11/10/01 14:07:01.37 TSAtlN890
■過去スレ
３００系新幹線が全廃に......
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
３００系新幹線が全廃に......part2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
３００系新幹線が全廃に......part3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■関連スレ
東海道・山陽新幹線 105
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【直通】 九州新幹線U82 【増発へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■３００系車両動向、まとめサイトより
■車両(JR東海)11年9月21日現在
・ 300系：J編成6本(J54-J57･J60･J61)
【J編成離脱状況】J1-J53･J58･J59(55編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22⇒30→44→53)
■車両(JR西日本)11年9月21日現在
・ 300系：F編成6本(F1･F3･F4･F7-F9)
【F編成離脱状況】F2･F5･F6(3編成)
(離脱順序：5→6→2)
なお、F1･F3･F4はプラグドア車
2:名無し野電車区(兵庫県)
11/10/01 15:31:26.43 gjInLz390
>>1おつ～
3:名無し野電車区(埼玉県)
11/10/01 16:23:41.95 V5Mc4Obr0
>1
乙
この間田町で撮ってきたけどまだゆっくり撮れるな、平日だったし
ただ人通りが多い階段の脇だからそういう意味ではきついが
4:名無し野電車区(静岡県)
11/10/01 16:25:10.88 TROLz1FE0
300の豪快な乗り味とVVFサウンドが無くなると寂しい気が…
まあ床下からのゴロゴロ音だけは×
加速時のジィー音なりっぱなしは700でもあるが
あれも不快⇒改善して。
5:名無し野電車区(庭)
11/10/01 17:12:52.84 H+YkOiw60
(学校)っておい
6:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/01 21:02:08.27 6bDY3U7WO
>>4
300死すともあの音死なず
500系も同じVVVF積んでるから新幹線ではまだ聞けるぞ(東海地方なら特急｢しなの｣もほぼ同じ音だからどうぞ 因みに373系は微妙に違う)
7:名無し野電車区(中国・四国)
11/10/01 22:12:43.79 kfr28EnAO
GTOのVVVFって今も作ってんの？
8:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/02 18:58:09.83 xBwJZX/PO
681A F1
9:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/02 21:57:15.86 RaxDiWWE0
>>5
何か悪い事でも？
10:名無し野電車区(東京都)
11/10/02 22:09:41.71 pZ67gYGRP
>>4
あの洗濯機が脱水始めたときみたいな音やっぱいいよな
11:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/03 01:28:16.18 Y4TWJxX10
>>1
勉強してろよ馬鹿
12:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/03 08:37:01.33 KhzWd7i70
>>11
土曜日にか？
13:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/03 20:37:39.05 J0O9Hl3M0
>>12
>>1は学校から書き込んでるんだから
14:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/04 00:01:06.42 cIK4jyj60
>>13
学校＝授業中とは限らんぞ
ましてや土曜日に
ちなみに大学は土曜日でもやってるけどね、講義ではなく学校で作業する生徒の為に
15:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/04 00:43:10.24 pSxDdufF0
>>14
だから学校のものを私事で使うなよｗ
16:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/04 00:59:50.42 cIK4jyj60
>>15
心配すんな
機器は移動式の持参で使った学校のものはショバと電気ぐらいで
しかも電気とネット用の差込口がどうぞ使ってくださいと言わんばかりに個々に配置された
供食＆休息施設だから私用でも何ら問題は無い
17:名無し野電車区(長屋)
11/10/04 02:48:24.78 JajM36zx0
俺は10年以上前に大学に通ってた頃、学内のPCでエロサイト見まくってて、呼び出しを食らったことがある。
それに懲りてエロサイト見るのはやめたけど今度は2chにはまり、「逝ってヨシ」「オマエモナー」とか書き込みまくってまた呼び出されたよ。
18:名無し野電車区(三重県)
11/10/04 22:11:57.68 EoOz7Y6R0
F1アボンそろそろか？
19:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/04 23:42:09.34 cIK4jyj60
>>17
こっちなんて持参だろうが問答無用でニコ動映像出した途端にニコ動全てのページシャットアウトだよorz
ようつべは見れるが
20:名無し野電車区(九州地方)
11/10/05 00:09:20.66 W9s5gFWfO
JとF 同じ編成数なのにFの方が良く見るような
21:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 08:14:42.82 QuMZxfH/O
>>20
そうそう、自分も巡り会わない
22:名無し野電車区(大阪府)
11/10/08 16:25:27.23 Cvbg3MXp0
>>7
03年の名古屋市営2000形用
に三菱が納入した物が国内で最後
23:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/09 00:07:15.42 V081SWZA0
駅備え付けの携帯時刻表（１０／１～１１／３０）見たけど、３００系いよいよ消滅だね。
１０月３０日以降７００系へ置き換えという表示も目につく。
現時点で岡山ひかりはまだ残っていますか?（ひかり４７８号ではまだ残っているのかな）
24:名無し野電車区(庭)
11/10/09 13:02:36.70 Dll0xU7C0
>>23
478は11月中に消えて528が300になる
これが最後の岡山ひかり
ついでに新大阪ひかりも残り3本
いよいよだな
25:名無し野電車区(広島県)
11/10/09 13:53:03.55 b+5/8MYy0
300系はそれまでの系列と違いこだまだけの運用になるまで
結構かかったね。いまだにのぞみに使われるくらいだし。
もう少し300系の700系の追い抜きが見られそうだ。
26:名無し野電車区(長野県)
11/10/09 14:56:48.18 ihb1Y/YK0
>>25
東海道内なら速度的に未だ戦力になるからだろう。
27:名無し野電車区(東海)
11/10/09 15:19:00.32 J05FXr2CO
東京の折返しでひかりとこだまが入れ替わる運用になってるから
こだま専用にできなかったのでは？
28:名無し野電車区(神奈川県)
11/10/09 18:46:44.17 RZOLUQ9q0
岡山ひかりは，11月17日以降の上りは４８２が，18日以降の下りは４７７が
３００系で運用されるはずです。３００系の岡山ひかりが完全になくなるの
は１２月以降になります。
29:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/11 10:20:16.42 9kM/+8j8O
300系同士の並びや待避はもう見られないだろうか。先日も臨時のぞみ号で300系の予定が700系に変更されました。
30:名無し野電車区(dion軍)
11/10/11 20:53:34.21 mmDohlbC0
いま300系に乗りたいとか見たいとか言ってる奴、
10人居れば9人までは300系全盛期には300系が来たらブータレてたんだろｗ
なんで700じゃないんだよ、とか。ほんまお前らええ加減にせえよｗ
31:名無し野電車区(兵庫県)
11/10/12 12:16:05.98 /BTSkrmt0
とうとう朝日新聞に記事が掲載されたのか
国鉄時代のみならず平成になってからの形式も・・・・・・
32:名無し野電車区(芋)
11/10/12 14:22:08.19 A5epcE0rO
>>29
それは314号か339号？
日比谷にいたので抜け出そうと思ったけどすっかり忘れてしまった。
33:名無し野電車区(兵庫県)
11/10/12 22:47:54.45 bagBIH+D0
いまさら300系って感じですよ
34:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/13 00:25:24.17 dedGymcTO
まあ私は以前から300系メインで利用してきたので満足ですが、もう少し
乗りたかったかな･･･
余談ですが、かつてこだま専用だったJ編成初期車は特にJ3･8･12がそんな
に乗り心地は悪くなかったように思います。
35:名無し野電車区(庭)
11/10/13 07:39:11.89 m6zDHgLb0
ガキの頃から300系は好きじゃなかったな
それよりもグランドひかりに憧れてた
結局乗れなかったがな
36:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/13 18:14:44.19 LEpBJ02OO
あ～今月入って通勤で300が来なくなった…
もう乗れないかもorz
37:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/15 01:53:13.20 qwkmRC4v0
300系の営業運転開始から来春で20年？
早いもんだな
38:名無し野電車区
11/10/18 17:23:38.76 VJ/EmayT0
本スレから
◆300系使用ひかり◆下り(2011年10月19日以降)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京1033→新大阪1330 ひかり509 J(～1/8)
東 京1133→新大阪1430 ひかり511 J(～1/9)
東 京1433→新大阪1730 ひかり517(～10/27･30-11/16)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477(～10/30､11/18～)
東 京1603→岡 山2023 ひかり479(～10/28･31-11/17)
◆300系使用ひかり◆上り(2011年10月19日以降)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1026→東 京1440 ひかり470(～10/29)
新大阪1413→東 京1710 ひかり520 J(～1/8)
新大阪1513→東 京1810 ひかり522 J(～1/9)
岡 山1426→東 京1840 ひかり478(～10/26･29-11/15)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482(11/17～)
新大阪1813→東 京2110 ひかり528(～10/27･30-11/16)
39:名無し野電車区
11/10/18 17:24:55.65 VJ/EmayT0
◆300系使用こだま◆下り(2011年10月19日以降)
岡 山0650→博 多0953 こだま727
三 島0650→新大阪0953 こだま697(～10/30､11/18～)
東 京0656→新大阪1053 こだま633(～10/28･31-11/17)
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京1456→新大阪1853 こだま665(～10/29)
東 京1726→名古屋2016 こだま675 J(～1/8)
東 京1737→三 島1831 こだま801(休日運転) J(?)
