11/10/26 15:00:52.15 sMUctFv20
木曽川駅の北側のカーブ、架線柱の取り替え工事をしてるんだが
新しい方の架線柱は、現行より間隔が7～8m短くなって45m程度になってる。
これは、将来スピードアップの布石と見てよいかな？
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木曽川駅の北側のカーブ、架線柱の取り替え工事をしてるんだが
新しい方の架線柱は、現行より間隔が7～8m短くなって45m程度になってる。
これは、将来スピードアップの布石と見てよいかな？
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木曽川駅の北側のカーブ、架線柱の取り替え工事をしてるんだが
新しい方の架線柱は、現行より間隔が7～8m短くなって45m程度になってる。
これは、将来スピードアップの布石と見てよいかな？