11/10/18 23:21:40.08 kozTX71YO
西明石は配線上の問題や、運転取り扱い的に重要な駅だと何度言えば…
112:名無し野電車区
11/10/18 23:25:24.27 4dzw/BJK0
>>111
確かに京阪の萱島と同様に配線上の問題や、運転取り扱い的に重要な駅だねｗ
113:名無し野電車区
11/10/19 00:13:37.22 wjmKN1VR0
通過案を出すのがまずアレだろう
114:名無し野電車区
11/10/19 08:03:42.46 8opkXllD0
今石山駅にて1、2番ホーム両側に同時に225が来た。225もだいぶ増えたんかな？
115:名無し野電車区
11/10/19 08:08:16.62 gEvezb0a0
兵庫駅の登りホームのバイト男、変に気取ってアナウンスするからキモすぎる。
朝からあの声聞かされるのはかなり不快だよ。お姉さんのときはかわいいし聞きやすいからいいんだが。
116:名無し野電車区
11/10/19 08:41:34.47 rjb0WJft0
新快速西明石通過の為に
西明石駅西方の平面交差無くすには…
１ 内側快速全廃
たかだか西明石通過の為だけに
舞子・垂水・須磨捨てるわけないから却下
3駅に列車線ホームも無理(特に垂水)
２ 立体交差＋配線改良
C電折り返しの関係で下り列車線を
車庫全部越させるのは大変だわ
確か跨線橋もあったはずだし
ダメだな…他に何か手ある？
117:名無し野電車区
11/10/19 09:05:18.22 Dap8s12X0
>>116
新幹線があるので通過しません
118:名無し野電車区
11/10/19 09:27:01.17 sTxxqiIfO
昔って、西明石以西の普通って 1時間に何本でしたか?
119:名無し野電車区
11/10/19 11:06:54.14 4HXSns8J0
むかしから快速(実態は各停)４本だが（２本が加古川止め）
120:名無し野電車区
11/10/19 11:23:15.51 lnOe5WNg0
>>108
そのとおり。開けっ放しだと車内にいても夏は暑いし。
なんなら昼間は高槻から東は手動でもいいのでは？とも思う。
121:名無し野電車区
11/10/19 14:12:56.85 rnmxk7Jx0
＞昔って、西明石以西
若干怪しいが、こんな感じじゃなかったかと思う。（1時間当たり）
新快速・快速（実質普通）が各2本：1時間4本ある新快速のうち2本は西明石止め
↓
新快速・快速（実質普通）が各2本、加古川止め各停（C電）1本
↓
新快速が4本、快速（実質普通）が2本、加古川止め各停（C電）1本
↓
新快速が4本、快速（実質普通）が加古川止め2本、姫路以西まで2本
122:名無し野電車区
11/10/19 15:07:21.08 LYboQshH0
一度、冬のクソ寒いときに須磨で快速待ち中ドアずっと全開だったので、たまりかねて
最後尾行って車掌に半自動できないか聞いたらNoだった…そこは柔軟に対応してよ。
123:名無し野電車区
11/10/19 15:56:46.10 X9aUs5tvO
在来線列車に「新しい吊り手」を導入します
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
124:名無し野電車区
11/10/19 16:11:56.20 RuxD5Rxy0
これで西管内では三角の吊り手が付くことはまず無くなったって事なのかな
125:名無し野電車区
11/10/19 16:37:58.07 X9aUs5tvO
別に三角でないとだめではないと言う事だろ。
三角三角こだわる男の人って…。
126:名無し野電車区
11/10/19 16:50:42.01 sTxxqiIfO
昭和のように、ゆったりとした東海道山陽線に戻ってほしい。新快速に車内販売があったときに
127:名無し野電車区
11/10/19 16:51:55.28 sTxxqiIfO
結局、余裕時分をなくして、新快速を早くして 誰が幸せになったのですか? 時間に追いまくられる人が増えただけです
128:名無し野電車区
11/10/19 16:53:41.04 sTxxqiIfO
適正通勤距離は、概ね15キロ圏内、30キロまでが限界だと思います
129:名無し野電車区
11/10/19 17:28:27.38 FMKyZrd30
>>126
新快速が神戸・芦屋・尼崎・高槻・新大阪が通過それ以前に昼間のみ＆
内線の運転になるがそれでも桶？俺は可能なら165系に戻して保水ｗ
更に西明石、無理なら姫路以西を喫煙可に戻して欲しいｗｗ
130:名無し野電車区
11/10/19 17:28:43.15 X9aUs5tvO
京都「(大阪から42キロもあって)辛いです」
131:名無し野電車区
11/10/19 18:58:38.30 0YBEh5FR0
川西池田の退避とか宝塚の折り返しなんかは半自動にしてるのにな
132:名無し野電車区
11/10/19 19:11:28.33 zu+dp+h+0
>>123
増設分は全部黄色？設置中のつり革はそのまま？って疑問はpdfに書かれてるのかな？
携帯だからpdf読めない
133:名無し野電車区
11/10/19 19:13:04.40 3nfLEolw0
>>132
全部変わる予定
134:名無し野電車区
11/10/19 20:02:22.94 /yTPFEhr0
でかいと頭に当たったら痛そうだ。
通勤時にわざと当てるヤツも居るから怖い。
135:名無し野電車区
11/10/19 22:34:29.35 sTxxqiIfO
1990年ごろまで、昼間の下りC電が１時間に一本 加古川まで延長運転
136:名無し野電車区
11/10/19 23:25:53.43 Uagd4heF0
>>129
あのJNRマークの吸い殻入れ懐かしいなｗ
137:名無し野電車区
11/10/19 23:29:52.61 sTxxqiIfO
20年位前は、西明石から西の駅はホームと電車の段差が凄かったな(笑) あの頃と比べたら 西明石以西も激変したよ。
138:名無し野電車区
11/10/20 00:24:16.62 Qi4sCwy80
>>137
大久保なんか、違う街に来たのかと思うくらい変わったもんなｗ
139:名無し野電車区
11/10/20 09:46:15.64 tHe9eq1l0
昔は西明石通過の新快速（１１７系時代）ってなかったけ？
140:名無し野電車区
11/10/20 11:37:39.16 F8UewIwS0
あった
141:名無し野電車区
11/10/20 11:49:09.33 kqOFiwz6O
電車線時代は西明石は始発・終着のみ停車
142:名無し野電車区
11/10/20 13:03:26.24 dM/HSm0h0
来月のB-1開催で大阪～姫路で臨時出ないのかな？
関西おでかけ利用で新快速が激混み必至なんだがなあ。
143:名無し野電車区
11/10/20 13:08:15.57 QwT6j1aN0
ないだろうな
144:名無し野電車区
11/10/20 13:29:15.65 +/ZcTG4E0
>>142
激混みしないから大丈夫
145:名無し野電車区
11/10/20 15:28:23.06 Cpjm2Tz0O
西宮駅より明石駅の方が立派なのが不思議。駅が立派だと大したことない街でも都会に見える
146:名無し野電車区
11/10/20 15:31:43.16 ax4G6e670
>>145
西宮北口駅に比べて駅前にぺんぺん草が生えてるからなんかみすぼらしいよな
再開発の予定があるのかも知れんけど
147:名無し野電車区
11/10/20 15:57:32.29 JLWZKz6FO
>>145
そりゃあ西宮市は阪急の駅(西宮北口)が優勢なんだししゃーないだろ
148:名無し野電車区
11/10/20 16:05:40.64 Qi4sCwy80
>>145
ついこないだまで普通(＋外快速の極めて一部)しか停まらなかった駅だったｗ
149:名無し野電車区
11/10/20 16:08:28.32 qmbD1mOw0
西宮を通過したのか甲子園口を通過したのかわかりましぇ～んｗｗｗ
150:名無し野電車区
11/10/20 16:58:41.80 VTuKT3N00
西宮って阪神の高架化や阪神なんば線開業の影響って少なからずあるのかな？
151:名無し野電車区
11/10/20 19:36:13.32 KhZMsq/SO
>>147
今は阪神西宮にも抜かれたんじゃなかった？
阪神西宮も立派だよね。
152:名無し野電車区
11/10/20 19:59:24.46 qDw57jyq0
甲子園口の駐輪場増やしてほしいわ
甲子園口だけは競合する駅が遠くて自転車を使う人が多いのに
駐輪場が手狭でいつも一時で止めさしてくれない
153:名無し野電車区
11/10/20 20:19:46.40 JLWZKz6FO
阪神西宮は西宮東口と統合したんだから、ある意味増えてないとおかしい部分はある。
154:名無し野電車区
11/10/20 22:45:22.81 5fKNZOI10
元々JR西ノ宮のあるあたりは街外れだし
中心は阪神西宮界隈
阪急西宮北口も運転の拠点ではあったが元は街外れ
再開発やら大規模商業施設の開業で現在は栄えてるが
155:名無し野電車区
11/10/20 22:48:58.52 sHhXxhaa0
JR西ノ宮は、あれでも栄えたほう
昔は国道2号からも見えなかったぞw
ｱｻﾋﾋﾞｰﾙ西宮撤退で跡地がナニになるかでまた変わるかな
変わらないかｗ
156:名無し野電車区
11/10/20 23:03:18.10 hZIhb9e/0
尼崎もだけど、西ノ宮も貨車に埋もれた小汚い駅と言うのが子供の頃の印象だったな。。
157:名無し野電車区
11/10/20 23:26:51.58 WtK5QXzG0
だって西宮って新長田とか摂津富田なんかより客少ないんでしょ？
なんとかお隣の甲子園口は抜いたみたいだけど。
京阪神の市名の駅でもJRに関しては駅前ショボイのが多いな。
尼崎もちょっと昔は酷いもんだったし、茨木も利用客の割に駅前は驚くほど何も無い。
吹田や芦屋もパッとしない。
まともなのは高槻くらいか。
158:名無し野電車区
11/10/20 23:43:03.53 KhZMsq/SO
そもそも西宮駅前はBって聞いたけど。
本当かどうかは知らんｗ
159:名無し野電車区
11/10/20 23:54:03.91 qDw57jyq0
>>158
本当 北側の*営住宅がそれ
160:名無し野電車区
11/10/21 01:55:47.11 bVELuLEF0
私鉄は街づくりもやってきたからね
161:名無し野電車区
11/10/21 02:57:34.62 CVPsbchAO
そもそも国鉄が街作りまでする役目があるとも思えないし
162:名無し野電車区
11/10/21 03:51:16.87 UB+ms6JR0
機関区とかがあって、国鉄関係者で栄えた町はあるけど
それはまた別の話だしな
163:名無し野電車区
11/10/21 06:45:29.67 tMmTYG+E0
>>157
芦屋がパッとしないのは規制があるからだろｗ
阪神や阪急よりはパッとしてるし
164:名無し野電車区
11/10/21 07:21:18.03 yeHGAMSm0
今でもJR西宮はちょっと異様な空気があるよね。
やっぱブラク地区だからなのか。
165:名無し野電車区
11/10/21 08:21:33.80 VTUKQ/7z0
あのへんから北東方向にかけてはBが多い
阪急西宮北口だって西側の小さい川超えるとBが広がる
166:名無し野電車区
11/10/21 09:03:07.61 bVELuLEF0
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB！！！！！！！！！！！！
167:名無し野電車区
11/10/21 09:13:04.40 CVPsbchAO
(旧)国鉄の駅周辺がちくび問わずふいんきがアレなんは大体何処でもだろ。
168:名無し野電車区
11/10/21 10:42:26.89 6zRXb9Js0
>>167
京都駅も新大阪駅もB地区近いもんな
169:名無し野電車区
11/10/21 11:57:42.39 qOXV8FX1O
遅れ発生で甲子園口行き確認
Z1編成+？
170:名無し野電車区
11/10/21 13:33:50.15 wI7VxSrWO
今ちょっと調べたんだが 在来線のみを利用して 大久保から広島まで行く場合、大久保～広島 5080円。しかし、大久保～岡山 岡山～広島と分けて買うと、1890＋1940＝3830 で1000円以上安くなるな(笑)
171:名無し野電車区
11/10/21 15:09:35.69 apz9J1Y+0
京都駅の改札が新しくなった利点って何？
172:名無し野電車区
11/10/21 16:14:39.37 BniMUDZoO
入場時に２枚突っ込んでもスルーしてくれること。
173:名無し野電車区
11/10/21 17:50:52.11 dLbwX4Mc0
>>170
岡山～広島は2940円だが
174:名無し野電車区
11/10/21 19:05:00.91 lPIVUAVp0
これどこだ？
URLﾘﾝｸ(img.stardust-web.net)
175:名無し野電車区
11/10/21 20:03:41.63 L3A0KPVH0
あぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼーん
176:名無し野電車区
11/10/21 20:22:49.17 wI7VxSrWO
>>174 全然分からん。
177:名無し野電車区
11/10/21 20:44:51.43 O0BZ8fY20
>>174
もしかして嵯峨野線 太秦駅かな？
178:名無し野電車区
11/10/21 21:01:26.96 bZ8vzr1J0
>>170
捗るぞ
URLﾘﾝｸ(bunkatsu.info)
179:名無し野電車区
11/10/21 22:34:37.18 n0B8TcU/0
大阪駅の巨大砂時計、第二の人生 「時のまち」明石駅へ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＪＲ大阪駅（大阪市北区）の待ち合わせ場所として親しまれながら撤去された巨大な砂時計が、兵庫県明石市のＪＲ明石駅前で再び動き始める。
「時のまち」を掲げる明石市は、「まちのシンボルとしたい」と期待を寄せる。
砂時計は高さ４．５メートル、幅５メートル、重さ５．７トン。
「世界最大級」とされ、約６０キロの砂が６０分かけて落ち切ると、オルゴールの音色とともに半回転する。
大阪駅ビルの運営会社が約６５００万円をかけてつくり、２００３年春、１階の南側に設置した。
待ち合わせの目印として知られたが、駅のリニューアルで昨年１０月に撤去された。
運営会社が引き取り先を探したところ、明石市が「日本標準時子午線が通る、時計にゆかりのあるまち」として名乗り出て、無償で譲り受けた。
180:名無し野電車区
11/10/21 23:23:32.20 P3Q4NsHRO
明石はたこフェリー復活（明石市が反対しているのでこの先分からないが）とか久しぶりに明るい話題だな。
181:名無し野電車区