東 京1856→名古屋2146 こだま681(～10/26･29-11/15)
東 京2056→三 島2151 こだま807(11/17～)
◆300系使用こだま◆上り(2011年10月19日以降)
名古屋0828→東 京1117 こだま636 J(～1/9)
博 多0710→岡 山1053 こだま734(～10/26･29-11/15､12/1～)
名古屋1128→東 京1417 こだま648(～10/27･30-11/16)
新大阪1050→東 京1447 こだま650(～10/30､11/18～)
新大阪1150→東 京1547 こだま654(～10/28･31-11/17)
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
新大阪1950→三 島2244 こだま690(～10/29)
2月から実質走行距離としては2運用分くらいだな、いよいよ終わりか
40:名無し野電車区
11/10/19 00:00:57.93 kVYjK9UG0
つい半年かそこら前までは普通に走ってたイメージがあるけどな。
なんか急に一気に減った感じがする。
41:名無し野電車区
11/10/19 00:45:53.81 yeBTBuBl0
なんか慌ててるようにも感じるんだが不具合でもあるの？
N700系の新造が順調なだけ？
42:名無し野電車区
11/10/19 00:47:55.69 m0jhbd6h0
運転士が嫌がってる、とか？
43:名無し野電車区
11/10/19 00:53:55.17 TFdC23MU0
置き換えが終わったら700系の全車禁煙改造か
44:ＺＺＺ
11/10/19 07:42:01.52 PRhbJXSA0
別のスレで801Ａ（休日運転）がＪ？になっていたが、これとペアは812Ａ（～11.26、土曜運転）ではない？
45:名無し野電車区
11/10/19 08:48:29.92 IPIn8rW+O
>>42
ブレーキが扱いにくいとか聞いたことがある
46:ＺＺＺ
11/10/19 10:33:24.79 PRhbJXSA0
このままで行くと定期運用の300系は24年1月9日で名古屋、2月1日で大井の滞泊は終了ですね。鳥飼ではすでに終了していたんですね？
47:名無し野電車区
11/10/19 12:37:54.13 m0jhbd6h0
>>45
いつしかのRPにFが苦手とあったね
他の運転士の感想も聞いてみたいところだけど
48:ＺＺＺ
11/10/20 15:58:00.37 w3Ydu1m/0
JR倒壊から300系が来年3月で完全引退の報有
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
49:名無し野電車区
11/10/20 16:31:58.94 ftxHrP4/O
>>41
部品も製造中止品ばっかだから
故障したときの予備品確保が大変だそうだ
50:29
11/10/20 16:59:44.58 lb8cdgPv0
>>32
遅くなりましたが、10月8日14時30分ごろ、のぞみ367号とひかり517号が
東京駅17番線・18番線で並ぶはずだったのですが、のぞみ367号のほうが
700系に変更されてしまい、並びを撮影することができませんでした。
臨時のぞみ号も急に変更が多かったりで、もう300系同士の並びを撮影するチャンスは
なさそう？
51:名無し野電車区
11/10/20 17:20:21.67 YT95HyPL0
F編成も3月で終了だろうな。
52:名無し野電車区
11/10/20 17:40:56.78 1od+NdmaO
>>48
公式ありがと
見たけど、間違ってない？
１．３００系投入から現在までの経過（詳細は別紙１参照）
・平成１４年３月 「のぞみ」として営業運転開始
・平成１５年３月 「のぞみ」が山陽新幹線区間に乗り入れ開始
・平成１５年１０月 品川駅開業にあわせ、平成１１年に登場した７００系と共に、東海道新幹線内の全列車２７０ｋｍ/ｈ化を実現
・平成２４年春 東海道・山陽新幹線から引退
300系って10年しか走ってないの？
53:名無し野電車区
11/10/20 17:55:18.22 HfiZbcKk0
500系も倒壊堂引退してるから、300系なんか当然でしょ。
54:名無し野電車区
11/10/20 18:10:39.12 Kbelrpfg0
あの糞倒壊がイベントとかするんかなｗ
55:RS
11/10/20 18:28:52.67 6YGc7bEy0
来年の12月引退じゃなかったの？
56:名無し野電車区
11/10/20 18:37:18.01 44aYBsvj0
平成14年??? 4年だろ
57:名無し野電車区
11/10/20 19:00:24.57 7u0p6NqoO
>>54
0系の時も100系の時もｲﾍﾞﾝﾄ列車走らしたの知らんのか？
もしかして10年くらい塀の中にいたムショ帰りか？
58:名無し野電車区
11/10/20 19:03:42.43 I+b/tZ590
>>57
さすがの葛西でもそういうのには反対しないのが面白い。
59:名無し野電車区
11/10/20 19:27:09.87 bLfh0jH00
>>54 300系は倒壊のスーパースターだぞ、やらないわけないだろ。
60:名無し野電車区
11/10/20 19:27:25.49 DbwMlf3u0
初代「のぞみ」来春引退へ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
61:名無し野電車区
11/10/20 19:35:15.28 /7LQhe/L0
>>50
朝8：20頃の名古屋駅ならたしか、15、16番線で一瞬並ぶと思います。
あと夕方16：20頃の名古屋駅は14、16、17番線に並ぶかも知れません。
まぁ11月半ばまでですが。
62:名無し野電車区
11/10/20 19:39:41.83 HfiZbcKk0
しないよ。
思い出より金儲けが大事なんだよ、倒壊は。
63:名無し野電車区
11/10/20 19:44:29.68 Emjk9WgE0
僕は３００系に愛着が有り、１００系廃止いらいのショックです。
台車は後継車両に流用ですかね。
64:名無し野電車区
11/10/20 20:11:55.31 D6Ox6lwR0
>>52
やっと気がついて直したようです
修正前
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
65:名無し野電車区
11/10/20 20:30:17.58 utVAkW4B0
もしかして100系と300系が同時に引退するの？？？？
66:名無し野電車区
11/10/20 20:37:13.20 7Dr4NApV0
せやねんで
１２月からの時刻表が出た時に１００系と３００系が同時に引退と聞いて？？？だった。
今日のプレスみて納得。
67:名無し野電車区
11/10/20 21:12:28.72 vhW5IDfP0
引退記念式典に火災会長登場したら鉄ヲタから罵声浴びそうだなｗ
68:名無し野電車区
