11/11/19 14:10:36.25 YqA2B60+O
｢知り合いの話曰く｣という日本語もおかしいな。
｢知り合い曰く｣ならわかるが｢知り合いの話曰く｣だと
｢知り合いの話｣が何かしゃべったのかとなる。
442:名無し野電車区
11/11/19 14:12:52.12 H9d2QHOm0
>>430
全但バスには東京線開設してほしかった…
確か今もトイレつきバスは持ってなかったような
だから繁忙期限定運行もできない。
443:名無し野電車区
11/11/19 14:13:16.03 n73CaZvy0
在日朝鮮人鉄が一言
「寝台特急東海が廃止になるニダ」
444:名無し野電車区
11/11/19 14:13:52.99 T2EuJaEjO
必死ﾁｪｯｶｰもどき第3位の奴が必死だな。
先日平日に上位ﾗﾝｷﾝｸﾞしていた奴って無職だったのだが今日の奴もまた無職なんだろうな。
445:名無し野電車区
11/11/19 14:15:11.16 kqcOs4cH0
下りは現行より1時間半くらい遅い時間帯のダイヤが最適では。
なかっただろうか。現行と旧3号の間くらい。上りは青森～鶴岡が
30分くらい早い設定で大阪に9時40分くらいにつけばよかったな。
446:名無し野電車区
11/11/19 14:15:42.53 ihA86XBB0
>>441
その程度の能力のクセに「慶應大法学部卒ですが何か？」だぜ？
ホント失礼だよな、慶應生とOBに対してな
447:名無し野電車区
11/11/19 14:16:45.76 YqA2B60+O
>>439
というか、本当に慶應法のOBだったら学位記(卒業証書)の自分の番号の頭の数字言えるよね。
あれは学部ごとに違うからな。
448:名無し野電車区
11/11/19 14:17:03.61 ihA86XBB0
>>444
ID変え忘れてるぞ、セルフ慶應大法学部卒君
449:名無し野電車区
11/11/19 14:18:23.97 ihA86XBB0
>>447
444で再登場してるから聞いてみたら？
簡単にトラップにはまるぜ、たぶんw
450:名無し野電車区
11/11/19 14:25:31.96 T2EuJaEjO
>>448
今日2chで初めてのﾚｽだから。ID変え忘れって、少しは落ち着け。
この反応の良さ、ひょっとして先日の無職本人？w
そら仕事もしないで情報収集してたら詳しくて当然。
451:名無し野電車区
11/11/19 14:26:38.36 ihA86XBB0
＞先日平日に上位ﾗﾝｷﾝｸﾞしていた奴って無職だったのだが今日の奴もまた無職なんだろうな。
今日は世界的に平日じゃありませんがなにか？
その程度の論理構成能力しかないのによくもまあ、慶應大法学部卒だなんて胸張っていえるねえw
あ、お前にとっては毎日が日曜日だから曜日は関係ないんだな、セルフ慶應大法学部卒クンw
452:名無し野電車区
11/11/19 14:27:00.29 eV44Mv8o0
正直俺的には撮影ネタとしてしか捉えてないしアレで寝泊りなんて考えられん
豪華列車って言われてる北斗星やトワイライトですら正直これから需要減るだろ
新幹線も新型導入ではやぶさみたいな一部高級志向なのも出てるし飛行機だってそう
それに夜行バスも座席改良とか個室やら無線ネット・テレビ完備やらどんどん進化してる
そんな中で昔ながらの相変わらず変貌しない寝台特急に需要は無いというかJR自体がもう時代の役目を終えたと認識してるよ
そもそも寝台特急のメリットって何？高いし揺れるし寝辛いし･･･
まさか旅情とかお花畑な事言うんじゃねーよな？ｗ
453:名無し野電車区
11/11/19 14:28:33.06 Vqvdlmyd0
いちばん乗車率が高いのは、あけぼの？
454:名無し野電車区
11/11/19 14:28:52.30 ihA86XBB0
>>450
おお、見間違えてたわ
もうしわけない
下手な釣り設定でトンズラしたどっかのセルフ慶應大法学部卒君とは違うから素直に訂正しとくわ
＞この反応の良さ、ひょっとして先日の無職本人？w
それは明確に否定します
455:名無し野電車区
11/11/19 14:29:27.62 nmDKeMPsP
ＪＲ九州の新造客車は無意味なんですかそうですか
456:名無し野電車区
11/11/19 14:30:01.10 ihA86XBB0
>>450
というわけで、>>451も撤回します
重ね重ねもうしわけない
457:名無し野電車区
11/11/19 14:30:01.51 kqcOs4cH0
いろんな意味でメリットはあるよ。
だからこの設定のダイヤでも５０％は乗っている。
大阪発が１時間半遅ければ乗車率はもっと高くなると思うけどな。
458:名無し野電車区
11/11/19 14:32:53.95 T2EuJaEjO
>>456
なんだ、まともないい人じゃないですか。こちらこそすまん。
459:名無し野電車区
11/11/19 14:34:07.12 ihA86XBB0
>>458
いやホント申し訳なかったです
460:名無し野電車区
11/11/19 14:58:37.69 qkQJRrjr0
>>392
日本海フェリーは冬場は波が高いから船酔いするよ。
461:名無し野電車区
11/11/19 15:07:00.96 3Oqjx3ec0
スカイマークが、来年から神戸ー仙台を運行するみたいだし、
そっちに期待だな、
462:名無し野電車区
11/11/19 15:26:18.04 QHcbul1c0
>>457
せめて18時半前後に大阪を出てればねぇ
463:名無し野電車区
11/11/19 15:53:02.23 xE7ORvhF0
髪を一週間洗わなくても平気なヲタは別に構わないんだろうけど、
一般人が整髪料の付いた髪を洗わずに一夜を過ごすなんて我慢できんね。
シャワールームがあれば話は別だけど。
464:名無し野電車区
11/11/19 15:56:21.50 E/yKFCXC0
>>463
夜行バスも同じじゃん
465:名無し野電車区
11/11/19 15:59:40.51 +tGv8n4J0
>>463
毎日洗うことに越したことはないが
おまえの主観を押し付けるな
豚箱とかﾑｼｮ入ったら一週間で気が狂うんじゃねぇの?
