◇◇◇◇JR四国スレッドpart86at RAIL◇◇◇◇JR四国スレッドpart86 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト981:名無し野電車区 11/10/26 21:01:19.63 NmVFRSm60 >>979 7000系量産して置き換えます。 982:名無し野電車区 11/10/26 22:03:05.21 QEkY8SPi0 確かに、113と121の置き換えは急務だな……でも、2系統あわせて50両も置き換え となると、絶賛47廃車中＋2000・185の置き換えも喫緊の課題なのに、そこまで お金が回るのはまだまだ先そう… あと、牟岐線や高徳線でやってみたらいいような気がするのは、始発列車を 普通じゃなくて特急にするのはどうだろう？ ・始発時間を遅らせることで乗務員の睡眠時間確保 ・高徳線でいうと讃岐相生や神前、八栗口みたいなローカル駅は朝5時から利用者 なんざいないから板野や三本松、志度のような主要駅のみ停車で動力費削減&効率UP ・本州への滞在時間延長をアピール化 とか、それなりにはメリットありそうな気するんだけどな… 983:名無し野電車区 11/10/26 22:14:05.04 sAXSxM3B0 >>982 高徳線の場合、最適なのは303Dくらいだな。うずしお増発が原因。 牟岐線は4527Dと4586Dのスジが絶妙だったけど 特急繰上げでパーだし。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch