11/11/26 12:55:54.73 8w+mXVUl0
旧客とブラック踊り子age
432:名無し野電車区
11/11/26 17:55:40.45 f9KjHCLKO
>>431
ブラック踊り子って表現初めて見たw
スカ線にあまり縁の無い旧客よりも、ホリ快の115でも展示すれば良かったのに
115もスカ線にあまり縁無いけど
一般人は113と見分けつかないだろうしw
433:名無し野電車区
11/11/27 09:31:58.38 Ngz7ls9P0
>>427
１時間４本だと大井町線、田園都市線の急行並みの本数しかないのか
時刻表みないときつい
434:名無し野電車区
11/11/27 16:07:46.19 f3l3aBus0
大船～品川・大崎間が昼間は5分間隔で
横須賀線と湘南新宿ラインとN'EXや貨物の3種類の循環割り当てだから
1時間4本しかないよ、本当に・・・
435:名無し野電車区
11/11/28 11:07:13.30 EIZmxAYm0
>>431-432
ブラック幕なら知ってる
ブラック幕は黒い幕～
436:名無し野電車区
11/11/29 16:08:48.74 /G42ETbo0
NEXは戸塚から東海道使えよ
品川で転線すりゃええのに
437:名無し野電車区
11/11/29 22:25:36.24 IEgDxCj+0
横須賀線６本
湘南新宿６本
このぐらいは欲しいわ
438: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 74.5 %】
11/11/30 00:10:33.89 vHb4zLZG0
>>436
武蔵小杉ができたから無理
それにそれをやると東海道で1本余分にスジを必要とする
439:名無し野電車区
11/12/02 20:01:44.22 fAKp4puZQ
なんで湘新東海道乗り入れ車は品鶴線内で快速運転するの？
意味無いじゃん？
440:名無し野電車区
11/12/03 00:59:30.20 Ony1faw4I
>>438
むしろ横浜発着の列車は川崎経由にして川崎に止めた方が
小杉に二本止まるより便利になる人が多いんじゃないかな。
東海道線なら大船まで行かなくても横浜で
そのまま折り返せるから回送しなくていいし。
441:名無し野電車区
11/12/03 17:06:04.37 oamTK//B0
>>440
そのまま折り返せないよ。
442:名無し野電車区
11/12/04 02:31:50.14 SjdLPqUH0
>>441
どうして？乗務員とか清掃の関係？
配線や信号は問題ないよ。
443:名無し野電車区
11/12/04 06:27:16.15 x0re9jlb0
運転間隔？
444:名無し野電車区
11/12/04 10:42:34.58 XrbHUwsR0
ちょっと古い配線図見るに、下客本でしか折り返せなそうなんだが。
本線を折返しで長々塞ぐのはぞっとしない。
445:名無し野電車区
11/12/04 14:16:44.94 FWH9tD050
>>444
そんなこと言ったらつい数年前まで設定のあった横浜始発の下りはどうなんだと。
あれは上り本線を長々と塞いでいたぞ。
446:名無し野電車区
11/12/04 15:01:03.44 HBQXkf7z0
>>442-444
どこで誰が整備すんの？
447:名無し野電車区
11/12/04 18:19:53.97 o1BTj7830
副本線があるから容量の問題はないんじゃね？
448: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 80.9 %】
11/12/04 22:16:01.25 jRmPx/g90
前に鎌倉車両センター内で脱線事故があった時保土ヶ谷回送の横浜折り返しやってたがあの時って整備どうしたんだ？
449:名無し野電車区
11/12/05 03:07:43.49 I5h2XY8u0
>>446
横浜支社は横浜駅の前にあるんだし、清掃とかの人員を
確保しようと思えばできるんじゃない？
この前の改正で横浜での特急退避はほとんどなくなったので
長時間本線をふさいで清掃しても副本線利用で支障はないはず。
450:名無し野電車区
11/12/05 06:52:55.48 2gzDeUFH0
机上の空論ならいくらでも言えますからな
451:名無し野電車区
11/12/05 08:26:56.01 faBVSL/b0
折り返すからといって必ずしも整備や掃除が必要なわけでもないしな。