ロングシートの近郊or ローカル車両は廃止すべきat RAIL
ロングシートの近郊or ローカル車両は廃止すべき - 暇つぶし2ch1:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 22:27:50.72 6pQT2eG60
当然でしょ。
旅情が台無しじゃん。
弁当も食いにくいし。

2:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/10 22:36:46.33 2eP6sJ8PO
    .____
    /\   酒..\
  // ※.\___ \
 \\※ ※ ※ ※ ※ ヽ
   \`ー─── ヽ
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

3:名無し野電車区(庭)
11/10/10 22:40:19.77 YdEMGNlR0
>>1
僕は18乞食です





まで読んだ

4:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/10 23:52:47.25 HomOQnqj0
ロングシートの近郊はC寝台できるじゃん!

5:名無し野電車区(神奈川県)
11/10/10 23:56:25.59 9ICnGayy0
便利で快適な特急or新幹線をご利用ください

6:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk (東海)
11/10/11 00:56:51.98 If+IrKvhO
新幹線や特急にも乗れない貧乏人は氏ねよ

7:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/10/11 00:58:18.04 8neO2QDmO
ロングシートは餓鬼と撮り鉄がチョロチョロとウゼェー

8:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/11 01:41:47.59 yA1VzLTCO
ロングシートなら211が最高
701はクッション薄い最低

9:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/11 09:00:37.70 6C643WMd0
>>8
確かに、701は最低車両だね。
30分以上乗車すると、尻と腰が痛くなる。

仙台~一ノ関
一ノ関~盛岡
盛岡~八戸
新庄~秋田
秋田~青森など、長距離にダメ車両が運用されている。

10:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/11 09:03:30.75 6C643WMd0
>>8
確かに、701は最低車両だね。
30分以上乗車すると、尻と腰が痛くなる。

仙台~一ノ関
一ノ関~盛岡
盛岡~八戸
新庄~秋田
秋田~青森など、長距離にダメ車両が運用されている。

11:名無し野電車区(岡山県)
11/10/11 10:00:12.30 VOBTkYWI0
ロングシートといえば、JR四国のキハ32・54こそ最低。
停車駅が近づくたび、ドアを開けるための準備として「パッコン」といううるさい音がする。
最低な座席のむなしさを紛らすため眠っているのを、この音で起こされて、現実へと引き戻される。

12:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/12 18:57:24.23 lDzbVbn/0
ラッシュ時のことも考えたらロングにしてしまったほうが良いだろう。
房総209みたく先頭だけクロスというのも悪くはないが…

13:浜松人(愛知県)
11/10/12 21:56:28.45 MAlj0TNI0
静岡ではロングが好評。
特急のある路線や新幹線の並行している路線は、すべてロングシートが理想でしょう。

14:名無し野電車区(東海)
11/10/12 22:24:43.95 MJnzzin9O
>>13
言ってる内容が矛盾し過ぎ。ロングが好評なら、真っ先に新幹線や特急をロングにしなければいけない。
でないと新幹線や特急の座席は一般車両にも劣ることになる。

15:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/12 22:32:56.78 xuwutWmLO
阪神のリニューアル8000系みたいのも有りだな


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