11/10/20 22:07:31.27 ZES0fZmXO
J60は廃車になったの？
69:名無し野電車区
11/10/20 22:10:13.73 lb8cdgPv0
>>61
名古屋ですか。東京駅ではもう絶望的ですかね…。職場が銀座なので東京駅は
毎日寄ることができます。しかし300系を見ること自体激減した今、なかなか
撮影も難しいですね。
70:名無し野電車区
11/10/20 22:12:33.80 YS73+vC70
>>53
倒壊堂ｗ
模型屋かよｗ
71:名無し野電車区
11/10/20 22:32:31.96 PXAF4XvY0
>>68
ほぼ確実に廃車になった。
今日の日経の記事で300系は東西合計で11編成なので、
そのうちＪ編成は５本であるためです。
72:名無し野電車区
11/10/21 03:20:15.82 QbUsBeAa0
>>48>>52に関して、日経プレスリリースに載ってた同記事
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
＞ ・平成１４年１３月 「のぞみ」として営業運転開始
＞ ・平成１５年１３月 「のぞみ」が山陽新幹線区間に乗り入れ開始
＞ ・平成１５年１０月 品川駅開業にあわせ、平成１１年に登場した７００系と共に、東海道新幹線内の全列車２７０ｋｍ／ｈ化を実現
＞ ・平成２４年１３春 東海道・山陽新幹線から引退
もうめちゃくちゃ。なんだよ１３月って…
73:名無し野電車区
11/10/21 04:31:06.82 QKLJtgWY0
>>72
空白を１で埋めとくといいことあるんだよ
74:名無し野電車区
11/10/21 06:34:59.10 Og5eJLhG0
>>72
閏月って知らないの？これだから今どきの若い人は・・・
75:名無し野電車区
11/10/21 06:38:16.75 /MNY44VX0
閏月だからと言って13月というのはなかったぞ
もう少し勉強してきな
76:ＺＺＺ
11/10/21 08:14:41.79 z/i7Lm/m0
301Aの東京発604発は車種を固定していないので610発に変え、名古屋・京都通過にすれば1Aには追いつかず、3Aにも追いつかれず
2時間30分で300系さよなら記念列車が運転できそう！？
300AのスジはN700固定ですが、これも新横・品川通過で300系での運転可能。
300系で走り始めた300A、301Aの名前も使えて良いのでは。
最終も一本前の412Aのスジと411Aのスジを使えば！？
77:名無し野電車区
11/10/21 08:31:51.25 zrEZRw/O0
300系デビュー当時、部品の脱落なんかでかなり叩かれてた気が。
つい昨日のことのようだ。
78:名無し野電車区
11/10/21 08:38:36.42 3u5od1heO
>>77
駅間で立ち往生して100系に助けを求めた事もあったな(確か新聞に立ち往生した300系の隣に100系が止まってて乗客が乗り移ってた写真がデカデカと載った)
79:ＺＺＺ
11/10/21 08:58:41.62 z/i7Lm/m0
<<61
659Aが1616着、後続の517A発車後回送16番線（所定J)
517Aが1621着、1622発17番線（所定F)
522Aが1621着、1623発14番線（所定J)
遅れなど無ければ300系が3本並びます。
なお522A発車とほぼ同時に名古屋始発の700系668A（所定C)が15番線に入線しますが、
300系だけの時間帯はあります。ただし、11月16日で517Aが700系（所定B)に替わります。
この時間帯はよく利用しているので間違いありません。
80:ＺＺＺ
11/10/21 09:01:57.36 z/i7Lm/m0
>>79
ごめんなさい。
>>61
を<<61と間違えました
81:ＺＺＺ
11/10/21 09:27:56.49 z/i7Lm/m0
>>79
なお、豊橋駅でも12時前後に509Aが13番線に648Aが12番線に停車しています。これも11月16日まで
82:ＺＺＺ
11/10/21 10:41:30.46 azObAZqD0
>>79
名古屋駅で3本並びの517Aは品川でも14時40分頃650Aと出会うと思います。
なお、新横浜、静岡、浜松では300系の上下線での並びはなさそうです。
300系同士の追い抜きは小田原で10月29日まで15時36分頃477Aが665Aを追い越し、
7時48分頃浜松で501Aが697Aを追い抜くと思いますが、定期列車では他にはなさそうです。
また>>81の648Aは名古屋で11時22分頃512Jと一瞬並びそうです。
83:ＺＺＺ
11/10/21 11:10:50.87 eghaCRb40
>>61
朝の名古屋駅は501Aが16番線に636Aが15番線で8時22分頃一瞬並びますが>>81より短い時間でしょう。
>>82
512Jは512Aの間違い。
84:ＺＺＺ
11/10/21 11:26:43.27 eghaCRb40
米原では上下線とも新大阪ひかりが毎時54分に発車しますが、
残念ながら300系の並びは無いようです。
85:名無し野電車区
11/10/21 11:34:34.20 XenWkIWK0
さよなら運転とかより、米原で並ぶとかの方が喜ぶ人多くね？
86:名無し野電車区
11/10/21 13:37:41.29 dnwrvW/20
今年1/4に臨時のぞみを狙い博多→新大阪乗った。
一番後ろの車両の一番後ろの席に座ったがﾄﾝﾈﾙ微気圧波振動がひどくて楽しかった。
私同様こんなの目的で乗っている人っている？
87:名無し野電車区
11/10/21 16:53:01.81 rGaOMfAb0
>>76
>301Aの東京発604発は車種を固定していないので610発に変え
>2時間30分で300系さよなら記念列車が運転できそう！？
途中でこだまを追い抜かす関係でできません。
88:ＺＺＺ
11/10/21 17:51:11.83 eghaCRb40
>>87
追い抜くのは695Aですが、そもそも301Aを610発にするのは、品川停車しないことで1Aに追いつくのを避けるため。
新横浜からは本来のスジにし、695Aを三河安城で追い越してからは、3Aに追いつかれないよう名古屋・京都通過のための時間調整すれば可能かと。
89:名無し野電車区
11/10/21 19:33:43.35 MUAX6/4c0
>>86
私も522Aで名古屋→豊橋だけ乗りましたが、
1号車1A（一番後ろ）に乗りました。
坂野坂トンネル内の揺れがすごくて楽しかったけど少し酔いました。
むしろ、今まで300系ばかり乗ってたので700系に乗ったときは揺れが無くて驚きましたね。
90:名無し野電車区
11/10/21 19:45:12.26 42EX3lg4O
ほんの３、４年前までは静岡駅で４線全部300系が並ぶこともあったな。
JR東海の力作とは言えかなり手を焼いたらしい。
91:名無し野電車区
11/10/21 20:34:14.97 AE16VVp60
>>82
時刻表を見る限り、14時40分ごろ品川で300系が並びますね。ただし
上りが22番線、下りが23番線に到着するかどうかですね。
92:名無し野電車区
11/10/21 21:05:32.97 u8KyYFw/i
>>90
力作でもなんでもねーよ。
新技術を成熟前に詰め込んだだけの欠陥車だった。開発スケジュールがタイト過ぎたんだな。保守屋からしてみたらこれほどイヤな車両は最初で最後にしてほしい
93:名無し野電車区
11/10/21 21:08:23.34 TsqD8tOoO
この前 博多で回送のF1が発車した時に原色100系がやって来た 顔が並ぶとこはみれなかったけど、、
94:名無し野電車区
11/10/21 21:20:09.80 JLGCKtyOO
>>92
JR東海の技術職の関係者の方ですか？
95:名無し野電車区
11/10/21 22:02:51.95 qzqqRjWy0
>>92
全く同意。
96:名無し野電車区
11/10/21 22:38:38.71 AE16VVp60
300系さよなら運転の時はぜひ昔のチャイムに戻してほしいです。
東海道・山陽新幹線といえばやはり0系や100系で使用されていたあの車内チャイムです。
97:名無し野電車区
11/10/21 23:53:43.51 Eadx+BhU0
300系ならのぞみチャイムじゃない？
98:名無し野電車区
11/10/22 07:14:06.38 S20p/LHc0
モノアイにして欲しい。
99:名無し野電車区
11/10/22 09:14:15.45 SIKhyMc8O
100系とどっちが先かな？
300系どの・・・愛しておりました・・・
100:名無し野電車区
11/10/22 09:20:47.87 65dGs+490
>>98
ザクかグフかズゴックか
はたまたゲルググか？
101:名無し野電車区
11/10/22 10:51:19.59 dFlwoYNe0
ジオングでお願いします
102:名無し野電車区
11/10/22 12:34:13.22 +aLYziKDO
>>92
禿同
点検蓋がコックのせいで開かないとか…
100系でもそんなの無かったわｗ
103:名無し野電車区
11/10/22 15:14:04.56 jdHjvY10O
西で細々と残ると思ってたら100系と同時に引退とは。
300系は開業一番列車ののぞみ301号に乗ったから、最終列車にも乗って最初から最後まで見届けるか。
104:名無し野電車区
11/10/22 16:25:00.13 xrG1G3oR0
>>103
短縮化できない以上は西で残るのは不可能だよｗ
ちなみに、もし短縮化が可能だったら、
500でなく300が短縮化されて西のこだまで使われていたはず。
Fや譲渡Jを合わせて今ごろ西のこだまの大半が
300になっていただろう。
105:名無し野電車区
11/10/22 16:28:16.67 xrG1G3oR0
で、個人的には300は「Tc＋2ユニット」で簡単に7連に短縮できると
思っていたのだが、どうやら素人考えだったようだ。
106:名無し野電車区
11/10/22 17:58:55.08 6R6V1i/SO
もし300系が山陽こだまになってたとしたら500系は16両のままのぞみで寿命まで使ってたんやろか?
107:名無し野電車区
11/10/22 18:09:33.91 nRvQ67zT0
N700系増備の際に500系も排除するよう言われたからそれは無理でしょ
と言うかN700系計画が実行された時点で例え短編成化が可能でも
中途半端な性能の300系が長生きする可能性は無くなったようなものだろうて
108:名無し野電車区
11/10/22 21:14:00.98 6R6V1i/SO
>>107
やっぱりそうだよね
もし300系の短編成化が簡単にできてたとしても500系とレールスターのこだま落ちでどのみち来年春には引退するだろうね
109:名無し野電車区
11/10/22 21:20:42.93 TGT54/on0
低加速のボロをこだまにするな
待避が多くて乗る方としては迷惑だ
こだまこそN700がふさわしい あの加速は初めて乗ったときにビビった
110:名無し野電車区
11/10/22 22:35:06.83 e5m8ThoZ0
>>109 そうだね、新幹線とは思えない加速と感じた。
111:名無し野電車区
11/10/22 22:36:51.48 MjzFhxdU0
N700系のこだまあるじゃん。
112:名無し野電車区
11/10/22 22:47:00.04 nRvQ67zT0
昔は加速度を理由に300系はこだま運用に相応しいと言われたんだけどなぁ
勿論他に車種が0系や100系くらいしか無かった時代の話だよ
113:名無し野電車区
11/10/22 22:56:59.18 D3eIGEwi0
>>105
T車の割合が増えて270km出せないのではないかと考えた
114:名無し野電車区
11/10/23 01:34:35.42 rZUNwVSj0
引退する300系をアメリカの北東回廊に譲渡してみては？
アセラは遅くて乗車定員少ないから、Amrakでは相当頭を抱えている。
115:名無し野電車区
11/10/23 03:12:32.06 IQaHQFi30
衝突基準が－
116:名無し野電車区
11/10/23 09:59:39.67 jal1KCOH0
>>111
5～6年後には、「こだま」も含めすべてN700系列になるだろうな。
117:名無し野電車区
11/10/23 10:16:31.34 ftvZoCve0
5-6年後でも新しい方の700系ならまだ車齢10年そこそこな訳だが。
118:名無し野電車区
11/10/23 11:25:44.95 qrktE21v0
>>114
向こうの規格を知らんのか?
119:名無し野電車区
11/10/23 12:26:01.48 nu0LFRCB0
470A F4
120:名無し野電車区
11/10/23 12:38:22.02 /FFM9MCP0
>>118
新幹線の寸法的な規格は元々満鉄が由来だったような。
その満鉄はアメリカの影響が色濃いから新幹線の始祖はアメリカにあるかもな。
121:名無し野電車区
11/10/23 19:51:53.91 l/f65FsxO
東海道新幹線で300系の運用ってドンクライ残ってる!?
122:名無し野電車区
11/10/23 20:33:41.17 s1qLYYlf0
12月からの運用で岡山始発のひかり470号は300系で運転されるか分かる方いますか？
123:名無し野電車区
11/10/23 20:35:52.48 9fKowt8FO
>>121-122
>>38-39
124:名無し野電車区
11/10/23 23:16:57.26 E8Pmzy570
>>79
自分もその時間の300を名古屋でたまたま待ってて、僅かながらあの名古屋で
300系だけ(3編成)の時間があった。何だか10年以上前に戻った心地だった、、、
ことはなかった。その時間の上りひかりは週末はちょくちょく遅れるので、700
系にかぶるかも
125:名無し野電車区
11/10/23 23:20:44.58 l/f65FsxO
>>123
まじありがとございます!
126:ＺＺＺ
11/10/24 09:07:13.42 rgOH4s3W0
>>109
激しく同感！！
Jならまだしも、本来東海所属でなく、カレチ氏も嫌うFの代わりにZが山陽区間で使われているなら、
Fについては料金を下げろと言いたい。
その分山陽区間のZ使用は値上したらいい。
127:名無し野電車区
11/10/24 10:26:44.01 STx0K9zsO
残念ながら基本的に新技術車両が優等で使われるのが当たり前…
300デビュー当時は0や100より凄かったんだから
揺れもｗ
128:名無し野電車区
11/10/24 10:44:53.38 3UIFnsnf0
>>105
東海道山陽系は「奇数両数」を極端に嫌うな。
129:名無し野電車区
11/10/24 12:00:16.46 UDh3/SVi0
廃車した300を上越新幹線に回してやれよ。
130:名無し野電車区
11/10/24 12:27:21.54 qvQaxa1bP
周波数的には北陸でどうよ。長野～軽井沢専用とか誰得だがw
131:名無し野電車区
11/10/24 12:37:21.66 7xueiguF0
300系をモノアイにしてジオン軍専用車両にすべき。
132:ＺＺＺ
11/10/24 15:47:48.93 rgOH4s3W0
>>127
そんなこと百も承知。でも0系末期、西の0が来たときは
回転するリクライニング3列シート車にラッキーと思ったことがあるし、
100系末期もそんなに不愉快感はなかった。
しかし、今の300Fはひど過ぎ。
133:名無し野電車区
11/10/24 15:54:41.13 3UIFnsnf0
西の0系16連（末期）、結構好きだったな。
3列回転座席、指定だと運が良いと1人で使えたし・・・
134:名無し野電車区
11/10/24 16:05:19.20 /g/yjR0lO
>>128
基本2両ユニットか4両ユニットで組んでるから偶数になるでしょ。
300の3両ユニットは例外みたいなもんだし。
135:名無し野電車区
11/10/24 16:50:46.80 SxuCD4o3O
300系の側面赤ラインとかかっこよさそう…
136:名無し野電車区
11/10/24 18:36:22.67 Mbj5Y6+1O
300系ってM１とM2って搭載機器いっしょだっけ？
137:名無し野電車区
11/10/24 19:05:33.89 h2ZmFxGi0
てか、西はN700の4両か6両のこだま専用車でも作ったほうがいいんでないのか？
朝夕以外は4両でもガラガラなのに・・・このまま8両維持するよりは
138:名無し野電車区
11/10/24 19:09:45.50 YPJay9fr0
500系を含め、7両以下にした場合は改造費や他の経費が上がるんじゃないのか？
139:名無し野電車区
11/10/24 19:28:00.24 lK0dh3T70
>>137
16両1323席ルールの山陽九州ver決めたいんだろ
今や東日本でさえ仕様統一目指してるのに。
140:名無し野電車区
11/10/24 22:25:02.22 JKwAgbwq0
>>137
古くなった九州直通車の養老院先の為にも山陽こだま枠は確保しておかないと
座席数の過剰を問うのなら山陽でもぶらっとこだまをやればいい
141:名無し野電車区
11/10/24 22:33:26.90 QYVPAbtg0
山陽新幹線に仕事で乗ると、ババアの団体旅行客がうるさくてかなわん。
ババア専用列車「姨捨こだま」でも作ってくれ。
喋る声があまりにやかましいから300系のうるささでも苦情は来んだろ。
142:名無し野電車区
11/10/25 03:04:40.20 JZSx+fHr0
>>141
お前がちんぽ露出しりゃさすがに黙ってくれるだろ
143:名無し野電車区
11/10/25 04:08:50.15 wusfC68I0
>>142
いや「あらすごい！もっと見せて！！！」てな具合で
さらに騒がしくなるんじゃまいか？
144:名無し野電車区
11/10/25 04:25:10.45 YPr9a+2/0
「あら、こんなので黙らせようとしたのかしら？」
145:名無し野電車区
11/10/25 05:39:06.93 6GFvAjxF0
>>142 >>141の粗チンじゃ罵声の嵐になるだけだろ。
146:名無し野電車区
11/10/25 08:15:31.57 MFNH2ZRvP
結局うるさいな
147:名無し野電車区
11/10/25 08:17:05.03 r5G66gdFO
このスレで話題になるだけだなｗ>>142
ウルセーばあさん共と車内でスルメ食う悪臭ジジイは専用車で
148:ＺＺＺ
11/10/25 09:25:21.87 RdTpEhKe0
もっと、まじめな話題に戻そう。
1999年9月18日で0系の定期運行が終了した。
この時当時の464A⇒425Aと、414A⇒473Aの2運用に対し
Yk8、Yk29、Yk41の3本が残っていた。
それから考えると、2012年1月に入ると300Jも2本は残るのでは？
149:名無し野電車区
11/10/25 12:45:57.29 OuEJD/QbO
それ以前に1月7日までは、最低3本はJ編成が必要なんだが。なので改正前までは、その3本を残せば良いのでは。
150:ＺＺＺ
11/10/25 16:14:00.10 RdTpEhKe0
そりゃそうだ。
さよなら列車は東海区間だろうから、
当然Jでなければ。
東京・博多間ではスジが作れないし！
151:名無し野電車区
11/10/25 22:51:12.43 bCXq6sda0
>>150
さよなら運転は「のぞみ」設定当時の下り一番列車の停車駅（品川、名古屋、京都とばし）で走らせて欲しい。
152:名無し野電車区
11/10/26 05:23:51.24 viKX1C0z0
F1徘徊？
153:名無し野電車区
11/10/26 07:35:01.46 TAbEsCkgO
走行距離どれくらい行ったんだろうな
1000万kmは軽く超えてそうだが
154:ＺＺＺ
11/10/26 07:58:02.67 7STeL0180
>>151
>>76
155:名無し野電車区
11/10/26 12:58:56.54 yiQwElehP
まぁ8301Aになるけどな
156:名無し野電車区
11/10/26 14:49:16.96 qbsyAr1CO
300系のさよなら運転は東京～新大阪なのかそれとも博多まで行くのか注目されます。
157:名無し野電車区
11/10/26 18:28:04.72 30q51Fcj0
そんなにジロジロ見ないで。
158:名無し野電車区
11/10/26 19:13:08.71 HQSB8S4G0
さよならF1編成
159:名無し野電車区
11/10/27 07:27:32.34 +e8Gh9rw0
>>156
当然、名古屋とばしでしょ
160:名無し野電車区
11/10/27 08:44:59.81 xNxsSODU0
普通に東京、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多じゃないかなあ
161:名無し野電車区
11/10/27 11:45:38.69 f88deqdf0
>>160
でも西日本は300系に対してはそんなに思い入れなさそうだからサヨナラ運転は東海区間だけな悪寒。
162:名無し野電車区
11/10/27 12:07:10.88 9rcgLYsmP
イベント考えると長時間停車出来るの東京と新大阪か?
折り返し考えると品川がやりやすかったりしない?
163:名無し野電車区
11/10/27 12:46:11.63 60iD24Y/0
最期は、ぷらっとこだまで乗るぞ
164:名無し野電車区
11/10/28 16:31:30.34 Re0UsHVo0
>>162
品川って名古屋と同じで列車が発着しまくっている状態だからイベントは無理よ。
何かやるとしたら東京なんだろうけど、特定の日時に1本ホームを空けるような発着番線の変更があったら
空けたホームでセレモニーかもしれないな。
165:ＺＺＺ
11/10/28 16:42:36.23 ODVHu3OZ0
>>79
明日まで、小田原で665Aを477Aが追い越しますが、
その前に上りでも同じ編成同士が小田原で追越があったのを忘れてました。
650Aを470Aが。共にF。300もいよいよ終章には入りましたね。
166:ＺＺＺ
11/10/28 17:16:30.46 ODVHu3OZ0
301Aは19番線ですが、1Aは14、3Aは15、303Aは17、501Aは16で
同一ホームは5Aだし、19にはやっと6時33分発の631Aなので
、>>76のようにできたら。
朝も早いしセレモニーするには良いのでは。
それでもたくさんは押しかけるだろうけど。
167:名無し野電車区
11/10/28 17:56:10.78 iR0bvHRy0
>>161
>西日本
石坂浩二出演の山陽区間での速達性を強調したCMで、東海との違いを出そうとしていた。
168:名無し野電車区
11/10/28 20:04:17.11 XrgIqcIk0
東京は16両1323席のおかげでホームを削ることもさほど難しくないからね。
ただしN700スジだけがネック。
169:名無し野電車区
11/10/29 16:04:00.03 CBDy2jZ+O
520A…J61
659A…J56
豊橋にて確認
170:名無し野電車区
11/10/29 18:12:38.95 CBDy2jZ+O
522A…J54
477A…F9?
478A…F3?
以上、豊橋で確認
477Aと478Aが曖昧で申し訳ない。
171:名無し野電車区
11/10/29 19:41:57.99 kbgSotSa0
そういえばF1ってどうなったの？すでに消えた？
172:名無し野電車区
11/10/29 21:24:43.64 EET9vydEO
>>171
F1編成は23日（日）に有楽町の交通会館テラスで撮影しました。まさかこれが最後の撮影になってしまうのか…。今日も新横浜で300系を撮影、連続して来る時間帯があるが300系同士の並びは見られず…。
173:名無し野電車区
11/10/30 20:13:21.00 fZF8Lava0
京都～姫路で乗ってきた。
乗った瞬間やかましいし、椅子固いし良いとこなしだ。
だが、それがいい。
174:名無し野電車区
11/10/30 23:03:36.65 KO/UTrKnO
>>173
でもC編成の椅子よりかはましな気がする
175:名無し野電車区
11/10/30 23:27:15.11 w88EkiVa0
O系＝いわゆる国鉄標準型内装
100系、200系＝私鉄特急内装
300系以降＝航空機風内装
700系が300系内装で2-2座席ならグリーン車で通用する
176:名無し野電車区
11/10/31 06:14:09.77 jT63QpqEO
椅子の固さならN700が上かな、薄っぺらいし…
300のヘタリ気味な椅子、座り慣れたせいか好きだなぁ。
177:名無し野電車区
11/10/31 07:16:50.22 F804Z1cO0
F1旅立ちの日
178:名無し野電車区
11/10/31 10:26:51.63 +nEcjLJZO
F1って博多を何時に出るの？
179:名無し野電車区
11/10/31 11:35:24.97 TSh/j+i30
>>178
3日前に出てる
180:名無し野電車区
11/10/31 14:18:01.15 +nEcjLJZO
>>179 そうですか残念＞＜
通常廃回スジは博多を午前中発でしょうか？
181:名無し野電車区
11/10/31 16:06:25.79 Gu2X33Rp0
300系・・・1編成で良いから残そうぜ。てかもN300とか外見同じで
中身新作で作ろうぜ・・・ろうぜ・・・
182:名無し野電車区
11/10/31 17:38:52.22 6dll7dq9O
>>180
27日の夕方、のぞみ臨スジでF1が広島に上ったのを見たで
183:名無し野電車区
11/10/31 17:56:35.93 V7wGpg+UO
Ｆ4が滅される準備をしついた。カバー無し。中の広告は全てとられてた。博多南から見えた。
184:名無し野電車区
11/10/31 18:04:54.27 j670pZaJ0
シートカバーなし 広告抜き取り済み、でおｋ？
185:名無し野電車区
11/10/31 18:58:48.93 6dll7dq9O
>>172
もう並びが見れるのも徳山だけか…
186:名無し野電車区
11/10/31 19:01:25.91 feT1VTwMO
>>175
200も0に近い内装だろ。
100だけが異色。
187:ZZZ
11/10/31 19:05:50.21 /DlapV6v0
>>79
188:名無し野電車区
11/11/01 00:07:02.19 iA5ZT6KL0
表定速度だと初代の300系のぞみと現在のN700系のぞみ、ほぼ同じだがｗ
189:名無し野電車区
11/11/01 08:12:35.37 93KJVz3h0
>>188
中国なら300系でも東海道で300キロ運転するだろｗｗｗ
そうすりゃ500もN700も敵じゃない。
190:名無し野電車区
11/11/01 11:23:50.97 ef1F6TEh0
中国なら手抜き工事が発覚してすぐに200km/h台に減速運転でしょ
191:名無し野電車区
11/11/01 12:25:39.54 L/mcVB2j0
>>190
日本はなかったの？
192:名無し野電車区
11/11/01 15:25:43.97 Im0oTDMm0
>>191
チャイナクオリティと一緒にするな！
シナ人。
193:名無し野電車区
11/11/01 15:52:20.72 LKW6vnDU0
>>191
阪神淡路大震災後の耐震工事で補修された
194:名無し野電車区
11/11/01 16:13:41.50 CygtnY+X0
計画倒れはあったね。もともと500系の次世代車両は狭幅車体で350km/h
を目標にしてたんだから。新大阪－博多1時間50分運転を目指していた。
195:名無し野電車区
11/11/01 17:05:13.52 4sL74hWN0
まあとっとと廃止すれば？？
196:名無し野電車区
11/11/01 23:34:18.17 z9PXnJMC0
>>194
そんな計画があったのかよ？
初めて知ったよ。
197:名無し野電車区
11/11/02 05:26:27.12 cOnCIp6R0
>>196
阪神大震災がなければ実現していたかな。山陽こだま専用として開発
される予定だったオール鋼製600系も。
民営化当時の西日本広報室はいまはなき旧国鉄本社ビルの上層階に
あったんだよね。取材に行ったのが懐かしい。
198:名無し野電車区
11/11/02 05:33:06.66 cOnCIp6R0
もしもはいつもの話なんだけど、これが実現していたらいまのさくらやみずほ
も全然違う形になっていたな。大阪鹿児島が3時間ちょいなんてことになったら
航空も下手すれば撤退に追い込まれるレベルかも。
199:名無し野電車区
11/11/02 17:57:12.59 I6h/CKx40
>>198
それはないんじゃない？
新大阪～熊本間が同じような所要時間だ
航空は座席提供数こそ減らしてるけど、撤退まではなかなか行かないと思うよ。
200:名無し野電車区
11/11/02 18:21:44.04 dVi/abFr0
>>197
加速重視でダイヤの足を引っ張らない車輌だっけ？
全国紙に載ったレベルだった気がする。
201:名無し野電車区
11/11/03 00:18:59.50 yxZmfnoW0
>>197
震災があったおかげで共同開発に移行したと疑われてもおかしくないな。
過去に阪神大震災（別の言い方だと関西大震災）の時に新幹線が寸断され、JR東海の車両がJR西日本側に、逆にJR西日本の車両がJR東海側にそれぞれ取り残されるという事態が起きたことがあった。
他に東海道新幹線と山陽新幹線は民営化前から直通運転していたから、異なる車輌を使用する問題点もあった。
まだ『ひかり』優先体制だった頃、JR東海も100系を所有してた。
100系が16両編成しかなかった頃、100系は２階建て号車が連結されていたが、数が違ってた。
当時の100系はJR東海は２階建てが２両連結で先頭車は電動車ではなかった。一方でJR西日本の当時の100系は２階建てが４両連結で先頭車は電動車だった。
そのため、仕組みが違ってた。
それを解決するために共同開発へ移行。初の共同開発形式である700系ではそれぞれの個性が強かった。
特にJR西日本の700系は500系と同じ台車を使用、座席も500系ベースだ。
N700系では16両編成量産タイプはJR東海（Z編成）とJR西日本（N編成）で設計が完全同一となった。
ちなみに九州直通用のN700系８両編成はJR西日本（S編成）とJR九州（R編成）で設計が完全同一。
202:名無し野電車区
11/11/03 00:52:50.85 2LADb4gm0
>>199
赤は50人乗りCRJが3往復
来年からは みずほが増便になるから、飛行機は劣勢だろ
203:名無し野電車区
11/11/03 05:49:16.71 Srj09e1S0
>>202
みずほ増便のソースは？
直通列車増便ならわかるが。
204:名無し野電車区
11/11/03 06:40:06.55 VIOuhFOt0
>>201
いやいやw
NとZでもモニタ装置の中身が違ったり、結構違いあるぞ。
205:名無し野電車区
11/11/03 09:48:06.02 kjKt7lE/0
ソースは戸棚の中。
