11/09/21 21:58:33.40 jOqGOgCxO
改札がまったくあかず 電車がこないこと30分
本数確保してから運転再開すべき
2154急行 2155各停と西武新宿出発
次の各停が新宿到着 次の急行がまもなく新宿到着の状況
51:名無し野電車区(東京都)
11/09/21 22:15:59.67 9Wsg4Ysz0
池袋線が平行して走っている所が最寄り駅の場合、
池袋線使った方が早いわ
52:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/21 22:19:26.93 W+TWmxMNO
高田馬場なう。溜まった乗客を一気にさばくためじゃないかな。ほぼ通常の混雑に戻った。
53:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/21 22:19:37.88 vXgVDXyqO
今度の本川越行き田無に停車中＠所沢
54:名無し野電車区(東京都)
11/09/21 22:25:15.03 9Wsg4Ysz0
>>49
東部の田舎もんは引っこんでろカス
55:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/21 22:31:12.77 CHlmLf3g0
いくら被買収路線だからって緊急時対応が酷くね？
56:名無し野電車区(iPhone)
11/09/21 22:38:49.05 XqeomJkP0
みんなマジで池袋線に来い
いつもより空いてていつもより速いぞ
57:名無し野電車区(東京都)
11/09/21 22:43:54.40 lRynhexa0
>>43
つ少子高齢社会
西武のサービスが悪くて客が他社に流出しているとでも？？
58:名無し野電車区(東京都)
11/09/21 22:49:33.88 CM6E66r40
人口が堅調に増えている川越市が羨ましいですなぁ
59:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/21 22:53:39.23 2O/t1PM40
レッドアローの列車ホテルやれ
いや、やってください
60:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/21 23:03:02.76 vPjGlVlrO
>>57
流出つか元々人気ないじゃん
こんなクソ電車
少なくとも俺は新宿線止めるし他にもいると思うわ
61:名無し野電車区(iPhone)
11/09/21 23:10:14.27 XqeomJkP0
入曽以遠に行く奴も新所沢行きに乗れ
アナウンスないけど新所沢で本川越行きに接続してる可能性あるぞ
62:名無し野電車区(関東)
11/09/21 23:56:08.62 gy0lHvpeO
>46
秩父線はわかるけど有楽町線も倒木かよｗｗｗ
63:名無し野電車区(東京都)
11/09/22 00:29:58.16 op/v9HKX0
>>62
有楽町線で倒木は斬新だなwww
64:名無し野電車区(茸)
11/09/22 00:48:22.36 sw+g8bCU0
改札から靖国通りまで行列が続いてておそろしい光景だった＠西武新宿
65:名無し野電車区(東京都)
11/09/22 01:01:49.64 op/v9HKX0
>>64
激しく乙
66:名無し野電車区(dion軍)
11/09/22 01:13:12.40 qnNbQzXl0
>>64
自分は待つの嫌だから、新宿西口→都庁前→中井→入曽の順で帰った。
運賃は若干高いけどね。
67:名無し野電車区(茸)
11/09/22 01:16:38.32 sw+g8bCU0
熟慮の末池袋へ移動することにしたんだけど
JR新宿が地獄の混雑で、ホーム下通路に溢れた行列を
警察が規制してて異様な緊張感
やっぱ西武新宿で待ってればよかったかなと不安になった
68:名無し野電車区(茸)
11/09/22 01:25:46.62 sw+g8bCU0
>>66
そんなルートがあるのですか玄人ですね
運賃は振替キップあればフリーパスだけど
69:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/22 01:58:48.61 8qwHSl/I0
1840分までなら新宿西口→中井経由西武百貨店行きのバスもあるね。
70:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/22 07:30:51.44 aSWpJruV0
新宿線運転再開も池袋線どころか支線より後回しになった新厨の気分はどうだい？
71:名無し野電車区(catv?)
11/09/22 08:11:46.83 r1UFDFk00
>>48
池袋線と再開に50分差あったら、小手指まで歩いていけるレベルだな・・・
72:名無し野電車区(iPhone)
11/09/22 17:11:26.56 uzFP+4PM0
暑い 冷房切ってる
73:名無し野電車区(iPhone)
11/09/22 17:15:58.35 uzFP+4PM0
今日はムサイ連中が多い
74:名無し野電車区(東京都)
11/09/22 17:51:28.66 G6NpjW8U0
窓開けろ
降りるとき降りそうなら閉めてけ
75:名無し野電車区(東京都)
11/09/22 20:19:38.96 bYi+Ft740
ふりるときおりそう？
76:名無し野電車区(東京都)
11/09/22 22:35:55.29 LTD4yghR0
>>74
窓全開にして駅に降りた直後に雨降ってきたよ。
送風しなかった西武が悪い
77:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/22 22:49:02.69 EWPuKSaS0
じゃ天井のところのレバー操作しろ
78:名無し野電車区(東京都)
11/09/22 23:14:15.46 zVo5vcf/0
>>76
人のせいにするとか、単に運の問題だろ
79:名無し野電車区(茸)
11/09/22 23:20:37.54 mDimx1iw0
所沢で池袋線に乗換えるけど、新宿線は冷房も暖房も弱い
夏は暑くて冬は寒い 明らかに格差があるけどなんでだろ？
80:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/23 00:38:10.39 Qx0VGeq8O
袋池優遇だからね
新宿線はダイヤ、車両、所沢駅での待遇がともに酷い
81:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/23 01:10:56.25 4mEk7HOH0
池袋線なんか平気で５分遅れるは今日なんて夕方間引きはするわで最悪な路線だけどね。
そのぶん安定した運行している新宿線のほうが待遇車両以前に安全でまだマシ。
82:名無し野電車区(茸)
11/09/23 11:15:54.05 lpQs/jJC0
西武シートにウンコのシミ多すぎだろ 座るのほんとに恐怖だわ
クリーニングきちんとするか交換しろよ
83:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/23 18:49:35.50 MLvkoyfm0
>>79
所沢と言えば５番線（池袋線下り）のホームの幅が広がった気がするが…
84:名無し野電車区(東京都)
11/09/23 19:21:33.85 2KR9SM6+0
新宿線は他社乗り入れがないしチンタラダイヤだから遅れる要因が少ないよな
85:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/23 19:42:05.87 hi+Tu01I0
>>81>>84
何かというとすぐに新宿線をメトロ東西線に乗り入れろと騒ぐ奴いるけど、もし乗り入れたら特に強風の日は
東西線の乱れを引きずって池袋線以上に大変な事になりそうな気がする。
86:名無し野電車区(東京都)
11/09/23 20:12:58.21 3E+HU7Ez0
>>84
しかし新宿線が止まる→拝島線・多摩湖北線も止まる
早朝だと国分寺線・多摩湖南線間引き
拝島線が止まる→多摩湖北線も止まる
早朝だと多摩湖南線間引き
多摩湖北線が止まる→他線に影響なし
87:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/23 20:48:27.38 MLvkoyfm0
新宿線自体に要員は無くても、両隣がガンだからな
中央線or池袋線が止まる
→振り替えの新宿線の輸送量がパンクして積み残し発生
→乗客が切れる
→駅員が逆切れ
88:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/23 20:53:41.31 MLvkoyfm0
新宿線の良いところは、地上を走る区間が多いから震災に強いことかな。
（高架や地下区間が多いと復旧に時間かかるし）
しかも、液状化と津波の影響で、西武沿線（都下、埼玉県内）は人気が出てきているしね。
89:名無し野電車区(東海・関東)
11/09/23 20:54:48.61 0t/v8I+HO
横東の真似なんだろうが袋池とかいう奴は>>80だけ。
90:名無し野電車区(東京都)
11/09/23 21:12:58.93 3E+HU7Ez0
>>88
マスゴミが立川断層が危険だと騒ぎ出したのは
大衆の目を東京湾北部断層から逸らすだけでなく
拝島線沿線の住宅に人気が出そうな気配に水を差すためか
91:名無し野電車区(関東)
11/09/23 21:22:57.43 tATXzeKoO
>>90
断層って実際のところ見つかってないのもあるそうだな
23区内とかは断層無いというよりはわからないということらしい
92:名無し野電車区(東京都)
11/09/23 21:24:00.03 baMoIobP0
台風の日も新宿線は徐行で走ればよかったのにな
鋼鉄製の車輌も多いし重そうだから飛ばされないだろｗ
93:名無し野電車区(東京都)
11/09/23 21:28:57.18 FjpaBMNt0
>>87
中央線は恐らく大半がKEIOに流れるからこっちにはそこまでこないと思われ。
>>91
そら東京都心はもう穴だらけだからな、調査のしようがないだろw
>>92
6000と20000と30000はどうなるんだよw
94:名無し野電車区(東京都)
11/09/23 21:34:50.10 MJAqgI3i0
>>78
いや、書いてあるとおり俺が列車を降りた直後に雨が降ったから俺には被害が無い。
座席が濡れただけだｗｗ
95:名無し野電車区(東京都)
11/09/23 21:52:16.50 tdvd4hBR0
>>92
台風程度じゃアルミ車でもそうそう飛ばされない。
倒木とか禿げた屋根の飛来とかのが問題。
台風じゃないけど布団がふっとんで来て抑止もあった。
96:名無し野電車区(東京都)
11/09/23 22:47:07.08 FjpaBMNt0
ちゃっかりだじゃれ入れんなw
97:名無し野電車区(関東)
11/09/24 08:53:23.56 608G+FxLO
レオライナー車両点検のため運転見合せ中
98:名無し野電車区(関東)
11/09/26 10:14:25.49 b/qq+Wz5O
西武線をご利用いただきまし
99:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/26 10:43:09.64 scJca7Q7O
昼間の客のいないガラガラの特急を走らせる意義とは何ですか？
100:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 12:40:46.67 32kTiCzI0
>>99
普段浪費してることによって要請された時ちゃんと節電できるように
101:名無し野電車区(茸)
11/09/26 17:14:28.94 /M8vZj8z0
量より質より儲け
102:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 17:26:19.03 tUP5IQfX0
>>99
いつでも、必ず座れます。でかける人を、ほほえむ人へ。by酉式
103:名無し野電車区(東日本)
11/09/26 19:12:27.39 FSEpECtm0
>>99
昼間はガラガラの特急も朝晩は満席。とくに平日の朝はプラチナチケット状態。
朝晩だけ走らせて昼は寝かせておくよりも終日運転した方が儲かるんだろうね。
どうせ昼も走らせるなら夕方並みに30分ヘッドでフルに運転して快急を置き換えて
特急料金を値下げしたり、途中停車駅を増やした方が良いと思うけどね。逆に朝晩は値上げで。
104:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 20:20:13.72 tUP5IQfX0
>>103
現在、新宿・本川越とも、おおむね所要時間が45分＋折り返しの整備に15分で、
１編成を２時間サイクルで回している。
このサイクルを崩さずに、停車駅を増やすと、折り返し時間が短くなる。
有料である以上、最低10分程度は必要だろうから、増やすとしても１駅位かと。
105:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 20:56:02.43 PoId+gnM0
いっそのこと小江戸は本川越～池袋にする。
106:名無し野電車区(東日本)
11/09/26 21:22:49.82 FSEpECtm0
>>104
昼間は西武新宿～本川越間43分だけど
夕方下りは51分かかっていて折り返し時間が10分未満の特急もあるから
昼間の途中停車駅を増やしても問題ない。
乗降人員からすると、田無、東村山、新所沢のうち1駅～2駅に停車するのが妥当な線だと思う。
とくに田無はダイヤの組み方次第で拝島線や多摩湖線の利用客も取り込める。
107:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 21:32:13.81 Ega+bLJd0
>>103
昼間は特急車４両＋通勤車６両、
ラッシュ時は特急車１０両とか。
南海のように
108:名無し野電車区(山梨県)
11/09/26 22:10:59.04 Aze1J6ly0
