11/09/07 19:42:32.74 Lsz48V4a0
【きのくに線】 ９月８日（木）以降 きのくに線運転状況について18:30更新
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
バスがラッシュ時だけというのは当面固定の悪寒
3:名無し野電車区(関西)
11/09/07 19:50:43.10 Rn7Z3EKQO
>>1
乙
早くきのくに線全線復旧しますように…
4:名無し野電車区(catv?)
11/09/07 20:07:10.15 SHKYC5+cQ
>>1
サンクス
しかし前スレは500番台までは紀勢本線よろしく鈍行だったが
後半の勢いが異常だったな。
こんなこともあるんだな。
>>3
同感。
5:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/07 20:27:51.94 JnI/bfAyP
>>1
乙
>>3
同じく
6:名無し野電車区(西日本)
11/09/07 20:39:49.74 XmDt1gl/0
鉄道の日の記念切符や１８切符でも代行バスに乗れるんだったら
無理して復旧しなくていいよ
7:名無し野電車区(岐阜県)
11/09/07 20:43:20.19 FPka4H+V0
おつかれさまんさ紀勢線死亡
8:名無し野電車区(関西)
11/09/07 20:44:22.70 vntV76DhO
ＧＷにいとこと２人でバイクで太地町と那智の滝に行き、紀伊長島の民宿にも泊まった。
途中の道路もR42とか、滝に行く県道、R42から見える線路の部分とかめちゃめちゃになってるなorz
不謹慎やけど、あのとき行っといてよかった。
9:名無し野電車区(西日本)
11/09/07 20:50:56.90 CO6AnB+m0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:971番)
3月からスーパーくろしおと同じくやるようになったのね
ということは、白浜にいたのは付属編成ということか
くろしお、スーパーくろしお、オーシャンアローを全部ごちゃ混ぜで、
白浜～新宮を全面運休としたときの運用を単純計算してみたら、
8本あれば運休出さずに回せた
実際はこう単純にいくものでもないけど、そんなに基本編成足りないの？
10:名無し野電車区(西日本)
11/09/07 20:53:11.63 cRKc2GGp0
代行バスの時間を見る限り、1日で紀勢線走破は事実上不可能。
田辺発なんか朝一の次は夕方までなし。
11:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/07 20:57:47.79 JtVwPVGt0
オーシャンアローのグリーン、いい席だった
乗務員さえ前に来なければ
また乗りに行きたいな。勝浦のホテルも。
12:名無し野電車区(大阪府)
11/09/07 21:10:41.13 f4YHSKo30
被害まとめ(暫定)
○那智川橋梁(那智～紀伊天満)流出、橋脚の一部倒壊
○江川橋梁(下里～紀伊浦神)の石積み一部流出
○第2山木踏切(紀伊日置～椿)に土砂流入
○宇久井～那智、下里構内バラスト一部流出
○紀伊日置変電所冠水
○白浜駅、新宮駅が冠水し車両が水に浸かる
△新宮駅浸水車両
283系×1、381系パノラマ編成×2、105系、(キヤ95)
△白浜駅浸水車両
381系、283系
参考：前スレ>>575,593,618、交通情報板運行情報スレ161>>518
<復旧済み>
●岩代～切目、のり面コンクリートブロックの一部変形
○は公式、△は非公式情報、●は復旧済み
現地で状況の分かる方、適当に補足よろ
スーパーのスジは一部くろしお編成で代走している模様
13:名無し野電車区(西日本)
11/09/07 21:37:18.56 cRKc2GGp0
尾鷲～熊野市運転再開。
これで東線から新宮、勝浦へのアクセスが容易になってきた。
大阪からだと近鉄か新幹線利用～WV南紀～代行バスで新宮へ。
新宮から路線バスで勝浦、串本までいける。勝浦まで３０分間隔、串本行き６０分間隔で運転。
14:名無し野電車区(北海道)
11/09/07 21:38:57.65 1zBuNowN0
前スレ>>983
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:983番)
合併を言いださないのが不思議なぐらいだしねぇ。
15:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/07 22:22:00.61 Ai47+OBX0
>>13
新幹線より近鉄の松坂乗換の方が早いんじゃないかな。
16:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/07 22:28:17.88 MKRH7t6f0
全線復旧したら、キハ85を使ってまた「全通記念号」やってくれんかな？
…やらんと思うけどｗ
17:名無し野電車区(新宮市民)(和歌山県)
11/09/07 22:34:55.40 U6SzQCu50
新宮駅浸水時留置車両
JR西：283系×1、381系ﾊﾟﾉﾗﾏ編成×2、105系、
東海：キハ85系×1(2?）、国鉄キハ40系?×1、ｷﾊ11形?×1、ｷﾔ95系×1
平日は毎日新宮駅近くを歩いて通勤してるから、写メとってみる。
18:名無し野電車区(長屋)
11/09/07 22:43:09.22 EFgAsx2C0
イルカや鯨を残虐に殺してるからその報いだよ
19:名無し野電車区(大阪府)
11/09/07 23:01:58.61 +Zq6X1cL0
かつては地元民、元地元民、旅行者などがのんびりと書いていたスレが…
被災された方にお見舞い申し上げます
20:名無し野電車区(岐阜県)
11/09/07 23:43:59.16 hGzlrfVe0
東海が当面の間、383系を貸してくれれば・・・
21:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/08 00:02:07.41 9AwgvD5u0
>>10
明光～熊交のりつぎでも、田辺～新宮とＲ４２沿いで行ける。
ただ、途中の江住前後の本数少ないのが・・・
22:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/08 00:25:45.58 qGJYtN7J0
>>17
キヤ95がアウトなら痛いな。キヤ141を借りるしかないのか?
23:名無し野電車区(東京都)
11/09/08 02:08:10.08 OBByP4pI0
串本から白浜に行きにくいよ
24:名無し野電車区(三重県)
11/09/08 02:30:08.65 4XhTJ4o/0
>>17
うｐよろしく
25:名無し野電車区(茸)
11/09/08 06:39:48.48 fgObYgHf0
東海は熊野市まで復旧
26:名無し電車区（イセ区）(岐阜県)
11/09/08 07:01:27.84 k5QaKVZM0
>>22
被災したのはDR2だから暫くはDR1で対処でOK？
27:名無し野電車区(愛知県)
11/09/08 07:51:43.76 hCZhNF6i0
>>13
おお、熊野まで復旧したんだね
良かった
新宮～勝浦は当分先として、熊野～新宮復旧はどれ位かかるんだろう
28:名無し野電車区(iPhone)
11/09/08 08:25:36.63 ruSLzH6ei
スーパーくろしお6号はくろしお編成だった。なぜか4号車にも指定席のサボついてたけど交換忘れかな？
そのあとの117系がきのくに線内なのにワンマン提示してた。
29:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/08 08:37:26.29 egooWe7XO
昨日の昼はカフェオレと117ばっかで阪和快速色がいなかった。
30:名無し野電車区(中国地方)
11/09/08 10:26:39.97 1LZcPT/X0
>>22
ATS-PTじゃないからダメだろう。
31:名無し野電車区(長屋)
11/09/08 10:26:41.69 0GCP7gSr0
死ね105系！ 二度と線路の上を走るな！
32:名無し野電車区(秘境の地)
11/09/08 10:54:23.45 UuabQiLT0
白浜以南運休って、白浜以南は新宮まで全体的にダメージ受けてるの？
33:名無し野電車区(愛知県)
11/09/08 11:31:46.71 hCZhNF6i0
>>32
和歌山県ＨＰより抜粋
白浜駅、新宮駅:冠水し車両が水に浸かる
宇久井～那智駅間:下里駅構内の路線のバラスト一部流出
那智駅～紀伊天満駅間:那智川の橋梁の橋脚が流出
下里～紀伊浦神間:江川橋梁の石積み一部流出
岩代～切目駅間:のり面コンクリートブロックの一部変形
紀伊日置～椿駅間:紀伊変電所冠水、第２山木踏切内に土砂流入
橋本～紀伊清水駅間:紀ノ川橋梁の線路の一部歪み
34:名無し野電車区(大阪府)
11/09/08 12:45:45.12 UxzLIOvF0
>>33
一番下それ南海高野線やー
35:名無し野電車区(庭)
11/09/08 13:35:46.12 PREl2Ghs0
白浜行ってきた…。
283の基本トップと両貫通の付属が連結状態で電留線に留置。
幌を使って貫通状態にしていた。
基本側は京都側が進行方向になるように座席が回転されており、
付属側は新宮側が進行方向になるように座席が回転されていた。
36:名無し野電車区(庭)
11/09/08 16:18:03.14 CkAvMsoR0
今夜から明日にかけて紀伊半島でまた雨が降るみたいだ。orz
土砂災害など2次被害が心配だ。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
最悪、上流の土砂崩れダムとか決壊し土石流が発生しても大丈夫なんだろうか。
37:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/08 17:48:50.03 9/g8uqnkO
>>17
浸水時の留置車両は重機の餌になってあぼーんか?
>>18
シー･シェパード乙w
38:名無し野電車区(iPhone)
11/09/08 17:55:14.37 jn49ZRHx0
イルカをモデルにした283系が水没したってのに報いとか笑えるわ
39:名無し野電車区(東京都)
11/09/08 18:06:31.84 u/II0SG50
東海区間の鵜殿～新宮も長引きそう
40:名無し野電車区(大阪府)
11/09/08 18:18:39.21 6PNdKg6C0
紀南の住民は大丈夫か？
シーシェパードの連中はこの状況をどう感じてんだろ？
日本のニュース見ないだろから毎日宴会でもしてんのかな？
41:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/08 18:33:48.87 A5WJm6p+O
>>30
各社のATS-Pは互換性があるからそこは問題じゃ無い、とマジレス。
42:名無し野電車区(dion軍)
11/09/08 18:37:47.70 duwpCzi30
新宮の283系はもう営業無理かな？
今は吹田に回送も無理だろうから現地解体か・・・
287系前倒し投入あるかも
43:名無し野電車区(大阪府)
11/09/08 18:43:41.70 j96WXrBW0
新宮の283系あぼんならこうなりそう
287系くろしお仕様大量導入で381系大量あぼん→Sくろしおもあぼん
残った283系は臨時列車で運用
ところで、代替やる気あんのは東海の方かよ……
44:名無し野電車区(茸)
11/09/08 18:58:50.32 nDSTNgpXP
紀勢本線から振り子電車が消える事はない…よな？
45:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/08 19:03:10.92 TmDnCUKYO
>>36
二津野ダムの上流だから大丈夫
46:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/08 19:28:25.40 3aLh/zfC0
>>45
まだ台風シーズンも終わってないのに大丈夫なんて言えねーだろ
47:名無し野電車区(iPhone)
11/09/08 19:47:46.35 jn49ZRHx0
くろしお287系投入で、もしスーパーも287系になっちゃったら、きのくに線から振り子消えるじゃん。
↓
あ。283系あるから当分大丈夫だ。
↓
283系が危うい。
振り子のために、わざわざ架線の張り方まで変えてんのにそれも意味なくなるな。
影に隠れて105系も数が危ない気がするけど、線路復旧するまでは急がないってとこか？
48:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/08 20:11:06.95 9ogwf0rLP
南紀白浜空港って赤字でどうしようもないけど
ほかに近接した空港がないから仕方ないんだよな。。。
49:名無し野電車区(大阪府)
11/09/08 20:13:52.33 AdOAglE20
>>47 225系ワンマン仕様が数年後にはいるときいてるが。
50:名無しでGO!(和歌山県)
11/09/08 20:15:31.06 BNU4MjLp0
もう、国鉄全滅でいいよ
51:名無し野電車区(長屋)
11/09/08 20:49:49.96 0GCP7gSr0
使い古しのボロばっかり宛がいやがって、JR西日本は地域住民をコケしてるのが丸分かり。
いざとなったら役に立たない電車は諦めて、意地でも自動車を利用しましょう。
おいこら二階、さっさと425線を２車線の高規格道路に改築しろ！
52:名無し野電車区(大阪府)
11/09/08 21:01:57.71 fG2IOjEe0
105系は5編成とも全部浸かったわけ？
53:名無し野電車区(大阪府)
11/09/08 21:33:29.06 j96WXrBW0
国鉄車の代わりは125系？521系は事情ありで他に行けないからなぁ……
とはいえ、125系にはトイレが……
54:名無し野電車区(catv?)
11/09/08 21:33:48.19 3WlWOg/TQ
>>40
在太地のイルカイダの連中は今回の水害は天罰だ
なんぞと言って喜んでるらしいな。
ふざけやがって。
漁師の仕事の邪魔してるのは明らか、
警察も早く奴らを威力業務妨害かなんかでパクれよ。
55:名無し野電車区(庭)
11/09/08 21:38:55.24 SdbviKXq0
南紀白浜空港から串本ってどうやったら行ける？
56:名無し野電車区(関西)
11/09/08 22:08:45.33 X4nco5lHO
>>53
いやあトイレならあるぞ
57:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/08 22:09:40.57 /1MlODQY0
太地は昨日から追い込み漁やってるよ。
今年は反捕鯨団体より警戒にあたってる警察の方が多いみたいやけどねw
>>55
今だと路線バスで白浜駅まで出て、そこからJRのバスによる代行輸送かな。
URLﾘﾝｸ(www.aikis.or.jp)
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
58:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/08 22:24:42.10 cewq5sT10
周参見発和歌山行の普通列車は今は白浜発？
59:名無し野電車区(茨城県)
11/09/08 22:46:31.68 nN5qxkNk0
>>36の続報でいいのかな？
和歌山・奈良、土砂ダム決壊警戒 再び大雨の予報
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>和歌山県田辺市は８日夜、近くに土砂ダムができた熊野（いや）地区の１９世帯３０人に新たに避難指示を出した。
地理があやふやだから関係なかったらごめんなさい
60:名無し野電車区(catv?)
11/09/08 23:33:56.15 3WlWOg/TQ
>>57
おうそうかぁ。
太地の漁師のおいやん、
頑張れよ。景気付けにいっぱい捕ってきてよ。
あの人ら自分らのせいで地域の人や警察に
迷惑かけてるて悩んでたけど
そんなもん気にすることあらへん。
文化と主権の保全の問題や。
それから
283系お釈迦にするんやったら
鯨博物館に展示保存したらええ。
水害の記憶の為と
わいらはイルカを無駄に殺してるんやない、
有り難く頂いて共存してるんや、って意味を込めてな。
61:名無し野電車区(新宮列車区)(和歌山県)
11/09/09 00:30:49.34 CNxlkRyf0
>>17
新宮駅留置車両 2011/9/8 17:30時点
JR西：283系×1、381系ﾊﾟﾉﾗﾏ編成×2、105系×2、
東海：キハ85系×2、国鉄キハ40系×1、ｷﾊ11形×1、ｷﾔ95系-2×1
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
62:名無し野電車区(新宮列車区)(和歌山県)
11/09/09 00:33:13.87 CNxlkRyf0
補足
キハ85系のうち1編成は381系と381系の間に留置されている。
63:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/09 01:18:17.16 eb2g9XlKO
>>28
毎日、4号車は指定席のサボで走ってます
スーパーくろしお2号の4･5号車も同じく指定席のサボ
>>61
何かフリーダムな停まり方してるなｗ
会社関係なしで並んでるのか…
64:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/09 02:31:20.77 pGbjWR8h0
>>61
なんでこれぼかしエフェクトかけたみたいな絵になってるんだろう
65:名無し野電車区(dion軍)
11/09/09 07:13:21.94 BokoBEIQ0
>>64
写メして来る…って書いてるじゃなイカ。
ふと思ったんだけど、キハ187の制御振り子って…きのくに線でも使えるのかな？
66:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/09 07:38:15.81 snw25GzHP
多分使える筈だけど、キハ187は鳥取・島根の資金協力があって出来た車両だしまず編成に余裕がない
67:名無し野電車区(長屋)
11/09/09 08:07:07.20 ZfAHwMFM0
105系が全廃されますように。
68:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/09 08:24:02.35 hLeciTh0O
>>67
なぜそう思うのですか?
69:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/09 10:22:27.39 UKjBKiTLO
残った網干221系をくれないかな…
70:名無し野電車区(関西)
11/09/09 11:26:29.46 +us+ZPTxO
制御振子用の地上設備を整備したのに、対応車両が増備されないのは残念やね
新宮構内どれくらい浸かったんかな？ 写メ見る限りはいつもの風景
71:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/09 14:10:36.71 wK9xP+3l0
>>70
和歌山がケチらなければオーシャンアロー増えていたのじゃね？
72:名無し野電車区(中国地方)
11/09/09 14:23:07.85 JCLHWf2u0
>>65
キハ187、ハードウェア的には可能。
カーブのデータ入力して、それから実際に走らせて修正しないといけないのが手間だけどね。
しかし鳥取・島根が融資して走らせているので、それ以外で走らせることは無理。
73:名無し野電車区(大阪府)
11/09/09 14:38:14.28 eSSg/AKo0
非常事態なので援助物資として貸して下さい！
74:名無し野電車区(京都府)
11/09/09 14:59:21.23 BXTIrJSQ0
>>47
振り子のために、わざわざ架線の張り方変える必要があるのは
国鉄時代に作られた初代振り子の381系だけだよ
283系を含めたJR化後の振り子車は架線いじらなくても振り子出来るように改良されてる
75:名無し野電車区(芋)
11/09/09 15:52:47.64 FJVblEbB0
塚口に特急を！
76:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/09 15:59:05.71 Yx+4j0X5O
>>72
岡山・山口は融資してないけど走ってますがなにか？
77:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/09 16:19:31.90 5bX5QSQA0
くろしおは鳥取・島根に行かないし
78:名無し野電車区(庭)
11/09/09 16:53:05.06 IVPCfEei0
>>71
オーシャンは構造に問題があって量産されなかったと聞いたが。
79:名無し野電車区(iPhone)
11/09/09 17:12:29.25 zYur55tg0
>>74
つまりは、381系が置き換えられる時点で架線の張り方を変えた意味がなくなるって事ですか。
日根野区に283系天王寺方クロの付属編成が留置されてた。
283系でくろしおとやくもの381系を置き換える予定だったが、不具合多発でオーシャンアローの一部で終了になったらしい。
80:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/09 17:42:46.23 5bX5QSQA0
283や383は架線の位置を調整した路線で振り子を使う前提でパンタグラフ側では対策をしていない
81:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/09 19:33:51.11 iGUW1i/T0
>>76
島根鳥取の人間が新幹線に乗るために走らせているようなもの。
和歌山には用はない
82:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/09 20:07:33.63 snw25GzHP
いざとなったら485くろしお運用の過去もあるんだし金沢から489を呼べばいい気がする
まだ1本残ってただろ、アレ
83:名無し野電車区(大阪府)
11/09/09 20:23:30.06 mKKuK8Sh0
駅すぐ南にある橋梁が流された熊野市のHP、鯖落ちか鯖浸水か知らんが繋がんない……
84:名無し野電車区(長屋)
11/09/09 20:39:51.41 OH7inCmc0
見た目で言えば381系は好きなんだがゲロしおと言われるレベルだし
いい加減283系に続く制御振り子車入れてやれよと思ったらこれか
流石に浸水したらもうダメなのかね
85:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/09 20:56:20.94 5bX5QSQA0
浸水くらいじゃ復活するわｗ
86:名無し野電車区(長屋)
11/09/09 21:03:39.68 fGhbhJmQ0
やっぱ津波や放射能に浸されないとだめだよ
87:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/09 21:07:56.39 5bX5QSQA0
函館で津波に浸された車両が多数あったけどしばらくかかって復活したよ
88:名無し野電車区(dion軍)
11/09/09 21:31:04.04 naMUHQaI0
>>82
いやいや、それよりかはフチから287系の予備借り入れるだろ
データ取りを兼ねて運用させるか
それか、281系の予備を運用するか
89:名無し野電車区(三重県)
11/09/09 21:59:08.42 Zwiy+UY+0
>83
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
熊野市はこんな感じだそうな。
電車は浸水に関してはかなり弱いからね。
とりあえず新宮からはどっちに行っても線路が切れている状態なのでどうしようもない。
90:名無し野電車区(西日本)
11/09/09 22:53:25.38 8a5gI1VB0
新宮駅に取り残された電車は新宮港から海上輸送で大阪に戻せば良いだけ
91:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/09 22:59:28.74 hZpw09b6O
>>82
出雲から「ゆったりやくも」借りればいいのでは？
92:名無し野電車区(大阪府)
11/09/09 23:09:13.49 6Wsmxmgw0
昔王寺駅の水害で101系を60両失ったことがあるな
床下機器が水に浸かったら一発廃車？
93:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/09 23:17:24.70 5bX5QSQA0
ンなこたーないってｗ
789系も海水に浸かったけど今は復活して走っている
94:名無し野電車区(大阪府)
11/09/09 23:23:36.60 jJiBuVFc0
>>92
113系も40両がやられたけど全車復旧した
101系は古くて先も長くなかったので全車廃車した
ただ緊急事態だったので、関東で廃車予定だった54両を転用した
95:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/09 23:24:36.96 1OS3kxt80
>>67
乗客の快適性をとことん無視しルックスだけで評価すれば悪くはないな。
特にオーシャンブルーにヤタガラスはなかなかのもの。
渋いよ。なくなるとちょっと悲しいな。
96:名無し野電車区(catv?)
11/09/09 23:53:49.64 fv25IhN00
5年ぐらい前にも105系が宇野の電留線で台風による高潮で浸水したが、その後復帰した例もあるしな
97:名無し野電車区(大阪府)
11/09/10 02:38:43.25 8ll7uPfh0
割り込んで申し訳ないが、今週?日曜に阪和色の新快速が走るってゆうとる奴がおるが、ホンマか?
98:名無し野電車区(秘境の地)
11/09/10 04:22:48.83 gxZjMkc00
>>92
なら阪和の103を夜王寺に留置させてだな、いつでもOKにしとくべきだな
99:名無し野電車区(長屋)
11/09/10 05:06:49.53 PE8kRtDs0
使い古しのボロ電車は紀伊半島から出て行け。
105系、テメーのことじゃ。さっさと死ね糞電車！
100:名無し野電車区(長野県)
11/09/10 06:06:03.17 Jj0p/yj10
>>91
だから余裕がないの、ゆったりは
>>92
宇野で浸かったのも復旧したよ
復旧するまではオカ区に留置されてた223のJ1が代走
101:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/10 06:07:47.21 TrBVz21ZP
>>91
運用に余裕がないので無理、と前スレで結論が出てる
後藤の振り子車両は最低限必要な分しか揃ってない
102:名無し野電車区(長屋)
11/09/10 09:05:02.02 fNw6AcA70
>92
101系の場合、床材にコルクだかベニヤだかを使っていたせいで水を吸って膨張してしまったのが大きな敗因。
最近のクルマならきっちり乾燥させて機器と配線を総取替すれば大丈夫だろ。
103:名無し野電車区(長屋)
11/09/10 10:30:23.35 PE8kRtDs0
使い古しのボロ電車ばっかり宛がってくるのは、
ＪＲ西日本が沿線住民を馬鹿にしている証拠だ。
104:名無し野電車区(石川県)
11/09/10 10:35:01.07 t2kgN0ju0
沿線自治体がお布施しないから・・・
105:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/10 10:40:16.64 GiW9EEMJ0
きっと全国の振り子車両が応援に来てくれるんだろ？
106:名無し野電車区(中国地方)
11/09/10 11:26:49.88 kc4p5H5T0
>>101
山陰地元だが、その通り。
編成９本あって８運用もあるから、貸し出しは到底無理。
>>105
絶対に無い、と言えてしまう。
編成が足りなければ間引き運転にしてしまうだろ。
107:名無し野電車区(dion軍)
11/09/10 11:29:17.46 6II9H4bi0
>>106
そこで383系をだな・・・
108:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/10 11:35:17.28 No5dsufG0
>>99
あはは。105系にもいいところがあるぞ。
まず永年の風雪に耐えたレトロな風貌に痺れるな。
ところどころに浮いた錆も熊野本宮大社のような風格を感じさせるじゃないか。
オーシャンブルーの塗装も南紀の美しい海を彷彿とさせて実にいい。
またいまどきの電車では決して味わうことのできない
カックンブレーキなどの乗り味も都会の若者には新鮮な驚きを与えているぞ。
トイレつきというのも嬉しい装備だ。
109:名無し野電車区(長屋)
11/09/10 11:37:03.02 PE8kRtDs0
米原だの彦根だの網干だの相生だの、あんな直通快速の需要なんか殆ど無いのに、
東海道線エリアだけ新車は多いし、速達だし、丁重にサービスをしているだろ。
阪和線は未だに103系が快速を名乗って走っている、
ロングシートの105系で紀伊半島の何を楽しめるか、
クロスが入れば何世代も前の新快速の使い古し117系、
和歌山をナメるのもいい加減にしろ。ＪＲなんか新宮まで高速道路が来たら終わらせてやる。
110:名無し野電車区(中国地方)
11/09/10 11:44:04.19 kc4p5H5T0
>>107
>>72の２行目と同じ。あと乗務員のハンドル訓練も必要。
でも東海は貸してくれない。
111:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/10 12:54:53.37 EorJFjB10
>>93
だとしたら来年7月までには何が何でも修理するだろな
112:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/10 14:23:12.91 Mp1u+dmzO
クロスにしたらクソ学生やジジババどもが座席を餌場、ゴミ捨て場にするから無理。
113:名無し野電車区(iPhone)
11/09/10 15:16:49.30 ONsHWE/a0
転換できる事を知らないのか、折り返しで列車なのに座席転換しない人多いな。特に昼間と休日。
何処かがズレるとそのグループは全部おかしな事になる。
別にしなきゃならんってルールはないんだけどな。
114:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/10 16:59:46.64 Wc3zNlai0
>>113
この人は逆向きに座るんが好きなんかな？とか思ったりｗ
余裕があるときは乗務員が転換させながら前後移動してるな
115:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/10 17:00:23.96 Wc3zNlai0
>>113
この人は逆向きに座るんが好きなんかな？とか思ったりｗ
余裕があるときは乗務員が転換させながら前後移動してるな
116:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/10 17:01:59.28 Wc3zNlai0
…連投ｽﾏｿ
117:名無し野電車区(catv?)