11/10/22 00:36:30.09 NU4/XuxkO
>>174
Uzumasa
182:名無し野電車区
11/10/22 08:37:38.26 NTslQWc40
ふ…太秦
183:名無し野電車区
11/10/22 12:25:14.60 8eIejqh40
>>174
間違いなく太秦じゃ
184:名無し野電車区
11/10/22 12:47:12.60 J8LlcZiI0
ふとはた
185:名無し野電車区
11/10/22 13:42:06.62 YCzCAeBS0
>>130
４２．１９５ｋｍで疲れ果てて「これ以上走れません」で棄権とかw
186:名無し野電車区
11/10/22 14:05:40.54 SsiFhbI20
>>174
テデ
187:名無し野電車区
11/10/22 14:10:05.49 /jrRviGy0
赤穂線が播州赤穂まで行き違いできないから
もろに入線待ちとかされて困るなあ
本線の遅れを波及させるのやめて欲しい
188:名無し野電車区
11/10/22 16:02:46.90 MruKuN4Z0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
★★冬（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★ 10月下旬
発売期間 2011年12月1日から2011年12月31日
利用期間 2011年12月10日から2012年1月10日
◎12/10～12/22 比較的すいている(土日のイベント地域除く)
★12/23～12/28 学生の休みも始まりやや混雑が始まる。
(社会人は平日・年末・休めません)
●12/29～社会人が休み。帰省ラッシュも始まり。混雑します
(東京ビックサイトのコミケ開催は12/29～31です・
江戸遊・神田店・燕湯の男湯は混雑します)
◆12/31～日照時間帯は混雑しますがそれ以後は比較的すいています。
◆1/1～午前中を中心に出かける人も多いので混んでいます。
(●東京駅5:20分の静岡行きは大混雑します。
終夜運転で東海道線品川4:35・5:10分発始発の乗車をお勧めします)
●1/2～1/3→社会人の帰省の時期です。
★1/4-6～仕事初め・正月代替休暇の始まり～やや混雑。
●1/7-9は三連休です。消化旅行なとでかなり混雑します。
(快速列車の指定席などはお早めに)
◎1/10～最終日は平日月曜日です。
他のキップの発売や他のイベント開催などで変化が予想されます。
電力需要や自然災害の影響も考えておいてください。
★年末年始12/30-1/3・JR各線は土休日ダイヤで運行します。
※首都圏⇒長野・新潟・仙台・名古屋方面の移動は午後出発が比較的
すいています。(12月31日16時代の一部列車除く)
●☆☆臨時列車☆☆●ムーンライト号は全車指定席です。
ムーンライトながら号東京発12/22-1/8大垣発12/23-1/9
ムーンライトえちご号新宿⇔新潟12/22-1/4.6-9
ムーンライト信州81号 新宿⇒白馬12/22.29.30.1/6
189:名無し野電車区
11/10/22 20:25:09.13 elZ2xJW90
姫路の奴ら、早く帰っとけよ。
この天気だと、そろそろ「姫路の人ら帰られへん」になりそうや。
190:名無し野電車区
11/10/22 21:31:16.54 o8dXNZwj0
>>164
なぁにちょっと前まで 北へちょっといくと移動交番があったのしゃ
893さんからみで
>>165
それでも、お阪急沿線は阪神沿線よりマシだぁな
王子公園～春日野道付近を除くｗ
191:名無し野電車区
11/10/22 21:31:23.87 sO7tIkWF0
>>189
つ新幹線と山陽電車
192:名無し野電車区
11/10/23 14:20:20.41 nZfQOmGgO
京都駅の烏丸中央口って、新型改札が7レーンな訳だが減ってないか？
193:名無し野電車区
11/10/23 19:26:40.18 A5mObHo60
>>188
マルチポスト逝ね、ダボが
194:名無し野電車区
11/10/23 21:05:28.39 7db9KPjD0
4両編成の225系が走るようになったな
いつからだ？営業運行で敦賀には行ったか？
195:名無し野電車区
11/10/23 22:02:17.16 nZfQOmGgO
先週15日(土)のダイヤ修正から。
196:名無し野電車区
11/10/24 12:31:36.06 0zcsfTSG0
東淀川の重要性ってあるの
197:名無し野電車区
11/10/24 13:20:02.95 fKzWDnB50
新大阪駅作るときに廃止しようとしたら地元住民が反対したんだよな
198:名無し野電車区
11/10/24 13:34:01.89 Ypia36Dz0
あの立地で乗降客16000人/日なら意外と需要あるほうだと思う
199:名無し野電車区
11/10/24 17:24:22.40 nMc9v6p5P
東淀川は案外利用者いるんだよな
200:名無し野電車区
11/10/24 17:59:07.96 k/u2SE1b0
地元民はすぐ電車に乗れる東淀川使う
201:名無し野電車区
11/10/24 18:05:43.48 nMc9v6p5P
新大阪に限らず、でかい駅は使いにくいんだよ
京都駅も大阪駅もでかすぎ 乗り換え大変だ
202:名無し野電車区
11/10/24 21:02:46.13 PX7W+Swo0
>>201
鳥取駅・長野駅・鹿児島中央駅「せやろか？」
203:名無し野電車区
11/10/24 21:32:21.73 fwvEqfOC0
大阪は階段の位置さえ知ってればだいぶ乗り換え楽になったな
204:名無し野電車区
11/10/24 22:09:13.17 dHJyd0RMO
今更だが、兵庫駅到着時、和田岬線が運行してる時間でも、乗り換えアナウンスしないんだな…。
205:名無し野電車区
11/10/24 22:52:49.10 yG8rZwoI0
>>204
それは車掌によりけり
案内する人もいるし、中には発車時刻まで言う人もいる
206:名無し野電車区
11/10/24 23:10:06.14 RN+fqOOq0
今年は節電の影響で大阪を始め主要駅のクリスマスのライトアップは控え目になるだろうな。
207:名無し野電車区
11/10/24 23:41:17.73 5IAn3QcPO
米原行き普通の7号車にゲロ吐かれてるから注意
208:名無し野電車区
11/10/25 00:53:35.14 rybURzmB0
大阪駅より北新地駅の方が使いやすいので東西快速の隠れファンだ
209:名無し野電車区
11/10/25 11:04:09.11 0r7qAKo/0
都会人は米原の田舎ぶりを見てビックリするんだろうな
210:名無し野電車区
11/10/25 11:28:21.59 5gyxJ73e0
あんな田舎の地名らを京阪神に渡って終日アナウンスされてるのが面白いな
三ノ宮で近江塩津行き、大阪で近江塩津行き
211:名無し野電車区
11/10/25 11:32:30.91 Ym5XmhtA0
>>206
ルミナリエもやばいかな、LEDだから消費電力は少なそうだけど
212:名無し野電車区
11/10/25 11:39:46.00 rt9d3boK0
ルミナリエはやめるタイミング見計らってるようなところがあるしな
213:名無し野電車区
11/10/25 12:02:25.86 5gyxJ73e0
震災への祈りをこめたイベントだからな～
どうするんだろ
214:名無し野電車区
11/10/25 12:07:40.19 yQTy9D540
今年は、福島に向けてとか言う理由付けが出来そう。
215:名無し野電車区
11/10/25 12:57:15.82 2V6OQ4G20
ルミナリエなんて今やセックスへの足ががりでしかありません
216:名無し野電車区
11/10/25 13:58:53.31 rpbnU0K70
近江塩津って連呼するから、近江塩津に興味を持つ人は以前よりは多いだろうね。
もしも行ってみたら、愕然とすることだろうｗ
217:名無し野電車区
11/10/25 14:00:27.38 Ym5XmhtA0
>>216
播州赤穂も似た所があるな、オレは子供の頃から一度赤穂に行ってみたいと憧憬をいだいてた
218:名無し野電車区
11/10/25 15:50:04.33 Xvp9y6Zb0
>>217
まだ赤穂の方が見所あるんじゃないか
219:名無し野電車区
11/10/25 16:33:15.46 5gyxJ73e0
近江塩津は本当に何も…
あんな所を京阪神主要駅で連呼されてるのかと思うと胸が熱くなる
220:名無し野電車区
11/10/25 17:51:56.07 xy4RRYQN0
近江塩津は通勤型も乗り入れてるしな
221:名無し野電車区
11/10/25 18:28:06.14 HqKM4ry20
女性専用車両反対 関西乗車会(2011年4月24日・JR西日本)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
222:名無し野電車区
11/10/25 19:01:59.79 u+CC0Nox0
>>215
特に背の低い人は電飾じゃなくて人の後頭部しか見えないのではｗ
223:名無し野電車区
11/10/25 21:14:11.93 1fDe2eKv0
>>215
新しい生命を育むイベントですね
２つが１つになり、やがて３つになる
女性のアソコはＭＡＸになり、それでもまだ足りなくて切開される…
224:名無し野電車区
11/10/25 21:29:04.67 ZRK06nrB0
>>211
ルミナリエはいつからLEDになったの？
225:名無し野電車区
11/10/25 21:37:28.69 I3gLHYB20
ルミナリエやるよ
公式に日程でてる
規模も小さくなるし混雑するからやめてほしい
URLﾘﾝｸ(www.kobe-luminarie.jp)
226:名無し野電車区
11/10/25 22:25:39.85 z5IGGZEAO
さっき大阪から下った２０７、つり革が２２５タイプに交換されていた。
あの色は目に痛いね。
227:名無し野電車区
11/10/25 23:14:26.01 JYbUzad+0
大津駅に通勤型の大量増発を
228:名無し野電車区
11/10/25 23:17:56.97 ZRK06nrB0
駅に増発？
229:名無し野電車区
11/10/25 23:27:39.00 qKETPuLy0
>>223
何のコピペか知らんが
ﾜﾛｽ
230:名無し野電車区
11/10/26 07:11:13.48 fG1f24H/0
>>227
大津なんざ京津線使っとけ
231:名無し野電車区
11/10/26 07:43:33.95 G/gx6X2e0
>>201
新大阪は北側に出口ないしな
新御堂まで行くか貨物線の踏み切り渡って南口に回りこむしかない
232:名無し野電車区
11/10/26 12:32:26.18 oEAUN+lxO
>>227
山科以遠は駅廃止でいいよ
233:名無し野電車区
11/10/26 21:00:55.58 UVYO6EWn0
ていうか、新快速通過で。
南草津もね。
234:名無し野電車区
11/10/26 21:07:32.55 gy8tqPZz0
ルミナリエ時になると201系が快速で走ってたなぁ・・・
震災直後はよく201系が活躍してたし懐かしい。
今じゃ変な安物の車両が走ってるし。207系がいいわ
235:名無し野電車区
11/10/26 22:37:32.94 kROrMUOw0
てか、今日けっこう待ち人がいる時間帯に・・・トイレの固執から煙が出てた。
皆キレキレ。
236:名無し野電車区
11/10/27 08:07:13.13 rDn7z4TX0
>>235
非常ボタン押して、車掌に火事だと通報すりゃいいよ。晒し者にするといい
前に新快速で大阪出てすぐにトイレに入り、三ノ宮まで出てこないやつがいたよ。
ずっと電話の声が聞こえてた。
237:名無し野電車区
11/10/27 09:47:34.12 LX0tjYNe0
芝き頃せ！！
238:名無し野電車区
11/10/27 10:31:08.95 QGZj8eAy0
>>231
今、何か北側にも作ってるけど駅ビルになるんじゃないの？
239:名無し野電車区
11/10/27 10:49:40.86 2Ta4ULEF0
>>236
自分も晒し者になるようなw
240:名無し野電車区
11/10/27 12:10:21.57 wojYYumi0
びわ湖温泉行ったことある人いる？
それにしても大津京って京都にも比較的近くていい所では？
241:名無し野電車区
11/10/27 12:17:05.53 pg1RrKc60
>>240
ﾉｼ
食事とリラックス施設は豊富な感じだけど、無料開放ＰＣがダメすぎ
242:名無し野電車区
11/10/27 12:25:44.55 rthZQB5DO
>>196
東淀川と新大阪の東口が廃止される事は絶対に無い。
243:名無し野電車区
11/10/27 13:05:32.82 mTg+aRLGO
>>240
湖西沿線は住んで他府県に通勤通学するには微妙な環境だろな。
昼間の虫食いダイヤはともかく、ピークの7時台京都方面行きが堅田以南でも15分近く空いたり、京都からの帰り深夜帯が他の支線系より少ないとか。
244:名無し野電車区
11/10/27 13:40:25.60 4Z14L3mO0
>>243
篠原・近江八幡・安土（ｒｙ「ぁの…」
245:名無し野電車区
11/10/27 13:43:26.72 QGZj8eAy0
まぁ、滋賀県は工場も多いし、県内企業だったら車通勤が多いわな、じーちゃん、ばーちゃん
おねえちゃんもみんな車持ってるし
246:名無し野電車区
11/10/27 19:25:49.03 wojYYumi0
びわ湖パラダイス行ったことある人いる？
247:名無し野電車区
11/10/27 20:25:44.57 CPOB78LkO
>>235
OPP泣かせな奴だなあ
248:名無し野電車区
11/10/27 20:27:58.41 PJxN8aQL0
>>246
今の旅亭紅葉の事？
249:名無し野電車区
11/10/27 20:44:35.86 wojYYumi0
>>248
まあその辺りかな
それにしてもオリエント急行どうなってしまったのだろうか…
250:名無し野電車区
11/10/27 20:46:32.20 C+r86tru0
248 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
249 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
251:名無し野電車区
11/10/27 21:51:31.01 W0e9An4V0
>>211
ルミナリエはいつからLEDになったの？
252:名無し野電車区
11/10/27 22:21:37.69 bq3Z/xAx0
【経済】東急電鉄、車両製造部門をＪＲ東日本に来春売却へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
