11/11/26 21:40:09.88 WG7UU94A0
>>522
東京から仙台まではトンネル内にも携帯電話のアンテナが整備されてるけど
仙台以北は未整備だから当り前と言えば当り前
車内LANは次の無線設備更新まで無いはず
533:名無し野電車区
11/11/26 21:51:58.66 l8EEl3Eq0
>>528
一戸は機関区跡に長らく看板があったな
>>530
工事が始まったら短期間でああなった印象 ＞二戸
534:名無し野電車区
11/11/27 00:33:39.96 v+H+SJAK0
>>532
新しくできた八戸～新青森くらいは対応してもよかったんではないかと思う。
トンネル区間長いし。
535:名無し野電車区
11/11/27 08:00:00.00 osaV9vMH0
>>517
何で宮城県だけ数値出てないの？
また隠匿
536:名無し野電車区
11/11/27 09:20:43.85 biSDJ0ks0
>>534
トンネル内の携帯電話アンテナを整備してるのは鉄道会社では無く携帯電話会社各社が会員の
社団法人移動通信基盤整備協会だから利用者多いとこから整備してるだけの話
URLﾘﾝｸ(www.jmcia.or.jp)
537:名無し野電車区
11/11/27 12:47:55.14 pr8TkF+20
別に新幹線に乗っている数時間くらい、携帯電話が使えなくてもいいじゃないか。
それとも常に携帯電話で誰かと繋がっていないと不安なのか？ｗｗｗ
538:名無し野電車区
11/11/27 12:49:05.80 M0pEk3T30
そういうヤツらはきっと歩きながらでも
ケータイの画面を見ていないと情緒不安定になるのだろう
539:名無し野電車区
11/11/27 13:49:51.55 IgLrm61Y0
>>535
大地震により
計測装置大破らすいよ
540:名無し野電車区
11/11/27 13:52:35.70 osaV9vMH0
斉藤和義の「COME ON !」が復興へと歩みを進める東北の応援ソングに
斉藤和義の楽曲がJR東日本「行くぜ、東北。」キャンペーンのCMソングに (Listen Japan) (Listen Japan)
斉藤和義のシングル曲「COME ON !」が、JR東日本 東北新幹線 全線開業1周年
「行くぜ、東北。」キャンペーンCMソングに起用されることが明らかになった。
【関連記事】45歳、斉藤和義“怒りモード”で制作した15thアルバム『45 STONES』発売
12月4日の東北新幹線 全線開業1周年に合わせ展開されるJR東日本「行くぜ、東北。」
キャンペーンのTVCMに決定した「COME ON !」は、斉藤和義が2009年に発売した
シングルの表題曲として収録されているロックナンバー。
CMの放映開始は11月中旬を予定しており、同曲が復興に向けて力強く歩み始めた東北への応援ムードを盛り上げる。
URLﾘﾝｸ(music.jp.msn.com)
ポスターが最悪でニュー速でたたかれているw
541:名無し野電車区
11/11/27 14:18:36.58 osaV9vMH0
JR東日本
URLﾘﾝｸ(30.media.tumblr.com)
JR東海
URLﾘﾝｸ(storage.kanshin.com)
URLﾘﾝｸ(www.mimurotoji.com)
URLﾘﾝｸ(surprize-ah.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(recommend.jr-central.co.jp)
542:名無し野電車区
11/11/27 14:29:29.79 osaV9vMH0
例の東北のポスターがｎ速でけちょんけちょんに言われてる
やっぱり誰が見てもセンスないんだなw
「行くぜ、東北。」のポスターが狙いすぎてて気持ち悪い。破り捨てたい
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
543:名無し野電車区
11/11/27 15:10:42.37 /z3rd6Ym0
束のやることは碌でもないがそれを利用する原発ゴロも同類だ
544:名無し野電車区
11/11/27 16:22:38.64 seERAx8N0
束が斉藤和義を起用したのも原発憎しなんだろうね
まぁ気持ちはわかるよ 束は大打撃受けたし
545:名無し野電車区
11/11/27 16:37:27.89 /nENPX9D0
日本の英字新聞ジャパンタイムズが、福島第１原子力発電所からの放射性物質の漏出の隠蔽において、IAEA国際原子力機関の天野事務局長が日本政府に加担していると報じました。
18日金曜付けのジャパンタイムズは、報告の中で、「福島原発事故後、日本各地で、危険な放射性物質であるセシウム137が様々な規模で検出されている」と報じました。
例えば、福島県産のコメかた検出されたセシウム含有量は630ベクレルと記録されていますが、許容される最大値は500ベクレルです。
このような汚染は東京近郊でも見られ、現在、日本の多くの農作物や家畜はこの危険な放射性物質によって汚染されています。
福島原発からの放射性物質の漏出は、日本の近海や近隣諸国の環境に大規模な危害を与えており、日本政府に対する天野事務局長の違法な支援は、世界における日本の不名誉が明らかになることを阻止するためのものであると言われています。
放射性セシウムを長期間継続的に摂取することで、各種の癌、特に、子供や青少年の骨髄腫を発症させる恐れがあります。
URLﾘﾝｸ(japanese.irib.ir)
546:名無し野電車区
11/11/27 16:54:03.46 t3N60Xei0
誰か完全復活の時のポスターも貼っといてやれよ・・・
あれは名作だと思う。
547:名無し野電車区
11/11/27 16:59:46.27 seERAx8N0
made in dreamのポスターは秀作はだと思う。
震災前なのがあれだが・・・
548:名無し野電車区
11/11/27 21:38:00.69 zgS48sj0O
最近のワゴンサービスの担当っておばさんばっかりだな
549:名無し野電車区
11/11/27 21:48:23.23 zgS48sj0O
同じ東日本なのに東北と関東って本当仲悪いなｗ
550:名無し野電車区
11/11/27 21:48:53.48 osaV9vMH0
ピカが怖くて若い奴がやらないからな。
551:名無し野電車区
11/11/27 21:50:04.79 nFWCe/Oe0
ピカとか言ってる奴って何なの？
552:名無し野電車区
11/11/27 22:08:23.91 nTGlZ+GOO
加齢臭のするすっぱいおっさんです
553:名無し野電車区
11/11/27 22:13:42.78 omowG0rV0
ガキが気取って使ってるっぽい。「ピカドン」のリアル世代だと今回の事故で
使われるのはいい気分がしないだろう。
554:名無し野電車区
11/11/27 22:35:25.56 WmRp71nZ0
>>548
ここ何年かで劣化しまくった
555:名無し野電車区
11/11/27 23:17:08.19 W8hmnhbH0
>>547
震災後でも十分通じるポスターだと思う。
あれを少し改良した文で充分通じるはず。
556:名無し野電車区
11/11/28 17:35:37.10 QEFJu81n0
>>554
過去に「きらきらみちのく」で八戸→下北を乗ったときに、
東北新幹線は若い女の子だったけど、
きらきらみちのくでは地元のおばさんがワゴンを押していたｗ
557:名無し野電車区
11/11/28 19:58:52.53 cOmcSFH6O
>>554 >>556
5年くらい前まではこまちかつばさに乗ると大概美人だったか今は…
558:名無し野電車区
11/11/28 20:05:53.38 RL4MwFZA0
この間乗ったE4系の売店担当は若い女性だった
559:名無し野電車区
11/11/28 21:49:43.38 JuL5fiRTO
さっき降りたはやてのアテンダントのお姉ちゃんはかわいかった。
ところでいつからピンクのアクセントの入った制服に変わったんだろう。
560:名無し野電車区
11/11/28 22:04:33.54 XjSvjrdZ0
>>559
確かE5登場で新制服になったはず（全部変わったわけじゃないが）
個人的な好みはsuicaエプロンになる前の制服だけど
>>557
ミニ新幹線は劣化しても一応営業してるが
やまびこやなすのは更に質落ちたし非営業も増えたからねぇ
561:名無し野電車区
11/11/28 23:18:08.46 Gm4ZO8Eb0
在来線のGアテンダントの方が美人が多い気がｗ
562:名無し野電車区
11/11/28 23:31:41.80 RL4MwFZA0
上越だけど若い男性販売員もいるんだな
E1系の売店担当だった
563:名無し野電車区
11/11/29 01:02:01.49 7gup5L6NO
NRE(東日本系)よりSPS(東海系)の方が質はいい。ついでに制服もいい。
564:名無し野電車区
11/11/29 01:58:57.83 Bd8IBetf0
容姿はともかく制服デザインは好みの問題だからなんとも
565:名無し野電車区
11/11/29 02:00:16.46 E1tQ60qp0
E5はやぶさ毎時1本になって欲しいな
566:名無し野電車区
11/11/29 02:04:53.37 I2cvUjLu0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
福島県伊達市の玄米からも規制値超セシウム
福島県は２８日、同県伊達市小国地区の農家２戸と月舘地区の農家１戸の水田でとれた玄米から、国の暫定規制値
（１キロ・グラムあたり５００ベクレル）を超える放射性セシウムが検出されたと発表した。
また、県は、福島市大波地区で、新たに４農家の玄米から規制値を超えるセシウムが検出されたことを明らかにした。
県によると、伊達市の２地区で検出されたのは５８０～１０５０ベクレル。同市小国地区の２農家の生産量は１９２０キロ
で、直売所に出荷された１８キロ以外は自宅やＪＡなどに保管されており、流通はしていないとみられる。直売所に出荷
された１８キロのうち９キロは所在が確認されたが、残り９キロの流通状況は確認中。月舘地区の農家については、全
１５００キロ分がＪＡなどに保管されていることが確認されたという。
（2011年11月28日23時21分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
うるち米は、一部流通しているようです
567:名無し野電車区
11/11/29 05:25:08.88 FSQWhKBS0
>>501-502（遅レスでスマソだが・・・）
1997年12月の時刻表だが、臨時の8号もあった。
1～6号：速達型（E2系+E3系）
7・8・22～29号：臨時の速達型（E3系併結）
10～21号：速達型（200系+E3系）
1999年3月で9号があるということは、1桁と2桁の連番化は1998/12改正だろう。
あと>>457の訂正だが、1997年12月の時刻表を見るとE2系+E3系「なすの」が編成表に掲載されていない（200系+E3系「なすの」はあった）。
1999年3月の時刻表ではあったので、1998/12改正に登場だろう。
568:名無し野電車区
11/11/29 08:28:18.84 Zu6aJqNC0
>>567
設定当初のE2+E3なすのはE3側を閉め切りにしてたから8両と案内されてた…
569:名無し野電車区
11/11/29 11:20:02.39 WeqL5Ne/0
/￣｜｀｀ ￣￣ ― / /￣｜ ￣￣ ─-、
｜ ￣￣｜ / ｜ ￣￣｜ ／
ノ ノ ＿/ ノ ノ ／＼
/＼＿＿_／ヽ
(.｀ヽ(｀＞ 、 ／'''''' ''''''::::::＼
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570:名無し野電車区
11/11/29 12:23:40.17 AA1OdhNo0
>>569
チョンボ！多牌
571:名無し野電車区
11/11/29 14:41:02.06 M7h6uH/yI
はやぶさも制服もだけどピンクの刺し色は無いよね
はやぶさはファステック塗装でよかったし、アテンダントも水戸岡デザインの制服の方がいいよ
572:名無し野電車区
11/11/29 15:35:03.73 J2xvjb0e0
>>565
来年の春くらいからどうだろね？
573:名無し野電車区
11/11/29 15:54:17.65 nBU2DFkc0
>>569
普通の部分を全部 指定 でもいいよな
574:名無し野電車区
11/11/29 19:33:17.72 vnB1u+610
>>565
E6の投入次第
575:名無し野電車区
11/11/29 19:55:26.48 OFqIwnbw0
マジレスすると盛岡終着のはやぶさなら毎時1本あってもいい
新青森行ははやてで十分だろ・・
576:名無し野電車区
11/11/29 19:57:43.05 MOmf1jIN0
長い時間乗るならはやぶさの方がいいな。
577:名無し野電車区
11/11/29 19:58:32.78 vYBTFynA0
仙台－盛岡各駅停車のはやて大増発！東京へのお出かけか一層便利になります！
578:名無し野電車区
11/11/29 20:40:37.85 1DDN+IlT0
この前初めてこまちに乗ったけどはやてよりいいな
足掛けが付いてるのが良かった
579:名無し野電車区
11/11/29 21:02:53.52 y3E2bGzb0
全線開業した東北新幹線の八戸―新青森駅間の利用客は、開業初日を含めた土日が好調だったのに比べて、
平日は開業前の特急の乗客数とほぼ同じだったことが、ＪＲ東日本が７日に発表した利用状況で明らかになった。
初日ににぎわった青森市では、「早くも元通りだ」と、先行きを不安がる声がすでに漏れている。
発表によると、開業した４日（土曜日）の同区間の利用客は約８６００人、翌５日は７５００人、６日は５５００人だった。
前年の同時期で同じ曜日に特急を利用した乗客と比べると、４日と５日はそれぞれ４６％増、２５％増だったのに対し、
平日の６日はわずか４％増にとどまった。平均では２６％増の７２００人だった。
会見した同社の清野智社長は「まだ３日間の数字で、初日は風でダイヤも乱れている。即断はできない」と、評価を避けた。
七戸十和田駅の利用者は、３日間の一日平均で約１１００人だった。
同社の広報部によると、定員に対する同区間の乗車率は初日が３０・７％、２日目は２６・８％、３日目が１９・６％で、
平均では２５・７％だった。広報部は、「乗車率が高いか低いかは、比較する対象がないので現段階では評価できない。
しかし、少なくとも乗客数は前年よりも増えている」としている。
ただ、新青森駅で客待ちをするタクシー運転手の里村睦男さん（５８）が、７日の日中に乗せた客はわずか２組。
「八戸開業の繁盛ぶりを仲間から聞いていただけに残念。イベントの多い春や夏になれば上向くのかな」とこぼした。
初日はパレードでにぎわった青森市の新町通りで飲食店を経営する男性（６３）も、「売り上げも人通りも、
開業の翌日からすっかり元通り。新幹線が来ただけで良くなるわけではないことを痛感するよ」と複雑な表情で語った。
読売新聞 URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
580:名無し野電車区
11/11/29 22:16:38.44 8ZNqmoIC0
1年も前の記事を貼る意味がわからない
581:名無し野電車区
11/11/29 22:49:41.79 9/blZO/q0
田舎モンはほんと他力本願だよなぁ
582:名無し野電車区
11/11/29 23:31:20.74 Gdx5Vu0o0
>>518
R17より前の車両には足掛けは無いけどな
つばさL53以降もいいぞ
583:名無し野電車区
11/11/29 23:33:04.79 Gdx5Vu0o0
↑訂正
>>518→>>578
584:名無し野電車区
11/11/29 23:37:05.22 0C1wyF6g0
>>579
今月の記事な
東北新幹線：八戸－新青森間利用者２４５万人 震災影響も全線開業で２４％増 ／青森
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ東日本は８日、昨年１２月に全線開業した東北新幹線の八戸－新青森間の利用状況を公表した。
東日本大震災による運休期間（３月１１日～４月２８日）を除く利用者数は、１０月末までに２４５万人。
震災の影響が大きかった３～６月を除いて１日平均約９５００人が利用し、
開業前の在来線特急の利用者１日約７７００人に比べ２４％増加した。
同社広報部は「大震災の影響はあったが、７月以降は前年を上回った。
新青森駅の開業効果が出ており、健闘したといえる」としている。
また同社は、東北新幹線開業１周年に合わせ、東北の復興支援や観光の活性化を狙う
キャンペーン「行くぜ、東北。」を開始した。１２年２月末までの４カ月間、女性モデルの雨宮亜衣さんらが
出演するテレビＣＭを放映したり、山手線１編成をキャンペーンポスターで埋め尽くす「アドトレイン」を運行する。
割引切符も用意。東北への旅行を楽しんでもらおうと、同社管内の快速・普通列車や青い森鉄道、
ＩＧＲいわて銀河鉄道などが乗り降り自由となる企画切符「東北応援パス」を１２月の週末限定で発売する。
２日間有効で大人９５００円、小学生４０００円。新幹線切符と宿泊がセットになった各種商品も企画している。【神崎修一】
585:名無し野電車区
11/11/30 00:34:43.13 Li/m3r05O
いつの間にか糞ダイヤになってたのな。一ノ関まで行きたくて横浜15時過ぎに出た。日曜日だったがやまびこがなくなってはやこまなのな。しかも指定取れなく二時間後しか乗れない。もう行かない。
やまびこにしろよ。
586:名無し野電車区
11/11/30 01:06:46.16 n+UeZFHN0
>>575
最速のはやぶさを岩手の小駅にいちいち停めるわけにはいかない。
それこそはやてで十分。
587:名無し野電車区
11/11/30 03:29:04.51 bec2awCL0
>>585
君の言いたいのは「やまびこ」なら東京駅から自由席に座れたって話？そりゃふざけてるよ。
うちみたいに大宮から乗るんじゃその条件だと座れないんだよ。
だったら全車指定できっちり早いもの順に席が確保できるようにしてもらった方がいい。
満席でも立って乗れるし、これは東京からだろうが大宮からだろうが同じ条件。
しかも大宮～仙台ノンストップで一ノ関に行けるんだからどう考えたって「はやて」の方がいいだろうがよ。
それを糞ダイヤとか身勝手なんだよ。
588:名無し野電車区
11/11/30 07:41:40.56 sDCCAkxQ0
はやこま(というか全車指定席)のデッキに自由席料金で立ち乗り出来る？
589:名無し野電車区
11/11/30 07:42:40.98 sDCCAkxQ0
はやこまみたいな全車指定席って
デッキに自由席料金で立ち乗りは出来るのか？
590:名無し野電車区
11/11/30 07:44:14.66 sDCCAkxQ0
エラー出たから書き直したら二重投稿かよ
これだから圏外トンネル連続区間は困る
591:名無し野電車区
11/11/30 07:48:09.34 tYYafOZyO
あの悪趣味ポスターと別に「Ｅ５で行こう」ってポスターがあるよね。
あれ見てると、今後はやぶさ増発はないような気がしてくる。
車両が同じで所要時間も仙台・盛岡なら10分以内の差で追加料金ってどうよ。
別段だが、秋田までグリーンで行くときは盛岡まではやて、その先をこまちにしてる。
全区間こまちでグリーン料金払うのは腑に落ちなくて…
普通車は快適なんだけどなぁ。
592:名無し野電車区
11/11/30 08:44:31.16 JjOpa+jL0
>>589
区間によって、できるケースとできないケースがあるよ。
593:名無し野電車区
11/11/30 09:22:34.43 JjOpa+jL0
>>588
補足
・基本的には全車指定席のため指定席特急券が必要である。
・満席の場合は、立席特急券(自由席同額)が発売され、デッキの利用となる。
・新青森～盛岡間は特定特急券(自由席同額)で乗車可能。空席があれば着席可能。
・盛岡～仙台間の途中駅に停まるはやて号は相互区間内の利用に限り自由席特急券で
乗車可能。また、空席があれば着席可能。(※14号・39号のこまち号には乗車不可)
・新青森～仙台間は全車指定席列車にFREX定期券で乗車可能。空席があれば着席可能。
文章がややこしくて、すまない。
俺が知ってる範囲では、こんな感じだったと思う。
594:名無し野電車区
11/11/30 10:32:47.56 LHNH+yAr0
東京駅でE5撮ってるヲタっていまでも多いの？
595:名無し野電車区
11/11/30 11:29:21.75 oB9d0Zcc0
ノロはやて（仙台～盛岡チンタラ便）は仙台以北特定特急券で乗れるようにすべきである。
596:名無し野電車区
11/11/30 11:54:10.21 fRUSQ08K0
あのなー、お前らすぐに中で出したがるけどな
使い込んでるかどうか見りゃすぐわかんだよ。経産婦でもねーのに歪に口開けてんの。しかもそこから腐敗臭を帯びた
薄黄色の粘液が出てんの。
んでガンガン中出しキメられてると、内壁にゆるいゼリー状の黄色いぷるぷるした悪魔がこびりついてんの。これがもう本当に黄泉の国としか
表現できない悪烈な臭気を漂わしていて、
まぁその黄色い悪魔を洗浄するんだが、本当のところは。「あんたの狂ったモラルのせいで、俺はこんな臭い汁をお掃除させられてるんですよ？」と。
一回に付きごく微量だが中で出された汁は子宮内洗浄するまで内壁に残る。
それが子宮関係の病気や不妊に繋がる。
長い年月中出しされても耐えられるように出来てねーんだよ、子宮は。
597:名無し野電車区
11/11/30 11:57:02.98 f+xZZUS10
>>588-589
車掌によるが基本的にできる
大抵の車掌はデッキ立ち客の切符は見てこない
車掌によっては、立席特急券じゃないと510円とられるけど
日曜夕方の上りはやてとか、デッキは立ち客がうじゃうじゃしてる
598:名無し野電車区
11/11/30 12:36:33.46 GWxbFNIcO
>>595
いまでも自由席特急券で乗れるのに、敢えて特定特急券にする意味は？
599:名無し野電車区
11/11/30 14:15:16.56 yuFxv9e60
>>596
落ち着けwww
600:名無し野電車区
11/11/30 14:17:46.97 a7fNesFXO
立席料金＝自由席料金 です。
はやては、満席じゃなくても自由席券を買ってデッキに立っていれば無問題。盛岡･新青森相互間は空席の指定席に座れる。
はやぶさの扱いは知らん。
601:名無し野電車区
11/11/30 15:44:42.72 u24yqoAIO
>>593
仙台・盛岡～新青森間のみの区間を運行する｢はやて号｣には自由席が連結されています。
602:名無し野電車区
11/11/30 15:49:50.25 qA1AmXNn0
>>601
おっ、忘れてた。
ありがと。
603:名無し野電車区
11/11/30 16:07:59.19 G49d+6X30
>>599
それ、コピペ荒らしでっせ。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
604:名無し野電車区
11/11/30 17:25:41.23 +TEg5FRT0
>>601
下りは朝一の93（盛岡発・いわて沼宮内通過）・95号（仙台発・各停）
上りは最終の96（仙台行き・各停）・98号（盛岡行き・いわて沼宮内通過）
仙台発着便はこまち連結（全車指定席）
盛岡発着便はグリーン車を除き全車自由席（つばさで言う171号と同じ）
605:名無し野電車区
11/11/30 18:27:42.46 4uBXiMzk0
>>586
東京ー大宮ー仙台ー盛岡でいいだろうが
岩手の小駅？まさか盛岡のこと？
606:名無し野電車区
11/11/30 21:12:05.31 VmFErVsA0
そろそろ青森函館フリー切符復活させたら？
２８０００円くらいで
607:名無し野電車区
11/11/30 22:01:47.89 js9MwQh00
函館も観光客が激減してるようだからなあ。
608:名無し野電車区
11/11/30 22:36:00.13 wfLgIJhv0
ソースは?
609:588
11/12/01 02:11:01.09 E8XNtYFQ0
thanks
今度機会があったら試してみる
610:名無し野電車区
11/12/01 03:41:46.89 zzAH5tq2O
>>587
君はケトで東京まで行けば？こちらは自由席など一言も言ってないから。
指定が取れないのは何故か？乳児連れて不幸があって行かなければならん状況で言ってんだが。時刻表見れる？？
611:名無し野電車区
11/12/01 08:41:52.04 ReP3B6ib0
>>610
やまびこにしろよ＝自由席ありにしろよ
ってことじゃんかｗｗ
612:名無し野電車区
11/12/01 10:12:32.06 xWFvTVOG0
だな。
613:名無し野電車区
11/12/01 14:25:12.92 a0yFD8vF0
URLﾘﾝｸ(savechild.net)
【食品】学校給食牛乳の放射線データ 公表求める区教委と牛乳業界平行線、数値を公表すると「給食の牛乳全般が納入禁止となりかねない」と懸念
福島第１原子力発電所事故による放射性物質の影響を心配する声が上がっている学校給食用の牛乳について、
東京都内の小・中学校に牛乳を納入する牛乳メーカーで６社でつくる「東京学乳協議会」（千代田区）が検査結果の数値を開示せず、
各区に混乱が広がっている。風評被害を懸念する牛乳業界と、学校現場をあずかる各区教育委員会の主張は平行線で、“落とし所”は見えてこない。
「何度もお願いしているのに出てこない。牛乳業界は、どうして数値を開示しないのか」
品川区の浜野健区長は１１月中旬の記者会見で声を荒らげた。
福島第１原発事故以来、区には親から学校給食への不安の声が多く寄せられている。
中でも毎日飲む牛乳を心配する声は大きい。
そこで区は、区内の小中学校に牛乳を納入する業者に７月から約１０回にわたり検査済みデータの開示を請求。
しかし、その都度「非開示」とされた。このままでは区が独自検査に踏み切らざるを得ないという。
614:名無し野電車区
11/12/01 18:40:47.83 6wNyf0430
国土交通省と財務省は１日、整備新幹線の新規着工を今年度中にも認める方向で最終調整に
入った。対象は北海道新幹線の新函館―札幌（212キロ）、北陸新幹線の金沢―敦賀（115キロ）、
九州新幹線の諫早―長崎（21キロ）の３区間。合計で2.75兆円の建設費を見込む。
財源や建設期間など詳細を詰めたうえで、与党と調整する。国交相による着工認可が実現すれば、
2008年３月の九州新幹線・武雄温泉―諫早間以来となる。
09年の政権交代後、民主党政権は公共投資を抑制する観点から整備新幹線の新規着工を凍結。
安定財源の確保など５項目を着工再開の条件としてきた。国交省は今年６月に成立した改正
旧国鉄債務処理法で、整備新幹線の施設使用料を建設財源に充てることが認められたため、
着工再開の条件はおおむねクリアしたと判断した。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ソース
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
新函館の開業はいつだ？
615:名無し野電車区
11/12/01 19:43:51.03 dJPKsHyN0
>>614
長崎に新幹線なんて、どれだけ必要なんだ？
博多から特急かもめでいいじゃないか
616:名無し野電車区
11/12/01 22:21:29.89 Sa2PIIoG0
>>615
新大阪直通に意味があるんだろ。
大体そんな事言ってたら山形新幹線も秋田新幹線も福島や盛岡乗り換えで十分だ。
617:名無し野電車区
11/12/01 22:51:04.23 b+jyuO3U0
>>616
新大阪に直通って決まったのか？
ＪＲ西はフリゲを拒否してるらしいが。
618:名無し野電車区
11/12/01 23:26:00.81 +UXzQ1et0
>>585はつまりはやて105号と107号が満席で109号まで待たされたってことか。
どういう方法で指定を取ったか分からんけど、やまびこ147号から仙台で
107号乗り換えという方法には辿り着かなかったのね。
窓口ならともかくMVではそういう選択肢を提示するのは難しいか。
