11/11/21 19:12:36.74 emJPRDMF0
>>676
国鉄時代は近郊型で4ドアなんてあり得なかったんだよ。
当時、朝のラッシュ時に急行の間合いで、2ドアの165系が走ってた。
混雑が激しい高崎線はそのせいで遅延が慢性化していた。
そこで165系普通を置き換えるために211が高崎線に先行投入されたというわけ。
11/11/21 19:12:36.74 emJPRDMF0
>>676
国鉄時代は近郊型で4ドアなんてあり得なかったんだよ。
当時、朝のラッシュ時に急行の間合いで、2ドアの165系が走ってた。
混雑が激しい高崎線はそのせいで遅延が慢性化していた。
そこで165系普通を置き換えるために211が高崎線に先行投入されたというわけ。