東京急行電鉄は２７日、完全子会社「東急車両製造」の手がける事業のうち、車両製造部門の
経営権をＪＲ東日本に譲渡すると発表した。
会社分割で新しい会社を作り、その全株式をＪＲ東が来年４月２日に約６５億円で取得する。
東急車両製造はＪＲ東に年１２０両程度を納入し、首都圏の私鉄各社とも取引がある。
近年は採算確保が難しく、３期続けて純損失を計上。東急が売却を打診していた。
ＪＲ東は車両製造部門を強化し、鉄道ビジネスの海外展開を積極化させるねらいがある。
[朝日新聞]2011年10月27日18時31分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
253:名無し野電車区
11/10/27 23:16:03.12 295YESUt0
>>236
駅構内のトイレだから、車掌は基本的に関係ないと思いますよ。
どうやら駅員を呼んだ人もいたみたいなんだけど、駅員は何も出来ないんだって。
現行犯で火災を起しているとかでないと。
でも扉があるから現行犯ってほぼ不可能。
煙によって火災報知がなるとか厳格にしないと、無理みたいね。
254:名無し野電車区
11/10/27 23:49:25.65 mTg+aRLGO
>>248
その隣の今は朝鮮玉入れとスーパー銭湯になってる所だな。
やってたとこが倒産しちまったんだよぬ…。
255:名無し野電車区
11/10/28 08:03:40.02 LXuffAiV0
>>254
マジかよ…
CMで何度も放送されて気になっていただけに
それにしてもホテル関連のCMというとどうしてもハトヤを思い出すなあ
というか関西の人でも伊東に行った時ハトヤで一泊する人多いのかな？
もっとも鉄道利用というのは言うまでもないけど
256:名無し野電車区
11/10/28 12:40:46.74 DQ1x3AoA0
254 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
255 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
257:名無し野電車区
11/10/28 15:06:52.61 EhedlGyCO
今、高槻上りを緑色の電車が甲種輸送されていった
どこの車両かわかる？
258:名無し野電車区
11/10/28 15:54:19.86 sNbl281G0
>>257
緑色だけじゃワカランだろが。
銀車体に緑色の帯なのか、全体が緑一色なのか
銀車体に緑色の帯ならメトロ千代田線のやつだろ
259:名無し野電車区
11/10/28 16:42:12.73 nExGAqtJO
甲種でもないただの厄満回送なんてオチじゃないよね？
260:名無し野電車区
11/10/28 17:51:19.27 EhedlGyCO
銀色に緑ラインだったからメトロなのかもしれんな
261:名無し野電車区
11/10/28 18:10:51.88 5f7aS8dJO
千代田線の車両だよ
262:名無し野電車区
11/10/28 18:31:27.52 LXuffAiV0
そういえば207系って千代田線でも走っていたような…
263:名無し野電車区
11/10/28 18:59:35.14 kyoTw6IT0
>>262
なつかしいな
264:名無し野電車区
11/10/28 22:22:58.02 KGldJoPq0
滋賀県の琵琶湖線沿線に家買う人多いね。自然があるからかな
スーパーも平和堂がたくさんあるし
265:名無し野電車区
11/10/28 22:45:17.02 7XRs+9k20
「にぎわい復活」へ期待 神戸ハーバーランド
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
266:名無し野電車区
11/10/29 12:13:20.26 QGyI8UX70
>>77-78
新大阪の新型自動改札機とは別？
267:名無し野電車区
11/10/29 14:41:34.32 aIoj1e0b0
栗東と瀬田に新快速停めてよ
268:名無し野電車区
11/10/29 14:44:45.23 Dj4zhHkx0
>>267
だが断る
269:名無し野電車区
11/10/29 15:52:38.98 Qil0J4Ll0
>>266
同一機種
270:名無し野電車区
11/10/29 17:01:42.24 mTlauzUk0
能登川や彦根より瀬田や栗東が利用者多い
271:名無し野電車区
11/10/29 17:04:29.47 aLUDdZQo0
瀬田は守山や近江八幡と比べたって多いからな
彦根は距離的にしょうがないとしても守山と能登川はいらんだろ
272:名無し野電車区
11/10/29 17:20:15.12 Zm0d5S5K0
>>270-271
利用者だけで電車の本数が決まるならば
利用者が7,986人/日の東淀川駅ですら毎時8本は止まるんだから
彦根、近江八幡も野洲以南と同じ毎時7本に増やすべきだよな
273:名無し野電車区
11/10/29 17:39:12.72 aLUDdZQo0
>>272
誰も瀬田が西大路や岸辺や東淀川より多いから本数同じにすべきとは言ってないだろ。
運用上のことや距離的なモノもあるから野洲や彦根や近江八幡にも文句つけてない。
それなのに琵琶湖線と京都線比べてどうすんだ。
274:名無し野電車区
11/10/29 17:45:13.47 Zm0d5S5K0
>>273
>>270-271が「利用者数が多いから新快速止めろ（＝本数増やせ）」にしか見えないからな
275:名無し野電車区
11/10/29 17:56:35.60 rImN5XyRO
またループの悪寒
276:名無し野電車区
11/10/29 18:05:07.53 z0jCaAGh0
いい加減、琵琶湖線はスレを分離した方がいいな
湖西線・草津線スレと統合して滋賀作総合スレ化するのがよろしいかと
277:名無し野電車区
11/10/29 18:09:06.50 XJtNva7r0
琵琶湖線分離したら話題がなくなるぞ
278:名無し野電車区
11/10/29 18:16:24.09 cqUe9fzX0
守山と野洲同じぐらいの乗降客数だけど、守山は新快速通過で野洲は停車っていう人多いよね。
両方通過っていう奴がいないとこみると、18乞食丸出しで笑える。
正規料金払ってないのに地元の利用客の席に座るなよｗ
279:名無し野電車区
11/10/29 18:18:00.93 JHnEW6XT0
>>265
ハーバーランドはもう末期です・・
テナント入れ替えもするそうだけど
280:名無し野電車区
11/10/29 18:19:23.65 Mfp3gBSg0
神戸の街をもっと盛り上げていきたいね
281:名無し野電車区
11/10/29 18:19:58.96 GsDB7wVc0
18乞食なら両方通過って言うだろ
282:名無し野電車区
11/10/29 18:30:16.30 Dj4zhHkx0
>>280
福原って最近取締が厳しくなったのかねぇ、雄琴は特に何も聞かないので平常営業だと思うが
（五条楽園の壊滅が実に残念）
283:名無し野電車区
11/10/29 18:33:29.20 Zm0d5S5K0
という事は野洲駅利用者か
284:名無し野電車区
11/10/29 18:37:28.48 cqUe9fzX0
>>281
大垣から野洲まで普通で行って、野洲で始発の新快速に乗り換える。
このパターンの客かなり多い。
285:名無し野電車区
11/10/29 18:46:53.05 fDeGXkZV0
>>284
意味がわからんぞ
それなら別に新快速が野洲に停車しなくても困らんだろ。
別の駅、例えば草津が始発なら草津で乗り換えるようになるだけだし。
286:名無し野電車区
11/10/29 18:50:36.41 rImN5XyRO
現状岡姫国境越えする列車に接続しているのが野洲始発の新快速が多い。
18きっぱーがこのスレエリアを横断する時、米原以北始発の新快速に乗っても必ずどこかで野洲始発の新快速乗り換える事になる。
故にきっぱーは野洲を重要駅とみなし、過去レスにもあった妄想での特快等の停車駅からも外さない。
287:名無し野電車区
11/10/29 18:52:04.25 fDeGXkZV0
>>286
野洲通過になれば始発駅が変わるだけだから別に通過でもいいじゃん。
288:名無し野電車区
11/10/29 18:57:17.35 rImN5XyRO
だからアレやん、俺はそういうレスに対して野洲は通過でいい、接続は草津でも出来ると返してきた立場なんだけど。
289:名無し野電車区
11/10/29 19:01:07.13 fDeGXkZV0
つまり18キッパーは野洲通過でも困らんのだから通過って言うだろ
290:名無し野電車区
11/10/29 19:04:07.00 Dj4zhHkx0
野洲は市名で損をしてるな、「やす」て何、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ安物じゃんって感じで
せめて「やしゅう」って発音にしてくれれば良かったのに
291:名無し野電車区
11/10/29 19:07:46.72 Zm0d5S5K0
>>288
18キッパーには野洲始発の新快速と米原始発の普通が緩急接続していたら楽なんだろうな。
野洲の中線は野洲止めの電車と上りの電車とを接続するため下りの緩急接続には使えないし。
安土に車庫があれば上りは安土駅（か能登川駅）で、下りは（安土駅か）近江八幡駅で緩急接続できたんだろうけど。
292:名無し野電車区
11/10/29 19:14:15.95 fDeGXkZV0
だから野洲は通過して草津で接続すればいいっていう話じゃないの？
293:名無し野電車区
11/10/29 19:18:22.34 x9jC6NAK0
野洲周辺って何があるっけ？
それにここ出身の有名人がいたような…
294:名無し野電車区
11/10/29 19:19:42.44 rImN5XyRO
あとたまに多客駅の山科と石山も通過汁に挙げられるのはやはり座りたいからかな。
それやるとT電の負担が増すなんて新快速を使う18きっぱーにはどうでも良いことなんだろうな。
295:名無し野電車区
11/10/29 19:21:43.63 fDeGXkZV0
野洲周辺で有名なのは元B地区。
野洲出身の有名人なら西川貴教だろ
296:名無し野電車区
11/10/29 19:23:40.98 rImN5XyRO
いやあこのスレ的には某運用横綱さんだろ
297:名無し野電車区
11/10/29 19:24:20.53 Zm0d5S5K0
そういえばTimes24って近江八幡以南では篠原・野洲・栗東がないな。
新快速停車駅だけで言えば野洲駅だけないんだよな。
298:名無し野電車区
11/10/29 19:29:04.33 fDeGXkZV0
そのタイムズの法則でいくと瀬田も近いうちに停車だなｗ
299:名無し野電車区
11/10/29 19:35:44.37 Mfp3gBSg0
俺なら岡姫国境越え列車に確実に座るために
一本手前の列車に乗って姫路やら相生やらで待ち伏せするかな
300:名無し野電車区
11/10/29 19:38:24.28 rImN5XyRO
>>298
膳所にも止めにゃならんぞよｗ
301:名無し野電車区
11/10/29 19:39:15.83 Zm0d5S5K0
近江八幡以南の新快速停車駅な
それに草津以南は琵琶湖線だけで言えば各駅にタイムズあるしな
302:名無し野電車区
11/10/29 19:46:18.59 x9jC6NAK0
たまには彦根城も思い出して下さい…
というか全国のお城めぐりをしている鉄道ファンって少なからずいるのかな？
303:名無し野電車区
11/10/29 21:27:43.42 M3d7Ei3g0
草津始発の各駅停車増発きぼんぬ
304:名無し野電車区
11/10/29 21:31:00.78 mTlauzUk0
平和堂のある駅は停車にすれば？
305:名無し野電車区
11/10/29 21:40:20.35 rImN5XyRO
前そう言う串団子作った事あるが、県内琵琶湖線はほぼ各停になるぞｗ
306:名無し野電車区
11/10/29 22:34:29.36 QtNWPX1h0
>>305
そのうち草津まで特急除く全列車が各停になる気がする。
307:名無し野電車区
11/10/29 23:07:35.51 KyakUgKU0
【愛されて】新快速の思い出【40年】
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)l50
308:名無し野電車区
11/10/29 23:09:34.63 mTlauzUk0
琵琶湖線と近鉄奈良線は、どちらが黒字？
309:名無し野電車区
11/10/29 23:58:31.40 rImN5XyRO
琵琶湖線は単体では出てないんじゃないかな？
東海道線の西区間の一部扱いでなら出てたけど。
まあ琵琶湖線単体と近鉄奈良線と比べりゃ後者が断トツでしょ。琵琶湖線は一応閑散区間があるし。
310:名無し野電車区
11/10/30 01:42:33.59 DXWA8VnF0
稲枝や篠原にもちゃんと自動改札機や自動放送があって違和感ありあり
311:名無し野電車区
11/10/30 03:33:48.37 dxNo1yOz0
【大阪】自転車の男、運転注意したジョギング中の67歳男性を崖下に突き飛ばす→男性、木に引っかかる→自力ではい上がって１１０番
★自転車の男、運転注意され崖下に突き飛ばす
２９日午後１時５５分頃、大阪府高槻市原の山道で、ジョギング中の同市の無職男性
（６７）が、マウンテンバイクに乗った３０歳前後の男と通行を巡ってトラブルにな
り、崖下に突き飛ばされた。
男は逃走。男性は斜面を転落したが、約８メートル下の木に引っかかり、自力で山道
まではい上がって１１０番した。男性は頭や腕に軽傷。
高槻署は殺人未遂事件として捜査。発表では、山道を上ってきた男が男性とすれ違う
際によろけたため、男性が「危ない」と注意すると、男が自転車を降りて両手で胸を突
いたという。山道は幅２・３メートル。がけ側には高さ５０センチのコンクリート柱が
８０センチ間隔で立てられ、転落防止のチェーンが張られている。斜面は約２０メート
ル下まで続いているという。
（2011年10月29日23時45分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
312:名無し野電車区
11/10/30 17:00:44.27 oBRqCGng0
18きっぱーなんか既に死語だ。
土日に団塊もしくは30,40台の低所得者が群がってるだけやん。
夜行快速なくなったも同然でお得感激減だからな。
ここ最近まず若い子を見ない。ほとんど団塊か30,40台の低所得者、
もしくは女子旅らしき5人連れとか。
313:名無し野電車区
11/10/30 17:50:17.57 u84vnjHT0
今の若いヤツは旅すらしないよ
あんな激安乞食切符さえ売れなくなってるんだからやばいな
314:名無し野電車区
11/10/30 18:11:48.44 K2eLD5GP0
下りM電で、6分程度で茨木～新大阪を走る奴って先行が居ないから飛ばせるのか?
