11/11/08 01:34:10.71 Z61vE38V0
>>352
313系5000番台が着席時の快適性に特化しすぎているが故に東海道本線の快速で使い倒さざるを得ないからこそZの使い道が難しいんだよね
今年の改正からC2が神領K52になるために運用離脱するまでみたいにY30と共通運用にすると122F(の後2両)のようなラッシュ時の普通列車という最も313系5000番台が不向きな列車に充当されたときに足手まといになるし
1本前の120Fもだけど前4両が大垣所属車の中ではラッシュに強い部類に入るY0なのでまだ良いけど