便利で快適な新幹線をご利用ください
466:名無し野電車区
11/11/19 16:01:57.22 BrueOB2AO
>>462
18時半前後の大阪駅10番ホームは新快速に占領されていて隙がないんだよね。その中に足の遅い客車をダイヤにねじ込むのは到底無理っぽいw
19時過ぎればホームとダイヤの空きに余裕がありそうだけど。
3号が運転されていた時は大阪駅入線～発車まで何分くらい停まっていたのだろうか？
467:名無し野電車区
11/11/19 16:12:05.85 rfbupQSC0
>>466
2003年3月で14分間だね。
当時は旧10番線で余裕あったからな
468:名無し野電車区
11/11/19 16:12:53.69 HMuB4KQz0
>>442
福知山は夜行バスあるけど、しんどくて東京日帰りの手段にはならない。
バスはあくまで旅費をけちるための手段で、仕事で使うもんじゃないわ。
まぁ福知山は19時半の特急で東京日着出来るから何とかならん事もないけど、
時間に余裕ないし、東京で数時間寝るだけに宿代払うのは勿体なくて。
469:名無し野電車区
11/11/19 16:16:41.46 xE7ORvhF0
>>465
ムショに入ってるのなら人目を気にしなくていいし、周りも皆同じ
状態なんだから別に構わんよ。
しかし娑婆で社会生活を営んでいる以上、人目は気になるんだよ。
ヲタは周りの視線なんか気にしないから構わないんだろうけど。
470:名無し野電車区
11/11/19 16:35:38.81 +tGv8n4J0
>>469
自分がｦﾀじゃないとでも本気で思ってんの?w
471:名無し野電車区
11/11/19 16:45:09.33 OoPLuqzFO
>>470
痛いとこついたなｗｗ
472:名無し野電車区
11/11/19 16:49:57.23 asHjxO1KO
テスト
473:名無し野電車区
11/11/19 16:51:45.87 BrueOB2AO
>>467
なるほどサンクス。
14分間停車なら対面の11番線から撮影するにも今よりは多少余裕あったのだろうねぇ。
今の日本海下りは11番線から編成写真を撮れる時間は実質3～4分しかないしスペースも十分とは言えないので土日祝日は撮影厳しい。
今夜はピカピカの108が登板しているし混雑の具合どうなることやら…w
474:名無し野電車区
11/11/19 16:52:04.03 E/yKFCXC0
「日本海」廃止、修学旅行に影響
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
475:名無し野電車区
11/11/19 16:55:38.77 wVHr2WCA0
レーマガの特集が日本海になってるが、タイトルの煽りも含めて完全に廃止は知っていたな。
流石は煽りマガジン。
476:名無し野電車区
11/11/19 16:58:08.31 E/yKFCXC0
RMの御用執筆者にはJR東の中の人がいるからな
477:名無し野電車区
11/11/19 17:03:47.58 qSZKALy8O
>>475
そりゃ知ってるだろ。そして特集も組むよ、売れるんだから。
毎年一本ずつ廃止されるから毎年特集組めてうれしいだろうね。
ただ忘れてはならないこと、それは全滅してしまったら
もう特集組めないってことだ。
魅力ある車両ももう少ないしね。
478:名無し野電車区
11/11/19 17:07:29.07 yxNoS0Lw0
>>474
便利で快適な大館能代空港から臨時便をご利用ください
479:名無し野電車区
11/11/19 17:10:11.63 hcVsMHQK0
最近の鉄道雑誌は、もうネタ切れ感がぷんぷんで尻すぼみだな
日本の鉄道自体が斜陽だから仕方ないけど
国鉄時代の古本買ってきて読む方がよっぽど面白い
実際、雑誌自体が昭和の記事をリバイバルで載せたりしてるし
480:名無し野電車区
11/11/19 17:11:34.33 h8GOBRx4O
>>363
永久の帰りに
セントレア
481: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/11/19 17:11:42.08 ut7TY8ZF0
>>477
あんなインチキ雑誌特集組むネタが無くなればすぐに売れなくなるよw
掲載写真がポジからデシカメ撮影写真になってから質が落ちたと思います。
482:名無し野電車区
11/11/19 17:17:41.53 XDkqsBr80
きたぐにって昼間は車両基地で寝ているの？
下りは大阪発車を１時間半～２時間繰り上げて秋田行きにするってのはどう？
新潟着は今の８時半より６時半から７時の方がいいでしょ。
上りも秋田発にする。
483:名無し野電車区
11/11/19 17:22:31.54 hcVsMHQK0
元々、「きたぐに」はそんな列車で青森まで行ってたいた
後はわかるな
484:名無し野電車区
11/11/19 17:25:35.16 XDkqsBr80
昔のきたぐにと今のきたぐには性格が全く違うぞなもし。
485:名無し野電車区
11/11/19 17:29:34.64 N+kXj9By0
>>477
なーんか、結局繰り返されるんだなぁって思うんだよね。魅力ある車両が減ってるとか言ってる
けど、どうせE233とかが引退寸前とかになっても騒ぐんでしょ？
486:名無し野電車区
11/11/19 17:29:53.02 0Il0FEjU0
商用目的（出稼ぎ・就職含む）で昔は東北と関西のつながりもそこそこあったんだろうが、時代が変わって
政策が変わって今は首都圏にしか向かないからね。
487:名無し野電車区
11/11/19 17:34:47.46 hcVsMHQK0
>>484
じゃあ、秋田に伸ばす意味もないな
488:名無し野電車区
11/11/19 17:35:15.62 XDkqsBr80
新潟で朝８時半から夜の１１時まで寝かしておくくらいだったら
秋田まで運転した方がいいんちゃうの？
489:名無し野電車区
11/11/19 17:36:31.76 +4qgx5uk0
>>484
いなほがあるから不要。
490:名無し野電車区
11/11/19 17:36:55.91 XDkqsBr80
>>484
どういう理屈でそうなるんじゃ？
今のきたぐには（とくに日本海廃止後）は秋田延伸の意味が
若干ある。
491:名無し野電車区
11/11/19 17:40:28.17 XDkqsBr80
アンカーつけ間違えた>>484じゃなくて>>487
>>489 下りはうまく接続してくれるけど、上りは新潟で3時間の待ち時間がある。
下りも新潟着を7時前にして、秋田に10時頃につくダイヤにすれば
いいと思うよ。秋田で休ませて、折り返し20時くらい発の大阪行きにすればいい。
新潟の人にとってもそっちの方がええやろ。
492:名無し野電車区
11/11/19 17:42:51.38 XDkqsBr80
>>486
今でも色々とあるんだよ。関西ー東北日本海側だけじゃないよ。
北陸ー東北日本海側を移動する人も結構いる。
493:名無し野電車区
11/11/19 17:43:03.95 ihA86XBB0
そもそもきたぐにが生き残るって保障はどこにもないのに・・・・
494:名無し野電車区
11/11/19 17:44:16.08 ihA86XBB0
結構いるという人にそれは何人？と聞いて明確に返ってきた試しがない件
495:名無し野電車区
11/11/19 17:44:31.14 h8GOBRx4O
きたぐにだけは
残せよ
496:名無し野電車区
11/11/19 17:45:16.98 0IQ8icI2O
富士ぶさ 見送り隊に続け！ 寝台特急日本海見送り隊
497:名無し野電車区
11/11/19 17:46:20.45 XDkqsBr80
>>493
まあね・・・
498:名無し野電車区
11/11/19 17:47:23.85 GnJk+pbKO
使われてなさそうなE655系青に塗って日本海にしようぜ
499:名無し野電車区
11/11/19 17:48:18.81 hcVsMHQK0
>>490
>>491
若干しかないなら、やる意味ないな
そりゃそうだ、大いに意味があったら「日本海」は廃止になってない。3号のスジで残ってる
あと、JR東にしてみりゃ自前の485系があるのに、なんで西に金払って、583系を昼間に走らせなきゃならんのだ
それから、新潟7時前着が便利って・・・お前は「きたぐに」乗ったことないんか？
「きたぐに」の寝台車両で新潟まで乗る人は多くない。
そもそも新潟に早着する「つるぎ」が無くなって、「きたぐに」の方がなぜ残ったんだろうね？
500:名無し野電車区
11/11/19 17:48:52.90 wVHr2WCA0
>>495
西・東「これからは高速バスをご利用下さい」
阪急ハズ・新潟交通「おけさ号へいらっしゃい♪」
501:名無し野電車区
11/11/19 17:51:46.77 ihA86XBB0
>>499
車両があるから延長運転すべきってのは、鉄道会社からは全く相手にされない典型的な鉄ヲタの意見だもんな
502:名無し野電車区
11/11/19 17:51:48.79 XDkqsBr80
>>499
たしかに、きたぐに＋日本海２つは維持できなかったがな。
いまや日本海も全部なくなる状況では、きたぐに延伸の意味は若干ある。
503:名無し野電車区
11/11/19 17:52:02.16 075U44ru0
そりゃ1列車で区間的にも設備的にも色々な需要に応えられるからだろ。
「つるぎ」はほぼ関西ー下越の専用列車だったから。