いや時刻表見れるなら自分で辿り着けって話ではあるんだけどさ>>610。
で、それとは別にもう1つの選択肢として自由席特急券ではやて105号に強行して
車掌に精算してもらうってのも考えられるな、本当は良くないんだろうけど。
でもこれって510円で済まずに5330円払わされる可能性もあるのかな。
>>587
立席特急券って数に制限がなかったっけか。
指定が取れなかったってことは立席も売り切れだったんだろう。
座れる座れないの話になっているけど自由席が無いことの一番の問題は
「乗れない」ことじゃないのか？（強行という手はあるけど）
619:名無し野電車区
11/12/02 00:20:34.21 vma2tj/j0
>>617
どうせ鹿児島と一緒で、建設中に新鳥栖までフルで建設が決まるシナリオだよ。
620:名無し野電車区
11/12/02 02:24:43.98 cdnbh/TF0
>>618
まあそれしか方法はないわな。実際それで向かったんだが。
仙台での乗り換えは子供に心疾患があり、寒い所で待つのは避けたかった。
乗り換えなしで行けるなら待っても良かったのだが事情は不幸。
「早く」とか「自由席」の問題ではなくて。
大宮の人に
>しかも大宮～仙台ノンストップで一ノ関に行けるんだからどう考えたって「はやて」の方がいいだろうがよ。
それを糞ダイヤとか身勝手なんだよ
身勝手なのは承知だが、人の不幸まで身勝手なんか？大宮の人。
ユーザーは色々いるから大宮の人も自分の考えが絶対と思わんほうが良いぞ。
621:名無し野電車区
11/12/02 02:44:15.46 dIVlI2EK0
お子さんが病気を持ってるのはお気の毒だけど、公共交通機関なんだから特殊な事情に対応しきれないからと言って糞呼ばわりはあまりよろしくないわな。
622:名無し野電車区
11/12/02 08:26:46.62 49AqMqwa0
このまで特殊な事情あるなら車にしろよ
623:名無し野電車区
11/12/02 15:26:36.76 AfV5zmzZ0
>>620
便利で快適なグリーン車をご利用ください
624:名無し野電車区
11/12/02 15:35:04.31 FBjG1d5s0
東京駅でE5系とK47編成が並ぶのは何日に一回でしょうか？
625:名無し野電車区
11/12/02 16:34:30.43 oxmGKsIR0
明日
やまびこ１２５
やまびこ２０５
はやて１０３のいずれかに乗る予定ですが前日からの運用がわかるページはありますか
626:名無し野電車区
11/12/02 18:43:03.11 By179BG30
>>615
長崎新幹線 ＝ 伊東－伊豆急下田間
627:名無し野電車区
11/12/02 19:06:40.95 pgzDSfgz0
>>626
第３セクターで新幹線を営業するのかｗ
どこかの政治家が、山形新幹線や秋田新幹線のようなミニ新幹線を
「鰻を注文したら穴子が出てきたようなものだ」
と比喩していた。
628:名無し野電車区
11/12/02 20:03:50.03 NbaZvmLk0
それは3線5区間をミニ新幹線やスーパー特急の組み合わせでどうにかするという、
コストはケチれるけどそれ以上に効果が激減する運輸省案に対する言です。
629:名無し野電車区
11/12/02 20:03:53.12 zpnz+x8g0
>>627
良くそんなローカルな話題をw
そのセリフは東北新幹線盛岡以北着工前の
八戸市長が発した言葉だぞ。
630:名無し野電車区
11/12/02 20:42:59.18 5NPBxbVi0
>>629
現実には、スーパー特急は鰻のシラス、ミニ新幹線が穴子だったんだけどね。
631:名無し野電車区
11/12/02 22:24:25.48 PJSaWF280
>>627>>629
盛岡以北着工前、八戸の俺の友人達からもミニは評判悪かった
山形の400系を見て「こっちにはあんなのが来るのか？」と
しかもミニだと西側で東北線（現青鉄）と合流だから新幹線ホームは造られず
当時のボロ駅舎の在来線ホームと共用だし
632:名無し野電車区
11/12/02 23:03:16.82 18fpUXl40
【原発】原発情報1742【放射能】
ｽﾚﾘﾝｸ(lifeline板:471番)
471 名前：地震雷火事名無し(東日本)[] 投稿日：2011/12/02(金) 11:37:21.09 ID:r67KTJMi0 [1/15]
チェルノブイリ級の大惨事というのに
市民の健康被害が話題になっていないと思ったら・・・
>患者調査
>宮城県の一部地域及び福島県の全域について患者調査を行わない旨決定し、当該県へ連絡済み。
>URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)
>
>すげえ、厚生労働省が調査しないように通達してたのかよ
>
>URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)
>
>厚労省の患者調査は、病名を記入するものだ。
なんと国が福島県の病名調査を禁止していました。
本気で福島の人たちを見捨てるつもりなのか。
でも、こんなことしたら、今はネットですぐに広まるのに。
どうするんだろう、これから。
633:名無し野電車区
11/12/02 23:07:30.70 U09ogBQJ0
遅いよ
634:名無し野電車区
11/12/03 00:37:05.12 uICRJU0s0
>>621
子供が病気なのに
直前まで指定席を取ろうとしない親がアホとしか言いようがない。
一般人ならともかく鉄ヲタなのだから。
635:名無し野電車区
11/12/03 00:44:23.77 ZgxZcmEo0
>>620
「早く」「自由席」抜きに何故「糞ダイヤ」だの「やまびこにしろ」だのが出てくるのがどうも理解できない。
少なくとも「宇都宮とかから乗れなくなった」とか「指定席料金ぼったくられる」とかの意見ではないわけだよね。
俺の考えでは、その「はやて」は元々一ノ関方面に直通運転する「やまびこ」の置き換えで、
今回の東京～一ノ関シーンにおいては減便されたわけでもないし、むしろ速達化を達成している。おまけに乗り換えなし。
（やまびこ61号東京16:36→一ノ関19:14 2時間38分 ⇒ はやて105号東京16:28→一ノ関18:47 2時間19分）
全車指定席化されているが、早いもの勝ちなのは東京から乗っても大宮から乗っても平等だし、
指定席が売り切れたら立席券買って立って乗っていく必要があるのはこれもまた同じく東京も大宮も平等である。
むしろ指定席の発売枚数が増えて指定席が大幅に取りやすくなっている。
大宮の俺が同じ立場で乳児連れて不幸があって急遽一ノ関に行かなければならない場合を想像してみろよ。
この「はやて」の指定席が取れればラッキーだし、全車指定だから取れる確率も増える。
おまけに「やまびこ」時代より早く着く。どう見ても糞ダイヤではないよね。
逆に「はやて」の指定席が取れなかったら仕方なく立ち乗りするか見送るわけだが、
もしこれが「やまびこ」時代で指定が取れなかったら、見送るにしても指定席数が少ないから見込み薄だし、
自由席に乗る場合はその混み具合の時間帯だと結局立ち乗りになるだろう。
やまびこになっても俺には何のメリットもないわけだよ。
一方、あなたは東京から乗るわけだから、もし「はやて」でなく「やまびこ」なら
自由席に最初から座れるから、指定が満席でも２本見送らずに早い時間帯のに乗れたはず。
しかし指定が取れなくて、でも立ち乗りはしたくないし、途中駅の乗り換えもしたくない。
それで２本見送らざるを得なかった「はやて」が糞ダイヤに思えた、
っていうことなのでは？という認識なんだけど間違ってるの？
636:名無し野電車区
11/12/03 01:05:28.08 BBPEJOSt0
>>627
懐かしすぎわろた。
北海道は頼んだ鰻のオーダーがようやく通ったことになるのかな？
637:名無し野電車区
11/12/03 01:58:18.43 cY4bx0SvO
E2系 J70編成以降に乗りたい
638:名無し野電車区
11/12/03 09:16:49.28 OZ0el2Ca0
福島市と伊達市の一部地区のコメから国の暫定規制値（１キロ当たり５００ベクレル）を
超える放射性セシウムが検出された問題で、福島県は２日、福島市の中心部に近い
渡利地区の農家計３戸のコメも規制値を超え、最大で５９０ベクレルのセシウムを検出したと発表した。
県は同地区を含む福島市東部の農家約４００戸に対し、コメの出荷自粛を改めて要請した。
渡利地区は大波地区に隣接し、今回規制値を超えた３戸は今年計６５袋（２トン）を収穫。
すべて自宅で保管し、市場には流通していないという。
一方、県が大波地区で進めている全袋調査は全１５４戸計４７５２袋（１４２．６トン）のうち、
１１１戸２６７９袋（８０．４トン）で完了。新たに２戸で規制値を超える最大７６０ベクレルの
セシウムを検出した。同地区で規制値を超えた農家は計１２戸になったが、
コメはすべてＪＡの倉庫や米穀店などに保管されており、市場には流通していない。【関雄輔】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
福島県産米「安全宣言」撤回せず 知事「流通不検出米のみ」
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
639:名無し野電車区
11/12/03 11:07:43.45 gm+lA07Y0
小山から大宮まで新幹線振替してたの？
640:名無し野電車区