315:名無し野電車区
11/10/30 18:57:46.78 AVEXYifp0
M電って何や？ マゾな電車の事か？
316:名無し野電車区
11/10/30 19:12:17.36 d6E87HrH0
平日の京都～高槻間を快速運転する電車
317:名無し野電車区
11/10/30 19:25:36.55 BX7RGyOd0
ある意味マゾ電かもな
毎日のように人身、置き石、急病人を喰らってるんやから
でも乗客目線からするとこいつらはS電やな
318:名無し野電車区
11/10/30 20:08:00.40 kpXQ86vE0
新快速がMで快速がTじゃないのかえ？
各停は平日Cで休日B
319:名無し野電車区
11/10/30 20:44:47.30 BFmlHjjC0
>>318
平日の京都～明石が快速(神戸線大阪発着含む)：M
平日の高槻～明石が快速：T
ただし、休日のM相当は1本(敦賀発大阪行)以外はK
320:名無し野電車区
11/10/30 21:11:14.01 2Vd2NeMFO
以前いたけど最近は車掌で変な声の人はいる?
何言ってるかわからないのやら聞き取りやすい車掌まで様々いてた
321:名無し野電車区
11/10/30 21:18:15.39 jgEzMcXT0
泣いてるような声の車掌ならいる
322:名無し野電車区
11/10/30 21:37:18.75 7sYV/XTI0
大阪駅のホームの屋根取っ払われて来てるやん。
骨組み残ってるけど。
323:名無し野電車区
11/10/30 21:44:59.39 iwGO9RipP
夕ラッシュ、もっと増発してくれないかな
高槻～京都間は今のままでもいいけど、大阪～高槻の混雑やべーよ
324:名無し野電車区
11/10/30 21:53:52.78 g7LnkRAT0
>>323
透明なやつに変えるんじゃなかったか？
325:324
11/10/30 21:54:35.08 g7LnkRAT0
間違えた
>>322な
326:名無し野電車区
11/10/30 22:35:38.11 WM7s52jn0
>>324
透明なヤツって、当初は良いが経時変化で
曇ってきたり汚れが目立って
メンテ費用がかかりそう。
327:名無し野電車区
11/10/30 23:32:31.14 2whJTTyU0
>>323
始発新快速に乗れば？
328:名無し野電車区
11/10/31 19:19:45.40 /xmKEe1w0
>>321
吉田 ジャスティス･カツオみたいな喋り方の車掌もいる。
329:名無し野電車区
11/10/31 19:21:39.21 /xmKEe1w0
しまった↑正しくは「吉田 ジャスティス カツヲ」だった。
330:名無し野電車区
11/10/31 22:47:55.91 WW6cQXPe0
ダイヤ守れ。回復運転せんかい。
マンション突っ込んだからって、たるみ過ぎ。
331:名無し野電車区
11/10/31 22:52:12.82 ZA+FW5J/0
駅前シンボルの女性像 破損続発で移設へ 三ノ宮
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
332:名無し野電車区
11/10/31 23:09:11.59 G2w0fdgBO
330(敢えて安価は打たない)みたいに煽るやつがおるから事故が起こるんだがな。
かと言って指令のスキルも大概ではあるが。
333:名無し野電車区
11/10/31 23:15:37.25 edKPBIjP0
無理なダイヤ・運行経路をするからだろ
なんでJRばっかり遅れるのさ
334:名無し野電車区
11/10/31 23:38:57.56 Kyx1hb5m0
距離が長いから
335:名無し野電車区
11/10/31 23:46:06.15 edKPBIjP0
大阪で分断しろ！
高槻に居てて西明石の踏切とか言われても知らんわ！！
336:名無し野電車区
11/10/31 23:52:02.18 K7RgoMzN0
ダイヤのバッファーの組み方が悪いのは確か。
以前みたいに、スジ立てまくって200km運行して、
姫路で4分折り返し、遅れがエンドレスで広がるのは改善されたが。
337:名無し野電車区
11/11/01 00:05:12.12 Ae6bINjB0
相次ぐ新駅でC電のスジの余裕が無くなって来ているのもなぁ
最近はブザーを鳴らすのが遅い車掌や、
ブレーキ操作が下手な運転士がそれなりに居るから細かい遅れの多いこと。
338:名無し野電車区
11/11/01 00:07:09.01 5+o42Li90 BE:719806526-2BP(0)
姫路の4分折返しが破綻した時のために、休日は突発予備が姫路の留置線にいたような。（高架化前）
今でもｱｰﾊﾞﾝ以外で回復運転してるところはあるぞ。
Sはくとなんか鳥取で10分遅れでも姫路を出る頃には○になっている。
幹線接続の上り列車は昔からの伝統だからな。
その代わり、智頭急線内は爆走してるけど。
339:名無し野電車区
11/11/01 00:25:17.96 mlDgAMdgP
マジで、遅れないような対策をすべきだと思う
まずは無駄な直通運転の廃止 つまりは関空特急はるか・スーパーはくとの京都直通、湖西線直通新快速、宝塚線直通普通列車の廃止
これだけでだいぶマシになる
次に運転距離の縮小 新快速については仕方ないが、普通や快速は縮めるべき
近鉄西大寺のように○○行き→到着→化け電 のようにすることで一気に柔軟な運用が可能になる
普通は全て大阪発着にして、定時通りに着けばそのまま発車
後は系統分断 他からの遅れを引っ張らないようにするにはこれしかない
京都駅は
0番線・7番線 湖西線（特急・新快速・普通）
2・6番線 本線新快速
3番線 琵琶湖線普通
4・5番線 京都線T電・C電
として、琵琶湖線の複々線区間は外側：湖西線・特急・貨物 内側：新快速・普通 とにかく厄介者を隔離する
須磨駅でもC電は車両交換
京都⇔須磨、高槻⇔西明石、須磨⇔姫路 C電の昼間は、この3つ
T電は京都⇔西明石
新大阪～大阪での新快速内側線走行なんてもってのほか
340:名無し野電車区
11/11/01 00:29:34.62 mlDgAMdgP
実際に乗っていればわかるが、高槻での新快速・快速の同ホーム入線など
外側線と内側線の列車が同じ線路を走る区間があるのが遅延連鎖の原因
だから徹底的に外側線と内側線を隔離する
例えば高槻では１・４番ホームに入るのは新快速「だけ」
T電とC電の接続は茨木駅でやる 当然、茨木の配線は高槻芦屋のように変更して新快速と快速が接しないようにする
これぐらいやらんと、遅延は減らない
本当に安全対策に力入れてるならこれぐらいさっさとやれよ西は
341:名無し野電車区
11/11/01 00:39:10.98 mlDgAMdgP
イメージ系統図
姫路 加古川 西明石 須磨 大阪 高槻 京都 米原
★＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝★ 新快速
★＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝★ 快速
★＝＝＝＝＝＝＝＝＝★ 普通A（姫路～須磨）
★＝＝＝＝＝＝＝＝★ 普通B（須磨～京都）
★＝＝＝＝＝＝＝＝★ 普通C（西明石～高槻）
★＝＝★ 琵琶湖線普通
これで、湖西線が止まろうが、宝塚線が止まろうが、学研都市線が止まろうが、本線への損害は限りなく抑えられる
もし琵琶湖線で事故っても京都以西の内側線は損害無し
もし加古川で事故っても西明石以東の内側線では損害無し
342:名無し野電車区
11/11/01 01:32:19.05 015GJH1D0
>>339
湖西＋特急を一つのホームとかむりに決まってるだろ
343:名無し野電車区
11/11/01 01:49:28.63 UDRcnl8TO
京都、須磨の前後の線路がおもいっきりカオスになるんと、車両運用数と乗務員数が大幅に増えるチラシの裏ですね、わかります。
344:名無し野電車区
11/11/01 02:04:36.99 015GJH1D0
金があってやるなら、6・7番乗り場を広げて大阪行きホームにする方がまし
４・５番乗り場は前後に分ければ4本停められるし、線路またがないで折り返しが出来るし
345:名無し野電車区
11/11/01 08:40:48.26 zBckrw1f0
国鉄時代は大阪で新快速と快速が待ち合わせしてなかったけ。
346:名無し野電車区
11/11/01 10:39:44.00 I/RosHDvO
>>339
湖西の京都折り返しはどうするんだよ｡京都～向日操をわざわざ回送すると外側線の容量が半端なく増えるし、仮に０番＆７番で折り返すにしても、進入or進出時にかなり本線横断になるぞ｡
347:名無し野電車区
11/11/01 11:14:14.60 mlDgAMdgP
評判の悪い湖西線1ホーム化だけど
そもそも湖西線内が複線なんだから十分いけるだろ
向日町回送が面倒なら梅小路で折り返せば良い
湖西線を3～5番で折り返すのは考えたが
山科の配線がクソなため、内側で折り返すとどうしてもどこかで本線と接触してしまう
同一ホームに縦列停車は利用者にとってわかりにくいことこの上ない、誤乗が増える、ホームの混雑が酷いことになる
とにかく、遅れやすい湖西線は徹底隔離 そのほうが本線の遅れを湖西線が引きずることもなくなり、遅延連鎖を食い止めることができる
348:名無し野電車区
11/11/01 11:16:30.33 UDRcnl8TO
本気で分断する気があるんなら、某東みたいに主要駅の一つ手前駅で定期便折り返しと言う鬼畜な事をとっくにしてると思う。
例)湖西を本来の分岐点である山科で折り返せるように配線を強引に改造とか。まあ現地見たら相当困難だがｗ
349:名無し野電車区
11/11/01 11:20:26.64 mlDgAMdgP
>>348
アレは線路容量的に仕方ないだろう
一応、昼間は桜木町まで伸ばしてるし 夕ラッシュは京浜東北線の本数が多すぎてこれ以上は無理
西は直通ばっかに拘って、分断という発想が全くない
そのせいで遅延しまくってるんだよ畜生め
350:名無し野電車区
11/11/01 11:47:44.20 k4qNhqRl0
>>349
東西学研系は尼崎で折り返したほうがいい。
学研には単線区間もあるからそれがダイヤ乱れを招いたり酷くさせる要因になる。
351:名無し野電車区
11/11/01 11:55:18.21 k4qNhqRl0
>>339
はるかももう要らないよな。
第二京阪が開通して以降京都から関空はバスがデフォだし。
352:名無し野電車区
11/11/01 12:00:18.39 mlDgAMdgP
>>350
？ 学研都市線・東西線・宝塚線は一本の路線として考えて良くね？
紀州路快速は勿論消滅
その代わり、今より停車駅を減らした快速・普通・普通を15分間隔で走らせておけば学研都市線の輸送力不足も解消される
>>351
新大阪で新幹線接続だけしとけば良いよな
353:名無し野電車区
11/11/01 12:16:33.09 qR4N7F0l0
>339
こういう串団子とか運用とか考えてる時が一番楽しいよね
オナニーと一緒で「書き込む」ボタン押したときの達成感が
半端ない
354:名無し野電車区
11/11/01 12:53:25.82 mycNr46o0
>>340
＞T電とC電の接続は茨木駅
これやろうとすると上りは駅社員の配置が必須だし、特急スジと被るからムリ
355:名無し野電車区
11/11/01 13:03:14.55 mlDgAMdgP
>>354
だから、配線を高槻芦屋のように変えるって書いてあるじゃん
その上で、特急と新快速は茨木の一番外の線路を使い、快速と被らないようにする
356:名無し野電車区
11/11/01 13:24:48.47 OceBnxXyO
塚本１番線を試運転の205系が通過していった。。。
357:名無し野電車区
11/11/01 13:37:08.18 DwGOSreO0
>>351
はるかは朝晩はかなり乗ってるし昼間も毎時１本になってからそこそこ乗ってるから廃止はあり得ない
358:名無し野電車区
11/11/01 13:39:45.54 ndivJHc+0
>>357
大阪市内の駅で降りる人も見かけるから通勤ライナー代わりの人もいるみたいだな
359:名無し野電車区
11/11/01 16:14:23.34 Rz/VQQnG0
はるかが廃止とか言ってるのって乗ったことないやつだろ
朝なんかは京都駅じゃ列作って待ってるし、外国人も多いからカオスだぞ
あと6月に天王寺から16時位の上りのはるかでチケットレス取ろうとしたら指定席満席でびっくり。仕方なく自由席に乗ったが自由席も窓側は全部埋まってたわ
360:名無し野電車区
11/11/01 16:22:12.85 mlDgAMdgP
朝ラッシュだけは客多いし、残していいと思うけど
それ以外で「京都から」の利用者は殆どいねーぞ
新大阪から新幹線接続で乗り込む奴はいるけど
361:名無し野電車区
11/11/01 18:43:07.74 Kz09/TCr0
今日昼間の205系試運転 36番編成で運番A41。
なぜか所属表記がまだ「大ヒネ」のまま。
362:名無し野電車区
11/11/01 19:16:59.24 jDMXDZhRI
琵琶湖線こそ分離してくれ
本線は京都～姫路で十分
363:名無し野電車区
11/11/01 22:11:50.53 55M5p6OR0
賛成。
ダイヤが乱れたら、真っ先に本線は京都折り返しで回復を急いで欲しい。
364:名無し野電車区
11/11/01 22:25:03.58 KfTnt2tL0
激しく同意
365:名無し野電車区
11/11/01 22:57:08.16 ejf8kDS8O
遅れ対策で分離とか出てるけど、私鉄じゃ出来ない長距離直通運転が西の売り、目玉なのだから遅れる事は諦めろ。
西といえど外国の鉄道に比べりゃ、マシな部類。
366:名無し野電車区
11/11/01 22:59:37.96 mlDgAMdgP
>>365
だから、新快速・外側線は今まで通り長距離運転すりゃいいんだよ
ただクソリティ発動時に内側線だけでも守るべき そのために運転分離、運転距離縮小が必要なの
367:名無し野電車区
11/11/01 23:04:10.26 uSn8HFht0
いや、逆だろ。
T電に乗ってりゃわかるが大阪から乗る人の半分は新大阪、残りは茨木で降りる。
でガラガラのまま京都に到着。
すると大量に人が乗ってくる。
クオったときは内側はC電で足りるので外側を京都折り返しにして、T電はそのまま直通で対応すればいい。
368:名無し野電車区
11/11/01 23:39:22.24 0D5GoYvK0
>>360