ちちぶ号は、西武新宿～西武秩父にすればいいんじゃない。
座席回転しなくてもよくなるので。
岡山～徳島の うずしおのような感じ
所沢～飯能間は、反対向きのままで我慢しろと。
大した距離じゃないし。
109:名無し野電車区(関東)
11/09/26 22:14:29.17 nfQ2W0UzO
>>107
それいいね
でもケチ西武はやらないだろな
110:名無し野電車区(茸)
11/09/26 22:20:38.80 /M8vZj8z0
気持ち悪い妄想スレだな。
出かける人を暴力的な人へ。
111:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 22:27:27.68 nWolBZBX0
夜の下り特急は馬場のエスカレーターが危険な状態になるから止めて欲しいな。
で、次の急行は修羅場と化す。
一つ前にのると急行なのに鷺で通過待ちというストレス付き。
各駅は使わないから気持ちはわからんが、まあ、だれもほほえんでいないだろう。
112:名無し野電車区(東日本)
11/09/26 22:59:33.19 FSEpECtm0
>>107
それだと増結車両をお昼寝させることになるから、今と同じで車両の運用効率があまり良くない。
改造や新造するなら新宿線には有料特急方式よりも
普通グリーン車方式（検札を自動化）や京急Wing方式の方が向いていると思うし
そもそも費用対効果として、そこまで金を掛ける必要があるのかという気もする。
個人的にはハードはなるべく変えずにソフトの施策で、どこまで定期外収入を増やせるかが重要だと思う。
>>108
それ、昔のおくちちぶ号だよね。思ったほど需要なかったらしいけど。
113:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 23:35:03.86 vcXQWbwj0
>>106
仮にだが、停車駅を増やすなら絶対田無の方がいい様な気がする。
東村山に止めてもそこまでいい感じになると思えない。
ただ、田無に止めるなら2面4線にすべきだと思う。内側2線は待避線(副本線)にしてね。
114:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 23:42:42.29 YmWGkhPc0
>>105
時間も運賃も有料なのに東上線急行にボロ負けすると思われるけどいいのか？
115:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 23:55:12.97 1OWW+sXe0
特急が停まっても乗ることはないだろうby田無ユーザー
116:名無し野電車区(東京都)
11/09/27 00:16:35.43 OEq/dNqz0
>>108 >>112
おくちちぶ号の末期は忘れたけど、下りは高田馬場を通過してたからねぇ
117:名無し野電車区(東京都)
11/09/27 02:16:08.36 i7zTOO2H0
田無利用者ですが別に特急要らないです
ただ特急前後の優等の間隔をちょこっと縮めてもらえるとストレス減ります
特に休日馬場発2056急行～2104特急～2110急行のあたり
山手車窓から2056急行が見えてたりすると直感的に
どうせ乗れない～１５分待ちかよorzってなる
118:名無し野電車区(東京都)
11/09/27 09:16:09.15 GZyj2o1y0
>>117
2104特急の直前に急行を走らせると
そこの筋は優等が2本
2本は過剰だから便利で快適な特急だけ走らせるんだろ
特急料金の収入を得ることしか考えてなくて
都内区間利用者のことが見えてない
119:名無し野電車区(秘境の地)
11/09/27 11:49:10.90 P7pfWS3j0
田無にとまるなら、たまーに乗る可能性はあるな
幼児連れての移動だと、近距離だろうが金払ってでも着席したい
120:名無し野電車区(東京都)
11/09/27 22:27:45.42 3PgVVilb0
>>117
田無に停まる必要ない。
西武新宿から急行でも20分チョイなので、特急料金を100円にでもしないと乗らないだろう。
121:名無し野電車区(長屋)
11/09/27 23:00:04.99 wh9pYI6h0
>>120
>>119のような需要もあるのだ。バカ。
122:名無し野電車区(東京都)
11/09/27 23:12:52.67 ONx95XYQ0
関係ないが、こんな派手すぎる駅はどん引きだな
URLﾘﾝｸ(xbrand.yahoo.co.jp)
123:名無し野電車区(東京都)
11/09/28 00:12:50.30 k3AU9ZRs0
平日の田玉シャトルって所定8両なのか？
10両を小平で分割して前6両快速拝島／後4両小平から各停玉川上水で十分じゃないか
休日のシャトルは玉川上水15：54→田無16：05以外6両だったような
124:名無し野電車区(東京都)
11/09/28 01:09:31.59 v9MNlij20
スタンションポールの4人側に3人座っていた。
オッサンが切れて、
「詰めろ、ここは3人掛けだぞ！！！」
笑いをこらえるのが大変でした。
125:名無し野電車区(東京都)
11/09/28 08:30:51.18 Rjt7NFAM0
マナーの悪い客を注意したオッサンと
ただ笑って見てるだけだった>>124
126:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/28 10:51:15.79 jRY3+M+d0
赤矢を田無に停車させる前に田無始発の準急廃止しろ。
客減ってるんだから、これくらい削っても全然問題ない。
127:名無し野電車区(東京都)
11/09/28 14:23:06.90 5IeKKXCy0
田無停めると夕方キツそうだな
128:名無し野電車区(東京都)
11/09/28 17:42:06.39 tSodWcCy0
特急は今のままで良いんじゃない
やはり快速急行の充実かな
129:名無し野電車区(東京都)
11/09/28 18:05:25.75 cRDkwJbj0
>123
8連にしてるのは運用の絡みでしょうね。
田玉シャトルの後に、田無に回送される運用になったのでは？
平日の田玉シャトルは前も1本は8連だった気がする。
130:名無し野電車区(東京都)
11/09/28 22:09:13.42 /OOW8RgK0
>>117
２０：２７の急行の次は２０：５６。
多摩湖線の開きっぷりに比べりゃ大したことない。
２０：２７は小平で西武遊園地行１０分待ち。
当然２０：３５の特急が急行だったらこちらが接続列車になる。
131:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/29 00:49:09.34 UfqLhGbs0
盗撮で大学生逮捕“２００人分動画”押収
日本テレビ系（NNN） 9月28日(水)22時3分配信
駅の構内で女子高校生のスカートの中を繰り返し盗撮したとして、法政大学の大学生の男が逮捕された。
東京都迷惑防止条例違反の疑いで逮捕されたのは、東京・東久留米市に住む法政大学４年・島崎亮容疑者（２１）。
警視庁によると、島崎容疑者は今年５月、東京・西東京市の西武新宿線・西武柳沢駅で女子高校生の制服のスカートの中を
靴に隠した録画機能付きの携帯音楽プレーヤーで数回盗撮した疑いが持たれている。
島崎容疑者のパソコンからは約２００人分を盗撮した動画や静止画が押収されていて、警視庁の調べに対し、島崎容疑者は
「成功すると次もやりたくなった。すごく達成感を感じた」と容疑を認めている。
132:名無し野電車区(茸)
11/09/29 01:32:15.94 Yx16PubC0
スマイルニュースきたー。
妹の同級生かもw
133:名無し野電車区(東京都)
11/09/29 16:11:40.77 bTInWCX+0
>>132にかけてやる言葉が見当たらないんだが・・・
134:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/29 16:49:35.51 KAUpsK4dO
拝島快速乗ってて小平、玉川上水でいっぱい女子高生乗ってくるけど可愛い娘沢山乗ってきてプチハーレム体感できる
特に女子高生が私の隣に座ってくれたときの嬉しさといったらムフフ…
135:名無し野電車区(東京都)
11/09/29 22:54:39.67 33XgLHqK0
おまえそんな程度でコーフソしてるのかｗｗ
136:名無し野電車区(東日本)
11/09/29 23:03:05.14 q+Pz1hBC0
寝てて少しでも傾いたら
物凄い強さで隣の女がカバンぶつけてきやがった
137:名無し野電車区(東京都)
11/09/29 23:11:16.99 hrJmyHPm0
宗教団体は強い
138:名無し野電車区(東京都)
11/09/30 00:01:59.39 bTInWCX+0
>>136
ざまぁw
139:名無し野電車区(東京都)
11/09/30 01:57:59.84 nxScCcWa0
>>117
日中と土日は高田馬場、田無、所沢、新所沢、狭山市停車の特急川越号を30分ごとに
平日朝夜は高田馬場、所沢、狭山市停車の特急小江戸号を30分ごとに
それぞれ走らせれば解決
140:名無し野電車区(東京都)
11/09/30 02:20:40.85 L+5Tyko00
>>137
東村山もしくは鷹の台のこと？
141:名無し野電車区(東海・関東)
11/09/30 05:57:46.46 1fKnWszLO
>>117
確かに休日夜の急行バカ開きはイラっとするよね。
せめて馬場時間で2101に準急でもいいから入れて欲しい。
142:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/30 09:50:33.36 ML7UO9cX0
西武新宿と本川越の位置が不便なので、相互間の利用は少ないのは明らか。
所沢へも西武新宿や馬場まで行ってから乗るより、池袋線で行ったほうが
早いし。
新宿線の特急は田無や小平など途中駅と拝島方面を重視すべき。
143:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/30 21:14:51.70 P5Yrl+ZG0
>>140
玉川上水もじゃね。
144:名無し野電車区(西日本)
11/09/30 22:04:56.15 /tXhBP6t0
>>143
あそこって殆ど立川便だせ？ｗ
しかも上水便は有料
145:名無し野電車区(東京都)
11/09/30 22:22:35.69 N4XjdTP70
>>134
芋ばっかりじゃん
146:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/30 22:34:08.37 P5Yrl+ZG0
>>144
反対側に別の団体の墓地あるべ
147:名無し野電車区(東京都)
11/10/01 00:58:30.93 3npRJkDd0
>>144
立川の駅から少し離れた所から出る応現院行はタダなのか？
それとも違う路線か？
148:名無し野電車区(東京都)
11/10/01 09:07:47.91 NxhnED580
>>147
有料
149:名無し野電車区(関東地方)
11/10/01 11:10:59.16 mx/lCd90O
>>142
有料特急はすべて拝島発着でいいよ
そのかわり本川越へは快速急行を小江戸のかわりに走らせる
150:名無し野電車区(長屋)
11/10/01 19:40:49.14 6/ctr7fN0
小平での急病人対応のため、下り10分オクレ。
151:名無し野電車区(東京都)
11/10/01 23:11:21.56 rwJDW+Mb0
急病人は窓から放り(ry
152:名無し野電車区(東京都)
11/10/02 16:39:16.25 XzhsC7kJ0
>>150 >>151
急病人多いけど、この沿線は低所得で栄養足りていないのかｗ？
153:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/02 18:44:51.39 DAdPFiQk0
急病という名のう○こ
154:名無し野電車区(東京都)
11/10/02 20:35:50.34 CmRQw/i20
急病人との関連は知らんが
鉄道サービスの質が低ければ路線沿いはゆっくりそして確実に低所得にはなるわな。
住みづらく負のスパイラルさ。
155:名無し野電車区(東京都)
11/10/02 22:19:48.18 tO7MP9Zs0
武のつく会社か
156:名無し野電車区(東京都)
11/10/03 11:10:43.43 uPvKQ1fY0
田無駅の自販機がタコ仕様に改装中www
157:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/04 07:15:37.33 VL0qPRg80
>>154
結果として沿線にDQNしか残っていない（笑）
しかも輸送力の低い京王井の頭線や東急大井町線より使えない路線。
158:名無し野電車区(iPhone)
11/10/04 08:54:58.34 dNCWulPU0
狭山市駅にて。利用者の8割は電光掲示板の確認をしない
いつもの時間に4ドア車はくると、信じて並んでいても、
実際に来るのは3ドア車
電車が来てから慌ててゾロゾロ移動する姿が実に滑稽
159:名無し野電車区(東京都)
11/10/04 15:38:17.87 3mtZXesr0
>>158
しかし案内をちゃんと見て正しい乗車位置に並んでた人に
思い込みでいつもの位置に並んでたアホが割込みだと因縁をつけるので
お客様トラブルの原因になっている
160:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/04 18:10:17.57 arq+cRXJO
もうさ、特急は時間になったらさっさと発車しろよ
たった数人のせいで馬場めっちゃ混んでんじゃん
161:名無し野電車区(iPhone)
11/10/04 20:31:31.90 JB48aa230
3ドアなんて、全部池袋線に追っ払おうぜ。
162:名無し野電車区(東京都)
11/10/04 21:48:19.94 IMnO/Fmt0
>>160
あの客数の多さで場所によっては売店などの関係上壁と電車の幅が1ｍあるかないかのところがある。