11/12/03 11:31:15.79 xBgmXZ8T0
URLﾘﾝｸ(www.city.aomori.aomori.jp)
Ｑ これは二度ほどここでも質問したと思いますが、去年、豪雪のとき、青森駅と新青森駅に取材も兼ねて行きましたが、奥羽線が
止まると観光客は身動きが取れなくなり、JRの人に「どうなっているんだ」と言っても、半ばパニックで「しばらくお待ちください」と言われる
だけで、せっかく新幹線が来たからオフシーズンだけど行ってみようと青森に来た人たちが、半ばほったらかしのような対応をされているという
場面が、結構目立っていました。今年も雪が降り始めて、長期予報では寒さが厳しいということですが、同じようなことが起こったら、去年に比
べてこういう改善したと、胸を張って言えるような具体的なプランは何かお持ちですか。
Ａ
（市長）
去年は開業して初めての年という中で、しかも雪の降り方がこれまで経験したことのない状況にありましたので、いろいろな面で足
りない部分があったと思います。
したがって、今年は、それぞれ担当される方も、去年の状況を経験しておりますから、それを踏まえて対応していくということになり
ます。もちろん、私どもからも、県やJRも含めて、いろいろな場で、議論や検討をしておりますから、その都度対応していけると考えています。
トータルとして、こういうビジョンにまとめたとか、そういうことはありませんが、一つ一つの中でしっかりと対応していけるようにしてい
きたいと考えております。
641:名無し野電車区
11/12/03 11:32:09.45 xBgmXZ8T0
Ｑ 逆に言うと、JRの在来線が雪で止まったときには、去年の経験があるから、多分現場で何とかしてくれるだろうという、それぐらい
の対応ということですか。
正直、去年は、東京から来た観光客が激怒に近いくらい怒っていました。我々は地元にいるから、ちょっと移動すればすぐに帰れ
ますが、東京から来ている観光客からすると、新幹線が間に合わないと、切符がふいになって、予定も全部狂ってしまいます。それ
に対して、雪国なので、オフシーズンだから逆に来てほしいと散々キャンペーンをしていながら、大雪が降って奥羽線が止まったら後
は知りませんでは、リピーターを作るどころか、離れさせてしまうのではないかと思いますが。
Ａ
（市長）
そういうことにならないように、私の方からも、JR、また県ともしっかりと連携を取り、前もってそういう議論や対応ができるように準備
をしていきたいと考えております。
Ｑ それはこれからですか。
Ａ
（市長）
（※）これからという形になります。
642:名無し野電車区
11/12/03 11:54:57.26 PprRCAXy0
今の青森市長はかなり無能だと思うわ
643:名無し野電車区
11/12/03 16:35:31.25 IuaDEVyB0
いかに地方では車社会で、
新幹線のパークアンドライドが進展しているかがわかるな。
無料駐車場のある七戸十和田駅は地元民には好評。
鉄路のゆくえ：東北新幹線全通１周年／４ 十和田観光電鉄 廃線に断腸の決断 ／青森
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
◇車社会新駅へ客流出
東北新幹線全通で開業した七戸十和田駅。地元七戸町が設置した無料駐車場が人気だ。
６００台でスタートしたが満車続きで、今夏には１００台分増設。
それでも週末は常に８割以上が埋まる。町の担当課は「ここまでとは」と予想外の展開に驚く。
駅前には９月、大手スーパー「イオン」も進出し、にぎわいがさらに増した。
「新幹線開業の影響は予想以上だった」。
十和田市中心街にある十和田観光電鉄（十鉄）本社で、経営企画室の柳下浩部長はため息をついた。
十鉄は、同市と東北本線三沢駅を結ぶ重要路線だったが、
新幹線開業後、三沢経由では新幹線への接続が悪く「時間がかかる」と市民に敬遠された。
市中心街の北約１５キロに七戸十和田駅ができ、
車で２０分も走れば駅前の無料駐車場が使えるとあっては、人の流れが移るのも自然だった。
十鉄の利用者数は、昨年１１月の３万７０００人から、
新幹線開業の同１２月には２万８０００人（前年比８４％）に急減。
東日本大震災後はさらに深刻化し、観光客など定期券以外の利用者が４割減と、苦戦を強いられた。
644:名無し野電車区
11/12/03 19:11:41.03 oynxV4Ch0
こうしてより車社会化を促進するわけですね、わ（ry
645:名無し野電車区
11/12/03 19:24:36.94 m02zkKlG0
>>643
少子化でもともと右肩下がりの経営に新幹線が廃線の「決定打」となった。「何とか鉄道を残したかった。断腸の思いだった」。
白石鉄右エ門社長は１０月の記者会見で悔しさをにじませた。
社長名としてこれ以上ない名前だなｗ
646:名無し野電車区
11/12/03 19:51:34.71 rpbjzlP5O
E5系のブレーキ騒音、何とかならんかな。今までよりもうるさいじゃん
647:名無し野電車区
11/12/03 20:40:03.01 uICRJU0s0
>>646
ブレーキ撤去すればいいじゃん。
648:名無し野電車区
11/12/03 21:02:58.12 /9CyEoEYO
この電車ははやぶさ号、新青森の方行きです。
東京を出ますと、大宮、仙台、盛岡、新青森に止まりたいと考えておりますが、
ブレーキを撤去したため止まれるかどうかは保証できません。
おそらく止まれないと思います。
新青森の先、この列車がどうなるかはわかりません。
649:名無し野電車区
11/12/03 21:09:45.49 I24Pre9u0
早く走ってるんだからブレーキ音も大きいじゃないの？
650:名無し野電車区
11/12/03 21:42:13.45 /9CyEoEYO
でも速い速度域の話じゃなくて駅に停車するときの話でしょう？
あれはおかしい。
651:名無し野電車区
11/12/03 21:54:08.09 rpbjzlP5O
>>650
そう、停車時の耳を塞ぎたくなる音。
空気ブレーキのみならわかるが、回生ブレーキまでもあんなにうるさいのは変
652:名無し野電車区
11/12/03 22:10:53.12 Rce/W7pV0
二週間ほど前に乗った時全然気にならなかったよ＞ブレーキ音
ちなみに２号車
Ｅ3併結時のノッキングが解消された事と無駄に広いレッグスペース以外は
いたって普通、Ｎ700乗った時のような感動はなかった。
320までお楽しみはおあずけかな？
653:名無し野電車区
11/12/03 22:28:33.77 hZLcWuM90
ノッキングはE3系関係ないだろ。
ノッチオフで発生するあの衝撃はGTOサイリスタ独特のもの。
E2系1000番台でも発生して無いよ。
654:名無し野電車区
11/12/03 22:34:08.13 Rce/W7pV0
そーかー？
帰りはＥ2 1000番台（混成だったかも）+Ｅ3だったけど相変わらず発進時に
ガッコンガッコン揺れまくってたぞ。
655:名無し野電車区
11/12/03 22:38:37.71 L5MtN/Qe0
>>651
回生ブレーキがあんなにキーキーいうわけねえだろwww
ありゃたぶんディスクブレーキの音だわ。
656:名無し野電車区
11/12/03 23:08:00.14 hZLcWuM90
>>654
発進時の事か、なんだ。
変電所付近の異相区分切替でノッチオフした時の
エグイ前後衝撃だと思ったよ。運転士の技量で手動で
やったりやらなかったりするのでね。
657:名無し野電車区
11/12/04 02:14:09.52 YmAuaIcr0
>>654
E3系の方がGTOだから揺れるんだろ
この間E2-1000＋E3IGBTに乗ったけど、あまり揺れを感じなかったが
658:名無し野電車区
11/12/04 03:46:42.86 Q6lctijq0
>>635
だからさ、ケトで東京まで行けよ。大宮君。
俺があんたの書き込みにカチンときたのは自由席の件と大宮から乗るって事だから。
勘違いするなよ。大宮と横浜。東京まではほぼ一緒だろ？横浜の田舎からのほうが条件悪いぜ。
俺があんたと同じ条件としても今の環境なら東京まで行って乗るわ。
あとは書き込んだ通り。指定じゃなきゃ乗せませんダイヤはオカシイだろ？？実際仙台までのＬ特急マックスやまびこが存在してるんだから。
早く着くからやまびこよりましとか早く予約しないから悪いとか。束の考えとお前さんの考え方が一致してるだけ。
特急料金払ってるのに更に指定料金。これをおかしいと思わんあんたがおかしい。それでも乗りたい意思あるのに席ないとダメ。ならば各停でも良いからエコノミーな列車を設定して欲しいと思うのはいけないのかい？
おれはあんたらみたいなオタではないので一方的な書き込みしたのは悪いと思うが、そう思うユーザーもいるんだよ。
岩手の小駅にはやてなど停める必要はない。優等と普通は区別して設定したほうが分かりやすく利用し易い。
659:名無し野電車区
11/12/04 06:36:27.48 vrRI/MMS0
焦点／揺らぐ信頼 農家苦悩／福島米「安全宣言」後も汚染相次ぐ
福島第１原発事故の放射能汚染に直面する福島県産米の苦境が深まっている。
県の「安全宣言」を覆すかのように、県内各地のコメから国の暫定基準値（１キログラム当たり５００ベクレル）を超す放射性セシウムが相次いで検出された。
検査態勢をめぐる県の対応も後手に回り、消費者や米穀業者の不信感が高まる。
風評被害は拡大し、ブランド復権の道を険しくさせている。
（中島剛、菊地弘志）
＜足元みられる＞
「東京の取引先から中通りのコシヒカリを６０キロにつき『ワンコイン（５００円）下げろ』と言われた。
足元を見られている」。
郡山市の米穀卸で県米穀肥料協同組合理事長の梅本典夫さん（６１）は明かす。
「明らかな風評被害だ。
全国的に米価が上昇する中、業者は福島米を安く買おうとしている」。
他県産に比べ価格は上げていないのに、梅本さんの会社が扱う福島米の出荷量は例年の７割程度だという。
福島県はことしコメを作付けした４８市町村１１７４地点で放射性物質の抽出検査を実施。
全地点で基準値を下回り、１０月１２日、安全宣言して新米の流通を全面解禁した。
ところが、約１カ月後の１１月１６日、福島市大波地区のコメから基準値を上回る６３０ベクレルのセシウムが検出されたことが地元農協の自主検査をきっかけに判明した。
「大波ショック」と言われ、安全宣言の信頼性が揺らいだ。
その後も伊達市霊山町小国地区、同市月舘町地区で基準値超えが相次いだ。
以下ソース
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
660:名無し野電車区
11/12/04 08:32:59.93 uxulBpm20
>>658
>>585からして「俺基準で糞ダイヤ」って言ってるわけだろ？
事情はお気の毒ではあるが、お前の考え方は却下。
>>620で
>身勝手なのは承知だが、人の不幸まで身勝手なんか？大宮の人。
>ユーザーは色々いるから大宮の人も自分の考えが絶対と思わんほうが良いぞ。
と言ってるが、「自分の思うとおりに移動できなかった」っていう表現が足りねえな。
お前は人の不幸を出汁にして糞ダイヤ糞ダイヤわめいてるだけ。
人の親とは思えない発言だな。
661:名無し野電車区
11/12/04 09:20:28.96 8Mece5iw0
争いは同じレベル（ry
662:名無し野電車区
11/12/04 09:25:42.25 2P4J1lPE0
東北新幹線E5系「来春10編成」
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
基調報告で、新型車両E5系の10編成化の時期などに言及した原口常務＝3日午後、ホテル青森
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
JR東日本は3日、東北新幹線の新型車両E5系を現在の6編成から10編成とする時期について、
ダイヤ改正する来年3月をめどに検討していることを明らかにした。
青森市内で県が開いた東北新幹線全線開業1周年記念フォーラムで、原口宰常務が投入時期について語った。
原口常務は基調報告で「（特別シートの）グランクラスが好評で、E5系の人気は相当高い」と述べた上で、
新型車両の10編成化に言及。「多くの団体の利用が見込め、機動的な運用ができる。
青森への旅が、かなり魅力あるものになるのではないか」と、観光活性化への効果は大きいとの見方を示した。
さらに「E5系に絡めた商品の開発を進め、代理店にもどんどん売り込んでいきたい」と意欲を示した。
またフォーラムでは、「新幹線で元気いっぱいトークバトル」と題した意見発表も行われ、
八戸せんべい汁研究所の木村聡さんや、弘前観光コンベンション協会の坂本崇さんら6人が登場。
大型スクリーンを使い、新幹線とリンクさせて本県観光をどう盛り上げていくべきなのか、持論を語った。
663:名無し野電車区
11/12/04 09:34:09.48 bTFg2tDd0
きょうは青い森鉄道も全線開業１周年！！
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
664:名無し野電車区
11/12/04 12:41:42.36 0lplE8nt0
>>643
十鉄廃線の決定打は駅ビルの撤退を迫られたことなんだけどなぁ
十鉄のコメントは印象操作している感じがしてならない
665:名無し野電車区
11/12/04 12:58:25.08 3UXXJdhj0
チェルノブイリ150km地区 25年後の今も体内被曝者出ている
ベストセラー『がんばらない』の著者で諏訪中央病院名誉院長の鎌田實氏は、チェルノブイリの子供たちへの医療支援などにも取り組んでいる。
その鎌田氏が、チェルノブイリ原発事故25年後の現実について報告する。
＊ ＊ ＊
11月上旬、チェルノブイリ原子力発電所から150キロ離れたベラルーシ共和国ゴメリ州ベトカ地区にある、地区病院の女性院長を日本に緊急招へいした。
彼女の名は、ジミナ・ナジェージダさん（49歳＝愛称「ナージャ先生」）。ジミナは冬、ナジェージダは希望という意味がある。
ベトカ地区では、健康診断とホールボディカウンターによる体内被ばく量を測定し、体内被ばく者が出ると徹底的に食事の管理をしている。
トマトやキュウリは流水で洗う。キャベツは外葉を取る。カブやニンジンは茎の根もとを切り取る。じゃがいもは洗って皮をむく。
セシウムは水に溶けるので、ゆでたりピクルスのような酢漬けにして、食べ物のセシウムを外に出すような食事を、ナージャ先生は住民に指導している。
さらに利尿作用のあるハーブ茶を飲ませたり、ペクチンが豊富なリンゴやクランベリー、スモモ、カシスなどを摂取するように呼びかけている。
さらに、1日に1000件もの検査ができるように、食べ物の放射線測定器をいくつも置いて、自分の家の庭や畑でできた野菜も測れるようにしている。
これだけの態勢を取っているのに、なぜ新しい体内被ばく者がでるのですか、と僕はたずねた。
ナージャ先生は「野生のイノシシやシカのハンターたちが原因なのです」と答えた。
ロシアでは、ハンターは許可制。正規のハンターは、獲ってきた肉もきちんと測定して食べているが、無許可でハンティングしている人が、
測定せずに隠れて食べて被ばくするのだという。
「私たちの国では、そういう人がいて困るけれど、日本人はルールを守るので、早くホールボディカウンターを各市町村に置いて測定し、
食物の放射線量を測っていけば、日本ではもっといいコントロールができるはずです」とナージャ先生は言う。
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
666:名無し野電車区
11/12/04 13:20:45.93 1+FKezMF0
新花巻と盛岡の間で何があった？
667:名無し野電車区
11/12/04 13:26:43.94 3UXXJdhj0
政府統計『白血病患者』が本当に７％近く増加している！
政府の統計データを公開するサイト『政府統計の総合窓口』URLﾘﾝｸ(www.e-stat.go.jp)<)
それによると白血病患者の割合が前年比の６．６％になっていることが記載されている。もしこれが事実であるとすれば、
原発の影響で白血病が増えているという噂もまんざら否定できなくなるし、日本医師会が『白血病患者急増』はデマだといった件も翻ってしまう可能性もある。
ただしこのデータは６月までのデータなので何か別の原因でたまたま増加しているだけなのかもしれないし、
実を言うと白血病意外にも結核等、増加している死亡原因がチラホラあるのでそちらのほうが不気味ではあると感じる。
いずれにせよ、このデータが日本医師会の発表でないことは変わりがない。政府が正しいのか、それとも日本医師会がこれを認めるのか、時間がただ過ぎていくことにヤキモキせざるを得なくなってきた。
URLﾘﾝｸ(www.yukawanet.com)
URLﾘﾝｸ(www.e-stat.go.jp)
668:名無し野電車区
11/12/04 13:41:19.10 y0ZLJFQG0
>>658
ケトって何？
恐らく京浜東北のことだと思うが、聞いたことないんだけど。
変な略語使ってるのもキモいぞ。
669:名無し野電車区
11/12/04 13:54:53.81 KjHAVENC0
>>662
200系の引退時期がますます気になってくる
670:名無し野電車区
11/12/04 14:09:08.82 Dc8hWl0r0
>>669
2012年度末には200系どころかE1系だって無くなる気がする
671:名無し野電車区
11/12/04 14:25:09.94 dUTxphx00
今東北新幹線全線開業1周年記念イベントで弘前駅の様子生配信されてます
です
３時からりんご娘のライブです
URLﾘﾝｸ(applestream.jp)
672:名無し野電車区
11/12/04 14:46:06.48 dUTxphx00
今やってる
673:名無し野電車区
11/12/04 14:59:28.48 rq3FzlnV0
あとわずか４年で途中駅化か・・・
674:名無し野電車区
11/12/04 15:12:13.75 dUTxphx00
新青森駅の周辺規制解除して売るべきでしょ
青森市は中心街しか考えてないと思う
675:名無し野電車区
11/12/04 15:16:31.88 Cv4MtL9yO
ID:Q6lctijq0の言いたいことがどうもよく分からないな。
急遽遠出が必要になって自分側の条件と交通手段を検討した結果がID:Q6lctijq0の通ったルートなんでしょ？
そこだけピンポイントに糞ダイヤ言うのはよう分からん。
676:名無し野電車区
11/12/04 15:27:48.34 uxulBpm20
>>675
ガキがそのまま大人になったようなヤツだから、
自分が言ってることのバカさ加減に気付いてないのさ。
677:名無し野電車区
11/12/04 16:18:10.79 ybayL0h90
>>674
中心市街地の連中（商工会議所あたりをはじめとした）の政治力が強いから
解除は難しいんじゃないか
678:名無し野電車区
11/12/04 16:39:13.72 e1bu0HPn0
>>675