11/09/10 18:33:27.35 I++YgGQMQ
>>109
気持ちはわかるが廃止は困るぞ。
そこでだな、わいはやっぱり線路が開通したら
東海からDCを借りてくるのがええと思う。
キハ85で新大阪・名古屋特急が走る。
普通はキハ40の田辺発亀山行きや。
思わず涙が出るな。
118:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/10 19:13:28.14 Mp1u+dmzO
キハ120でいいよ
119:名無し野電車区(長屋)
11/09/10 19:23:12.56 UC1DJ6xh0
>>109
周参見までは225が入ったじゃん
新車が皆無の山陽地方のことを思えば……
120:名無し野電車区(大阪府)
11/09/10 19:42:58.49 LNfQxyDK0
>>119
まだ入ってないよ。田辺～周参見間は113の置き換え完了後になる見込み。
121:名無し野電車区(大阪府)
11/09/10 22:25:13.54 IwyE868D0
C１１にウ３００を２両で十分
122:名無し野電車区(catv?)
11/09/10 22:59:20.24 dd8ERhNX0
9月23日からの３連休で未乗の紀勢本線を乗りつぶそうと思っていたのに。
３月の３連休でも東北の盲腸線乗りつぶそうと計画してたら、あんなことに。
おれってやヴぁい？？？
123:名無し野電車区(大阪府)
11/09/10 23:02:23.19 IwyE868D0
鉢呂よりもまともだよ！
124:名無し野電車区(catv?)
11/09/11 01:57:33.23 XEmpTIoM0
振り子にこだわらなくてもいいなら、行き場を失っている253系はいかが？
125:名無し野電車区(茨城県)
11/09/11 02:17:28.21 djmzZEh/0
転用・売却されなかったものは既に解体されましたが
126:名無し野電車区(アラビア)
11/09/11 04:00:52.01 blYSl+UF0
いっそのことB787投入しちゃえ
127:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/11 06:07:11.22 cnCFvZOC0
>>109
なら復旧させずに廃止にしようぜwww
128:名無し野電車区(大阪府)
11/09/11 06:20:30.78 Q6pJFQca0
>>127
それやったら地元とユネスコに怒られる……
ついでにミシュランもはく奪され様な希ガス
129:名無し野電車区(三重県)
11/09/11 06:46:54.96 HJS8AP9s0
はんわライナーの381を福知山線運用終了後さっさと廃車解体してしまったのが惜しいな。
130:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/11 07:16:42.57 h/lz/cT30
381系は床下浸水で電装品がやられても車体の内装がまともならば
廃車したばかりの部品再利用で二個一やればいいよ。
131:名無し野電車区(長屋)
11/09/11 07:57:28.24 vSLcKKoq0
道路が開通したら、誰も乗らんぞ。
使い古しのボロ電車ばっかり宛がってきたツケは必ず払わせてやる。
地域住民をコケにしてきたことを、ＪＲ西日本は必ずや後悔することになる。
覚えとけ殺人企業！
132:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/11 09:50:32.91 Qgv5+YTjO
赤字路線を復旧する姿勢なのにボロクソに叩くなんて鉄ヲタって怖いね
133:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/11 09:54:40.93 9uR4Jlt60
オーシャンアローの車両でゆっくり各駅停車したいな
と思ったが災害前の特急でも十分遅かったな
134:名無し野電車区(catv?)
11/09/11 11:00:01.16 hWYPcfuiQ
国鉄天鉄局時代にこの路線は厚遇されていたからなあ。
78年(？)の電化に伴って当時としては最新鋭かつ高価な381が入ったし
非電化時代もキハ82の長大編成がいた。
散々設備投資した挙げ句結果は完全な読み違い。
車社会にはなるは東京一極集中で関西の地盤沈下は起こるはで
天鉄局管内の投資は失敗、組織内ではお前らは禁治産者じゃ
とでも総括されたんやろ。
しかしその反動が大き過ぎ、謹慎期間も長すぎたとはわいも思う。
135:名無し野電車区(iPhone)
11/09/11 12:03:03.11 Btn8ONYX0
紀伊田辺まで複線電化ってのがすごいと思う
136:名無し野電車区(東海)
11/09/11 12:11:03.04 Nj0aUaiyO
>>134
電化時に頑張って新車入れないと回ってくるのが上越国境を雪まみれで走ってた
下手したら置き換え前のｷﾊ82より状態の悪い181なんだから、あの時に無理してでも381を入れたのは正解だと思うぞ
137:名無し野電車区(長屋)
11/09/11 12:24:40.94 vSLcKKoq0
>>132
地元の人間は、道路さえ整備されれば、誰も紀勢本線の復旧など望まない。
138:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/11 12:29:19.61 5MvV/7Us0
>>132
昨日から暴れてる廃止厨だから触っちゃ駄目w
139:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/11 12:45:29.94 R6gJtpyy0
>>137
なら新車入れても無駄だな。
非電化にしつレールバスが朽ちるまで走らせよーぜw
140:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 18:04:08.30 MrRW46e00
>国鉄天鉄局時代にこの路線は厚遇
>散々設備投資した挙げ句結果は完全な読み違い
国鉄時代の実体験のないゆとりが増えたなあ～
天鉄管内が厚遇ｗ
散々設備投資ｗ
地理的環境が似ている千葉局よりも貧弱で、その千葉局ですら冷遇といわれてたのに。
141: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (京都府)
11/09/11 18:28:46.24 gCAQUZOr0
関西線崩れのキハ30が連結されていたあの日ｗ
142:名無し野電車区(西日本)
11/09/11 18:54:06.55 ZQSPFqsU0
そもそも、きのくに線を無理して復旧させる意味がどこにあるの？
山陰線や北海道の生き残った道北・道東の各線は赤字線でも
「国防上の必要で」というもっともらしい理由で存続させる意義があるけど
太平洋沿岸のきのくに線の場合はその口実はちと無理がある。
津波の被害の危険を考えたらむしろ廃線化を真剣に考えるべき。
143:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/11 19:35:10.11 JkXJZJm20
>>137
地元の人間、、、かｗ
144:名無し野電車区(山梨県)
11/09/11 19:39:25.63 pHW/mWzU0
>>142
路線図に紀南の街の名前が登場することに意味がある
だから頑張ってお布施してるんじゃないの？
145:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/11 19:51:10.95 6WoxcGDW0
きのくに線全区間の枕木を一斉にコンクリート製に置き換えるべき
電車が走るたびに線路がカタカタ揺れまくりｗｗ
よくあんなんで持ちこたえてるよな
146:名無し野電車区(愛知県)
11/09/11 20:18:58.44 TQp8O1Af0
今思ったけど今後分岐器交換する際には一線スルー化してもいいのでは？
147:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/11 20:39:35.19 Qgv5+YTjO
廃線厨は無視で
三江線や九頭竜線を廃線にせず特急が走るきのくに線を廃線とする理由がわからない
148:名無し野電車区(山梨県)
11/09/11 20:57:42.34 pHW/mWzU0
>>147
そうだな、きのくに線の場合まだまだやれることがたくさんあるからな
149:名無し野電車区(芋)
11/09/11 21:05:18.78 wk8X4BEgP
美祢線を復旧してきのくに線を復旧しない理由はない
150:名無し野電車区(長屋)
11/09/11 22:11:30.60 FP5elo69P
国防（笑）
151:名無し野電車区(東海)
11/09/11 22:42:50.37 Nj0aUaiyO
せめて今月末までには串本まで行けるかな？
152:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/12 00:15:27.01 oG4ISYv/O
変電所もやられてるからな。
踏切が埋まったり橋桁損傷とか那智川以外も被害が多いから厳しいかも。
153:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/12 00:54:17.12 +iydSfUnO
とりあえず、変電所が被災している区間は気動車で運転しては？と、思ったのですが、新宮以西には気動車の資格を持つ運転士が居ないんですね（電化されたのは昭和53年だから、まさか気動車に乗れる人は残ってないですよね…）
と、言うことは変電所が直らなければ、線路だけ復旧させても無意味なんですね(T_T)
154:名無し野電車区(西日本)
11/09/12 00:55:51.68 a2CkLk5V0
変電所が直らないと信号や踏切も作動しない
155:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/12 01:00:16.41 oG4ISYv/O
>>153
DD51やキヤ141のために少しはいると思うけど全員ではないからな。
気動車での再開もないだろう。
気長に待つしかないな。
156:名無し野電車区(東京都)
11/09/12 01:09:05.83 sDdfblIa0
この際改軌して近鉄にあげれば？
157:名無し野電車区(関西)
11/09/12 01:35:53.97 YotSlw0GO
>>156
本体削りまくりの近鉄に引き継ぐ余裕なんてねーよ
158:名無し野電車区(西日本)
11/09/12 01:38:40.98 5wwUuS360
復旧する意志があるなら、ついでに近代化も一気にやっちまおうぜｗ
・１線スルー
・110km/h通過分岐機
・全線ＰＣ枕木or枕木そのままで重レール化(山陰・姫新方式)
だが、東海はともかく酉は被災ついでに廃止にしたがってるかもなｗ
159:名無し野電車区(長屋)
11/09/12 01:59:36.81 auQAwKj1P
営業係数は西区間より東区間の方が圧倒的に悪いわけですがどうして東じゃなくて西が廃止にしたがっていると考えているんですかね
160:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/12 02:27:42.80 aORddLTQ0
>>159
廃止厨だから
161:名無し野電車区(大阪府)
11/09/12 06:44:26.38 tXQcgWeT0
どうせそのうち津波で廃線
162:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/12 08:59:24.47 Hqml9Qou0
>>153
運転士もだが、車両をどこから持ってくるんだよ。
163:名無し野電車区(京都府)
11/09/12 09:21:12.04 iLRdd7xn0
>東じゃなくて西が廃止にしたがっていると考えている
別に廃止厨の肩を持つわけではないが、新宮を境に会社が違う以上会社それぞれの考え方があって当然。
廃止したがっているかどうかは知らんけど。
>営業係数は西区間より東区間の方が圧倒的に悪い
営業係数というのは収入と支出の割合を示す数値であって、赤字額の多寡ではないから、いくら収支係数が悪くても企業全体の売上額に比べて微々たるものなら放置しても構わない。
逆に収支係数が均衡に近い赤字であっても額が大きければ放置できない。
それだけの話。
164:名無し野電車区(大阪府)
11/09/12 09:27:53.24 ex408jO+0
>>153
新宮列車区に新宮～紀伊勝浦間の南紀を運転するための気動車運転士が常駐している筈だが･･･
165:名無し野電車区(大阪府)
11/09/12 09:48:32.62 OJ+Ion3W0
変電所って復旧にどれくらいかかるの？仙台の仙石線でも石巻の変電所が津波で水没したけどあそこは普段は205系だが気動車で復旧してる。
166:名無し野電車区(大阪府)
11/09/12 10:28:52.06 OjIgoExv0
>>164
新宮～紀伊勝浦はJR東海の運転士がそのまま運転してるような
ただ白浜までキハ85が乗り入れた実績があるのでハンドル訓練はしてるのだろう
167:名無し野電車区(石川県)
11/09/12 11:06:47.27 gnCN92PR0
10年春改正から南紀も運転士の会社越境乗務やめたんじゃないの
168:名無し野電車区(中国地方)
11/09/12 14:01:14.71 izPFANgk0
気動車運転士がいたって、人数が限られているうえに
距離が長いから運用上厳しいだろう。
169:名無し野電車区(大阪府)
11/09/12 14:11:17.13 Z7uXC9Tm0
和歌山方面にDDが重連で行った模様
170:名無し野電車区(茸)
11/09/12 14:31:04.61 Hs85Xbkf0
高速道路作るときについでにそこに線路をひこう
171:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/12 17:50:29.90 ZNFanNNLO
南紀の新宮～紀伊勝浦は去年から新宮列車区担当になってる
あんまり知られてないのかな･･･
172:名無し野電車区(catv?)