その状況下で時間になったら強制的にドア締めなんてやったら事故が起きかねん。
かえって危険だぞ。
163:名無し野電車区(関東地方)
11/10/04 22:44:36.13 9y5qjs8HO
西武新宿で下半身露出、自慰行為をしてる変質者がいたので気をつけて下さい。
164:名無し野電車区(東京都)
11/10/04 22:46:24.16 7XcUU5ry0
>>158
最近、3ドアがめっきり減ったからね。
(笑)の置き換えが順調に進めば、
電光掲示板のドア数の表示が消える日も近いね。
165:名無し野電車区(東京都)
11/10/05 02:46:57.42 c8QCq4Tv0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
166:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 08:31:24.19 JGSUcN3JO
また遅れてんのかよ…
遅延証明用意しとけ
167:名無し野電車区(東京都)
11/10/05 09:37:35.90 gA/nutub0
両数の確認をしない奴も多いだろ。
8両急行なんかだと電車の来ない一番前に並んでる連中がぞろぞろと
先頭車に押し寄せるから、休日昼間でも結構混む。
168:名無し野電車区(東京都)
11/10/05 09:41:49.65 3y2MLL+y0
>>167
携帯電話弄ってて気づかず置いて行かれるバカもいる
発車した電車が目の前に来て乗ろうとした瞬間の反応が堪らない
169:名無し野電車区(東京都)
11/10/05 16:27:40.61 8mkMNM0K0
ちょっと前だが拝島線でiPhone4を席に落としていったやつがいる。
俺が座っている前でポケットに入れたつもりが立った拍子に落ちたらしい。
他に乗客は少しだけ。当然教えずに電車が動き出したらget！！
ロックがかかる前だったのでフルリセットして初期状態に戻して元の席の置いてきた。
親切な俺様
170:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 18:49:19.44 loWdFO0cO
東村山駅付近の連続立体化計画に関わる連続立体交差化の都市計画案及び環境影響評価書案のあらまし・関連する道路の都市計画案等の説明会に来た。
恐らく、昨秋の説明会で案内された内容＋環境影響評価書に関連する内容だろうが、終わり次第報告する。
171:名無し野電車区(庭)
11/10/05 19:01:01.33 DnS2g/i50
>>169
ご苦労様。通報した。罪名はわかるな？
172:名無し野電車区(長屋)
11/10/05 20:07:34.37 yc1oyXOB0
URLﾘﾝｸ(komachi.yomiuri.co.jp)
173:名無し野電車区(東京都)
11/10/05 22:11:48.82 Hu/XlZ1g0
以降、このスレは>>169がフルボッコにされるスレに変わりますwww
174:名無し野電車区(関東地方)
11/10/05 22:13:47.60 osYRtyQQ0
>>170はまだ終わらないのか
175:170(関東・甲信越)
11/10/05 22:40:07.91 loWdFO0cO
>>174
すまない、帰宅後に食事してた…
今夜行われた東村山駅付近立体交差化事業に関わる都市計画案等の説明会に行ってきた。
この事業に関わる説明会は昨年11月の都市計画素案説明会以来2回目。
今回の説明会はその延長上だったので、半分ちょいは前回の説明会と同じ内容。
今回新たに示されたのは環境影響評価書案と東村山都市計画道路の都市計画案の変更に関するあらまし。
鉄道に関係するものでは、高架化後の環境保全のための措置として
・ロングレールの採用
・レールの重量化(60kgレール)
・弾性直結軌道・消音バラストの採用
・遮音壁の設置
などの対策を行われることが提示された。
また景観に関しては久米川2号踏切付近と東村山駅東口交差点付近からみた東村山駅の高架化後のイメージが示された。
その他、国分寺線の東村山駅南方にある歩道橋は今後処遇を決めていくことが話された。
176:170(関東・甲信越)
11/10/05 22:40:44.77 loWdFO0cO
説明会後、個人的に西武の方に伺ったところ
・東村山駅南方は新宿線下りと国分寺線は立体交差になるが北方の新宿線下りと西武園線は平面交差になる
→新宿線下りと西武園線は競合する
・東村山駅を発着する列車本数は現状のものを維持したい
・引き上げ線等配線計画も現在検討中
(引き上げ線設置の有無は分からず)
といったところでした。
明日も行ってくるので、もし何か聞くべきところがあれば教えて下さいませ。
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
177:名無し野電車区(東日本)
11/10/05 23:30:17.47 0ZJCsmep0
>>176
>引き上げ線等配線計画も現在検討中
えっ、まだ配線ちゃんと決まってないの？
>もし何か聞くべきところがあれば教えて
現行の3面6線から2面4線に変更することで、運行障害の影響が今より大きくならないか気になる。
例えば、夕方のラッシュ時に新宿線が遅れて東村山で特急を待避する急行が内側線を塞ぎ
国分寺線や西武園線が進入できず、影響が広がる可能性がある。
今は国分寺線ホームが新宿線と独立しているから
新宿線、国分寺線、西武園線のいずれかでトラブルが起きても直通運転を切れば済むけど
2面4線になることで運命共同体になっては困るよね。
178:170(関東・甲信越)
11/10/05 23:49:12.17 loWdFO0cO
>>177
前回の都市計画素案説明会でも言ってたが、配線については今後の工事説明会などで明らかにすると西武の担当者が発言しており、何か話が聞けるかなと思い質問してみたがやはり特に新情報はなかった。
仰る通りでダイヤ乱れ時に混乱することが予想され、その件を質問した方もいたが(自分も前回の説明会でその件を質問した)、なんか濁したような回答だったんだよな…
せめて引き上げ線一本くらいあってもいいと思うんだが、事業用地見るとそんな場所もなさそうなんだよな…orz
179:名無し野電車区(東京都)
11/10/05 23:54:21.45 Hu/XlZ1g0
駅全体の広さは十分にあるから今の3面6線をそのまま高架にしても良い様な気もするけどな。
一体2面4線にするメリットってなんだ？
180:名無し野電車区(東日本)
11/10/06 00:06:08.87 2g7Dq/fG0
>>179
環境側道とか駅ナカとかつくりたいんじゃない？
要は年に数回の輸送障害のために配線に余裕を持たせるよりも商業施設でもをつくった方が儲かると。
池袋線の方は桜台～椎名町間の10両対応や保谷の改良工事など輸送障害対策を着々と進めているのに
新宿線は東村山の配線、野方～中井間の地下化、車両運用のいずれも
自分で自分の首を絞めるようなことをしているのが気になる。
181:名無し野電車区(東京都)
11/10/06 00:06:59.45 BiMfxR1i0
>>179
工費が安い。費用が結構かかる。
これ以上にすると着工出来なくなるかもね
182:170(関東・甲信越)
11/10/06 00:11:55.40 ZrWkuPuvO
>>179
ホームを方面別に揃えることで同一ホーム上での乗り換えを可能にし、乗り換えの際の混雑緩和と利便性向上を狙っている。
あとこれは個人的な意見だが、高架の取り付け部は仮線方式で工事する予定だが駅部は直上高架方式になる。
パンフレットを見ると高架部の桁が現状の各ホームの中心付近に建てられることになっており、工事の進行上何か支障が出るかと考えている。
だとしても、せめてもう1線くらいは欲しいところだが…
183:170(関東・甲信越)
11/10/06 00:15:25.93 ZrWkuPuvO
>>180
環境側道、ここでは“鉄道付属街路”と案内されているが、東村山駅部に直接関わるような鉄道付属街路はない。
ちなみに、鉄道付属街路は新宿線に3カ所、西武園線に2カ所整備される予定。
184:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/06 00:15:42.15 5VhYjzCZ0
ラッシュ時とかどうなるんだろね
西武園線と配線次第じゃ村山ターンも現実的ではないが
単純に新所折り返しだと新所沢～東村山が過剰過ぎるし
185:170(関東・甲信越)
11/10/06 00:29:12.24 ZrWkuPuvO
>>184
その通りなんですよね。
西武園線に直通させるってのも考えられるが、新宿線下りとの平面交差が生じる上、6両編成をいれるのは輸送力過剰ではないかと思ったり…
ってか、通急の東村山待避はなくなってしまうのだろうか…?
今夜はこの辺にて失礼します。
186:名無し野電車区(茨城県)
11/10/06 10:38:35.51 eXsPXEfI0
村山折り返しを西武園でやるって考えてるんじゃ。
引上げ線作るよりも現実的かと。
187:名無し野電車区(東京都)
11/10/06 10:48:13.45 95uwiTJv0
>>110
妄想否定したらこんなスレ成り立たないだろｗ
だが、ダイヤ論議はダイヤスレでやれｗｗ
188:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/06 10:50:24.61 pftnOIN50
国分寺発が
00 本川越
10 西武園
20 東村山
30 西武園
40 本川越
50 西武園
みたいにするのかな？
189:名無し野電車区(東京都)
11/10/06 11:37:09.44 OXDijIU40
決まった訳ではないとはいえ、どうにも不安で仕方が無いのは俺だけじゃない筈・・・。
190:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/06 12:05:16.68 GOIMgaeuO
今所沢２番にレッドアロー10112Fがいるぞ。また新宿線に帰るのか？
191:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/06 12:06:41.72 GOIMgaeuO
↑書き足らなかった。回送で所沢２番に停車中。上り出発信号は新線上りか池線下りのどちらに向くかはわからないけど
192:名無し野電車区(茸)
11/10/06 14:22:56.55 wy8L+6IR0
>>118
そうなるのかもね。
予想だけど…東村山折り返し自体を無くすor減らして、各線とも直通メインにするのかもね。
そうしなくちゃ、村山待避を維持できないだろうから。
193:170(関東・甲信越)
11/10/06 18:50:28.51 ZrWkuPuvO
今日もこれから東村山駅付近の立体交差化事業の説明会を聞きにきた。
特別新しい情報はないと思われるが、また終わったら報告する。
今現在会場は4割の席が埋まる程度。
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
194:名無し野電車区(庭)
11/10/06 19:46:55.01 6oqO8vdd0
2000系の台車と車体をつないでいる棒、あれって何？単純な棒なのでヨーダンパには見えないんだが。詳しい人いたら教えてくれ。
195:名無し野電車区(東京都)
11/10/06 20:15:52.08 lcVnlnm50
>>194
おう、ボルスターアンカーのことか。
エアサス枕がボディにダイレクトマウントされた構造の場合、左右のエアサス枕の下部に装着された
ボルスターが台車の摺動と荷重を受ける「側受け」を担うのだ。
このボルスターは、エアサスの上下動だけを許容させるため、台車と一緒に回転してしまわないよう、
ボディーから下に伸ばしたアンカーフックにロッドでマウントされている。
196:170(関東・甲信越)
11/10/06 21:12:32.63 ZrWkuPuvO
【速報】
東村山駅高架化後、駅北側に国分寺線用の留置線を作る予定
197:名無し野電車区(庭)
11/10/06 21:18:54.00 6oqO8vdd0
>>195
なるほど、サンクス。wikiもあわせて確認してみたが、たしかに枕ばねだけじゃ牽引力や制動力を伝えられないな。文字通りアンカーだわ。次は、これがない台車はどういう構造になってるのか調べてみる。
いや、今更ながら鉄道は奥が深いぜ。拙いながらも果てしない俺の探究心をどこまでも受け止めてくれる。
198:名無し野電車区(dion軍)
11/10/06 22:27:34.52 fPVthdUs0
>>196
そりゃそうだよね。国分寺線の引きage線は必要でしょ。
3面7線でシン線最大規模の駅が2面4線に退化して高架化するんだから、
人身起きたらすぐ満線になってgdgdになりかねないからね。
199:170(関東・甲信越)
11/10/06 23:22:42.80 ZrWkuPuvO
今夜あった東村山駅付近立体交差化の都市計画案説明会の件について報告を。
説明内容に関してはもちろん昨夜のものと同じ。
今回は質疑応答の時間で私が質問することが出来たので4点ほど質問した。
3点に関しては地元住民としての質問だったので割愛するが、4点目に以下の質問を西武鉄道の担当者にし以下の回答を得た。
Q.東村山駅2面4線化とのことだが、ダイヤ編成のネックになることが考えられる。新宿線と国分寺線の立体交差化以外で考えている工夫があればお聞かせ願いたい。
A.東村山駅北側に国分寺線の折り返し線を設ける(←新情報)また所沢方面～国分寺方面の旅客を対面乗り換えさせる。
また私ではないが、その後に15年後の利用客数の見通しや引き上げ線作っても現状維持出来るのか聞いた方がいたが、西武鉄道の回答は
・ここ数年は東村山駅の利用客数は若干上昇傾向
・15年後の個別の数値は出していない
・(国分寺方面を対面乗り換えにするが)小平～所沢間も我が社にとって大切な幹線である
・ダイヤは高架化時の旅客流動を見て柔軟に対応
・今の運転本数は維持する
とのことだった。
200:170(関東・甲信越)
11/10/06 23:28:35.80 ZrWkuPuvO
説明会終了後に西武の方に個別で伺ったところ
・引き上げ線の計画は初期からあったはず(?)
・場所的には東村山駅北側、今の東村山第1号踏切(大踏切)から西武園線と新宿線の渡り線がある辺りを想定している
・西武園線の分岐部までは新宿線と西武園線が線路を共有することになる
とのことだった。
ただ、詳しくは煮詰まっておらずあくまで現段階での話なので今後(うまく行けば平成25年度?)ある工事説明会で明らかにされるものと思われる。
とりあえず以上です。
201:名無し野電車区(東京都)
11/10/07 00:00:48.74 VP+5Lont0
今でも新宿線って追い越し線が足りんのに馬鹿なことするんだな。
二条みたいにケチると後々後悔することになるのに。
202:名無し野電車区(東京都)
11/10/07 00:16:41.55 tnOEaucB0
所沢のダイエーは客層が足立区内の西友やドンキと一緒じゃんｗ
街全体も足立区（竹ノ塚界隈）と西川口のいいところをミックスしたような場所だしｗ
203:名無し野電車区(東京都)
11/10/07 00:24:16.26 G+ivGXFD0
引き上げ線は2本くらいの設置になるのかな？
国分寺線専用ってのがどうもなぁ・・・。
ダイヤを柔軟にさせる為なら最低でも8両分はあった方がいい様な気がする。
もちろん国分寺線に8両は入らないが(回送以外。)
204:名無し野電車区(東京都)
11/10/07 00:24:52.86 tnOEaucB0
>>115
貧乏だからなｗ
205:170(関東・甲信越)
11/10/07 00:48:38.25 Tw025jYJO
>>203
正直言って、2本も作る場所がない。
高架化後も東村山第1号踏切付近の鉄道用地は現状と同じなので3線並べるのが精一杯。
さらにあの辺りはR300くらいのカーブがあったりするのでポイントをどういれるのかも分からない。
説明会後に西武の方に引き上げ線の有効長についても聞いてみたが、現段階ではなんともいえないとのことだった。
詳しい配線は2年後(?)の工事説明会で発表だろうな…
206:名無し野電車区(東京都)
11/10/07 01:06:36.16 UH0BPz5a0
>>162
あくまで特急の話でしょ
「発車1分くらい前には発売を打ち切ってとっとと特急を出せよ」
ってことじゃないの？
207:名無し野電車区(iPhone)
11/10/07 01:59:27.41 aG1lPqw0I
|韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
|┌'´ |□[各停]| 和光市"'┐ |
| | ○ |ｌ二二二ｌ| ○ | |
| |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜|
| |￣￣￣||￣￣￣|| /＼／| | |
| | || || ∠, '⌒⌒ヽ | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | || || i iﾉﾌﾜﾌﾘ〉.| | ／ ﾀﾞｻｲﾀﾏ西東京の電車は1年使うと茶色くなるですの
| | || || ＿ﾉノl ＾ヮﾟ八 .| | ＜ さすがは関東最悪の低級住宅地ですの
| |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ | ＼ 西武は負け犬らしく、ボロ車を滅茶苦茶に汚して使うがいいですの
| l＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿＿4101__ｌ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
|_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿.r.ニ二l_|
ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l
├─┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴─┤
| |＿￣_フ_,￣＿|
208:名無し野電車区(東京都)
11/10/07 12:53:28.41 f2PNQeK10
>>198
2面4線にしてしまうと国分寺線用に引き上げ線を作っても西武園へ逃がしても
異常時は新宿線が抑止されると巻き添えになる可能性がある
東村山に停車中の新宿線の電車がある状態で新宿線抑止
↓
既に前の駅を発車していた後続を東村山の空いてる方のホームに収容
↓
国分寺線と西武園線はどこに発着する？
>>199
西武園線の存在を考慮してるのか不安だ
国分寺線の隙を縫って短時間で折り返しさせるのだろうが
新宿線か国分寺線どちらかが乱れたらどうなるのか
209:名無し野電車区(東京都)
11/10/07 16:38:10.76 i7uUAVD/0
＞既に前の駅を発車していた後続を東村山の空いてる方のホームに収容
収容しないで駅間停車を続行させれば国分寺線を救える。
210:名無し野電車区(西日本)
11/10/07 19:13:26.82 ECxkpVWw0
東村山の折返し、こんな形はどうなのかな。
朝夕
本川越～国分寺の列車と西武園～小平（西武新宿）の列車を東村山で接続
小平で、拝島線からの急行などに接続、
昼
多摩湖線の北線と南線を直通化し、
ういた小平の折返し線を活用、本川越（西武園）～小平の区間列車新設。
拝島方面列車と小平で本川越（西武園）発着と接続、
東村山で国分寺発着と小平発着との接続をとる
乗換回数は増えたとしても接続をうまくすれば良いのかなぁと。
211:名無し野電車区(芋)
11/10/07 19:21:45.24 QRP2T47PO
小川がパンクするwww
212:名無し野電車区(東京都)
11/10/07 22:33:36.44 G+ivGXFD0
容量オーバー過ぎるwww
213:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 01:13:10.76 n+QfVv4F0
東村山いじる前に2面3線の駅を2面4線にしろよと言いたくなる。
214:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 06:38:18.42 EYkJVuSD0
どーせいじらずに終わるだろ
215:名無し野電車区(関東地方)
11/10/08 08:34:59.69 +yrvNgg10
国分寺線別ホームよりも2面4線の方がいいだろ
乗り換えでどれだけ不便被っているんだよ
216:名無し野電車区(東日本)
11/10/08 10:16:29.66 Fy0Cv9Td0
一番良いのは小田急線の新百合ケ丘みたいな配線。
東村山に当てはめると、立体交差で真ん中に国分寺線・西武園線の専用ホームがあって
新宿線との対面乗り換えもでき、引き上げ線もある。
まあ、西武はそこまで新宿線に金かけたくないんだろうけど。
217:名無し野電車区(dion軍)
11/10/08 11:00:14.01 6tSAQLZe0
>>213
上石神井とか田無とかどうでもいいのでそのままにしておきますｗ
でかける人を、いらだつ人へ。
酉式グループ
218:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 16:55:46.90 WPUv5Fb40
183 ：地震雷火事名無し(大阪府)：2011/10/05(水) 21:00:39.27 ID:S25r0khv0
(埼玉県)が他県を田舎呼ばわりするとは・・・
さいたまも偉くなったものだ。
184 ：地震雷火事名無し(関西地方)：2011/10/05(水) 21:01:13.71 ID:rEIfBaa80
ま、クサイタマですからｗ
219:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 17:39:29.95 T+Qh1SMd0
>>216
激しく同意。
220:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 23:07:19.16 ksWs18Hc0
京急川崎や昔の工事中の豊島線みたいに西武園線は地上で別に設置したらどうかな。
あくまで全て立体化したいとしても、どこか別のところに西武園線を独立させる。
園線は本線に組み入れたり無理に直通させるとネックになるよ。
完全に独立させても問題ないどころか、すっきりするはず。
多少乗り換えに時間かかったとしても。
221:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 23:16:10.66 ksWs18Hc0
東村山はなんとなく練馬みたいなんだよね。
池袋線＝新宿線
有楽町線＝国分寺線
豊島線＝西武園線
222:名無し野電車区(東日本)
11/10/09 00:41:34.26 aymPI1GL0
>>221
国分寺線は西武有楽町線と違って本川越まで直通しなくてもいいし、すべて各停だから
西武池袋と地下直のように本数の取り合いになることはなく、比較的ダイヤは組みやすいと思う。
>>220
西武園線も豊島線も直通運転しないと存在価値がほとんどないよね。
223:名無し野電車区(埼玉県)
11/10/09 00:49:32.87 RKjd5ieR0
国分寺線や西武園線の折り返しを無理に入れようとするから困るんであって
国分寺線～西武園線を基本全列車直通にして、
東村山での折り返し自体をなくしてしまうのが一番いいんじゃないか？。
224:名無し野電車区(東日本)
11/10/09 01:00:41.60 aymPI1GL0
>>223
それでも西武園線の新宿線との平面交差が残るから厄介。
国分寺線は所沢方面に一定の需要があるから、新宿線との直通運転も必要。
ラッシュ時と異常時以外は基本的に東村山折り返しはなくしても良いと思うけど
高架化で今の練馬の二の舞にならないようにして欲しいね。
225:２２０(東京都)
11/10/09 01:06:25.20 0/xp8wfN0
平面交差が厄介だったら西武園線を独立させるのは？
西武園はどのくらい需要あるの？ゴルフくらいでしょ。
新宿線や国分寺線の足を引っ張るくらいなら独立させたほうがいい。
乗降数も４０００程度ですよ。
>>220
豊島線は練馬に引き上げ線がないから仕方なく直通してますね。
226:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 01:28:17.95 4LMWaqoy0
>>225
平日日中3本/hレベルだしな
平面交差で十分だと思うが
227:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 10:16:50.75 nYk0hntT0
>>226
その平面交差が異常時に足を引っ張る
せっかくの機会だから解消できる問題点は解消しておくのが良い
228:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 10:17:51.17 raMb+k0H0
いっそ西武園線廃止でもいいんじゃない？あの辺いくらでも利用できる駅あるだろ。
229:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 10:31:48.11 AMbS5PLR0
東村山駅の北側、新宿線と西武園線との併走区間の利用方法として
A:新宿線と西武園線を平面交差させて国分寺線の引き上げ線を新設
B:新宿線と西武園線を立体交差させるスロープとして利用
の二案が出たが、結局Aを選んだ。
230:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 10:52:16.79 nYk0hntT0
西武園をそのまま引き上げ線として活用するのはダメだったのかよ
西武園線が輸送力過剰かもしれないが
西武園線のために4連を用意する必要がなくなるし
競輪開催日の変更点が新宿直通関係だけで済む
231:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 11:09:41.26 R664bbXu0
4両4本/h程度なんだから
いっそ西武園は多摩湖線に任せてしまえばいいんだ。
はやく田無と上石を4線+立体にしろよ。スペース的にはできるだろ。
そしたらみんなほほえむから。
232:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 11:55:26.08 nYk0hntT0
>>231
東村山で快速急行の接続で即発車する西武園線がなくなったら
10分前に都心を出る拝島快速で小平まで行って快速急行の通過を待って発車し萩山で3分停車の糞ダイヤ多摩湖北線に振られる西武園の人号泣
233:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/09 12:20:35.42 cj0BriwD0
だから上石神井は外環絡みで今は工事すら出来ないよ。
田無はDQN田キチの総本山だから必要ないｗ
234:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 12:38:22.68 uOXxKn2m0
仮に多摩湖線を西武園まで延長したら、朝は松が丘あたりの人で始発から
満席になってしまうのでは。
今、遊園地発の急行を利用している人は、直通があっても、座れなかったら
意味がないよね？
235:名無し野電車区(東京都)(東京都)
11/10/09 14:31:36.61 0/xp8wfN0
西武園線は期間限定で工事休止は？１、２年くらいは。
休止期間中はバスで東村山や所沢まで毎日臨時運転。
休止後は完全に園線だけ独立させる。
園線は休止しても仕方ない路線ですよ。
236:名無し野電車区(埼玉県)
11/10/09 17:42:01.40 RKjd5ieR0
>>200
＞・西武園線の分岐部までは新宿線と西武園線が線路を共有することになる
平面交差も問題だけど、あわせてこっちも大問題だよな。
下りはいいとしても、
新宿線上りと西武園線上りが同時に入線できないってことだよな。
ダイヤ乱れを余計に悪化させそうでまずいと思うのだけど。
237:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 18:01:45.26 RH7XgLeG0
>>231
さっさと氏ね
238:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 18:29:38.97 V10giM1k0
>>225 西武園線の乗客でゴルフと競輪と通勤、どれが一番多いと思っている？
239:名無し野電車区(東京都)(東京都)
11/10/09 19:40:32.45 0/xp8wfN0
平面交差になってまで、直通させないといけない理由はなんだ？
引上げ線だからか？
240:名無し野電車区(東日本)
11/10/09 22:08:43.11 qSZkZR4z0
>>229
その2案だったら、Bの方がいいのに。
西武園は国分寺線の引き上げ線代わりに使えるし、平面交差がなくなるのは大きい。
>>225
>豊島線は練馬に引き上げ線がない
桜台方に4両対応の引き上げ線がある。池袋線は今は練馬高野台、来年以降は石神井公園でも折り返せる。
それでも豊島線を分離しないのは、池袋までの直通運転に意味があるからでしょ。それは西武園線も同じ。
241:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 00:08:02.45 rR7cyosA0
3面6線だとちょっと過剰だけど2面4線だとちょっと不足
お金もないし今後の乗客減少時代を見越して後者を選んだと
242:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 00:25:25.79 SWSf3gNq0
東村山で2面4線で良しとしたのは、多分小平でも退避可能にする予定なんじゃないの
にしても立体交差は鉄道会社の負担は少ないんだから勿体無いな
243:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 00:36:55.17 avsxHVgG0
>>242
１）ごねて３面６線にする
２）２面４線のままだが発車メロディを志村けんにする
どっちがいい？
244:名無し野電車区(茸)
11/10/10 00:37:34.25 qxI0GHqL0
238
ゴルフ
245:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 02:44:29.09 SWSf3gNq0
>>243
＞２）２面４線のままだが発車メロディを志村けんにする
その選択が有るなら東村山音頭でｗ
246:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 05:33:04.72 LGNmZ03s0
で、結局今のままでいいになるんでないかな
247:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 10:42:22.04 HaUCtXTB0
>>242
拝島線と新宿線で片方が急行もう一方が各停で接続させればいいので小平での待避は無意味
ただし下りは2番→拝島線下りへ発車できるようにすると
快速急行から田無待避の拝島各停を挟んで多摩湖北線への接続が可能で
都心から西武遊園地への到達時間を現状の毎時50分発拝島快速から接続の46分から36分に21％以上短縮できる
2番線を快急本川越が通過したら始発各停遊園地入線
田無で快急を待避した各停拝島が1番線到着
すぐ2番線から各停遊園地発車
続いて急行本川越が2番線着
各停拝島と急行本川越が同時発車
こうすると急行本川越が小平の場内信号に引っ掛かりそうだが
どうせ平面交差する上り拝島快速が遅れてくるせいで発車が遅れるから構わない
248:名無し野電車区(iPhone)
11/10/10 12:25:37.24 Jh5wSizb0
電車が遅れて来るのは何か理由があってのことかもしれないが、たまに2～3分早く出発してしまうのはなぜ？
249:名無し野電車区(長屋)
11/10/10 13:35:02.06 vtpipKgH0
>>248
そーんなやつおらへんやろー
往生しまっせー！
250:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/10 13:52:00.07 XYMDz7phO
東村山は新百合ヶ丘がモデル
小平は相模大野がモデル
で良いような気がする。
多少過剰設備かも知れないが、この方が運転の幅も広くなるんじゃない？
251:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 14:04:31.09 6acKKUUm0
小田急は元々稼いでいるし、しかも本線１線だから集中投資できる。
小平周辺は駅間も短いから難しいな。
252:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 16:41:11.81 tp2Xfa0y0
>>248
路線バスかよｗ
253:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 16:59:59.34 8g3b3QRc0
>>232
いや、国分寺をターミナルで。そっちまで出られれば乗換が無くなる。
254:名無し野電車区(埼玉県)
11/10/10 18:09:43.02 RkCnoZLp0
>>243
東村山駅北側・南側の平面交差が問題なわけで、
立体交差になるなら２面４線東村山音頭で全く問題ない。
255:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 19:32:08.13 6acKKUUm0
西武遊園地から所沢までレオライナー延ばしたらどうかな？
それによって既存の西武園線は廃止、その代わり国分寺線の埼玉までの便は
大幅に増やす。
まあ、工事費のことは突っ込まれるのはわかってますよ。
256:名無し野電車区(dion軍)
11/10/10 19:50:46.31 ISNOXLuM0
某東京都の多魔ﾕｰｻﾞｰ必死だなｗ
西武園は松ヶ丘住宅からのアクセスもあるから今更廃止できない。
東村山が高架化された暁には国分寺線と直通運転拡大だよね。
257:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 21:33:50.16 FaWLTCHX0
つか東村山は高架化したら平面乗換えなんだし、今の直通は廃止になるでしょ。
日中は同じ１０分間隔なんだし、所沢駅上りみたいに乗り換え時間０分なら
今よりも激的に便利になる。
たぶん、ラッシュは
国分寺-西武園×4
国分寺-東村山×4
日中は、
国分寺-西武園×3
国分寺-東村山×3
になるんじゃないの？
東村山の本線のラッシュ時が毎時8本。これに支線の8本プラスして、16本。
鷺ノ宮のラッシュ時が毎時24本と言う事を考慮するとギリギリイケるんじゃないの？
国分寺線も新宿線も、イケ線に比べればダイヤが崩壊する事は少ないし。
258:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 21:38:27.74 6acKKUUm0
国分寺線と西武園線を一体化するとすっきりするんだろうけど、
埼玉から国分寺の需要もあるから直通したいってことでしょ。
259:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 22:17:36.56 FaWLTCHX0
>>258
毎時1本(2本)直通よりも、川越から来た列車は必ず平面０分乗換えの方が、俺個人的には使いやすい。
新宿方面に行く人もいるんだし。
だいたい、そんな直通に拘るメリットも無い気がする。
260:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 23:16:05.17 6acKKUUm0
たしかに、対面乗り換えになれば便利だね。直通はそれほどって感じだね。
261:名無し野電車区(東京都)
11/10/11 00:45:20.59 lqJgDKog0
ただ、2面4線なら拝島線・国分寺線・新宿線のいずれかでダイヤ乱れが発生したら
十中八九詰む事になると思うな。
262:名無し野電車区(東京都)
11/10/11 17:42:08.83 NVO9G2oP0
基本的な運行系統を
国分寺-本川越の国分寺線と
西武新宿-西武園の村山線に再編すればいい
拝島線からの村山線直通は現行通り
出入庫以外で村山線の優等を10両維持したければ
新所沢折り返しにするか拝島線へ流せばいい
263:名無し野電車区(東京都)
11/10/11 18:58:37.80 lqJgDKog0
>>262
ところによって過剰本数になったり輸送力が全然足りないだろ。
きちんと考えてないだろ、お前。
264:名無し野電車区(神奈川県)
11/10/11 20:11:15.19 4rZbHFYE0
豊島線方式で西武園線を自体を引き上げ線にする
265:名無し野電車区(dion軍)
11/10/11 20:33:10.73 RX+mrhMN0
それでも国分寺線と新宿線の直通はなくならないから安心しろ。
6両固定の車が南入曽に居座る限り。
ついでだが、その頃になると通勤急行も新所までから各駅停車だろうな。
266:名無し野電車区(東京都)
11/10/11 23:30:43.81 ktqrmkbs0
関係ないけど、多摩湖線と山口線 一体化しろよ。
267:名無し野電車区(関東地方)
11/10/11 23:46:56.55 gmrfTr8qO
西武新宿の整列乗車時に前の電車の列からそのまま並ぶDQNをどうにかしろ
正規位置に並んでる人に絡むとか、頭湧いてやがるｗｗｗ
268:名無し野電車区(神奈川県)
11/10/12 05:52:37.85 9ZMLDaXC0
もっとひどいと、到着した電車から降りて
その電車の列前に立つ連中もいるな。
269:名無し野電車区(東京都)
11/10/12 08:25:31.91 w+epSf5B0
>>267
>>268
これが「お客様トラブル」で遅れる原因の一つ
270:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/12 17:09:25.56 x+u2G/HaO
西武新宿にて
西武球場前行きの急行なんてあるのか
時刻表にそんな行き先載ってないから臨時なのかな
271:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/12 17:29:05.86 jj2Ngl090
>>267-269
西武（線）の常識は世間の非常識
272:名無し野電車区(芋)
11/10/12 17:52:06.12 DJuaiCs2O
やっぱり久米川で下って行ったのは野球臨か
273:名無し野電車区(東京都)
11/10/12 17:56:04.06 BUbQlMw40
今年はBクラス確定でシーズン終了したんじゃないの
274:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/12 18:00:19.45 5UwTb64pO
馬場のエスカレーターの降りたすぐのとこにある柵が
通り抜け禁止になったけどなんかあった？
275:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/12 18:41:17.88 feEe3+DdO
夕方になると新所沢始発急行がバンバン出てきて、各駅が上石神井あたりまででゴロゴロ帰ったり、
準急田無に化けたり、輸送力必要な時間への化け方がなるほどなと感心しました。
276:名無し野電車区(東京都)
11/10/12 23:02:31.23 A4fxVRON0
西武新宿駅とか左から降ろして右から乗せるみたいなことをすれば
折り返しの時も問題とか無さそうだけど、もう駅の構造上無理か
277:名無し野電車区(東京都)
11/10/12 23:40:26.39 EolTD7LX0
>>276
日本語でおk
278:名無し野電車区(長屋)
11/10/13 00:21:54.19 e+24EirA0
>>277
降車専用ホーム造って乗降分離しろ、と言う意味だと読み取れないのか？
279:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/13 00:24:51.02 pczaHlrp0
西武新宿も北口近くの最先端まで行けばそんなに殺気立ってないでしょ。
280:名無し野電車区(東京都)
11/10/13 00:49:30.69 mKu4Of030
7両目ぐらいが一番空いていると思う。
281:名無し野電車区(東京都)
11/10/13 01:56:39.05 JvacAsDw0
埼玉県は１２日、５市町９業者の県産茶葉１０銘柄から
国の暫定規制値（１キロ・グラムあたり５００ベクレル）を超す放射性セシウムが検出されたと発表した。
最大は狭山市産の２１５０ベクレル。うち８銘柄５１２・４キロ・グラムが販売済みで、
県は製造業者に製品回収と在庫の廃棄を要請した。
国が９月に結果を発表した抜き打ち検査で、県産の一部製茶から規制値を上回るセシウムが検出されたため、
県は出荷自粛を要請し、独自に全銘柄の検査を実施。
これまでの国と県の検査で、１９銘柄から規制値を超すセシウムが検出されていた。
県は、セシウムがたまりやすいとされる、若芽を早摘みした新茶から検査を進めており、
今回、新たに検査結果を発表したのは３４７銘柄。規制値を超えた１０銘柄の生産地は
川越市、所沢市、狭山市、入間市、皆野町だった。規制値以下の銘柄は販売自粛が解除される。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
282:名無し野電車区(東京都)
11/10/13 02:18:06.73 JvacAsDw0
日本の食品基準は甘すぎ ベラルーシ専門家が批判
チェルノブイリ原発事故後の住民対策に取り組んできたベラルーシの民間の研究機関、ベルラド放射能安全研究所
のウラジーミル・バベンコ副所長が１２日、東京都内で記者会見した。東京電力福島第１原発事故を受け、日本政府が
設定した食品や飲料水の放射性物質の基準値が甘すぎ、「まったく理解できない」と批判、早急に「現実的」な値に
見直すべきだと述べた。
例えば、日本では飲料水１キログラム当たりの放射性セシウムの暫定基準値は２００ベクレル。一方、ベラルーシの
基準値は１０ベクレルで、２０倍の差があるという。
また、ベラルーシでは内部被ばくの影響を受けやすい子どもが摂取する食品は３７ベクレルと厳しい基準値が定め
られているが、日本では乳製品を除く食品の暫定基準値は５００ベクレルで、子どもに対する特別措置がないことも問題視。
「３７ベクレルでも子どもに与えるには高すぎる。ゼロに近づけるべきだ」と指摘した。
さらに、人口密度が高い日本では広域の移住は困難だとし「対策を講じるには、まず土壌の汚染を測定する必要がある」と訴えた。
副所長は著書「自分と子どもを放射能から守るには」の邦訳出版を機に来日。１４日には福島市で講演する予定。
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
283:名無し野電車区(東京都)
11/10/13 03:20:23.11 mKu4Of030
放射線はいいから環状線をどうにかしやがれ。
284:名無し野電車区(茸)
11/10/13 14:03:15.96 cMqJCTgX0
大阪の環状線にでも乗っていろ
285:名無し野電車区(長屋)
11/10/13 22:27:55.85 Pqx4mZuj0
今日の夕刻は総武中央緩行グモの振替で混雑と遅延が禿げしかった ('A`)
286:名無し野電車区(dion軍)
11/10/13 23:13:25.72 zaRHDgS+0
>>285
夕方の遅延はあまり関係ない中央線グモのせいに西武はアナウンスしてたな。
東西線ならわかるんだけどｗｗ
287:名無し野電車区(庭)
11/10/14 10:02:01.12 o5ICoV550
20000系の惰性走行時の｢バババババ！｣という音は何なのか？静かな車両と捉えてたがこの音はかなり車内に響く。詳しい人がいたら教えてくれ。
288:sage(東日本)
11/10/14 20:52:37.59 bD/aCn+O0
WN継手では、継手に力が掛かっていない惰性走行時、構造上、内部にある歯車の公差により騒音が発生してしまう。
289:名無し野電車区(庭)
11/10/14 22:08:58.51 iXMMEnc60
>>288
素晴らしい！ありがとう！
よく知ってるな！
290:名無し野電車区(東京都)
11/10/14 22:43:06.77 t6Y2iebS0
>>286
なんで東西線ならわかるんだよw
291:名無し野電車区(dion軍)
11/10/14 22:53:07.97 4S4qqfxu0
>>290
東西線が混雑を中央線グモのせいにするならわかるんだけど
西武が混雑をあまり関係ない中央線グモのせいにアナウンスしてた
って意味じゃね？中央緩行線と直通しとるし
292:名無し野電車区(dion軍)
11/10/15 01:09:44.38 jLiYFCIO0
30000系のドア開閉音や車内放送の音量が黄色のやつと比べて音がデカい
特に車内音声は耳を塞ぎたくなるくらいうるさい
293:名無し野電車区(長屋)
11/10/15 06:12:40.77 EgJ9lEku0
286の辞書に振替輸送という文字はない。
294:名無し野電車区(東京都)
11/10/15 14:39:39.30 QloVEds10
>>292
30000は2000と比べてモーター音が静かだからそういう風に聞こえるんじゃね？
あとは車掌の音量設定による。
295:名無し野電車区(茸)
11/10/15 15:01:28.79 NfKc93dE0
>>294
自動放送は、車掌の音量設定うんぬんは関係ない。
ただ、JR とか最近の車両は車内の騒音を感知して自動的に音量を上げる機能がついている。
まぁ自動放送の音がでかすぎてうるさい時はあるけどな。早朝とか。
296:名無し野電車区(東京都)
11/10/16 00:03:20.56 QloVEds10
>>295
ある日、用事で行きも帰りも20000だったが音量は一緒じゃなかったぞ。
これはどう説明するの？
同じ号車ではあったけど、編成番号は違ったな。
もう結構前の事だからいつだと言われても思いだせんけど・・・。
297:名無し野電車区(茸)
11/10/16 00:22:26.96 0O/Lgb3j0
>>296
同じ車種だって製造された順番は違うし、劣化だってする。
第一、車内の立ってるor座ってる場所によって聞こえかたは変わるし、たかだか一回乗ったくらいで行きと帰りと違うとか言っても、あなたの耳はそれらを考慮してまで聞き分ける万能なんですかと。
298:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/16 17:44:58.71 j8l/y50vO
>>294
20000以降含めて最近の車両の放送装置は低音域がよく響くような気がする
2000に比べて
299:名無し野電車区(東京都)
11/10/16 18:26:33.44 UlVBJM5p0
レッドアロー、モーター音うるせー
300:名無し野電車区(東日本)
11/10/16 19:11:40.40 nAISmKPj0
>>299
しかも揺れるんだよね。
ATSのパターンに当たると緩解しないし。
同じレッドアローでも10012Fとそれ以外では乗り心地に雲泥の差。
301:名無し野電車区(東京都)
11/10/16 22:06:18.63 vR1N5us30
NRAに乗って目を瞑ってると国鉄特急に乗ってるみたいな錯覚をおぼえる。
302:名無し野電車区(長屋)
11/10/17 05:49:21.78 R0zkvLt70
足回りが101系じゃあね・・・走行中の爆音もさることながら、起動・停止時のガックンが有償特急としては激萎え。
303:名無し野電車区(埼玉県)
11/10/17 08:04:20.64 4QFPX81G0
車齢25年として、あと5年我慢すれば爆音特急ともおさらば
と言いたい所だが、2000と3000の置き換えとぶつかるんだよねえ
大所帯のN2000の廃車開始前までに、新特急車が出揃えばって腹積もりなら
10000との別れはまだまだ先なのかな
304:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/17 13:39:04.26 Z4xyD0730
>>299
そろそろB修繕して欲しい
305:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/17 15:34:26.12 zsNyOgP3O
特急といえば馬場17:34～19:04のやつも直前の急行を鷺ノ宮で抜いてほしい
なんていうか遅い
306:名無し野電車区(東日本)
11/10/17 18:28:50.62 efxbZc230
>>304
メトロじゃないんだから...ｗ
抵抗制御＋電磁直通ブレーキからVVVF＋電気指令式に改造するなら
メンテ費用などを考えると新造したほうが安上がりかも。
>>305
むしろ西武新宿の時点で特急、急行の順で発車したほうが良い気がする。
先行の各停は沼袋でW待避で。
307:名無し野電車区(東京都)
11/10/17 19:13:53.71 pokhzKS00
各駅で退避食らう池沼袋 ｱｳ-
308:名無し野電車区(東京都)
11/10/17 19:18:23.22 xTRNRXpp0
>>306
急行が来たら見送る客＜＜各停が来たら見送る客な実態を利用して
高田馬場の下りホームにいる客を少しでも減らして特急の客を円滑に乗せるためだから仕方がない
309:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/17 19:39:35.32 Rr85pQtwO
>>305
馬場～所沢30分以上かかるスジあるよね。準急の池袋～所沢より遅いなんて…
310:名無し野電車区(長屋)
11/10/17 20:58:06.70 R0zkvLt70
先程乗客トラブルで急行拝島行が鷺ノ宮に１０分ほど停まってた。
当方乗車の各停も煽りで８分延。
311:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/17 21:01:20.38 NASyMtO10
なぜ西武多摩川線は"孤立"しているのか?