つまり「自分の意にそぐわないダイヤ＝クソダイヤ」ということだろ。
今あるダイヤに合わせて行動すると考えるのがフツーの感覚だと思うが。
679:名無し野電車区
11/12/04 16:43:02.23 6zPZ6XgsO
200系は来年いっぱいで完全引退
で、最後に東京～新青森で走ります
680:名無し野電車区
11/12/04 17:11:31.90 KjHAVENC0
今のままだと2018年ごろには
リニアを除いて新設工事中区間がゼロとなるから
新規着工区間の話がいろいろと出てくるのだな
681:名無し野電車区
11/12/04 17:45:04.38 Gv05a8Lr0
北海道まで延伸したときにはあの青いのが函館まで来るの？
682:名無し野電車区
11/12/04 18:15:33.30 Xzd0CvSY0
昨日、小山で大混雑で、
デッキまでしか乗り込めなくてドアから押され圧迫しました。
乗れない人もいて、駅員ゼロ
683:名無し野電車区
11/12/04 18:21:23.61 fgnbXTFz0
復興活力を乗せ快走 東北新幹線全通１年、沿線観光施設にぎわう
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
684:名無し野電車区
11/12/04 18:30:11.79 mYGZcKPP0
>>682
福島以南各駅の利用者は碌な目にあわないのがお約束だから仕方ない
685:名無し野電車区
11/12/04 18:36:22.42 0OsexCTw0
>>682
昨日の大混雑は宇都宮線不通の関係で宇都宮～大宮間を新幹線振替輸送してたから
686:名無し野電車区
11/12/04 18:38:15.74 O1py7Y/c0
やまびこ２０４のＥ５系車端部の指定席でマッタリしてたら
宇都宮から自由席難民が指定デッキ・通路まで詰めて入って来やがってムカついた
687:名無し野電車区
11/12/04 19:04:25.64 INCP139tO
宇都宮から新幹線乗客意外と多いな
宇都宮程度の距離で新幹線なんて、不景気と言われても金持ち多いんだな
688:名無し野電車区
11/12/04 19:14:26.80 ehtwaz6H0
東北新幹線、全線開業から1年＝予想上回る利用客
URLﾘﾝｸ(jpcity.lolipop.jp)
689:名無し野電車区
11/12/04 19:20:11.08 31z0frQXO
東北新幹線は一度800系で試運転すべき
690:名無し野電車区
11/12/04 19:37:05.55 /0TpVVb40
Maxやまびこ218号（東北唯一の上り16両Max）も宇都宮辺り凄かったな
俺は13号車の2階席にいたけど
691:名無し野電車区
11/12/04 19:51:31.68 CgcoW0PiO
>>687
在来線が輪をかけてひどい上に宇都宮以北の需要もあるから…
692:名無し野電車区
11/12/04 20:01:25.69 iRFzP+tb0
東北・上越新幹線開業30周年キャンペーン(仮)
・6/23に大宮～新青森で200系の記念列車を運転
・E1系1本を登場当時の塗装に復元
・スタンプラリー開催
・その他、200系の完全引退も来年中に行われる
693:名無し野電車区
11/12/04 20:04:41.62 KaSj5tb9O
>>692
開業のリバイバルでもないのに何故大宮始発…。
全線開業なんだから東京～新青森を運転してほしい。
694:名無し野電車区
11/12/04 20:22:49.75 iRFzP+tb0
>>693
どうも、新青森まで行くのは2回あるみたい。＞200系
来年で200系は完全引退する。あとは分かるよね？
695:名無し野電車区
11/12/04 20:30:42.94 31z0frQXO
ミスった
500系で試運転すべき
696:名無し野電車区
11/12/04 21:07:58.14 x6Z68zRd0
去年の12月4日ほどではないけど今日も大変だったみたいね
697:名無し野電車区
11/12/04 21:20:30.18 p52OhcJpO
>>658
他の人も書き込んでいる通り、想像は付くけどケトって何なのよ？一般語なのそれ？
思うんだけど、
＞岩手の小駅にはやてなど停める必要はない。優等と普通は区別して設定したほうが分かりやすく利用し易い。
とかもまさにヲタ的思い込みじゃないの？
地元だってはやて停車は歓迎してるだろ。「スーパーやまびこ」や「はやて」の停車を要望していたんだよ。
利用者の大半も別に宇都宮や郡山、福島には用ないんだから、大宮～仙台ノンストップで満足しているはずだよ。
大宮から乗るのが何だっていうの？
大宮まで１時間かかる駅から来てる人にも同じこと言えるの？
人それぞれ事情があるんだよ、ってのはそれこそお前の主張だよな？
なのに一方的に糞ダイヤだの言ってるからおかしいって言ってるの。
もし俺がお前だったら「乳児連れて不幸があったってのに東京まで来いとは何事だ」とカチンと来て言ってるね。
いいんだよ、俺は別に、人それぞれで色んな事情はあるし不満はあることは何とも思わない。
問題なのはそれで糞ダイヤとか自分だけの事情から言い放ってるから、それで身勝手だって言ってるの。
＞指定じゃなきゃ乗せませんダイヤはオカシイだろ？？
指定取れたらこんな文句出なかっただろ？
そもそも、乗せませんなんてことないっての。
ちゃんと満席になったら立席特急券が発売されるの。
それって自由席だったら満席になったら仕方なく立つのと一緒でしょ？
売り切れるくらい客が埋まってる列車の話してるんだからね。
＞特急料金払ってるのに更に指定料金。
いやいやデフォルトが指定席特急料金ですから。
自由席特急料金は割引されてる料金だよ。
それに別にお金のことで文句言うなとは言わないが、その話は一番最初にしていなかったよね？
何で後から言うわけ？
698:名無し野電車区
11/12/04 21:27:31.51 dF0X9CkN0
>>697
あ～あ～、
>>658みたいなガキんちょにムキになってレスするなよ。
699:名無し野電車区
11/12/04 21:28:01.49 3h/YgjHT0
>687
そりゃ宇都宮から特別快速が小山・大宮・浦和・赤羽停車で大宮-宇都宮をせめて160Km/h運転してくれれば在来線でもいいけど、今の快速じゃ時間かかり過ぎだし1本/hしかないのもガン。
在来線でもせめて表定速度120km/hで走らないと転移しないよ。新幹線に比べて遅すぎる。
700:名無し野電車区
11/12/04 21:38:50.62 x6Z68zRd0
この前も書いた気がするけど立席特急券って数に限りがあるんじゃないの？
そもそも身勝手に糞ダイヤとか言い放つなんていくらでもある話なのになぜそんな熱くなる。
701:名無し野電車区
11/12/04 21:58:44.04 O1py7Y/c0
宇都宮線は気の利いた臨時快速とか特急とかないからな
ほんとに遅くて使いづらい
702:名無し野電車区
11/12/04 22:04:49.01 KaSj5tb9O
新幹線誘導の一つですな
703:名無し野電車区
11/12/04 23:01:58.50 mYGZcKPP0
>>669
何しろ快速は年々スピードダウンしたからな
>>701-702
宇都宮以北になるともはや静岡を笑えず
黒磯は最速だった頃の在来特急≒那須塩原乗り継ぎだったか
704:名無し野電車区
11/12/04 23:07:27.46 h7oIaNju0
プルトニウム238・239＋240、福島県全土に拡散 原子力災害現地対策本部が発表
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.pref.fukushima.jp)
705:名無し野電車区
11/12/05 00:33:12.80 aTls+/zs0
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
E5、来春から10編成に増備か。
706:名無し野電車区
11/12/05 00:53:48.09 0AKHSKoO0
ところで東京から北海道直通なんてほんとに必要なのか？
やるにしても青森か仙台発着で分離してもらわないと東北ユーザーが迷惑被りそうだ
707:名無し野電車区
11/12/05 01:31:49.31 /04/zY2k0
直通しないと意味ないだろ。
どうせ函館なんて需要ないんだから
東京直通で生き残るしかない。
708:名無し野電車区
11/12/05 07:00:23.08 EGKe7v6f0
>>706
直通することによって東北ユーザーに
どんな「迷惑」が発生するの？
709:名無し野電車区
11/12/05 07:57:37.47 x8gbQef/O
>>700
数に限りはある
あと、満席になってなくても自由席券を買って席に座らずデッキに立てば、特に問題はなし
のぞみが全車指定席の頃もそんな感じだったし
710:名無し野電車区
11/12/05 08:49:32.66 ImQSZs9c0
札幌22:00－はまなす－05:40青森05:46－つがる２号－05:51新青森06:10－仙台07:47－はやぶさ４号－09:24東京
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(hodo.travel.coocan.jp)
東京17:56－はやて３７号－21:28新青森21:38－普通電車－21:44青森22:42－函館1:23－急行はまなす－6:07札幌
東京18:56－大宮19:22－仙台20:38－盛岡21:31－はやて39号－22:24新青森22:34－普通電車－22:40青森22:42－函館1:23－急行はまなす－6:07札幌