逆にそのパイが「きたぐに」だけでカバーできなかったから
「つるぎ」が分離されたという方が適切。
青森時代の「きたぐに」と「日本海」も似たような関係だわな。
504:観音寺
11/11/19 17:52:46.31 umOKFD/fO
去年、あけぼのを青森寸前で止めて運休にした連れが、
１２月のクリスマス頃に乗車すると言い出した。
寝台特急運休率８０％の連れだが、今回は？
とりあえず無事を祈る。
505:名無し野電車区
11/11/19 17:54:36.54 ihA86XBB0
>>502
日本海がなくなるからきたぐに延長って、いい加減その自己矛盾に気づいたほうがいいぞ
506:名無し野電車区
11/11/19 17:54:54.50 XDkqsBr80
つか日本海も１号と３号の中間の時間の筋で残せばよかったんだよ。
それが日本海沿線のほとんどの都市、大阪、青森の利用者にとって一番便利だよ。
１号と４号を残したというのは愚の骨頂だな。
507:名無し野電車区
11/11/19 17:56:22.13 XDkqsBr80
>>505
まともな論理だろうが。
508:名無し野電車区
11/11/19 17:56:53.98 hcVsMHQK0
>>502
もう一度一行目を読んでみよう
509:名無し野電車区
11/11/19 17:57:54.97 ihA86XBB0
俺は鉄道会社よりもよく知ってるぞといわんばかりの勘違いっぷりもまた鉄ヲタは痛いと言われる所以だよな
510:名無し野電車区
11/11/19 18:00:45.23 7xdhLD0jO
>>492
ほとんどいないので廃止になる。
511:名無し野電車区
11/11/19 18:01:35.69 ihA86XBB0
>>507
そもそも需要がなくなったから失くすってのに、その代替として同じものかそれ以下のものを用意すべきと
言ってるのが自己矛盾じゃなくてなんだというのか
512:名無し野電車区
11/11/19 18:02:22.31 XDkqsBr80
>>509
>俺は鉄道会社よりもよく知ってるぞといわんばかり
そんなことは言ってないぜ。
実際にいる利用客の立場で言っている。こんな風だったらもう少し便利だなと。
鉄オタの立場じゃないよ。
513:名無し野電車区
11/11/19 18:03:12.13 qSZKALy8O
>>506
便利になって万が一乗車率があがってしまったらJRが困るだろ。
514:名無し野電車区
11/11/19 18:04:24.78 H43OKVLb0
>>477 >>479
部数も読者も暫減傾向だし何時潰れるかの秒読みが始まりかねん頃合だとは思う
515:名無し野電車区
11/11/19 18:05:18.74 XDkqsBr80
お前等は鉄道会社の管理職かよ。バカじぇねーの？ エラそーに。クソだな。
利用客の立場で希望を言って何が悪いんだよ。
516:名無し野電車区
11/11/19 18:05:22.76 ihA86XBB0
>>512
だからそれは実際に何人いるの？
鉄道でもまかなうべきほどの人数なのかと聞いてるんだが
517:名無し野電車区
11/11/19 18:07:15.86 ihA86XBB0
>>515
所詮このくらいで逆ギレする程度の思い付きだってことだな
利用者の意見じゃなくて鉄ヲタの妄想にしか読めないね
518:名無し野電車区
11/11/19 18:07:20.38 rm1y/haRO
利用客の立場だときたぐに延伸はありがたい
ヲタの立場だと、583の塗装を原色に戻してくれればそれでよい
519:名無し野電車区
11/11/19 18:11:23.43 ihA86XBB0
実際、日本海やいなほ1号、いなほ14号の利用実態を知ってればきたぐに延長なんて愚策は出てこないだろうに
520:名無し野電車区
11/11/19 18:13:38.19 XDkqsBr80
>>519
きたぐにといなほの乗り継ぎなんてのは、
それこそ鉄オタじゃないとなかなか思いつかないもんだよ。
いなほ１４号＋きたぐには論外。乗り継ぎになってない。
521:名無し野電車区
11/11/19 18:14:43.74 TEeLnbqD0
さきほど、廃止を始めて知った管理人は、さっそく、西日本の社員に気持ちを聞きたいと思いまして、
メールを送りました。
多少、文句も入ってますｗ
せめて、臨時で運転してくれないかと送りました。
無理だとわかっていても、とにかくメールを送り、気持ちを聞くというのが僕のやり方ｗｗ
さ、返事を楽しみにしましょうかね～ｗ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
522:名無し野電車区
11/11/19 18:15:02.50 louitITYO
>>515
下劣にも程がある
523:名無し野電車区
11/11/19 18:15:26.68 3Oqjx3ec0
廃止にしても良いから、
新大阪→金沢→新潟→仙台
という新幹線ルートを作れってくれよ
524:名無し野電車区
11/11/19 18:17:42.01 XDkqsBr80
別に「こうしろ」と言っているわけじゃないよ。
新潟で朝の8時から夜の11時まで遊ばせておくなら、
日本海の全廃後は、秋田まで延伸するのは無理なのかなあと言っているだけ。
まあ、鉄オタ的な発想かもしれないけどな。
そういう意見にいちいち噛みつくなよ。
あんた鉄道会社の代弁者か？ってんだ
525:名無し野電車区
11/11/19 18:18:12.03 ihA86XBB0
>>520
実にひどい暴言はいた時点でお前のいうことを聴く奴など皆無だな
論理以前の問題だ
526:名無し野電車区
11/11/19 18:20:19.87 RyBFUNeU0
車輌がもうボロいからな。カネが取れんｗ
そもそも583は昼夜を通して運行するのは無理だから。寝台部分どうするのよ。寝て過ごせってかｗ
527:名無し野電車区
11/11/19 18:22:42.41 hcVsMHQK0
>>524
「どう？」って提案するから、
それは無理な提案だと応じただけだし、
露骨なこと言えば、煽られるぐらい、今更でバカバカしい提案だよってこと
528:名無し野電車区
11/11/19 18:22:45.00 ihA86XBB0
＞日本海の全廃後は、秋田まで延伸するのは無理なのかなあと言っているだけ。
この時点でアホ
それを突っ込んだら逆ギレで暴言、鉄道会社の工作員扱い
その後も人として謝罪の一言もない
こんな奴もう誰も相手にしねーよ
529:名無し野電車区
11/11/19 18:26:56.19 XDkqsBr80
>>526
下りを1時間半くらい繰り上げれば秋田着を10時くらいにできるね。
>>499
きたぐには大阪ー新潟需要だけじゃないからな。つるぎはそうだったけど。
8時半着は遅すぎるよ。
530:名無し野電車区
11/11/19 18:31:44.77 XDkqsBr80
>>527 >>528
君らは相手にしてくれなくて結構。
>鉄道会社の工作員扱い
おめー頭が腐っているだろ。
「鉄道会社の管理職かよ」って発言のどこが工作員扱いなんだよ？
鉄道会社の人はもっと紳士的で理解があるだろう。
鉄道会社の人間でもないの鉄道会社の経営者にでもなったみたいな
エラそーな言い方をするアホを蔑視しているだけだよ。
このスカタンが。
531:名無し野電車区
11/11/19 18:32:02.99 ihA86XBB0
現実の世界で列車が運転されるのは、需要がある（それなりの利用客がある）からという理由以外まずありえない
羽越本線の利用状況を知っていればこの区間の利用者を対象に夜行列車をいまさらわざわざ仕立てるなんて
考えること自体ありえないってのがすぐにわかるはずなんだが
車両が余ってるから余計に運転していいのはＮゲージの世界だけだ
532:名無し野電車区
11/11/19 18:32:39.96 rW75opta0
>>524
大阪版天の川ですね。
新潟と庄内秋田両方の需要を吸収していた天の川を思い出します。
欠点はどちらかの時間が中途半端になってしまい、
航空便の初便との時間差が殆ど無くなってしまう事でしょう。
533:名無し野電車区
11/11/19 18:32:47.74 ihA86XBB0
>>530
最低だなお前
要は言い返せないってことだろキモオタ
534:名無し野電車区
11/11/19 18:32:50.01 RyBFUNeU0
延伸するために時間弄り始めたら終わりだから。そのくらいはわかるかな？
535:名無し野電車区
11/11/19 18:35:21.19 hcVsMHQK0
>>529
もういいよｗ
「きたぐに」が米原や金沢や直江津で長時間停車してることは知ってる？
何でそんなことしてるんだろうね？（客を減らすためとかバカなこと言わないでね）
新潟8時着というのは、あの列車に大きな意味があるからだよ
一度乗ればわかるから
くだらない提案をグダグダ言ってる暇があるなら、寝台車利用してよ
536:名無し野電車区
11/11/19 18:35:32.98 louitITYO
>>530
さっきから何様のつもりだよお前
ここはお前の日記帳じゃないっての
そろそろいい加減出てってくれ
537:名無し野電車区
11/11/19 18:37:06.36 XDkqsBr80
いちいち賢しらに経営的な視点のレスせんでもえーっちゅうの。
そういうレスするならもう少し紳士的なレスしなよ。>>532みたいにね。
あいてをヲタという決まり文句で中傷するなどもってのほか。
おれのクズとかアホとかスカタンとかいう罵倒語の方がずっと
嫌みがないね。