間違えて冷蔵庫に入れてしまうことがあるんだが何とかならんか。
206:名無し野電車区
11/11/03 18:28:25.07 PvMYCLNK0
開栓後は要冷蔵だろJK
207:名無し野電車区
11/11/03 22:15:39.46 bTWvFydW0
>>204
300系なんかに比べればだいぶマシだろ。
300系には、編成毎に固有部品があった見たい。
208:名無し野電車区
11/11/03 22:16:20.65 /AzJhz8o0
ラストランはどんな装飾されるか期待
209:名無し野電車区
11/11/04 00:05:16.51 4kuP0wGUO
>>207
どんな部品やろか？
210:名無し野電車区
11/11/04 20:05:36.94 R5NLsa3J0
とっとと無くなれよ。用はないよ。
211:名無し野電車区
11/11/04 20:23:37.45 d20qlq0nO
>>201
まあ阪神大震災もあるが、壊とQの板挟みというのも大きいだろう。
唯一独自性を出す可能性があるとすれば北陸くらいかな。
それも束が横槍入れてきたら合わせる事になっちゃうけど…
212:名無し野電車区
11/11/04 21:03:39.78 FDEQjd5P0
そもそも内装はともかく機器まで独自性を出す理由がないだろ
213:名無し野電車区
11/11/05 07:10:09.38 OtNdr/pLO
製造単位で改良やら設計変更があっての仕様の違いは
別におかしくないんでないかい？
300は試験不足だったんだし。
214:名無し野電車区
11/11/05 09:43:34.05 uCiVwvW/0
>>211
北陸こそ寒地の新幹線のノウハウのある東の技術で作る必要性がある
走行区間の大半があっちだしな
215:名無し野電車区
11/11/05 13:45:18.98 a/fxwEe30
>>201
阪神・淡路大震災以前の1990年代前半、新大阪をまたぐ営業列車の消滅がまことしやかにささやかれたことも。
>>214
東日本・西日本の関係は良好。
216:名無し野電車区
11/11/05 13:49:21.85 33mGtPOC0
>>215
500系の開発が始まったのはまさしく東海と西日本の関係が一番最悪だった頃に始まったって聞いたけど本当か？
217:名無し野電車区
11/11/05 15:57:47.88 TcvZR9Al0
>>216
そうだったのか。その頃俺は頭が頭痛で痛かったので知らなかった。
218:名無し野電車区
11/11/05 16:05:59.14 4PM9KNYb0
509A J54 648A F7
@豊橋駅
219:名無し野電車区
11/11/05 16:09:05.72 w1LGPrkQ0
727A F9
478A F8
220:名無し野電車区
11/11/05 21:53:06.67 Z3SCWZCn0
>>219
報告thx
221:名無し野電車区
11/11/06 07:33:35.46 /6jmJVSy0
Ｆ編成は，Ｆ３，Ｆ７，Ｆ８，Ｆ９の４つでまわしいるようですが，
Ｊ編成は，どうなんでしょうか。Ｊ５４，Ｊ５６，Ｊ６１の目撃情報
はありますが，Ｊ５５，Ｊ５７の情報がないようです。８０１あたり
で走っているのでしょうか。
222:名無し野電車区
11/11/06 09:29:17.96 5K+wYehe0
今日の727AはF３かな。
223:名無し野電車区
11/11/06 10:13:40.19 maUYKAj20
>>221
J55は昨日の512Aに入ってましたよ。
224:名無し野電車区
11/11/06 10:21:35.86 /6jmJVSy0
Ｊ５５の情報ありがとうございます。Ｊ５７はようつべに
10月10日の「のぞみ347号」に入った映像がありますね。
225:名無し野電車区
11/11/06 13:55:11.77 I/gVvXUFO
>>206
おんぼろ旅館があった
まかない料理が出てきた
えんぴつで文字を書いた
のこぎりで木をきった
最高に楽しかった
後ろで誰かが笑っていた
はんばーがーを食べた
無表情の友達が居た
残りの友達も笑っていた
なかなか楽しかった
姿勢が猫背になっていた
226:名無し野電車区
11/11/06 14:46:32.62 x9yTkJ950
縦
乙
227:名無し野電車区
11/11/06 15:50:57.92 ejcAzmWb0
>>225
×はんばーがー
片仮名も分からんのか
228:名無し野電車区
11/11/06 15:52:14.91 UHUAXrFR0
300系は、間接照明が好きだったなぁ・・
700系は安っぽい。（東海車）
西日本車は、モケットの色も合わせて好きだが・・
229:名無し野電車区
11/11/06 16:33:30.49 XnDHkWd20
Ｊ57 １１月４日に５０９Ａに入ってました。
豊橋→名古屋間 乗車で確認。
230:名無し野電車区
11/11/06 16:45:51.39 ukxuOIzqO
522A J56
231:名無し野電車区
11/11/06 18:18:52.99 CAT58/Fy0
654A F７ 名古屋～豊橋 乗車
232:名無し野電車区
11/11/06 19:07:57.37 I/gVvXUFO
>>226
クリスマス
ソーリー
ばかばかしい
れんらくした場合
たまらない程
かわいいね
233:名無し野電車区
11/11/06 19:19:21.16 R9wQ9Vy50
>>232
×れんらく
漢字も選べないのか
234:名無し野電車区
11/11/06 20:07:31.34 I/gVvXUFO
>>233
わざとやっていることも分からないのか。
235:名無し野電車区
11/11/06 21:03:33.71 2w4fmb7k0
300系は素直にカッコいいと思えるけど、N700が全くカッコいいと
微塵も思えない不思議
236:名無し野電車区
11/11/06 21:30:52.90 EYhI+/lr0
>>234
>>227や>>233もわざとだろｗ
237:名無し野電車区
11/11/06 21:39:24.56 ShhCBvZR0
漏れはＮ７００を避けて乗ってる
あれって車体傾斜はともかく水平制御もやってる
そのせいで酔う
７００は夜お断りだ 明るすぎ
238:名無し野電車区
11/11/06 21:43:11.39 FcvRwr0oO
>>229
名古屋往復きっぷで気楽に短距離乗り鉄できるよな
239:名無し野電車区
11/11/06 21:47:33.01 S6wTAwl80
>>237
もう歩いて移動しろよ
240:名無し野電車区
11/11/06 22:16:07.93 Z7IxFH5G0
１２月以降は３００使用の新大阪発のこだまは６５０Ａだけになるのか。
241:名無し野電車区
11/11/06 22:48:43.17 92+dq8t10
>>238
カルテット切符も便利ですよね。
ひかりだと名古屋⇔豊橋たった20分しか乗れませんが。
242:名無し野電車区
11/11/07 06:10:39.09 bTyvXvyy0
>>237 そんなこといってるとあらゆる乗り物乗れなくなるぞ
243:名無し野電車区
11/11/07 09:53:43.84 zpVVv9/K0
>>237
あ、俺も疲れたときにN700乗ると軽いバス酔いみたいの時々するんだけど
自分の体調のせいかと思ったけどこれは違うかもしれんな
244:名無し野電車区
11/11/07 18:10:41.35 y768uUaxO
自分はローカル線でのレール継ぎ目の揺れでは酔わない
しかし、バスでは酔うので
酔う人が居るN700に乗るのが怖くなった…
245:名無し野電車区
11/11/07 18:17:06.80 geClQU6Q0
要するにN700が嫌いなんでしょ？
遠まわしに言わなくてもいいよ？
246:名無し野電車区
11/11/07 21:02:10.03 POMhpP4v0
先日初めてＮ７００系に乗ったが、通路を歩いているとき、
急に体が横に振られるときがあった。
あれが車体傾斜か？
247:寺澤悟道
