11/11/09 01:12:42.42 qNaMuo6i0
313-5000は、かなり酷使されているから、20～25年のスパンで置き換えられるかもしれないね。
オール転換クロスにしたのも、他への転用を考えない事にしたからだと思うし。
今後、情勢が変わるとしたら、乗客数増加で扉間オール転換クロス・車端部ロングタイプが出るくらいか？
どちらにしても、東海道沿線の人口が激変したり、名鉄が潰れたりしない限り大きな変化はないと思うけど。
11/11/09 01:12:42.42 qNaMuo6i0
313-5000は、かなり酷使されているから、20～25年のスパンで置き換えられるかもしれないね。
オール転換クロスにしたのも、他への転用を考えない事にしたからだと思うし。
今後、情勢が変わるとしたら、乗客数増加で扉間オール転換クロス・車端部ロングタイプが出るくらいか？
どちらにしても、東海道沿線の人口が激変したり、名鉄が潰れたりしない限り大きな変化はないと思うけど。