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
312:名無し野電車区(東京都)
11/10/17 22:38:30.59 0SeSTkYC0
中井で急行と特急の通過待ち、沼袋で急行拝島行きの通過待ち、鷺ノ宮で急行本川越行き待ち合わせ
313:名無し野電車区(東京都)
11/10/17 23:12:19.21 l2tW1Ixj0
>>305
その時間帯は特急というより着席目的の通勤ライナーなので
314:名無し野電車区(東日本)
11/10/17 23:39:12.68 kYAQGmF30
>>308
そうなんだけど、特急前後の一般車の時隔を詰めれば、特急を先に出しても捌けそうな気がする。
315:名無し野電車区(東京都【震度0】)
11/10/18 00:49:57.27 fwTRtR1W0
>>311
その地図だと秩父線は武蔵野鉄道が作ったことになってるな
316:名無し野電車区(東京都)
11/10/18 01:53:48.05 6rH5ENDu0
>>313
まぁ、そうなんだけど
少しでも急行と差をつけて航空公園・新所沢・入曽の人も利用しやすういように集客力うｐしないのかなぁと思って
でも、この時間はイケ線には及ばないものの満席率高いからいいのか
317:名無し野電車区(埼玉県)
11/10/18 06:12:10.97 4IePEN130
>>306
だとしたら、東武と共同発注するのが安上がりだな
318:名無し野電車区(神奈川県)
11/10/18 10:34:08.87 vIOMda5c0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
西武新宿線を伊勢崎まで延長
319:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/18 11:34:05.35 WA/gohiVO
>>303は4ドアスレの876以降を読んで来ることをオススメする
320:名無し野電車区(東京都)
11/10/18 11:35:00.41 Dm3uFHoj0
>>310
民度低いね相変わらず
なんでこの路線の車掌は駅間が優等でも車内巡回しないでぼけーっと景色見ながらくつろいでいるの？
改札の駅員も挨拶全然しないし、かなり待遇いいよね
321:名無し野電車区(東京都)
11/10/18 14:59:51.05 GZh574eN0
田無怖い～～
★「うるせぇ」と絶叫、オノで３０代女性２人襲撃 西東京市の路上
・１８日午前９時１５分ごろ、東京都西東京市田無町の民家に住む男が、自宅前の
路上を通りかかった３０代の女性２人にオノを振り上げながら襲った。女性らは
約５０メートル離れた幼稚園に助けを求め、同園の女性職員が１１０番通報。
駆けつけた警視庁田無署員が自宅内に戻っていた男を発見、暴力行為等処罰法
違反の現行犯で逮捕した。襲われた女性らにけがはなかった。
同署によると、逮捕されたのは、５０代の中国籍の職業不詳の男。調べに対し、
容疑を否認し「台風で倒れた木を片付けていただけ」と供述しているという。
同署は詳しい事情を聴くとともに、責任能力の有無についても慎重に調べる。
同署の調べでは、男は路上にいた女性らに、自宅の庭から「うるせぇ」などと
叫んだうえ、襲いかかったという。オノは刃体の長さ約８センチで、自宅から
発見された。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
322:名無し野電車区
11/10/18 15:32:38.12 ObILPYH60
>>321
田キチだな！
323:名無し野電車区
11/10/18 20:30:42.67 Dm3uFHoj0
なんで西武は自販機・駅売店ともにPASMO/Suicaしか使えない糞仕様なの？
関西のアンスリーやアズナスはピタパ以外にもiDが使えるのに、トモニーはファミマもどきなのにPASMOのみ。
あと京都市営地下鉄・京阪の駅にあるコーラの自販機の一部はEdyやiDも使えるのに、西武の駅にあるコーラ自販機はPASMOのみ
324:名無し野電車区
11/10/18 21:34:00.67 90jui00E0
京王もメトロも小田急も東急、東武もみんなそうじゃね？w
325:名無し野電車区
11/10/18 22:18:14.22 wx0mdqNI0
>>321
Oh,No!って叫びたくなるねｗ
326:名無し野電車区
11/10/19 00:42:16.65 DMp3VHXr0
>>325
ばか、洒落になんねぇよ。
327:名無し野電車区
11/10/19 05:56:14.74 cfXQeVLz0
>>323
JR東日本もSuicaと相互利用のFeliCaしか使えないぞ
328:名無し野電車区
11/10/19 12:49:03.93 lcHrnk030
Nゲージ6000系発売予定
URLﾘﾝｸ(www.greenmax.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.greenmax.co.jp)
2015Fに続いてカボチャマーク無しは嬉しいが
6000系って実車は3両でも動くんだっけ
登場当初の試運転は確か4両
329:名無し野電車区
11/10/19 22:41:54.59 J3JZOqyH0
＜放射性物質＞東村山の小学校裏で２マイクロシーベルト
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
東京都東村山市は１９日、市立東萩山小の給食室裏のＵ字溝にたまった汚泥から
毎時２．１５３マイクロシーベルトと周辺より高い放射線量を検出したと発表した。
市内の通常時の空間線量は同０．１マイクロシーベルト程度で、汚泥の除去作業を行い、
通常線量程度に下がったという。
330:名無し野電車区
11/10/20 07:07:29.35 TcWbOjl/0
>>328
将来支線運用につくのを前提には、かんがえているでしょう。
331:名無し野電車区
11/10/20 16:27:08.01 VyB8USkn0
今、下りの電車に乗ってた男女二人組の営業マン
喪女っぽい女が毒吐いていてマジうるせぇ
マナーも糞もない女
仕事できなさそう
ああいうのを環境破壊女って呼ぶんだと実感した
332:名無し野電車区
11/10/21 07:20:23.74 4aLkctKwO
毎朝田無から乗り合わせる池沼のおっさんがウザい＆キモい件
333:名無し野電車区
11/10/21 14:22:42.16 iyn31F34O
人身で車内閉じこめられた
334:名無し野電車区
11/10/21 14:30:43.39 wxQA0OfzO
踏切で人身事故
今緊急車両来たからまだかかるかと
こらグモだな
335:名無し野電車区
11/10/21 14:31:30.43 vfELBAaR0
14:17頃、新井薬師前～沼袋駅間で発生した人身事故の影響で、西武新宿～上石神井駅間の運転を見合わせています。
336:名無し野電車区
11/10/21 14:35:51.51 wxQA0OfzO
女性車掌半泣きになっとるがな
337:名無し野電車区
11/10/21 14:51:02.08 Ry39AzMdO
下井草で降りるはずが鷺ノ宮で電車停止。一駅なだけにまじでめんどくさい。
338:名無し野電車区
11/10/21 15:00:04.92 wxQA0OfzO
動いた
339:名無し野電車区
11/10/21 15:01:10.81 lMM0yRgGO
>>336
当該乗ってる？
340:名無し野電車区
11/10/21 15:40:45.37 Oy+BqTpKO
グモって、女性車掌担当なん？
341:名無し野電車区
11/10/21 15:45:18.68 BRxRQ7hs0
指令への報告も声がふるえてたね
342:名無し野電車区
11/10/21 15:57:51.88 90EmUWkQ0
当該乗ってたけど停止時間長かったな。
車掌さんは本当に泣き出しそうな声で萌えたわｗ
最近、女性の運転士さんが増えてるけど事故ったら耐えられんのかなぁ。
343:名無し野電車区
11/10/21 16:09:45.87 InKRoXi50
可哀想だが女性ってそんなもんだよな。
344:名無し野電車区
11/10/21 16:22:29.82 6ZpmrHRb0
帰宅時間が合えばお持ち帰りができるんだけどな
345:名無し野電車区
11/10/21 16:33:38.78 lMM0yRgGO
お前は出会い系でもやってサクラに釣られてろw
346:名無し野電車区
11/10/21 17:15:44.10 +BjUa7Cp0
公式から
新宿線・拝島線・多摩湖線は新井薬師前～沼袋駅間で発生した人身事故の影響で遅れがでています。
新宿線の特急電車運転再開についてお知らせいたします。
上り 小江戸３０号（本川越駅１７時００分発）・小江戸３２号（所沢駅１７時４６発）・
小江戸３４号（所沢駅１８時１６分発）・小江戸３６号（所沢駅１８時４６分発）、
下り 小江戸２７号（西武新宿駅１８時００分発）から運転再開いたします。
振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行なっています。
との事。
347:名無し野電車区
11/10/21 18:18:32.79 q/i/FY0i0
結局死亡事故だったのか？
348:名無し野電車区
11/10/21 18:20:13.79 6dP2UYZm0
>>342
当該は下り準急？上り拝島快速？
349:名無し野電車区
11/10/21 20:08:55.12 BRxRQ7hs0
上り拝島快速
350:名無し野電車区
11/10/21 21:25:42.22 kUZoL79q0
>>349
ということは俺が西武新宿で見送った急行本川越が当該の折り返しだったのか
その次に着いた各停から朝ラッシュ時みたいに客がいっぱい降りてきたのは沼袋で当該を待避してそのまま止められてたせいか
最後尾(事故時の先頭)はパッと見たところ特に異常が認められなかった
351:名無し野電車区
11/10/21 21:40:13.70 3lpOpyAJO
女性車掌の状況いちいち報告するな気持ち悪いｗ
352:名無し野電車区
11/10/21 23:16:23.05 1jCUGezi0
何気にあの踏切は人身事故多いね。
障害物センサーとか付いてないのかな？
353:名無し野電車区
11/10/21 23:43:07.78 ABbBYnQf0
>>352
昔から人身事故の名所です。
地元じゃ隠れた心霊スポットとして噂されていた(昭和末期の話)。
354:名無し野電車区
11/10/21 23:58:58.60 ysWX+E160
＿＿_
. . :´: : : : : : :ミ: ､
／ : : : : : : : :＼ : : : ＼
/: : : : :′: : : : : : :ヽ : : : ヽ
.′: : : :|: : : : : : : : : : : : : : : . あう～♪
|: :| : : :ｲ: : : ト: : : : : : !: i:. :｜
|ﾉ:|: _/イﾄ: : ト廴ヽ: : :|ヽ:. : :! あう～♪
／}:ハ: ! ＼、|: |: :ﾄ:|
|: : :V. へ , へ :ｿ: l:. :|ﾘ
ﾙ'| : :.} xx (O O)_ xx. }: : :| }ﾉ｀ヽ
|人:{人 (￣,,）, イ: : :ﾙ' {
V ｀ ＼ ゝ|| _.ノ}:／ } }
} ＞―r―‐＜ / / /
| / ﾐ厂￣{彡 ｀ヽノ !