それははるかの特急料金が高すぎるからやろね。
乗り継ぎ割引の料金でちょうどぐらいなんじゃない。
京都ー関西空港99.5キロ 1660円。 近鉄なら同じ距離1280円。はるかは200円高くなる時期もある。
新大阪ー関西空港60.5キロ 1660円。近鉄なら870円。これは高すぎる。乗継割引以外では利用しない。
369:名無し野電車区
11/11/01 23:45:15.38 yWjvngQb0
はるかが日中に流行ってないように見えるのは、
料金設定の問題じゃなく、
関空自体がしけてるからだぞ。
間違えんなよ。
370:名無し野電車区
11/11/01 23:47:10.78 9Q3L7pNB0
あと、はるか利用は大抵、割引切符でしょ。
それと京都関空間はギリギリ100km 弱で特急料金的にはマシだぞ。
371:名無し野電車区
11/11/01 23:52:54.58 mlDgAMdgP
>>367
要するに、琵琶湖線の普通列車の利用者は殆ど京都から乗り込んでるってことだろ
んじゃ、京都駅発着で何の問題もないだろう
372:名無し野電車区
11/11/02 00:52:34.04 TZ9cimSI0
>>369
関空は場所悪過ぎ(大阪南港沖に造れたら良かった)だし国際線で欧米路線が殆どないのが致命的。
欧米から京都に来る外国人観光客って成田で入国してそこから京都に来るのが多そう。
373:名無し野電車区
11/11/02 00:55:18.74 TZ9cimSI0
更に言うなら羽田が国際ハブ化したらますます関空の出る幕は無くなる。(この点セントレアもだが)
旅客に関しては日本における国際空港は羽田と成田で充分になりそう。
374:名無し野電車区
11/11/02 01:48:39.00 ZI2liV7VO
>>366>>371
気持ちはわかるが、それやると鴨川で渋滞起こして詰まって、直通で残した新快速も遅れるんだがな。分離して普通列車のみの運転にした時さえ大概そうなってる。
京都駅は湖西も発着してるから入線待ちが増えるのよ。
かと言って京キト回送するとJR京都線区間にも影響を及ぼす恐れがある。向日町の踏切と言う悪性腫瘍が疼く。
375:名無し野電車区
11/11/02 04:09:00.13 qqWAGPYD0
>>373
関空は空港セールスが上手く行ってるのか国際線の運行本数が過去最大になるとか
ただ、増えた本数が全部アジアのLCCだし実需が伴わないと徒花になる危険はあるけどね
376:名無し野電車区
11/11/02 04:16:14.64 /rxGOLqT0
LCCの客が特急なんて乗るわけないよな。
377:名無し野電車区
11/11/02 07:08:03.78 /0N+AZhz0
>>375-376
LCCだろうが何だろうが欧米路線が増えてナンボだからな。
それに移動に金かけない連中は特別料金が要る特急なんて乗らない。
それにしても京都～関空間のバスは関空開港当時こんなもん流行るか？と思ってた。
378:名無し野電車区
11/11/02 07:27:04.89 iknsmb/C0
新快速が外側走るならともかく、新快速も快速も内側を通ってる琵琶湖線で必要なし
379:名無し野電車区
11/11/02 07:44:00.78 XY+8kXoLO
今しがた京都から大阪まで快速乗って来たんだが
前から2両目神戸寄りのブサキモイメガネ野郎
俺のことをツィードすんな
圧迫すんなって？
うるせぇ
380:名無し野電車区
11/11/02 09:01:22.61 uHpMwqx70
大阪、京都等から滋賀に越してくる人がいるから、最近街が汚い。
駆け込みも昔より増えた。草津での停車時間も妙に長い。
新しい駅ができて、所要時間が延びる。
県内でＪＲを通勤に使うが年々不便になる。
でも、新しいマンションの広告をみると京都まで○○分大阪まで○○分と書いてある。
これからも増えるのか？
いいことないから、これ以上来るな。なぜ滋賀を選ぶ？
381:名無し野電車区
11/11/02 09:06:58.18 XZEhxguz0
そりゃ一戸建てがほしいんだろうよ
382:名無し野電車区
11/11/02 09:08:07.71 XZEhxguz0
すまん。ちゃんと読んでなかった。でも土地の問題と思う。
383:名無し野電車区
11/11/02 10:54:18.76 ft2dHODA0
>>372
関空の場所が悪いからダメなんじゃなくて、
あるいは関空に乗り入れる航空会社が減ったから関空がダメなんじゃなくて、
大阪圏自体の経済力が衰退してるから関空がダメなんだよ。
仮に伊丹に国際線が残ってたとしても同じだっただろう。
大阪に用事がないから関空乗り入れの航空便が減る、
そうすると京都に来る海外からの旅行者は東京で入国し、東京で出国する。
結局、日中のはるかは乗客が少ない、というわけだ。
384:名無し野電車区
11/11/02 11:10:26.31 Fl0DZdjW0
そろそろ、京都駅の京都線・琵琶湖線で駆け込みが激増する季節だなぁ…
以前、新快速の姫路行き乗ってて京都着いたとき（休日夕方5時半ぐらい）、
紅葉見物帰りのオバハンが五月雨的に駆け込むもんだから、ドア閉めかけては
開放を5～6度ほど繰り返し、最後のほうは車掌がブチギレで
「発車間際の駆け込みは大変危険ですので絶対お止めください！！！（-皿-＃）」
てアナウンスでがなってた…まあ気持ちは分かるわな。
385:名無し野電車区
11/11/02 12:34:37.34 /Ygi/k5FO
そんなババアにはキレて当然。
386:名無し野電車区
11/11/02 13:58:53.87 3SRbFPlqO
稲枝～能登川で225系と車が衝突。
車は大破、電車も脱線はしてないものの、先頭車中破。
新快速一部運休
387:名無し野電車区
11/11/02 14:00:00.41 iVSfoG560
>>386
クラッシャブルゾーンがさっそく本領発揮したのかな
388:名無し野電車区
11/11/02 14:01:40.36 OuBP3Cqi0
運転士は生きてんの？
389:名無し野電車区
11/11/02 14:15:09.27 O5Bc3Xne0
>>384
橋脚に車が接触。車両には影響なし。
390:名無し野電車区
11/11/02 15:08:54.45 3SRbFPlqO
ん？大袈裟にガセ教えられたか。
車のせいで乱れてるのはかわらんが。
391:名無し野電車区
11/11/02 17:17:00.60 lC8yycbE0
>>345
してたよ。
当時は新快速も全区間内側線だったから待避できる駅が限られていた。
新快速の運転も昼間だけだったけど。
392:名無し野電車区
11/11/02 18:33:54.14 JMYT0VG10
関西って歴史ファンって多いの？
393:名無し野電車区
11/11/02 18:38:01.70 PCIsmubl0
>>392
地域で差があるもんなの？
394:名無し野電車区
11/11/02 18:56:24.00 JMYT0VG10
>>393
いやそういう訳ではないけど
というか京都って寺が多いし
395:名無し野電車区
11/11/02 19:00:03.96 Bk1M0zjt0
スレチでageってなんなの？
396:名無し野電車区
11/11/02 20:06:16.42 qqWAGPYD0
関電、節電で間引き運転要請せず、ＪＲ西と会談
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
別に脱原発論者じゃないが、これってマジで原発無くても何とかなるんじゃね
397:名無し野電車区
11/11/02 20:36:07.04 iknsmb/C0
なんとかなるかどうかは知らんが、2，3基動けば大丈夫な感はあると思う
398:名無し野電車区
11/11/02 20:43:59.37 q4SpxKLQ0
ピーク時供給電力は、電力会社が供給できるのではなく「しようと思っている」電力だから、
電力会社の意向次第で何とでもなるというのがツイッターで流れてたな
399:名無し野電車区
11/11/02 20:53:36.42 iknsmb/C0
それって東電の話でしょ。他の地方までそうかどうかは分からん
どっちにしても関電が最大値を公表せずに要請するなら協力する必要なし
400:名無し野電車区
11/11/02 20:54:10.52 KCcOzZrR0
お前らが自宅の鉄道模型で遊ぶのを控えるくらいならどうでもいいが。
電力なくなって仕事や工場が確保できないのが一番困るんだよ。
それともまた戦争して石油を分捕りに行きたいか？
401:名無し野電車区
11/11/02 22:01:32.50 eYLPWclU0
原発がなくても電力が足りるかどうかの話をしているのに
何で電力が足りなくなるという前提で電気がなくなったらどうなるかの話にすり替えるんだよ
402:名無し野電車区
11/11/02 22:47:02.32 F/wPIg0s0
原発に関しては少し頭冷やせと思う。
推進派も反対派もヒステリックになりすぎだ。
403:名無し野電車区
11/11/02 23:03:10.53 EH1sDpSb0
「元気です和歌山 南紀パス」の発売
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
12月3日に紀勢本線が復旧することを踏まえて、紀勢線のフリーきっぷ（連続する3日で利用）を発売
内容は、発駅（京阪神和）～紀伊田辺までの往復（特急含む）＋紀伊田辺～新宮の乗り放題（特急含む）＋南紀地方のバス乗り放題
利用期間は復旧日から来春まで
404:名無し野電車区
11/11/02 23:05:23.76 6ZlJoCsd0
>>403
珍しく一人客差別しないんだなと思ったら、レンタカー利用だけは一応差別するのかwww
切符は一人でも購入可能！！
405:名無し野電車区
11/11/02 23:20:51.16 a9F2BVg10
クソ京阪、ICOCA定期するなら、ＳＭＡＲＴ ＩＣＯＣＡにも対応しろよ
PITAPAのIC定期もないし、糞サービスしかできないのか
406:名無し野電車区
11/11/02 23:28:35.89 ZI2liV7VO
おけいはんに対する愚痴をわざわざageてまでこのスレに書かれましてもねぇ…
407:名無し野電車区
11/11/02 23:37:17.73 iizbJo3S0
サービス三流懲りた新幹線
URLﾘﾝｸ(www.hi-ho.ne.jp)
3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
その時、車掌さんが検札に来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。
グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
408:名無し野電車区
11/11/02 23:44:46.48 amEsOal60
>>403
周遊きっぷのゾーン券が5000円することを考えると激安だな。
409:名無し野電車区
11/11/03 12:32:31.55 si/ox2Hg0
>>407
バカはスルーする。車掌の対応は正解。
410:名無し野電車区
11/11/03 13:21:40.69 rfg+BaZZO
何故407(敢えて安価は打たない)のコピペが、本来の新幹線スレじゃなくスレチなこのスレに貼られてるのが謎
411:名無し野電車区
11/11/03 16:50:01.17 8gB9/BBk0
金権ショップで売ってる自由席券って追加料金を払ってもグリーンに乗れないよね？
412:名無し野電車区
11/11/03 17:27:58.74 DLUe1jqA0
京阪は関西私鉄の中で一番偉そうにしてるからな。
無駄にプライド高すぎ。
413:名無し野電車区
11/11/03 18:55:43.85 P4hQ25s4O
205系は琵琶湖線チョン行に廻すべき
414:名無し野電車区
11/11/03 19:01:59.79 LC32+IoT0
そういやJR束の205系の中古を買って103系を追放できないのかね、なんか以前の書き込みでは
酉の変電所がボロいから回生失効があるんで205系に染められない（環状線とか）って読んだ記憶が
あるんだが
415:名無し野電車区
11/11/03 19:07:34.66 GDs1PLzJP
東の205は酷使されてボロボロだから
仮に買っても体質改善工事が必要
416:名無し野電車区
11/11/03 20:11:55.97 QyHa5dV70
朝ラッシュ時、大阪から神戸、京都に行く電車もかなりの混雑ですか？
417:名無し野電車区
11/11/03 20:41:00.31 tnTgGPf20
昨年の吹田電車祭りってどのくらいひといた？
418:名無し野電車区
11/11/03 20:56:10.88 rfg+BaZZO
>>414
譲渡厨はさっさと巣へお帰りくさい
419:名無し野電車区
11/11/03 21:59:13.44 CEaCNzK10
>>416
いいや。
京都なら新大阪から座れるかも。
神戸なら運がよければ座れるかも。
どっちでも扉横でもたれる事は可能。
420:名無し野電車区
11/11/03 22:04:05.68 AawQJjbJ0
新快速は滋賀県内での停車駅が多すぎる。つまらん。
421:名無し野電車区
11/11/03 22:17:17.72 2AlZbWWw0
滋賀県内は快速です
422:名無し野電車区
11/11/03 23:26:56.44 rfg+BaZZO
網干後悔を12日にやるって播但線スレで見た
423:名無し野電車区
11/11/04 00:09:30.82 tEuPJTFX0
スーパーはくと最強！
424:名無し野電車区
11/11/04 00:46:17.33 wFG1kpkl0
そのうち新疋田通過しろとか言う奴出てきそうだな
425:名無し野電車区
11/11/04 01:26:21.77 tkRFNmIb0
>>405->>406
京阪の話はともかく関西でお財布ケータイに対応している鉄道会社が
ないのはどうなのよ（モバイルスイカは年会費とトラブル時が心配で使う気にならん）
定期が携帯に入ってるだけで相当便利だと思うが
426:名無し野電車区
11/11/04 01:32:45.27 sDleYx170
ケータイをトイレなぞに水没させる莫迦が出てくるのを懸念しているのでは？
427:名無し野電車区
11/11/04 01:48:06.22 xUqwvDVb0
普通に便利じゃない（と思う人が多い）から携帯IC乗車券は広がりを見せなかった。
スマホはカバーかけてるからいいかもしれんが、ガラケーは早々傷だらけになるわ。
428:名無し野電車区
11/11/04 07:00:57.88 t9hKahLJ0
