11/11/19 15:59:24.15 9ioayHJ30
>>962
今から大きな投資をしろと私は提案しましたか？
むしろ桜島線の延伸や北興テクノポート線の新規建設を遠ざけるため
既存の地下鉄の運用をいじって効果をあげれないかと言ってるのに
以下は同文です。
つ>>980
982:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 16:01:35.62 81BLiR5q0
>>977
大阪市内の３０代の女性は、維新が市営地下鉄の民営化を掲げていることを引き合いに
「鉄道を民間に売却してしまうというのに、敬老パスだけ残すのは調子がいい話ではないか」と指摘していた。
983:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 16:02:45.19 81BLiR5q0
地方時事は民主主義の学校という格言すらしらないのですね
地方時事は民主主義の学校という格言すらしらないのですね
地方時事は民主主義の学校という格言すらしらないのですね
地方時事は民主主義の学校という格言すらしらないのですね
地方時事は民主主義の学校という格言すらしらないのですね
地方時事は民主主義の学校という格言すらしらないのですね
地方時事は民主主義の学校という格言すらしらないのですね
地方時事は民主主義の学校という格言すらしらないのですね
地方時事は民主主義の学校という格言すらしらないのですね
地方時事は民主主義の学校という格言すらしらないのですね
正
地方自治は民主主義の学校という格言すら知らないのですね
984:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 16:03:53.06 81BLiR5q0
鉄オタとして自身のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
鉄オタとして自身のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
鉄オタとして自身のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
鉄オタとして自身のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
鉄オタとして自身のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
鉄オタとして自身のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
鉄オタとして自身のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
鉄オタとして自身のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
鉄オタとして自身のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
鉄オタとして自身のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
鉄オタとして自身のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
鉄オタとして自身のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
正
鉄オタとして自信のあることだけ答えてくださいといってるでしょ
985:名無し野電車区
11/11/19 16:03:55.35 9ioayHJ30
はなから不良債権の回収をどうするかという話をしてるのです。
サンクコストとしてもうこれだけ返りませんであきらめてたら
開発した土地が売れず、損失を一般会計から補填しないといけないので
市の財政は早晩破綻する。市が開発した土地を売り切ったとでも思ってるんですか？
986:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 16:06:06.79 81BLiR5q0
結論
文盲は、「地方時事」は語ることができるが、
「地方自治」を全く知らない。
987:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 16:07:53.21 81BLiR5q0
市の財政は早晩破綻する。
市の財政は早晩破綻する。
市の財政は早晩破綻する。
市の財政は早晩破綻する。
市の財政は早晩破綻する。
市の財政は早晩破綻する。
市の財政は早晩破綻する。
市の財政は早晩破綻する。
市の財政は早晩破綻する。
市の財政は早晩破綻する。
正
文盲の論理は早晩破綻する。
988:名無し野電車区
11/11/19 16:16:37.99 9ioayHJ30
>>960
>気になって仕方がないようだな。
>少なくとも、地下鉄の高速化なんて「役割」を考えればあり得んよ。
無論、地下鉄は広域ではなく地域レベルの交通網だとわかっています。
だがしかし、ベイエリアは鉄道網でのアクセスが弱すぎる。
副都心まで３０分以上はどう考えてもありえない。
＞ベイエリアだけどJRだってなんで大阪港周辺の貨物線などを整理
＞しちゃったの？あれが残っていれば、各地からベイエリアへの
＞高速輸送は叶っていたかもしれんね。
ＪＲは営利企業なので輸送する人や貨物がなければ採算が取れず撤退するのでは
それをよしとするなら大阪市営地下鉄の不採算路線も撤退すべきという事になる。
＞でも>>953だと「遠方の人間の方が利便性を感じるような位置にある」
＞「あたりまえでしょう」ってことだから既に便利で新たに作る必要はないよね？
相対比較すればと言うことです。絶対的に考えれば関西の広域交通網はミッシングリンク
だらけで、ベイエリアはやはり鉄道アクセスが弱い。
桜島線延伸や北港テクノポート線がほいほいつくれれば誰もこんな
知恵を振り絞りってひねくれた意見考えませんよ。
あそこは元来、実験的な特区として利用される事が期待された地域でもあるので
エネルギー消費の効率化が求めらる現在。ピークエネルギーを削減するためにも
始発の高速鉄道で出勤していただいて朝早くから稼動していただくのも時代にあってるのではと思う限りです。
989:名無し野電車区
11/11/19 16:23:52.47 9ioayHJ30
>>986
地方自治は民主主義の学校という言葉を前に教えてあげたのは
高校生１年生といった学生レベルなので
まさかこんなとこでいい大人にレクチャーするとはおもわなかったので
動揺してタイプミスしたんですよ。
990:名無し野電車区
11/11/19 16:25:06.90 NdGZiQ2FO
>>967
自車が電力負荷が高いか、前後を走る他車に電気を持っていかれてるかによって、
かなりブレーキの効きも変わるもんなぁ。冷房のように消費の大きいものになるとやっぱり影響があるんだよなぁ。
加速時にも急に「重い」感じになったり。
991:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 16:35:05.75 81BLiR5q0
>>990
加速時は気にならんかった。
それより、応荷重装置がちゃんと働いて、制動2ステップで空車時0.9～1.0kg/cm2だったのが、
朝ラッシュ時に1.5を超えたりとか、(kPa知らんからごめんねorz)
電動時に900A近くなったりするのを観てて、電圧降下しないよう電気指令で制御してるんやなぁ、
と感心したことはあったな。
怖いのはOVR動作で、電制から空制に切り替わるときの空走距離があるから、
7ステップまで込めて、弛め操作に苦労したことぐらい(^O^)(^O^)(^O^)
試験シュー使ってる編成だと、効き具合がわからなくて苦労したことは多々ある。
992:名無し野電車区
11/11/19 16:35:11.57 RonOkOXv0
>>976
御堂筋線梅田駅のosaka発見サマーバージョンはいい加減外せよと思う。
もう冬やん・・・
993:名無し野電車区
11/11/19 16:38:23.09 ZiprIDvS0
>>989
学校で友達おらんやろ？
994:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 16:38:36.61 81BLiR5q0
OSAKAはっけん隊、4月から就任した元新聞社勤務の女性広報課長のコネで業者選定したんか?
995:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 16:39:33.86 81BLiR5q0
>>989
走行中に動揺が激しい時は、直ちに運転指令者に列車無線で報告すること(^O^)(^O^)(^O^)
996:名無し野電車区
11/11/19 16:40:13.58 PRTrDc9d0
そろそろ次スレ頼む。
というか、鉄道ネタ以外はスレ違い。逝ってよし
997:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 16:41:07.80 81BLiR5q0
>>995
折り返し時や交代後に指令電話で報告するのは遅すぎ(>_<)(>_<)(>_<)
998:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 16:41:59.85 81BLiR5q0
>>996
オレがちょっと粉かけたら、ハシシタ工作員がようさん釣れた(^O^)(^O^)(^O^)
999:名無し野電車区
11/11/19 16:43:00.97 9ioayHJ30
>>993
学校にいるのは生徒です。
ＩＴ関係の指導員をボランティアでやってますから
1000:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 16:43:21.96 9wcvg4uv0
おしまい
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