11/11/07 21:43:10.26 n85y01Q10
>>246 N700系は大きな特徴は車体傾斜ｼｽﾃﾑ採用していることです｡
はい,横に振られるのは車体傾斜しています｡
248:名無し野電車区
11/11/07 21:44:47.27 l5yKM2D2i
300系も揺れたけど、酔うような揺れではなかったな。
300系にはずいぶん乗ったが、酔ったことは一度もなかった。
N700は酔うのかね？
最近は西へは飛行機で行く方が多いから俺はわからん。
249:名無し野電車区
11/11/07 21:53:50.92 l5yKM2D2i
そういえば、
揺れる乗り物の中で近くのものを見ていると乗り物酔いしやすいという話をきいたことがある。
だから、外の景色を見ていると乗り物酔いを防ぐ効果があるとか。
N700は窓が小さくて、外が見にくく、近くの壁などを見がちになるから、
酔いやすいかもな。
250:ガンバレ乙女(泣)
11/11/07 22:21:46.35 2VDSLMnZ0
N700の普通車に乗ったあとにぷらっとこだまで「こだま」のグリーンに
乗車したがN700に比べモーターの音と振動がひどい、全編成廃車は当然
251:名無し野電車区
11/11/08 00:29:26.28 pnhDBaZz0
1°の車体傾斜が体感できるわけねえだろ
252:名無し野電車区
11/11/08 02:05:57.48 d5Kv0IrB0
>>215
亀レスだが東日本と西日本の関係が良好なのは
（一部のエリアを除き）区域が接触したりライバル関係になってないからであり、
北陸新幹線で両社で意見が食い違ったりした場合に関係が崩れる可能性は十分ある。
たとえば北海道と九州が敵対関係になることがまずないのと同じこと。
253:名無し野電車区
11/11/08 02:31:13.97 /LySE6Ol0
>>251
300系の車幅は3,380mm
1度傾斜させると反対の端は59mm上がる
気づくと思うけどなあ
254:名無し野電車区
11/11/08 02:43:24.87 /wl2Gjiz0
それを曲線上のカントで気づけるんですか
255:名無し野電車区
11/11/08 04:41:11.45 2vDE94C50
よく振り子車両で酔う人がいるという話きくけど
どちらかというと意識しないレベルで体の方が
なんか違うと反応するかんじなんではなかろうか。
体って思ったより微妙な感覚も拾ったりするから馬鹿にしたもんでもないと思う。
256:名無し野電車区
11/11/08 07:46:56.59 4N8eeX3dO
昔のしなのはホント酔った
知り合い数人に聞いたら経験あったとさ
違和感のある揺れは身体に堪えるみたい
257:名無し野電車区
11/11/08 08:31:09.73 cXYOnSQk0
あれはカーブに入ってから傾き始めてたから
そのタイムラグで気分が悪くなった
いまは制御式で、徐々に傾くようになってるんで
酔いにくくなってる
258:名無し野電車区
11/11/08 09:02:27.04 pkftY9cH0
>>257
確かに気にならない。運転席から線路と車体のズレを見てしまわない限りは。
あれ見ると気分的に酔う。
同じ制御式でも路盤が強化されていないであろうスーパーはくとの因美線内はグダグダだけどな。
N700はしっかり整備された線路の上なんだから全然気にならない。
つかここまで揺れないのは恐怖ってレベル。
300系は道を拓いた。
でも、2年前の500系のぞみ引退と違って、もう良いか感が漂うな。
259:名無し野電車区
11/11/08 12:08:38.82 2l16ei0vO
300系の葬式乗車を計画している人いる？
260:名無し野電車区
11/11/08 12:35:58.36 NLRRU80UO
はい。多分、多数いるでしょう。
261:名無し野電車区
11/11/08 12:40:36.39 UaZzA+Pv0
廃車回送に客は乗れないと思います
262:名無し野電車区
11/11/08 13:09:28.53 mTHlmd3D0
葬式乗車≠廃車回送
263:名無し野電車区
11/11/08 18:14:43.16 QGTwSFAb0
>>256
381系から383系に変ったら
まるで別物だったからな
264:名無し野電車区
11/11/09 23:58:23.65 x57wFlHB0
>>221
F4は今のところ保留状態。
F4の次はF3が引退する見込み。
J編成は来年の２月１日で営業運転終了。F編成は来年２月末日まで運用される見込み。
来年の２月以降、300系の『臨時のぞみ』はないのかもな（但し、サヨナラ運転を除く）。
サヨナラ運転では、J編成はJ61（J編成の最終編成および最終全検編成）が使われるだろうと予想。
265:ＺＺＺ
11/11/10 16:31:56.33 e5ym1VjF0
>259
1999年9月18日の0系最終日と、同年10月1日の100系Xへセの最終日に
それぞれ乗車（100XはX-1）したので来年2月1日のJ編成最終日に
680Aか659Aに乗車予定。
266:名無し野電車区
11/11/10 16:33:35.94 QJR+2q320
478AにF3？が入ってます。編成番号見れなかったので不確かですが、プラグドアっぽかったので多分合ってるかと。
267:名無し野電車区
11/11/11 20:46:48.83 mhVklYub0
ラストはJ57
268:名無し野電車区
11/11/12 06:32:19.61 QjxG8BZU0
３００系は，来年の春までに引退というけれど，具体的には３月なのか
４月なのかわからない。通常，立春(２月４日)～立夏の前日(５月５日)
までを春と言うが。２月中はあり得ないし，５月の連休中もやらないだ
ろうから，３月か４月にしぼられる。Ｎ７００Ａが入るのを待たずに東
海の編成数が２減になっても３月に引退するのかどうか。
269:名無し野電車区
11/11/12 07:25:48.29 VSKuVTRHO
んなもんダイヤ改正の時には消えとるよ。
3月やね。
白紙は再来年
270:名無し野電車区
11/11/12 17:37:53.62 2LWept6n0
３月のダイヤ改正以降に走ることはないのは確定でしょう。
改正前日まで営業に就くのか、少し前に引退するのかは微妙
271:名無し野電車区
11/11/12 18:23:38.38 3Zl8G69i0
保存される車両はないのかな？
272:名無し野電車区
11/11/12 18:41:40.18 JycdvsMy0
既に保存されてないか？
273:名無し野電車区
11/11/12 21:29:24.17 cooYJeND0
果たして、酉のF編成は保存されるんだろうか？
274:名無し野電車区
11/11/12 22:21:30.92 aXCWiU8mO
>>271
ﾘﾆｱ･鉄道館へどうぞ
275:名無し野電車区
11/11/13 00:58:03.18 BTQIrQeP0
>>273
西は300に対して思い入れあまり強くなさそうだからな
500の保存ならやるかもしれんが
276:名無し野電車区
11/11/13 07:12:22.39 1eRuM1UKO
今、東京発の３００系こだまってありますか？
277:名無し野電車区
11/11/13 08:36:57.79 +ZZgCvEF0
>>273
そんな金があるなら500系を16連で保存しそうだｗ
278:寺澤悟道
11/11/13 09:20:55.12 fEz/efUw0
>>276 東 京0656→新大阪1053 こだま633
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J
東 京1456→新大阪1853 こだま665号
東 京1726→名古屋2016 こだま675号
東 京1856→名古屋2146 こだま681号
次の300系こだまは13:26発の名古屋ゆきです｡
279:名無し野電車区
11/11/13 09:49:56.29 fncvJqBA0
>>273
西は300系の開発には関わっていないから
Fの保存なんて微塵も思っていないと思う。