>>426
それもあるけど、電車内で携帯の電池使い果たして改札を出れないバカもいるからな。
時々改札で携帯を充電させてくれってごねてるヤツがおるし。
429:名無し野電車区
11/11/04 07:02:40.64 pl6yXN/e0
>>428
そんなバカはICロックなんて使わなければいいのに。
430:名無し野電車区
11/11/04 07:53:48.49 XwFav9LqO
琵琶湖線エアリア濃霧絶賛発生中注意
431:名無し野電車区
11/11/04 08:45:25.75 5uTH5GqY0
>>430
「エアリア」ってなんかFFにいそうだな
432:名無し野電車区
11/11/04 09:56:52.71 VlKQUJN+O
だ～か～ら、エアリア、夢にま～で♪
433:名無し野電車区
11/11/04 10:37:15.41 TyHcT28n0
>>432
徳永の兄さん、ちーす
434:名無し野電車区
11/11/04 11:31:46.90 vz9GgaaI0
琵琶湖線は廃止。
435:名無し野電車区
11/11/04 12:03:29.72 v4KGbOXn0
今日の221系回送幕で営業してたな
436:名無し野電車区
11/11/04 14:11:06.11 /g+VIsDZP
221系はもうボロボロ
437:名無し野電車区
11/11/04 15:01:53.28 7sPnQNPd0
>>407
投稿者の名前も安っぽい名前じゃねw
438:名無し野電車区
11/11/04 20:03:59.75 MTVhDk/60
考えてみたら221系もうかなり長い間走っているなあ
でももっとすごいのは今でも関西地区で103系が走っていることかな
439:名無し野電車区
11/11/04 20:50:02.32 7Of01EgG0
スレチ承知で聞くけど、なんで103系ってあんなに長寿なのに現役なの？
トップナンバーなんでしょ？関西にいるのは。
221なんてボロに見えるけど、相対的には阪和線の103はまだ新しく見えるよね。
440:名無し野電車区
11/11/04 21:20:49.45 XwFav9LqO
そら40Nしてある103系なら綺麗に見えるだらうよ。
441:名無し野電車区
11/11/04 22:29:24.98 5M63NxGyO
>439
１０３系は車体は丈夫な上、意外と故障しないし、長年の整備経験の蓄積もあって古い車両の割には、比較的整備もしやすい。
少々電気食い過ぎと加速は若干悪い欠点はあるが、最高速100k以下の運用ならば、新車を投入しなくても充分に問題なく使えるから。
442:名無し野電車区
11/11/04 22:44:25.82 iyCqc/qf0
環状線をゆっくりグルグル回ってるだけだから走行距離も他線よりは短いし。
443:名無し野電車区
11/11/04 23:20:35.73 pFiH/tuG0
まや駅の工事開始まだー？
444:名無し野電車区
11/11/05 00:53:39.36 U3JEuKq0O
ｱｰﾊﾞﾝスレで見たが、NHKの森永事件の再現ドラマの京都駅の映像がやっつけでワロタｗ
445:名無し野電車区
11/11/05 01:42:00.15 rqV1n2CF0
>>441
何でそこまで知ってるんだ。しかし2chは能書きを垂れる奴が多いな。アホじゃないかと思うわ。
446:名無し野電車区
11/11/05 07:36:42.60 Mwf0sHMq0
>>445
常識と思う
447:名無し野電車区
11/11/05 07:43:35.43 rWm3Ss2+O
まあ一般常識ではないけどな
448:名無し野電車区
11/11/05 08:09:25.24 Qi1/j5VhO
京都支社と千葉支社どちらがダメ？
449:名無し野電車区
11/11/05 09:23:27.82 oaLG6siF0
>>444
なかなか凝ってたぞ、幕まで京都にしてたしｗ
ただ「三宮」はやっちまったがｗｗｗ
450:名無し野電車区
11/11/05 11:16:53.56 oUCSu60h0
立花で人身事故発生
451:名無し野電車区
11/11/05 11:26:20.01 aZuVcP1b0
220 ：たにぃ♪ ◆MtqSLOTANI ：2011/10/30(日) 21:18:49.16 ID:xhsrMIIP
16時過ぎに着いて打てる台がないから番長の200～300Gを何台か回して「スロットつまんね」って思って帰宅。
ｽﾚﾘﾝｸ(slotk板:514番)
>>212
通常チェリー確率とはちょい違うけど、ずっと打ってると一時間に1回くらいしか左リールに7止めちゃうことがあるんだけど、しかもそういう時に限ってペカったり。
彼はそういうことがないのかん？と前から思ってた。
ヲレの履歴では「？」にしてるけど。
>>あきやまのたこやき
8個200円のなんか見たことないんだけどｗ
まぁヲレも大阪は15回くらいしかｲｯたことないんでようわからん。
ｽﾚﾘﾝｸ(slotk板)l50
ジャグラーだけで生活してみるです10
452:名無し野電車区
11/11/05 11:35:28.60 VlQBpVvuO
ま た グ モ か
尼崎～三ノ宮の定期持ってて今大阪。この場合は振り替え輸送どうしたらいいん？
453:名無し野電車区
11/11/05 11:56:52.73 U3JEuKq0O
先程石山駅の上り線で12系らしき客車をチラ見したが、北びわこ用以外に何かあったっけ？
454:名無し野電車区
11/11/05 12:07:40.66 cp6D/wNlO
再開まだ？
455:名無し野電車区
11/11/05 12:23:29.68 AuALqDfRO
もうダイヤｇｄｇｄ！
吹田に行こうとしているが、着くのはいつになるやら…
456:名無し野電車区
11/11/05 12:31:56.63 U3JEuKq0O
JR京都線下りはまだ数分遅れくらいだな。
T電も途中で新快速に走りながら抜かれると言う視覚的マイナスを差し引けばガラガラで快適ですな。特にJR京都線閑散区間は。
457:名無し野電車区
11/11/05 12:40:05.08 U3JEuKq0O
アカン、大阪府内に入って動きがおかしなことになってきた。
JRに飛び込むってさ、何か自殺指南の本にでも書いてあんのかな？
458:名無し野電車区
11/11/05 12:56:54.37 tBEaHRtLQ
>>445
鉄路板では知らないと恥ずかしいレベル。
459:名無し野電車区
11/11/05 14:44:35.69 U3JEuKq0O
吹田工場の食堂内にあった福知山事故の展示コーナーで、過去の事故の事例でピンポイントで殆ど滋賀県内で起こったものばかりを挙げていた件。
460:名無し野電車区
11/11/05 17:29:13.66 rqV1n2CF0
>>458
おれは別に恥ずかしいとは思わんけどな。むしろ知っているほうがキモイんじゃないか
461:名無し野電車区
11/11/05 17:34:26.40 wzWF9RKR0
>>453
米原駅下り方面の線路に停車してあったな
多分SLだろう
462:名無し野電車区
11/11/05 17:53:12.07 /NNr4GU6O
>>460
何しに鉄道板にいるんだお前
463:名無し野電車区
11/11/05 18:01:10.22 rqV1n2CF0
やっぱりJR西日本もJR東海みたいに特別快速を設定すべきだな。
それで南草津とか石山とか守山とか能登川とかうざい駅は通過させんと。ついでに西明石も通過じゃ。
これで慢性的な遅延も解消するだろう。
464:名無し野電車区
11/11/05 18:07:21.77 rqV1n2CF0
>>462
お前こそ何しにいるんだ。能書き垂れたいからか。それとも知識をひけらかせたいからか。
お前はそれが自分でキモイと思わないのか。
465:名無し野電車区
11/11/05 18:07:43.39 y+plod0c0
そういやスーパー新快速という構想があったと聞いたことがあるが、ほんとかな。
確かに今の新快速は停車駅が多すぎる。特に滋賀県内。兵庫に比べて明らかに多すぎるだろ…
466:名無し野電車区
11/11/05 19:06:36.78 wzWF9RKR0
>>463
南草津…利用者が年々増加。県内三位の利用者。
石山…県内二位の利用者。
能登川…近江八幡以北が空気輸送
西明石…複々線起点駅
自分勝手な理由で新種別の停車駅妄想するとかお前のほうがキモいです＾＾；
>>465
兵庫の場合は西明石以北でも普通列車が一時間に8本は止まる
加古川駅以南ですら野洲以北の新快速通過駅と比べれば本数が多い
つまり滋賀は兵庫と比べて普通列車の本数が少ないから多くなってしまうわな
467:名無し野電車区
11/11/05 19:10:28.93 U3JEuKq0O
何度も論破されてんのにまたループか
468:名無し野電車区
11/11/05 20:11:25.91 zZkH73kn0
かまってちゃんだろ
469:名無し野電車区
11/11/05 20:21:56.07 T6mWZ9p80
>>466
ちょっと見方が違うな
南草津○…県内三位の利用者
石山○…県内二位の利用者
能登川△…新快速が停車することによって普通の近江八幡以北が空気輸送になってる
西明石△…特急や貨物が通過してる以上複々線起点駅は停車理由として適切とは言い難いし利用者が垂水より少ない
470:名無し野電車区
11/11/05 20:24:17.57 LjW83MQzP
真っ先に通過すべき駅は大津だろ
471:名無し野電車区
11/11/05 20:42:47.92 0dfTXwXB0
それは確か
472:名無し野電車区
11/11/05 20:45:05.79 3fs2mBMH0
でもこわーい県知事が怒るんじゃ
473:名無し野電車区
11/11/05 20:48:16.83 e8192x+60
大津通過の署名活動とかデモが有れば参加したい
474:名無し野電車区
11/11/05 20:54:29.66 LjW83MQzP
例えば、20分間隔にして
京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米
都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原
●●━●━●━●━●━━━●● 新快速A（米原まで新快速）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 新快速B（京都から各駅）
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通
のようにすりゃ、新快速の通過駅も増えるだろうけど
そもそも新快速の停車駅減らしても需要が無い
東海との接続良くして、アーバンライナーに対抗するならまだしも
475:名無し野電車区
11/11/05 20:55:40.29 4AsqjPLf0
>>472
新快速を大津に止めてるのは「もったいない」って感じがするけどね。
知事は元学者なんだから、利用者数や京都からの距離のような具体的
な数字を示せば納得するでしょう。
476:名無し野電車区
11/11/05 20:56:09.23 rqV1n2CF0
>>466
何で利用者を県内に絞るのか理由がわからんわ。全体で何位かだろ。アホか。
477:名無し野電車区
11/11/05 20:57:03.62 LjW83MQzP
なんというか、新快速の停車駅を減らして利用者を減らすのは新快速12両化の政策に反するんだよな
両数が多いから南草津に停めても新快速のほうが普通より空いてるということがある
478:名無し野電車区
11/11/05 20:58:26.37 rqV1n2CF0
>>474
新快速Aはナイスな考えだと思うぞ。
479:名無し野電車区
11/11/05 21:00:25.34 LjW83MQzP
>>478
だから、需要が無いって言ってるじゃん
それに新快速の野洲行きは車庫回送も兼ねてるし
480:名無し野電車区
11/11/05 21:08:04.01 rqV1n2CF0
>>479
お前、関東人か。何でここで語ってるんだ。
481:名無し野電車区
11/11/05 21:11:28.94 gzAcGFw/0
よく平日データイムの新快速は８両で十分だっていうやついるが、姫路始発で
西明石の時点で座れないのに、どこが十分なんだろう…
つーか、夕ラッシュ時に快速12両で新快速8両とか、マジでケンカ売ってんのか
と思うわ。
482:名無し野電車区
11/11/05 21:13:02.65 LjW83MQzP
昼間とはいえ、8両はキツイよな
京都でも座れない
483:名無し野電車区
11/11/05 21:19:03.73 e8192x+60
J/L編成使って10両にすれば良いのに
484:名無し野電車区
11/11/05 21:20:50.67 gzAcGFw/0
休日なんか、今年ダイヤ改正以前だと夕方の長浜行きとかでも8両で持ってきて
くれるから、奈良線からダッシュで乗り換えで先頭車乗ろうとしたら大混雑でアウト、
他の空いた乗車口探そうとした瞬間ドア閉まって、次の米原方面行きまで30分
待ったことあったからなぁ…乗れたとこで草津までは殺人的な乗車率だったけど。
485:名無し野電車区
11/11/05 22:02:35.12 YrZRtUbVO
大津通過の膳所だろ
486:名無し野電車区
11/11/05 22:37:32.15 /u6s4cxp0
新快速の大津通過を実現させるには
まず県庁移転から
487:名無し野電車区
11/11/05 22:48:58.48 wzWF9RKR0
>>469
>能登川△…新快速が停車することによって普通の近江八幡以北が空気輸送になってる
それはないと思う
彦根駅上りのように、普通の5分後に新快速が来るようなダイヤであるならまだわかるが、
能登川は上下ともに10～15分間隔だぞ。
朝を除けば先着する普通列車があるのにあえて新快速に乗る意味はないと思う。
>>476
お前は「岡山駅は新大阪よりも利用客多いから岡山駅まで新快速をのばせ」と言いたいの？
488:名無し野電車区
11/11/05 22:53:01.11 U3JEuKq0O
>>483
新快速にJ編成を用いる運用が以前から稀少で、今ダイ改から再び消滅しているのはMT比の問題と言われている。
だから、10両運用は6両口が225系L編成に固定でもしない限り現状難しいのでは？
489:名無し野電車区
11/11/05 23:04:19.95 U3JEuKq0O
>>487
能登川は乗車7000人台で今の本数では優遇の部類に入るが、新快速を通過してしまうと準宝殿みたいな状態になり一転冷遇駅に転落し非常に扱いが難しい。