11/09/12 19:05:38.59 ymTGP1HU0
乗務員の他社乗り入れは消えつつあるな。
特に酉はＳＫＲでやらかして懲りているし（というより乗務員ごとの乗り入れが敬遠されるようになった最大の原因がコレだが）
173:名無し野電車区(庭)
11/09/12 23:37:17.57 OA4EXwfl0
運転士どころか車掌まで乗り入れが減ってるからな。
かつては山陽新幹線に東海の車掌が乗ってたりしてたが。
174:名無し野電車区(西日本)
11/09/13 01:02:31.74 xxzGUEW/0
特急が走る線区だから廃止を免れるという理屈はおかしな話
175:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/13 02:50:34.16 TKeaxBbj0
>>174
廃止の根拠がないのに廃止廃止を連呼しているのも同じことです。
176:名無し野電車区(東日本）(関東・甲信越)
11/09/13 06:08:46.71 VW6hpyCUO
元地元民だが、両親亡き今、伯父夫婦と娘一家が古座川に叔母１が串本に叔母2＋次男が古座に在住。高速整備後も紀勢本線には生き残って貰いたい。
新宮高に電車通学の伯母の孫娘が困る。
振替輸送のバスがあってもr42は怒渋滞だ｡通勤客もそれなりに居る｡関東から墓参り
を兼ねて年寄に逢いに行こうにも、新幹
線で名古屋乗り換えなら居眠りしながら
行けるけど、高速じゃ身体がもたない。
車窓の景色も溜まったものを洗い流して
くれる。
早期復活をキボン。
177:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/13 07:07:18.25 4A4Ug7+VO
今朝4時頃に283系がDD51に牽かれて和歌山駅から北上していったぜ
178:名無し野電車区(iPhone)
11/09/13 07:36:51.70 8fgXUM3r0
>>175
廃線しか頭にないんだから仕方ない
179:名無し野電車区(秘境の地)
11/09/13 09:37:23.96 jHL6LgV+0
>>178
もし山手線や御堂筋線が何らかの理由で長期の運転停止に追い込まれたとしても
こういう輩は廃止廃止とわめくんだろうな。
180:名無し野電車区(西日本)
11/09/13 12:19:49.84 6WXh0Q6K0
>>179
> もし山手線や御堂筋線が何らかの理由で長期の運転停止に追い込まれたとしても
> こういう輩は廃止廃止とわめくんだろうな。
気違い乙
きのくに線みたいな超ローカル線を大都市の動脈と一緒にするな
181:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/13 12:59:07.94 4A4Ug7+VO
もう放っておけよ
下手にかまうから廃止厨が調子のるんだ
182:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/13 15:53:42.02 84n5FcR60
和歌山県、ＪＲきのくに線の早期復旧要望（毎日放送の動画ニュースサイト）
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
台風による被害で、白浜～新宮間で運転を休止しているＪＲきのくに線の早期復旧を、和歌山県副知事らがＪＲに対し要望しました。
・・・橋以外に、被害が９０か所もあるんだって。知らなかったな(>_<)
183:名無し野電車区(大阪府)
11/09/13 16:53:05.67 Q/Q8haCm0
和歌山県の公式防災情報には8箇所ぐらいしか書いてなかったけど。
184:名無し野電車区(石川県)
11/09/13 17:12:56.49 gCY/n7lM0
>>182
＞要望に対しＪＲ側は、まずは白浜～串本間、さらに那智勝浦までと段階的に復旧させたいと答えました。
那智勝浦町の紀伊勝浦駅って意味だな
西から部分開通って方針なのね
紀伊勝浦～新宮は橋りょう流出区間だから一番最後まで残されそうだな・・・
185:名無し野電車区(長屋)
11/09/13 17:23:44.38 eyFOO9Xy0
紀勢線｢復旧１年以上も」
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
186:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/13 17:43:10.89 CyTdIZU30
橋が流されると昔の強度のままじゃ復旧させられないから大変だよな。
40-50年前のままの老朽鉄橋はどんどん改修していくべきだと思うが、厳しいんだろうな。
187:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/13 17:53:15.72 xTqzjCq5O
阪神淡路大震災の時、JRは落ちた橋桁を再利用したけど、地震と台風とでは違うのかな？
188:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/13 18:07:07.96 5HHu8F4h0
単にストンと下に落ちたわけじゃなく、桁自体が激流の力をもろに受けているから、
桁が見つかっても使える代物じゃ無いでしょ
189:名無し野電車区(秘境の地)
11/09/13 18:14:52.26 UoDs4VRx0
この際、南海地震と津波対策考えて一部高架化
津波対策は土石流対策にもなるしね
190:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/13 18:41:46.30 lm3uxvtk0
室内灯はちゃんと点いてる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
191:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/13 18:47:13.00 CyTdIZU30
>>190
前3両は生きてるけど後ろは死んでね？
192:名無し野電車区(茨城県)
11/09/13 18:50:50.61 IO2KDzx00
機関車牽引なのにどうして通電してるんだろう？
193:名無し野電車区(iPhone)
11/09/13 19:11:53.11 /MF/3tNTi
日根野以南では特急用ミュージックホーンがしばらく聞けないと思ってたけど、2502忘れてた。紀伊田辺までなら聞けるのか。
194:名無し野電車区(京都府)
11/09/13 19:16:08.89 gFdiERan0
くろしおは阪和線で速度アップしないと、高速道路には対抗できないよな。
せめて天王寺～和泉府中間を複々線化しないと。
195:名無し野電車区(鳥取県)
11/09/13 20:39:39.70 H9fzq1iH0
>>192
機関車次位の増結編成から給電してるんじゃないの？
196:名無し野電車区(茸)
11/09/13 21:12:21.66 8hHglfiT0
増結編成はパンタ上げていた。
197:名無し野電車区(長屋)
11/09/13 21:14:18.69 7r4kIwzb0
今朝吹田工場に取り込まれていることを肉眼で確認>オーシャンアロー
>192
通電しないと電気指令式ブレーキが動かないんでね？
198:名無し野電車区(三重県)
11/09/13 21:14:33.10 JfUjsuLY0
電気指令ブレーキの関係で、通電できる編成を増結したのだろうな。
199:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/13 21:23:24.20 JAdrrkYF0
>>182
ニュースで報じられるような被害規模の大きな橋梁の流失とかは数箇所だろうけど、
運行に支障する路盤への土砂の流入とかまで入れたら一気に増えるだろうね。
200:名無し野電車区(茨城県)
11/09/13 21:25:21.94 IO2KDzx00
ああ、ブレーキの電源か
すっかり忘れてた
201:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/13 22:10:04.48 84n5FcR60
記念イベントやるようだが、JR西もなんかいろいろと制限かけるようになったな。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
202:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/13 22:48:43.42 t7mIQ33Y0
大きいお友達を排除して、まっとうな鉄道ファンを増やしてほしいな。
203:名無し野電車区(大阪府)
11/09/13 23:21:18.22 iman61zD0
287系は簡易車体傾斜装置搭載にすればいいのに
204:名無し野電車区(大阪府)
11/09/13 23:42:59.12 XwitS6Jd0
>>202
れいくんパパみたいなんとか、モンスターペアレンツが来るだけやで
205:名無し野電車区(北陸地方)
11/09/14 00:12:37.53 CwNqB9T5O
通電しないとブレーキの手段がなくなる車両ってあるのか
厄介なシステムもあるんだねぇ
206:名無し野電車区(山梨県)
11/09/14 00:59:30.49 NVDPJPn00
>>203
搭載したところで軌道を強化するか車体を軽量化するか自己操舵台車なりを装備しないと
速度向上は難しいと思う
207:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/14 01:01:07.48 ttlg5pjGO
常用ブレーキは通電が前提だし、非常ブレーキもコンプレッサで貯めた空気でやるから、ずっと停電してたらどの電車もブレーキは使えないわ。
208:名無し野電車区(庭)
11/09/14 02:01:19.98 Pk3g3A130
早期復旧を望みたいが、そこら中の余った部品を搭載しまくって直すだろうな…。
モーターや、インバーター等、223-2000相当の電装しか残ってないんじゃないの？？
209:名無し野電車区(東京都)
11/09/14 02:04:12.90 5Szj+pld0
東海にとっては新幹線を儲からせる道具を捨てる必要は無いよね
210:名無し野電車区(catv?)
11/09/14 02:04:35.33 AGBb4NcD0
まあR42は復旧したが、高速バスのない勝浦・新宮って鉄道の競争力は強いはずなのに3月改正で特急が減便されたしなあ。
尤も自家用車なら、南阪奈～R168orR169を行けば高速料金もうんと安く時間も田辺経由より短いくらいだが
おそらく紀伊半島縦断ルートの復旧は紀勢線より後になりそうだな。
211:名無し野電車区(西日本)
11/09/14 02:14:44.82 Pn7c4pgm0
>>203
あの事故以来「カーブを高速走行する」っていう、
それ自体が否定されてるかもな。だから287も故意に
非振り子(＆no車体傾斜)にしたかと。完全邪推だがｗ
212:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/14 02:14:45.64 m/RO/X1D0
復旧は早くても1年以上先らしいな
ローカル線なら3年かかることもあるわけだから1年で済めば御の字か
213:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/14 02:17:55.12 m/RO/X1D0
>>211
乗り心地についてのイメージが悪いのと、振り子列車はどうしても車両価格が高くなる
振り子でない列車なら汎用性が高い
ってな理由で非振り子になったと思う
それに、より早く着くということよりもよりたくさんの駅に停まることが求められているから
需要としては カーブを高速走行する＜加速・減速性能 だろう
214:名無し野電車区(東京都)
11/09/14 02:28:46.58 f1VHnZ+n0
大阪から新宮へは近鉄特急と特急南紀で何とかいけるが、
勝浦や串本はキツイな。
215:名無し野電車区(東京都)
11/09/14 02:31:19.33 f1VHnZ+n0
・・・と思ったら新宮～熊野市も運休かorz
216:名無し野電車区(千葉県)
11/09/14 05:07:11.48 VFxB6ZNB0
紀勢線｢復旧１年以上も」国道なお４４か所通行止め
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
台風１２号で寸断された鉄道や主な国道は、完全復旧のめどが立たない。
１３日現在、鉄道は、和歌山、三重両県内のＪＲ紀勢線と、和歌山県内の南海電鉄高野線で、
鉄橋が被害を受けて一部不通のままだ。
道路も国道１６８号など和歌山、奈良両県の国道計４４か所で通行止めが続いている。
ＪＲ西日本和歌山支社によると、和歌山県那智勝浦町の紀勢線「那智川橋梁(きょうりょう)」（長さ約４０メートル）が
川の増水で橋脚が流され、約２５メートルにわたって倒壊。
同町や白浜町の計４か所で土砂の流入などがあり、白浜―新宮間が不通となった。
現場付近は大型重機も入れない状況で、不通区間で１日上下計１８本の代行バスを運行。
同支社は「完全復旧まで１年以上かかる恐れもある」としている。
南海高野線は、同県橋本市内の鉄橋で橋脚の一部が６センチずれた。川の水量が多くて調査が進まず、
復旧の見通しは立たないという。不通の橋本―紀伊清水間でバスを運行している。
道路では、同県内で一時、国道計５０か所で通行止めしていたが、現在は国道８か所が通行止め。
奈良県内でも、国道が１６８号、４２５号など計３６か所で通行止めが続き、
県道路管理課は「全面復旧にはかなりの時間を要する」としている。
（2011年9月13日 読売新聞）
217:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/14 06:38:03.03 cAwkhHti0
上流の堰止め湖が解消されないと橋梁工事は無理じゃね？
218:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 08:24:51.01 mxof0Wxy0
>>184
同感
変電所以外、西側の方が発表されている鉄道の被害が小さいから復旧しやすそう
問題は熊野市駅付近と那智川の橋だと思う
219:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 10:10:55.57 WrkPQ8y+0
お、また南下してるのか DD重連
明日夜中～早朝 昨日と同じスジで381かな
220:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/14 11:43:54.30 bprcZUug0
ツイッターで、JR運行再開について白浜～串本＝17日・串本～紀伊勝浦＝26日。ただし、特急は1日2往復のみ。
って書いてあったぞ。近々、発表あるかも。
221:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 11:53:19.80 23VS5WjH0
どうせ酉のことだから、白浜－新宮の復旧の件でも沿線自治体にゼニの負担を押し付けてくるのは想像がつく。
222:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/14 12:23:34.95 HLk9Kbhx0
>>221
民間企業なんだから、当然そうなるだろうな。
ローカル鉄道を残すことを鉄道会社のみに頼っては駄目だ。
鳥取・島根を見習え。
223:名無し野電車区(関東)
11/09/14 14:10:19.22 t76iA2BqO
白浜留置の283が移動したので
白浜までの置き去り車輌はなくなったね
あとは、線路復旧後に串本の105と新宮の車輌だね
224:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 14:42:39.55 WrkPQ8y+0
>>223
えっ 今晩白浜留置の381吹田まで移動するけど
DD重連南下したらしいし
225:名無し野電車区(石川県)
11/09/14 15:12:44.07 uJfZClOE0
そもそも白浜留置で被災しなかった編成ってあったの？
226:名無し野電車区(長屋)
11/09/14 16:12:52.30 Q3+GEoY90
電車は要らんから、道路を作ってくれ！
ＪＲは紀勢西線から出て行け、二度と来るな！
227:名無し野電車区(関東)
11/09/14 16:48:51.64 t76iA2BqO
>224
11日に見たときには、留置線には283系1本しかなかったけど
228:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 17:24:35.92 ihspwP8D0
>>224
もしかして明日の朝も野田は祭？
229:名無し野電車区(愛知県)
11/09/14 17:25:38.26 mxof0Wxy0
>>220
おお、情報ありがとう
230:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 17:54:40.06 JIiz6Kjs0
>>220 の新聞ソース
URLﾘﾝｸ(www.agara.co.jp)
231:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/14 18:02:48.92 7J7I3fMC0
>>230
下にある建物の写真はなんだろうと思ってクリックしたら旅館の宣伝だったｗ
232:名無し野電車区(長屋)
11/09/14 18:39:25.75 l0b/l1Wg0
>>220
二階ｾﾝｾｰが聞かなければまだ広報しなかったのかしらｗ
233:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 18:44:45.80 rUD8pCDv0
>>224
DDが下るスジは前回に比べてかなり早かったけどな
234:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 18:49:46.38 2ctlGuAt0
被害まとめ(暫定)
○那智川橋梁(那智～紀伊天満)流出、橋脚の一部倒壊
○江川橋梁(下里～紀伊浦神)の石積み一部流出
○第2山木踏切(紀伊日置～椿)に土砂流入
○宇久井～那智、下里構内バラスト一部流出
○紀伊日置変電所冠水
○白浜駅、新宮駅が冠水し車両が水に浸かる
△新宮駅浸水車両
283系×1(A902編成)、381系パノラマ編成×2、105系×2
(キヤ95-2、キハ85×2、キハ40×1、キハ11×1)
△白浜駅浸水車両
381系、283系(A901編成、9/13吹田へ回送済み)
参考：>>61、前スレ>>575,593,618、交通情報板運行情報スレ161>>518
<復旧等>
●岩代～切目、のり面コンクリートブロックの一部変形、一部区間徐行
○9/17より白浜～串本間、平常ダイヤで運行再開予定
○9/26より串本～紀伊勝浦間、一部列車を除き開通予定
○特急列車は1日2往復(区間不明)
○は公式、△は非公式情報、●は復旧済み
235:名無し野電車区(鳥取県)
11/09/14 18:55:14.61 kMD5atXC0
白浜の381はDDと繋いでブレーキ動作するのか？
283は増結編成送りこんで電源とジャックにしてたけど
236:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/14 19:03:44.26 vXia/ZYb0
２往復が串本発着になるみたいだけど、幕ってあるのかな？
237:名無し野電車区(iPhone)
11/09/14 19:15:48.53 YzhUCD9Pi
紀伊勝浦と串本は幕があったはず
238:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/14 19:16:03.46 WckqthI50
>>222
川幅拡張も絡んで来るから復旧の目処がたたないみたいだね。
239:名無し野電車区(iPhone)
11/09/14 19:26:11.44 YzhUCD9Pi
下津～初島間の上りトンネル内の蛍光灯が使用されてた。
枕木交換のためかな？
240:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 19:56:07.24 htlX6S3g0
仮に同程度の被害が、東海道新幹線で起こったら、どのくらいで復旧すると思う？？
241:名無し野電車区(京都府)
11/09/14 20:00:48.87 YcQ26/tW0
【きのくに線】 ９月１７日以降の運転計画について18:30更新
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
台風１２号による災害の影響できのくに線は甚大な被害を受けております。
９月１７日（土）以降の特急列車及び普通列車の運転計画は以下のとおりです。
●特急列車
次の列車の運転を取り止めます。
【京都・新大阪⇒白浜・新宮方面】
○全区間運転を取り止める列車
オーシャンアロー９号・オーシャンアロー２５号・くろしお８３号
○白浜～新宮駅間の運転を取り止める列車
オーシャンアロー１号・スーパーくろしお１７号・スーパーくろしお２１号
○串本～新宮駅間の運転を取り止める列車
スーパーくろしお３号・スーパーくろしお１３号
【新宮・白浜方⇒新大阪・京都方面】
○全区間運転を取り止める列車
オーシャンアロー８号・オーシャンアロー２０号・くろしお８２号
○新宮～白浜駅間の運転を取り止める列車
スーパーくろしお１２号・スーパーくろしお１６号
○新宮～串本駅間の運転を取り止める列車
スーパーくろしお２６号・スーパーくろしお３２号
242:名無し野電車区(京都府)
11/09/14 20:01:30.83 YcQ26/tW0
●普通列車
＜和歌山～紀伊田辺駅間＞
始発より通常通り運転をします。
＜紀伊田辺～串本駅間＞
次の列車の運転を取り止めます。
【串本方面】
紀伊田辺（２２：１３）発串本行 周参見～串本駅間運転取り止め
【紀伊田辺方面】
串本（１４：３５）発紀伊田辺行 串本～周参見駅間運転取り止め
◎串本～新宮駅間につきましては、バスによる代行輸送を行います。
また、特急列車（スーパーくろしお３号・１３号・２６号３２号）及び普通列車の運転を取り止める区間については、バスによる代行輸送を行います。バスの時刻については、駅の掲示等をご覧下さい。
なお、９月２６日（月）に串本～紀伊勝浦駅間の運転を再開する予定です。
243:名無し野電車区(京都府)
11/09/14 20:07:36.91 YcQ26/tW0
・ スーパーくろしおの２往復が串本まで復活
・ 白浜まで一部でオーシャンアローが復活
・ 串本ー白浜間が復活、普通が周参見ー串本間の１往復を除いて復活
・ 9/26に串本ー紀伊勝浦間が復活予定
・ 串本ー新宮間で特急２往復と普通のバスを代行運転
244:名無し野電車区(catv?)
11/09/14 20:14:03.22 AGBb4NcD0
勝浦~熊野市だけならＲ４２経由で1時間だから、予想より早いスピードで復旧しているな。
Ｒ１６８や１６９といった半島縦断ルートは相当先になりそうだが。
245:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 20:34:24.25 W+/AEqxV0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
まず、現在使用不能になっております紀伊日置～周参見駅間の橋梁を9月17日より使用再開いたします。
現在、関西方面からは白浜駅まで運行しておりますが、使用再開後は串本駅までの運行が可能となります。
次に、現在使用不能になっております紀伊浦神～下里駅間の橋梁を9月26日より使用再開いたします。これにより、
串本～紀伊勝浦駅間において運行が可能となります。これにあわせ、京都・新大阪～紀伊勝浦駅間において特急列車を
2往復運行させたいと考えております。関西方面からは、京都駅8時36分発で紀伊勝浦駅12時42分着、
および新大阪駅13時発で紀伊勝浦駅16時38分着の2本を設定します。観光のお客様が旅館にちょうどよい時間帯に
到着することができるよう、時刻を設定しております。
2往復しか設定できないのは、大雨の影響により、現在使用できない車両があるためです。白浜駅に留置中の
オーシャンアロー編成については、床下への浸水のため当分の間使用不可能であると考えております。新宮駅に留置中の
オーシャンアロー1編成およびスーパーくろしお2編成については、線路寸断の影響により回送ができない状態です。
線路復旧後はこれらを早く回送させ、特急列車の運行本数を増やしたいと考えております。
紀伊勝浦～新宮駅間約15キロメートルの区間においては、現在被害状況を調査中です。今後、和歌山県とも協議し、
できるだけ早い復旧を目指し取り組みたいと考えております。しかし、調査、設計、着工という手順が必要である以上、
復旧までは時間を要すると考えております。
246:名無し野電車区(富山県)
11/09/14 20:36:17.67 e5PZp1ER0
紀伊勝浦～熊野市は橋梁流出など被害が甚大で、復旧には最低でも半年を要するそうだ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
247:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 20:36:22.49 c2oZaV6L0
＜ＪＲ紀勢線＞全線復旧まで最短でも半年 台風１２号の被害
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
248:名無し野電車区(石川県)
11/09/14 20:55:19.36 uJfZClOE0
>>241
オーシャンアロー28号記載漏れ
1号が動くのなら白浜発ってことなんだろうか
明日には直るだろう
249:sage(茸)
11/09/14 20:56:44.50 viJ/sdHj0
今年の夏、青春18きっぷにて紀勢本線を旅させて頂いた者です。
紀勢本線の旅は、本当に海がキレイで、旅先で出会った方も皆優しく、
本当にかけがえのない思い出になりました。
１日も早い紀勢本線の復旧、周辺地域の復興を、
心より申し上げます。 またいつか紀勢本線での旅ができま すように…
250:名無し野電車区(北陸地方)
11/09/14 21:01:52.89 CwNqB9T5O
根拠に乏しい無駄設計のハイテク橋梁よりも、
簡単に流されても簡単に架設復旧できる橋の方がいいんじゃないか？
251:名無し野電車区(関西)
11/09/14 21:02:52.96 oeM4MjJ8O
クジラ食いたいよお
252:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 21:22:16.54 tyvnQQ8i0
オーシャンアロー28号はどうなるんだ…
253:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 21:30:05.09 2ctlGuAt0
e5489だと白浜以北は予約可能になってるね＞28号
254:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 22:08:32.21 rGouD/eF0
283系は床下浸水しちゃったのでインバータ装置の交換が必要じゃないか？
225系と同じ装置に交換されてインバータの音が変わってしまいそう。
255:名無し野電車区(福井県)
11/09/14 22:15:51.11 ykcIVg+O0
＞紀伊勝浦～新宮駅間約15キロメートルの区間においては、現在被害状況を調査中です。
＞今後、和歌山県とも協議し、できるだけ早い復旧を目指し取り組みたいと考えております。
＞しかし、調査、設計、着工という手順が必要である以上、復旧までは時間を要すると考えております。
どうせ、税金を強奪して復旧させる腹積もりなんだろ
税金を強奪して復旧させるんなら、東海・東南海・南海三連動地震の大津波も考慮した設計にしてほしいな
256:名無し野電車区(茸)
11/09/14 22:58:43.99 1VbGWJyb0
税金強奪て
橋が流れてるんやでしかたないやん
257:名無し野電車区(catv?)
11/09/14 23:03:41.48 J3esFGamQ
台風の復旧が強奪なら
地震の復興も強奪だな
258:名無し野電車区(西日本)
11/09/14 23:26:59.89 A9PaXUjw0
本来なら廃線にされても仕方がないんだから、地元自治体は率先して金を出すべきである
259:名無し野電車区(catv?)