ﾉ_} 个i′ `ー‐、 ∨ {
[_ﾉ {ﾆ} 池 沼 i} ヽ二}
{ 厂 r‐y‐､ '| `T′
丶__ノ ヽ. ノ 人 /
| ＞r
355:名無し野電車区
11/10/22 01:03:39.06 mMrlAcMg0
中井～野方の地下化っていつ着工するんだろう？
356:名無し野電車区
11/10/22 01:24:26.23 aJw6iZgT0
事故があったのって鮫洲大山線のところ？
357:名無し野電車区
11/10/22 01:57:26.07 Dyh3kIxr0
上り線だと沼袋辺りの速度制限が解除されたあとの直線なので
見通しはいいしあまり速度も出ていないと思うんだけど
気付いた時にはやっぱり直前で止まれないものなのかなぁ。
358:でかける人を、ほほえまなくなる人へ。
11/10/22 10:33:01.37 5dvCDbKs0
>>355
新宿線の利用客減少による減便で踏切の遮断時間短縮と
コストが高すぎるため、新宿線にムダ金与えるわけにもいかないから地下化は中止ｗ
359:名無し野電車区
11/10/22 11:09:26.18 qOiyFdkhO
>>355
池線の工事が終わり一段落ついてからだろう
360:名無し野電車区
11/10/22 11:49:56.80 jnlb8ZCsO
西武立川駅でさえエスカレーター出来たというのに
エスカレーターかエレベーターどっちかでいいから付けてもらいたいね
階段上るのは辛い
361:名無し野電車区
11/10/22 12:28:32.57 Y7lKEu3c0
>>358
ちょっと違うな
減便減車で不便且つ混んでる嫌な状態にして需要の削減を図らないと
國鐵廣島方式
362:名無し野電車区
11/10/22 13:52:49.18 aHLHwd3A0
>>355
ググれば計画の概要とか自治体の報告がいっぱい出てくるだろう。
ここで聞いても頓珍漢な答えしか返ってこないぞ。
363:名無し野電車区
11/10/22 13:55:06.51 M7OJLTCX0
で、結局、ひかれた人は助かったの？
あの列車の先頭にいて、いきなりおばちゃんが叫んだから、ビックリ！！(゜ロ゜ノ)ノしたんだよね。
364:名無し野電車区
11/10/22 13:55:26.89 M7OJLTCX0
で、結局、ひかれた人は助かったの？
あの列車の先頭にいて、いきなりおばちゃんが叫んだから、ビックリ！！(゜ロ゜ノ)ノしたんだよね。
365:名無し野電車区
11/10/22 14:04:24.83 7FJUiJJO0
>>360
どこの駅の事言ってるんだ？
366:名無し野電車区
11/10/22 14:26:05.22 ZAwczwWZ0
>>366
該当するのは、中井の上り線だけ？
なんだかんだ言って、他の駅はバリアフリー対応になっているような。
367:名無し野電車区
11/10/22 14:48:05.27 F0nAWgQ60
>>366
拝島線の武蔵砂川は盛土上の駅だがまだ階段しか無かったような。
まあ、利用者も少ないし西武的にはどうでもいい駅なんだろう。
368:名無し野電車区
11/10/22 14:57:48.87 EhsQFkyYO
>>365
馬場
エレベータがビックにあるせいで、乗換が不便
朝に至っては山手線→西武を段差無しで行こうとすると雨ざらしにならないと行けない
369:名無し野電車区
11/10/22 17:58:41.98 YXlhsvg80
>>366
西武遊園地も階段だけ
>>368
あの狭い駅にエレベーターがあるだけありがたいと思え
贅沢言うな
雨の日濡れるのが嫌なら移動経路を大幅に見直す等の自助努力をしろ
370:名無し野電車区
11/10/22 21:50:34.60 bDej+9mN0
>>367
武蔵砂川はまぁ色々あるらしい。 URLﾘﾝｸ(igaken50.blog.so-net.ne.jp)
371:名無し野電車区
11/10/23 00:22:46.99 8ga3KU170
そもそもだが、武蔵砂川は他の盛土の駅(東伏見とか)は構造が違うからな。
現状でエレベーターやエスカレーターを付けると耐震面でも不安が出てきかねないんじゃないか？
>>370が貼ったリンク先の事もあるが。
372:名無し野電車区
11/10/23 00:57:22.20 kPSrrxfO0
>>371
駅の外から見ると、本当に必要最低限って感じがよくわかる。
利用者には悪いけど「駅を造ってやったんだから贅沢言うな」って事なんだろうな。
373:名無し野電車区
11/10/23 01:19:40.04 uFeCXJgo0
改修費全額地元負担なら西武も乗り気になるんじゃないの
信号所にホームや駅舎を建設して駅にしたらバリアフリーとか何とかで追加支出を要求されたんだから
公共性が高い施設なんだからやれといわれても工事費に加えて維持費も事業者負担
こんなことになるなら信号所のままにしておけばよかったと後悔してるんじゃないかな
374:名無し野電車区
11/10/23 09:13:59.72 t8CoZgO3O
やっぱ女性は普段は良いが、何かあると問題あるな…。グモの後始末できねぇだろ。運転手と車掌が両方とも女性だと不安になるな…。
375:名無し野電車区
11/10/23 14:16:39.49 thouSkr30
>>374
女性乗務員の問題というより、人身事故が多いことや後始末を乗務員させること、事故後の心理ケアの方が重要だと思う。
376:名無し野電車区
11/10/23 14:53:16.11 OpgNvSPl0
献血とかで気分が悪くなるのは
男の方が多いらしい。
血を見たこともない男もいるようだ。
女は、そんなことはない。
377:名無し野電車区
11/10/23 20:45:52.36 H0/hbmlNP
動物の死骸とかを使った訓練をしないとだめだね。いきなり死体みて驚くような乗務員じゃだめだよ。
駅なら駅員と協力できるけど駅間だと2人しかいないわけで
378:名無し野電車区
11/10/23 21:50:46.70 8ga3KU170
>>376
俺はそんな事無いけどなw
採血中でもずっと見てられるし・・・。
まぁ単に血を見るのと死体を見るのじゃ全然違うからな。
一概には言えんわ。
379:名無し野電車区
11/10/23 23:58:56.54 LDceYwr60
知り合いの医者は、手術とか、事故でひどい状態の患者は平気なのに、
ネットのグロ画像とかはダメだって言ってたな。
380:名無し野電車区
11/10/24 01:17:43.90 YmboesK10
>>377
武蔵横手駅のヤギを屠殺して食べる訓練とか
381:名無し野電車区
11/10/24 17:13:55.12 CkorhLs0O
新宿線、1701に田無-西武柳沢で人身発生!
全線で運転見合わせ
382:名無し野電車区
11/10/24 17:13:58.12 25ZeL+OZ0
17:01頃、西武柳沢～田無駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。
383:名無し野電車区
11/10/24 18:54:11.99 b3vYMRmL0
>>375
後始末を乗務員させること
何が言いたいんだｗ
384:名無し野電車区
11/10/24 18:56:00.70 Dpzwct+cO
高田馬場から折り返し西武新宿で座ってる奴ウザイな
大半がドヤ顔で座ってるか携帯いじってるか
だが一旦ドア閉める扱いの時に駅員に言われて下ろされる無様な姿を見るとざまあみろって思う
385:名無し野電車区
11/10/24 19:05:00.80 BTB2StGZP
>>384
別に定期とか持ってるんなら降りる必要はないけど
京阪は出町柳で降ろしたあと回送にして数メートル動かすのはそれ対策？
386:名無し野電車区
11/10/24 19:17:12.08 m9mYgA+60
公式から
2011/10/24 19:15:55
新宿線は、１７時０１分頃、西武柳沢～田無駅間で発生した人身事故の影響で
運転を見合わせていましたが、１７時２９分に運転を再開し遅れが出ています。
新宿線の特急電車は、下り 小江戸４１号（西武新宿駅２１時３０分発）から運転、
上り 小江戸４４号（所沢駅２０時４６分発）、小江戸４６号（本川越駅２１時００分発）から運転再開いたします。
振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行なっています。
387:名無し野電車区
11/10/24 19:26:49.74 m9mYgA+60
当該は恐らく田無1603発の各停本川越行きかな？
388:名無し野電車区
11/10/24 19:27:13.15 m9mYgA+60
>>387は素で間違えたw
389:名無し野電車区
11/10/25 00:28:59.92 ruWwr4se0
>>386
今日はずいぶん早かったな
390:名無し野電車区
11/10/25 03:00:10.41 pJYAE4iy0
>>389
事故の度合いにもよるってことじゃないか？
391:名無し野電車区
11/10/25 07:32:41.39 9DZHhuxEO
満員電車の中でデカいスポーツバッグ床に下ろして場所を圧迫するDQNは死ねよ
特に中高生
392:名無し野電車区
11/10/25 11:13:36.19 HnedHi230
>>391
大人ならその場でｺﾞﾙｧしろよ
渋い顔して見つめてるだけでは悪いことだと伝わらないぞ
393:名無し野電車区
11/10/25 12:57:33.76 pJYAE4iy0
てか、座席に座れなくてもあのでかい荷物を網棚に上げるのも以外と大変だと思うぞ。
無論、おろす時の方がより慎重にならざるを得ないだろうけどな。
394:名無し野電車区
11/10/25 13:38:47.86 C/8bEfpr0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑
酒井法子の１９８９年作品「恋のさなか」や！！
滅茶苦茶曲が凝ってて何回聞いても飽きない！！
イントロの軽快で心地良いクリスタルサウンドから滅茶苦茶耳に突きおる！！
特に後奏の
（（（チャチャチャチャチャ チャチャチャチャチャ）））×６
（（（チャ～～～～～～）））
（（（チャラララチャラララチャラララチャラララチャラララチャラララチャラララチャラララ）））
（（（チャラララチャラララチャラララチャラララチャラララチャラララチャラララチャラララ）））
（（（チャラララチャラララチャラララチャラララチャラララチャラララチャラララチャラララ）））
のクリスタルサウンドは滅茶苦茶心に染みおる！！
感動や！！
②
剃れと４分１１秒過ぎでドン！！♪という衝突音の後
幽霊の声で「痛い～！！」わめいとる！！
発作か～！！
395:東京遊歩人♯ぬるぽ
11/10/25 13:56:07.57 Nmkb5Guh0
宮川乙
396:名無し野電車区
11/10/25 14:52:23.66 mj7yPRBqO
>>385
並んでいる人がいる場合は降りないとだめだろ
397:名無し野電車区
11/10/25 21:09:56.75 eOFffNDb0
【smile】西武沿線ほほえみニュース【smile】
「カネと警察官の拳銃奪いたかった」 コンビニ強盗未遂で専門学校生を逮捕
コンビニエンスストアで店員に包丁を突きつけ現金を奪おうとしたとして、警視庁田無署は２６日、
強盗未遂の疑いで、東京都西東京市の専門学校生の少年（１９）を現行犯逮捕した。
「金品がほしかった。強盗すれば警察官が来て、拳銃を奪えると思った」と容疑を認めている。
逮捕容疑は、２６日午前３時１５分ごろ、同市芝久保のセブンイレブン田無芝久保２丁目店で、
アルバイト店員の男性（２２）に包丁（刃渡り約１２センチ）を突きつけて「強盗です」などと脅し、
現金を奪おうとしたとしている。店員らにけがはなかった。
同署によると、専門学校生は客を装って店内に侵入。約３時間にわたって商品を選ぶようなふりをした後、
店員に包丁を突きつけた。店内にいた他の男性店員が１１０番通報し、駆けつけた同署員に取り押さえられた。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
398:名無し野電車区
11/10/26 11:55:42.02 9L3EFoLv0
新スレのお知らせ
西武４ドア車総合スレ Part34
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
399:名無し野電車区
11/10/26 12:15:53.42 qQ3JAIJaO
馬場12:05の急行本川越2631と次の普通との間に「通過」との表示が出たので何かと思ったら2058Fが回送で通っていった。
車内放送で車両ﾄﾗﾌﾞﾙがあった、と言っていたので、回送扱い？
400:名無し野電車区
11/10/26 13:43:06.55 tCw6P2wQO
今日は2047Fをカメラにおさめる事が出来てラッキー
401:名無し野電車区
11/10/26 15:08:29.44 wudSPKoU0
新スレのお知らせ
西武ダイヤ論議スレ Part３【新宿線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
402:名無し野電車区
11/10/26 20:18:26.85 pE1irOsz0
>>399
所定では何で折り返しのはずだったんだろう
ちなみに東村山を3時半過ぎに回送で下っていった
403:名無し野電車区
11/10/26 21:19:07.45 pE1irOsz0
>>399
あと東村山15：50各停新所沢が6両だったけど関係あったかな
節電で各停1運用が6両に変更されてた筋の1時間後
404:名無し野電車区
11/10/26 22:00:03.08 RFtBlbtY0
拝島快速は3LED掲示板だと緑色で表示されているけど田無-西武新宿間は
