11/11/28 02:56:06.87 khMXr47G0
>>979
下北沢ってのは道いっぱいに歩行者が歩くくらいの、歩行者多い町。
そこに道路整備して車が入りやすいようにするなんて、しちゃいけないと思うｗ
全部遊歩道にしちゃえばいいよ
たいていこういう跡地って自転車置き場にしたりするのがいいんだけど
下北沢に自転車があふれても困るからなー
982:名無し野電車区
11/11/28 02:59:14.76 /2ZSyQBP0
東急目黒線の場合は遊歩道になってるな
983:名無し野電車区
11/11/28 04:13:19.88 +q3lVn0G0
>>981
消防車・救急車・パトカーが入れません
火事・救急・犯罪の時は自力で解決して
984:名無し野電車区
11/11/28 04:33:30.14 PrPo6LyN0
URLﾘﾝｸ(2ch-megami.info)
985:名無し野電車区
11/11/28 11:27:43.11 KJc/Ispd0
>>973
乙
986:名無し野電車区
11/11/28 13:36:28.57 ILpcSlS4O
向ヶ丘遊園駅の引上線だけど、本厚木と同じように、同時進入できると干渉が減って
本数が増やせそうに思うのですが、実現可能性はありますかね？
987:名無し野電車区
11/11/28 13:41:24.94 8XNnOZQ4I
>>986
本厚木と同じような同時進入は1988年頃の配線変更以降できるよ
988:名無し野電車区
11/11/28 13:49:04.29 1exGMbeF0
確か上り方向は同時進入出来たよね。
下りは本線跨いでしまうけど。
とは言え、内側が急行線なので、向ケ丘遊園始発の急行とかじゃないと同時進入の意味がないと思うけど。
989:名無し野電車区
11/11/28 14:19:37.94 sfqvr79HO
>>971
単純に会社が替わるから乗務員も替える必要があるわけで乗降客の利便性に関わらず停車せざるを得ないってこと。
990:名無し野電車区
11/11/28 15:06:36.31 khMXr47G0
メトロ乗り入れ列車はそうだけど新宿発小田原行きとかだったら通過でもよくね？ってことかと
991:名無し野電車区
11/11/28 15:31:26.80 SgDcgwqf0
>>917
市議が言ったのなら登戸の懐旧停車は確実だが、
それなら成城にも停めろよなｗ
992:名無し野電車区
11/11/28 15:51:39.57 khMXr47G0
>>991
それただの多摩急行の経堂通過バージョンじゃないっすか！ｗ
993:名無し野電車区
11/11/28 16:56:44.03 Sph6Iq9H0
ダメダメ、
快速急行は成城学園前と登戸を通過する事に
その存在異議があるというのに！
994:名無し野電車区
11/11/28 16:59:32.28 ZRW5WpQzO
>>990
本厚木・小田原方面の直通急行が出来るなら通過でもいい。
995:名無し野電車区
11/11/28 17:41:46.21 kduIPn4N0
>>991
成城民乙ｗ
登戸停車は意義があるけど、成城なんて止める意義ゼロだろ。
996:名無し野電車区
11/11/28 17:45:17.62 +T7HmY2N0
>>995
たしかにｗ
997:名無し野電車区
11/11/28 20:29:16.28 /zAG3KyV0
>>993
>快速急行は成城学園前と登戸を通過する事に
JR東のように、名前変えれば・・
常磐線 普通・・この列車の停車駅は、日暮里・北千住・松戸・我孫子・・
江ノ島「普通」＝現在の快速急行 と「各駅」
小田原「普通」＝現在の急行？ と「各駅」
都会の成城の方々は田舎行きの「普通」に乗ってはいけません。
998:名無し野電車区
11/11/28 21:16:11.67 Sph6Iq9H0
>>997
＞常磐線 普通・・この列車の停車駅は、日暮里・北千住・松戸・我孫子・・
何言ってンだかよく分からんが、
常磐線の普通列車はあくまでも取手以遠まで行く中距離電車だろ？
取手行の快速と日中は我孫子どまりの各駅停車とは別個の種類と考えるべき。
まして
小田急電鉄の各駅停車とは、はなから同列に比較になるはずもない。
999:名無し野電車区
11/11/28 21:18:43.83 r7RdGxQK0
遊園以遠の全駅に待避線プリーズ
1000:名無し野電車区
11/11/28 21:37:24.43 j7phMH2z0
1000なら快急登戸停車は永遠にない
1001:１００１
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