11/09/14 23:30:34.78 AGBb4NcD0
>>245
2往復しか設定できないのはわかるが、午後便はもっと遅い時間にしては勝浦側からの利用も考慮したダイヤにしては？
260:名無し野電車区(西日本)
11/09/14 23:40:49.98 2oK9HiWj0
大阪方面特急は
スーパーくろしお26号 串本発15：16 新大阪着18：52
スーパーくろしお26号 串本発18：32 新大阪着21：51
しかない
それより早く着くには串本-白浜間 普通 で白浜で特急の乗り換えが必要
串本発8：02 9：09着 白浜 発9：26 11：50新大阪着
串本発10：24 11：55着 白浜 発12：32 14：50新大阪着
新宮－串本間はバス 時間は駅へ問い合わせ
261:名無し野電車区(大阪府)
11/09/14 23:56:50.62 rGouD/eF0
やくも用の381系を持って来る可能性があるのでは？
262:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/15 00:02:44.54 vXia/ZYb0
>>261
上でも出てるけど、予備が１本しかないから無理らしい。
263:名無し野電車区(大阪府)
11/09/15 00:13:29.27 fBk/ZT7A0
昨夜～今日の白浜からのDD51牽引381系回送はないんかな？
264:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/15 00:16:00.09 88DyFP4wO
きのくに線てランニングコスト上の損益分岐駅はどのあたりなんだろう？ 白浜あたりでアウト？
265:名無し野電車区(西日本)
11/09/15 00:35:25.63 yCui4NTV0
和歌山
266:名無し野電車区(庭)
11/09/15 00:38:08.83 cbq6T2nq0
紀和
267:名無し野電車区(西日本)
11/09/15 00:45:23.37 iRPFy3mF0
紀勢本線が規制本線になっちゃったよ（＞＜）
268:名無し野電車区(大阪府)
11/09/15 01:04:21.14 pmdoOf5m0
白浜留置中の283の回送が完了したから付属2本6両で再開するんだろうな
交番検査までに吹田での修理が終わらなかったら検査日だけ運休で
269:名無し野電車区(関西)
11/09/15 01:43:46.97 DWBAmmHAO
関西団臨ｽﾚに白浜駅でDD51牽引381系が留置中ってあるけど本当かな？
270:名無し野電車区(大阪府)
11/09/15 04:22:11.16 pmdoOf5m0
747 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/09/15(木) 03:53:36.37 ID:NJP0pl6N0
台風襲来時、白浜駅電留線に停まっていた381系は既に動いている
白浜駅で水につかって動けなくなったのは283系だけとの事
したがって配給はガセ
271:名無し野電車区(大阪府)
11/09/15 04:53:13.10 F5d48Ajn0
>>267
審議中
272:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/15 07:45:27.53 EvX3V1Q30
那智―新宮間だけでも運転できないの？
273:名無し野電車区(愛知県)
11/09/15 08:25:11.89 1yi/RLcv0
>>272
宇久井～那智バラスト一部流出
274:名無し野電車区(東海)
11/09/15 09:00:20.95 QQemTEKJO
>>272
そもそも走らせる車両がない
275:名無し野電車区(庭)
11/09/15 14:39:42.70 /AeZZwq10
アロー運転再開するが、S.くろ編成だそうだ。
276:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/15 15:05:29.89 Fj+d5sxv0
ｼｬﾝﾅﾛ
277:名無し野電車区(関東)
11/09/15 16:42:49.92 nZ/Lirp8O
今日、串本留置車輌が田辺まで回送されていました
17日に向けての線路確認列車の模様
278:名無し野電車区(大阪府)
11/09/15 17:44:06.45 vgLJQb3K0
こうのとり用の287系を借りてきて運転しないの？
ダイヤを引き直さなければ行けないが。
279:名無し野電車区(大阪府)
11/09/15 18:03:34.09 F5d48Ajn0
こうのとり用は運用的にまずいだろ……
つか、幕も行き先データも無いじゃん！
280:名無し野電車区(長屋)
11/09/15 18:06:39.14 TndV4ZI/0
>>245
283は当分使用不能とあるが、廃車はせず修理に長期間かかるということだな
281:名無し野電車区(関西地方)
11/09/15 19:25:36.25 uIDjBh5nP
二階が動いたのか、さすがだな
282:名無し野電車区(千葉県)
11/09/15 19:29:24.66 uc+0SlC20
ＪＲ紀勢線：全線復旧まで最短でも半年 台風１２号の被害
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
和歌山市と紀伊半島沿岸部などを結ぶＪＲ紀勢線の橋４カ所が台風１２号の豪雨で流されるなど甚大な被害を受け、
全線復旧までに最短でも半年かかることが１４日、ＪＲ西日本などへの取材で分かった。
橋の修復は水量の少ない冬場を選んで工事しなければならないためで、同社は「復旧計画は立っていない」としている。
熊野市（三重県熊野市）－白浜（和歌山県白浜町）間の約１２０キロでは当面運休が続く。
紀勢線の和歌山県内部分を所管する同社によると、那智－紀伊天満間の那智川にかかる
那智川橋梁（きょうりょう）（那智勝浦町、長さ４０メートル）が増水した川に橋脚や橋桁を流され、
約２６メートルにわたって倒壊した。
また、下里－紀伊浦神間にある江川橋梁（同町、同１６メートル）では線路下の土が川の流れでえぐり取られ、
周参見－紀伊日置の第３太間川橋りょう（すさみ町長さ２５メートル）では橋脚の土台周辺の土砂が流出した。
土砂崩れによる被害も相次いでおり、白浜－新宮間では線路内への土砂流入が２３カ所にも及び、
一部では除去が進んでいない。
ＪＲ西の紀伊日置変電所（白浜町）も冠水し、復旧は完了していないという。
一方、三重県内を所管するＪＲ東海によると、熊野市駅から少し新宮寄りの井戸川橋梁（同市、長さ４２メートル）でも
橋脚などが流された。
ＪＲ西管内の不通区間（白浜－新宮）の１日平均乗降客数は計約９０００人。代替バスが運行されているが、
観光の客足にも大きな影響が出ることが予想される。同社は、河川を管理する和歌山県との協議で、
工期が大幅に変わる可能性もあるとしている。
283:名無し野電車区(千葉県)
11/09/15 19:30:06.41 uc+0SlC20
（その2）
私鉄では、南海電鉄高野線の紀ノ川橋梁（和歌山県橋本市、長さ２１７メートル）で橋脚の一部が最大６センチずれているのが見つかり、
橋本－紀伊清水間で運転見合わせが続いている。
ＪＲ西によると、橋梁が災害で被害を受けた例では、０４年７月の福井豪雨による川の氾濫で、福井市内の越美北線・一乗谷－美山間（９．２キロ）の橋５本が流失、
不通期間が２年１１カ月に及んだケースがある。
また、昨年７月には、山口県を走る美祢線の橋が集中豪雨で流され、１年２カ月にわたって不通となった。【亀田早苗】
284:名無し野電車区(庭)
11/09/15 19:36:27.90 /AeZZwq10
>>279
っ特急幕
てか日根野の223でも長浜が入っているんだぜ、白浜ぐらいは入っているだろ。
285:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/15 19:52:20.25 TiWALd6f0
>>282
>>245があるのに古い情報イラネ
286:名無し野電車区(北海道)
11/09/15 19:52:37.53 AleQy6cM0
フチの287に「くろしお」入ってるよ。
おそらく、ヒネの287にも「はしだて」等既存系統のほか、改称で消滅した「北近畿」「たんば」が入った幕を共通部品として使用しているのではなかろうか。
287:名無し野電車区(京都府)
11/09/15 19:59:49.28 tbKOzBqL0
紀勢線の熊野市―新宮間、来月上旬に復旧 ＪＲ東海が見通し
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
西区間の復旧の目処が立たないなら、新宮留置の西車も亀山経由で回送されるのかもな？
288:名無し野電車区(大阪府)
11/09/15 20:12:24.47 F5d48Ajn0
2013年か14年のDCに熊野古道きぼん
高野山の都合上南海も強制参加になってしまうが、台風からの立ち直りPRできそう
289:名無し野電車区(京都府)
11/09/15 20:18:09.77 W5Fl+26l0
台風12号の影響による列車の運転状況について（きのくに線）
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
●運転を再開する特急列車 ※注釈 スーパーくろしお編成の運転となります。
オーシャンアロー1号（新大阪～白浜駅間）は9月17日（土曜日）から
オーシャンアロー31号（新大阪～和歌山駅間）は9月17日（土曜日）から
オーシャンアロー28号（白浜～京都駅間）は9月17日（土曜日）から
290:名無し野電車区(京都府)
11/09/15 20:19:42.90 W5Fl+26l0
283系が；；
291:名無し野電車区(香川県)
11/09/15 20:25:17.62 dl4XWO450
オーシャンアローもくろしおも１～２年前？と比べると京都行きや新宮行きが削減されてたんだな。
新宮深夜０時着、朝６時前発の便が無くなってるし、オーシャンの京都発着便が１本しか無いとは・・。
292:名無し野電車区(iPhone)
11/09/15 20:26:42.05 7wVzxhB+0
287系は車番がこうのとりとくろしおで連続してるくらいだからきっと入ってるだろうな。
少なくともくろしお編成には、はしだてが入ってたはずだし。
スーパー編成のオーシャンアロー代走は、幕はどうなるのかなあ
西の特急にしては珍しいヘッドマークLEDだけど、オーシャンアローは入ってないよな。。？
293:名無し野電車区(大阪府)
11/09/15 20:47:50.84 amgOtyfc0
>>292
フチの287系にくろしお幕は入ってる。
ヒネのパノラマ編成にOC幕は入ってない。過去の代走ではスーパーくろしお表示だったはずだけど。
294:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/15 20:56:38.63 UfuvNSwS0
>>287
その可能性はありそうな気もする。
亀山経由だと向きが変わるから伊勢鉄道経由になりそう。
ただ西日本側にある信号設備がやられてるらしいからなー。
深夜に線路閉鎖みたいな感じ、って方法かも？
295:名無し野電車区(東海)
11/09/15 21:46:06.29 7zNRjgeDO
>>294
信号が何とかならないと再開の目処が立たないってね
JR西頑張ってくれ～
296:名無し野電車区(愛知県)
11/09/15 21:46:45.97 HSuMOymA0
大阪から新宮に行く場合鉄道以外だとどのルートで行くのが一番ベターなの？
地図を見ていると海沿いを行くよりも紀伊半島を横断した方が早いような感じがするけど
297:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/15 21:48:49.64 /lit6uOz0
>>296
山の中も結構ズタズタになってるからなぁ。
298:名無し野電車区(iPhone)
11/09/15 21:52:46.68 7wVzxhB+0
>>293
やっぱり入ってないのか…
過去にオーシャンアローを国鉄色が代走したときもスーパー幕でしたね。
運用固定でオーシャンアローにしか割り当てられないようになるとすれば、ステッカーになりそうな気が。
299:名無し野電車区(福岡県)
11/09/15 22:00:35.88 8fK8OeIw0
>>296
この状況で山の中を行くのは拙いぞ
300:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/15 22:05:36.87 89qIKQd90
なんかさっき加茂郷→下津間で車両が恐ろしい傾き方しながら
徐行で下津駅に入ろうとしていたけど何があったんだ？
301:名無し野電車区(東京都)
11/09/15 22:07:20.33 3cfq73nM0
>>294
関西本線の関～加太間には狭小トンネルがあるから
オーシャンの回送を行うなら伊勢鉄道経由の名古屋経由にするだろうな
建築限界が厳しいので下手すりゃ車両がガリガリいくかも試練し
ちなみに車両の向きは伊勢鉄道周り・亀山回りともに変わるはず
287系くろしお用がすでにロールアウトしてるので
くろしおの運転本数確保の目的で287系を前倒し投入すると思われ
場合によっちゃ年末にも入れてくるんじゃないか？
302:名無し野電車区(長野県)
11/09/15 22:18:58.39 GcyJGIQO0
>>291
削減は3/12改正だったような・・・
>>292
681系・683系は681系0番台・同1000番台・同2000番台・683系0番台・同2000番台・同4000番台・同8000番台で表示内容が異なるようだが、
287系は共通となっているのか・・・
303:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/15 22:29:10.62 yoSTr5SfO
車で行く最短時間ﾙｰﾄは阪和道紀伊田辺から
R42～R311～R168が1番新宮着く最短
距離は五条の方が短いが、運転が大変&時間が以外にかかる
304:名無し野電車区(大阪府)
11/09/15 22:57:20.64 pmdoOf5m0
>>294
向き変わらなくね？
305:名無し野電車区(catv?)