538:名無し野電車区
11/11/19 18:38:34.63 XDkqsBr80
>>536
出入り自由な掲示板では、他人に出て行けという
資格は誰にもないよ。
539:名無し野電車区
11/11/19 18:40:45.60 iEJxdPwBO
今まで見向きもしなかったような奴に限って大騒ぎするのな
540:名無し野電車区
11/11/19 18:44:38.46 hXqZ1mPV0
新津→新潟間だけきたぐに乗る人って多いの？
これだとかなり乗り得だといえるけど
541:名無し野電車区
11/11/19 18:45:31.08 XDkqsBr80
>>539
撮り鉄なんかはね。少なくともおれはずっと日本海を利用してきたが・・・
542:名無し野電車区
11/11/19 18:47:09.98 0UrBiTfwO
古い雑誌に載ってたが、急行庄内って列車あったんだね。きたぐにの間合いで運転してたとか、それだけです。失礼。
543:名無し野電車区
11/11/19 18:48:27.44 XDkqsBr80
>>535
きたぐににも何度も乗っているよ。
金沢で長時間停車するのも承知している。
駅前のコンビニに買い物にいったこともあるわ。
544:名無し野電車区
11/11/19 18:48:53.20 hXqZ1mPV0
きたぐにって特に新潟行の場合運転時間的にかなり使い勝手のいい列車なのでは？
新潟県内だけでなく長野県北部や山形県、さらには群馬県や福島県西部方面に
行くにも使えるし
545:名無し野電車区
11/11/19 18:50:18.95 hcVsMHQK0
>>540
多いよ
通勤・通学には適さない車輌だから、むしろ不満に思ってる人が多いんじゃないかね
別に寝台車でマッタリできるわけではないし
たまに新津から乗り込んできて、寝台車の中に入ってきて写真バシャバシャ撮ってる人いるけど（SLが走る日に多い）
546:名無し野電車区
11/11/19 18:50:29.51 SjBmRwXPI
>>540
毎日満席だよ
547:名無し野電車区
11/11/19 18:50:37.15 +4qgx5uk0
>>543
急行券は途中下車時点で無効な。
548:名無し野電車区
11/11/19 18:52:05.41 XDkqsBr80
>>547
改札の人にいったら出してもらえるよ。
（ここだけの話にしておいてね。）
549:名無し野電車区
11/11/19 18:56:27.42 XDkqsBr80
同一の急行券を２列車に使うわけなじゃいしな。
550:名無し野電車区
11/11/19 18:58:25.54 RyBFUNeU0
583乗ったことあるなら寝台のまま延伸するのは無理ってわかるだろうに…
551:名無し野電車区
11/11/19 19:01:49.93 ihA86XBB0
>>535
ほとんど需要のなくなった区間に延長するために全体の需要を傷めろと平然と言い放つキモオタですから
ま、利用客が意見を言って何が悪いといいながら、実は車両があるから走らせることしか頭になくて、今の
利用客の利便性など知ったことじゃないキモオタの考えることってその程度だわな
だいいち秋田着10時じゃあ伊丹からの初便がとっくに秋田に届いてるってのにな
それもCRJでまかなえるほどの需要しかないんだがね
552:名無し野電車区
11/11/19 19:04:30.06 ihA86XBB0
>>550
それはコイツにとってはどうでもいいんだろ
走れば中が空っぽでもサボが「秋田」行ならそれで満足
これが利用者の意見だそうです
笑っちゃいますよね
いったいきたぐにのどこ見てるんでしょうね
553:名無し野電車区
11/11/19 19:08:19.97 VUtvD8tXO
新車ならともかく、もう５８３は十分使い尽くした。元は取ったから、わざわざ昼に動かす必要もない。日中、新潟で寝かせても損しない。
それに、下手に秋田まで延伸させたりすると、羽越の強風でめちゃくちゃになりかねない。
554:名無し野電車区
11/11/19 19:09:56.11 XDkqsBr80
>>553
ま、戻ってこれなくなるリスクが大きいね。
555:名無し野電車区
11/11/19 19:11:12.38 hXqZ1mPV0
これからの時期日本海ちゃんと定時で運転できるのだろうか…
556:名無し野電車区
11/11/19 19:12:52.16 +4qgx5uk0
>>555
運休が頻発して鉄ヲタの暴動がおきそうだ。
最終日に強風が吹き荒れると大変なことになるな。
557:名無し野電車区
11/11/19 19:13:08.54 tcthyqaJO
亀だが
>>444他
だから仕事してるっつーのw
そもそも俺廃止肯定派だったの忘れてないか
存続厨と一緒にするなやw
ほんと適当に都合よく叩く相手の設定変える奴らだなw
今日暇だったら一緒に自称慶應の相手してやったんだが残念だ
ちなみに電源車で叩いてたようだが誰も釜には触れてなかったな
俺的には新しい客車をDD51に牽かせるのか的突っ込みが欲しかったな
今日はちょい仕事詰まってるんで失礼する
558:名無し野電車区
11/11/19 19:16:11.20 XDkqsBr80
>それもCRJでまかなえるほどの需要しかないんだがね
需要があるからアナが参入するんだな。
機材はボンバルQ400なのが残念だけどね。
559:名無し野電車区
11/11/19 19:21:08.00 ihA86XBB0
その時間帯の需要が絶望的にないっていう話をしてるってのにホント頭悪すぎだろコイツ
560:名無し野電車区
11/11/19 19:24:27.28 XDkqsBr80
ほぼ同様の時間帯だろうが。バカ。
561:名無し野電車区
11/11/19 19:24:47.55 GhaAm/xe0
廃止の話が挙がってから荒れだしたな。
あと4ヶ月ぐらいこの状況が続くのか。
562:名無し野電車区
11/11/19 19:26:48.67 VT6UcZ8Z0
協議となっているが 秋田県が反対するのか､廃止やもえずと判断するのか 日本海の存続はそこにかかって来ると思うけど
563:名無し野電車区
11/11/19 19:30:15.24 XDkqsBr80
>>559
庄内3時台着、秋田5時半着の残念な時間設定でも
日本海は50％の乗車率があるんだよ。その人等の需要が今後発生するな。
564:名無し野電車区
11/11/19 19:30:40.48 +4qgx5uk0
>>562
対東京の足さえ確保できればいいので反対はない。
出雲とは違う。
565:名無し野電車区
11/11/19 19:31:33.20 DKgdYB9B0
県は日本海に関してはそれほど強硬姿勢はとらないんじゃないか？
あけぼの潰すとなったら大騒ぎになると思うけど
566:名無し野電車区
11/11/19 19:32:14.79 WVEp3CH20
下りきたぐにハネの偶数は進行方向のどちら側？
567:名無し野電車区
11/11/19 19:35:03.36 ihA86XBB0
ANAが狙ってるのは1651便の需要じゃなくて、その折り返しの秋田発の1654便の需要だってのにも気づいてない
ですなこのキモオタは
で、今の利用者の利便性を痛めるだろとか都合の悪いところはすべて無視ですからね、このキモヲタは
それを583系でまかなわなければならないほどの需要どうかかという視点は意図的に無視してるようですから
書けば書くほどキモオタっぷりを証明してることにも気づいてないようですね
これが利用者の意見だそうです
笑っちゃいますよね
568:名無し野電車区
11/11/19 19:35:44.13 XDkqsBr80
>>550
たしかに583系の寝台を片付ける業務が発生するな。
あのままで酒田や秋田まではいけない。
569:名無し野電車区
11/11/19 19:37:37.64 nP/j3pRXO
>>506
どうせなら三段でいいから、急行格下げで座席有りの急行あおもりに変更のが良かったかな
電車の速さなら20時台に大阪を出て、翌9時には青森まで行けたかも
あくまで旧白鳥の感覚で勝手な想像したんだけど、やはり客レは遅いね
>>562
もう廃止が報じられる前から話は行ってるよ
秋田支社が伝えていたはず
570:名無し野電車区
11/11/19 19:37:50.18 ihA86XBB0
このキモオタに言わせれば一人でも需要が増えればいいとでも思ってるんでしょうね
日本海の需要の大半が何で支えられてるかも全くわかってないようですし
これが利用者の意見だそうです
笑っちゃいますよね
571:名無し野電車区
11/11/19 19:40:22.50 hXqZ1mPV0
正直閑散期のきたぐにB寝台下段と中段のみにして上段は片付けてもいいのでは？
これだと中段のスペースがかなり広くなるし
572:名無し野電車区
11/11/19 19:41:24.38 hXqZ1mPV0
きたぐにって上段のみを片付けることってできるの？
573:名無し野電車区
11/11/19 19:41:42.82 XDkqsBr80
>日本海の需要の大半が何で支えられてるかも全くわかってないようですし
オメはわかっているのか。一般客が多いよ。冬期平日なんかは
残念なことがあるけどね。
574:名無し野電車区
11/11/19 19:43:25.09 ihA86XBB0
やっぱりわかってないんだね
ホント痛すぎ
日本海がなぜ個室化されずに残ってるのかもわかってないんでしょうね
これが利用者の意見だそうです
笑っちゃいますよね
575:名無し野電車区
11/11/19 19:43:33.39 XDkqsBr80