夜２２時に札幌出ても朝の９時台には東京に着く
東京駅直通という利便性を考えたら、飛行機も相当減便するだろうな
未来のｺﾋは前途揚々だよｗ
東北新幹線新青森開業と急行はまなすは大いに関係が有るよ
東北新幹線「はやぶさ」がスピードアップして３時間で東京と新青森を直結するとなると
青森始発の「はまなす」も乗客増加につながるだろう。
札幌から仙台までだと、ちょうど良い時間帯で結ばれているし、ビジネスユースに最適だ。
青函トンネルは鉄道専用で自動車用道路は無いから高速バスは存在しないとなれば、
少なくても数年後の北海道新幹線新函館開業までの間は札幌から青森までの「はまなす」は増結する必要が大きい。
また、この数年の間に東北新幹線の「はやぶさ」が大幅なスピードアップを始めるとなれば、
急行「はまなす」も現在の１往復体制から２往復は運行されても良いと考えている。
また、急行はまなすも１往復は札幌までとするが、もう１往復は旭川まで延長しても良いはずである。
寝台列車廃止後、余剰となった車両を、しばらくの間は有効活用させるためにも東北新幹線と「はまなす」の有効活用を考慮するべきであろう。
とにかく、東北新幹線新青森開業で「急行はまなす」利用で札幌まで便利になったことは間違いないし
時間を有効に使う上でも大きなことだと思う。
寝台特急北斗星は「走る豪華ホテル」の存在であり、「棲み分け」はしっかり出来ているし、廃止は考えられない。
急行「はまなす」の存在は東北新幹線からの乗り継ぎのビジネス利用が多くなると予想されるので、２往復は増発しても良い。
さらに、夏、冬の帰省客のためにも最大で３往復は増発させても構わないはずである。
711:名無し野電車区
11/12/05 09:23:08.09 wc8V0oIj0
>>706 >>708
例によって小山～福島各駅と山形に皺寄せが行くだけ
712:名無し野電車区
11/12/05 11:02:37.51 Qt39nxmG0
札幌22:00－はまなす－05:40青森05:46－つがる２号－05:51新青森06:10－仙台07:47－はやぶさ４号－09:24東京
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(hodo.travel.coocan.jp)
東京17:56－はやて３７号－21:28新青森21:38－普通電車－21:44青森22:42－函館1:23－急行はまなす－6:07札幌
東京18:56－大宮19:22－仙台20:38－盛岡21:31－はやて39号－22:24新青森22:34－普通電車－22:40青森22:42－函館1:23－急行はまなす－6:07札幌
夜２２時に札幌出ても朝の９時台には東京に着く
東京駅直通という利便性を考えたら、飛行機も相当減便するだろうな
未来のｺﾋは前途揚々だよｗ
東北新幹線E5系「来春10編成」
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
JR東日本は3日、東北新幹線の新型車両E5系を現在の6編成から10編成とする時期について、ダイヤ改正する来年3月を
めどに検討していることを明らかにした。青森市内で県が開いた東北新幹線全線開業1周年記念フォーラムで、原口宰常務が投入時期について語った。
原口常務は基調報告で「（特別シートの）グランクラスが好評で、E5系の人気は相当高い」と述べた上で、新型車両の10編成化に言及。「多くの団体の
利用が見込め、機動的な運用ができる。青森への旅が、かなり魅力あるものになるのではないか」と、観光活性化への効果は大きいとの見方を示した。
さらに「E5系に絡めた商品の開発を進め、代理店にもどんどん売り込んでいきたい」と意欲を示した。
またフォーラムでは、「新幹線で元気いっぱいトークバトル」と題した意見発表も行われ、八戸せんべい汁研究所の木村聡さんや、
弘前観光コンベンション協会の坂本崇さんら6人が登場。大型スクリーンを使い、新幹線とリンクさせて本県観光をどう盛り上げていくべきなのか、持論を語った。
713:名無し野電車区
11/12/05 11:03:47.19 Qt39nxmG0
札幌22:00－はまなす－05:40青森05:46－つがる２号－05:51新青森06:10－仙台07:47－はやぶさ４号－09:24東京
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(hodo.travel.coocan.jp)
東京17:56－はやて３７号－21:28新青森21:38－普通電車－21:44青森22:42－函館1:23－急行はまなす－6:07札幌
東京18:56－大宮19:22－仙台20:38－盛岡21:31－はやて39号－22:24新青森22:34－普通電車－22:40青森22:42－函館1:23－急行はまなす－6:07札幌
夜２２時に札幌出ても朝の９時台には東京に着く
東京駅直通という利便性を考えたら、飛行機も相当減便するだろうな
未来のｺﾋは前途揚々だよｗ
東北新幹線新青森開業と急行はまなすは大いに関係が有るよ
東北新幹線「はやぶさ」がスピードアップして３時間で東京と新青森を直結するとなると
青森始発の「はまなす」も乗客増加につながるだろう。
札幌から仙台までだと、ちょうど良い時間帯で結ばれているし、ビジネスユースに最適だ。
東北新幹線E5系「来春10編成」
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
JR東日本は3日、東北新幹線の新型車両E5系を現在の6編成から10編成とする時期について、ダイヤ改正する来年3月を
めどに検討していることを明らかにした。青森市内で県が開いた東北新幹線全線開業1周年記念フォーラムで、原口宰常務が投入時期について語った。
原口常務は基調報告で「（特別シートの）グランクラスが好評で、E5系の人気は相当高い」と述べた上で、新型車両の10編成化に言及。「多くの団体の
利用が見込め、機動的な運用ができる。青森への旅が、かなり魅力あるものになるのではないか」と、観光活性化への効果は大きいとの見方を示した。
さらに「E5系に絡めた商品の開発を進め、代理店にもどんどん売り込んでいきたい」と意欲を示した。
またフォーラムでは、「新幹線で元気いっぱいトークバトル」と題した意見発表も行われ、八戸せんべい汁研究所の木村聡さんや、
弘前観光コンベンション協会の坂本崇さんら6人が登場。大型スクリーンを使い、新幹線とリンクさせて本県観光をどう盛り上げていくべきなのか、持論を語った。
714:名無し野電車区
11/12/05 11:34:46.54 bGaqJrUm0
東北新幹線新青森開業によって札幌と青森を結ぶ「急行はまなす」の接続と利便性が高くなった。
札幌22:00－はまなす－05:40青森05:46－つがる２号－05:51新青森06:10－仙台07:47－はやぶさ４号－09:24東京
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(hodo.travel.coocan.jp)
東京17:56－はやて３７号－21:28新青森21:38－普通電車－21:44青森22:42－函館1:23－急行はまなす－6:07札幌
東京18:56－大宮19:22－仙台20:38－盛岡21:31－はやて39号－22:24新青森22:34－普通電車－22:40青森22:42－函館1:23－急行はまなす－6:07札幌
上りも下りも、北海道からの往復には丁度良いダイヤとなった。
北海道から鉄道で往復を考えると、東京行きは休日前、
たとえば金曜日の夜に急行はまなすに乗り、朝一の新幹線に乗り継げると、土曜日の朝には東京へ到着できる。
北海道からで興味を引くのは、はやぶさ4号となる。
12月のダイヤ改正の発表の時に、急行はまなすからつがる2号に乗り換えて、新青森着が5:51。
新青森発のはやて12号が6:31発なので、ずいぶん時間が空くなあと思っていたが、案の定というか、はやぶさ4号は新青森発6:10。
さすがに最速とはいかなかったが、東京着は9:24で、3時間14分。はやて12号に乗り継ぐより、東京着が27分速くなった。
東北新幹線E5系「来春10編成」
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
JR東日本は3日、東北新幹線の新型車両E5系を現在の6編成から10編成とする時期について、ダイヤ改正する来年3月を
めどに検討していることを明らかにした。青森市内で県が開いた東北新幹線全線開業1周年記念フォーラムで、原口宰常務が投入時期について語った。
原口常務は基調報告で「（特別シートの）グランクラスが好評で、E5系の人気は相当高い」と述べた上で、新型車両の10編成化に言及。「多くの団体の
利用が見込め、機動的な運用ができる。青森への旅が、かなり魅力あるものになるのではないか」と、観光活性化への効果は大きいとの見方を示した。
715:名無し野電車区
11/12/05 12:26:41.80 Wk4cNdwL0
今度は容量潰しコピペか
716:名無し野電車区
11/12/05 14:10:17.18 FONLuG3kO
>>711
函館直通する場合としない場合でどう違うんだよ。
717:名無し野電車区
11/12/05 14:52:25.52 eRBb0yOeO
札幌ならともかく、新函館開業じゃ今のはやてやはやぶさの延長運転をするだけで
東北新幹線のダイヤはそれによっては繁忙期の臨時以外は全く変わらないだろうね。
開業ついでの見直しとかは別にあり得るだろうが。