11/09/15 22:59:35.96 BCJ/GtZq0
>>291
Ｓはくとが全便京都発着を守っているのにね。
306:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/15 23:15:30.02 fXdaisE60
方向なんて宮原到着にすりゃなんとかなるだろ。
307:名無し野電車区(長屋)
11/09/15 23:25:50.82 oD9V52ANP
>>294は何を馬鹿なことを考えたのか知らんがやるとしても草津線経由だろ
大和路経由なんてやらねーよバーカ
308:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/15 23:28:35.57 Hx9rnLdrO
>>303
この前の雨でR168で本宮から新宮に行けない気がする
R311も通行止め箇所があるし
素直にR42で行くのが最速
309:名無し野電車区(大阪府)
11/09/15 23:35:56.12 iNbqAivn0
てか偽オーシャンアロー走らせるなよｗ
485系のソニックみたく乗客から苦情殺到になりそうだな
310:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/15 23:36:18.95 hefWlBDnO
>>305
Sはくとはあさしお代替の部分があるから。
311:名無し野電車区(関西地方)
11/09/16 00:00:37.67 uIDjBh5nP
>>307
>>294のどこを見たら大和路経由なんて書いてあるんだ？
312:名無し野電車区(長屋)
11/09/16 00:06:18.05 S640DcZhP
>>311
向きが変わる＝大和路経由
313:294(WiMAX)
11/09/16 00:13:39.51 PrXaTh2Q0
>>311-312
亀山って名古屋方面と新宮方面の行き来はスイッチバックのはず。
それだと方向が変わるから伊勢鉄道経由すれば…と思ったんだ。
（紀勢線→伊勢鉄道→関西線→名古屋→東海道線→大阪）
さすがに亀山以西経由は規格がキツいから無理だろうと。
314:名無し野電車区(西日本)
11/09/16 00:33:12.80 2vlluiNg0
また台風が来るらしいけど今度は古座川と熊野川の鉄橋をズタズタに破壊して
紀勢線を再起不能にして欲しい
315:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/16 00:54:45.65 xduNu197O
>>314の家をズタズタに破壊して>>314を再起不能にしてほしい
316:名無し野電車区(大阪府)
11/09/16 01:09:37.62 2LRr2KcM0
>>313
東京～紀伊勝浦の夜行は名古屋と亀山で向き変わってたんじゃなかった？
317:名無し野電車区(大阪府)
11/09/16 04:35:02.65 C5R22jAH0
>>314
冗談抜きで逝ってよし！
318:名無し野電車区(iPhone)
11/09/16 06:40:07.98 yHvK5sg10
>>315
同じ事思った。
319:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 07:51:50.36 45G/zjxR0
今新宮の人が東京に行く場合どういう方法で行く人が多いのだろうか？
大阪や名古屋に行くだけでもかなり時間がかかるし
320:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/16 08:07:26.19 mM3TigCVO
白浜にDD51-1192いたけど再開前の試運転？？
321:名無し野電車区(西日本)
11/09/16 11:18:15.10 3fDzNlqy0
これから来週にかけて２つの台風で大雨が見込まれ、運転再開がやばいかもな。
322:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/16 12:22:48.16 ZqG6+qa6O
新宮から東京は夜行バスがあったような
323:名無し野電車区(京都府)
11/09/16 14:42:45.73 D/y3xDyw0
紀伊勝浦、新宮～東京、大宮行の夜行バスあるね。
三重交通と西武との共同運行。
324:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/16 14:45:02.80 M3LsoKuq0
といってもまさか夜行バスが主流じゃないだろうし
325:名無し野電車区(京都府)
11/09/16 14:51:46.71 D/y3xDyw0
>>319
名古屋まで南紀
名古屋から新幹線
白浜から飛行機
326:名無し野電車区(京都府)
11/09/16 15:00:50.86 PN9gt3es0
紀勢本線多気～尾鷲間の線形を大改良して、電化して
東京～紀伊勝浦間のサンライズ紀伊を
327:名無し野電車区(大阪府)
11/09/16 15:15:19.69 TDHJZUOW0
>>325
熊野市まで出れば南紀乗れるもんな
白浜まで出てくろしお乗るのとどっちが早いんだろう
328: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 (秘境の地)
11/09/16 15:47:51.82 KV2iW4Vf0
さっき紀伊富田のあたりをクルマで走っていたら105系が周参見方面に向かっていくのが見えた。
もう試運転始まってるんだな
329:名無し野電車区(iPhone)
11/09/16 16:24:11.30 wrmJIrna0
日根野に381系6連が3編成程止まってた
330:名無し野電車区(愛知県)
11/09/16 18:45:00.55 45G/zjxR0
>>323
この夜行バス調べたけど目的地で時間を有効活用するにはぴったりなバスなの
では？
331:名無し野電車区(関西)
11/09/16 18:58:36.45 9DaFBqzyO
>>328 明日、串本まで再開。
332:名無し野電車区(西日本)
11/09/16 23:07:08.09 BZmpZcuW0
白浜－新宮はもう廃止でいいんじゃね？
運賃は士幌線方式で鉄道扱いにして
可部線みたいに復活の余地を残して沿線住民に夢を見させてあげれば反対しないでしょう。
無くなっても誰も困らないんだから。
333:名無し野電車区(東京都)
11/09/16 23:17:12.60 fK9j+OSx0
白浜空港も大丈夫かな？
似たような立場のオホーツク紋別がANAに死刑宣告（羽田直行便廃止）されたからな
>>332
お前が樹海に消えても誰も困らないよな
334:名無し野電車区(京都府)
11/09/16 23:22:25.11 PN9gt3es0
>>333
樹海だと腐乱死体になって、見つけた人がかわいそうだろ。
海溝深く沈んでいく方がいいんだよ。
335:名無し野電車区(大阪府)
11/09/17 00:15:32.76 5E1D7fb00
もうすぐ287の試運転あるよ
336:名無し野電車区(茸)
11/09/17 01:18:06.39 RH96tTtq0
もう（西日本）はほっとけって
337:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/17 01:22:39.36 M+rn7NXjP
白浜～新宮は絶対に黒字にできないよな・・・
だけど他に代替ルートがないって言う
マジで陸の孤島
普通列車は運転取りやめくらいしないと無理。。。
338:名無し野電車区(大阪府)
11/09/17 05:51:47.24 7/S2BrX80
せきとめ湖ヤバいな……
339:名無し野電車区(大阪府)
11/09/17 07:10:22.25 7/S2BrX80
東海のおとくなきっぷでワイドビュー南紀が絡む区間、ちゃんと運転範囲に合わせて修正されとるな……
例：URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
340:名無し野電車区(東京都)
11/09/17 08:48:24.24 2JpsH+kM0
>>339
海はしっかりしているな。
台風の時にキヤを逃がさなかった点は不可解だが。
運転再開初列車を予定していたのか。
341:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/17 11:17:57.77 131bNTrA0
東海紀勢線スレに新宮駅の画像があった。
346 ：名無し野電車区(京都府) ：2011/09/16(金) 14:58:02.80 ID:D/y3xDyw0
昨日の新宮駅
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
342:名無し野電車区(茸)
11/09/17 15:49:50.76 LGOIE68n0
無事に串本まで再開した？
343:名無し野電車区(長屋)
11/09/17 16:55:11.58 yhM+yihu0
橋を架け替えたり中古のクソ電車を修理したりする暇があるなら、道路を作ってくれ。
344:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/17 16:58:45.98 2eK/5myB0
なんでJRが道路作るんだよ。あほか
345:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/17 18:20:02.46 nW+8xDHe0
>>235
電磁直通ブレーキの車両は自動空気ブレーキ相当のブレーキも機構上搭載してるから、
機関車牽引での回送も可能。ただし連結器の交換（アダプター噛ますでも可）が必要。
346:名無し野電車区(大阪府)
11/09/17 20:05:32.68 7/S2BrX80
時刻表10月号、結局間に合わなかった模様……
＠和歌山まで撮り鉄に行った際に立ち寄った書店
347:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/17 20:25:19.65 X3btotCB0
>>341
おんぷでも見たけど、こうも簡単に線路ってサビるんだねぇ
348:名無し野電車区(長野県)
11/09/17 20:34:26.80 wYs5Gpzj0
>>347
駅によっては普段使わないホームでも１日１回は錆取りのために電車入れるくらいだからね。
349:名無し野電車区(福岡県)
11/09/17 20:51:16.55 D0z4o5mP0
>>347
数日もあれば錆浮いてくるよ
350:名無し野電車区(大阪府)
11/09/17 22:53:45.20 +YWwduj80
とくに水に濡れた後だからな･･･
351:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/17 23:17:04.84 Y7aUtN8c0
283のポジションに非スーパー381が・・・
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
352:名無し野電車区(大阪府)
11/09/17 23:27:19.82 +YWwduj80
>>351
そこまでするのかｗ
353:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/17 23:45:50.65 6KT6gQgj0
ｼｬﾝﾅﾛたん…
354:名無し野電車区(東京都)
11/09/18 00:10:31.11 R/l5K6OZ0
>>333
北海道の過疎地とか、住むなと言いたげなくらい交通が放置されてるからね。
ランクル持って1日がかりで買い出しに行かないと缶ジュースも買えない。
355:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/18 00:20:01.49 ENz6De7j0
>>354
さすがにそれはない
356:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/18 04:58:22.30 X7/K2uGLO
>>344
某都市開発ゲームをイメージしてんじゃね
357:名無し野電車区(大阪府)
11/09/18 07:28:24.94 qoe9OvDU0
>>355
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-24-origin.fc2.com)
358:名無し野電車区(北海道)
11/09/18 09:39:36.88 yORy72n20
>>357
どれだけ2ｃｈに毒されてんだよｗ
この途中に街も地元商店もコンビニもあるわけだが。
359:名無し野電車区(長野県)
11/09/18 09:48:12.43 U9EpsSXm0
>>333
着陸料減免やめない限りとりあえずいけそう
URLﾘﾝｸ(www.agara.co.jp)
360:名無し野電車区(京都府)
11/09/18 13:35:46.99 7PLiJ7h/0
>>351
ああああ
361:名無し野電車区(iPhone)
11/09/18 16:35:05.58 hZTA0wv0i
和歌山駅の5番ホームの黄色矢印貼り替えてるな。3番から6番だけだけど。
三角しかない駅だと矢印も三角で兼ねてて、矢印しかない駅だとその逆。
両方ある駅だと使い分けてる。
おそらく国鉄車とJR車で分けてるんだろうけどな。
362:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/18 17:24:11.39 8WcG42K50
>>357
三重県側に新宮店まで90キロとか、どの辺りでみたっけな。
363:名無し野電車区(大阪府)
11/09/18 20:15:18.29 9HgK7NPG0
台風15号、沖縄あたりで迷走した後こっち向きに移動するという情報を入手……
台風15号→迷走・ノロノロ・弱り目に祟り目だな……
364:名無し野電車区(京都府)
11/09/18 21:02:43.77 QIIjG08e0
>>363
んなこと数日前からわかっとるわ。
365:名無し野電車区(東京都)
11/09/18 21:30:24.70 SzJuE0Vo0
>>341
公式発表では新宮駅は信号設備が未復旧らしいけど入換信号機は
ちゃんと機能しているみたいだな。
366:名無し野電車区(関西地方)
11/09/18 21:39:56.65 sz2eUfJCP
土砂ダムが安定するまで様子見しといたほうが良いと思うけどな、決壊してまた線路流されたら復旧費の無駄だし。
367:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/18 21:53:10.63 gpVB3auu0
>>365
入信だけ復旧とか、そんな器用なこと出来るわけ無い。
368:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/18 21:57:08.56 CUBLt50W0
>>367
正常に機能してるかどうかは別として、入換信号機が点灯してるのは事実
369:名無し野電車区(大阪府)
11/09/18 22:17:45.61 +7nmIFcG0
新宮の車両が使えないとか言ってる割に、昨日からスーパーとオーシャンの何本かは9連だったな。
増結車をかき集めて新編成を仕立てるほどでもないのか。
370:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/18 22:18:43.17 d96ZhAt9O
>>366
土砂ダムはすべて下流に普通のダムがあり、そのダムで土石流は簡単に止まる。
371:名無し野電車区(大阪府)
11/09/18 22:19:44.44 YGYii1pY0
>>369
増結かき集めて編成を組むにもTcの方向転換と貫通ドアをどうにかしないとどうにもならん
そこまでやってもGを確保できないし
372:名無し野電車区(関東)
11/09/18 22:49:40.88 7x0avIPbO
>>368
信号関係だと、テコ板がやられたんでは
373:名無し野電車区(西日本)
11/09/18 23:01:53.20 1tui7tGf0
>>369
３連休だから元々９連の設定があるし、すでに災害前に指定券売り出してるからね。
しかしパノラマG編成がノーマルに差し替えでヲタG席押さえてた人は残念ですが。
374:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/19 00:48:26.80 I76VCOzZO
最終の釣り列車、225系だと海南を過ぎた辺りから、駅でドアを開ける度に凄まじく焦げ臭いな。
燃えるんちゃうかと思うぐらい。怖いんだけど。
あれは回生電力を食べる別電車がいないから発電ブレーキの抵抗が焼けてんの？
375:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/19 01:20:43.36 KJ0GEDid0
225は発電はない。というか西のV車は基本発電つけない（285だけある？）
おそらくT車（T台車）が踏面+ディスクだから発電なしで行く方針と思う。
焦げ臭いのは回生かからないから踏面ブレーキのシューが焼ける臭いかと。
下りで抑速使うから余計シューに負担がかかる。