実際大阪まで１人旅（１両にオラだけ）だったこともあるよ。
でも下段が取れないこともあるんだな。
576:名無し野電車区
11/11/19 19:43:37.83 hXqZ1mPV0
>>572
583系のことです
それにしてもきたぐに北陸新幹線金沢開業までは何とか頑張ってほしいが
577:名無し野電車区
11/11/19 19:44:36.97 hcVsMHQK0
論点のずれた答えしか返さないのは、
素で頭が悪いのか、
都合が悪いからわざとやってるのか
578:名無し野電車区
11/11/19 19:45:18.24 hXqZ1mPV0
正直はまなすのカーペットカーみたいな車両が1～2両あってもいいと思う
昼間は自由席にするとして
579:名無し野電車区
11/11/19 19:46:53.29 VUtvD8tXO
>>572
荷棚が跳ね上がった状態？
580:名無し野電車区
11/11/19 19:47:21.98 VUtvD8tXO
>>578
それじゃなおさら儲からん。
581:名無し野電車区
11/11/19 19:48:41.23 ihA86XBB0
>>577
素で悪いんだと思いますよ
罵倒語だけは語彙が豊富なところが普段の生活言動を物語ってますから
582:名無し野電車区
11/11/19 19:50:46.15 XDkqsBr80
たいていの場合、頭が悪いと他人をバカにする
奴の方が頭が悪いけどね。
おいらの罵倒はすっきり、嫌みのない罵倒だよ。
日本海は一般客も多いんだよ。
583:名無し野電車区
11/11/19 19:51:37.74 +4qgx5uk0
＞日本海は一般客も多いんだよ。
少ないので廃止になっちゃいました。
584:名無し野電車区
11/11/19 19:51:58.18 hXqZ1mPV0
>>579
まあそんな感じかな
585:名無し野電車区
11/11/19 19:52:14.34 ihA86XBB0
鏡も持ってないほど貧乏なようですねこのキモオタは
笑っちゃいますよね
586:名無し野電車区
11/11/19 19:53:10.29 XDkqsBr80
オレが参入する前から、このスレは荒れていたようだけど、
よくないよね。人をバカにするのは。そういうのが１人か２人いると
残念なスレになる。
587:名無し野電車区
11/11/19 19:53:49.41 E/yKFCXC0
廃止にするんなら伊丹～秋田便の秋田始発を8時台に、伊丹最終を19時以降にしないとダメだな
588:名無し野電車区
11/11/19 19:54:59.03 ihA86XBB0
>>583
手持ちの辞書には自己矛盾って単語が載ってないんでしょうねこのキモオタは
そもそも辞書すら持ってないのかもしれませんけど
需要の大半を占めるのが何であるかわかってるなら、なぜ今の時間帯なのかもわかるはずなんですけどね
これが利用者の意見だそうです
笑っちゃいますよね
いったい何見てんでしょうね
589:名無し野電車区
11/11/19 19:55:33.26 YQsrHDKCO
>>587
需要があるならとっくにやってる。
590:名無し野電車区
11/11/19 19:55:59.19 VUtvD8tXO
>>584
中段客は、荷棚の回転軸に頭ぶつけそうだね。
591:名無し野電車区
11/11/19 19:57:37.79 UcwAMhwc0
マジレスすると日本海は修学旅行などの団体の利用も多い。
だから個室化されず国鉄時代以来の開放型のままで残ってた訳。
592:名無し野電車区
11/11/19 19:58:15.35 ihA86XBB0
どうせ乗り通すことしかしてないんでしょうねこのキモオタは
これが利用者の意見だそうです
586なんか「私バカなんです」と一言書けばすむ話なのにね
笑っちゃいますよね
593:名無し野電車区
11/11/19 20:00:20.24 n73CaZvy0
URLﾘﾝｸ(shinkaisoku.web.fc2.com)
ここの管理人困惑ｗｗｗｗｗ
594:名無し野電車区
11/11/19 20:00:34.87 ihA86XBB0
>>591
それすら気づかない程度のレベルですからね、このキモオタは
これが利用者の意見だそうです
ホント笑っちゃいますよね
595:名無し野電車区
11/11/19 20:04:53.80 hcVsMHQK0
>>561
今もそうだけど、
ニワカがアホなこと書く→袋叩き→逆切れ
っていうパターンが増えるからね
あと、あからさまな作り話で需要を強調って流れも
そうなると、本当の話に対してまで「作り話乙」というレスが付くようになって末期状態
596:名無し野電車区
11/11/19 20:07:54.76 gODSyHDW0
>>594
おめでとう。
必死チェッカーもどき路車板ダントツ一位。
597:名無し野電車区
11/11/19 20:08:27.19 lpECRmxlO
スレがギスギスしてるな～ｗ
今夜のきたぐに大阪行に新潟から乗車するんで熊谷にてMaxとき345待ち。
楽しみだ～
598:名無し野電車区
11/11/19 20:08:29.70 XDkqsBr80
これの反対だからね。大変だわ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
中段をかたづけないと下段に座っても頭をすくめなければならんから。
やはり日本海に残ってもらいたいところだが・・・
1号と3号の間の時間帯で残してもらえればいいんだけどな。。残念ですな。
599:名無し野電車区
11/11/19 20:08:47.21 yhVkFHjK0
これでもう夜中の2時に起きて福井周辺行ったり
揚句の果てに晴れ予報だったのに曇りったり霧で
高速代＆ガソリン代をドブに捨ててしまったり
長距離LANで秋田まで行ったりしなくてよくなると思うと
ホッとしたのが正直なところかな。
でもあけぼのはまだ走ってるから5月6月は羽越線まで苦行が・・・。
600:名無し野電車区
11/11/19 20:10:13.27 louitITYO
厚顔無恥って言葉がぴったりだな、きたぐに延長厨って
ホントウザイ
601:名無し野電車区
11/11/19 20:10:23.68 XDkqsBr80
>>595
一切作り話などしてませんが。
602:名無し野電車区
11/11/19 20:11:33.97 ihA86XBB0
>>596
アホが次々沸いてるからね
603:名無し野電車区
11/11/19 20:40:42.69 /BLOXdTC0
普段乗りもしない奴ほど、廃止になった途端大騒ぎするのが良くわかるスレだな
普段から乗ってれば、乗車率の低さ、車両・設備のボロさの放置なんてよくわかってるはず
そんな状態のを普段から知ってれば、廃止にせずに逆に良くこれでやってきたなと思う
604:名無し野電車区
11/11/19 20:42:03.55 FM6C5Wht0
わらちゃいますジャリ引っ込め
そして今すぐにでも墓に入れ
そしてこのスレにひ平和を
605:名無し野電車区
11/11/19 20:48:02.51 wVHr2WCA0
＞そしてこのスレにひ平和を
廃止が確定した以上、廃止後１ヶ月前後までの約半年弱に「平和」という言葉は喪失されます。
606:名無し野電車区
11/11/19 20:50:11.51 nmDKeMPsP
新聞社のページによると季節列車化も本当にあるようだから
そうなるとあんまり最終列車に特別な思いは篭らないなぁ
能登はどうしてあんなに盛り上がったんだろう 車両のせいか
607:名無し野電車区
11/11/19 20:52:16.51 Bug1+ov00
9月の平日に日本海下り開放B乗った時は6割ぐらい埋まってたんだがな
金沢や富山から乗ってくる人もかなりいた。採算取れないんじゃ廃止もやむなしだが
608:名無し野電車区
11/11/19 20:52:43.71 IgPmR/KP0
笑っちゃいますヲタは、自分が笑われてることに気が付かないんだろうね
609:名無し野電車区
11/11/19 20:54:42.72 ihA86XBB0
>>608
気づいてますよ
それを上回る自覚のない現実と作り話の区別もついてないアホがいるからこうなってるだけですから
610:名無し野電車区
11/11/19 21:06:06.10 E/yKFCXC0
あけぼのもE6系導入と同時に廃止されるんだろうな
611:名無し野電車区
11/11/19 21:14:46.67 KxOtB3130
583は上段畳むとはしごかけられなかった気がする。
612:名無し野電車区
11/11/19 21:25:31.31 YcsJY3xa0
正月パスのスレに2012正月パス発売とか言ってる釣り野郎がいる
613:名無し野電車区
11/11/19 21:29:01.48 aIrkMYeO0
こんなにスレが伸びるなんて久しぶりだな
614:名無し野電車区
11/11/19 21:32:28.96 XDkqsBr80
みんな知っているとは思うけど、訳知り顔で人をバカにする奴が
一番のバカです。本当に物を知っている人は決して
相手が素人だろうがオタだろうが決して人をバカにしたりしませんから。
こんなところに巣くって、建設的、提案的な方向のレスに
一々ケチをつけるなんて屈折しているなあ。一人モグラ叩きかよ。
615:コルゲン(仮)
11/11/19 21:35:15.17 E9Ru78ZRO
583はこれ以上酷使してほしくない。下りは現状維持、上りは最終東京行き「とき」接続の「いなほ」と「きたぐに」接続の村上発普通列車があればいいと思う。それ以上は望めない。まあ富山県民のわしには関係ないが