それにあの駅は能登川町域だけじゃなく、近江鉄道沿線である旧愛東、湖東、愛知川辺りの利用客もあり、駅勢圏が思いのほか広かったりする。
490:名無し野電車区
11/11/05 23:16:06.80 wzWF9RKR0
>>489
すまん。誤解を招く言い方だったな。新快速を通過させろという意味で書いたわけではない。
>>469の
>>能登川△…新快速が停車することによって普通の近江八幡以北が空気輸送になってる
について、「能登川に先着する普通列車は後の新快速よりも10～15分早いんだから、先着する普通列車に乗る人もいるはずだ。
だから、能登川に新快速が止まることで近江八幡以北が空気輸送になっている訳ではないと思う。」という意味で書いた。
491:名無し野電車区
11/11/05 23:16:24.28 LjW83MQzP
乗車７０００人ってことは乗降１４０００人ってことだからな
私鉄だったら急行停まって１時間８本はあるところだぜ
492:名無し野電車区
11/11/06 00:56:08.39 tcnM2g8C0
>>475
大津も守山も新快速通過にしたら瀬田並みの不遇駅が出来てしまうわけでｗ
自分は正真正銘の琵琶湖線ユーザーだけど、今の琵琶湖線で早急に救済すべき
駅なんてないと思うが。
南草津も毎時7本になったんだし。
草津はいつ見ても長蛇の列ができててちょっと気の毒だが、乗れなくはないし。
493:名無し野電車区
11/11/06 01:36:46.80 Y0M1lav8O
滋賀県内琵琶湖線は2009年度から遂に南部区間でさえ全体では大幅に減少し始めた訳だし、もはや増発の必要性は薄れつつある。
利用客が減少してるのに増発しろとかこんな虫のいい話は通用しないから。
494:名無し野電車区
11/11/06 01:50:56.55 5F8bUtKn0
2009年は新型インフルのせいで激減したんでしょ？
1年だけ見て減少し始めたとか言うのはどうなんでしょ？
まー増発なんてするわけ無いけど。
495:名無し野電車区
11/11/06 02:12:10.98 tcnM2g8C0
>琵琶湖線は2009年度から遂に南部区間でさえ全体では大幅に減少し始めた
今後の具体的な数値なんて分からないのに個人の憶測だけで書き込むとか
こんな虫のいい話は通用しないからｗ
496:名無し野電車区
11/11/06 09:40:25.54 L9koCvK20
>>493
そのうち新快速が京都～野洲間が各駅停車になると思う。
今の停車駅増加、末端区間各駅化の流れだと
10年後くらいには十分ありうる。
米原まで各駅なんてことはしないとは思うけど・・
今のJRだと分からない。
497:名無し野電車区
11/11/06 10:18:45.61 pKxUSKRiO
新快速停車駅が、通過駅に降格すること無いだろうが、さすがに、新快速がこれ以上停車駅増やすのもう限界じゃない。
これ以上停車駅増やすと新快速最大の売りである速さに関わるし、滋賀県民や姫路以西の客もマイカーに逃げるでしょ。
498:名無し野電車区
11/11/06 10:20:26.71 Y0M1lav8O
まあその1年単位だけじゃなく数年間減少傾向な駅が南部区間にあったりするんだがな。
どことは敢えて書かないけどｗ
あの再開発すべったらもう終わりだな。
499:名無し野電車区
11/11/06 11:50:15.78 HohZLOgD0
すごいドヤ顔で書き込んでるんだろうな
500:名無し野電車区
11/11/06 12:18:34.50 UCJLYn+8O
明石駅の自動改札が新しくなりました
501:名無し野電車区
11/11/06 16:20:01.65 htFUSUdQO
瀬田は並の私鉄なら時間四本とかありえん。というか開業以来ずっとそのままとかどうかしてる
502:名無し野電車区
11/11/06 18:50:17.91 L9koCvK20
>>497
折り返しと米原での連絡の都合に関係するだろうね。
野洲以南は隔駅停車状態だし、各駅停車しても3,4分増えるか
どうかくらいだと。なので踏み切る可能性があるなと。
マイカーだと渋滞とかあるから時間は安定しないし、
数分程度だとそれほどは逃げないと思うよ。
503:名無し野電車区
11/11/06 19:25:43.54 CYy5Wu/60
人と自然を愛す滋賀の壮大なイベント、
抱きしめて琵琶湖に行ってきた。
感動的で良かった。誇りに思う。
504:名無し野電車区
11/11/06 19:39:21.68 yXT3mgnB0
>>501
並の私鉄なら複々線になってないだろうな
505:名無し野電車区
11/11/06 19:44:05.14 R17KdZap0
米原駅って駅前に大きな駐車場ってあるっけ？
506:名無し野電車区
11/11/06 20:37:12.53 UIupDEiT0
>>466
西明石以北・加古川以南に、すげー違和感あるわ。以西・以東にしてくれ。
507:名無し野電車区
11/11/06 21:22:50.47 htFUSUdQO
積み残しがないから草津～山科の増発は不要という椰がいるが首都圏でも積み残しなんて日中はありえない。
508:名無し野電車区
11/11/06 22:06:14.41 DuhIFpiQ0
>>502
あと2駅新駅が増えるから、京都以東の新快速の各駅停車化はあり得ない。
むしろ南草津の手前の新駅までC電を延ばしてくると思う。
509:名無し野電車区
11/11/06 22:08:51.10 ZaKzjZCe0
×京都以東＝西明石以西
○京都以東＝姫路以西
滋賀県全域は姫路より西の田舎地域と同等なんだから、新快速の停車駅が多くても仕方ない。
510:名無し野電車区
11/11/06 23:25:36.33 Y0M1lav8O
>>507
乗り切れていたら何等問題はないと思うけど。
昼間なら米原、彦根、能登川の人は乗車の時点で着席確率が高い。八幡でも補助席にはありつける。
問題は野洲以南だが、京都を境に入れ代わりを利用して座席にありつける事が出来たなら、立っている時間は長くて30分程度。
総体、花火の時やクオった時以外は積み残しなんて話は聞かない。
511:名無し野電車区
11/11/06 23:26:52.56 ndsdqrbHP
平日昼間なんて席の半分が埋まってれば十分なんだよ
特に琵琶湖線みたいな路線の端っこは
512:名無し野電車区
11/11/06 23:33:05.48 FXSKJGzM0
>>502
>マイカーだと渋滞とかあるから時間は安定しないし、
人身事故で１時間止まるJRも時間は安定しない
513:名無し野電車区
11/11/06 23:33:49.65 iglwYQq5O
岐阜大垣の利用者を在来線に誘導するために新快速の滋賀県内速達化は必要
東海が割引きっぷを出してるため岐阜県民が米原から新幹線使ってる
514:名無し野電車区
11/11/06 23:48:30.74 oSEdFBNa0
京都から滋賀方面で
普通なのに終点まで先着しますというアナウンスがあるのがわからない
新快速の立場がないじゃない
515:名無し野電車区
11/11/06 23:53:34.65 yHMwYm4P0
>>514
湖西線に入るのと野洲止まりが接続するのがあるからな。
さすがの新快速も最後まで勝負させてもらえないことにはどうしようもないw
516:名無し野電車区
11/11/06 23:58:02.15 lYCWYmqL0
このスレ、琵琶湖線の話題ばっかだな。
神戸線の話題はないの？
517:名無し野電車区
11/11/07 00:55:56.11 gbcshkgj0
ダイヤが完璧過ぎて文句ないな
518:名無し野電車区
11/11/07 01:03:56.37 gKMZRiacO
あまりこのスレ京都線快速について触れないね…
というわけで大阪～京都間の快速停車駅は
新大阪、吹田、茨木、高槻、長岡京、西大路で。西大路は朝晩だけでもおk
519:名無し野電車区
11/11/07 01:10:47.29 gkOa5cGA0
ふ・・・吹田
520:名無し野電車区
11/11/07 01:16:15.30 H0ZMW10cO
>>514
そのために京都～野洲は上下とも有効本数が昼間最大7本/hのため意外に便利なんだがね。
無理に抜かさなくても良いと思う部分だ。
521:名無し野電車区
11/11/07 01:19:23.30 H0ZMW10cO
>>518
そうするとC電の本数をまた戻さないといけないんだけど。
それにJR京都線閑散区間を快速運転しようにも、道中新快速に抜かれなければならないから、トロトロ運転になってしまう。
522:名無し野電車区
11/11/07 02:07:48.89 qVQ8AFk+0
吹田に停めるくらいなら千里丘か摂津富田に停めるっつーねん。
523:名無し野電車区
11/11/07 02:09:41.62 jSBRZZa70
>>507
南草津に新快速が停まる前は積み残してたけど
６両編成
524:名無し野電車区
11/11/07 03:47:25.48 H0ZMW10cO
あれを積み残しと言うのか？
入口ばかりに固まってろくに真ん中まで行かない客にも問題がある訳だ。
525:名無し野電車区
11/11/07 04:04:09.68 hpgnhbUN0
南草津で積み残すレベルなら、奥まで詰めたとしても瀬田膳所は乗れねぇ
526:名無し野電車区
11/11/07 05:02:53.26 h9FIlwln0
積み残しなんて
15年ぐらい前にラッシュ時に新快速の代走が117系6両だった時か
同じくラッシュ時の人身事故でダイヤぐちゃぐちゃの時しか見たことないわ
527:名無し野電車区
11/11/07 06:21:45.80 rs30RVGx0
日曜昼間の山科で8連新快速が積み残しをしてるぞ、まぁ混雑を見て次の電車に切り替えた
だけなのかもしれんが（山科は京都行も含めればすぐに来るからね）
528:名無し野電車区
11/11/07 07:05:24.46 h9FIlwln0
>>527
それって混んでるのが嫌だから
乗れるのに乗らないだけじゃないの？
積み残しは最低でもドアの上に手を突っ張っても
体が入り切らないってレベルじゃないと
それ以上になると押し屋、剥がし屋が出てくる
529:名無し野電車区
11/11/07 08:42:00.57 N47gP67D0
よく考えれば京都山科間って湖西線直通電車も含めたらかなりの本数が走って
いるなあ
530:名無し野電車区
11/11/07 08:54:30.69 jSBRZZa70
>>524
朝でもないんだから、押し込む駅員がいないからそうなるでしょ
特に膳所なんか一人も乗ってこないときあった
531:名無し野電車区
11/11/07 09:51:34.32 WYtAaZOC0
能登川、近江八幡、草津、石山、大津の発車標って結構大きいけど
これって何か規則性あるの？
532:名無し野電車区
11/11/07 09:52:11.22 H0ZMW10cO
>>527
今春改正より以前の話かな？
533:名無し野電車区
11/11/07 11:33:26.16 st/m5q8YO
岐阜県民が米原から新幹線はごく稀、そいつらはシャトルきっぷエリアの人(長良川より西側)だけ
岐阜からは名古屋経由の人のが多い、物好きなしなの･ひだ利用者が少なからずいる。
岐阜県民というのがミソだが京都･大阪ぐらいなら大概クルマだぞ。
534:名無し野電車区
11/11/07 12:08:39.82 dnYdubsJ0
>>531
新快速停車駅
535:名無し野電車区
11/11/07 13:44:46.72 c3b5xAvBO
草津～山科間は川島センセーの推奨するダイヤにすべき
536:名無し野電車区
11/11/07 15:48:20.33 WYtAaZOC0
>>534
だったら何で彦根と野洲と守山の発車標は小さいんだろう？
537:名無し野電車区
11/11/07 16:00:34.55 st/m5q8YO
>>536
のりば表示する必要がないから、野洲駅1は小型、2と3は大型じゃなかった？
あと、彦根も大型では？更新されていて小型になってるのか？
538:名無し野電車区
11/11/07 16:03:10.88 H0ZMW10cO
発車標って、基本米原以南の琵琶湖線内の新快速停車駅は3段表示、通過駅は2段表示でないかい？(ホームにある場合)
539:名無し野電車区
11/11/07 17:12:21.58 WYtAaZOC0
>>537
幅の話だ。
能登川、近江八幡、草津、石山、大津は遅れ表示のスペースまであるけど
彦根、野洲、守山は遅れ表示のスペースが無い上に他の駅の三段表示と比べて文字が窮屈に見える
540:名無し野電車区
11/11/07 18:46:55.20 vv0jd4N10
>>527
今は土日祝祭日の新快速は12両やで・・・まだ昼間に8両編成なんか来るか？
541:名無し野電車区
11/11/07 18:59:33.27 slWvfqOg0
225系4連導入で12連新快速が今以上に増えるとか そんなことはないのか
542:名無し野電車区
11/11/07 19:27:18.88 rs30RVGx0
帰ってきたらレス番が赤くなってるｗ
>>540
8月だったけどもしかしたら平日だったのかなぁ。お盆休みの前後だったし。ただ確かに8連の
新快速で積み残しがあったのは事実。ただ上の方でどなたか書いておられた通り混雑を避けて
あえて乗らなかった方々なのかもしれん。
543:名無し野電車区
11/11/07 19:36:50.47 H0ZMW10cO
>>541
盆休みでもカレンダーが黒字の日は平日ダイヤ
544:名無し野電車区
11/11/07 22:51:19.28 KP63pSgj0
京阪神で新駅続々 ＪＲ、私鉄競合路線や人口増加地区に
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＪＲ西日本が京阪神で続々と新駅を開業させようとしている。
人口減で鉄道の需要が先細りするなか、私鉄と競合する地域や数少ない人口増加地域に集中的に投資し、限られたパイの取り込みを図る戦略だ。
神戸市灘区のＪＲ神戸線に２０１６年春、まや駅（仮称）が開業する。
西隣の灘駅から９００メートル、東隣の六甲道駅から１．４キロ。
半径８４０メートル以内には阪神と阪急の駅が四つある。
ＪＲの新駅の大半は、地元から要望を受けて建設する「請願駅」だが、まや駅はＪＲ西から地元に持ちかけた。
神戸線に０７年に開業したさくら夙川駅（兵庫県西宮市）、０８年開業の須磨海浜公園駅（神戸市須磨区）も同様にＪＲ西から持ちかけたが、事業費の一部は地元負担。
まや駅は事業費約４０億円の全額をＪＲ西が負担する。
545:名無し野電車区
11/11/07 22:58:52.62 fwaoqJkx0
また平仮名か.......orz.......