急行と同等なので赤色の方が適切なような…。
405:名無し野電車区
11/10/26 23:09:01.51 wznO7cuu0
>>404
快速系は緑だからねぇ。
どうなんでしょう
406:名無し野電車区
11/10/27 00:38:55.00 uMe2oBExO
平日朝下り、馬場発1003の快急までの下りの所沢への有効列車が酷い件
939急行本川越の次が954急行新所沢で上記快急だが、54分の急行と快急は所沢着が殆ど変わらない。間に945準急拝島があるが、小平着1分前に新所沢行きが発車してる。これ連絡しないのはおかしいよな…。
407:名無し野電車区
11/10/27 02:05:48.42 l5acFsGg0
快急が急行停車駅だけものすごいゆっくり通過するのは何の嫌がらせなの？
408:名無し野電車区
11/10/27 09:56:11.70 wb/wTcRF0
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
なんか受賞したみたい。
409:名無し野電車区
11/10/27 11:01:18.46 QDqxAAh+O
拝島線の府中街道との立体化で下りが立体化完了されてからカーブの通過スピード地上時より早くなってないか？
410:名無し野電車区
11/10/27 14:38:12.97 9He/zX1p0
究極に進化した西武新宿民
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
411:名無し野電車区
11/10/27 20:39:26.54 KARuMn3M0
12 月12 日（月）～12 月18 日（日）
拝島線に臨時特急電車を運転
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
412:名無し野電車区
11/10/27 21:47:17.48 JGKW+iHe0
>>411
データ取りの試験運行かな。
もし好評なら次の改正から定期化するつもりなんだろう。
まあ1本くらいはあってもいいと思うけどね。
413:名無し野電車区
11/10/27 21:56:33.05 Y0KldjoF0
>>412
定期化するなら、田無停車は止めて欲しいな。
414:名無し野電車区
11/10/27 22:00:19.17 qUzvUnF60
しかし時間のかかる特急だな。急行とあんま変わらないし。
馬場からでも座れることが唯一のメリットか。
415:名無し野電車区
11/10/27 22:07:47.74 9s6B1gOg0
>>414
青梅ライナーだって、中央線内はだいたいY現示だし。
416:名無し野電車区
11/10/27 22:10:45.41 xyZtGzAU0
>>414
特に急がなくても座りたいって客は喜んで350円払うからな
417:名無し野電車区
11/10/27 22:11:02.83 xW572VgU0
>>411
臨時特急とはいえ、自分の妄想が実現して嬉しい。
>>412
朝も含めて定期化して欲しいね。
>>413
田無と小平の停車は玉川上水・拝島利用客が少ない場合の保険なのかも。
個人的には通過するなら利用客の多い田無より小平の方が良いと思う。
>>414-415
今の新宿線の特急も、夕方は馬場から東村山まで2分前の急行の後追い。
418:名無し野電車区
11/10/27 22:38:58.99 JGKW+iHe0
急行と同程度の到達時分で特急代が数百円なら、それを払ってもリクライニングシートでゆったり寛いで帰りたい。
419:名無し野電車区
11/10/27 23:17:33.21 uIJ7gg4f0
>>411
小川で国分寺線にぶつかるから運転停車だな
420:名無し野電車区
11/10/27 23:32:48.26 ubfVhHZl0
2分後に拝島急行があって、拝島着が1分早いだけとか・・・
421:名無し野電車区
11/10/28 00:10:37.78 93LzNjXS0
拝島特急の田無停車は大歓迎だな。
ていうか全ての特急は田無に停車しろよ。
でもって田無-西武新宿間の立席特急券は100円！
これだったら一時間に3本くらい特急走らせてもいいよ～♪
422:名無し野電車区
11/10/28 00:12:04.32 yQf8fwx00
拝島沿線だったから今まで西武の特急とやらに乗ったことなかったがこの機会に乗ってみるかな
拝島線に特急が走ったらかっこよすぎてしびれちゃう
是非拝島線特急記念撮影せねば
423:名無し野電車区
11/10/28 00:18:47.77 3pCxKODE0
>>411
中央・青梅ライナー対抗って思いたい
所要時間じゃないんだよってとこかなぁ、多摩モノ出来る前に引っ越しちまったのが
辛いぜい、急行本川越行きで小平乗換えでの橋上出店が楽しみだったっけ
424:名無し野電車区
11/10/28 00:49:24.96 8TnxL/iy0
拝島線特急運行にみんな興奮してて気づいてないみたいだが、
10000系1編成を初代カラーにするそうだ。
425:名無し野電車区
11/10/28 01:42:41.90 36fRpmcI0
西武新宿１番線発という事は、前後の各停の一部(少なくとも平日1940,休日1942発)を２番線発にするのだろう。
そんな事しなくても平日、休日とも小江戸の合間に、２番線で着発できそうに思うが、何か理由があるのだろうか。
簡単なイベントでもやるのかな。
426:名無し野電車区
11/10/28 03:02:40.43 93LzNjXS0
外面が変わっても意味ないからなぁ。
とにかく特急は混雑する時間帯の運用は止めて欲しい。
前後の下り急行は混雑度が増すし鷺ノ宮で必要以上の停車をするのでロクなことがない。
高田馬場の次の停車駅が所沢なら副都心線に乗り入れてそっちでやってくれ。
427:名無し野電車区
11/10/28 07:45:36.42 e+iULT280
田無から先も乗せてほしい脳＜拝島特急
428:名無し野電車区
11/10/28 09:40:13.33 zHqbu+fuP
こっちの特急は速達より座席指定(確実に座れる)ってのが売りだからね
429:名無し野電車区
11/10/28 09:54:12.00 oE1ny3Re0
>>425
1番線は一時的に締め切れるから
特急券の売り方と関係あるのかな
>>426
「早くて便利なレッドアローをご利用ください」
追加料金出さないケチには報復するってことだろ
430:名無し野電車区
11/10/28 10:18:03.25 mnygchS70
ってか幕はやっぱり「臨 時」表示なのか？
電光掲示板にも 特 急 拝 島 なんてだせるのか？
個人的にはそこが気になるんだが。
>>413
何故に田無停車はやめてくれと？小江戸号以外はすべて田無に停車してるじゃん。
それに単体としては大泉学園についで2番目の多さだし(乗降人員的な意味で)
>>419
小平から玉上までやけに時間かかるなと思ったらそれだったのか。
納得がいったw
>>421
南海みたいにアルファ特急とベータ特急みたいなのを設定するのも良いかもね。
本線の特急でも田無停車するのとしないのをつくるとか。
>>425
そういえば30000の出発式の時も1番線を使ってたよな。
それを考えるとやっぱ何かしらイベントがある時は1番線がやりやすいってことなのかな？
あそこは片面相対式みたいな感じだから客や撮り鉄などの安全も比較的取りやすいからってのも
あるのかもしれないね。
431:名無し野電車区
11/10/28 11:06:14.81 oE1ny3Re0
>>430
電光掲示板は特急拝島を出せるんじゃないかな
拝島快速玉川上水とか急行田無とか各停南入曽信号所なんてのも出るから
432:名無し野電車区
11/10/28 11:17:52.28 TbDFs4zO0
てか田無なんか特急停車する必要ないだろ。
新宿線内は小平だけで十分。
433:名無し野電車区
11/10/28 13:07:15.70 mnygchS70
これがもし後々つくられる列車だとしたら列車名どうするんだろうか？
本川越-西武新宿は小江戸号
拝島-西武新宿・・・。
あと拝島まで行った特急車両は回送で西武新宿まで送るのかな？
それとも小川-国分寺線-東村山経由で南入曽か本川越まで回送なのかな？
434:名無し野電車区
11/10/28 13:19:40.16 /cuxMaln0
>>433
小川から国分寺線経由して回送したら方転してしまうから、回送するにしても
小平か田無までは行く筈。
ダイヤ上の制約があったらいったん玉川上水に回送後深夜に南入曽に回送するかもしれないが。
435:名無し野電車区
11/10/28 14:03:53.81 QVKnSYivO
創価号だな
436:名無し野電車区
11/10/28 16:13:54.52 5ZJA3ou80
臨時特急 19：42 → 20：32
後続急行 19：44 → 20：35
もう少しなんとかならなかったのか
437:名無し野電車区
11/10/28 18:00:27.69 bNaDUTjr0
>>433
・たま号（多摩地域、玉川上水）
・桜桃号（玉川上水で自殺した太宰治の桜桃忌）
・はいじま号（終着の駅名）
・Tokyo Express号（全区間が東京都）
・ほほえみ号、スマイル号（西武のスローガン）
438:名無し野電車区
11/10/28 18:02:43.27 V+DgQYUB0
>>433
アッキーアイラン号でいいだろｗ
439:名無し野電車区
11/10/28 18:06:33.10 JjdMsU3C0
東京では遠距離とも言える青梅線沿線に各社最近急激に力入れている。
少子高齢化による利用客減少で客単価の高いエリアに目をつけてるみたい。
ＪＲは中央ライナーから青梅ライナーへの変更して増やしてるし、直通も
毎時3本になった。西東京バスは銀座や青山から夜間にバスを運行開始し、
さらに羽田空港にも出しダイヤ改正ごとに増便している。
西武も明らかにＪＲと西東京バスの客の取り合いに刺激されたんだろう。
ただ新宿のアクセスの悪さと拝島駅での青梅線の接続は悪く不利な感じは
あるからダイヤ改正でなく忘年会シーズンに需要動向を見るんだろう。
440: ◆???
11/10/28 18:16:27.40 EDeVLSgG0
>>436
速達性が無い時間に走らせて、純粋に座りたいだけの人がどれだけいるか調べたいんじゃ無い？
441:名無し野電車区
11/10/28 18:50:42.19 R1r6C7t80
>>439
西東京バスの深夜急行バスは
単に西東京バスがやるとしたら八王子地区とそこらへんしか
目的地に設定できるエリアがないってだけかと
442:名無し野電車区
11/10/28 19:27:35.94 bNaDUTjr0
>>439
遠距離客は人口減少の影響を受けやすいからテコ入れの意味もあるんだろうね。
西武新宿は西新宿方面に行くには割と便利だし、東口も距離的には近い。
ただ、地下道の整備とバリアフリー化が遅れていて
プリンス・ペペを含めた薄暗く狭苦しい感じは改善して欲しいね。
443:名無し野電車区
11/10/28 20:36:46.57 LuEnSNuO0
>>436
路線は違うんだけど
池袋→西武球場前 臨時特急ドーム号に乗ったことあるが
急行と所要時間が２～３分しか変わらなかった。
池袋-練馬 と 石神井公園-清瀬 を非常にチンタラ走ってたからね
でも乗車率７割はあったし、速達性より着席需要が重要なんだと思ったよ
444:名無し野電車区
11/10/28 22:22:35.31 hKCCvxlK0
拝島線は連続平面交差と単線区間がネック
445:名無し野電車区
11/10/28 22:38:51.09 e+iULT280
だね。
小田急だと神奈川奥地で不通だと
特急のみ運休、急行各停は多摩線に全送りなんてすることあるけど
新宿線埼玉方面で不通でも
特急のみ運休、l急行各停は拝島線に全送りなんてできない品。
446:名無し野電車区
11/10/29 00:08:40.22 HivdYxug0
>>445
小田急は江の島線も藤沢までなら10両入れるからね。
捌きやすいだろうね。
それに小田急は本線の殆どの駅で乗降人員が多いから10両運転でも過不足無しって感じだけど、
こっちはそうは問屋が卸さないからね。
それもネックだろうなぁ。
447:名無し野電車区
11/10/29 00:25:32.34 4bdAeunL0
拝島線は玉川上水から拝島まで単線だからねぇ。一応複線にする気だったのだろうか。
拝島に繋げるよりは玉川上水から箱根ヶ崎の方に回って青梅駅まで繋げていれば青梅線利用者がほほえむ人になっていた。
448:名無し野電車区
11/10/29 01:57:47.86 MT6ZN6/50
>>447
砂川～西武立川は複線だ。
単線区間も土地だけは取ってあるんだけどな。
449:名無し野電車区
11/10/29 03:27:25.59 q50S7sU80
徘徊の運命は...
450:名無し野電車区
11/10/29 10:26:21.92 HivdYxug0
＞拝島に繋げるよりは玉川上水から箱根ヶ崎の方に回って青梅駅まで繋げていれば青梅線利用者がほほえむ人になっていた。
多摩湖北線を箱根ケ崎までry
451:名無し野電車区
11/10/29 11:00:50.05 eDTPBGor0
あくまでも今回限りのイベントでしょ。
小江戸と違って、田無・小平に停めるのなら
特急って名前にしなければいいいだけのことでしょうが。
452:名無し野電車区
11/10/29 11:33:10.00 j26xhwJ+0
下りの特急は上石神井か田無で急行を抜いてくれるといいんだけど。
鷺ノ宮だと急行に迷惑掛かりすぎなんで。
453:名無し野電車区
11/10/29 11:33:27.14 wSaGODNmQ
>>433
某福生名誉市民の御大にちなんで
『ナイアガラ号』
でいいよ｡