616:名無し野電車区
11/11/19 21:38:44.68 T7up/seB0
>>571-572 >>576
普通の583系は上段寝台だけ収納することは出来ない
しかし、B5・B6編成の８・９号車は
昔、臨時夜行急行「シャーレ軽井沢」投入時に
上段寝台を収納状態で固定して中段・下段の二段寝台で使用可能な様に
改造されている
617:名無し野電車区
11/11/19 21:47:58.20 hXqZ1mPV0
>>616
なるほど
というかきたぐに空いている時期は上段寝台を収納状態にして中段・下段
の二段寝台で使用してもいいような感じもするのだが…
618:名無し野電車区
11/11/19 22:12:04.89 IAixq3Uz0
>>216
禿堂。鉄道の未来が失われていくような気がする・・・。
経営会社を変えた方がいいのではないか？
619:名無し野電車区
11/11/19 22:13:05.33 T7up/seB0
>>617
今からでも上段固定の改造は可能だよね
ちなみに、現在の段階で２段に出来る車両で>>616の記載に間違いがあった
正確には
B4編成：1･10号車
B5編成：1･8･9号車
B6編成：10号車
が該当
620:名無し野電車区
11/11/19 22:13:19.39 UVT/+4Zr0
「きたぐに」の臨時化。基本の運行日は
金曜日、土曜日、休日前 になるのかな？
621:名無し野電車区
11/11/19 22:15:48.47 UvXhDdJpI
とりあえず、きたぐにはセーフなのね？
今日、108号機登板だったし、廃止(の方向で最終調整)報道後最初の土日だから大阪駅行ってみたけど、人数の割には平和だった
三脚が黄線の外に出てる奴はいたが
てか三脚良かったっけ？
いつもは見かけないけど
それがたまたま？
622:名無し野電車区
11/11/19 22:21:44.68 2/IyXGC30
次からっていうのはあれだけど
報道されてから書き込みが多く
なっているからスレ分けた方が
いいんちゃう？
623:名無し野電車区
11/11/19 22:34:03.75 IMSWL+450
きたぐにの自由席の座席上に格納してある中段や上段は
どんな状態になっているのかな。時々風通ししているんだろうか。
624:名無し野電車区
11/11/19 22:42:04.85 4cD8JnkJ0
今日新潟行ったガンバサポできたぐにで帰るのいるかな？
新津から日本海なんてツワモノも居たりしてｗ
625:名無し野電車区
11/11/19 22:49:02.18 f4CCszpY0
616
それやったらA寝台の立場が‥…
626:名無し野電車区
11/11/19 22:50:35.95 nP/j3pRXO
>>616
有ったね
上段だけロックできて、カーテンが下まで有る電車二段寝台
考えみれば簡単な方法だけどアイデアが良かったね
>>617
サロネも座席利用できるようにしっかり考えて作ったんだから、あのやり方で全部二段化して日本海にも入れたら良かったのにな
あれ乗ったらオロネ準拠のかなり大改装されてたな
627:名無し野電車区
11/11/19 22:52:37.97 T7up/seB0
>>623
現在B6編成の8号車（B寝台）で使っているモハネ582-53は
2010年迄B3編成の4号車（自由席）として使われていた車両
B3編成廃止時に実施した編成組み換えの後、そのままB寝台として
営業運転で使われていたから
いつでも使える様にしっかり手入れをしているのかと
628:名無し野電車区
11/11/19 22:54:11.92 nP/j3pRXO
>>624
前にハードオフで阪神戦やった時、きたぐに利用者居たよ
仮に横浜が新潟に来たら良い感じなんだけどね
629:名無し野電車区
11/11/19 22:54:22.12 ihA86XBB0
なんかキモヲタが何の根拠もない勝利宣言してたようだね
実態全く知らないクセして現実を無視した思いつきの妄想をぶちまけてそれに固執し、当然喰らう突っ込みに全く
反論できずに、片っ端から罵倒の限りを尽くしてた奴が一番のバカに決まってんだろうに
バカの自覚のないバカが一番バカだってのすらわかってないのな
ホント救いようがないわ
このバカの自覚のなさにはホント笑っちゃいますよ
ここまでバカ晒しまくったバカの自覚がないキモヲタがいまさら勝利宣言したら腹抱えて笑われるだけだっての
630:名無し野電車区
11/11/19 22:56:33.47 IMSWL+450
二段化しても下段の高さ（中段のベットの位地）は変わらないのかな？
中段のベットの位地が高くなれば、畳まなくても、座席利用のときに
頭がつかえなくてすむよね。
631:名無し野電車区
11/11/19 22:59:18.53 IMSWL+450
位地→位置ね
632:名無し野電車区
11/11/19 22:59:50.37 075U44ru0
>>626
つーか15型でB寝台を二段化する時点で、従来A寝台を格下げてプルマン式を
標準にすりゃ良かったのにと思う。
どうせ定員は2名しか変わらんのだし、居住性は圧倒的に良くなるし、
昼行列車でのアルバイトも無理なく出来るし。
633:名無し野電車区
11/11/19 23:02:02.85 IMSWL+450
>>627
じゃ１～４号車も必要となれば寝台化できるんだろね。
634:名無し野電車区
11/11/19 23:03:27.43 duvgFLp20
>>606
たぶん車両のせい
アルバイト運用のホームライナーもかなり人が集まってたよ
635:名無し野電車区
11/11/19 23:03:48.51 T7up/seB0
>>625
「シャーレ軽井沢」では１～３号車と８～１０号車がこの二段寝台で使っていたし
>>630
上段をロックするだけの改造だから、中段の高さ（位置）は従来どおり
おかげで、中段は高さ方向についてはパン下どころか、Ａ寝台より広い空間を確保
636:名無し野電車区
11/11/19 23:05:02.46 fmzJADUc0
それって要するに今のサロネだよね
637:名無し野電車区
11/11/19 23:08:02.81 xim1bA4vO
>>632
Bの二段化ってかなり紆余曲折あったらしいからねえ。
何せ2段32(34)人じゃ採算取れないの明白だから、導入時にいろいろ数字いじくったとか。
それより少ないプルマンをB扱いはとてもじゃないが無理だったのでは？
638:名無し野電車区
11/11/19 23:09:38.48 hcVsMHQK0
>>632
2段化は寝台片付けの省力化もあったからね
プルマン式だと、当時では片付けが必要になってしまう
というか、24系25形や14系15形が導入された頃は、他形式ではプルマン式がA寝台として使用されてたんだから、そうもいかんでしょ
「あけぼの」とか「北陸」はまだ20系の時代だぞｗ
639:名無し野電車区
11/11/19 23:11:04.22 duvgFLp20
>>635
普通の中段で目の前に来る棚はどうしてたんだろう
640:名無し野電車区
11/11/19 23:12:02.66 /QNgNnLt0
つーか、開放2段A寝台って必要なのか？
641:名無し野電車区
11/11/19 23:16:12.57 YQsrHDKCO
>>640
昔のB寝台は幅50cmの三段だったし、個室も殿様あさかぜぐらいしかなかった。その当時は必要だったんだよ。
ま、今となれば無駄でしかないが。
642:名無し野電車区
11/11/19 23:17:25.19 E/yKFCXC0
葬式鉄が本格的に湧き出してくるのは廃止の1ヶ月前あたりから
北陸のときもまだ1月の上野駅は平和だった
643:トンヘ
11/11/19 23:17:40.75 pF0O2/xK0
サンライズ日本海― でもいいから、なくなったとしても、復活してくれねーかなー
当然自由席か、そうでなくても、指定席も設置で！
644:名無し野電車区
11/11/19 23:19:02.39 daJAIKZD0
>>624
行きはきたぐにで新潟入り。観戦後もきたぐに帰ろうと考えていたガンバサポ兼
乗り鉄ですが、休みが取れず、テレビ観戦。
自由席に乗ってそうですね。
645:名無し野電車区
11/11/19 23:20:14.14 HGtxRIF30
季節列車で日本海号検討中と見たから廃止ではないのでしょうか？
どなたか教えてください。
646:名無し野電車区
11/11/19 23:21:49.28 i5401zUg0
夜行列車は基本的に定期列車でなくてもいいんだがな
週末・繁忙期年間１００日くらいの季節臨とか
トワイライトの様な形態での臨時化とか
客乗らないの平日期に稼動させるから車齢ばかり食って効率が悪いわ
647:名無し野電車区
11/11/19 23:24:38.14 i5401zUg0
>>645
定期列車を廃止するってこと
648:名無し野電車区
11/11/19 23:25:46.69 4cD8JnkJ0
>>645
定期能登が廃止になって臨時になったのと同じか。
定期は金沢の485盆だったが臨時は何故か新潟の485を使っている
649:名無し野電車区
11/11/19 23:27:48.93 hcVsMHQK0
>>640
今だに「日本海」や「きたぐに」にあっては人気みたいだし、無駄ってこたないんじゃないの？
昭和の「あけぼの」とか「天の川」なんかは開放Aが人気で、A寝台を2両つないでたぐらいだし
あと、もし
「きたぐに」でB寝台の料金で2段ベッドに寝たい！
どうせ上段に人いないんだから、いいだろ！