376:名無し野電車区(iPhone)
11/09/19 08:22:56.25 AwueAtm70
周りに車両がいないなら、自車内で発電した電気捨ててるんじゃないの？
でないとブレーキかからなくなるし
377:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/19 09:17:39.12 98X4bgAw0
>>376
水や排ガスのように放出できるもんじゃないし、電気が勝手に消えて無くなるもんか。
そもそも何らかの負荷が無ければ発電することも出来ない。
車両が惰行してるときにモータが空回りしてる状態と変わらん。
負荷となるものが架線を介した他の車両となるなら回生ブレーキだし、
自車に積んだ抵抗器なら発電ブレーキになる。
東海の313系が基本仕様は回生ブレーキだが、列車本数の少ない線区向けに
発電ブレーキ搭載仕様もある。
378:名無し野電車区(iPhone)
11/09/19 09:32:49.51 AwueAtm70
>>377
電気が勝手に消えてなくならないから、抵抗に回してるのでは？
379:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/19 10:26:56.57 iZcHttAz0
>>378
だからその抵抗を積んでないんでしょ
380:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/19 11:48:47.34 I76VCOzZO
225系は発電ブレーキを積んでないというけど、釣り列車でも減速時にインバータの音が普通にするけど何で？
381:名無し野電車区(大阪府)
11/09/19 12:01:27.38 /9VsFRmnP
それで１１３とか使うのか。。。
382:名無し野電車区(茸)
11/09/19 13:29:41.10 vTzlHs5u0
また台風がやってくる
383:名無し野電車区(iPhone)
11/09/19 15:27:42.71 AwueAtm70
抵抗積んでなけりゃ周りに電車がいないときどうやって減速させるのか。
そもそも抵抗に流して熱にして捨てる、架線に還元するに関わらず発電しないと減速できないと思うんだが。
空気ブレーキ使ってるなら話は別だけど。
384:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/19 16:07:25.74 9MbNpAE10
225は回生/空気ブレーキって話だったんじゃないの？
385:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/19 16:28:25.15 98X4bgAw0
>>380
純電気ブレーキ使ってるならインバータも動作するだろうね。
>>383
回生や発電ブレーキだけで全てのブレーキ力を得ている訳では無いと思うが。
386:名無し野電車区(iPhone)
11/09/19 17:31:19.45 AwueAtm70
>>385
書き方悪かった。スマン。
もちろん回生、発電ブレーキだけで全てではないとは思う。停車寸前や停車中なんかは回生ブレーキが使えるはずがない。
ただ、抵抗もなく発電もできない仕組みだと回生ブレーキが成り立たなくと思うから他のブレーキを使ってるのか？ってこと。
387:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/19 17:57:28.63 I76VCOzZO
わざわざインバータ車を使ってんのに、発電ブレーキ抵抗器を搭載せずに
夜中の紀勢本線に使ったら、ブレーキシューがすり減りまくって、勿体ないね
388:名無し野電車区(長屋)
11/09/19 18:16:42.22 2PT1p62q0
山陽線で毎日223・225(321)に乗ってるけど、雨の日に停車すると焦げ臭いな。
キャパシタが焼けつつある？
389:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/19 18:46:35.18 JLJ0kDU/0
10月になったら、鈍行利用で
大阪～紀勢線（一部区間代行バス）～名古屋
は1日で可能になりそうですか？
390:名無し野電車区(長屋)
11/09/19 18:48:57.43 ngTNoti+0
>386
当然。回生が失効すれば空制しか残ってないからな。
>388
それもブレーキシューが焼けてる臭い。
391:名無し野電車区(東海)
11/09/19 19:03:50.59 dTx8dHnKO
那智川橋梁は河川改良を待たずに復旧させるらしい＠ＮＨＫ
さすがに今年中は無理としても来年夏には新宮まで行くんじゃないか？
392:名無し野電車区(大阪府)
11/09/19 20:23:25.33 1nnLvSYP0
ダメ押しの台風が迫って来ました
この台風でトドメを刺され
きのくに線壊滅
393:名無し野電車区(関東)
11/09/19 20:59:24.68 yJv9bDvOO
今日、新宮駅の電留線を見たら、
105、381のパン上げして通電していた
元空気溜め対策かな
夜間留置の113はエアが無くなると、ドアがだらしなく開いてしまうので
それの防止の為か？
394:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/19 21:23:29.80 I76VCOzZO
通電してCPを動かせるなら、浸水のダメージ無いということやな
395:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/19 21:26:50.68 2Ia1IwAp0
>>380
実際に回生ブレーキがかかってるかどうかは音と関係ない。
回生失効してもハンドルが常用ブレーキ位置なら回生かけに
いこうとするのでインバータ音はする。
非常や直予備（保安）で止まる場合は基本回生かけにいかずに止まるので
音はしない。
>>393
ドアよりもブレーキと思う。
105や381は駐車ブレーキなんかないから時々元溜の圧を上げておかないと
ブレーキが緩む。
当然輪止め使ってるだろうけど名松線で転がってるから日に１回ぐらい
コンプ回してるんじゃないかな。
396:名無し野電車区(大阪府)
11/09/19 21:48:17.78 zn55P6QH0
>>393
東日本の113系は空気ダメの空気が無くなるとドアが開いてしまうのを防止するためドアエンジンを改造している。
開くときに空気音が鳴っていたのが閉まるときに空気音が鳴る仕様に変わっている。
西日本は原型のまま（N40改造車は直動式に交換）。
397:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/19 23:50:16.45 2Ewnd9AY0
今日、たまたま串本行きを見たんだが、やっぱり幕ないのな。
前6両が白幕で、後ろ3両が白浜幕だった。
398:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/20 03:19:24.49 2pD/EnHi0
ＪＲ紀勢線の特急、徐行信号見落とし９０キロ走行
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
399:名無し野電車区(東京都)
11/09/20 04:19:39.03 P/WNdYpx0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
> 台風１２号による紀伊半島豪雨で、那智川橋梁（和歌山県那智勝浦町）が流失、
> 一部が不通となっているＪＲ紀勢線について、ＪＲ西日本和歌山支社は１９日、
> 橋を新設せず、残った橋脚などを利用して復旧すると発表した。
この橋脚って軽便鉄道時代から使ってるの？
400:名無し野電車区(滋賀県)
11/09/20 06:10:29.49 xMWJSF8E0
昨日串本までスーパーくろしおに乗ったが
新大阪で表示幕の表示がどうなるか見たけど
設定がないから白幕だった。
周参見や紀伊勝浦は幕あったけど。
あと代行バスで勝浦や新宮まで行けるようになってたな。
串本駅前に観光バスを使った特急用の代行バスが何台も停ってた。
401:名無し野電車区(西日本)
11/09/20 08:03:43.36 Nvbdem0t0
台風15号が発達しながら和歌山・奈良に大雨を降らせるコースで襲来
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
402:名無し野電車区(catv?)
11/09/20 08:40:31.06 ehYX68w10
>>380
いまどきの電車のブレーキは電空協調だから、
回生が全部失効することは少ないよ。
自車で使うサービス電源分もあるしね。
で、足りない分だけ空気ブレーキを使う。
電圧計の針と、ブレーキの圧力が反比例して動く。
403:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/20 09:21:39.54 2pD/EnHi0
>>401
今度の台風は12号より強いな。960ヘクトパスカルだ。
さらに↓の予測では明日の朝7時は御坊か印南付近に上陸するかもよ。
URLﾘﾝｸ(weather-gpv.info)
404:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/20 10:10:46.05 uPNGAUv90
>>403
前回のは強さの問題ではなく台風が紀伊半島の西側に居座ったのとその時雨雲の通り道にあたったから。
下手に四国に上陸される方が台風の東側になるからヤバイ。
405:名無し野電車区(大阪府)
11/09/20 11:11:43.53 8vSRsphf0
和歌山 せき止め湖あふれ始めたか
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
406:名無し野電車区(大阪府)
11/09/20 14:38:37.70 8vSRsphf0
土砂ダムなどのライブカメラ
野迫川村北股（土砂ダム）
URLﾘﾝｸ(www.yodogawa.kkr.mlit.go.jp)
五條市大塔町赤谷
URLﾘﾝｸ(www.yodogawa.kkr.mlit.go.jp)
十津川村長殿(土砂ダム)
URLﾘﾝｸ(www.yodogawa.kkr.mlit.go.jp)
十津川村栗平
URLﾘﾝｸ(www.yodogawa.kkr.mlit.go.jp)
田辺市熊野
URLﾘﾝｸ(www.yodogawa.kkr.mlit.go.jp)
407:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/20 17:11:04.50 ltSeVsNw0
【JR紀勢線】オーシャンアロー、30km/hの徐行区間に90km/hで突入
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
408:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/20 19:38:08.21 vPhzmIZpO
台風が普通に来て普通に通り過ぎる分には、紀伊半島はどうって事無い。
１２号がやばかったのは通り過ぎようともせず居座ったこと
409:名無し野電車区(愛知県)
11/09/20 20:09:03.24 Ix7szsA20
今年日本にやって来る台風って普段とは変わった動きをすることが多いと感じる
のは気のせい？
410:名無し野電車区(関西地方)
11/09/20 20:32:18.49 XTFhzKi2P
今回の台風はまだマシかもね
台風は右側のほうが雨量も風も弱いから
12号は左側だったからまともに強烈な力を受けた
411:名無し野電車区(長屋)
11/09/20 20:39:09.25 dlo1xa0R0
>409
太平洋高気圧が強くてずっと夏台風のパターンなんだそうで。
412:名無し野電車区(鹿児島県)
11/09/20 22:33:40.93 Aiuw9BxJ0
ますます台風発達してるじゃないか。２２：００現在で、最大風速５０メートルはヤバい。進路次第では深刻な状況になりかねない。全線ストップもありえる。
413:名無し野電車区(庭)
11/09/20 23:06:02.39 Iz7uHooH0
特急の代行バスは特急券いるよね
414:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/20 23:18:50.36 vPhzmIZpO
あの本数で特急代行のわけがねーよ
415:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/21 00:39:46.08 a47IMhb30
ｼｬﾝﾅﾛ
416:名無し野電車区(長屋)
11/09/21 11:02:03.43 8LfmS+xo0
105系が今日こそ死滅しますように。
死ね使い古しのボロ電車。
和歌山県民を馬鹿にするな。
417:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/21 11:05:58.84 b/bfzt1L0
和歌山線のはボロいけどきのくに線のは一応体質改善車だぞ？
西と団体と自治体出資だが。
418:名無し野電車区(大阪府)
11/09/21 14:08:40.93 Sv3Fcv5q0
なんか新車入れる話も出てるしな･･･
419:名無し野電車区(長屋)
11/09/21 16:29:58.55 8LfmS+xo0
何が体質改善や。便所つけて車内をアンモニアくさくしただけやん。
実際にあんなもんに毎日乗る身になって考えれば、105系は１日でも早く死滅すべき。
JR西日本の差別経営、さらには鉄道マニヤの余計な郷愁にまで付き合わされるなんて、もう堪忍だ。
420:名無し野電車区(iPhone)
11/09/21 16:41:10.00 4RXk3JZF0
とりあえずお望み通り105系が死滅しても
代車が無い事と、車両だけでなく線路もかなりの被害を受けるだろうから、長期運休が見込まれるのは間違いない。
421:名無し野電車区(長屋)
11/09/21 16:57:50.10 8LfmS+xo0
道路さえあれば、バスで移動するほうが便利な地域だ。
道路が無いから仕方なく電車に乗ってるだけで、電車に愛着のある奴など地域にはいない。
外から来て中古のボロ電車をチヤホヤする鉄道マニヤにも責任がある。
あんなものに実際に毎日乗ってる人の気持ちが理解できない輩ども、反省するか病院行くか電車に引かれろ。
422:名無し野電車区(西日本)
11/09/21 17:32:41.93 8n5duhk20
>>421
>反省するか病院行くか電車に引かれろ
オマエは土石流に埋もれてしまえ
423:名無し野電車区(長屋)
11/09/21 18:23:43.63 8LfmS+xo0
>>422は人の気持ちが理解できない輩
424:名無し野電車区(catv?)
11/09/21 18:34:57.63 wl061mlhQ
>>421
気持ちはわかるが
例えば串本辺りだと熊野交通に比べて
実際に鉄道のほうが運賃は安いし早いだろ。
ボロボロでもあったほうがいいぞ。
425:名無し野電車区(和歌山県)
11/09/21 18:47:57.92 b/bfzt1L0
利用者がいる限り存続はするだろうけど、利用者数に応じた対応しかされないのは仕方ないのでは？
俺もきのくに線を毎日利用してるけど、223or225しか乗らないから105系がどんなものなのかってのは分からんが。
426:名無し野電車区(長屋)
11/09/21 18:59:50.20 5Ie1M/N9P
正直１０５系は鉄ヲタすらちやほやしてない
427:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/21 20:40:49.81 7KlsJdW/O
ワンマン運転可能、トイレ付き、電連装備、幌貫通可能、2両編成と大変使いやすい車両です。
428:名無し野電車区(大阪府)
11/09/21 20:51:56.84 reTOEgEE0
105は和歌山線用のラッピング車しか興味ないし
429:名無し野電車区(庭)
11/09/21 20:54:20.10 zvruUJIZ0
むしろ長距離走るロングシートってことで乗り鉄からは蛇蝎のごとく嫌われてる
430:名無し野電車区(catv?)
11/09/21 21:10:15.59 vKESSD9B0
しかし特急も２往復ではなあ。
車でもＲ４２を南部から延々と走るのは結構きつい。
最短経路のＲ１６８はいつの復旧になるのやら
431:名無し野電車区(北海道)
11/09/21 21:11:08.93 /KWoBwSL0
>>429
乗り鉄は社会の嫌われ者。
432:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/21 21:34:38.04 DRvjBsbf0
>>431
鉄道会社に金落とす分、撮り鉄よりはマシな気がするけど、世間から見りゃいっしょか。
433:名無し野電車区(大阪府)
11/09/21 21:49:46.95 otUPStUA0
キハ85は万一新宮以西に閉じ込められた場合でも和歌山経由で回送できるようにJR西日本の運転士もハンドル訓練を受けている？
実際白浜まで入線したことがあるし。