546:名無し野電車区
11/11/07 23:17:57.53 KJl9DUps0
なんか漢字が使えるのにわざと平仮名使うのってアホっぽいというか軽さがあって嫌い。
駅名だけでなく列車愛称も漢字で書けるものは漢字にすべき(生物系は片仮名が正式だから片仮名に)。
そういう意味で新幹線も漢字に出来るのは漢字にすべき。戦前の特急は櫻、燕、鴎にしても漢字表記が正式だったし。
547:名無し野電車区
11/11/07 23:35:54.06 9321b3Eu0
あ～あ、茨木～千里丘の中央環状との交差のトコロに・・・
って、今じゃ只の愚痴か。。
548:名無し野電車区
11/11/07 23:40:32.07 o57c7+tX0
梅小路のあたりに尼崎みたいな立体交差を作って、嵯峨野線と湖西線が直通運転できないかな。
京都駅の3番のりばを湖西線、5番のりばを嵯峨野線専用にしてスルーする。
C電は今まで通り4番のりばで折り返し、新快速・快速は6番のりばに移動。
549:名無し野電車区
11/11/07 23:50:43.71 sVC1CzrWO
余計にダイヤが乱れそう。
それより両線日中の普通を４本にしてくれた方が良い。
550:名無し野電車区
11/11/07 23:58:47.79 MP9gefiz0
>>545
（仮称）の意味を知らないんですね、分かります
551:名無し野電車区
11/11/08 00:30:53.01 waXDsp6l0
そしたら何になりそう？
西六甲道？東灘？
552:名無し野電車区
11/11/08 00:32:43.71 FTc0uB0yO
(普通に摩耶じゃ)いかんのか？
553:名無し野電車区
11/11/08 00:35:19.29 FTc0uB0yO
>>548
大宮陸橋どうすんねんって話になる。
仮にそこを跨ぐとなれば、アプト式鉄道もびっくりの急勾配を降りてホームに辿り着く事になる。
554:名無し野電車区
11/11/08 00:42:51.89 ijdjymi50
摩耶って漢字表記でもメジャーな地名だと思うんだがなぁ
555:名無し野電車区
11/11/08 00:49:10.64 PAVNwOCP0
鷹取－まや
556:名無し野電車区
11/11/08 00:50:00.06 XXr9AwwC0
関西じゃない人は読めない
557:名無し野電車区
11/11/08 01:00:16.51 P2YvPSaUO
摩耶は漢字表記であることにブランド力がありそうな感じ
558:名無し野電車区
11/11/08 01:36:46.15 86qJp2cP0
ひめじ別所やさくら夙川は平仮名向きだろうけど
まやはさすがに
559:名無し野電車区
11/11/08 01:47:16.52 XXr9AwwC0
マーヤにしよう
560:名無し野電車区
11/11/08 03:52:54.48 OcNxWZbp0
甲子園口-西宮間のアサビビール跡にも新駅計画ってあるんだっけ？
561:名無し野電車区
11/11/08 05:02:43.19 86qJp2cP0
しまいに大阪三宮間の駅数が阪急を超えるんちゃうか
562:名無し野電車区
11/11/08 05:10:44.35 LVvEoM0q0
まやって・・役人が平仮名の地名つけたがるようなものかな？
泉大津のきららタウン並みの幼稚さに感じられるわｗ
563:名無し野電車区
11/11/08 07:23:30.42 oBOE2zYIO
西灘で良いだろ
摩耶なんておかしい
564:名無し野電車区
11/11/08 07:41:52.94 OcNxWZbp0
>>563
品川の南隣駅が北品川ってとこもあるから
ありかもなｗ
565:名無し野電車区
11/11/08 10:22:37.71 BLGnc0a2O
明石駅の自動改札が新しくなって、しきりに3枚まで投入可能っていうアナウンスしていたけど、こりゃ、完全に駅員の数減らされるな(笑)
566:名無し野電車区
11/11/08 11:11:11.08 CvZuqoiR0
これは新駅構想の集中もしゃーなしやね
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
567:名無し野電車区
11/11/08 12:45:13.26 LwQIVVzU0
改札で3枚使えるより、精算機で3枚使える方が嬉しいんだけど
野洲-（IC定期）-京都-（昼特）-大阪-（昼特）-三ノ宮
と行くのが多いからいちいち係員窓口行くのめんどくさい
568:名無し野電車区
11/11/08 12:57:51.27 +imtRBRtO
今日も指令がグダグダな予感。
569:名無し野電車区
11/11/08 13:01:49.65 +hsplQDSO
>>567
新型精算機なら3枚いけるよ
570:名無し野電車区
11/11/08 13:25:36.95 FTc0uB0yO
仮に膳所駅が鉄道黎明期じゃなく、これから計画する駅だったとしたら、余裕でひらがなになってた危険性が高いだろうな。
571:名無し野電車区
11/11/08 17:43:54.80 5s0fpY630
>>567
窓口でマルスの回数券買えば3枚投入できるよ
572:名無し野電車区
11/11/08 20:47:21.23 nneqANYk0
>>544の記事、
なんでひめじ別所駅が載ってないの？
573:名無し野電車区
11/11/08 20:57:25.79 oAmHqDJi0
>>515,520
なるほどです
山科→大阪だと遅れているときは新快速絶対優先で高槻手前とか何本も新快速に抜かれた
一番納得いかないのは同じ快速でも湖西線からの方が先に行くこともあった
新快速は８＋４なのか４＋８なのかわかるようにして欲しいなあ
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/11/08 21:08:08.47 fO0juMlp0
今週末は、姫路でB-1グランプリやるため、新快速列車は大阪～姫路間大混雑が予想されるため、
223系Or225系の補助シートは利用不可の可能性あり?
575:名無し野電車区
11/11/08 21:31:10.62 waXDsp6l0
>>556
摩耶とよく似た小林麻耶がいるから読めないことはない
576:名無し野電車区
11/11/08 21:37:44.39 lb0IZLNX0
B-1グランプリって姫路駅のえきそばってあるのだろうか…
577:名無し野電車区
11/11/08 21:38:44.85 FTc0uB0yO
B-1行く客が全て在来を使うわけでもなかろうに。
新幹線だって山電だって自動車で来る人もいるだろう。
この板的には今週末は特に見所がないと言われる網干のアレだろうな。
先週の吹田のアレも目新しさは287系おーしゃん位だったし。
578:名無し野電車区
11/11/08 21:57:42.04 X80AQMsn0
今のところ計画があるのはこれくらい？
南草津～瀬田
瀬田～石山
山科～京都
摂津富田～茨木
六甲道～灘
明石～西明石
東加古川～加古川
御着～姫路
579:名無し野電車区
11/11/08 22:13:49.94 7w8xqwRQO
>>578
大久保～魚住もあった気がするけどあれって白紙になったんだっけ？
580:名無し野電車区
11/11/08 22:16:06.89 waXDsp6l0
尼崎－立花間にも駅が欲しい
581:名無し野電車区
11/11/08 23:06:03.05 nWvih3/00
大阪ー塚本が先決
582:名無し野電車区
11/11/09 00:23:54.49 Ev4aO1Dq0
>>581
大淀か北福島か鷺洲か
583:名無し野電車区
11/11/09 02:42:55.65 wHfFQS5z0
>>559
秘宝伝おつｗ
584:名無し野電車区
11/11/09 02:59:24.34 tQh7LnZ9O
どうせならジェットカーが要るレベルの駅間にすれば？
585:名無し野電車区
11/11/09 06:48:09.74 7M6IZRAZ0
大阪－新大阪間にもJR豊崎が欲しい
586:名無し野電車区
11/11/09 08:06:06.09 xEBu4MYt0
>>574
普段の土日と変わりないから変な心配はいらないよ。
587:名無し野電車区
11/11/09 10:44:50.24 zxh8Ko+60
>>585
駅名はどうなるかわからんが距離的には欲しいですな、貨物線との分岐の辺り
588:名無し野電車区
11/11/09 17:21:29.56 yEn9vV5j0
新駅が出来るごとに、T電下り須磨･上り茨木手前の徐行区間が伸びていくのか
589:名無し野電車区
11/11/09 18:41:34.64 fBlGP360O
なんか今三ノ宮を大阪方面に変な車両が通った！
223系の帯を黄色くしたような２両編成の車両だが電気関係か？
590:名無し野電車区
11/11/09 18:54:59.19 HTroYiL+O
キヤ141ならまれによく通る
591:名無し野電車区
11/11/09 19:11:42.01 CwVLMiIH0
四国へ出張してたキヤ141じゃないかな
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
592:名無し野電車区
11/11/09 19:12:04.66 ODtNBkAb0
「まれによく通る」・・・通訳が必要な日本語やわ！
593:名無し野電車区
11/11/09 19:14:30.62 nbDXzAVh0
Ｏ(≧∇≦)Ｏｷｬｰ
594:名無し野電車区
11/11/09 19:14:44.95 RhHurdXYO
>>590
まれに通るのかよく通るのかはっきりしる！
595:名無し野電車区
11/11/09 19:24:28.94 nC2etvpGO
>>585
以外に需要ありそう
でもあそこに駅作るとすると、相当春日野道っぽくなる気が…
596:名無し野電車区
11/11/09 19:29:36.16 5c59OdgS0
>>585
地下鉄中津あるやん
597:名無し野電車区
11/11/09 19:51:37.63 SPIdWVV0i
高槻ー島本間で踏切の非常ボタン押されたって。
598:名無し野電車区
11/11/09 21:36:34.83 lUwxi/Gx0
稀にある
○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○●○○○○○○○●
よくある
○○●○○○●●○○○●○○●○○○○●○●●○○●○○○○●○
稀によくある
○○○○●●●○○○○○○○○○○○○○○○●●●○●○○○○○
599:名無し野電車区
11/11/09 21:56:15.40 qWdKAw6e0
キヤを前に見かけたときは、朝5時の大阪駅、夜10時過ぎの有年駅とで出会ったから、そういうことか？
600:名無し野電車区
11/11/09 21:58:14.36 XJXz2+m90
>>598はゼンジー北京
601:名無し野電車区
11/11/09 22:40:34.18 uddNS5Rs0
早起きしてイコカ使おう ＪＲ西日本がキャンペーン
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
１４日から１２月２２日の午前６時半～７時半、ＪＲ大阪駅と天王寺駅の専用端末にＩＣ乗車券イコカで１０日以上タッチすると、抽選で湯たんぽなどがもらえる。
原発事故で省エネが叫ばれるなか、「朝型生活で夜の無駄なエネルギー消費を抑えよう」と環境省が呼びかけ、ＪＲ西日本が賛同して企画した。
イコカのマスコットはカモノハシのイコちゃん。
「健康になって、プレゼントがもらえ、朝のラッシュも避けられる。三文の徳になるカモ」と担当者。
602:名無し野電車区
11/11/09 22:50:41.04 ffdeg7MQ0
今日大阪駅下りの21：05の快速が大阪駅待ち合わせの21：07の普通より先に入って先に出たけどどこで追い抜いたんだろ
603:名無し野電車区
11/11/09 23:41:11.14 MGKCa45v0
>>596
地下鉄乗り換えが、面倒くさい。
604:名無し野電車区
11/11/09 23:59:31.43 Wi1CRzSs0
まや駅(仮称)の工事始まってるね。
605:名無し野電車区
11/11/10 00:22:36.96 xT9YIEmt0
>>602
新大阪じゃない？
遅れた時にたまにやってる。
606:名無し野電車区
11/11/10 02:18:10.22 nVZtMR9Z0
>>604
「摩耶」を平仮名にするんなら名阪国道の都祁も「つげ」に汁ｗ