みたいな意見があるなら、それはちょっと・・・
650:名無し野電車区
11/11/19 23:35:29.34 UvXhDdJp0
>>642
彼等は本当に鉄道が好きなのかな？
651:名無し野電車区
11/11/19 23:39:45.19 E/yKFCXC0
まぁ、臨時化なら車両のグレードを下げるのがJRのやり方だし、
583化はありえるかもな
652:名無し野電車区
11/11/19 23:40:31.26 i5401zUg0
開放Ａなんかよりシンデラを残すべきだった
ＪＲ化後は特に車輌のやりくりでどうも臨機応変さが皆無になった
短距離のあけぼのにシンデラ付けたり
653:名無し野電車区
11/11/19 23:42:20.55 4cD8JnkJ0
>>649
つパン下
654:名無し野電車区
11/11/19 23:43:25.23 ckJiYoiP0
>>651
それ、一部の人には下がってないからｗ
655:名無し野電車区
11/11/19 23:45:48.26 T7up/seB0
>>636
サロネ581組込後の話だよ
>>639
二段寝台で使うときは棚を外していた
656:名無し野電車区
11/11/19 23:49:46.16 f2DHb6180
>>650
鉄道が好きなのでは無く、車両の引退や列車の廃止に便乗してバカ騒ぎしたいだけ。
657:名無し野電車区
11/11/19 23:49:47.56 xim1bA4vO
>>652
シンデラより開放Aの方が実入りがいいからね。そのうえ日本海の場合は収入を東と西で折半だから、よけい条件が悪い。
あけぼのは東一社で丸儲け。
西のシンデラはセキ車の転用かつモノクラス編成への追加だったから事情が違う。
北陸のシンデラはようわからん。ビジネス利用が元々多かったからか、森先生の為か？(よく乗ってた)
658:名無し野電車区
11/11/19 23:52:50.52 bSJl0F/r0
>>957
寝台の整備費は寝台料金の分配で捻出だからねぇ。
659:名無し野電車区
11/11/19 23:53:48.67 cLEfbunl0
下りきたぐに乗車中。
660:名無し野電車区
11/11/19 23:55:23.99 ZR3xpRle0
シンデラは定員数が少ないからね。
「日本海」の場合、オロネ２４が結構埋まっていたからね
661:名無し野電車区
11/11/19 23:57:00.67 KCAtZemj0
>>659
本日発は新津行きですね。
662:名無し野電車区
11/11/19 23:58:29.71 IMSWL+450
北越もきたぐにも廃止になったら北陸三県や上越地方から
新潟や庄内、秋田、青森方面に行く人はどうしたらいいんかね。
高崎乗り換え（新潟、庄内）、大宮乗り換え（秋田、青森）または
羽田乗り換えの飛行機（庄内、秋田、青森）かいな。お金がかかるねえ。。。
北陸新幹線で糸魚川まで行って、鈍行に乗り換えて長岡まで行き、
上越新幹線で新潟まで行って、いなほに乗り換えるかｗ
こんなことでいいのかな。
663:名無し野電車区
11/11/19 23:59:19.39 nP/j3pRXO
>>638
そうなんだよな
だから片側寝台、片側座席のままの583臨時を一部で走らせた事あった
日本海にも一時期583走らせたが、三段寝台だしどうにも不評で止めたんだよ
なんならサロ外し、一両に2区画くらい座席状態のフリースペースにしても良かったんじゃね
>>657
JR東日本が気合い入れてた時期だからね
当時東日本持ちの日本海は出羽なんかとも共通だったかと
664:名無し野電車区
11/11/20 00:00:51.29 IMSWL+450
東京につながればいいっていつまでやってんだ。
665:名無し野電車区
11/11/20 00:05:41.39 M+lRm26g0
>>641
二段B寝台と較べても居住性は相当違うからね。
>>637
A寝台用は常務員室、喫煙室で1区画潰してるから28人だけど、
583見れば分かる通り普通に割り付ければ32人だからプルマンでも殆んど変わらない。
>>638
やっぱ省力化と在来AB寝台とのバランスがネックだね。
当時の寝台料金水準も低かったし。
でも定員ほぼ同じで1人当たり占有面積で劣る現行の二段B寝台は
筋の悪い作りだと思う。結果論だけど今の寝台料金水準で固定化するなら
プルマン式を標準のB寝台にして、従来型三段B寝台は値引きが妥当だったと思う。
666:名無し野電車区
11/11/20 00:07:46.51 9aQoxLEri
>>659
自分も下りきたぐにに乗車中。
自由席だけどね（笑）
空いてる自由席は至極快適♪
意外に女性客が多くてビックリ
667:名無し野電車区
11/11/20 00:08:07.05 HW3bkHgdO
4002ﾚ今どこ？
何分遅れ？
668:名無し野電車区
11/11/20 00:10:48.44 p9mwyGoE0
>>667
20分遅れ
669:名無し野電車区
11/11/20 00:21:46.86 NL1GeNAB0
>>662
家族で快適な自家用車をご利用下さい。
できればプリウスで地球環境に優しく
670:名無し野電車区
11/11/20 00:24:37.59 Hlav8W7d0
>>666
同志ﾊｹｰﾝ！
天気悪いですが楽しみましょう。(-_-)zzz
671:名無し野電車区
11/11/20 00:34:24.92 9aQoxLEri
>>670
ごめwww
自分は次の米原で降りちゃうんだ。
そちらはゆっくり旅を満喫してね！
大阪駅から乗って鉄道唱歌を聞けただけで、満足じゃ(´･_･`)
672:名無し野電車区
11/11/20 00:47:36.46 3MMRvPrf0
日本海はシンデラよりも解放Ａの方が似合う
後、寝心地も開放Ａの方が良かったりする、敷布団が真ん中で落ち込む以外は
673:名無し野電車区
11/11/20 00:54:42.02 cZEc48YB0
>>672
ベッドの寝心地面では上段最強
674:名無し野電車区
11/11/20 01:02:38.08 p9mwyGoE0
>>672
日本海に関しては質素な設備ほど相応しいものはないよ。
B寝台と開放式A寝台、この2つだけが本来の日本海の姿。
あけぼのとは違うのだよ。
675:名無し野電車区
11/11/20 01:12:09.07 UujLKzGdO
日本海現在どこ？ (大阪方面)
676:名無し野電車区
11/11/20 01:16:59.05 SYJCvTGD0
上り列車は笹川流れ辺りかな。定刻運転なら。
677:名無し野電車区
11/11/20 01:20:39.28 7rNW648V0
始発駅１９日発車の寝台特急「日本海号（大阪行き）」は、羽越本線内で強風の影響が見込まれたため、遅れがでています。（11月20日1時18分掲載）
URLﾘﾝｸ(transit.loco.yahoo.co.jp)
678:名無し野電車区
11/11/20 01:23:50.46 SYJCvTGD0
余命４カ月弱かね。
利用客減少と言うが、１号と４号を残した時点で
減少する方向に仕向けているよな。
679:名無し野電車区
11/11/20 01:26:19.73 6scpNoe50
>>678
鉄ヲタからも見放されていたもんな。
680:名無し野電車区
11/11/20 01:33:42.63 SYJCvTGD0
羽越線事故のあった２００５年１２月から２００６年にかけては
記録的な大雪だったな。今年の冬はどうなるのかねえ。
681:名無し野電車区
11/11/20 01:39:40.56 yNXQnCIh0
>>678
北陸⇔東北の需要を無視できなかったんでしょ。
あと2・3号の時刻では弘前や青森の客には不便すぎる。
スピードの面では「日本海」こそ583にして、大阪の時刻を3・2号くらい、
青森の時刻を1・4号くらいにできればベストだったろうが。
682:名無し野電車区
11/11/20 01:57:15.26 SYJCvTGD0
3号は金沢が0時過ぎ、富山が1時過ぎの発車だっただろうから、
一応これから眠る時間帯には入っている。青森着は11時半くらいだろから
ちょっと遅いな。1号と3号の中間くらいの時間（大阪19時過ぎ発車）が
一番いいように思えるのだが、大阪近郊区間の事情でだめだったのかな。
>スピードの面では「日本海」こそ583にして、
きたぐにｂ寝台を２段化して、自由席車を減らし、大阪発車を２２時発くらいにしてやったらいい
新潟の人には早起きしてもらう。あと１０年もつかもｗ
683:名無し野電車区
11/11/20 01:59:09.11 SYJCvTGD0
１０年のうちに新車をつくればいいさ。
鉄道はほろんばない。
684:名無し野電車区
11/11/20 02:04:34.11 96RLI7qx0
>>683
新幹線と儲かる都市圏だけぶんどって
地方は難癖付けて切り離さんともかぎらんぞ
そうなったら鉄道は壊滅する
現状、現実離れしたこととは思えん
685:名無し野電車区
11/11/20 02:06:42.98 6scpNoe50
>>684
秋田などはミニ新幹線開業で便利になったからな。
庄内も高速化が予定されている。
686:名無し野電車区
11/11/20 02:08:03.04 SYJCvTGD0
民間企業としてはどうしてもそういう方向に向かうでしょうね。
687:名無し野電車区
11/11/20 02:12:21.19 SYJCvTGD0
>>686は>>684へのレスでした。
688:名無し野電車区
11/11/20 02:16:58.52 6scpNoe50
>>686
実際には国鉄時代にブルトレが多数廃止されているけどね。
689:名無し野電車区
11/11/20 02:24:31.24 AuF0L85o0
日本海上り30分遅れでナヨ通過
690:名無し野電車区
11/11/20 02:28:47.59 yNXQnCIh0
>>688
懐かし板みたいになっちゃうけど、廃止されたのは
「安芸」「紀伊」「北星」くらいでは？
「明星」もなんとかJRに引き継がれてた記憶が。
減便された系統はもっとあるけど、それは新幹線の開業や延長によるもので、
新幹線のない系統のブルトレをバッサバッサということはなかったよ。
平成初期はJR東が「死刑執行人」だったけど、ここにきて西が鬼のように廃止しまくってるな。
691:名無し野電車区
11/11/20 02:43:03.57 JEonyx9b0
>>686
西は株主の顔を伺い過ぎるから、今後の地方在来線が心配
692:名無し野電車区
11/11/20 02:48:53.39 gEfmQVpnO
俺が日本海後ろ半分をチョン切って減車してやるよ。
後ろの客を前に移して乗車率100％達成Ｗ
これで黒字だな。
693:名無し野電車区
11/11/20 02:51:44.15 6scpNoe50
＞懐かし板みたいになっちゃうけど、廃止されたのは
＞「安芸」「紀伊」「北星」くらいでは？
ゆうづる・明星などが大減便になっている。
694:名無し野電車区
11/11/20 03:01:37.76 gZcvyNqn0
>>504
いつぞやのスレに書き込んでいた人かね？
別に遅れようとどうでもいいけど、長い時間乗っていられるようにしてくれると助かる。
つか、嬉しかったりｗ
695:名無し野電車区
11/11/20 03:09:06.91 me+XyOiS0
>691
やっぱり株買い占めなきゃいけないんだな……
696:名無し野電車区
11/11/20 03:17:46.47 M+lRm26g0
>>693
いや、だから減便はあったけど系統消滅はそれくらいだという話でしょ。
697:名無し野電車区
11/11/20 03:32:25.51 weMYaf9V0
年末年始はいつも車や飛行機で帰省しているけど最後だから
日本海に乗ってみようなんて考える人が結構出てくるかもしれないな。
698:名無し野電車区
11/11/20 03:42:50.90 weMYaf9V0
ナヨって中条か。クラレの工場が見えるところやな。
今は上りはどの辺走っているのかな。長岡・柏崎間だろか。
下りは定刻通りなら鶴岡・酒田間だな。
699: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/11/20 03:51:09.36 bsaXHyTI0
バカな奴は俺みたいな優秀でまともな奴の意見を聞こうとしないからそうなるのだ。
ま、俺みたいな優秀な人の意見を否定しようが俺はどうぞご勝手に否定してね♪ってでも言っておくか。
急行きたぐにについては以下の予定だったはず。
大阪～京都間（運行の扱いは姫路～米原間）及び直江津～新潟間は快速列車扱いにする。もちろん車両は前者は223系or225系、後者は485系に置き換える予定。
583系3本については廃車の予定。
日本海は報道通りだが、廃止ではなく臨時扱いに変更される（マスコミの間違い）
ま、否定されても仕方ないと優秀な俺は思う
トワイライトエクスプレスと北斗星とカシオペアは北斗星の臨時化とともに残る。
ただし北斗星とトワイライトエクスプレスには新造車が用意される。
形式は28系かな？東日本保有はE28系、西日本所有は28系。
3編成（4両A寝台・4両B寝台・1両食堂車・1両電源車兼ラウンジ車）がトワイライト用。
それに加えて電源車（ラウンジ車も兼ねた車両）をさらに別途で5両用意。
北斗星用は3編成（6両A寝台・4両B寝台・1両食堂車・1両電源車兼ラウンジ車）。
それに加えて電源車（ラウンジ車も兼ねた車両）を別途で5両用意。
トワイライト用はEF510-600（西日本エリア用）を7両配置予定。敦賀かな？
ま、否定したい気持ちは分かるが現実を見ような。
700:名無し野電車区
11/11/20 04:11:20.87 NL1GeNAB0
>>699
最初の5行だけだったら信じたんだけどな
701:名無し野電車区
11/11/20 04:21:51.98 dv2X3m8LO
例の報道が出てから香ばしいのが増えたな(笑)
702:名無し野電車区
11/11/20 04:31:52.10 PjLj4eOA0
きたぐには103系に置き換えると聞きましたよ、敦賀までは
そこからはしらん、ググレカス
703:名無し野電車区
11/11/20 04:32:35.04 PjLj4eOA0
きたぐには103系に置き換えると聞きましたよ、敦賀までは
そこからはしらん、ググレカス
704: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/11/20 04:33:51.51 bsaXHyTI0
>>700
ま、俺のような優秀な奴の意見を聞ける脳みそもないバカだと言う訳だな。
>>701
鏡を見て自分がどれだけ愚かなのか分かってきなさい
>>702
交流区間に103系は入線できません（貨物扱いで運ぶなら別だが）
705:名無し野電車区
11/11/20 04:40:45.04 gkb+V95o0
おいわらっちゃうじゃりいい加減にひっこめていてんだろワレ
おんどれ早く墓に入れ
706:名無し野電車区
11/11/20 04:45:20.93 BpNvpxyo0
３日でスレが終わりそうだｗ
707: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/11/20 04:53:52.21 bsaXHyTI0
>>705
どこの方言ですか？
日本語をしっかりと書いてください。あ、標準語と言えばいいかしら？
708:名無し野電車区
11/11/20 05:09:59.09 NlXLJxMLO
あれっ？ 姫路～敦賀に交流区間たんてあった？
709:名無し野電車区
11/11/20 05:19:17.05 Pg8acFKl0
無いですね、
2006年10月から切り替えだから、
5年以上時間が止まっている人でしょう。
710:名無し野電車区
11/11/20 05:30:42.96 IE+ksSWC0
日本海が廃止されるって聞いてふと気になってwikiを見たんだが、
運行会社がJR東日本ってなってたんだが、これって合ってるの？
大阪を起点にしてるからてっきりJR西日本主体で運行してるものと思ってたんだけど・・・
711:名無し野電車区
11/11/20 05:32:48.16 hir8f6JU0
ここも糞スレに成り下がったな。
712:名無し野電車区
11/11/20 05:50:44.72 4k4C5zsZO
>>699
で、道内の釜はどうするのかな？
青函の釜もどうするのかな？
それじゃ妄想としても片手落ちだな
電源車は指摘受けて直したみたいだが予備5両ってw
やり直し！
713:名無し野電車区
11/11/20 06:12:31.48 GfQi2CfWI
>>710
wikiが合っててお前が間違い
714:名無し野電車区
11/11/20 06:14:13.59 o8o4DuvhO
>>710
車両は東日本で乗務員は西日本だよ
715: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/11/20 06:21:46.91 bsaXHyTI0
>>708-709
北陸線の敦賀以東と間違えました。これは俺が間違ったことを認める。
716:名無し野電車区
11/11/20 06:22:37.41 9KpaO2cV0
下りきたぐに定刻運転中ﾑﾆｬﾑﾆｬ
717: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/11/20 06:25:26.87 bsaXHyTI0
>>716
きたぐにってPC使えるんだ初めて知った＾＾
718:名無し野電車区
11/11/20 06:37:36.36 +aEwWCUt0
上り日本海 25分遅れ
金沢6:41着とレチ氏より
719:名無し野電車区
11/11/20 06:55:04.19 +aEwWCUt0
上り日本海 金沢6:47発
車販開始しました
720:名無し野電車区
11/11/20 07:05:32.68 UuPNbQHq0
これからの時期ちゃんと日本海定時運転できるのかな？
721:名無し野電車区
11/11/20 07:07:19.10 g6DIVmJ/0
急行・きたぐにも廃止が時間の問題だね。夜行列車は高速路線バスの深夜便に完敗だ！！
722:名無し野電車区
11/11/20 07:07:59.28 +aEwWCUt0
上り日本海 28分遅れ運行中
車内放送 京都10:30 新大阪11:00 大阪11:05
遅れ拡大予定と
723:名無し野電車区
11/11/20 07:18:42.85 +aEwWCUt0
上り日本海 7:18加賀温泉発
724:名無し野電車区
11/11/20 07:18:53.20 HJ5gYJabO
>>710
客車はJR東日本だからね
725:名無し野電車区
11/11/20 07:22:16.24 +aEwWCUt0
上り日本海 福井7:50頃予定と
726:名無し野電車区
11/11/20 07:25:59.56 TWthJ98d0
>>717
いまどきスマホも知らないとか情弱にもほどがあんだろ
やっぱ廃止発表でにわかが流れ込んでるのか…